【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part61
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル その113台目【T30 T31】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614260530/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part57
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600479448/
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606575567/
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614268826/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620324492/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured T33が４月までに発売じゃなかったら、ラングラーを清水の舞台から飛び降りる気分で買う >>944
ルノーはF1で名を馳せてたんだから日産なんて屁みたいなもんだわ >>947
お前もう少し勉強してこい
ePOWERはエンジンで発電するんだぞ
エンジン＋モーター＋バッテリー
安くなるわけがない >>953
ザッと調べたのですが、リレー音というのは何かの作動する際の切り替えスイッチという解釈でいいですかね？
車の構造にそこまで詳しくなくて… >>955
そう考えると無駄な構成に見えてきた・・・ Part62が現行最後のスレか
次々スレは下記でよろしく！
【日産】エクストレイル その115台目【T30 T31 T32】 >>961
ありがとうございます。サイトを見たところ結構現象は似てます。
因みにエクストレイルってオートクルーズコントロール無いですよね？鳴るのは一般道だからプロパイロットは関係ないと思いますし。。 >>937
だけどモーターだけじゃ車動かんしバッテリー要るだろ 日産の技術では、大容量バッテリーが必須ならガソリン+VCモーターバージョンは出さないだろう
それならPHEV出した方がいいし
国策には乗っかるべしが定石だし
そもそも旨みのあるPHEVを全て三菱に譲る時点で、PHEV以外にも価格競争力を持てる確信があると見るのが普通
じゃなきゃ、株主に対する背信行為だよ
補助金含めたPHEVより安く出せるから譲った
(それでも譲る義務はないが) 別にPHEV出しちゃ駄目みたいな契約はしてないと思うよ
さすがにねｗ
馬鹿じゃないんだから >>967
ガソリン+VCモーターバージョンって何? >>964
プロパって
クルコンプラスハンドル支援だよ
一般道でもスイッチは入れられるし
中古屋さんで買ったの？
一度日産公式で取説入手しなよ >>947
回生ブレーキでモーター使ってる。
バッテリーはノートepowerで1.5kwh程度あるみたいだから、1kwhに満たないフィットやアクアよりむしろ大きい。
もう少し勉強してこい！ >>964
エンジンルームの下方から音が出てる可能性は無い？
ウチのも40キロ前後で時々カチャカチャするし アクセルペダルに振動も伝わってくることもあるから
トランスファーかＣＶＴ辺りの初期不良と疑ってる >>967
VCガソリン＋モーターだろ
お前色々間違ってしゃべってるぞ >>974
いつものPHEV君でしょ
放っておくが吉 しがらみや契約で問題ないんならＰＨＥＶも設定して欲しいけどな
戸建てだとやはりＰＨＥＶを選択したい
補助金も魅力だし アウトランダーのバッジをX-TRAILに代えれば解決 epowerを8kw位のバッテリー積んでプラグイン化しろ〜(^O^)／ ジムニーの5ドアも出るらしいな
最近は色々迷ってしょうがないな〜
金ないから買わんけど 仮に9月末くらいにT33予約開始したとして、
納車っていつくらいになりそうなの？ >>971
新車です。プロパは手動でONにする物なので、一般道では関係ないと思ってました。
>>973
センサー系っぽい音なので何かが誤反応してるのかなぁって思ってます、エンジンルームかどうかはわからないです。
鳴る時は頻繁にカチカチカチカチなるし鳴らない時は一切鳴らないので厄介です。
2WDモードでもトランスファーの不具合は発生するんですかね？異音は気になると運転に集中出来ないので嫌ですね… 新型は来年の2月か3月みたいだぞ
ディーラーが言ってた >>983
新車で買ったならディーラーへGo
でしょ
買って日が浅い内に
申告した方がいいよ >>986
発売だと思われる
でも今後の状況次第なところもあるみたいよ >>980
でも三菱の顔ってカッコイイから良いじゃんタフギアっぽい >>978
セレナも新型ノートもバッテリー容量1.5kwhだよね
高効率なVCターボe-powerなら2.5kwhぐらいにした方がいい
親のノート借りて乗ったけど
普段使い位なら回生でスグ満充電になって放電過程に入る頻度が多かった
一気に2倍の3.0kwhとかにしちゃうと価格への影響は無視できないからね >>991
ちがうぞ
セレナの方が多くて1.8ある どっかで海外ともプラットフォーム合わせてるから
海外と大幅に発売ずれると部品供給の面でも不採算が出てくるみたいな記事読んだな。 >>993
もともと秋生産開始って報道されてたから、発売は早くて年末とかだったし、最近の部品供給の問題を見ると来年初めが妥当なところだろ 3月に出るのはガソリンエンジン（試乗記事が出た奴？）
e-powerは来年秋とか言われたって、ディーラーの人がいってた 現行モデルってまだ1200台売れてんのな
フォレスターが1500、CX5が1300ぐらいなのに このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 46日 15時間 45分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
