■■■ レクサス LEXUS NX 78台目 (ﾜｯﾁｮｲ無) ■■■
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>>950
勝手に容姿に気を遣ってない設定にすんなw
あと俺は30代前半だ NX欲しい理由が他人にドヤる為って人ばかりではないでしょw
自己満のために買う人も多いと思うけどね
つか他人相手にドヤりたいなら普通LSとかLC買うんじゃね？ >>950
ドヤる勢いもおっさんになったら段々失せるのでw
毎日平穏に平和に暮らしたい… おっさんだけどNX乗っちゃイカンのか？
家族でキャンプ行けてサイズも値段(まだわからないが)も丁度良いんだが ドヤる目的でも結局、上見たらフェラーリやらロールスロイスやらあるわけで
どこまで行っても上には上があると
そこを目指すことも人にとっては大事だろうけど
それとその人の幸せ度はあんまり関係ないことに
ふと気づくタイミングがくるんだよね
まあそれぞれ自由に生きればいいんじゃないかと >>955
NX、丁度いいよね
というか、日本ではデカすぎるぐらい
全幅1,865mmもあるし
あとは最小回転半径だな 同ブランドですぐ上にRXがあるのにドヤりたい奴がNX買うとは思えんけどなw 国産車で手頃な質感の車が他にないんだよ
消去法で選んでるだけだから気にしないで欲しい…
もう良い歳したおっそんだし、別に周りの目なんてどうでもいいんだよマジで >>952
おおスマン
NX乗ってモテようとしてるのは君だったかw
おっさんでもNX乗るのはいいと思うよ
ダサい（イタい）自覚を持って謙虚に乗りこなせばおっけー NX乗ってもモテる訳じゃないから
そんな事思う奴いたら整形でもした方がマシだな https://i.imgur.com/CeqAYLZ.jpg
家族5人でぎゅうぎゅう詰めで仲良くお出掛け。
良き思い出・・・良い車よね。 こんなサイズの子供たちで5人とか余裕でしょ
軽に詰め込んでる奴らなんかいくらでもいるぞw >>960
そんな若さならまだまだ会社の不便さも楽しめる頃だろ
こんな地味な車乗らなくとも 先週1万5千㎞走行のRAV4PHVリセール残価率97%だと
NXPHEVなら130%行くな >>962
エア経営者と同一人物の疑いw
キャラ変してしぶとく出てきたな！ >>969
それ俺も見たしかも廉価グレードのやつだろ
パナとトヨタで作ってる電池って10年20万キロで90パー性能保持謳ってるんだよな
でも450いくらすんだろ >>966
外車って具体的に？
ライバルのGLC, X3, X4, Q5, Q5スポーツバックが
NXより極端に不便とも思えないし
大昔のイタフラ車じゃないんだから、輸入車が不便で
痩せ我慢して乗る車とも言えない
具体的にその痩せ我慢してのる外車ってどんな車種名のこと想定してる？ 舶来コンプのない世代ではドイツ車買うのは頭悪い奴と思われてるんだよ、爺ちゃん >>973
まあ言わんとしていることはわかるけど、特にこのNXは、ドイツ御三家と比べても極めて死角が少ない
ブランドイメージとしても「国産」「鉄板が薄い」
「乗り心地が落ちる」「デザインがダサい」なんてのは
過去のものになってるしな
事実、ドイツ御三家の登録台数にレクサスのそれは追いついて引けを取らない数字になってきている
確実にブランドイメージが向上している証拠 2.5ターボはハリアーのマイナーで追加されるんだろうな
その前にアルファードにも載るし >>742
こういうのでいいんだよ
パイパンマジエロいなｗｗｗｗｗｗｗｗ 減点法だと死角が少なく、なんとなくトヨタのハ◯アーに似てて、どこもちょっとずつ良くて、点数は大体90点みたいな車の出来。
乗ってみてもどことなくハリ◯ーに似てて、クルマ本体にはプレミアムに必要な、これが欲しいと思わせる何かが基本的にない。100点なのはディーラーのおもてなし。
安いグレードになると、壊れない、安い、燃費良いでお馴染みのト◯タ製エンジンそっくりなエンジンが載ってるなぁと思ったら、そのまんま同じだったと言う罰ゲーム付き。そんなクルマです。 NXでFスポAWDのみっていうプレミアム感を出しておいてファミリーカーであるアルファードにも設定するのもおかしな話だね
せっかくNX350で2.4ターボの存在感をアピールするのに台無しな気がする
GRアルファードでも出すつもりなのか出力下げて差別化するのか
ハリアーにまで搭載されたら目も当てられん シティー向けSUVで御三家に魅力あるかと言われるとそうでもないんだけどな
・デザイン
NXの圧勝
好みの問題だけど他はどちらかというとクロカン系、トヨタでいうならRAV4よりのデザイン
オンロード向けにしたいのかオフロード向けにしたいのかわからない
パワートレーン
4気筒ならあえてエンジン選択する必要性なし
6気筒以上のハイパワー車であってもモーターの発進のスムーズ差に敵わないのでHV or PHVが欲しい
安全性能
どっこいどっこい
走行性能
欲しいならそもそもSUV選択しない
TNGA以降のトヨタ車の性能なら不満点は無し
内装
マテリアルの使い方は御三家に軍配
NXでマシになったとはいえもう少しクオリティアップが必要
メーター周り
御三家に軍配
レクサスはまだ古い
装備
NXと比較して装備で御三家が欲しいと思うような装備はない
まあ個人的な意見言わせてもらうとこんな感じか
内装のマテリアルやメーター系は御三家の方がいいかなと思うがそれ以外で特にほしいと思う要素無し
何よりエクステリアデザインがアカン
これがマイナス
オンロード向けなのに野暮ったい
おっさんくさい
ちなみにオフロード向けなら走破性、耐久性、信頼性でランクルに勝てる競合車がないのでランクルでいい ちなみにデザインに関しては顔はそれぞれ好みがあると思うけどサイドから見た時の話 俺の周りの金持ちの間ではドイツ御三家はもはや時代遅れな感じ。レクサス一番人気でなぜかフランス車が続く。あと昔からボルボは根強い人気。中国系なのにね。 ボルボは今は中国企業がオーナーだけど最初からそうだった訳じゃない。それ言ったらジャガー、レンジもインド
ステランティスだって東風汽車グループが一部関係してる ランドクルーザーなんて海外の書き込みでタリバンが10台中9台がランドクルーザーに乗ってるぐらい性能を評価されてるとさ
Gクラスやレンジローバーなんて乗らないんだからトヨタが最高なんだろ ボルボはなあ、フォード→中華でいまだにブランド価値保つてるのは不思議だよなー。まあ昔の安全神話の名残なんだろうけど。 >>986
年末発表の来春発売とかじゃない？
NXの発表会でベールかけられてプチ発表されてたし
LX750hとか出るらしい >>983
GLCはモデルチェンジ待ちだしね
サイズがNXと似てるFFベースのGLBはNXと多分競合しない
X3,X4,Q5,Q5SBはお好みでという感じか
いずれにしてもインフォテインメントはNXの圧勝だし、ADASやeラッチ、デジタルキー、スマホによる車外からのアドバンスドパーク、
無線接続のCarPlay、Android Autoなどライバルに比べた優位点も多い 初期受注はまた残クレという名の高金利長期レンタカーを
オーダーする人間がうようよ現れるんだろうな
長期レンタカーに乗ってドヤ顔されてもなあ そうだよな
レクサスもこういう声に応えて、『現金一括で購入しました』ステッカーを純正オプションで用意して欲しい ワッチョイないから複数キャラ設定して荒らす輩が棲みついているのか このスレッドは１０００を超えました。
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