【日産】第3世代 ノート e-POWER Part34【NOTE】 IP
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2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627854518/
ﾜｯﾁｮｲあり、IPなしスレはこちら
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part22【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613901246/
オーラは別スレです
日産オーラ AURA Part2【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626195493/
ﾃﾝﾃﾝと愉快な仲間達はスルー推奨VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629936788/
分かる範囲でスレ番修正しました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured やだなあオレはただ、テンテンがあれほど不要と
言っていたクルコンが自分の車に付いたら
どんだけ手の平クルーするか見たいだけだよ 40万のオプションがネックやな
もう少しバラけてくれたらな 日産コネクトなしでプロパイつけれればなあ
ルークス方式あってもよかったろ あと寒冷地オプションはUVフロントガラス、Xは標準装備なのにこのオプションつけても割り引かれないのは納得いかん 寒冷地仕様というシートヒーターオプションも意味不明
温まりにくいハイブリッドは標準でいいだろ
高濃度クーラントなんかいらねーし >>106
バラしたらあんなアホなオプションつけないだろ。 ナビ連動プロパイロットでできるのが、高速のインターで自動減速できるとか、ほんと頭が痛くなるほどのレベルの低さ。
ま、そんなものに40万とか払う馬鹿のおかげで俺がいい買い物ができたわけだが。 寒冷地仕様が欲しいなら四駆にすれば良い
あの安定感は素晴らしい
今日も黒いノート見かけたよ
けっこう見かけるようになったな 実際プロパイロットで一般道で制限速度を大幅に上回る速度に設定して、
カーブを曲がり切れずに事故った挙句、
クレームをつけた輩がいるからなｗｗ
俺の知り合いの爺だがｗｗ
たぶんそいつのせいでナビ連動になったw >>113
インターチェンジのアプローチで減速するとか制御してるけど、何kmになるの？
カーブの快適速度なんて人によってまちまちだと思うんだけど。
速度標識を判断するの？ >>115
そんなに減速するんだ。
追突されそうだね。 >>116
認識するけど、減速するか設定できるよ。
もちろんキャンセルもできる。 速度制御は
1.設定した速度で走る。
2.標識速度で走る。
3.前車に追従する。
4.思った意思の速度通りに走る。
いろいろあるよね。 無駄な買い物だな。
ブレーキも自分で踏めないのか。 ワンペダルだから走ってる間ブレーキ要らないんじゃないのか？ ノートのアクセル緩めての回生ブレーキの減速感ってめちゃくちゃ気持ちいいんだよな。 ノートは加速も減速も気持ちいいからほんと凄いんだよな。
これを自分で操作しないとか勿体無いにもほどかあるわ。
プロパイロットがナビとセットで40万とかアホだろ。
絶対いらんわ。 電気が売りのクルマなのにテールランプ全部電球とは笑わせる。
軽のミライースでもLEDなのにｗｗｗ 電球だったら困るんだろうか。
嫌なら交換すりゃいいだけだし、頭がおかしい奴はそういう発想にならんのかな。
ま、実際には到底買えない引きこもりだから仕方ないか。 燃費でトヨタに勝てず、外装も貧弱とか買う意味あるの？ 高齢引きこもりが聞く意味あるのかね。
買えないくせに。 燃費ばっか言ってる引きこもりはやっぱアクアとかにも試乗すらしてないだろうな。
乗ればノートより明らかに劣ってるのがわかるからな。 ダイハツも似たようなこと言ってたな
あんな内外装に電子パーキングもつけないで
アクアなんて買う意味あんのかね？って
トヨタが国内でデカいツラしてられるのも
ダイハツのおかげだよなw 何も知らずに車を語ろうとしたら燃費や計測の正確性すら疑わしいフル加速タイムを材料にするしかないわな。
哀れすぎ。 ライズハイブリッドが出たらヤリスクロスとどっちが売れるかな。 ノート買えないキチガイの発狂しつこいなぁ
連投しまくりやんか いくら金があっても「やっちゃえ日産」で作った、あり合わせメカのHEVとか用はないので。
貧乏人も意識してるからしょぼい電球テールランプなのだろう。 テールランプなんてアフターマーケットで
どうにでもなるしな
燃費以外ガソリン車に勝てないHVと違って >>135
GT-Rは全て豆球なんだがあれも貧乏を意識してるのか テールランプからルームランプから豆球にこだわる理由って何なのかな
どれだけ原価が変わると言うのだろう
豆球なのは残念とそこら中でレビュー記事書かれる対価として 単純に電球型に置き換えておしまい、ってわけに
いかないからなあ ルームランプに関しては色味ってのがあるからな。
LEDは大抵青くて明るい(色温度高い)。
電球ってのは明るさが足りないが単一波長でなく複数の色を出すから演色になる。
気にし無い人も居るだろうけどね。 俺はヤリスみたいにマップランプだけ
LEDみたいなことをされるよりは
全部電球の方がいいな。
何故か電球は馬鹿にされるけど
演色性は最強だから、ラグジュアリーな
雰囲気はLEDより上だしね。
電球よりもカバーやスイッチが
安っぽいのが気になる。
ナンバー灯は最初からLEDにしてくれよ。 ナンバーよく見えても、自分には何のメリットもないので、どうでも良いや 俺はバックランプだけ速攻でLEDにしたわ
アラウンドビューモニターも明るくなるから
夜バックする時に見やすくなった 電球の方が良いって人もそれなりの割合で居るってことか、なるほど。 電球とかLEDとかどうでもよくね？
レクサスですら電球使ってる車種あるだろ LEDに帰る人は、コンピュータ壊さんように気いつけや 楽天とかで買って、ディーラーにつけてもらえばいいんじゃね
特に納車時はそれくらいサービスでやってくれるよね 新型ノートは室内灯、特にマップランプ周辺はかなりコストダウンしてるよなw
あと、フットレストがないからフロアマットみたいな材質のカバーを買って付けたよ >>145
良ければバルブの型式と必要数量教えてください。 ナンバー灯のLED化は照らし方が不均一だと車検NGだから注意
ルームランプも、ノートはまず大丈夫だと思うが、中にはスバルみたいに
明るさを回路で制御してる車もあるので、車種専用のものを選ぶほうが無難 >>153
バルブの型式がT16
左右1個ずつで2個
アマゾンとかヤフー、楽天で3,000円〜6,000円くらいかな 電球でもあんま気にならんな
まあ気にする人は安くさいとか思うだろうが まあ弄くりまくる人は際限なく弄りまくるからね
みんカラ民みたいに
あいつらリセール考えないんだろうかね いじるのが好きな人はいるし、リセール気にするほど短期で乗り替えるならいじらんだろ。
ま、ノートには関係ない。 展示車両がワラワラ湧いてくる日産コンパクトが
照明弄らなかったくらいでリセール上がると思うなよ メーカー純正のままではどうしても気に入らない部分があるので、毎回軽い改造はするな。
サスやエアロを少しだけいじる。 代車で一週間乗ってみたけど、e-powerは回生ブレーキが利き過ぎて、運転するほど
段々気分が悪くなっていって、ハイブリッドとは全然違うエコカーだった
エコカーと言っても、そんなに燃費は良くはなかったけどね 燃費ファーストの人が選ぶ車じゃねえって、何度言ったら分かるのか アクセルを緩められない下手くそにノートは無理だからな。
乗りこなせない。 >>166
ていうか、ノートでもノーマルモードがあるのに、どうして選ばずに文句言ってるんでしょうね？
単なるアンチなんですかね？ こんなんで気分悪くなるとかそもそも車運転できないじゃん >>168
当然運転なんかしない引きこもりだろうね。 >>170
下手はある。
アクセルを緩められない下手さ。 さすがに1週間乗ってこの感想はないだろ
爺さん婆さんですら三日後には乗りこなしてたぞ アンチだろ
そうでもなきゃノーマルモードくらい分かるはず
ノートがグッドデザイン賞取ったから妬んでるのか？ 過去にティアナ、スカイライン、マーチもグッドデザイン賞とってるけど爆死じゃん
自分でお金出して審査してもらう賞で
エントリーして落ちるほうがヤバい アンチ必死だなw
冬を迎えてもノート4WDの俺に死角はなかった
雪道のドライブ楽しみだ
シートヒーター、ステアリングヒーターの出番だな 今年は他にいい車出てないからな
ヴェゼルくらいだろ
カーオブザイヤーもノートかオーラかヴェゼルに
なるんじゃないの
お買い得という意味ではトヨタ車も入るんだろうが
それだけじゃな コスパの良くないコンパクトカー／プロパイロットを装備すると高い日産ノート
https://bestcarweb.jp/feature/column/333676?prd=4
プロパイロットを装着したい上級指向のユーザーにとっては、ノートよりもノートオーラのほうが
満足度が大きく、28万3800円の価格差を考えても買い得だ。 ノートは5コートコミのプロパイや主要オプションコミコミでも(ホイールのやつ除く)
300切りできるところに価値がある
オーラじゃ値引き渋いだろ オーラはボーズかニスモ選べれるところにバリューがある
ただ両方は同時に付けれないのだが
ノートはオーテックやオーテッククロス選べれるのがいい
あとは自分の財布と相談すれば良い コミコミというのは税金類だけでなくつぎ車検までのメンテプロパックも入れてな メンテって10万円くらいだけど
オーラニスモは16万円って言われて何が高いのか聞いたらオイルだってさ
同じエンジンなのに高性能オイル交換？
6マンを12回交換として一回5000円プラス
どう言うオイルつこうてんねん ノーマルAUTECH買った人らマジ気の毒だよな
オーラが出てオーラニスモが出て止めのクロスAUTECH
オラついてたAUTECH乗りはオーラニスモに乗り換えしそうじゃん >>188
4000円/L越で3000kmしか持たねぇって・・・
確かにエステルだと持たねぇけどよ、普通にNUTEC入れた方がいんじゃね？ｗ >>189
ノートAUTECH乗りとオーラnismo乗りだと層が違うと思うな。
ノートAUTECHは性能よりもスタイリッシュって感じ。 でもメンテ契約は半年ごとにオイル交換だから3000だと足りなくね？ 馬鹿が早速無駄に考えてるが、オイルの粘度すら知らないんだな。
ま、引きこもりにはノートのオイルの粘度なんて一切関係ないからな。 ノートオーテックとオーラニスモってベクトルの方向が全然違うと思うが オイルの乳化対策ってしてる？
日産ディーラーのブログでは
「モービル1入れろ」とか書いてるところもあったけど エンジン止めたらフィラーキャップ開けて、レベルゲージも抜いて、エンジン内の熱く湿度の高い空気を抜くようにしている
>>195 そうか？
イキリオーテック乗りはみんなオーラニスモ行くと思うけどな オーテック ： おっさん向け
NISMO ： 小僧向け >>196
HV全般に言えるけど、オイルの水分が抜けきるほどエンジン使わないから
オイルが水分を吸って乳化しやすいんだそうだ
メンテパックでディーラーのオイルを入れるのが良いのか
オートバックスの安いオイルをこまめに入れ替えるのがいいのか
>>197
あぶねえなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
