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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part92【ZC33S】

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b88-pXnB [119.106.180.229])
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2021/06/26(土) 08:27:38.87ID:eZNIC+f20
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次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること
※※下に書いてあることに目を通すこと※※
※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します、該当スレでどう※より高額な車両を所有している事によるマウント行為は禁止します
いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
※※※以下NGIP一覧※※※
※IP61.44.xxx.xxは上記を守れていないので出禁です※IP49.104.xx.xxxは別の車種の信者で当スレを荒らしていくだけなのでスルー推奨です。レスする前にIPを確認して相手をしないでください

公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf

前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616747033/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part89【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618988745/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part90【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620747530/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part91【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622531565/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f688-NK49 [119.106.180.229])
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2021/07/04(日) 00:18:17.55ID:M/i2nATO0
意外と煽って運転してる人少ないしやばいのは譲ってる人多くて安心した。
地元のスイスポ乗りが車間詰めまくって運転してるのを見ると本当にくだらんやつだなぁと思うし、前の流れ見て明らかに前1台だけが遅いとかならない限り抜かそうとも思わないのが普通だと思ってる。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3620-bfxn [111.169.97.119])
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2021/07/04(日) 04:23:32.07ID:WUvY40Xo0
スイスポが舐められるのは運転手がヒョロガリのキモオタと思われてるから お前らのせいだろｗ 筋トレして日焼けしろ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92ef-9N5x [61.44.174.98])
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2021/07/04(日) 05:41:19.43ID:ASQvmaHj0
>>278ほんこれwww
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d97-lJqZ [120.50.248.51])
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2021/07/04(日) 08:24:33.45ID:jkzp9aIT0
周囲の車の運転手はチェックするな。
そいつの行動がそのまま車の動きになるから、わかりやすい。

下ばかり見て顔面が青白いと、スマホ運転。
顔が怒ってたら、イライラ運転。
助手席の人のほうに顔を向けてたら、脇見常習。
頭部がセンタ―に寄ってたら、後方確認全くしてない。
シートベルトしてなきゃ、他人の命なんて全く考えてないDQN。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-rhz+ [106.128.117.58])
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2021/07/04(日) 11:22:40.76ID:vzW6DpO3a
EVなんて日本では特に電力供給量と充電スピードを解決出来なきゃ本格化出来ないだろ
巡航距離が一回の充電で500kmはなきゃ話にならない
しかも経年劣化が激しいバッテリーを安価で交換できるようにならなきゃ車のライフサイクルを考えても維持できない
最終的にはHVでお茶を濁すしかないと思うぞ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6ba-NsNF [183.176.39.66])
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2021/07/04(日) 11:40:11.58ID:j0Y9tFRm0
>>209
じゃぁLFAで
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf9-CSRR [126.33.210.79])
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2021/07/04(日) 13:28:46.46ID:AfjId8GOp
出光からエネオスに変えたら、なんかトルク増えたようなエンジンの回転がスムーズになった感じ。マフラーの音も静かになった。無駄にブーストかかって無い感じ。気のせい？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5950-DW9v [118.4.128.135])
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2021/07/04(日) 13:56:55.61ID:HIMqyJAf0
前の車との車間距離は大げさなくらい開けて、車間距離詰めてくる奴には左寄り、徐々に減速、左ウインカー、で抜いてオーラを放つ
これで大体平和になる

どうやっても追越しできない場所で車間距離詰められると困るんだよな
譲りたいのに譲れない、かと言ってスピードは制限+10以上出したくない
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-3R7L [126.219.24.40])
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2021/07/04(日) 15:49:32.91ID:KPYIE9WK0
>>297
クラウンのATはアクセル抜いても回転に追従せずにスーと転がる仕様、トヨタのセダンは大体そんな感じなんじゃないかな
速度落としたいのに落ちないから意図せず速度超過するリスクが出てくる
いちいちパドルで落とせばいいけど毎回はめんどくさいよね
しょうがなくガイジ運転みたいにブレーキパカパカ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-3+yu [49.98.217.117])
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2021/07/04(日) 18:47:35.71ID:Y5kE7vaGd
>>298
いつの時代の話だ？

今は燃費重視だから
どんな車もそんな挙動だ

ちなみに
カロスポとかのiMTも
シフトダウンしても勝手に回転数上げられるので
エンブレかからなくて驚く
スポーツカーの自動ブリッピングとかとは違って
スポーティーとは真逆の挙動
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf9-CSRR [126.33.210.79])
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2021/07/04(日) 23:02:45.13ID:AfjId8GOp
昔1型隼と峠よく走りに行ったけど、オンザレールの直線番長どころか、デカイ割にヒラヒラと
峠でも速かったぞ。まあ自分はネイキッド改だから　こっちのレベルが低くて相対的にそう見えたってのもあるけど。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-PHiP [49.98.141.171])
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2021/07/04(日) 23:23:26.51ID:GtGFGhNXd
>>240
神のスイスポだってよかったね
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3620-bfxn [111.169.97.119])
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2021/07/05(月) 02:12:43.37ID:vWlB6o140
>>317 でもランクスの2zzgeには全く歯が立ちませんでした ｅｃｕ変えてあるけど無理だった
エンジンの速さランキング2zzge>b18c>ｋ14c
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-lG7z [126.95.160.55])
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2021/07/05(月) 04:50:40.00ID:y3FGIfpR0
フルモデルチェンジいつ？コロナで遅れてるらしいけど 関係者教えてよん
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-9N5x [106.133.58.113])
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2021/07/05(月) 09:27:09.18ID:hJ2+3JWua
>>329いい加減スレ違いだボンクラ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e2b-Ijop [121.102.62.160])
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2021/07/05(月) 09:27:38.26ID:YDcXCKjX0
どれだけシャシーが良くても、車としての走る能力が足りないのであれば、過剰というか無意味
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6ba-Ijop [183.176.39.66])
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2021/07/05(月) 13:14:43.53ID:KB0vfaRr0
>>339
意図的にそうしたのではなくレースの規定で台数出すためでしょ但しエンジンの変更はいいけど車体いじるのはダメみたいだからこういう仕様になったのかと
でもいくらパワーが無くてもアルミカーボン使ったうえに高剛性スペシャルボデーの恩恵はあると思うしあの価格でそれが所有できるのは趣味として面白い
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb2-Sdyw [49.104.39.132])
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2021/07/05(月) 14:36:27.18ID:zdz3PE2Md
ポン付ターボつけたらスイスポと良い勝負するんじゃね？
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5922-8tnu [118.241.251.166])
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2021/07/05(月) 16:36:16.07ID:VJKIF5aE0
>>346
個人所有なら丸く収まるがトヨタやアイシンの目標は「CVTの可能性とラリーでの成果」だから
既に実績あるトルコン式多段スポーツATじゃ駄目なんだよ
JN5クラスにもCVT参戦してるしいずれその手の車でJN4以上にも出てきそうだけれど（出てきたらスイスポと争うことになる）

この類は台数出ないしガチで開発すると市販価格にも反映されるよな
エスクード6AT流用で安くできたスイスポとは対照的
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6ba-Ijop [183.176.39.66])
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2021/07/05(月) 19:24:56.09ID:KB0vfaRr0
>>341
車体が本物だから外観は美人だろ親が借金抱えている的な
>>347
車体が本物だからめっちゃ喧嘩強いヤンキーだけど喧嘩嫌いでおとなしいが正しい解釈
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6ba-Ijop [183.176.39.66])
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2021/07/05(月) 20:04:03.99ID:KB0vfaRr0
急に何を言い出すんだ？
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-e+fT [106.128.119.7])
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2021/07/05(月) 20:15:03.82ID:TiTjCXcna
>>353
車重は？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-3R7L [126.219.24.40])
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2021/07/05(月) 22:29:12.17ID:Mt6OnavY0
>>361
あれ、開発費や時間めっちゃ使ってるよな
腰砕けするほどの成果しか出ないときたら責任者は今頃(ry
その点スズキは軽くする事で全域での運動性能を上げるベクトル
これも言うは容易いけど安全基準と剛性を保ちながらなら相当な労力だろう
けど低リスクで確実に性能が上がる
軽すぎて落ち着きがない乗り心地にはなってしまうけどコレを選択する層はそんなの気にしない連中
それに使い回しのエンジン&変速機を乗っけて大衆車価格で販売
スズキは凄いクレバーな会社だよ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e2b-Ijop [121.102.62.160])
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2021/07/05(月) 22:42:44.50ID:YDcXCKjX0
1.5リッターターボはいいと思う。１８０psぐらいはスイスポでも欲しい所
シビックが速いかは疑問な所だけど・・・
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0154-Ijop [126.3.10.47])
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2021/07/05(月) 23:26:29.39ID:/i2hvM/M0
>>355
例の動画ですね。
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