【日産】第3世代 ノート e-POWER Part34【NOTE】 IP
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2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627854518/
ﾜｯﾁｮｲあり、IPなしスレはこちら
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part22【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613901246/
オーラは別スレです
日産オーラ AURA Part2【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626195493/
ﾃﾝﾃﾝと愉快な仲間達はスルー推奨VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629936788/
分かる範囲でスレ番修正しました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ノート
ノートオーテック
ノートオーテッククロス
のスレ？
オーラとオーラニスモは別スレ？ これさえ見れば間違いなし！
新車購入前に必ず見ておきたい動画
今最も信頼されている新車レビューサイト、ハンターチャンネルの新型ノートレビュー
https://m.youtube.com/watch?v=4IuGHsAFfC0 このスレ名物テンテン君とは
・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)。
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)。
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論。
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・グレードSには存在しないオプションをお得だと言い出す(例：スマートキーはSのみバラでは付けられないのにバラでつけられてお得だと抜かす)。
さんざんオプションを理解しない奴は馬鹿だと言ったくせに、嘘がバレると別人になりすまし養護し出す。
・燃費はリッター24、35も行けたと報告するも、航行可能距離はリッター15で全然合わない
・その他よくわからない虚言多数 ・オーナーに変な数値を教える(リッター24が本当なら満タン400台の値が表示されてる時点で本来の値とは違うと思うはず)。
→実際は給油する立場ではない(借りて乗っている・試乗車しか乗ったことがない等)と思われる。
・指摘直後でもその前提(給油直後で変な数字だけど〜など)を言わない。
→実際は馬鹿は調べとけと言いつつ、必死に調べて言い訳を考えていたと思われる。
・指摘直後でも本来表示される正しい値(リッター24での値)を言わない。
→実際は知らないだけと思われる。
586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 997d-Uqcm [本人希望により非表示]) sage 2021/07/11(日) 01:21:30.51 ID:O81mSq/u0
実オーナーに質問なんだけどガソリン満タンで航続距離はどれぐらい表示してますか？
592 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMfe-vXjX [133.106.63.72]) 2021/07/11(日) 09:16:44.47 ID:exE0P5ayM
>>586
ここは高齢引きこもりだらけだから、聞いても無駄。
実際は500弱。 テンテン(日産君)の休日
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/21(日) 00:51:40.32 ID:hq0r6dpB0
ID:VmFN3Ew/0
書き込み時間帯
0時〜0時半
9時〜11時半
22時〜23時
ID:YS7iGIf/0
書き込み時間帯
6時半〜8時
11時半〜12時
18時
19時半〜20時
21時〜21時半
ID:VLNWyvBU0
書き込み時間帯
8時半
17時半
24時前
空白時間
0時半〜6時半
12時〜17時
20時〜21時
23〜24時までドライブ
やり過ぎだよ笑
これ、小さい子居てちゃんと家事や世話してる人の書き込み頻度じゃないよ笑 テンプレ以上
引き続き精神病院をお楽しみください
不足あれば追加どうぞ
※ここはテンテン君のメモ(ノート)スレです。
車のノートの話をしたい方・検討している方・オーナーの方は5ちゃん以外での情報収集をおすすめします。
>>3
車の話はご家族やご友人となさってください 昨日3台見かけた
ホワイトパール
ダークメタルグレー
ブルーとブラックのツートン
けっこう売れてるんだな だいぶ見るようになったな。
俺のが一番カッコいいが。 今回のノートってもはや行くとこまで行ってるからマイナーチェンジでどうするのか心配になるな。
S廃止はないかな。
やっぱ安いほうがいい人は多いからな。
その安い分を寒冷地仕様や快適装備、コンフォートタイヤにまわすのが正解。 とりあえず来年は次期ルーミーに劣化版e-powerが積まれるだろうからそことも競合するだろうな。
まぁ、フィットやアクアみたいに走りを気にしない層はノートは選ばないからさほど影響はない感じだろう。 ロッキーハイブリッドの
e-smartはどんなスペックなんだろ？ ゆかいな仲間たち
ノート
ノーラ
ノーリスモ
ノーテック
ノーテックロス New! ノートX FOUR
今日54.1キロ走って24.9km/Lだったわ。
四駆でこれだけ走れば充分だな。 >>14
やっぱりテンテンノート持ってないのか
テンテン車買ってないね 車持って無いのに毎日の連投って不思議 キチガイの心理わからん 打倒日産のためトヨタに命じられてロッキーの価格設定を低くして
ノートも追随値下げされるのを待つか まぁ、劣化版e-Power搭載のロッキーでもアクアより商品力は上だろう。 >>23
ノート持ってないのに無理して褒める必要ないだろう 日産ノート コンパクトカーの4WDなら、これ！ リヤの68ps/100Nmのモーターは伊達じゃない。燃費もビックリ！ - Motor-Fan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/mf/article/17217/ クロスオーバーって平均的な車の地上高になっただけだな >>28
俺も最初はそう思ったけど、今はむしろ
コレでいい気がしてる。
車高が高いノートって需要は有ると思うし
変に外見いじり過ぎてると買いにくいかも。 とはいえつまらんわ。
オーテックとしては楽だろうが。 そもそもクロスでいじり倒すとは誰も思ってなかっただろうが、全然変わらないというのは想定外だったわ。 別に日産だって理由もなく車種を絞ってきたわけじゃ
ないんだから、生産が軌道に乗ればもっと色々
作るだろうよ
その頃にはSUVブームなんて終わってるかもしれんが いや、このまま車種絞って派生車をいろいろ作る流れは確定だろ。
ノートとオーラ見れば明らか。
簡単に単価を吊り上げられるし、元のモデルもクラスを越えたクオリティになる。 ノートとオーラはほぼ同時発売くらいの予定で
ノート予約開始時には既に予告されてたからね
CMFは分割プラットフォームだから、
シャーシに共通規格のユニットを三つ選んで
載せるだけで作り分けられる
車種を増やさなきゃ先行投資分損するだけだ 日産にないのはスーパーハイトコンパクトワゴン
せめてキューブ生かしてやれば・・・ >>36
ワインレッドっぽくてなかなかいいと思う。
でも俺が赤系を買うとしたら、鮮やかなガーネットレッドの方かな。 https://www.ve-j.co.jp/product-01.html
ビークルエナジージャパンのサイトに書いてあるのだけど、
38セルを繋いだ製品の性能が載っている。
電池構成 ：38セル直列
サイズ：L×W×H（mm）：433.3L×132.2W×79.2H (mm)
重量（kg）：9.5kg
定格電圧（V）：139V
内量（Ah）（単セル）：5Ah
出力（kW） ：24kW
使用温度（℃）：-30〜60℃
ノート用は80セルのはずだから容量は、5Ah X 3.657 X 80＝1.463kw
となる。
ここにはなんとバッテリー出力が書かれていて、38セルで24kwと
単純に80セルにすると50.52kwのバッテリー出力という事になる。
オーラの出力が上がっている秘密はこのあたりか。 オーラが出力あがってるんじゃなくて、
オーラありきで、ノートが下げられてるんでしょ こんな嘘つきいるな
燃費はリッター24、35も行けたと報告するも、航行可能距離はリッター15で全然合わない ・その他よくわからない虚言多数 キチガイに構ったらダメだよ。
そいつリアル発達障害のガイジだもん ちょっとググったらこれ14インチあかんのやね
納車前やが今の車のスタッドレス流用できんかー >>40
ま、そういうことだね。
同じバッテリー、同じモーターで出力が違うのだから、
インバーターで出力を制御しているのは明白だね。
ガソリン車もそうだけど、エンジン出力ってのは最初に開発段階で、
〇〇ｐｓって決められてスタートしているから、各社似たような出力なんだよね。 最下グレードだとサイトで200万ちょいなんだけど、これでもナビとか安全装置とか付いてるの? キックスがそこそこの装備つけた(ホイール込みオプションは除く)Xと大して値段が変わらない件
まあキックスには日産コネクトないけど逆に言えばディーラーナビでDVDも見れるしテレビナビも走行中OKやしな しかも納期は1ヶ月と公式TOPで堂々と書かれてるし >>52
そりゃ在庫車なら1ヶ月なんてかからんでしょ。
即納 新車は、在庫の有無で納車日数が変わります。在庫があれば契約後2〜3週間ほどで納車されることもありますが、
製造から行う場合は1ヵ月以上かかることが多いです。さらに、オプションを多くつけた場合や人気車種の場合などは、契約から納車までに3ヵ月前後かかることも少なくありません。 そもそもナビが標準装備の車とか高級車以外にあるのか？
まあキックスはプロパイが標準装備だけども トヨタだってディスプレイオーディオが標準装備で多いみたいだがナビまではなあ ライズやロッキーのハイブリッドは高いほうで230万超えてんのな。
ノート買うべきだな。 >>57
スバルのアイサイトX搭載車がナビ標準になったな スバルはこれまでナビOPが当たり前だったから相当画期的
>>59
緊急ブレーキは来月から義務化されるから通常のAT車には既に全車付いてる 付いてないのはもはやバンくらい >>60
テンテン引きこもって5チャンばっかり投稿してるんだな
ノートさえ買えない貧乏人 オーラ・ノート共入ってるフロントフェイス両端のスリット、デザインかと思ったらちゃんと穴空いてることに今頃気付く
そんなに空力的に変わるんかね？ キックスが案外売れてるからノートクロスもそこそこいけんじゃね？
キックスに4WD無いし 高速でうるさくない？
ヤリスよりうるさい気がする
フロアパネルの振動も旧型の方がマイルド
街中だとそうでもないんだけど ハズレだなw
俺のノートは高速でも静かで安定してスムーズだわ
四駆だからかもしれんが なんか高速の静粛性については意見が分かれるな
来月納車だけど、気になったら、デッドニングも考えた方がいいのかなあ >>70
今更なんだが試乗動画に結構書かれてた
四駆は大丈夫とも
街乗りは問題ないのでとりあえずは我慢
タイヤ変えたらマシになると嬉しい まあ、今の車（先代ソリオ）が静かな車じゃないので、それよりは静かであることを祈る 絶対に銘柄言わないのなw
お前最強やわ。明日も架空の燃費報告宜しくね。 ニスモ仕様のやつカッコいいよ
ただ、ピアノブラックのグリルはカッコいいけど、神経質な人には耐えられないかもw >>77
だってノートもってないもの
言えるわけない 今朝の燃費
18km走行でリッター26。
エアコンなしならこれぐらい。 通算では悪すぎなんで報告出来ない
短距離でごまかすか
やっぱりノート持ってないか 最近は早朝ドライブ(という設定)なんだな
夕方日曜ドライブは有り得ない距離突っ込まれて辞めて、
深夜ドライブは運転中のはずの時間にヨソのスレ荒らしてるのバレたからかな？ 電池がたまったら半分ぐらいまではEVを多用。
下り坂の前では残り一目盛りぐらいまでEV。 燃費が命の走り方しても
ノート悪すぎる燃費やんか
駄目だよ いろいろ理由付けてるけど
車持ってないのバレバレなんだよ 妄想の燃費報告とかYouTubeで仕入れた知識披露とかチラシの裏でやってくれや
とっくに嘘バレてるのにいつまでもオーナーのフリしてるとかヤバすぎる
気持ち悪い 結局一般的なガソリン車でいうエンジンに負荷がかからない走行状態の時にEVモードを多用すればノートの燃費はかなり伸びるから、そこらへんも試したらいいのではないかな。 それなりに乗りこなせてる奴の燃費が知りたいところだが、俺には勝てないだろうな。 なんだよ乗りこなせてるって、ガンダムにでも乗ってるつもりなのか なんで引きこもりが外出手段の車スレのぞいてると思うんだろう？
自分が引きこもりだからって同じ奴はﾃﾝﾃﾝ以外存在しないんだよ 結局タイヤを替えたり静音化したり、あんましそういう人はいなかったな。
無知なんだろうがつまらんな。 テンテンにはPivotのクルコン付きスロコンを
試してみてほしい 嘘つきの情報なんて欲しがる人いません
そもそも矛盾だらけの自分語り自体要らないし不快 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
