【日産】エクストレイル その113台目【T30 T31】
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995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2304-zh7K) [sage] 2021/02/25(木) 00:39:54.54 ID:rjRXnFtk0
次スレ建てるまでレス禁止
これって次スレ建てるから待ってろってことじゃないのか？
どんだけ待たせんねんって思ったらレスしたければ自分で建てろってことだった？ 公式WEBカタログ
T30とT31前期は掲載終了
関連スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】Part58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606575567/ >>3
そうだね
普通は誘導用にスレの最後に次スレのURL貼るのが慣例なんだよ
だから埋めずに余白を残すのがマナー >>3
俺も前スレ995が
これから立てるから待っとけ
にとっていた。
テンプレに次スレは950が立てろっていれとくか？ 夜立ちションしてるやつをハイパールーフで照らしてやったぜ WAKO'S DIESEL-2施工した方いますか？ ディーゼル最高
でもそろそろ最新の装備が欲しいこの頃 >>12
自分でできればADASとかBSDにアラウンドもつけられるぞ 北米ローグでは無くてEUの新型キャッシュカイを日本版エクストレイルにして欲しいな >>14
T30 DNT31と乗り継いで360N・mのトルクに大満足♪維持費もT30の半分
e-4WDの出来はT33期待してるんですが...RAV4 PHEVに浮気しそう
T33まだ〜 >>15
あんな小さくてショボいのエクストレイルな訳ない
パスファインダーなら解る >>16
その前にアウトランダーが出ますよ。たぶん アテーサからの系譜を簡単に捨てる日産
コストダウンのためならアイディンティティも、四駆性能も簡単に捨てる
顧客もファン捨てる
企業のあるべき姿なんだろうけど、売上も台数も下がる理由がわかってないっていう。 13年目の車検、諸経費込みで25万円もかかった…
税金がずっと高いままになるのはツラい
まだ乗るけどw >>21
うちも交換部品があったからそのくらいかかったかな
私もまだまだ乗りたいと思ってます >>23
プラグ
バッテリー
ドライブシャフトブーツ
ロアアーム左右
ブレーキディスクローター4輪
だったかな？ >>24
今月、31後期12万キロの車検なので質問させてもらいました。因みに走行距離は? バッテリーとブレーキ1式持ち込みすれば5万以上安くなったな >>26
バッテリーを通販で買えば1万くらい安いけど
ブレーキパッドで4万も安くなるんだ >>24
ロアアーム交換の部品と工賃いくらでしたか？ >>27
パッドじゃなくてローターって書いてるよ
ローターはディクセルでも前14000円するからね
後ろは1万くらいかな
純正なら2倍くらいするかも？
前後合わせて工賃は15000～20000くらいかな？ >>29
あらほんとだ
すみません
あまりローター交換するイメージがなかった
にしても5万安くなるかなと思って 車検でブレーキ分解整備するからロータやパッドを持ち込んでも工賃は掛からないと思うよ >>28
自分片側だけしたけど工賃込みで3万位だった
両方なら6万位じゃないかな ブレーキディスクローターって交換したことないなT30は20万キロ走ったけど交換はパッドのみ
昔マニュアル乗ってたくせなのかブレーキはあんま踏まない方ですねAT-MTモード付だし
自分は８年目なんで次回が消耗品は結構かかりそうです。
日産にはCVTのオイル変えなくていいと言われたけど初期に変えたかったな。
ホンダでは今の解釈だと早めに変えたほうがいいと言われた。 >>33
近所の人はT31に21万km乗ったけど、CVTオイルは無交換だった >>19
T33を楽しみには待ってはいます＾＾；HV所有したことはないんですが...PHEVにも惹かれて迷走中
今回はホイール変えようかなと妄想してますw
https://gyazo.com/329bbb902dd025a88fa6ca2f24e0a6f0 >>30
すべて純正交換前提だったら社外品持ち込むと2万くらい安くなるかもね
バッテリーは結構ぼったくるから1万円くらい安くなると思う >>31
さすがにローター交換は工賃とると思うぞw >>32
やっぱりそのぐらいかかるのね
純正部品は15000円くらいだから工賃も15000円くらいか
しかし片側だけ交換ってのも珍しいね バッテリーは純正はディーゼルで４万だそうです。
８年持たせて60%あるんでまだいいかな。 カシヤマ製ロータパッド前後セットで35000円位であるよ
ディクセルなら40000円位
最安でメーカー品なら日立で30000円くらいで買えるかも 31ディーゼル
燃料コントローラー？入れて2万キロ
今のところ特に異常なし・・・ エクストレイルサイズがデカいんだよな
狭い駐車場とかだとデカすぎて困る
もう少し全体的に小さくして5ナンバーサイズあるいわ4ナンバーにしてほしかった >>43
どこでも行けるギリギリのサイズだと思うけどね
もし生活圏が京都並みの狭い道ばかりだったら買い換えした方が精神的に楽になれるよ >>42
(´Д｀)やーん
>>44
ボッタクリ価格と排ガスが臭くなる以外は良かったよ
ＭＴだったら付けなかったと思うけどね
ＡＴで変速してばっかで進まんって思う人は幸せになれるかもしれない >ＡＴで変速してばっかで進まんって思う人は幸せになれるかもしれない
30、40年前のATで知識と経験が止まってるジジイって哀れだな T31が変速してばっかになるって言うのはギア比が変わってばっかってこと？
CVTってそういうものだけど
燃料コントローラーをつけるとギア比が固定される？ >>48
意図しないキックダウンが減るって感じ？それならいいなぁ >>52
失礼
すっかり忘れてました
DPF再生間隔に変化はないですか？ サブコンか？
それ変速に影響あるのか？
ただエンジンパワーがあがって乗りやすくなったってだけじゃないの？ >>45
俺も丁度いいサイズだと思う
というか3ナンバーで1番コンパクトじゃないか？ >>57
KICKSもだけどみんなスルーしてあげてるんだよ ガワはなんにしろ後席がもう少し広く良くなってればミニバンの選択肢も無くなるんだけどね
昔のハリアーの後席とエクストレイルがくっついたような手頃な車は....ないか >>63
あら ほんとだ 俺のCVTじゃないんだ あんなにずるっとするのに CVTと思ってビビってたけど、早速ミッションオイル変えよう あざっす 汚れてるから交換しましょう
汚れ過ぎてるから交換おすすめしません
過走行の場合ATF交換でATが故障する場合があるからオイルを診断機にかけてもらったら？ 貧乏人なので555製のロアアーム買って自分で交換した。もうやりたくない。 青のT30のボンネットを黒のマットに塗り替えたらおかしいかな？ 黒の塗装なら基本的にはどの色でも合うよ。
ただ、T30にはどうかな。。。
中古のT31買い直しませんか？ gooで見てみたけどバンパーをやってるのがやたら出てくるね
マットのブルーに黒ならおかしくないと思います >>67
同じく
でも左右交換で部品代16000円で済むのはでかい 東京都多摩地区でクリーンディーゼル詳しいディーラ知ってたら教えて下さい 高いだろ
俺のT31は9万kmだけど問題ない
近所の人のT31は21万km乗って問題なかったぞ
さすがにダンパー類はヘタってたけど 地理的に峠道や急な上り下りが多いからそのせいもあるかも
ボディへのダメージが他より大きいのか
ミシミシ言うようになったしセンターコンソール付近がガタガタ言うし
フニャフニャ感が出てきた うちのはエンジンマウントのラバーが切れてたんで交換したよ
駆動系の遊びが大きくなった感じがするなら、点検してみるべき
足回りのブッシュも痩せてガタつきが出てくる おれの10万キロで横揺れしたときに足回りカタカタいうわ・・・ つ「ラックエンドのボールジョイント交換」
OR
つ「スタビコンロッドの交換」
OR
つ「スタビブッシュの交換」 最近、道によっては後ろの方でカタカタ・・ガタガタってずっと鳴ってるな。
たぶんジャッキだわ。 ディーラーていろいろ言うと嫌な顔されるイメージ
車買う時だけは犬っころみたいな顔してるくせにね 指定工場に持って行くと良いぞ
初見さんは警戒されるけど >>84の項目は全部やったな
ダンパーもエンジンマウントも交換した ディーラーで
サス全バラする勢いでやれば治るんだろうけど、まあいいか
で、そのまま DNTちゃんメチャ気に入ってるからリフレッシュに30以上かけてもいいと思ってる。 点検してもらって悪いとこだけ交換すればいいんだよ。 クリーンディーゼルにしちゃ燃費悪いのがな・・・
燃費系で16㌔ぐらいしか走らんし実燃費計算すると15ぐらいだもん・・・
以前乗ってたのは22とか24とかぐらい実燃費で走ったのに・・・ >>95
塗装も傷んたできてるので全塗装もしくはボンネットとルーフだけでも再塗装するとよいぞ
その時にヘッドライトの研磨クリア塗装もしてもらうとよろしい ブレーキ踏んで車が止まる瞬間に後ろのタイヤ付近からカリカリ言うようになった
走り出す瞬間もカリカリ、段差を超えるとカリカリ。。。もう寿命かな >>100
でもディーゼルだからね
M社やB社はもっと燃費いいらしい 日産に見放されたルノーディーゼル
永遠の現行型
それを至高の存在と見るか、失敗作万歳と見るかはオーナー次第 立体駐車場でルーフぶつけて色々曲がってしまった
外すのも直すのも面倒くさすぎて泣けてくる 運転ドヘタな上に貧乏人とか救いようがないな
さっさと免許返納した方がいい >>102
M社は煤が酷いみたいだし燃費だけならいいけど
トータルな維持費ならクリーンディーゼルはないでしょ >>103
まだ同じ事言ってんのかｗ
お前は2.5Lエンジン撫でてろよｗ >>107
オワタディーゼルと旧式QRか
今はMRですよ nt31最弱の2Lエンジンはエクストレイルではない 最強、最弱を気にするならエクストレイルという選択肢はない
例えるなら沼地の最強を求めてミジンコどもが争う様子 >>110
MRエンジン言い出したお前が言うセリフじゃないわな。 >>110
いいから2.5Lエンジンで首都高速でも爆走してろよ。低脳。 必死だなw
都内ならなおさらガソリン2.0で十分なんだよ
いなか暮らしのキミにはたぶんわからないんだけどね
けど・・・ある意味羨ましいよ・・・
ちょっとした買い物でもそれなりの距離をいい感じの速度で走ることができるその環境 安い土地に安い物価
安く広い土地を買える上に、店も駐車場無料
仕事で地方によく行って羨ましく思う
けど、観光地としては最高だけど住むとなると金もらってもオコワリだわ お前結局2.5Lじゃなく2Lなのかよ。
んでそんな都会暮らしのお前にはＳＵＶなんて不要だろ？笑
土地も狭いんだから軽にでも乗ってればいいだろ大笑 あとお前がどんなに頑張っても2Lのnt31はダサいから。残念。 わかってないな
痴呆、もとい地方にはわからんよ
都内じゃエクストレイルなんか軽と同じくらいのレベルの扱いなんだよ？
都内じゃダサいのはわかってますよ
ウチはそこまでの経済力ないから軽同等のエクストレイル
でも凄く便利でちょうどよくて役立っている
ちなみにエクストレイルはSUV風乗用車ね
たぶん誤記だと思うけどエクストレイルをSUVだとかは思ってなかったですよね？ ちなみにエクストレイルくらいだと、千葉、茨城にゴルフに行ったり、山梨とかに果物やほうとう食べに行ったり、箱根とか群馬とか、温泉行くにも凄く重宝するんですよ
関東ネタでスミマセンが ド必死過ぎて見てて恥ずかしいｗ
怒涛の5レスをヒップホップ風に読んで何とか恥ずかしさを紛らわしたわ >>119
山道も結構走ってるけど
走りに関しては正直結構な雪道以外に
凄く役立ったと思ったことがない スノーボード、釣り、キャンプ
街中も走ることも考えるとガチな4WDじゃなくて
これくらいのSUVが最適解だと思ってる。 俺のヂーゼルは17万㌔無故障だから糞じゃないな!最近アイドリングがうるさくなってきたけど >>128
17万キロですか。足回り何かやりましたか? >>129
スタビリンクやらロアアームやらやりましたね >>128
わいのDNT
エンジンマウント
ロアアーム交換
ブーツ
サス4本
ミッション交換
ラジエーター交換
オルタ交換
スターター交換
エアコンコンプレッサー交換
リアゲートダンパー交換
したけど、ピンピンやで? >>131
横からすみません
トータルいくらぐらいになりました？ >>133
ミッション
セル
オルタ
エアコンコンプレッサー
はリビルドで、
部品60万工賃60万
（3回エンジン降ろした）
ダンパーは
部品10工賃10
リアゲートはコミコミ片手ぐらい
ブーツ類はコミコミ10万ぐらい >>134
なかなかの金額になりますね～
ありがとうございます 指定オイル以外を入れてる人いる？
DL1のオイル使うと、交換後しばらく燃費1くらい悪くなって、2000くらい走ると落ちてた分の燃費が戻ってくる。
オイルの粘度の具合かなと思ってるけど、こういうものなのかな。オイルあってないんだろうね ディーゼルなので指定オイルだ。知らないでイエローハットに持って行ったら純正オイル無いので取り寄せになりますって言われデラに持って行くことに。見積もり見たらデラの方が安かった。でもめんどくさいな。 デラでも1万ぐらいするからね
せっかくのクリーンディーゼルなのにオイル台で燃料単価の差額がパーよ そもそも車両価格でパーだから
ずっと前のスレで計算したら30万キロ走ってやっとガソリン車と同じレベルだったはず 田舎で自営業やってると、免税軽油という脱法アイテムが・・・ >>137
C3とDL1だとDL1指定にC3はいいけど
逆はダメとかってのをどこかで見た気がする >>139
普及と共に徐々にこなれていくかと思いましたが
あんまり変わりませんねー >>143
日産の場合ディーゼル捨ててるから仕方ないのかな？
エクストレイルはディーゼル廃止だから今はキャラバンしかディーゼルないしね >>142
そう、調べるとダメらしいね
融通のきく修理屋さんがこのオイルを入れてくれるので、おれは詳しくないし修理屋さんの判断にお任せしてるけど、同じように敵号外のオイル使ってる人、他にいるのかなと思ってきいてみた。
あんまり具合悪そうなら次はオイル変えてもらう >>146
コメ欄見るとみんなすごい距離乗れてるな自分なんてまだまだだな 31後期で15万行ってるけど
そんなに劣化感じてないんだよな
みんなメンテが雑か乗り方が下手くそなんじゃねえの？
中古で前保有者の扱いが最悪だった可能性もあるけど １５万キロだが、下回りが融雪剤にやられてるなー
それ以外のところはあまり問題がない
加減速時の妖怪カラカラ
排気系の遮熱板が曲がって干渉しているか、ラバーマウントのゴムの劣化が怪しい
毎年春には発生して、潜って点検整備 駐車場や近隣の道路事情のせいでボディーがガタガタのフニャフニャ
平らなところに住んでる人は長持ちだろうね >>149
加減速時の妖怪カラカラ
自分だけかと思ったら、他にもいるんだなw 現在14万キロ
ハンドル左に動かすとなにか引っかかるようにゴッゴッっと音するようになったわ >>152
それは私もなります。
メンテナンスはディーラーでやっていますが、特に問題ないと言われましたが、気になります。 T31 25Xの最初期型 16万km
13年目の車検受けたがラジエーターの交換とかあって24万かかった
税金も上がるがまだまだ乗るよ >>153
タイヤ交換のついでに足回りみたけど特にどこか異常あるようには
みえなかったし気になるところですね.... >>137
もう20万キロぐらい DL1使ってる。
燃費下がったかどうかはよくわからんが
DL-1 20L トヨタのやすいやつネットで8500円ぐらいで買ってきて、自分でやって
一回の交換5Lぐらい使用。今のところ問題なし。
交換周期、7000km-8000km目安。フィルターは2-3万km目安。
ちなみにMTで5000km交換指定受けている初期のタイプ。
税金も上がってきて、30万キロも見えてき始めたが、融雪剤の影響で下回りの
錆が酷い。毎年下にもぐってあれこれメンテしてるがいつまで乗れるかなっていった
ところ。
一回ディーラーに持って行ってベアリング交換してもらおうと思ったら錆で取れなくて
ドライブシャフトごとの交換になった。 >>159
使えるもんだね
とりあえずDPF対応なら大丈夫ってとこなのかな ｖ字(回復w)デザイン禁止して次期型はアリアデザインで良し。
空気読めない会社は生き残れない。 SUVが本当に望んでるのはクリーンディーゼルターボだからね
爆売れ間違いなしのM9Rを新型にもバンバン積んでバンバン売ってほしいわ どこかで聞いた話では、
「エコならディーゼルでもハイブリッドでもどっちでもいい」声が多くて
T32ではディーゼル止めたとか。
T32のハイブリッドは大ハズレだったけどね。 >>168
T32ハイブリッドは走り重視で燃費はさほどよくないからね >>169
燃費もそうだけど、CVTのトラブル多発で評判落としたね。
酷いのだと2回積み替えとか。 >>168
T32ディーゼルはEUで売ってるよ
日本でハイブリッド売りたいからディーゼルを販売しないだけ >>171
そうなんだよね。
日本だけディーゼル導入しなかったけど、
もし導入してればそれなりの台数は稼げたかもね。 ムラーノと統合した時点で俺は買わないからディーゼルを外して正解だと思う >>172
導入してたらハイブリッドが売れなくなるし
それと日本はハイブリッドの実験市場 マツダとか三菱のD5のディーゼル比率からしてエクストレイルもディーゼルあればかなり売れたと思うんよね >>177
気持ちはすごーーくわかるが釣られるなよ 気温が上がってきたけどタイヤの空気圧いくつにしてる？ 前後2.6
215/60R17
規格 ETRTOスタンダード DNT31、前2.5後2.3、225/55R18(純正) >>175
ツダよりも燃費悪いが煤の面ではマシだからね ディーゼルMT探してたけど仕事でツダ使ってたからなんか乗りたくなくてな >>182
嫌ならディーゼルとDNTをNGワードにするといいぞ >>182
未だにT31乗ってる人ってほとんど
ディーゼルなんじゃないの？
ガソリンでよければ買い替えの選択枠多いいじゃん えっと、、、ガソリンとジーゼル。
どんだけ売れたか知ってますか？
それわかってれば、ジーゼルが多いか、ガソリンが多いかなんとなくわかるはずよ？ 高速1時間走った後に下道10分ゆっくり走った場合、アフターアイドリングは必要？ >>187
都内在住のキチガイｗ
その軽自動車扱いのエクストレイルはさっさと乗り換えれば?ｗｗ >>191
ありがとうそれならSAで休憩するときぐらいしか気にすることないね >>187
おお！都内在住さん久しぶりまた楽しいレス待ってます 関東来てから燃費伸びたｗ
起伏少ないのは素晴らしい >>195
1000m以上のアップダウンのある地方からしたらどうすりゃいいの？ ディーゼルのMTだったら、下りでなるべくエンジンブレーキを使わない
それで結構変わったことあった
オススメはしない ここの住人なんてガソリンとディーゼルを
ゴッチャにしてるやつなんてほとんどだろうに ｶﾞｯｸｼやｹﾞﾏｰとかで湧いてくるのが香ばしすぎる 燃料カットされてようが無かろうが
エンブレき効かさないほうが惰性で走れる距離延びるのは間違い無い。 ここでエンブレ短めで燃費伸びていると言う人がいたんで試してみたけど全く変わらず戻したよ 下り坂なら燃費伸びるの当たり前だし
気のせいなのをバカはエンブレ不使用で燃費伸びたと思い込む エンブレ燃費悪化バカは下り坂でアクセル踏んでブレーキパカパカさせてるんだろうねｗ
燃料カットどころかエンジンの仕組みさえ理解してないｗ エクストレイルって汚れても傷ついても気にならんセカンドカーだろ
ガソリンでもディーゼルでも所詮エクストレイルだからしょーもないレスバするなよｗ >>208
で、あんたのファーストカーは？どう使い分けてるの？エクストレイルをセカンドカーに選んだ理由は？どうせウソだろうけど一生考えてくれwww >>211
うるせーよお前なんかお呼びじゃネンだわチンカス
人腐すヒマあったら愛車の軽でも磨いとけ お呼びでなくともああいう輩を呼び寄せてしまっているのには気づきませんか？ エクストレイルをセカンドカーとして考えられないくらい貧乏なのか
何かゴメンよ＾＾； えっと、、、今の時代、リアルに考えてクルマも持てない底辺or持つ必要ないと思ってる若者っての多いのよ？
俺は古い人間だからクルマは軽はイヤ、最低限ちゃんとした国産車くらいはもっておきたい世代だけど
田舎じゃまだランクルとかハマーとかこれ見よがしに乗ってるのいるけどね >>214
分かった分かったww分かったからお前のクルマ何？キー2個並べて画像送ってくれww出来ないよね無理言ってゴメンねwww >>217
ディーゼルだろうがガソリンだろうが燃料カットは同じだｗ
マジでバカ丸出しだなｗ 誤差みたいな燃費のために危険なことは止めてちゃんとエンブレ使おう。ところでみんなは普段から4WD入れてる? >>220
理由ないけど、なるべく入れないようにしてる 俺も入れっぱなんだけど実際どれくらい後ろ回ってんのかね？強めの発進時くらい？ >>223
加速時とコーナーリングのときは後ろも回る
モニター欲しい >>224
モニタいいな、せめてランプ点灯くらいしてほしかった。ターボとかVTECとかのランプ光る車ほんと好き AUTOだと40km/h超えたら2駆になるんだっけ？
LOCKからAUTOだっけな？
オールモード4x4iってイマイチよく分かんない。 ロックからオートになるだけ
下り坂降りるとき専用のスイッチは一度も役に立ってないけど使ってる人いるの？ >>229
押せば作動するんだろうけど必要な状況になった事がないって意味で フルモデルチェンジ寸前だけど来年頃に現行買おうと思ってるけどアリかな 中古って子とでしょ？
なら買い換えた人のいい玉が揃う可能性高いしね
ありでしょう コンビニでもらったお手拭きでハンドル拭いたら想像のはるか上の汚さだったwww 自動車を長年所持してる罰
これに関しては、政府もメーカーも販売店も環境テロもグル
古いものを大切にすることを良しとしない輩 13年超で増税だからまだ大丈夫だと思ってたらディーゼルは11年で増税だったわ >>238
言うても年8,000円程度なんだけど、その銭で一杯飲みに行けると思うと悔しいね タイヤ交換したら床下にデカめの錆発見したから触ったらぼろぼろ崩れて穴空いてたわ
Dの下塗りとか役に立たねーな >>218
そりゃオタク
古いシステムしか知らんｗ >>243
富澤さん乙
エンブレと燃費の関係の話が出てたから、「エンブレを使わないと燃料費が節約できるとしても危険だからやめとけ」ってこと
あと、4WDは常時autoにしてるか聞いてみただけ >>243
すまん、書き直してみても分かりやすくなってないな、まあ読み飛ばしてくれ エンブレの原理理解してんのかアホ
燃料噴射が続いたらピストンが押されて進んじゃうだろバカ
速度落とすためにエンブレ使ってもフットブレーキ使っても燃費は同じだバカ
アホは発言を控えろ 1.エンブレ効かせて減速
2.クラッチ切ってフットブレーキで減速
2はアイドリング分の燃料消費するのは分かるが1の場合の燃料消費がゼロか否かで意見が別れてたね
ガソリン、ディーゼル、AT、MTでも違いはある？教えてエロい人 減速時のエンブレとフットブレーキで燃費は原理的に変わらねーよバカ
クラッチきったらエンジン止まるのかよバカ
アクセルのオンとオフで考えろよバカ
バカは知ったかぶりして語るな
恥ずかしくないのかバカ 燃費を気にするなら
「エンジンブレーキを使うな」じゃなくて
「なるべくブレーキを使わないような運転しよう」
だバカ
言ってる意味がバカに解るかな？？
とりあえずプロドライバーが運転する大型トラックの加速・減速・信号前をよく観察しろや エンジンブレーキとフットブレーキでは燃料カット分エンジンブレーキの方が燃費は良くなる。
なぜアクセルを離すと速度が落ちるのか考えよう。 >>249
俺の言ってること理解できてなくて草！質問に答えられないならしゃべんなバカ！ エンブレ時ある程度の回転数までは燃料カット、それ以下になると噴いてるっていうのが正解っぽいな
それにしてもバカバカうるせーバカが質問には答えられずにバカバカ言ってて草ww仕事でも的はずれなことばっかしてんだろーな 必死でモバイル系から書き込む荒らしバカw
こんな下らねえ作業に時間使ってるやつはマジで仕事出来なそうw 結局>>248の質問に答えられないの草。知らないんなら素直に知らないって言うか黙ってりゃいいのに。
顔真っ赤にして「知ってるけどお前には教えないだけだよバカ」ってレスしてきそう。 >>256
ごめん
レスバは決着したようだししばらくROMってます このバカバカ連呼してる奴は昔からこのスレに住みついているイキリちんぽって奴ですぐに煽って来ては詳しい事を聞くと即トンズラかます雑魚だぞ
一時期コイツがいるせいでスレが過疎ってた時期もあるくらい
割とマジでIPスレに変えてもいいんでない？変えて損するのってイキリ君くらいだし >>259
知ってるwwwただこんな奴でも相手してやる奴一人ぐらいいてもいいかなって…活き活きしてレスしてくれるの見ると微笑ましかったんでついレス汚しちゃった バカが必死になってるけど、正解は変えられないからなぁ
悔しいだろうけどねぇ 本日のNG推奨
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f79-SQCd) >>259
イキりチンポはスマホからしかレスしないからIPスレにしても無意味
むしろIPスレ自体が人減る エンジンブレーキ時もフットブレーキ時もアクセルからは足を離してるでしょ？
その間はアイドリングと同等しか燃料消費しない
分かりやすい解説だと思うけどな ブレーキを使う＝速度を上げる・維持するために消費した燃料をだいぶ無駄にする
先の信号が赤なのにアクセルを開けたまま＝燃料が無駄になる可能性が高い
大型トラックが先の信号が赤の時は速度を落としトロトロと完全停車しないように速度調整をしている＝停車から巡航に移るまではパワーが必要なのでエンジンの回転数を上げなければならないのでそれを回避する行為
ブレーキをなるべく使わないような運転する＝無駄なアクセルオンを行わない運転
燃費を気にするならブレーキではなくアクセルオン・オフを意識したほうが良い
とても分かりやすく的を射た解説 >>263
って思うやろ
アイツｽｯﾌﾟで暴れたあとﾜｯﾁｮｲ使ってるよバカだの貧乏だの煽り方ワンパだし
だいたい木曜のID切り替えのタイミング付近で暴れてる
こんな古い車の過疎スレ人が減っても調べ物はネットで十分だし他のスレもIPあり当たり前だしどちらにしても先細りだよ
そもそもイキリのせいで人減ってるし煽らなければIP有無関係ないし煽るやつ程IP気にするんやぞ他所でも煽れないからな >>264
>>265
はピュアなんか？それとも無能擁護のふりしていきり君をコケにしてんのか？
エンブレ時にアイドリング分の燃料消費なんてキャブ車とFI車ごっちゃになってないか？大型トラック云々については、地球は丸いレベルの圧倒的正論、今さら語られてもふーんとしかならんだろう 理解出来ずに逆上して仕事ができないヤツ等的外れな物言いでレスバトルとかイキっているのはどちらだろうか
職場で同じことを散々云われて自分も誰かに言いたかったのかもしれないけど
そもそもエンジンブレーキの原理は教習所で習ったはず
理解できないバカ以外はみんな分かって車を運転しているのですよ
バカと言われても仕方がないと思う >>268
で、君の主張はエンブレ時はアンドリング分の燃料消費するんやな？ >>268
間違いに気づいたら早めに認めるかトンズラしたらいいぞ >>264
えーと
あなたの車はエンジンブレーキとフットブレーキで同じだけ減速してんの?
減速する仕組み全く違うんだけどそこ理解してる?
マジで燃料カット知らないの?
知らないなら今回覚えて5chとはいえ嘘垂れ流さないように
燃料カットって言葉グーグル先生に聴いてみなさい エンブレ時の燃料消費についてネットで情報拾ってみた
ガソリン車（fi車）
車雑誌「燃料カットただしエンジン停止を防ぐため一定の回転数以下になると噴射するやで」
ディーゼル車
いすゞHP「燃料カットするからお得やで、おすすめや」
マツダD乗り「エンブレ中でも燃費計動いとるで」「触媒の温度低下するといかんから噴いとるで」
いすゞは細かい説明は端折ってるのかなーとも思うが、まあトラックと乗用車で違うだろうし結果なんとも言えんね
知的好奇心まあまあ満たせたからもういいわ、いきりくんひどいこと言ってゴメンやで エクストレイルの燃料計が30km/lまで
マツダは60トヨタは99まで測れるらしいし何か分かったのかもね で次期モデルはいつ出るの？
ジューク10年乗り。
次期年内出ないなら他社に乗り換える。 ジューク10年乗ってるやつがなぜ旧型エクストレイルスレで新型のさらに次型の情報を求めるのか >>277
正直エンブレとかフューエルカットとかどうでもいいんだがこれで燃費がどれくらい変わっていくらお金が浮いてくるんだ？
年間1万2万そこらなら面倒くさすぎてやらない方がマシまであるんだがそこら辺も数字出てるの？ >>277
ありがとう俺が252で言ってることに解説動画までつけてくれていいやつだな口は悪いけどwww >>278
下り坂
クラッチ切るかニュートラルで走行→燃料消費あり
エンブレで走行→燃料消費なし
あれー？どっちもアクセルオフなのに燃費変わっちゃうねwww >>278
俺の282に対する返事は？
1.確かにそうやな
2.バーカバーカ
みんなに見られてるぞwww スレの皆さんへ
ご迷惑おかけしております
俺とイキリ君が鬱陶しい方は「バカ」と「www」をNGワードにしていただければほぼアボンされると思うのでよろしく
俺は飽きるまでもう少し続けますwww >>285
普通のレスの時は草生やさないから相手してほしいやで 外出自粛でもうやること何にもない明日から仕事で正直助かる >>287
前もイキリチンポがイキり過ぎてスレ内でIDのNG方法をレクチャーしてたな >>286
レスされたみたいだけどあぼーんです
ごめんね T33期待してたのに、北米→中国→欧州
日本市場はゴミ扱い
これじゃ乗り換えする気も起きんわ エンブレだかクラッチオフだか議論してるけど、
同じ所からそれを始めたとしての話しでしょ。
実際はクラッチオフでの空走距離はかなりのもので、なかなかスピード落ちないしエンブレなんかより数倍の距離走れるよ。
数百メートル先の信号まで見て早めにクラッチオフが一番燃費良いわ。 >>292
MT乗ったことあるならその感覚だよね、ただトラクションかけずに空走するのは好ましくないよって話しただけなのになー >>291
日本でもそこそこ主力車種だろうにほんとそうおもう
ナビモニタ付きでS ３８０万 X 430万スタートとかなったら笑う
もう世の中はPHVが先行してる EVよりもある意味豪華と思うよPHV >>292
あんま燃費は意識してなかったな。エンブレ〜クラッチ切る〜ブレーキって感じで
燃費ってかブレーキパカパカ踏みたくないって、マニュアル当時は思ってたな >>294
俺は攻撃されない限りなあなあでお手手繋いでやってるで
都内在住おじさん
金持ちセカンドカーおじさん
いきりちんぽおじさん
先にやられたから相手しただけや あるスレでレスバで負けた悔しさで一億円持ってる動画上げてるおじさんってのがいるんやがそっちの方見に行ってくるわ ほな で、エンブレ不使用で年間どんだけ燃費変わるんだ？
クソ貧乏人余裕なさすぎだろ
中古で無理して分不相応なエクスなんて乗らずにスーパーカブでも乗ってた方がいいんじゃねえのw >>299
俺の意見は220やで
そこまでして燃費ケチってるヤツはここにはおらんで いい加減にイキりに構うなよ
構うお前も嵐と一緒
イキりの思う壺だぞ
どんだけ煽り耐性ないんだ 2011年20GT MT 走行距離12万キロ
これまでほぼノートラブル
先日路地をトロトロ走っているときに突然エンジン停止
ディーラーまでレッカー後点検すると、40Aのメインヒューズが焼けていました
ヒューズ交換で一応治ったんですが、ヒューズがとんだ直接の原因は解らずじまい
最近電装品を追加したわけでもない
ヒューズの経年劣化ってあるんですかね？
似たようなトラブルにあった方います？ 今日ふと平均時速見たら56kmhだった。これに勝てるヤツいる？ 基地同士の争いは終わったか。時々キレッキレのレスあって楽しめたわ。 ブレーキローター注文した
車検前までには交換しなければ >>307
具体的にどのレスがキレッキレなの?ｗ
レス番よろｗ こういうのでT31にピッタリなの探してます
https://m.qoo10.jp/gmkt.inc/goods/goods.aspx?goodscode=838890910&;jaehuid=2026058773&gclid=EAIaIQobChMI-emB3Yq58AIVJ8BMAh11PQmPEAQYAyABEgIsXvD_BwE&__ar=Y 専用品なんてねーよ
汎用品を工夫して使うのがアウトドアの醍醐味だろ T31後期のダッシュボード左右端にある
ドット状の穴(パネル)ってなんの場所かな？
その脇にエアコン送風口あるけど吸気口？ >>315
回答出来ないならいちいち反応しなくていい >>314
前記だとそこにツイーターが入ってるけど >>318
ID変わったかもしれないけど
ツイーターをキーワード加えてみると >>316
真面目にあれがいいと思っただけだけど
あれのどこが不満なの？ >>322
画像出てきた。ありがとうございます。
8年乗ってたけど知らんかった・・・
そういえばハンドルのテレスコピックも
先週初めて知ったんだよね・・・
固かったからチルトだけだと思いこんでいたよ >>312
女子供いる場合は蚊帳付きにしといた方がいい >>325
なぜか「漢なら幸せになろうと思うな幸せになるのは女子供だけで十分である」っていう名言を思い出した エンジンとcvtのオイル漏れがＷで修理要、見積10マン超。
コンンプレッサーとロアアームは交換済みで弱い所次々…。
ガソリンH22後期108,000キロ。
う～ん悩みどころ、あと数年は乗りたいのだが。 >>327
エクスと近いのはフォレスター
収納良し、足回り良し、内装良し
燃費良し
値段は今の車達と比べては安くて、オススメ
T33なんて日本導入するきないだろｗ
導入しても社格あがって、オプションてんこ盛りで、500万ぐらいになるんでね?
そうなったら、ハリアーのがいいわなぁ フォレスターのスポーツ？はちょっと引かれるかな
あとはデリカとかランクルプラドとかかな >>329
2018発売で、新しいプラットフォームに、アイサイト。
エンジンはレヴォーグと同じ、四駆制御もスポーツ、オンロード、トラックあって、T30.31の踏襲はこれしかない。 フォレは昔検討したが荷室がフルフラットにならなくてやめた。 私もフォレスターは論外と見ています。
今買い換えるとすればRAV4が第一候補です RAVフォウは
ファメ漏れが未だ解決出来ないし
不具合フォイいから
オススメ出来ない
時を戻そう T33発売されたら実車を見てからRAV4買うという結果になりそう
T31で困ったのはルーフキャリア標準穴使うと前後スパンが短いことだな
内装剥がして穴開けてDピラー部に一本追加 フルフラットにならない車に価値はない
買い換えるなら新型NV200に期待
ルノーの新型カングー見る限り日産もかなり力入れて開発してくると予想 エクストレイルもフラットだけど、なんか床板割れそうで怖いことがある。
「ギュッ」とか「ギシッ」とか鳴るとビビる。 新型は来年になるみたいだな
まあアリア出るし
三菱からも兄弟出るし
今年出るのは無謀とも思ってたけど
来年出るとクラウンとかぶるなあ 日本のメーカーなのに発売が何で他国より2年も遅れるかね
完全に日本市場は二の次だな 日本で1台売ってる間に海外では100台売れるからな それな
企業としては当然な判断
企業としてそこまで余裕も無いのはわかるし
ワクチン接種の状況とか見てもそうだけど、日本はいろいろと衰退先進国であることを自覚すべき >>342
マジレスするとePower仕様マッチングさせてる
本社のあの方が日本市場ではepowerしか売れないからと、発売条件としてepower仕様必須なんだわ >>348
eパワーなんて要らんから、ホンマにこれな >>350
日野とかふそうで調べるとでて来ますよ？ >>352
いやいや
次期エクストレイルのパワートレインが～って話
他のパッケージ込みで
今存在するディーゼル＋MTはチェックしてますがイマイチ購入意欲が沸かずT31のお手入れしてます ディーゼルガイジうざすぎるだろ
自己主張はディーゼルスレ建ててそっちでやれよ >>354
カングーはNAとターボ両方乗りました
平地ではよく走るしユーティリティがとても高いいい車だと感じました
ただ坂が入るとトルクの細さに物足りなさがありました 28日にT31前期20XTT納車だぜ
おまいらヨロシクな >>359
まさしく車体でそんなもん
高いよねｗｗ >>362
メッチャわかるわ、ディーゼル乗ってしまうともう他乗れん その価値あるディーゼルが何故ラインナップから一代で消えたのか・・・ 一応T31スレとしてはディーゼルの話題あってもいいとは思う
けど俺はあのトラックみたいな音と振動、酸っぱい匂いは絶対無理w >>361
ディーラー買取60～70万だからそんなもんかなと >>356
カングーはガソリンしかなかったのに、モデル最後だけディーゼル+MT出るしいから言ってるで >>365
俺はガソリンのか細いトルクのほうが無理だわ >>360
ガソリン買うバカでも利口でも何でもない、空気みたいな奴お疲れー >>369
知らなかったです
今検索しても自分では見つけられないので出来たらURL教えてもらえますか？
是非見てみたいです 友達が車買ったときのリアクション
電気自動車買った→ちょっと乗せて
自動運転車買った→ちょっと乗せて
ディーゼル車買った→ちょっと乗せて
T31ガソリン買った→ふーん
CX5ガソリン買った→何故かガッカリ >>360
市街地中心でその選択は確かに大バカだが郊外高速多用なら予算が許せばディーゼル一択よ >>372
正式発表はでてないけど、カングースレがその話ばかりになってるので見てみて
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part52《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617447851/ >>375
ディーラーからの情報のみなのでしょうか？
400台限定？
このような情報制限がかかっていて且つ400台では試乗して決めることは難しそうですね
カングーからカングーならそれもできるでしょうが DNT乗りだが、乗り味は違うが、まぁガソリン買っとけば良かったと思うときもあるな
CVTの軽快と150kg差は如何ともし難い
冬場が暖まらないし
オイル高いし
タイヤ18インチで高いし重い
社内はファブリックで雨や汚れに弱い
でもまぁ、DNTで良かった事も多いな
運用次第じゃね。 >>378
スレチだから頼むから他でやってくれんか？ DNT31MTは俺の理想の形。
ぶっ壊れてもうアカンくなるまで乗りたい。 いつまでもディーゼル最高とか言ってるやつってバカなんだなぁって思うよね
装備品等スペックの認識間違ってるし
実際にディーゼルとガソリン乗り比べすらしてないんだろうな
カスが中古で買って最高価格グレードだってイキッてるだけだろうし仕方ないか 私はガソリンとディーゼルを乗り比べた結果、DNT31を新車で購入したけどね。RB25DET車からの乗り換えだけど、ディーゼルの6MTも悪くない。 >>382
イキリ君来たー！
またエンブレの講釈でも垂れてくれw >>383
影の俺か？(どっちが影だよwというのは置いておいて)
俺もディーゼルとガソリン試乗して、ガソリンを新車購入
ちなみにRB25DETからの乗り換え
CVTが良くできているのか、エンジンスペックほど非力感はないのと、ディーゼルは外にいると、もろディーゼル音で萎えた ガソリンは楽チンで家族乗せてもパワー不足もそこまでは感じないのでほぼ満足はしてるけど、やっぱりCVTってのが好きにはなれないね
思い通り走ってくれると言うよりかはCVTに合わせてこちらが上手く合わせてあげてる感じ セコすぎるくらい燃費を気にするけど、根本を理解してないバカがいるスレはここですか？ お前らこんな車によくそんな熱くなれるな!
所詮は下駄代わりのセカンドカーだろ
とか言う奴が湧いてくるまでがこのスレの様式美 以前このスレでガソリンは高いけど車体が安くてディーゼルは安いけど車体が高い
乗り続けても若干の差でディーゼルが安くなって結局好きな方で良いになったと思うんだが
エクストレイルはセカンドよりは趣味カーと考えたら抜群にいい車だぞ
次はマフラーを変えたいんだがオススメある？ マフラー替えるほどの車か？下向きはたしかにクソダサだがマフラーカッターで十分じゃない？ マフラーに穴が開いて交換なら純正より社外が安い場合がある 冷静に考えてディーゼルはアホでしょ
単に俺の選択すごいだろー！って自己主張してるだけなんだよな
あんなオイル吹き返しでエアフィルターまでべちょべちょになっていつまでたってもDPF終わらない欠陥エンジンが最高とか脳に煤でも詰まってんのか？ >>398
随分とお詳しいわね。
ハズレの個体引いた気の毒な人見ると、日頃の行いが大事だなとつくづく思うわw >>401
俺はガソリンだアホw
あんな欠陥車情弱しか買わねーよw >>403
出た！情弱言いたいだけな奴www
確かにコレ買うときは情強イキリくんのようにあれこれ調べないで買ったわw欠陥車だったらそりゃ悲しいけど笑い話の話のネタになるし、また新しい車に乗ればいいだけだしな >>403
ちなみに情強くんはこの車選んだ理由は何？茶化さないないから教えてください。俺はI fought the law！T30の時のCMだったかもしんないけど、そんな程度。ところで「クリーンディーゼル」と「清純派AV女優」って同義だよね >>405
フルフラットで車中泊出来て見た目もそこそこ走りもそこそこで経済的な車探してたらガソリンT31になったわ
もう乗って5年になるけど大正解
このクラスで2リッターなのにレギュラーガソリンなのもさすがだわ
ちなみに平均燃費は14.4 >>407
なんでそんなに燃費いいんだよー
私のT31 は平均で7kmくらいよ？
まあ、買い物と2kmの通勤だけだからかもしれないけど…
オイル変えたら少しはマシになるんかなー？ 他人の燃費なんて気にしなくていいよ
環境とか車の使い方とか全然変わるから >>409
君も他人のエンジンやらミッションなんて気にしなくていいよ
環境とか車の使い方で全然変わるから >>407
安いってことね、分かりました。ところで一体どこをどう走ればそんな燃費になるんだ？ロシアとかモンゴルにお住まいの方ですか？ >>411
高速道路を90から100の間で走行すると似たような数値になる
満タンで1000キロいけるような気がするし 次買うとしたらT31後期型で低走行距離で程度のいい中古を買って乗り継ぐか、
デリカかアウトバックくらいしか思いつかん。 >>412
5年間高速道路だけ走ってんのかぁ
NEXCOの社用車じゃないよね？ そういやしばらく前に高速パトロールカーが中古で出てたな。
https://i.ytimg.com/vi/oYhi3qZZmAs/maxresdefault.jpg
こういうの。
走行距離がとんでもなかったような。 土日しか乗らないしひとっ走りで10キロ以上は走るからね
下道8高速2くらいの割合
オイルは4000キロで交換
カストロールの半合成油いれてたけどオートバックスの棚卸しでエルフの高級合成オイルが1500円だったから3つ買って今はそれを入れてる
それだけでリッター1キロは伸びたかな
あんまり燃費悪いようだったらTAS再学習させるだけでマシになるよ どんな走り方しようが燃料代年間10万も変わらんだろうに
燃費そんなに気にする貧乏性なバカは軽トラとか乗っとけよ
幌でもつければ積載量はエクストレイル以上になるし 土日10kmづつで年間1000kmか
さすがにそれで燃費気にするのは病気だ >>421
あんたが417で書いた距離計算しただけだぞw >>421
ほれほれwww間違いに気づいたら何ていうんだっけ？ほれwww
まあいいや、イキリ君の愛車について熱く語る姿勢を見て、何かに似てるなーと思ったらこれだったwww
イキリ君用に改変してあげたから今度から使っていいよw
エクストレイルのFFの2.0L乗ってる。5年前中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。フルフラットになる。マジで。いいオイル入れたら燃費が1kmも良くなる。ちょっと感動。オートバックス安い。マジで。
しかもこの車体で2.0Lなのにレギュラーガソリンだから安い。2.0Lは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
2.5Lやディーゼルと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雪道とかで止まるとちょっと怖いね。FFだから前に進まないし。
速度にかんしては多分2.5Lもディーゼルも2.0Lも変わらないでしょ。乗ったことないから知らないけどエンジン違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.0Lなんて買わないでしょ。個人的には2.0Lでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど農道で１４０キロ位でマジでハリアーを抜いた。つまりはハリアーですらエクストレイルの2.0Lには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>424
もんだい
イキリ君は
へいじつはくるまにのりません。
どようびに10きろはしります。
にちようびも10きろはしります。
いちねんでは何きろはしるでしょう？
こたえ 1000きろくらい https://youtu.be/zS1SNF3V5e4
RAV4買ったけどこれみたらxtrailが羨ましくなってしまった >>423
懐かしいな、、、
それが流行った頃、俺はまだ学生だったよ
神のGTOか
明らかに荒らしではあるが、ちょっと久々でありがとう これを必死と思われるのは心外
事実を出しただけの、ただの暇つぶしの一つだよ >>433
怒涛の4連投で必死じゃないって言われてもねえw
別にアンタの事言ったわけじゃないから気にしなくていいんだぞ
コピペ気に入ったんなら愛車紹介に使ってくれてもいいよ >>430
なんかテンションと頭の悪さがID:UKTSwzRy0とそっくりだな >>434
まぁ旧型のスレ
スレの伸びの早さを考えても4連投くらいあるでしょうよ
貴様こそ>>47から本日5投目。乙
お互い平日からヒマでなによりだw >>430
ダサイ&嫁もなかなかの痛さですね
ディーゼルターボ完全になめてました >>430でなく>>436宛ね
これじゃ自演っぽくなってしまうw >>435
頭悪いのは算数できないおまえなw
と言うより自分のミス絶対に認めようとしない意固地さがすごいわ
一言「あ、間違ってたわ」で済むことなのにwww 最近、左後ろに妖怪カラコロが住み着いた
たぶん、マフラーのマウント周りだな
ラバーマウントのステーとか、遮熱板とか >>441
お前が日本語不自由で読み間違いしてるだけだろ
よく自分の間違えをそこまで正当化できるなこの馬鹿は
やっぱ頭の中煤だらけだなw
ディーラー行って頭カチ割られてこいアホ やはりディーゼル民はスレ分けてそっちへ行って貰った方が良くないか？互いの幸せのため そもそも何でガソリンディーゼルでこんなに揉めるかが分からん
ガソリンいいねディーゼルもいいねではあかんのか？ >>443
分かったわかった
おまえの走行距離聞いたら退散するから、もったいぶらずに教えてくれ笑笑
簡単なことじゃんか >>445
細かいとこあれこれ違うのに一緒だとかいう奴が気に食わないのでは?
あとトンでも燃費とか ディーゼルが欠陥って自覚してるからガソリンに嫉妬してんだろw
あんなの情弱のイキり陰キャぐらいしか買わないってw >>449
冬はガソリンのほうがあらゆるところで有利 ガソリンも良いところあるけど、ただディーゼル乗ると太いトルク、足の長さ（1タンクで走れる距離）、軽油の安さ、正直ガソリンに戻れない
日本に入ってきてる輸入車の販売台数の半分がディーゼルってのが分かるわ
個人的にはガソリン税にさらに消費税掛けられる理不尽さから解放されてそれだけでもディーゼルした甲斐あったと思う ガソリンだ何だの争いは一旦おいといて、どうして443は自分の走行距離が言えないの？ガソリン派、ディーゼル派それぞれの意見聞かせてくれ エビデンス無しでドヤ顔で燃費言う奴とかいちいち相手にすんな 燃費については417がそう言うんなら信じてやろうじゃないの、嘘だって証拠もないんだしwww
高級オイル入れるとそのくらいになるんだろうwww
ひとっ走りで10キロも走るロングドライブなんだしwww ディーゼル乗りはディーゼル良いねって言ってるだけで別にガソリンを否定しているわけではない。
ガソリン乗りは必死にディーゼルを否定しないと生きていけないらしい。
なんで？ 良いことじゃないか
ガソリンもディーゼルも一長一短ある
だから荒れると言うことだ ディーゼル叩きってディーゼル海苔よりもディーゼルに詳しいよな
聞いてもないのにいろいろ教えてくれて勉強になる
これからもディーゼルの情報ここで披露してねwww 良いことじゃないか
ガソリンディーゼルも互いに詳しくないと
突かれて痛いところもわからんだろう
互いに痛いところを突きあっている
だから荒れると言うことだ トラックみたいな音と振動、そして酸っぱい匂い
こんなの常日頃乗ってた頭おかしくなるだろ ガソリン3.0LのV6エンジンとかあれば気持ちよかったのかなぁ。
まぁ時代的に燃費厨がよってたかって叩いてただろうけど。 イキリくんもう出てこれなくなったか？走行距離言えないおじさんwww
土日はひとっ走り10キロ楽しんでこいwww 他社のディーゼルと勘違いしてるやつおる？
燃費、、、、
まぁええけど
トヨタはまた新型SUV発売だって
ePowerじゃなくて良いからFMCしろや、発表22年後半で販売23年とか2年後まで現行辛すぎだろ イキりｽｯﾌﾟに叩かれすぎて頭おかしくなったﾄﾞｺﾞﾛｸﾞ哀れ ｽｯﾌﾟとかﾄﾞｺﾞﾛｸﾞとか、イキって使ってキモーっ、加齢臭するぞｵｪｰ >>407
>>417
この頃は聞いてもない事までいろいろおしゃべりしてくれて、素直ないいイキリくんだったのに ｽｯﾌﾟよりﾄﾞｺﾞｸﾞﾛの方がリアルでもヤバイ奴だと思うよ
たぶん実社会でも通用してないギリギリの奴って感じ >>471
社会的な能力は年収でだいたい察しがつくってうちの上司が言ってたな
600万が平均かね >>417
おーいイキリくん
明日休みだしお互いの愛車について語り合おうぜー
そこまで自分の車愛せるって羨ましいよ、マジで。俺はイキリくんみたいに大満足できる車に乗ったことないんだ。FFの2.0L買えば俺でも満足できんのかなー？
週末にひとっ走りして車中泊したいなwww >>454+463+467+471+472
なんかひとまとめにしちゃってゴメンね俺はイキリくんと仲良く遊んでるだけだから 次あたり恐らく車検とタイヤ交換が重なり走行距離含めその他修理が重なったら車買い替えも考えないといけない時期だわ
次はハイラックスかなと思ったけどナバラも見てみたいな >>477
中古でも400あったら買えるし選択肢としては出ても不思議じゃないだろ
ここでもエクスの乗り換えは似たりよったりだし >>417
イキリくんスレ閉じちゃったのか？
これ見てたら教えてくれ
ディーゼルにはどんなオイル入れたら燃費良くなりますか？
あとあんたの走行距離とかw >>443
俺がどこをどう読み間違ったか言ってみろよ。正しい日本語で説明ヨロシクww イキチン煽りくんは最近エクストレイル買ったんか？
なんか問題児が増えた感じだな。 >>481
で、おまえは何？歯糞か？
>>482
もう十年選手。さすがに年季入ってきてて年老いた犬を見てるようでかなC
イキリくん車に詳しいから延命のコツとか教えて欲しかったのにw 今週納車したけど、付いてた純正ナビのHS309-Aがショボすぎる…
前がクラリオンのNX808だったから、Bluetoothないし音楽もバランスと低音、高音ちょこっといじれるだけやし…
前車からスピーカー載せ換えようと思ってたのに萎えた… >>483
せっかくの週末、楽しく過ごせましたか？ ﾄﾞｺﾞｸﾞﾛとｽｯﾌﾟは相手にするな
次スレではテンプレに入れといた方がいいな >>484
それってmp311より古いナビ？
俺の純正ナビはBluetooth飛ばなくなったからそろそろ寿命かも
中華10インチアンドロイドナビ検討中 >>485
草むしりで疲れただけだった
>>488
おまえ俺にかまって欲しいの？残念だけどおまえには興味ないわ >>489
同じディーラーオプションで309だから2世代前じゃないの
>>487
ほんまハッピー脳やったわ
10年前でBTぐらい付いてると思てた… 俺の31初期のMOPナビはアナログテレビだけどBTは付いてる
2008年式だから13年前か >>417
イキリくん息してますか？
また遊びにきてください。次からレスするときは一回内容見直すクセつけようねwww 俺のナビなんか今は無きザナヴィインフォマティクス社製だわ。
車と変な機能が連携してたりサイドミラー下のカメラがあったり、壊れたらどうなるんだろうか？
もうバックカメラは映ったり映らなかったり瀕死だわ。 >>496
俺もザナヴィのCDMD一体型でバードビューが売りだった
5年前楽ナビに替えた カーナビはパイオニアのカロッツェリアに限る
中でもサイバーナビが至高
異論は認めるw ナビゲーションという意味ではパイオニアが一番好きかな ケンウッドのナビ使ってるけど案内はクソ過ぎ
とある踏み切りを渡る経路案内されたとき、踏み切りまでいったら道の真ん中に支柱があって渡れなかった時は画面カチ割って殺ろうかと思った みんなオイル何入れてる？
ちょっとでも燃費良くなれば良いんだけどオススメ教えてちよ。
ちな関東県内なので雪は降らない
平成25年式のガソリンです！ モリグリーン0w20合成油
トライアルで2000円以下
自分で交換してる ファストロン5-30
さすが産油国の国営ブランドだけあって安くて質がいいわ 俺のナビはいまだにサイバーナビのZH900MD使ってる。気にいってはいるが。いいかげん新しいの欲しい。 ガソリンnt31のオイルなんてホムセンの激安オイルでも何でもいいだろ ルノーディーゼルなんてどんなオイル入れたとこで壊れるけどw >>506
スゲーなw即釣りじゃんｗ過疎スレでお前食いつきはえーよｗ >>501
>>505
そんなもんエルフの高級合成オイルに決まっとるがな417のような燃費になるぞ
>>506
ずっと日産指定オイル入れてたけどDL1入れても実際何も変わらん気がする
ディーゼル詳しい人いたら教えてくれ >>508
宣言も何も実際に釣りだしwしかも即効で釣れてるしｗｗ >>511
そうですかwまぁ期待通り釣れたので満足ですｗ >>509
エルフの高合成オイルね
ありがとう！
種類いっぱいある？ >>514
ごめん、ただ>>407>>417の受け売りしただけだから詳しいことは知らないんだ
詳しくは彼のレス読んで質問あれば彼に聞いてくれ
俺もガソリン海苔だったら>>417にオイルの品番教えてもらうんだけど >>516
へ？なんでお前なんかに命令されなきゃならんの？何で？ >>516
何を弁えればいいんだよｗ日本語ちゃんと使えないみたいだなｗ T30前期型で新車から乗ってて走行距離38万キロ
まだまだ部品（中古・リビルト）があるからありがたいわぁ ガソリン車なんてオイル選び放題じゃん。
好きなの入れろよ。
Dで情報交換したいならまだわかるけども。 >>521
マジでそれ。特徴もない極普通のそこらにあるガソリンエンジンでオイルに拘るとかｗ 日産としては過去の汚点、すでに終わったディーゼルなんだから純正入れておけ
とりあえず三菱からディーゼル教われ >>523
あれ?オマエ都内在住のキチガイじゃね? マジな話( ˙-˙ )
ディーゼル民はこのスレから出ていってくれないか？ >>525
無価値ガソリン乗りが出ていけばいいよｗ 壊れるルノーディーゼル
無駄に時間を使うDPF
クリーンでないディーゼル
ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT
ガソリン車に比べてオイル交換で金かかるって嘆く貧乏人
ゴロゴロ五月蠅い振動
どこにディーゼルの利点あるんだよw >>521
選択肢がありすぎるから迷ってるんだろう、燃費重視ならサラサラの入れとけと思うが
>>528
ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT
ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT
ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT
ガソリン擁護のフリしたディーゼル工作員ですかwww >>528
>壊れるルノーディーゼル
どこがどう壊れるの？まあ壊れた人はご愁傷様
>無駄に時間を使うDPF
手動再生したの10年で2回だけだな短距離街乗り（そんなヤツはそもそも買わんと思うが）のヤツはご愁傷様
>クリーンでないディーゼル
ソース？データ？数値？お国が認めてんだからいいんジャマイカ？
>ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT
お、おう…よかったなおめでとう
>ガソリン車に比べてオイル交換で金かかるって嘆く貧乏人
燃料代と相殺くらいじゃないか？
>ゴロゴロ五月蠅い振動
確かに！ただ走り出すと騒音は逆転する乗ったことあるヤツなら分かる
>どこにディーゼルの利点あるんだよw
知らんがなwww ハッチのエンブレムくらいじゃない？
>>530
壊れるルノーディーゼル
→壊れない お前の願望だろｗ
無駄に時間を使うDPF
→普通に使えば自動再生
クリーンでないディーゼル
→ガソリンもクリーンではない
ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT
これは失笑ｗいや爆笑ｗ
ガソリン車に比べてオイル交換で金かかるって嘆く貧乏人
→そいつが貧乏なだけ
ゴロゴロ五月蠅い振動
→別にうるさくない
どこにディーゼルの利点あるんだよw
→利点ありまくりｗ >>534
フルボッコの無価値ガソリン車オーナー乙 >>534
いいからお前はCVTのトルク感を堪能してなさい ガソリン乗ってるけど流石にディーゼルと遜色ないトルク感は無いなw
それより10年乗ってるけどCVTはやっぱ好きにはなれないな・・・ 壊れるルノーディーゼルってのは感じるな
国交省の不具合情報を検索するとディーゼルとガソリンの販売台数を考えてもディーゼルは多く感じる
おまけにディーゼルの不具合はエンジンや排ガスが多い印象 >>539
今期(今年度)はT32で耐えて売り切れと言うことか
V2セレクションでないかなｗ ディーゼル仕様が短期のうちに消えたという事実を受け止めろ笑
ハシゴ外されて涙目なの分かるけど (´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ T32もディーゼルがあるのに？
海外で見たことないのか？ >>541
いいからお前はCVTのトルク感を堪能してなさい >>542
>>541の肩を持つわけではないが、海外にあって日本で無いものはいくらでもあるから・・・
エクストレイルはクリーンディーゼルの先駆けとして、デビューしのにも関わらず、なぜ早々に国内から消えてしまったのか。
当時はまだディーゼルのイメージもそんなに良くなかったが、国内他社ではその後もディーゼルが増え、イメージは改善されたように感じる。なのになぜ(海外にあるのに)国内投入しなかったのか。
・・・気になるところ やっぱりエクストレイルのクリーンディーゼルは商業的には失敗だったのかね？
売上台数(他社比、グレード比)とかわからんけど 当時一部のトレンドだからね
猫も杓子もディーゼルだった
ただ、化けの皮剥がれただけ 当時はまだ早過ぎた。
今だったら違うかもな。
ディーゼルが選べる車のディーゼル比率は高いよ。 だったらディーゼル出せばいいのにとは思う
まぁ日産は電気推しだから今さらディーゼル投入は無いだろうけど RAV4契約したけど、エクストレイルのが大きくてかっこよく見えてきた。 H25年式Xtt、D系中古店で決めてきました。
5.5万km、ステアリングとヘッドライトassyを新品に交換してもらって乗り出し128万。
フルフラットの荷室、さすがです。車中泊であちこち行くのが捗りそうです。 交差点で停車中に隣にトラック止まったと思ったら同じエクストレイルだったわ
マジでディーゼル糞うるせぇwトラックかよwww >>552
ステアリングアッシーってどゆこと？
ヘッドライトアッシーも意味わからない
単に玉変えて研磨するだけでしょ
何か勘違いしてない？ ステアリングはassyではなく、パッド部分を除いたホイールの部分です。
48430-JG11B
ヘッドライトassyは丸ごとです。
26010-3UB0B
26060-3UB0B
ややこしくてすみません。 >>554
そう煽るなよ
トラックってディーゼルがほとんどなの知らないの？
回転寿司行って「なんだこのマグロってやつ。なんか魚みたいな味するな」って言ってるようなもんだぞ？ >>554
いいからお前はCVTのトルク感堪能しとけ
>>557
それ面白いと思って書いたの？ >>558
わからないなら別にそれでもいいけど、そう煽るなよ
別に説明する気もないので良しなに頼む
ガソリンもディーゼルも良い点も悪い点もあって、それぞれがもうすぐ税金も上がる旧型車
ガソリンはセレナクラスのe-powerに飲まれ、ディーゼルは故障ばかりの過去の遺物次世代のT33に期待だな 旧旧型になりつつある貴様らよ、まずは事実だけを述べよ え？
ガソリンのT31乗ってるヤツまだいるの？
ディーゼルユーザーで買い換えたい車無くてしょうがなく乗り続けてる人だけだと思ってたわ
ガソリンでいいなら色々選べるじゃん >>556
それ部品代だけで10万越えるよ
プラス工賃入れたら15万くらいの作業じゃん
新型も出るしよほど売りたかったんだろうね
決算も終わって不良在庫候補だったのかも マジな話( ˙-˙ ) ←真顔
ディーゼル民はこのスレから出ていってくれないか？ >>562
けどお前のエクストレイルの車体価格その工賃以下じゃん 日産YouTube新警告音特集で新型ローグでてたけど
動画でみると外観良いなと思えるな
T31後期からT32後期へ乗り換える予定だったけど
T33で良さげ・・・当面はT31乗るが >>563
いいからお前はCVTのトルク感堪能してなさい >>520
オルタネーター リビルト
ラジエーター リビルト
エアコン リビルト
バッテリー交換 ２回（バッテリーあがった事無いけど、ディーラーで「そろそろどうっすか？」って感じで２回変えた）
ドライブシャフトブーツ １回
マフラー関係（たこ足？） リビルト
ぐらいか
ブッシュ類とか消耗品は豆に交換してる
オイルも頻繁に交換してる
ATF交換歴は無し
キセノンヘッドライトアッシー、片方一回切れたからついでにもう片方も交換
掃除した事無いけど、エンジンルームは驚くほどキレイって言われる
１９年間、青空駐車だけど埃とかそんなに入ってこないのかね あ、後はこれだけの年月で結構な回数のリコールがあったから費用負担無しで交換されてる部品も結構ある
確か、エアバッグは二回ぐらいリコールあって運転席助手席両方交換されてるような >>568
え、ドラシャブーツ一回だけ？
もっと破れるものだと思ってた 意外とディーゼル車の音嫌いな人多いのな。俺はあのバラバラした音が力強くて好きなんだが。親戚がずっとパジェロで4駆ってディーゼルのイメージで。2次大戦の時はディーゼルのソ連戦車に対してガソリンのドイツ戦車は被弾すると良く燃えるって。なので事故った時の生存率を考えてディーゼルにしたってのはウソです。ちな俺はスーパーセブンからの乗り換え。家族出来たんで。 たぶんこのスレの多くの人はディーゼルが嫌いなんじゃなくて「ディーゼル乗ってる俺スゲーカッケー！」って自己主張してる奴の事が嫌いなんだと思う >>573
ティーガーI連想しちゃうんだよね・・・ >>573
おめ!いい色買ったな
戦車なんて全部ディーゼルだと思い込んでたから勉強になった T31 16万キロ まだドラシャブーツは無交換
ATFは10万キロで一応替えた
妖怪ギシアン→スタビライザコネクティングロッド
妖怪カラコロ→排気系 遮熱板とかラバーマウントとか何度か
といったマイナー妖怪退治だけだな 大事な事を書き忘れてた
ドライブシャフトダストブーツは、劣化交換じゃないのよ
ディーラーでの車検か何かの時にミスって破ったか壊したかなんだけど無料で交換してくれたのよ
ついでにもう片方は「ついで」って事で有料で交換してもらったのかな
何十万キロの頃にダストブーツを交換したのかは覚えていない >>574
そんなチクチク言葉ばっかり言ってないでお前はCVTのトルク感堪能してなさい どこからディーゼル乗りの俺カッケーと読み取ってるんだろうか？
勝手に劣等感持ってヒスってるだけじゃねーかw 圏央道から関越に入って東松山辺りから
追い越し車線でＬＳ460の猛煽り…（＾＾；）
「前詰まってるからしょうがないじゃん…」
すると…
左から追い越し…
前に強引に割り込み…
≪ブチ…≫
↑頭の何かが切れる音ｗｗ
されたことを仕返してあげました!!
「ディーゼルターボ なめんなよｗｗ」
後は前で指示速度で走行ｗ
左から抜かそうしたので…
並走してあげて…
なんてことをしてたら
ＬＳ460から
パッシングとホーンの嵐…ｗｗ
ちょうど走行車線から俺の前に
車が入ってきたので…
「あ～♪あぶな～い♪急ブレーキ踏まなきゃ～♪」
≪キッーーーー!!≫
ミラー越しに見えた
ＬＳ460の運転手の焦った顔が忘れられませんｗｗｗ 繰り返しこの低脳ディーゼル乗りを出してるがコイツ以外いないのかよ?1人のバカを例に挙げられてもね。
こんな奴ガソリン乗りにも山程いるし笑 >>583
俺の代わりに一生懸命面白い記事紹介してくれてたすかるー
これからも面白記事たくさん紹介してね
あと、CVTトルク感おじさんどこ行ったか知らない？ >>587
だよねー！ガソリン海苔にはこんなヤツいないよねー！
こんなヤツ放っといてガソリンCVTが発生させるトルク感楽しもうねー！
こんなにトルク感でるからディーゼルなんて要らないよねー！
2.0ガソリンこそが至高だよねー！ エンブレ理論おじさん
都内在住おじさん
セカンドカーお金持ちおじさん
週末10キロ走る燃費おじさん
CVTトルク感おじさん
息してる？www
また楽しくお喋りしたいのにいなくなってさみちいぞ！
一人でもいいから出てきてwww >>589
都内在住とセカンドカーとか普通に有り得るおじさんやん >>588
え？ガソリンで至高なのはレスポンスも良く、パワーも充分、CVTながらも変速可能な2.5が至高ですよ？
非力な2.0より優れ、ガラガラうるさいヂーゼルよりも良い発進は非力なガソリンやヂーゼルと比べるまでもない。
完成度が高く、色々な車種に採用されてきたQR25DEを積んでいる2.5こそ至高
とマイノリティーで煽ってみる。 まーたディーゼルで人生失敗した老害ジジイが暴れてんのか >>590
確かにw
>>591
俺もそう思う6AT搭載だったらそっち買ってたかも
ちな実燃費ってどのくらい？
>>592
イキリくん久しぶり！ パスファインダーことテラノ、国内販売するとなるとメーカー内競合になるのかな
セダンの生産中止も発表されたしマツダの方がラインナップ多い状態になった 競合はしないように思うけど
サファリを年間100台売れなかった販売力のままならSUVのラインナップを増やすのは無理だと思う >>593
渋滞多めで8後半
普通で9台
高速多いと10台(11いったことはない)
って感じかな >>596+597
こんにちは
>>598
高速乗っても伸びないのか動力性能とトレードオフとは言え長距離走る俺には厳しいな >>596+597
さっきは適当にあしらってごめんなさい
今から2.0G海苔の君たちに残酷な事を言うがどうか分かって欲しい
ガソリン、ディーゼルの特性について語り合うのは2.5GとDだけでいいのではないか？
「安い」以外全ての要素で2.5Gの下位互換の2.0GとDでは文字通り「お話にならない」
最廉価グレードの君たちこそ
「最廉価！T31のようなものに乗ってる人達のスレ」
を立ち上げて楽しんでくださいな >>596+597
おーーーーーーい！！！
今暇だから全力で釣られてやってるぞ！！！
とりあえず最廉価グレードが他に勝ってる点教えてくださいwww
「安さ」ではかないません許してくださいwww >>601
安さ、燃費とリセールあたりかね？
勿論それらが気にならない人達も(自分も含めて)沢山いる
それが売上の差となって現れているのは公然の事実
「一般的」には2.0でも動力も質感なども全てを総合して充分であるという評価なんだろう
つまりは貴方も私もマイノリティの部類です
だからもうあおらないの https://i.imgur.com/uNyg1qN.jpg
ネットで20Lのオイル買ったらまさかのポリ容器で届いたw
もうペール缶の時代じゃないのか >>603
あ、返信ありがとうございまーす
よかったら>>601の質問に答えていってくださいねーw >>604
まじか！
日産クリーンディーゼルオイルってTOTAL製だったんだな。
オレはここ何年かバルボリン使ってるわ。 むしろディーゼル買った奴が日産のいい鴨なのにねw
整備士だってまた馬鹿が買ってら(笑)って重いながら作業してるぞw >>606
ブルジョアめ
>>607
整備士まで引っ張り出してきて草！
イキリくん今回もまた質問に答えられなくなったねwもう少し頑張れよ全く ワイは事故して乗り換えに見た目がかっこいいと思いあまり仕様を調べずエクストレイル買ったけど最近ミスったかなと思うようになってきたわ
とてもいい車なんだけど会社で横にプラドとかランクルとか並べられたらちょっと恥ずかしい そこは比べることが間違いでしょ
新車価格からして別格なんだから
セレナ乗ってる奴がアルファードより小さくて恥ずかしいとか言ってるようなもんだぞ この車格でディーゼルなのが気にいってる。奥さんが通勤に使ってるし。CX5も気になるがDピラーが寝てるので積載がどうなんだと重います。重います。 >>612
それは分かってるんだけどね
実際プラド乗ってもエクストレイルみたいに雑に物を放り込んだり出来ないし逆にそこがこの車の良い所でもあるのは分かってるんだけどやはり見劣り感が凄いあるんだよ >>611
ランクルオーナーからはエクストレイルも商用バンも同じにしか見えてない、と言うか風景にしか見えてないから気にすんな 友人がプラドに雑に自転車放り込んでるとこ見たとき、こりゃ敵わないなと重いました。重いました。 エクストレイルは4駆の乗用車だよ。基本は道路を走る車。
道路じゃない道を走ることが前提のランクルやハイラックスとはカテゴリが違う。 見栄とかハッタリ抜きで、買い物とか通勤で普通の道路走るんだったらランクルより断然こっちだわ。 >>618
そういう実用性優先で考える人はコンパクトカーやらミニバンを選べばいい
ランクルクラスには手が届かないけどスタイルだけでもって人の需要を満たしてくれるのがエクストレイル
メーカーとしてもそういう層をターゲットにしてるんじゃないかな >>619
書かなかったけど普段の通勤と、休みの日には長距離走って趣味のスノーボード、釣り、たまにキャンプに行く。
燃費、積載性、4駆、運転してても楽しいし、どの項目も最高ではないけれど、良いバランスでまとまってるからこの車が俺にはちょうど良い気がするわ。
もうすぐt30t31合わせて２５万キロ乗ったことになるな。 >>620
エクストレイルもRAV4も似たような層がターゲットだと思うけど違うの？ 俺の中では
エクストレイル「雪国のサニー」
RAV4「雪国のカローラ」
ミニバンコンパクトより雪道走るの楽でいいね >>621
なるほど
趣味と実用性のトータルバランスでちょうどいいって言うのはとても共感できる 俺的にはシートのフルフラットがいらない。あれのせいでシートの下のスペースが使えない。スキー、スノーボードはキャリアで何とかしてるが、キャンプで使うトライポットの置き場に困ってる。荷室に斜めに積んでるがどうにも収まりが悪い。身長が180以上あるのでどうせ寝れないし。 >>628
ルーフボックス付けると捗るぞ
洗車機と立体駐車場入れなくなるの許容できればだけど t31オートマでエアコン使用中信号待ちで初めてエンスト。。。軽症でよかった。 >>626
ただのアンカーだよ
自分はインシュロック使ってロッドホルダ付けてる
10kgくらいまでは耐えるが、その先は試したことがない 最近納車された
って もう新型買えるの？
それとも旧型？ スロットルボディかエアフロセンサーの汚れ
スロットルバルブの全閉とTAS再学習させればとりあえず大丈夫 631だけどスロットルチャンバーの汚れ付着で、掃除とコンピュータ診断調整で直りました。
ちょうど法定点検のタイミングだったので、点検費用で清掃と調整も含め作業してくれたので助かりました。 モノより思い出 ポンコツで良し クルマごときでガタガタ言うな と日産が言ってる >>631
それってバッテリー劣化じゃないか？
液の比重みてもらった方がいい >>639
バッテリー見てもらったけど問題なしでした。 今だにバッテリー液の比重とか言ってる化石みたいな奴がいてびっくり >>629
T30にイノーの安いボックス乗せているけどルーフボックス対応洗車機は普通にOKだよ
ボディ形状とルーフボックスの相性が良いからこの6年ぐらい、近所の対応洗車機使ってるけどノートラブル
値段の高いボックスだと、車体との段差が出来るからセンサーが誤反応してアウトかも
>>631
38万キロ乗ってるT30だけど、新車当時はちょくちょく信号待ちでアイドリング不良あったね
エンストは2回あった
ここ２、３年は信号待ち中にアイドリング不良無いな >>642
経験者のコメントありがたいです！やっぱりあるんですねー。こちらまだ16万越えたばかりなのでガンガン乗ります！ この前、T31からT32に乗り換えた人が
「本当はT31から時期型のT33に乗り換えたかったけど限界でした！」って言ってたけど何が限界だったのか
今度聞いてみたい
T30は設計が古いけど、作りがシンプルだから故障は少ないかも
排気量は1990ccぐらいだからパワー不足は否めないｗ
アイドリングの不良に関しては15年ぐらい前にリコールあったのかな？
確か、コンピューターの数字をいじって貰った気がするが10年以上前の事は記憶が薄いｗｗ
でも、その後もアイドリング不良はちょくちょくあったからねぇ 30から31に乗り換えたときはけっこう進化してるなと感じたけどな。
遮音性も全く違うし、まんまプラ丸出しのインテリアからの質感向上、座り心地も良いし、コーナーはスタビの恩恵でロールが少なく超安定。 >>645
乗り心地はザックスのダンパーのおかげで良かった 最近部品でショック注文したらザックスじゃなくなってたってのをどこかで見た気がするけどホントだろうか >>647
品番変わってたらその可能性あるかも。
元DNT31最終型乗りだけど、2015年時点ではまだザックスだった。 最近、ブレーキジャダーが出るようになった＜T31 16万キロ
ディスク厚にはまだ余裕があるけど交換時期かな
ダンパーはただの筒になってるだろうなー
一回 交換したけど ダンパー交換だと、カヤバ・テイン・モンローあたり？
自分は、テインのEnduraPro(減衰力固定)で検討してます。 テインの調整式はレビュー見るとダイヤル最強付近まで回さないとフニャってるらしいけど、固定式でちょうど良い減衰が得られるのかな？ >>636
イキリくんの車種ってアイドリングしてるだけでエンストするの？
お前の言うクソ欠陥車のディーゼルですら10年間一度もエンストしたことないんだけどwww
今の時代エンストこいてるヤツなんて耕運機ぐらいじゃねーか？
ごめん、こんなこと言ったら耕運機に失礼だわwww >>651
カヤバを入れたが、違い・・・・わからん
ダンパーが仕事してボヨヨンでなくなった ってことだけはわかった
今は再びボヨヨンサスになっている そう考えると調整式のほうが長く使えるのかな。
オイルがヘタってシャバくなってもダイヤルで多少調整効きそう。 >>632
なるほど
参考になります
>>633
もちろん中古だよ
t31スレなのに新型なわけないじゃないか >>636
イキリくん今日はエンストしなかったの？
俺のクソ欠陥車はなんとかエンストしないで済んでよかったどすw >>651
2Lガソリンで10万キロでショックをKYBのNEW SRに替えたけど替えた当初はロール全然しなくなったけどすごい硬くなったよ。
2万キロくらい走ってマイルドになってきたけど今の状態と純正で比較しても純正のほうが乗り心地は良かった印象。 月明けにT31前期ディーゼルから、後期ガソリン2.5Lに乗り換えます。
後期の2.5L、タマが少なくて探すの苦労しました・・・ >>660
ディーゼルキチガイが湧くからあまりそういうことは書かない方がいいぞ 荒れるかもだけど、2.5とディーゼルどれくらい差があるだろうか？
最大トルクはディーゼル圧勝
最大出力は2.5圧勝
つまりは一般道、高速、ワインディングとか差はあるのだろうか？ あ・・2.0は燃費は勝つとして他は対象外でいいです >>662
釣ろうしてるんだけどあえて釣られる笑
ディーゼル乗りはそんな事気にしない
各々好きな車に乗ればいいだけ
実際そのレスに誰もレスなんてしてない笑
結局ガソリン乗りが勝手にディーゼル乗りを妬んだるだけ大笑 タービン回るまでゴミでダルだし
デメリットしかない >>667
全くそのとおりだな
ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT搭載の2.0Lこそが至高 >>665
そうなのか？
その割には随分機構の一部をガソリンと一緒だの違うだの随分争いがあったぞｗ
違いなんていくらあってもおかしくないわけだが >>663
高級合成油で14.4km/hの燃費を実現し、ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVTの2.0の前ではどっちも雑魚なんだがあえて比較すると
街中→2.5 レスポンス
高速 →D トルク
山登り→D トルク
山下り→2.5 車重
ディーゼルは「GT」の名の通り長距離移動に向いてる、ていうか長距離移動にしか向いていない 天気が良かったのでサイドブレーキがほんの少し引きずってたのを調整しましたとさ >>674
おお、イキリくん！
いいから君はCVTのトルク感堪能してきなさい ディーゼルオイルについて
今までずっとオイルレベル表示5段階中の5（一番多い）だったんだけど最近オイル交換出したら3になってた
OK表示出てるからいいんだけどみんなはどんなもん？ 今日とうきゅうで久しぶりにT30 GT見た
大事に乗ってる感じだったな >>678
多めにしてもらってる
希釈されるからね >>680
サンクス！少し注ぎ足してみよう
ひと目盛りが何ccか分からんが… >>681
レベルゲージで真ん中辺りなら5Ｌ入っているはずだからあと2Lでいいと思うよ 20年近く大事に乗って、自分ではぶつけた事無いのにまたスーパーの駐車場でぶつけられて草
5年前もスーパーの駐車場で老人にぶつけられたけど軽微だったから見逃してあげたけど、今回も老人にぶつけられたわ
まあ、また軽微だから見逃したが それほど頻繁にぶつけられるってことは
ぶつけられる方が悪いってこともあるからな
危険予知能力が低いとか
自分自身が下手くそで変わった危ない動きしてるのに気づいてないパターンも いやいやｗ
前回も今回も、駐車場に停めて戻ってきたらぶつけられていたパターンよｗ
逃げられていないだけマシだがｗ 強いて言うなら普段の行いなのかなぁ
当てられた二回とも、何も買わずに店から出てきた時だからｗ
新車購入時から一度もお祓い行って無いけど「無事故」ではあるなｗ オリジナルドアディフェンダーってのがあるよ
てか、ハイリスクなチンパンであるものぐさや老人は入り口近くに停めるから、そこから遠いところに停めないとね。 遠くに停める
高級車の隣に停める
よく言われてるけど面倒くさいね
ところでトルコン太郎経験者いる？
18万kmも走ったからAT労ってやろうかと思うんだがなかなか踏み切れん ライオンズ相手にマシレワ2:50ポーズかましてほしい >>692
18万キロで1回も交換してないならそのまま乗っとけ！
その距離での初交換は最悪の場合があるぞ >>692
俺も気になってて見積もり出してもらったとこ。経験者の話は聞きたい。 おいおい、、、
平成生まれももう30過ぎのおっさんだよ？
別に驚くほどでもないだろうに >>695
週末超楽しみ
>>696
>>698
俺が人柱になってみよう
予算は5万くらいかな？ T31前期、97000kmでトルコン太郎でATF交換した者です。
費用は以下の通りです。
ATF(NUTEC ZZ52)18L 26100円
ストレーナ 2100円
オイルパンのガスケット 1670円
ドレンパッキン 160円
技術料 11000円
計41030円
※昨年の秋に作業してもらいました。 >>702
せっかく秋に金かけたのに今乗り換えって、どっか壊れたの？ディーゼル乗りとしては死因？が知りたい 性能議論が楽しそうで羨ましい
おれのT31FFだぞ >>704
雪道走らないならFFで十分だよ
4wdは余計に維持費かかるし
今思うとFF買えば良かったと思ってる >>707
4WDで維持費が余計に掛かる?ちょっと何言ってるか分からない
2WDでいいならこの車を選ぶ意味ないだろ
プリウスにでも乗っとけ 重量税変わるとか？知らんけど
生活スタイルや行動範囲は全員違うのに2wd買う意味無いとか言えるのすごいわ
ところで丸山モリブデン経験ニキいないか？トルコン太郎ついでにぶち込む予定 背が高くて見晴らしが良い
最低地上高が高いから、河原とか楽勝
ってとこに魅力があるんじゃない？
ヨーロッパはスイスや北欧、ロシアを除いてそこまで雪が大量に降らないからFFしか設定の無いSUV多いでしょ プリウスも家にあるけどさすがにエクストレイルとは使い方全然違う
おれは汚れたもの気にせず積み込めるのと引き出しが便利そうで買った これ買った理由で汚れ物積めるからって話はよく聞くけど
実際あのラゲッジに直接モノ置いたら走行中滑りまくるし、水滴が隙間伝わって引出しの中の物濡れるしで、結局マットなり新聞紙なり敷いてる
それなら他の車でも一緒だったじゃんって買ってから気付いた俺w
みんなはあの滑るラゲッジに直接モノ置いてる？ くそ滑るからマット敷いてる
それでも周囲普通に汚れまくるから楽ではある 私はアイリスオーヤマの収納BOXを積んでゴムベルトで固定している。
箱の横幅がラゲッジルームにピッタリ。 >>712
500円位の滑り止めシート使ってる
ダイソーとかでも売ってるのは引き出しに使ってる >>708>>709
お前らなんにも知らないで車乗ってるんだな
もう軽にでも乗ってろよw >>717
なにをイキってるのかはわからんが、クルマってそんなもんよ？
それは軽だろうとベンツだろうといるわけで、横向きの青いクラゲの意味すら知らずに乗ってるのはいる。 >>717
そのイキリ芸もだんだん飽きてきたわもっと面白いイキリ方考えてこい コイツのイキリ方って本当にワンパターンだからな
脳が萎縮してイキるのに単純な単語しか記憶出来ないんじゃないかな
平日の深夜帯にこんなくだらんレスするならせめてもっと面白い事言えよ
みんな期待してるぞ 朝六時台にイキる低収入中古ディーゼルバカもたいがい >>721
そんなチクチク言葉ばっかり言ってないで
いいからお前はCVTのトルク感堪能してなさい これでイキってるとかどんだけコンプレックスの塊だよこいつらwww 低収入ってどれくらい？ワイ一応平均年収はあるんだが
嫁はんは俺より上だが ディーゼル買えない低収入、MT運転できないポンコツ シティ派なんちゃってSUVでMT選んでシフトガチャガチャやってるとかバカなんだろな あまり正論言い過ぎるとまたディーゼルガイジが荒し始めるぞw MTのクルコンってクラッチ切ったら解除される？それともギアチェン可能？ >>730
ASCDはクラッチを踏むと解除。
私のT31(MT)にも付いてる。 おい！過去のイキリくんたちはたくさんの名言を残してくれてたんだぞ
「ディーゼルだろうがガソリンだろうが燃料カットは同じだｗ」
「エンジンブレーキ時もフットブレーキ時もアクセルからは足を離してるでしょ？その間はアイドリングと同等しか燃料消費しない」
「このクラスで2リッターなのにレギュラーガソリンなのもさすがだわ」
「ちなみに平均燃費は14.4」
「ひとっ走りで10キロ以上は走るからね」
「エルフの高級合成入れてるそれだけでリッター1キロは伸びたかな」
「ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT」
それに比べて最近のイキリくんたちのだらしなさって言ったらどうだ
少しは先輩たちのような名言を残そうって気概はないのか！少しはしっかりしてくれよ全く >>732
> 「ディーゼルだろうがガソリンだろうが燃料カットは同じだｗ」
これは正解じゃね?ガソリンもディーゼルもフューエルカットするじゃん T31は「車なんて道具だー」な」俺らには訴求力が無かった
で、T32はもっとアカン方向な気が 荷室がプラ丸出しではないとか
プラ丸出し 後席狭い、遮音ショボイ そんなのいいんだよ
俺が使う上で都合よくて、家族に妥協してもらえれば
ほっとくとアルファードの運転手にされるぞ >>737
けどメインカーがアルファードだとこのスレではセカンドカーガーって言われてキーとIDセットで要求されるから気をつけてね
セカンドカーとか非常識だから ディーゼルガイジ君は無理して買った中古の欠陥エンジンT31だけ… >>739
ワイは以前メインがハイゼットカーゴだったよ
グリルが取れて巨神兵みたいになったけどたくさん荷物載せて良く走ったわ >>715
参考にしたいので品番とか商品名教えて下さい >>743
実物はラベルが剥がれてしまって型番が読めないけど、アイリスオーヤマのwebで調べたら RVBOX 1150Dが同じ寸法だった。 おれはRVBOX縦に置いてる
横向きで奥に置くと後ろのスペース空くの気にならない？ >>745
奥に箱を置いて普段使わないものを入れているのと、
手前の空いた所は日常の買い物や外出で必要な荷物を積んでる。
箱が動かないようにゴムバンドを床板と一緒に巻き付けてる。
箱の横幅が測ったようにピッタリ。 >>735
クリーンディーゼルもそういえるんか?
あんだけ複雑なことしてんのに t31にハイパールーフレールつけているんですけど、ベースキャリアって装着出来ますか？安くでおすすめあったら教えて下さい。 イキリ君にプライドぶっ壊されたディーゼルガイジ君参上 >>751
https://i.imgur.com/u2Zy1ed.jpg
悪口毎回連投はいかんよ
悪口毎回連投はいかんよ
どの口が言ってんだwww
いいからお前はノート乗ってなさいw >>749
ワイはヤフオクでバーを1000円くらいで買ってネジ穴を自分で開けて付けたよ
長ければカット出来るし値段で決めておｋ
まずハイパールーフレールのカバーを外すのがかなり硬い
ネットでは爪とか表現されてるけどどちらかといえばハメ込みの金属のチンコ型突起
外したカバーをバーが通る部分をカットしていくがサンダーみたいな切削工具よりはドリルで穴を多量に開けてヤスリで削った方が仕上がりが綺麗だった
開けた穴に水が入るのが心配だったらエアコンの屋外用パテで埋めときゃおｋ >>735+747+748+750+753
マツダの場合、エンジンブレーキを効かすために細工（燃料噴射）をしていますのでディーゼルエンジンにしてはかなり効きます。（ＯＢＤⅡ接続されている方は燃料噴射量をモニタリングすれば一目瞭然です。）
太陽はマツダ車の周りを回ってるのかもしれんな 大昔のエンジンと勘違いしてないか？
何のためにエンジンコントローラ付いてんだ？って話
スロットル指示値は見てるし
インジェクタは個別に電子制御
アクセル踏んでないのに燃料吹くわけねーだろ笑 >>756
顔真っ赤だぞwww
いい歳こいて蔑称連発してイキってないでお前はノート乗ってなさい
悪口連発するヤツは人間失格なんだろ？ >>755
エンジンブレーキの為に燃料噴射って。。。本気で天動説信じてるんだなｗ
燃費至上主義のこの時代にエンジンブレーキの為に燃料使うわけないだろｗ燃料噴射してるとしてもエンブレのためじゃないわｗ
大体燃料がどんな作用してエンブレが効く様になるんだよｗ
それ説明しろｗ >>757
アクセル踏まなくてもアイドリング程度まで回転下がれば燃料噴くぞ
お前の車はそのままエンストするのか？まあいいや君の知識レベルはそんなもんだって分かったからもう相手しないけど悪く思わないでねw >>759
燃料噴射するとしてもって何？？？
エンブレ中は燃料吹かないんだったよね？？？
論点ずらしやめてもらってもいいですか？www >>760
じゃー俺の相手はしろよｗ
燃料がどうエンブレに有効に作用するのか説明しろｗ >>761
> マツダの場合、エンジンブレーキを効かすために細工（燃料噴射）をしています
お前エンブレのためって言ってんじゃんｗ >>761
一応バカなお前をさらに追い込んどくｗ
ディーゼルにはDPFでの煤燃焼のためDPFの直前で燃料を吹くタイプもあるんだぜ?ｗもちろんエンブレは関係ないぞ? >>763
マツダはアクセルオフ時にあるタイミングで燃料を噴射することでエンジンブレーキが効くことに気付きＣＸ－５の２．２Ｄから採用しています。
ですのでガソリン車と遜色なく(誤差レベル)効きます。
ただし、燃料を噴射しますのでアクセル踏んでいないのに思ったほど燃費が伸びないこともあるかもしれません。(比較しようがないので気づきませんが)
ちなみに、ＯＢＤⅡ接続のモニターで噴射料を見ていると１００km/hの平地走行時より多いこともあります。
お前はモニタした上で言ってんのか？ >>764
DPF云々は>>272ですでに触れてるから参照ヨロシク >>765
これどこのコピペ?まさか信憑性０のどっかの書き込みをコピペしてないよな?
バカみたいなコピペしてないで俺の質問に答えろよｗ >>769
ピストンの運動をあえて邪魔するタイミングで燃料噴くんじゃね？ >>769
で、お前はモニタした上で燃料噴射なしって言ってんだよな？ >>770
それが本当なら今までのエンジンでも出来るだろうがｗｗｗ
マツダ以外はそれに気付く事がなかったのかｗｗｗ
お前の知識知能レベルが分かったからもういいわｗｗｗ >>772
俺も気になったからメーカーに問い合わせてみた
答え帰ってきたら教えてほしい？ >>772
ねえ、メーカーの回答教えてほしい？
教えてほしくないならアップしないけど >>773
なら最初から胡散臭いコピペなんてしないでメーカーに確認してから書き込めよｗ
ちゃんとメーカーに聞いて嘘ついてごめんなさいの書き込みしろよｗ
俺はマジでもう相手しないからｗ >>774
最後に
あとここエクストレイルスレなんでちゃんと日産にも聞けよ? 文体が阿保丸出しだもんな
相手するだけ無駄だろう
すぐ論点ずらすし笑 >>775
ちょっとビビってて草！
地動説レベルで当たり前の話なんだからお前はドーンと構えてればいいんだぞw >>778
おう!
ごめんなさいの書き込み待ってるぞｗちゃんと書き込めよｗ >>765
ODBみてるけど、確かにエンブレ時の噴射量は通常よりもかなり上がってた
実際に下り坂多いとこで、燃料くってたしね
ここの連中は確かめもせんからねｗ程度がしれてるｗ
まあほざかせときゃいいんじゃないｗ この手のことでやたら食ってかかるやつってそういうエンジンの情報を知る手段を知らないか
知ってても計器を取り付けることができないとかその程度の奴なんだろ
拘る奴なら真っ先に自身で確認するだろうし >>780
>>781
悔しいんだろうけど自演で自己擁護する必要ないからｗ
メーカーに問い合わせたんだろ?それ待てばいいじゃんｗ
そしてここマツダスレじゃないからｗ この前YouTube日産関連で言ってたな
ドライブで一定回転数(エンジンブレーキ)だと
噴射停止するらしいね
ニュートラルはその制御にはならんから注意と >>783
いかに燃費良くできるかに頭悩ませて莫大な投資してるってのにエンブレのために燃料噴射してまーすってエンジニア舐めてんのかって話しだよ
乗用クラスのディーゼルでエンブレ効かせたいならアクセルオフでポンピングロス作る仕組みを追加するだけでいいから簡単にできるし燃料も消費しない
基本的な知識も無くネットの嘘情報をコピペって完全にバカの所業 ディーゼルガイジはリアルガイジだからまともに話を聞いてはいけない そもそもラインナップから淘汰された技術の優位性なんて相手にする必要なし
俺には天動説と地動説を本気で議論している輩にしか見えない >>765
多分どっかのイキった修理工の兄ちゃんだろ笑、それも暇な爆笑、OBDなんて素人でも使えるの分かるよね
エンジニアだったらまず特許を調べるはず >>754
ありがとうございます！早速やってみます。 エンスト防止に燃料噴射はあるけどその話ではないんだよね？ t33になるのかな。
日本は年末くらいとか言われてたけど、来年春にズレ込むとかニュース出てんな。
日産クソ過ぎんだろ。
まぁ、まだ31を修理しながら乗るからいいんだけどさ。 私は今年で乗り換えを決めたよ。
後期型だけど10年経つし10万キロ越えそうだしね。
もう待ってられないというのが本音 ですな。日本なんて落ち目の小さいマーケットであることは理解できる。
企業としては正しい選択をしている日産。まぁ仕方ないよね。 アリアやZは国内でも公式発表されてるのに
エクストレイルはいまだにされてないってのは
やっぱ国内スルーかもな
ジュークの二の舞か
>>794みたく他メーカーにどんどん流れるな そもそも国内の不祥事すらまだ片付いてないからね
マジで経営が無能すぎる 半導体不足で生産できないのが大きい
新型車はどんどん発表、発売が遅れてるし
最近はトヨタでさえも影響あるみたいだしな 日産車の大部分は、いつぐらいからガソリンタンクが樹脂化されたんだろ？
ずっと水抜き剤を入れてきたけど、樹脂製ならさびないよね？ トヨタの東北方面の工場では、半導体不足で車の生産が最大７割減だって？ >>779
日産とマツダから回答来たぞ
両社こんな冷やかしみたいな質問にもキチンと答えてくれるんだな
回答晒すのはなんか失礼だと思うからしないけど>>765のコピペはガセだと思う。お騒がせしてごめんなさい😢
シラフで考えればトンデモ理論だったね >>805
何も知らねーバカがエンブレがーとかイキるからこんな事になるんだお前はｗ
結果1番イキってたのはお前じゃねーかよｗｗ
もう金輪際イキるんじゃねーぞｗｗｗ
あと>>787お前もなｗｗｗ ヒマ人修理工イキリ兄ちゃ〜ん
OBDモニタリングできるぜアピールのドヤ顔レスが可愛かったよ〜笑笑プププ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>808
俺に言ってんだよな?
OBDで分かるって俺が言った事になってんの?ｗそれエンブレ燃料噴射イキリ君だからｗワッチョイあるのに誰がどの書き込みかも分からねーのかよｗw
文脈からでもフツーに分かるしお前文盲だろｗｗｗ
朝3時から書き込みご苦労さんｗｗｗ >>808
あと俺修理工じゃねーし
バカを退治出来たし講義はこれで終了ｗ
無知を自覚してもうイキるんじゃねーぞｗｗ
バカな事言い出したらまた講義してやるからｗｗｗ
じゃーのー イキリ倒してる奴の信憑性が全く無い事が今回で良く分かったな 煤対策でエンジンに負荷かけたくてMモード使ってみたけど面白いね。質問だけど常時3000は回しすぎかな？どれくらいの負荷がいい塩梅なのか分からず、参考に聞かせてもらえませんか？
週末乗るのが楽しみだわ >>811
車関係の板にそんなヤツ多いわｗ無知なのにイキる奴なｗ
前に高価なエンジンオイルに変えたら回転数が低くなったって言い張ってたバカもいたなｗ
今回のエンブレ燃料噴射もそいつと同レベルだけどｗｗｗ >>810+814
この度はエンブレ云々で大変お騒がせしました謹んで過去の名言集から除外させていただきますお前のドヤ顔が目に浮かんでこちらも大変微笑ましい気持ちでいっぱいでありますwww
ところでお前らが残した名言はまだまだあるわけで車に大変お詳しいお前らに下記名言についてぜひ講義をお願いしたい所存でありますwww
「このクラスで2リッターなのにレギュラーガソリンなのもさすがだわ」
「ちなみに平均燃費は14.4」
「ひとっ走りで10キロ以上は走るからね」
「エルフの高級合成入れてるそれだけでリッター1キロは伸びたかな」
「ディーゼルと遜色ないトルク感を発生するガソリンCVT」 >>814
まさかこの名言吐いたのおまえじゃないよな？？ >>812
煤対策なら回転数より時間が大事
温度を上げるよりちゃんと煤が燃える時間を確保すると良い
煤は温度を上げても一気に燃えるというものじゃないから
炭をイメージしてもらうと分かりやすいかも >>818
お前に言ってんだぞwww
やっぱり名言くんはお前かwww >>820
バカで自演する発達障害で知恵遅れの無知で低脳クズの上に恥知らずのコピペ野郎ｗ
お前の相手するのもこれでホント最後だぞｗ
もうキモいから俺にレスすんなｗ
お前はひたすら嘘情報コピペしてろよｗｗｗｗｗｗ
お前がバカ丸出しで集めた名言集とやらは俺じゃねーよｗ俺はディーゼル乗りだしなｗ
今までのレス読んで分からんかｗｗ
さすが低脳ｗｗｗ >>821
あ、そうなんだ
じゃお前もういいわご苦労さん ﾄﾞｺﾞｸﾞﾛはガチの障害者っぽいからシャレにならん
きっとリアルでも避けられてるタイプのヤバイ人生歩んでそう >>823
書き込みにキチガイが滲み出てるよなｗ
バカなのにあれだけイキれるんだからマジヤバいｗ >>823
>>824
まあ、お前らはお前らでガンバレ >>817
週末の長距離メインなので燃焼時間は大丈夫だとおもう。燃費落ちてきたから煤溜まってると思ってた。ありがとう >>827
もっと具体的に説明してくれ
特許とか論文だとかみんなわからないんだから
どこにいってどうしらべたらわかるとか こういう掲示板で燃費盛る奴って、誰も得しないことに気付いてないんかねww >>829
ディーゼル買うバカ、ルノーカングースレまで行って必死こいてる大バカw ディーゼルやっぱ最高だなぁ
その前NT30ガソリン4ATも出足加速良かった だがNT31ガソリンCVTってやつは この前イキリ倒した挙げ句ごめんなさいしたヘタレってどのIDですか？
デマ垂れ流すからNGしときたいんだけど >>829+833
おい顔真っ赤だぞ
お前はNGすら人に教えてもらわないとできないのか？まあガンバレ >>834
あーアホだから即レスしてくると思ったけどスレに張り付いてるレベルで早いなきっしょ
>>779
日産とマツダから回答来たぞ
両社こんな冷やかしみたいな質問にもキチンと答えてくれるんだな
回答晒すのはなんか失礼だと思うからしないけど>>765のコピペはガセだと思う。お騒がせしてごめんなさい😢
シラフで考えればトンデモ理論だったね
だっっっっっっっさｗｗｗ
まｗあｗガｗンｗバｗレｗ
お前がもっと頑張れよｗｗｗ
お前も日産とマツダから車の事教えてもらえよデマコピペして拡散してんじゃねーよ >>835
わかったわかったお前はお前なりに頑張って生きてけばいいよ、俺のことはとっととNGしてくれwww
お前のスレ面白くないからもう絡んでこなくても大丈夫なんでwww >>839
スペックところどころおかしくないですか？
新型ローグとボディサイズ変えるんでしょうか？ >>836
勘違いしてるみたいだが835はお前をボコボコにした俺じゃねーぞｗ
皆に嫌われて大変だなｗ
お前はバカで自演する発達障害で知恵遅れの無知で低脳クズの上に恥知らずのコピペ野郎なんだから謙虚に生きていけよww
俺なら恥ずかしくてﾀﾋんでるかもなｗｗｗ >>836
> わかったわかったお前はお前なりに頑張って生きてけばいいよ、俺のことはとっととNGしてくれwww
こう言ったからにはNGしたい人の為にID変わる度に自己申告しろよ?
「今週のエンブレ燃料噴射虚言癖イキリはこのIDです!」ってなｗ
待ってるぞｗw
吐いたツバ飲むなよ?ｗｗｗ >>843
お前もバカでキモい野郎だなｗ
文字通りバカの一つ覚えでガイジってフレーズ繰り返しやがってよｗ
お前は世の中のディーゼルエンジンが嫌いなのかDNT31が嫌いなのかハッキリさせろやｗ >>841+842
まあ落ち着け！！！
てかお前が誰かなんてどうでもいいのよ
俺はとっくにゴメンしてんだけどお前はそのキレ芸まだ披露し続けんの？どうでもいいけどおつかれ
>>843
おいクソ雑魚、何でお前まで調子乗ってんの？
でも心配してくれてありがとうね
俺は大丈夫だからお前はガソリンCVTのトルク感堪能しててくれ
>>844
さすが俺たちディーゼル海苔の代表！カッコいいぞもっと言ってやれ！ ココは敵対するアホ2人のスレなんですね
有意義な話題の交換はできないんですね
2人を隔離して欲しいですね >>847
有意義な話題の交換というバカ質問を繰り返すお前も消えればスッキリする >>845
謝ってんなら煽ってんじゃねーよボンクラｗ
とりあえずお前は「エンブレ燃料噴射」って十字架を一生背負って生きてけｗ謙虚になｗ
毎週のIDの自己申告よろしくｗｗｗ必ずしろよｗｗｗ待ってるぞｗｗｗ
「エンブレ燃料噴射」ってコテでもいいぞｗｗｗｗｗｗ >>849
いいねー返信率驚異の100％
朝起きたら必ずレス付いてる安心感
アホの片割れ同士がんばって謙虚に生きてこうな >>850
まぁそんなイキんなってｗｗｗ今更お前がどんなにイキってもねーｗｗｗ
ってかエンブレ燃料噴射のコテ付けて無いってことはID自己申告を選んだんだなｗ
あの時のメーカーからの回答くらい毎週申告待ってるぞｗｗ
逃げんなよｗｗｗ逃げたらもっと恥ずかしいぞｗｗｗ >>850
あんまイキってるとお前が大好きな名言集とやらを作っちまうぞｗ
エンブレ燃料噴射のお前の名言集ｗｗｗ >>852
まさかの返信率200％！
いつもいい反応で煽り冥利につきるな
名言集作ってくれるんだって？カッコよく仕上げてくれよ
頑張れディーゼルアホ1号 >>853
おうｗ返信喜んでくれてるみたいだなｗｗこれで返信率300%だぜｗｗもっと喜べよ?ｗｗｗ
しかしお前の煽りも息切れして随分苦しくなってきたなｗｗｗ
お前の発言をカッコよく仕上げるのは名ディレクターでも無理だろｗ今までの自分のバカ発言見直してみろｗｗｗ
早速スレ見直したらまず1ついいの見つけたわｗ
>>805
> シラフで考えればトンデモ理論だったね
ヤバいｗｗｗ酔っ払って書き込んだ事にしてるｗｗｗお前ｗｗｗさすがに言い訳としてもムリ過ぎだろｗｗｗ腹痛いｗｗｗ >>854
いい歳してイジメみたいな真似してんじゃねーよシラフで考えれば分かるだろ？
>>853
お前も人生一度や二度は失敗はあるからな
まｗあｗガｗンｗバｗレｗ >>855
いやｗイジメみたいなっていうか実際イジメてんだわｗこういうクズは徹底的にボコボコにした方がいいと思うぞｗ
あんた優しいんだなｗ俺もあんた見習うわｗ
>>853
まｗあｗガｗンｗバｗレｗ >>853
後、854で300%ってお前に合わせてボケたけどｗお前にはこのボケ分からなそうだから一応伝えておくわｗお前変なツッコミしそうだしｗ
お前%の使い方間違えてるぞ？ってか使い方知らないかw
まｗあｗガｗンｗバｗレｗ >>858
もっと頑張れアホ1号
みんなお前がいっしょうけんめい頑張ってるとこ見てるぞ
俺が見た感じ攻めが単調だよねお前あんまり煽り慣れてないだろ
まあそのうち煽りにも余裕というか奥行きが出てくるようになるから心配すんな
まｗあｗガｗンｗバｗレｗ
↑こんな手の混んだのはダメ🙅書き手の必死さしか伝わって来ないから相手に舐めwらwwれるwぞ >>858
このレスの内容読む限り少し入ってるみたいだなこの人
今まで頑張れとか気安く言ってゴメンな
もうアホとか言えなくなったわ道徳的に >>860
えーとｗ
一応確認ｗｗ
今はシラフなんでしょうか?wwｗ
やっぱ腹痛いｗｗｗｗｗｗ >>860
さすがにお前の事が可哀想になってきたｗ
悔しいのは分かるが悪い事言わないからもう俺を煽ろうとするのやめとけｗ
全部カウンター食らってお前ボコボコじゃんｗ
過去レス見てもツッコミどころ満載だしお前に勝ち目ないってｗ
ここらでやめとけｗ俺からはもう打たないからさｗ >>863
そろそろ自分が煽らされてることに気づき始めたな偉いぞ
遠慮しないでどんどんかうんたあ入れてきていいんだぞ
とりあえずぱーせんとの使い方でも教えてもらおうかな >>864
はー。。。せっかくチャンスやったのにｗ
悔しくて仕方ないかｗ負けを認めるのも大事だぞｗｗ
お前がいくら頑張ってもエンブレで燃料噴射する車ができる訳じゃないしｗ
んで百分率教えて欲しいってマジか!w小学生の問題だぞｗ数学じゃなく算数だぞｗマジだなお前ｗ
てかマジでヤバいな。
ヤバいとは思ってたけどマジモンかよ。。。。
ちょっと笑えなくなってきたわ。。。。
なんかゴメンよ。。。。 >>864
いや。マジでゴメン。エンブレで燃料噴射してた。俺の勘違いだった。
これでもういいかな?もうレスいらないから。ホントゴメンね。
最後に。
うんち算数ドリルがいいらしいよ? ごめん横からマジレスなんだけど返信率のくだりって何回返信されても100%だよね？(小声) >>868
正確には1回の書き込みに1回の返信があれば100%（小声） >>868
>>869
ヨハネスブルグのジョークも知らないんじゃ話通じないわなゴメンな
燃料の話はとっくに認めてるんだけどまだそれ引っ張ってんの？
そういえば俺十字架背負わされてたんだった ごめん横からマジレスなんだけど返信率のくだりって何回返信されても100%だよね？(小声)
そうですよ（小声）
正確には1回の書き込みに1回の返信があれば100%（小声）
お前らついにおもしろレス完成させたな偉いぞ！これが自演じゃなくてガチの合作であることを願ってるぞ（小声）
九十九割は全然面白くない、AUTOなレスばかりだったからどうなることかと心配してたんだがやればできるじゃないか最初から頑張ってくれよ全く（小声） すげーつまんないのに本人達は面白いと思ってレスしてるのが一番ヤバイわ エンブレ時の燃料とか気にするほどガス代惜しい貧乏人は軽自動車乗ってなさい
悪いことは言わない
惨めで哀れでそのくせ声がでかいバカで端で聞いていて嫌な気分になるよ >>876
誰もエンブレの燃費なんて話しはしてないけどねｗ だな
ちんちくりんやさ男VSチビデブハゲ男
ご対面で殴り合いしろ お前らせめて車関係でディスれよw車スレなんだからよｗ お前はバカで自演する発達障害で知恵遅れの無知で低脳クズの上に恥知らずのコピペ野郎なんだから謙虚に生きていけよww
とか言うやつがそれを言うなw >>881
いやいやwそれは話しの流れがあってのそのディスだからさｗ
今回流れがないしｗ >>881
しかもそれディスがなくて事実だしねｗｗｗ >>878
てかお前ガイジ連呼君じゃんｗお前は他人の事どうこう言える立場じゃねーよｗｗｗ
そんで>>844の回答は?ｗｗｗ >>865
機関の仕組みなんて変わらないことなんざあんの?ｗ
そんな風になったっておかしくはないんだし
ずっとMTとか作ってるわけでもないのにさｗ
てかさあもっとディすんならもっと具体的なことでやれよ〜
素人でもできるっていうおDBの数値とかでｗ >>887
またヤバそうなヤツが来たなｗ文体自体から滲み出てる低脳臭ｗ
そのバカ質問はレベルが低く過ぎて答える気にもならねーｗｗ
お前が書き込んでる物で自分で調べれば?よろしくｗｗｗ
しかしなんでコイツら無意味に燃料噴射させたがるんだよｗｗｗｗ 中古で2WD買おうか迷ってる
険しい山道とかあんまり行かないし 逆に2WDって安く買えるの？
球数から考えても20Xのほうが良いタマも悪いタマもよりどりみどりな気がするが。 2wdなんて売れないから、どうにかして売り込まないといけない
そこでちょっとアレな人に、これは凄く良い車、常に4wd走行はしてないから2wdでも大差無い、燃費は4wdより良いとか言って買わせる 車高の高いステーションワゴンってだけで説明充分だと思うけど？
今日産商用以外ステーションワゴン売ってないし タイヤにヒビが入ってて相当ヤバかったみたい
4本交換完了
安く上がって満足 >>889
積雪地帯じゃなければ2wdは賢い選択
元々フルタイム4wdじゃないからね
その辺走ってるエクスも基本的に2wdで走ってるよ 素朴な疑問
2WDでいい人がなぜこの車（SUV全般）を?
雰囲気SUVと言われがちなこの車（この車はちゃんとSUV）でも2WDはなんちゃって度最上級だし
2WDでも4WDでも走れるのと2WDでしか走れないのとではSUVとして雲泥の差があるよ?
はっきり言うと2WDでいいならもっといい選択があると思う 雪降らなきゃ2wdで十分なんだよバーカ(笑)
ちゃんとSUVとかどんだけ馬鹿なんだよ
ネトウヨみたいな論調で話してんじゃねーよ低偏差値(笑) 雰囲気SUVと言われがちなこの車（この車はちゃんとSUV）
↑wwwwwwwwwwwwwwww 随分と興奮してるなぁｗガイジ連呼君ｗｗ
んで>>844の答えはまだ?ｗｗｗ >>898
この興奮の仕方はガイジ連呼君はまさかの2WD乗りだったのかｗ
いやそれはスマンかったｗｗｗｗｗｗ >>898
ところで俺はディーゼル乗りなんだけどｗお得意の連呼が出てこないねｗｗ
バカの1つ覚えだってバレたら恥ずかしいの???ｗｗｗ >>898
お前がなんちゃってSUV度のMAXの2WD乗りって分かったから844の質問に答えない理由が理解出来たわｗ
そりゃ答えないってか答えられないよねーｗ ディーゼルガイジ君の四連投w
エンジン同様壊れかけてんなw >>903
ついにバカの1つ覚えのガイジ連投開始ｗ
やっぱ844には答えられないんだなｗｗさすが最下層2WD乗りｗｗｗ
ディーゼルどころか4WDも嫌いってｗ
お前がなんでここにいんだよｗｗ頭悪過ぎだろｗｗｗ
お前はここにいらないｗｗｗ >>903
まぁ一生懸命同じ様なアオリを繰り返してないでｗｗｗ
まずは>>844の質問に答えろよｗｗｗ
みんな待ってるぞｗｗｗ >>907
俺も楽しくやりたいんだよね
>>895みたいに普通にレスしたら
最下層2WD乗りが泣きながら腕をグルグル回す駄々っ子パンチしながら急に襲いかかって来たんだよｗｗｗ
とりあえず撃退したけどその内リアルに全裸で鉄パイプを振り回して人を襲いそうだから俺はホントに心配ですｗｗｗ そうは見えないですよ
駄々っ子パンチしてくるような奴でもうまくやるのが大人
お互いに駄々っ子パンチして、「だって○○ちゃんが先にやったのー」とか言ってるようにしか見えない
とは考えませんか？ そろそろVCターボ＋E POWERのエクストレイルを見せてくれ ディーラーに行ったときに「T33は普通のガソリンがいいなぁ」と言っておいた
以前のe-4WDは腹下の電路の保護が適当だったんだよね
雪道で擦ったら引きちぎれそうな程度の保護
最近のはマシかもしれないけど ｢4WD選んでおいて良かったなぁ」と思うのは積雪路じゃなくて凍結路やブラックアイスバーンだな
ブラックアイスバーンは、降雪が殆ど無い地域でも、少し雨が降って気温が急激に下がればなる可能性があるから
T30の前はFFセダンで妙高や湯沢あたりの真冬の豪雪地帯で走ってたけど鬼の様な積雪でも苦戦しなかったもんなぁ HIDに交換したいけど、実際つけて良かったっておすすめある？
T31前期型2Lガソリンです。 >>910
言いたい事は分かるけど
バカを教育して躾けてやるのも大人の責任でしょｗ
まぁ俺からケンカ売ってるわけじゃないし
あなたも問い質すならケンカ売ってくるバカの方を問い質すべきじゃないですかね? これディーゼルガイジだろ？
発達入ってるから事故っといても俺は悪くないとか平気で言いそうだもんなw
https://youtu.be/elANpS1169A >>917
いやｗ最底辺2WDじゃね?ｗ
最底辺だからあんな運転するしｗしかも2WDだから走行安定性が悪くて接触したんだなｗｗ >>919
あんたなぜ>>917はスルーすんだ?ｗ
917の内容は問題ないとでも?どんなダブスタだよｗｗｗ
もしや自演か?www
今まで「名言集」だの「ガイジ」だの「ディーゼル買うバカ」だの繰り返すバカ共放置しておいてどっちが大人だよｗｗｗ
もう一度言うがお前が問い質すべきは今まで荒してきたバカ共が先じゃねーのか?ｗｗｗ >>923
お前がまず躾けろｗお前も大人なんだろう?ｗｗ >>925
私がいつ大人と言いましたか？躾るとも言っていません。レスを参照願います。
貴方は>>916で大人と言って躾るのが大人の責任だと仰いました。
まずは大人でしたら自らの発言に責任を持ち行動しては如何でしょうか？ >>923
てか俺はもう躾してるぞw
バカにバカだって自覚させてるわｗ
お前も頑張ってバカ共の躾よろしくｗ
とりあえずNT31の最底辺2WD乗りガイジ連呼君を躾してくれｗｗｗ >>927
私は大人とは言っておらず、躾が責任とも言っていません。
言ったのは貴方自身であり、大人の責任を持って躾してみては如何でしょうか？ >>926
えーとｗ
新たな荒らしかな?ｗ
説明いる?
お前は>>910で
> 駄々っ子パンチしてくるような奴でもうまくやるのが大人
自分はうまくやってる大人って事だろ?
その上で>>921で
> 大人なら躾をお願いします
ならお前も大人なら躾しろってなるじゃんｗｗｗ
説明これでいいかなｗｗｗ
何も齟齬ないよ?
言葉に責任持ちましょうねｗｗｗ >>927
926と928で同じようなことをお話させていただきました。
熟読頂きましてご理解をお願い致します。 >>928
てかお前はせめて車の事で突っかかって来いよｗｗｗ
車関係のスレでお前と教育論語るつもりはねーぞｗｗｗ >>929
私は大人とは言っていません。
貴方は大人だと自ら仰っています。 >>930
>>929読んだ?ｗ
ならもうご理解頂けるよね?ww
もうこれ以上お前にレスしないよ?ｗｗｗ >>929
例え話を致します。
スポーツで「プロはプロらしく正々堂々と戦え」という言葉はプロでなくとも一ファンでも言えます。そして発言者はプロではありません。
私は大人です。とは申しておらず、一般的な大人については存じ上げていることから、話をさせてもらっただけです。 つきましては、大人と発言していない私には躾をする責任はなく、大人であり、大人には躾をする責任があると仰った貴方に躾をしてはいかがでしょうとお話ししたまでです。 >>934
これでほんと最後ねｗ
俺はお前と言葉遊びもするつもりねーんだわｗ
お前が大人じゃねーんなら
「ガキが大人の話しに首突っ込んでくんじゃねー!」
大人なら
「バカ共を放置してねーで躾けしろや!」
どっちでも好きな方をどうぞｗｗｗ >>936
私はガキとも大人とも発言していませんので、判断は貴方にお任せします。
ですが、貴方は自ら大人であると発言し、躾は大人の責任であると仰いました。>>927では既に躾をなされているとも仰いました。
大人として言葉に責任を持って躾てはいかがでしょうか。 >>937
はぁーしつこいｗ
> 私はガキとも大人とも発言していませんので、判断は貴方にお任せします。
任せられたのでお前はガキと判断するわｗなので
「ガキが大人の話しに首突っ込んでくんじゃねー!」
と回答いたしますｗｗｗ
お前が任せたからには不満はねーよな?ｗｗｗ
これ以上口出すんじゃねーぞ?ｗｗｗ
ハイ!これで言葉遊びは終了ｗｗｗｗｗｗ >>938
はい。私には不満はございまさん。
私はガキと発言した訳でもなく、貴方に判断は任せましたがそれに従い認めますとは申しておりません。
最後、終了と宣言されましたが、躾が未だ残っているかと存じます。如何されましたか？ >>939
あなた様は紛う事なきキチガイでございますねｗ
>>927で申し上げた通りバカにバカと自覚させるのが大人としての私の躾方法なのでございますｗ
あなた様の満足する躾方法ではないのでございましょうがご理解いただきますようお願い申し上げますｗ
これで満足かなーｗｗｗ >>940
自覚はさせられたのでしょうか？
これまでのレスを拝見した限り、先方からそのようなレスも見当たらず、躾がされたということが、文脈から読み取れないように思われます。
大人の責任である躾というのは、達成されているというご認識でしょうか？
最後、終了と宣言されてから、お時間が経っておりますが、如何でしょうか。 >>941
それは大人として責任ある発言ではないのではないかと存じます。認識違い御座いましたらご指摘頂けたら幸いですが、如何でしょうか。 暇なのか？お前ら笑
トチ狂ってディーゼル買っちゃった組が発狂してんのか
相手するだけ時間の無駄だろ >>944
やぁディーゼル買うバカ連呼君ｗ
今回ばかりはこっちが謝るよｗ申し訳ないｗｗ
ちなみに俺はディーゼルATだからｗｗｗ >>945
あっｗでもMTも悪くないと思っているよｗ ガソリン2.4 AT>>>ガソリン2.0 AT>>ガソリン2WD AT>>>>超えられない壁>>>>ディーゼル仕様>>>>超えられない壁>>>>MT仕様 >>947
日に17レスも板汚ししてアホか
もう1人のアホ連れて消えてくれ >>948
俺は
全ての4WDSUV>>>>>>越えられない壁>>>>>>全ての2WDSUV
最早エクストレイルがどうとかいう問題じゃなくSUVという車種の話しｗ
俺的には2WDのSUVはムリｗSUVでわざわざ最低地上高を下げてるヤツと一緒ｗ
お前はなぜSUV買ったのかとｗｗｗ >>950
次スレIPつけたら？変な奴を区別しやすい >>953
付けないよりマシだろ
多少の抑止力とﾜｯﾁｮｲ潰せるから無いよりはマシだし
逆に付けない理由って何かな？過疎るとかならこの調子なら誰も寄り付かないしレスない時は3～4日当たり前だし
ここまでIP嫌がる奴って他スレでも暴れてるか荒らしている本人かな 今どきPC前にして必死に書き込みしてるやつの方がどうかと思うがな
5ちゃんなんて暇つぶしにスマホで見て書き込むもんだ
問題なのはモバイルルーター取っ替えひっかえして別人装って何回も書き込むバカだろ まあ色々他所で暴れてる奴はバレる可能性あるからヘタレは否定するわな
普通にレスする人にはなんの影響ないからな
あっても無かっても意味ないんだろ？じゃあ付けても問題ないやんけ
それとも荒らしにくいから全力で否定してるんか？ おれ2WDのT31だけどなぜ買ったかと言われたら気に入ったからと言うしかない 車検、40万円ぐらいかかりそうで草
（法定費用の10万円弱を含む）
こりゃ、50万キロの際の車検は50万円ぐらいかかりそうだなｗ
今回の車検（40万円）と約二年後の車検（50万円？）を足すと、二年ぐらいで90万円の出費かよｗｗ
そろそろクラシックカー扱いだな >>953
>>955
IP付きは困るんですね
わかりやすいなぁw
俺はIPは大賛成 のびてると思ったらガキのアホばっかりやんｗ
お互い黙れよ バカ
アホ
低脳
www
池沼
ガイジ
キチガイ
これだけNGするだけで快適だぞ
こいつらの語彙力ってこんなもんよ >>945
あんたＡＴか
だったら噴射だの何だのあんま関係ねーなｗ
何でそんなになってんのか知らんけどまあ何一つ具体性なく語るのはやめとけｗ >>964
ATならなぜエンブレ時の燃料噴射が関係ないのか具体性を持って説明してくれるかい?ｗ
またトンデモ理論が出てきそうでオラワクワクすっぞｗｗｗ
ちなみにお前はシラフだよな?ｗｗｗ エンブレ時の燃料噴射なんて誤差みたいなもんを気にして車の運転なんかしたくねーなw
そしてそれをスレの話題にして喜ばれると思っている無自覚さなwww >>966
おいおいｗ何を言ってんだお前はｗ
エンブレは安全に運転するために1つの手段だっつーのｗ
お前はどんな運転してんだよこえーなｗｗ
大体燃費を気にしてエンブレ多様する奴なんていねーよｗｗｗ
俺は燃料噴射してるっていう間違いを指摘しただけだからｗ
間違いなく勉強になったヤツもお前も含め数人いるし良かったじゃねーかｗ
とりあえずATと燃料噴射の具体性のある説明を待つわｗｗｗ そいつがいうエンブレ時燃料噴射（定期的に発生するアホが思い悩みそうなネタ）はマツダスレとマルチポストされてて、レスの反応がいいこちらに居着いちゃったみたいだな
メーカに問合せたとか言ってるけど100%嘘だと思う
おい、このスレで相手してもらえて良かったなww >>967
次スレIP付きでこれテンプレに入れてスレとか立てるなよ絶対だぞ
805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM8f-mU97) sage 2021/06/29(火) 22:39:55.51 ID:gvMB7s35MNIKU
>>779
日産とマツダから回答来たぞ
両社こんな冷やかしみたいな質問にもキチンと答えてくれるんだな
回答晒すのはなんか失礼だと思うからしないけど>>765のコピペはガセだと思う。お騒がせしてごめんなさい😢
シラフで考えればトンデモ理論だったね 間違ってたら認めて謝る
謝られたら許す
当たり前に親から教わってた俺は恵まれてたんだな（小声） 950踏んだからスレ建てようとしたんだがPCが立ち上がらん。。。
スマホからだとスレ立てかなり面倒なので誰か代わりに立ててくれないか。。。
申し訳ない。。。 いや自分で建てろよw
PC起動しないから人に任せるとかガイジかよwww >>972
いやマジでスマホからだと超面倒なんだが。。。PCは電源が逝ったっぽい。。。
とりあえず建てるわ。。。
ミスがあったらスマンな。。。 >>955
いっぱいるやんけwww
オタクもそんなヒマ人の一部だぞｗ >>976
スレ建てた俺がディーゼル乗りだから次スレの1からその望みは絶たれてるｗ
お前はいい加減844への返答しろｗｗ出来るならなｗｗ >>976
もしかしてディーゼルガイジってディーゼル乗り全体じゃなく特定の人物(エンブレ燃料噴射百分率分からん君)を指してるのか?
だとしたら賛成ｗ
そしてお前も次スレにいらないわｗｗ来なくていいぞｗｗ ディーゼルガイジ君北海道住みかぁ～w
IPアドレス 220.157.149.233
ホスト名 s149233.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
国 Japan
地域 Hokkaido
郵便番号 098-5721
緯度、経度 43.0667,141.3333 まあグダグダ余計なことの比重が多い奴はご退場もらうのはいい
ちゃんとしたことで返せない粘着もんとかな >>981
ガイジ連呼ガイジ君ｗ北海道はいいとこだぞｗｗ
んで844の答えまだ?ｗｗｗ >>981
> ディーゼルガイジ君北海道住みかぁ～w
しかし北海道からだと分かってこのレスする意味が全く理解できないんだけどｗ
俺が北海道だとガイジ連呼君は何が嬉しいんだ?ｗｗ
嬉れション汚いんで次スレ来ないでねｗｗｗ >>981
ガイジ連呼君ｗ844の答えはもういいやｗ
どうせ答えない(答えられないｗ)だろうしこっちは結局僻んてるだけって理解しちゃったしｗｗ
ディーゼルどころか4WDが嫌いなお前は世の中の大半のSUVが嫌いだろうｗ
ここは非SUV最底辺2WD乗りのお前の居場所じゃないんだよｗ
まぁどっちにしても次スレ以降じゃディーゼルガイジ連呼はできないだろうし接触する事ももうないだろうｗ
元気でねｗ
このスレで最後のバカの1つ覚えのディーゼルガイジ連呼を精々楽しんでｗｗｗ なんか変だなー →ブレーキディスクが熱持ってることに気が付いて、ブレーキオーバーホールしたら燃費は元に戻った
長距離でも12km/h代しか出なくて変だと思ったんだよ
ハードブレーキングしない市街地などで走った後に、ホイールに手や顔をかざして熱を感じたら怪しい
左右で差があったらほぼ確実（ディスク触ると火傷するのでやめましょう）
ディーラー車検で一応見てるはずなんだけどなー
スロットルON/OFF時のショックはエンジンマウント
こっちも また切れてたので交換して復活 年一回くらい行くならw
東京からカネ持ってくからもてなしてくれたまえ >>987
ピストン固着でブレーキを引きずってたんですね
車検時に固着がなければ車検自体は通しますから仕方ないと思いますよ なんだか最近気分悪いなココ
イキリ道民の自演見させられて本当に気持ち悪い >>987
なるほど、そんなこともあるんだ。
こんど試してみよ >>987
キャリパーオーバーホールしてるならピストンピンの整備もしているはず
それでもおかしいならディスクが寿命かも？
すっごく錆びてない？裏面とか
リアならサイドブレーキの引きずりもありえる >>992
お前は何言ってんの?。。。文盲?。。。
問題発生後にオーバーホールしたって言ってんじゃん。。。
しかも治ったと書いてあるし。。。
ドヤ顔でレスしてるその内容も恥ずい位ズレてる。。。
さすがと言うべきかやはりと言うべきか。。。
これじゃガイジ連呼しかできない訳だわ。。。
マジで次スレ来んなよ。。。 >>993
道民イキッてんなぁw
ド田舎すぎて周りに人がいないからここで構ってちゃんやる以外に話し相手いないんだろうなw
キモすぎw 次スレ↓
【日産】エクストレイル その114台目【T30 T31】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626060539/l50
IP有りのスレはイキリ道民が勝手に建てた自主隔離スレだから普通の人はこちらへどうぞ >>994
あら。。。また腕グルグル駄々っ子パンチ炸裂。。。
イキるというか俺は事実を言ってるだけだしそんなに興奮すんなよ。。。
見当違いの事言ってるのバレて悔しかった。。。?
いくら悔しくても全裸でパイプ振り回すのはやめとけ。。。
田舎と言っても住みたい都市No.1の日本有数の政令市だからなぁ。。。まぁここは良いとこだわ。。。
お前さっきも北海道からと分かって嬉ションしてたけど。。。人の住地を知って嬉ションって相当キモい。。。
あとお前ガイジ連呼忘れてんぞ。。。
最後なんだから連呼しとけよ。。。
嬉ションガイジ連呼君。。。。。。 >>995
これには流石に失笑を禁じえないｗｗｗ
そんなにIPがイヤなのかｗｗｗｗ
荒らす気マンマン過ぎるｗｗｗｗｗ 以前ﾜｯﾁｮｲスレの移行を提案したんだが
今回と同じように「意味が無い」とか「スレが過疎る」とか言ってﾜｯﾁｮｲスレを立てたのに後からﾜｯﾁｮｲ無しスレを立てて本スレと誘導した奴がいたんだが>>995だと思うわ このスレッドは１０００を超えました。
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