【HONDA】2代目ヴェゼル Part32【All New VEZEL】
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関連スレ
2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part6
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【HONDA】2代目ヴェゼル Part30【All New VEZEL】
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荒らし退散！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) モデューロX乗りで先日試乗に行ったけど見た目は置いといて乗り心地と静粛性の良さに驚いた
しっかり進化してますねー
好みなのはモデューロXの脚なのでとりあえず購入見送ったけど現行も何れ代わりが出るかなー >>937
ロッキーとかライズぐらいの小さく見えてパッとしないよな？ >>954
北米と中国用は当然現地だろう、日本より工場は立派だから
ヨーロッパ向けのは寄居で作っているという話は聞く、イギリスの
工場が閉鎖しているからね
いずれにしてもホンダ車はヨーロッパでは売れていないから、
大した台数にはならないだろう
まあ、あんなサイタマの山奥からヨーロッパに輸出しているなんて
にわかには信じがたいがｗ 静音性より雨天にストレスが溜まらないタイヤを選ぶべきとつくづくそう思う。 飛ばし過ぎやと思うよ🤗
普通にセーフティドライブしてたら適当なタイヤでも通常の雨天のレベルで制動に不安ないよ🤔 みんな安全運転しなー🤗
新型のヴェゼルはもうすっかりピースフルなファミリーカーだから
ぶんぶん走って格好いい車じゃないよ🤗 大きな轍の水溜りにハマるとタイヤが持ってかれそうになるタイプとミズスマシのように水溜りを感じさせないタイヤと2タイプあって俺は後者のタイヤを選んでるけどマジストレスフリー。水の流し方が上手く出来てる。
だだ静音性は普通。気にならない程度。 リアルタイムに燃費表示する？
旧ヴェゼルはしなかったけど、 >>960
話の腰を折って悪いけど先代は瞬間燃費、トリップ連動燃費、イグニッションON毎燃費がメーター内液晶に表示できたよ 燃費表示ずるしてない？
走行距離／給油量 より いつも多く表示する。ヴェゼルではないけど。 売れないからやめる！ ホンダFCVを生産中止 「脱炭素」に経営資源を集中させるはずじゃなかったの？
コロコロかわりすぎ
https://www.j-cast.com/kaisha/2021/07/07415362.html >>951
フィットはヴェゼルに生産を向けてるから作れてないだけで、月5000台の受注を受けてる！って記事だけど、フィットの目標販売は月1万台で、そもそも大幅目標未達だってこと
擁護になってない意味不明な記事
それに対して、いやヴェゼルに生産振り向けてるから、って言われても論点が違う >>964
フィットはヤリスの四分の一しか売れてないのに中古車市場には新古車含めヤリスの三倍近く玉がある。
先月年次改良してカーサとメゾンをだして試乗車をディーラーにねじ込んだのに3300台しか売れなかったくらい不人気。
もう死体蹴りはやめてやりな。 >>964
貴方こそ論点がずれてるよ
フィットの販売台数の話しではなくて
>>927 さんのフィットの生産枠をヴェゼルに振り分けられないのかという話しに対して、
フィットと同じラインでヴェゼルの大量受注が先に生産に入ってる状態であることの傍証として記事を挙げているんでしょ >>963
スレチ過ぎ
を承知の上で言わせてもらえば、ホンダが頑張っても国は動かないし技術はもう持ってるからインフラが整うまで様子見することにしたんじゃないかな 個人的にはそこまで売れてほしくないけどまぁ一年後には街でよく見かけるんだろうなぁ EVとFCVで二極化してるからEVに舵を切るんじゃないかな。 二極化と言ってもFCVはトヨタとホンダだけだからね。インフラが整わない。
しかも、水素は製造段階でCo2を多く排出するからね。 プレミアムオーディオって付けた人居ます？
どんなもんか インプレよろしくお願いします。 >>972
わりと現音を忠実に出そうとはしてる印象
思ったよりドンシャリ系というわけでもない
好みだけどBASS最大値にして聴くと気持ちいいよ
だいたいAWAのアプリ入れて聴いてる ヤリクロは納車まで半年かかって、ヴェゼルは4か月ぐらいだったわ
ヤリクロでこんだけ納期長いのかよ ヤリスクロスは軽自動車は嫌だけどって層が乗る車
ルーミーやタンクと同じ >>960
その旧ヴェゼル に乗ってるけど瞬間燃費は出るぞ。バーグラフ表示で数字では無いけどね。 >>976
ヤリスクロスとヴェゼルでは五十歩百歩、目くそ鼻くそでは…。 良い方が売れてる。それだけのことさ。
マツダを見てみろ。ポンコツだからサッパリ売れてない。 新型ヴェゼルも全然売れてないな
車格が2つも上のハリアーにダブルスコアで敗北とか
トヨタ一強が更に加速してよろしくないわ >>981
まぁ、トヨタに対抗できるのはホンダしかないからホンダには頑張って貰わないと。 >>978
世間的にはそういう認識だろうね
それで間違ってないとも思うし
ただ両方乗ってヤリスクロス買った人はヴェゼルが羨ましいだろうし、ヴェゼル買った人はなんでヤリスクロスがこんなに売れてるのか理解に苦しむだろうね ナビ立ち上げてる時に、AWAの曲飛ばし出来ないの何とかして欲しいわ。 >>978
俺は違うと思うよ
ヤリスクロスは安くてスタイリッシュなSUVとして2人乗れれば良い層に売れてると思うから、FFガソリンが売れ筋だと思う。
ヴェゼルはSUVで4人快適に乗れないと困るけど。車幅がデカすぎると困る層がデザインと快適性で買ってる。
だから、ハイブリッドのZが売れ筋。 売れてないフィットも納期は3〜4ヶ月らしいから、
売れてないからって単純にラインをヴェゼルにあけるってわけにもいかないのでは？ >>986
そう考えると、トヨタのヤリスとヤリスクロスの販売台数合算は上手いと思うよ。
ホンダ車間でも、FITとヴェゼルはカニバルからな〜。
6月の新車販売台数みても
ヤリスはヤリスとヤリスクロスの合算で1位だけど。
01. 14,937 ヤリス
:
09. 5,692 ヴェゼル
:
16. 3,393 フィット
を合算すると
05. 9,085 ヴェゼル+フィット
になるからね。
【6月新車販売台数】
01. 14,937 ヤリス
02. 14,337 ルーミー
03. 9,189 カローラ
04. 9,151 アルファード
05. 7,235 ハリアー
06. 7,076 ノート
07. 6,791 ヴォクシー
08. 6,725 ライズ
09. 5,692 ヴェゼル
10. 5,566 RAV4 「へこんだグリルみた！」
「どんなやつ？」
「スマホで撮った！コレ！」CXの画像ペター
このしょうもない流れやろ >>986
どの車種でも新型発売後は先行予約と受注の集中でラインがパンクするけど
1年前後でそれが捌けると生産量は半減するからな
一時的な生産超過の為にラインの大規模変更とかしないでしょ >>962
そもそも車載燃費計自体結構当てにならないと思う >>981
人生最後の
新車車だから
値下げに期待 >>985
ヤリスクロスも7割ハイブリッドが売れてる
トヨタ買うならハイブリッドだろう
ヴェゼルがハイブリッド売れてるのは
ガソリンでZが選べないから >>988
フィットクロスターは合算してるのでは？ このスレッドは１０００を超えました。
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