【納車済み】ジムニーシエラ 8台目【jb74 】
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>>127
それらのミッションは大きすぎてシエラのボディに納まりません、長さよりも太さがネック
ボディを拡幅したらそれは別の車です、お金かかり過ぎてスズキがやると思えません
そもそも生産が追い付いてないのにこれ以上売れる必要がありません
ここは納車済みスレなのでご自分のシエラを黙って乗ってて下さい ここほんとレベルひっくいな
エンジンの基本すらわかってないやつ多そうｗ
>>122
馬鹿の一つ覚えのもってない認定
お前がまずＩＤつけて出せ
なんで自分からやらないの？仕事できない人？
希望やら空想嫌否定するなら自分らで有意義な話題ふればいいのになんでしないの？
人に言ってることに文句言うのは簡単 ダウンサイジングターボだの7速DTCだのシエラには複雑な機構はいらないの
そもそもかっ飛ばす車ではないｗ 荒らしばっかりやからしゃーない。
ワチョイ付けなかった1が無能 ４気筒を一つぶった切って3気筒に簡単にできると思ってる方がエンジンの基本わかってないと思うの。 >>127
直3なら6AT乗るのはロング限定？
国産シエラサイズでもいけるの？ このかったるいガサツなエンジンもジムニーの味なのよ
良くも悪くも現代車っぽくないとこが気に入ってる みんカラ見てるとATのコンソールをMT車に移植してる人がチラホラいるな
旧型の時より干渉が無くやりやすいようだがそれでも金具とかを測って別に
用意せなあかんのがやっぱりめんどくさそう
どこか移設キット発売してくれ お前ら74のエンジンで文句言ってると42ユーザーが泣くぞ >>141
1990年代から使われてるK型エンジンってモジュール化されてるのか？ >>126
私は74JC乗ってますが、LEDですと、実際は夜間反応する時としない時とあります！
ただ、メーカーとしては夜間は保障対象外と謳っています！
あと、ダブルセンサーではなくデュアルセンサーという名称でした（笑） セフティーサポートの自動ブレーキ色々実験してたのみたけど酷いな
そこまで難しい技術にも思えないけどなにがたいへんなんだろう >>146
補償なんて昼間でもしてないけどな。
あくまでも補助装置だし。 ダイエットして色々いらんもん外したらちったぁ速くなるんでね リフトアップしたときの直前視認対策として皆さんはどうされてる？ オーディオで、VUメーター付きのを使ってる方います？
新品が欲しいんだけど、おすすめありますか？ >>153
なんでこのスレで訊くの?
シエラ関係ないよね >>153
アンプとスピーカーは何つけてる？
ってか専用スレあるだろ >>153
ケンウッドのナビで擬似的に表示される奴がある。HDパネルなら結構綺麗だけどね。 >>153ですが、
シエラカスタムの動画でKENWOODのVUメーターの2DINを見たんだけど、型番がわかんなくて、色々検索してるんだが、中古品ばかりがヒットするので。
>>154
>>155 1DINのデッキにカロッツェリアの16cmとツイーターです。
>>156-157 KENWOODで探してみます。
ありがとう 昔カーオーディオやってたころMcIntosh MPM4000つけてたな >>157
運転時の視線より高くて前なんで前部下の視認性は上がるから
規定の視認性は確保出来るよ >>151
アウトクラスカーズのミラー型ドラレコは直前直左に完全対応してて
もし車検NGだったらショップが連絡して論破してくれるらしいからオススメ >151ですけど、ドラレコで代用できるものなんですね。
アルパインのヤツを付けております >>164
ドラレコではNGの地域もあるから
CLリンクなどは別途カメラとモニター設置してる
だからアウトクラスカーズでは
うちのなら絶対車検対応ですと断言して販売してる
すべてのドラレコがすべての地域で直前直左対策になると思わない方がいいぞ 神奈川が理不尽に厳しいって噂はホントなのか
あそこ教習所も高いよね確か 令和になってこのクソ狭い国でお上の判断にバラつきあるってやめてほしいな >>161
とりあえず濡らして拭いてます
>>146
なるほど、一応夜間でもセンサーは動いてるのですね
精度の高いカメラに変えてトヨタ並みの安全装備にしたいものです >>167
軽自動車の9ミリモールも
1.5インチリフトアップも通らないらしいな
絶対住みたくねー 純正のシートカバー高いけど使ってる人いる?
やっぱ夏場は暑いし冬は寒いのかな？ グレードと走行距離といくらで売れたか教えなきゃ意味ないよ 俺もシエラ売ったわ
64スレで２型で色増えるって書いてたから急いで売ったら変わらんかったからまた並び直した
１９０万で買って185万で売れた
いま店頭で220万で並んでる
シネバイイノニ >>180
馬鹿なのなんでわざわざグレードダウン
まぁこんな輩がいるから企業は儲けられるんだが ガセ流した悪質なやつは訴えてやろうと思ってる
あと5ドアのガセ記事ばかり飛ばしてるmobyだっけ？
あれの筆者って特定できる？ スズキから情報出てないのにネットの情報なんか信じて後から文句言ってる様な奴はネットなんかやらん方がいいぞ。そもそもバックオーダーこんだけあるのに、色なんか変更したら納車待ちの人からのクレームがヤバい事になるから普通はしないし、今回の二型に至っては法改正対策の為に仕方なくやるのがわかる内容だったのに お前らに聞きたいんだが、なんでラングラーにしなかったの？ ラングラーはでかすぎるのとフロントが細いのが好きじゃない
見た目なら旧ディフェンダーやGクラスの方がまだ近いよ >>187
レネゲードならまだしもラングラーはデカすぎて走れない道が多い ピロボールのラテラルってどこのがオススメ？
一応有名どころの入れてるんだけど5000kmくらいなのにもうブッシュがダメっぽい >>187
EURONCAP☆1つに乗る勇気は俺には無い
衝突軽減ブレーキが誤動作して急ブレーキとか色々凄いぞ みんな一回はラングラー検討してるからな
それで違うなとなってシエラ乗ってる ラングラー買うならスポーツやなあ
しかしラングラー、あの図体、あの風体で
2.0Lとかある意味すげえな >>187
フェンダーが邪魔
デカくて渓流釣りにいけん
すぐ壊れる
燃費最悪
MT設定がない
シエラのほうがデザインいい お前らがラングラー買いたくても買えない理由がよくわかった。なんだかんだ言って予算だろ？w >>201
購入金額より維持費で辞める人多いと思うよ。無駄に金かかるしラングラーは。
税金高いわ、修理に金掛かりまくるわで長い事乗る車では無いと思った 何回か見かけたことあったから、最初から選択肢に入らなかったな
ありゃデカすぎる ラングラー対してデカくないだろ
林道ガーって言うなら傷気にせず進めがいいじゃないか ラングラー故障多いし、車幅、最小回転半径がでかい
メインカーは大型SUVなので1人遊びはシエラが最高 で
ラングラーなんかどうでもいいからラテラルピロはどこのがいいの？
まさかお前らノーマルなの？ >>213
ラテラルロッドごとレインボーオートに買いかエロや
めっちゃイイぞ ラングラー乗ってる奴はバカに見える。
理由は無駄金使ってるから。 なんだかんだ理由付けてるけど貧乏なんだよ
維持費が〜デカいから〜故障が〜
全部貧乏だからシエラ乗ってるんだっての
金さえあればGクラス、ラングラー、ランクル乗ってる 馬鹿だな
でかい車を比較対象にするくらいなら小さい高級車にしろよw
まあシエラの代わりはないんだな 林道くらいなら軽トラだよな
キャリーなら2スピードトランスファーにリアデフロックついてるしな
そもそも林道は軽トラが通れるように作るんだし >>217
シエラって安い、可愛い、代わりが無いと三拍子だしね
そりゃ売れますわ ワイは11ヶ月で納車されたけど
今から注文すると２年掛かるぞ >>216
だから天空の林道へは行けないだろ貧乏人 >>211
ランクル200だよ
SUVでいいのか分からんけどZXグレード
次は300の予定 >>216
巨大だからだよ
古いパジェロやランクルとかシエラより安いし快適なのに買わないだろ
普段使いに巨大な車って大変すぎるんだよ アルファベットでハッシュタグ検索すると海外のワイルドなカスタムも見れて楽しかったです。
まだまだ先の納車まで妄想します。
半導体の影響でナビなんかも価格高騰してるんですね涙。 >>223
こういう人がシエラ乗りの代表格に相応しい
大きなメインカーがあって趣味車にシエラ
きっと頭も良くて大きな家に住んでいて
美人な嫁と可愛い子供と暮らしてる なんだこのくだらない流れｗｗｗ
どうやらおれの乗ってるG63 AMG 6×6以上はいないらしいな
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