■■■ レクサス LEXUS NX 75台目 (ワッチョイ無) ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
情報全く無いな。もう少し小出しにしないと他に流れるぞ。 重複スレ
先ずはこちらから
↓↓↓↓
■■■ レクサス LEXUS NX 75台目 (ワッチョイ無) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613815253/ 新型欲しい
NXから80ハリアー に乗り換えたばっかだけど。 80ハリアーから乗り換えようと思ったけどハリアーでいいかな。 フロントはカッコいいけどリヤがな…
いちいちつなげんなや ISもだけど意外と奇をてらわず無難にまとめてきた感じやね 逆にインパクトも弱いけど。
ヴェゼルの注目度に比べたら足元にも及ばない話題性って感じか… ヴェゼルはなりふり構わずやってきた感じ。ヴェゼルって時点で買いはしないけど。 重複スレ
先ずはこちらから
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■■■ レクサス LEXUS NX 75台目 (ワッチョイ無) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613815253/ ムーンルーフのカバー手動でしか閉められないのも次期型で改善してほしい ムーンルーフって手動なの?パノラマルーフは電動だぞ。 >>32
欧州車みたいに調光ガラスを採用するとコストアップになるので、トヨタは安いカバーを採用します
しかも手動です >>33
調光ガラスを採用した欧州車なんてないよ。
量産車ではハリアーが世界初。 >>34
ロールス、ジャガー、メルセデス、メルセデスマイバッハ、ポルシェ、プジョー、マセラティ シークレットライブ、拍子抜けしたわ
レクサスオーナーではなくゲスト歌手のファン向けの内容だった 調光パノラマなんていらんよ、透過モードでも薄く白みがかって透明には見えないし、エンジンOFF時は調光モードで曇っちゃう。つまりエンジン切ったら空は見えない。 >>36
なんでそんな嘘を吐くのだろうか
メルセデスは2014年からSクラスで採用してるよ
調光ガラス
https://i.imgur.com/cTneGad.jpg >>36
その記事、「AGCのワンダーライトDxが初採用された」って読めるけど・・・
調光ガラス自体はバブル期に既にあったし、メルセデスは10年前くらいからワンダーライト使ってる 調光ガラスなんて30年以上前に神戸の六甲アイランドに繫がるモノレールに採用されてて今更だわな
住宅街走る時だけガラスが曇ってプライバシーに配慮するなんて当時は話題になってた >>48
今更自動車に採用したところで革新的でもないわな。戦闘機パイロットのヘルメット並みの早さで調光するなら別だが。 マイバッハの調光ガラスはオプションで何百万円かしたはずでしょ
Sクラスのはいくらか知らないけど旭硝子のワンダーライト
ハリアーのもワンダーライトだけど、液晶調光フィルムをガラスで挟み込んでる新タイプで応答性なんかが優れててかつ低価格ってとこが画期的なんじゃないの? 国語を苦手とする奴が文句つけてるようにしか見えない罠 明日はLQのお披露目か
LX超えて新フラグシップSUVになるらしいし、1500万くらいの価格になるのかな ふざけてさ、
冗談でさ、
新型NXの写真取るふりをしたら
上司に怒られた嬉し泣き
ぴえん訴えかける顔
冗談通じろよ口を開けて冷や汗をかいた笑顔
https://twitter.com/Bj1jTa/status/1376395204794535938
こいつ自分で何言ってるのかわかってないな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>55
まさか、新型NXの実車が目の前にあるのか?? GS450h乗ってるんだけど、新型NX350hが出たら乗り換えたい。
3.5から2.5ってストレスたまるぐらいパワーダウン感じるもの? >>58
ハリアーハイブリッド試乗してくれば?
大体同じかちょっと良くなる >>62
トヨタの開発関係者ですか?
こういう情報ってSNSにアップするのは守秘義務的にはセーフ? >>63
そもそも開発現場にはスマホ(カメラ付きの機器)は持って入れないぞ
なのでデスク周りの写真も絶対に撮れない NXに関する発表は無いと思ってはいたが、何も無いとやっぱ寂しいな >>64
今はスマフォ持ち込めるところ多いよ、トヨタでも。 >>64
もしかしてトヨタの工場に資材を配達してるホームセンターのバイトがこっそりカメラ持ち込んだとか bioにホームセンター勤務って書いてあるからこいつはホームセンター勤務だ!!って考える人はネット向いてないと思う
新型NXは5月発表11月以降発売で間違いないよ。予約開始はいつか知らんが過去に発売された車種のスケジュール調べればだいたいわかる いまあちこち半導体工場死んでるから、たぶん当分買えないぞ。
来年にずれ込みそう ISも半導体の煽り受けて受注中止になってるみたいだしな 初めてNX乗ったけど昔から右片手運転、左足を開いてヤンキー運転みたいな癖がついちゃってるから真ん中のコックピットみたいなのがめちゃくちゃ邪魔で窮屈に感じた
RXも同じ様な作りだけど少し広いから気にならないレベル。
ちっちゃいレクサスとか、これ乗る人って姿勢良くなりそう。 >>76
左足だけわかるわ。もう慣れたけど狭く感じたわ。ちな176の60だからデブではない >>80
やっぱり人間慣れるもんなのね
見た目いいし街乗りには良いサイズだから購入考えたけど、万が一慣れなかったら一生後悔すると思ってやめた >>76
みたいじゃなくてヤンキーなんだろw
お前には分不相応 早くLBXを発売して!!
もう待ちくたびれてんだけど!!!
うちの道は狭いのと車庫狭いから車幅が広いのは無理だから1800までにして!!!
早くLBXを!!!!!!
もちろん横長のシーケンシャルウインカーで!!!!!
よろしく!!!!! 独身ならいいけど、LBXなんて家族がいたら後部座席が糞狭くて嫌になるぞ。 >>89
シーケンシャルウィンカーはやめろや
今時流行らないだろ な? >>93
死ぬほどかっこいいシーケンシャル作ってほしいな
で死んじゃうw >>93
え
シーケンシャルじゃなきゃ高級車じゃないよ
ベンツGTもジャガーもDS7もシーケンシャルだし
ゴルフやアウディはアレだけどw
横長でスマートでゴージャスでおされなシーケンシャルよろしく! めんどくさいからもうウインカーもストップランプもバックランプもヘッドライトもライセンス球も全部シーケンシャルでいいよ。 あ、それにつけくわえて、ナイトライダーみたいなやつも付けておいて! 昨日、江戸川区の抜け道でNXが交差点で他の車とぶつかって大破してた。左のフロントホイールがあらぬ方向を向いてた
お陰で抜け道が大渋滞 >>95
あれはガキ臭い中国人向けのギミックでしょw
まさか本気でそんなこと言う人もいるとは… >>98
大阪でもこの間NX上下ひっくりかえってたよな、、 86は秋発売でもう発表したんだから、NXもティザー動画でも何でもいいから早く公式情報出してくれ >>105
BRZがゴールデンウイーク前から受注開始するからでしょ
そんなこともわからないのか? >>107
え?
販売が早い方から公式発表するのは当たり前じゃないの?
NXは秋以降でしょうに nxは、ハイブリッドとPHEVの2択っぽいな。
と、RXスレに書いてる奴がいるな。 商標登録で300hと450h +しか確認されてないからガソリンはなしの予想か
先日のリークではNX200もありそうだったけど、日本で発売されないだけ? ハイブリッドオンリーか、本当ならまだガソリン車乗っていたいからISにでも乗り換えるか ハイブリッドオンリーか、本当ならまだガソリン車乗っていたいからLCにでも乗り換えるか ハイブリッドオンリーだと、RX300とほぼ同じ価格帯ですかね。 特許庁に出願されているのは
NX350
NX350h
NX450h+ NX200t
NX300
NX300h
は登録されてないの? 保安部品のところだけフィルム剥がしてそのまま納車してくだしあw >>123
リーク動画もあれだけ完成度高ければ間違いなく公式モノだろうしね >>123
えっ?
これ新色?
開発段階だからこんな色?
ベーシックな色にする予定だけどこれわないなあ >>123
テーピング見るとテールランプはシーケンシャルでは無さそう。でも現行みたいな短いウインカーやめて欲しいわ。 車検の絡みで他車に乗り換えちゃったから、クソダサかったらホッとしたんだけどなあ笑
まあリーク通りかあ。ちくしょおー >>132
「これわ」とかおかしな日本語使ってる時点でお察し よっしゃ笑
それなら他車に乗り換えたのも諦めつく笑 RAV4と同じエンジンなのが嫌だったからターボが良かったんだが
ハイオク仕様になってもいいからパワー上げて欲しい
現行でもハイブリッドの人はハイオク入れてるでしょ? 300が8ATで出るといいな
350は国内販売しても数売れんだろ
あとは300hがどうなるか 8ATの目的は燃費稼ぎだからな
パドルを使って遊ぶには6ATがいい
完全マニュアルモードを設定して欲しいわ >>145
PEUGEOTや CITROENの Bセグすら 8ATだもんね
仕上がりはあれとして マツダもどうにかしる >>149
レギュラー仕様にハイオク入れる意味がないことも知ってる? わざわざ高い銭払ってハイオクを入れても各社あんな不正してたからなぁ〜 >>137
そしたらRXもガソリンなくなるのかな?
ガソリンの方がリセールいいし次期RXまでのつなぎで次期NX乗ろうと思ってたがお金と相談しないといけなくなりそう
ハイブリッドだと込みで650万超えそうだな
そうなると現行NXのガソリン車値下がり少なそうですね 国内で昨年商標出願されているのは
NX250
NX350
NX350h
NX450h+
の4種のみでNX200もNX300もないよ。まあNX300は既存の物があるのでそれをそのまま使えるが。 商標ってあまり関係ない気がする
これまでに国内で発売されたモデルでも出願・登録されてないものがあるし >>150
意味が無いというより意味があるかどうかは結局分からないんじゃないの?
ただ普通に考えていくらレギュラー仕様のエンジンが良くなってるとはいえハイオク入れた方がエンジンの劣化は少ないんじゃないかというだけで >>157
レギュラーてわエンジンの劣化?
頭大丈夫? >>158
大丈夫だしそちらほど悪くないから平気です >>157
国内のレギュラーとハイオクと欧州のガソリンの違いを理解してたらそんな事を言わない >>159
かなりヤバイよ
レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れるとエンジンの劣化が少ないとか
バカでも言わない 最後にレクサスNX松山英樹モデルが出てFMCとなる。 カローラからでも300馬力出るのに今更NXから300馬力出しても意味ないわな
出すなら350馬力以上! 上海モーターショーでNXが発表されると期待していたのだが、発表されたのはESのマイナーチェンジだった。
早く発表しろよ。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/35129227.html 国内大きさならこっちだけど 実際どっちが売れてるのかね? >>164
カローラそんなに出るっけ
カローラ買うはw 早い安いで悩みの 8割が解決 NX350って2.4Lターボ?
本当に出るの?
次期NXはHVだけじゃないの? >>169
それでも260馬力
300馬力のカローラ楽しみだぜ でも2.4LターボのNX350が320psも出てしまうと302psのNX450h+よりも出力が出てしまうとネーミングの整合性が取れないので
NX350出力は微妙にダウングレードされそうな予感? 知らんけど。 >>174
ISやRCの350が318ps出てしまっているのでNX350が300ps出てしまっても問題無い レクサスの人気車種って予約即で発売何か月後ぐらいに納車? ベストカーの妄想記事は面白いよ
信憑性は殆ど無いが 地味にターボ6ATとか書いてあってて萎える、レクサスなら8ATにしてくれよ IS350がFスポのみなのでNXターボがFスポのみになるのはあり得る
とりあえず今月か来月には情報出てくると思う 特許庁の商標登録が終わらないと発表しないとかあるのかな >>190
特許庁の商標登録ページ見たんだけどNX350hとNX450h+は登録されたからターボ出ない噂もあったけど、LexusNX350のLexus付きの商標とかはまだ登録待ちっぽい、今までの販売されたレクサス車で商標登録されてるのは全てLexus付きの方
だからターボどころかNAまで出る可能性はあるよ
Lexus無しの申請を去年4月に出して今月登録、Lexus付きは去年6月に申請出してるみたい NX200
2リッター171馬力トルクは21.1kg-m CVT
これが安くてバカ売れしそうだな NX200は、商標登録の申請すら出ていないみたい。
NX250は、申請中だったとおもう。 NX200は既に現行車でも東南アジア向けにある。でも国内向けは無し。
今回も国内向けはないだろう。 NX250
NX350
NX350h
NX450h+
が係属-出願-審査待ち >>203
ほらあ、250とか言ってないで
素直に450万円以下でお願いしますと言いなさい >>207
北米カムリのエンジンで8ATでそれなりの値段なら売れ筋になると思うんだよなぁ >>208
売れるとは思うけどNX250なんて数字で100も違うんだからターボやハイブリッドからは相手にされないだろう
RXのターボとハイブリッドみたいに 格上に相手にされなくてもいい
このエンジンよさそうなのに全然使ってなくてもったいないし、ガソリンハリアーの兄みたいな感じで出たらいいなって 実際にこのサイズの車なら
2.5NAで不満の無い走りをするからな。 ツインスクロールターボをツインターボの勘違いしちゃったw?
恥ずかしいのうwww え?、今のはツイン インタークーラー付きターボだよな? >>217
水冷インタークーラー付きツインスクロールターボ(シングルタービン)だよ >>211
それは個人の感覚だし、そもそも乗ってみないと分かんなくない? >>219
RAV4とハリアーの兄弟で排気量がアップした場合不満を持つ人の方が少ないと思うよ
カムリだって2.5RAV4だってアメリカで売れてるじゃん 現行NXの中古を狙っているのですがどうですか?中古といえど200万オーバーですよね。どうしてもレクサスにこだわり無ければ他の新車の方がよいでしょうか? >>224
中古買うなら後期のFスポがおすすめ
今の相場で最低400万くらいかな、それ以下の価格で考えてるなら別の車の方がいい
どうしてもじゃないなら前期はおすすめしない 半導体不足もあるし、注文してもいつ納車されるか分からん。欲しいならさっさと買って1〜2年で乗り換えるのもアリ。 カーセンサー
Fスポh後期
2017年式 白 乗り出し380万
トヨタ正規ディーラー
5万キロ
修復歴なし
値下げ半端ないな >>228
4年落ち新車価格570万の過走行車が66%かよ
ハイブリッドにしてはリセール良過ぎだろ >>229
それは売価だろ買取価格は280万くらいじゃね >>230
CPOだったらそうかもだけど野良はそんなに乗せないよ >>228
5万kmかぁ…
お金ないから 5万kmでも文句は言えないけど ウーン >>224
200万オーバー 300ちょいまで良いなら BMW認定…
いや何が良いのだろう >>232
トヨタ車で5万とか余裕でしょ
15万まではオイル類とタイヤ交換だけで走れるよ >>224
モデルチェンジがわかってる車今から買うってきつくないw?
せめてUXとかRXの方が中古なら狙い目かと トヨタなんて10万キロで慣らしが終わるレベルだからな
20万キロは余裕で快適 NXの最高グレード、Fスポ、ハイブリ
これだけの条件が揃っても買取300ちょいか
外車ほどではないが高級ブランドのフルチェン前の暴落ひどいな〜 モデルチェンジしたら駐車に困りますよ作戦でまだまだ売れてます! >>238
レクサス公式の下取りシミュレーターで見ると
もっと高く買い取っているようだよ >>236
買ったは良いけど、古くなって ≒ 古臭くて嫌だな〜 的な? 代わり映えしねぇデザインだな
2.4ターボでなけりゃパスだな ターボは北米のみ、日本と欧州はHVとPHVのみだって うーん、それなりに調べて記事書いてるだろうから本当にガソリン無しなのか。
ハイブリッドの挙動あまり好きじゃないんだよなぁ、NXは現行でサヨナラかなぁ。 雑誌やブログの情報を、そのまま引用してるだけかも?? 純ガソリン車マニアは1000万以上のクラスを買ってね! かよw ハリアー「旧プラットフォームのNXがなんか言ってる」 ハリアーにはターボがないしねw
新型プラットフォームの癖に、NXより剛性がないし安っぽいしw
いずれにしても新型NX登場で、名実ともに格下廉価版確定w マジか・・・
レクサスなのにハリアーと張り合ってる・・・
カッコ悪い・・・ >>257
ハリアーと張り合う…
うーん、やり直し! 旧式プラットフォームの現行NXとなら新型ハリアーの方が走りも内装も上でしょ。
新型出たらぶっちぎるけどね。 NXは今ですら古臭く感じるようになってきたし、新型でたら乗ってるの恥ずかしいレベルになりそうだよね
さっさと乗り換えたい ターボ出ないならPHVも選択肢だけどbZ4Xとスペック次第で迷いそう 街乗り楽で立体オッケーな全幅1800と全高1550で作ってもらいたいんですけど
そういう需要すごく多いと思うんですけど >>265
申し訳ありません。
レクサスはお客様に相応しくないようでございます。 >>266
お金出すから特別注文で作って
故障知らずでメンテいらなくて全幅1800で全高1550で
レクサスのブランド力がほしいだけだからw
外車は壊れるから怖いの >>265
需要が多いのは日本だけ。
日本なんか相手にしてない。 最終的に
NX350:Fスポのみ、600万
NX350h:標準540万〜
NX450h+:標準650万〜
この辺が妥当じゃないかな >>270
何が妥当かわからんがそれぞれ100万は高いと思うぞ。 >>270
Fスポ基準として
350 650万
350h 700万
450h+ 800万
かな。まぁ350は無さそうだけど。 >>265
私はタクシーと併用してますよ
駐車場に縛られるこどもないし >>272
車両価格それだと乗り出しで100万足して350hで800万
RAV4の倍の価格で同じエンジンは酷い レクサス教に入信したならそのくらいのお布施は安いくらい
もっと功徳を積みなさい >>278
いい感じに毒されてるなw
トヨタのビジネスはこう言う見栄張りカモの心理をよく心得てる笑 800万で見栄張れるなら安いもんだよ
コロナのせいでわカネの使い道がネンだわ 300万のものを800万売るのはカムリもRAV4も同じか
買う方もあれだけど、ホントうまいことやるよね
ほとんどの人は分かってるのに。 ブランド品とはそういうもの
高い値をつける程よく売れる
そして純利益も大きい EVが主流になればトヨタが一人負けって言われてるから最近必死だよね
価格も維持したいけど低価格化の流れには逆らえないしヤバイよね >>285
低価格はそれなり(まあそうだけど)
ってなればトヨタもそれなりにシェア維持は出来そうな気はするけど、まあ離れる人も多々か >>288
バッテリーが中国メーカー製になったから値下げしたんだが
君ならどっちが良かった? >>289
どうせ保証あるんだからどっちでもよくね? と言う事はトヨタもBYDと組むから値段やすくなるのかな? bZ4X気になったがCGで見るといいんだが動画の実車見るとあんまりだな
サイズもUXくらいに見えるし、なんかずんぐりしてる >>292
サイズはcセグだからラブ4ハリアーNXサイズと思うよ 点検に出すとライトスイッチOFFにするのやめてくんない?
ライト点灯してると思い込んだよ 何だ発売5月とか6月とか店員って本当に知りもしない事言うな 今日ディーラー呼んで注文してきたぞ
10月発売だってよ
車もも見てないけど買ったったわ(笑) >>300
エアおつ
何も決まってないのに注文出来るわけない 新開発2.4Lターボは、どうせアルファード、ハリアーにも載るだろう。 雑誌じゃ、ターボ無しとか言ってたけど。
雑誌の情報は当てにならない? NXやUXなんかどっちも同じで半端だよ
RXはフラッグシップだから分かるけど
全幅1800以内で全高1550以内に収めたらバカ売れするのに
ここは日本
街乗り出来て立体にも入って実用的な高級車を作れよ
CTは何年もモデルチェンジしてないから旧車は買えません
ベンツだってSクラスが日本じゃ実用的だから売れてるんだし
それでも故障の問題とかあるしベンツにひけを取らないブランドはレクサスだけだから
クラウンは昭和の爺さんが乗るものだから
レクサスで全幅1800全高1550でハッチバック高級車作りなさい! 新型NXの試作車の画像出てたけど
後のウインカーは点滅っぽいな もう逆なんだな 日本の駐車場に合わせて車をつくるのではなくて、世界基準に合わせて駐車場を作り直すんだよ 今やクラウンも中国人の好みに合わせてつくるの クラウンクルーガー発表されたのみて気付けよ >>309
中国人の好みに合わせることが世界基準? thx!! この部分なら広さ的にも現行前期と同じでレクサスお得意のハロゲンバルブなんやろうな…
まぁすぐLEDに付け替えるし、下手に現行後期みたいなミジメな短小シーケンシャルにされるぐらいならまだハロゲンの方がマシ(笑) ハロゲンウインカーで何が間違いなの?
何か勘違いしてない?自演っぽい事してまで ハロゲンは白熱電球の一種だけど白熱電球イコールハロゲンではない 全幅1800以内で全高1550以下で
NXかUXかLBXかCTフルモデルチェンジかでよろしく〜 >>320
そんな事は分かってるがレクサスのウインカーはハロゲンだろ >>323
ハロゲンのウインカーバルブはこの世に存在しません >>324
やっぱり知らなくて自演を繰り返していたんだな大笑 >>325
現行のレクサスで存在するハロゲンはなんていうソケットなのか教えてください >>322
自分が時代に取り残されてるって気付けない年寄り
そういう考えが老害の元であり、すでに向上心がなく生きながらにして死んでいる状態と自覚すべし T20ウィンカーバルブなら普通は白熱電球だと思うのですが、レクサスはハロゲンバルブが使われているのでしょうか? >>331
オーナーなら自分でSCに聞いてみればw >>331
>>324の言い訳はないのか?
話題変えようとして必死だな T20アンバーは白熱電球だけでハロゲンの汎用品とか存在しないよね
球切れしたらレクサス専用部品ってこと? つーかハロゲン電球はハロゲンサイクルの関係で頻繁な点消灯での使用に不向きなのだが
ウインカーにハロゲン?
NXのウインカーって点滅しない仕様なのか、そうなのか >レクサスのウインカーはハロゲンだろ
こういうこと口走るやつって、レクサスのストップランプのLEDは白色タイプだと考えているんだろうな ウインカーのハロゲンバルブは市販品ならある。純正は知らないが。 >>337
>>323の言い訳はないの?
20年落ちさんさすがっすね >>340
あんた見てると金がない上にバカってほんと惨めだなと感じるよ すまんすまん
俺が>>314で何も考えずにうっかりハロゲンって書いたのが間違いだった、すまんこ
旧型ISで、ハイビームのハロゲンやローのHIDを色変えて遊んでたから、ついハロゲンって言ってしまった。
ウインカーはT10で普通に豆球だわな。
もういいかげんこの話題やめないとみんなハゲロンな呪いかけちゃうぞv(・∀・*) >>343
T10かT20かも適当に書いてもうた!ごめん!
まぁみんな仲良くしこしこしようぜ! 全幅1850mm以下とか言ってる人はさ、自分の身の丈に合った車探した方がいいよホント。新しいNXはそう貧乏人を振り落として新しいステージへ進むんだよ。 >>345
全幅気にしてる層は、金の有無が問題ではないと思うぞ そう。金はまぁこのクラスだと700前後ってとこでしょ。
そこは問題じゃなくて、近所で運転すること考えたら車幅があんまりにもデカいと物理的に運転が大変なのよ。 レクサスに拘らずにその条件に合わせたクルマを選べば良いだけだろ、アホなのか >>349
いや、その「条件に合う」ように望むのは自然なことでしょうに 8月ぐらいに予約開始してすぐ契約したら、年内間に合うかな?
発売後なら、下手すりゃあ1年ぐらいかかる?人気車みたいだし >>345
気軽に乗れて、スーパーやレストランの駐車場で他人に迷惑掛けたく無いんじゃね? 身長が180cmもない短小が、車幅180cm以上に乗っていたら滑稽とかいう話? >>345
カネならあンだわ
ないのは広い車道
街乗りするのに立体すら入れないなんてありえない
クラウンが全幅1800以内をキープして日本の高級車の良心だけどクラウンは昭和のジジイなんだよねさすがにw >>347
カネ持ってても世間的に全幅1800以内縛りの人って多いと思う
ベンツCクラスもいいんだけど故障で懲りてるからちょっとね
なんだかんだいってトヨタw
けどトヨタは嫌だしレクサスなんだよねやっぱ 駐車場に縛られて買い物に行くのは嫌だな
お金あるなら街乗り用にセカンドカーを買うとかタクシー使うのがスマートだよ NXは基本的なキャンプ用品一式(大人2子供2分)、積むことができますか? >>354
ホントに金あるなら前面道路の広い家に引っ越しなさい >>361
いやいや、自宅広くても買い物先が狭いだろ
ゲレンデ乗ってるヤツでも町中はもう1台いるからNXとか シーケンシャルやったりましたっ(ドヤ顔)てかw?
トラック野郎かよ まぁ、確かに1850超えちゃうんなら、次はRXでもイイじゃんってなるね。 NXの次はRXのフルモデルチェンジって考えてる人も結構いそうだけど しかしフルモデルチェンジの発表遅いな、発表と同時に予約しても年内の納車無理な気がするわ 初NXの奴はFMC待ち
NX乗りは来年のRXのFMC待ち >>373
まだですよ
オーダーコードがないので仕様もオプションも選びようがありません
嘘はよくない >>374
注文の動向、分かれば最速で発注かけられるよ
すでにうちもお願いしてる 注文の動向?
「モデルチェンジ違いですよ、如何ですか?」
くらいのセールストークじゃなくて?
ディーラーからトヨタ自動車にオーダー掛けるにはオーダーコードが必要で、オーダーコードを示す資料がまだディーラーにない段階なのに
どうやって注文取っているの? 最初のロットはディーラーごとに数が限られてるからそれを確保するためあらかじめお伺いできればと言ってたぞ
会社に来てまで営業してきたから間違いないと思う。
発売日に合わせたディーラーの展示用やお得意先だけの少数だと
その時発売は10月と言ってた 上客向けに、先行予約が開始されているなら、
一般客は、発表後の先行予約で注文しても、めちゃ待たされるね・・・。
発表はいつだ? まだオーダーはできないが、割当の中の順番はディーラーが決めることができる。
ただ、オーダー順に納車されるとは限らない。
また、ハイブリッドは遅くなるだろうし >>379
電話で済む内容なのにわざわざ会社に来る? >>379
いまレクサス店はコロナ対策で個別訪問やめてる
メーカーオプションがわからない段階でどうやって抑える?
嘘ばかりついているとニンニク臭くなるぞ? >>382
メーカーオプション選べないのに注文するバカはいないよ
2秒考えたらわからない? 私が1ヶ月程前にDで聞いた内容です。
発表後に予約注文→年内〜2月までに納車可
試乗車到着後注文→3月以降 >>385
まあそう思ってればいいよ(笑)
>>384
君は仕事できないタイプだなw
>>386
よく読め、まずは車両の確保だよ >>379くらいのレベルになるのはうちのDだと10台は乗り換えないとなれないわ
結構乗り換えてるでしょ? >>388
MOPが決まってなくても車両の確保とかできるの? MOP無しなら事前予約出来るかもな
MOP追加した時点で並び直しになるけど オーダー順の話をしているので、
MOPは関係ないということが分からないやつがいるんだな なんかいつまで待っても出ないからハリアーにしようかな >>393
グレードや車体色も指定しないと注文できないでしょ? >>395
オーダー順って、何?
トヨタ自動車は注文が入った順にカンバン方式で生産しているだけだが? ああ、本当に注文して生産してると思いこんでるのか
めでてーな >>373
ワン速レベルになれば、
上客として注文聞きにきてくれますかね? >>402
トヨタ自動車株式会社が整理券発行するわけじゃなく
販売会社の整理券なのだから、それはたいして意味のない物じゃないの?
>>404
トヨタ自動車株式会社は注文生産
販売会社は見込み発注
あ、もしかしてトヨタ自動車と販売会社が同じ会社だと思っているのかな?
子供にありがちな勘違いだから恥ずかしがらなくてもいいよw >>405
SC「次のNXはいかがですか?ご予約お伺いします!」
ワン速「モデルは?グレードは?メーカーオプションは?価格は?」
SC「何一つ判ってございません」
ワン速「カエレw!」 >>407
よっぽど悔しいんだろうね
めちゃくちゃ効いてるじゃん 展示車含めて試乗車等数台は先行オーダーあるよ
だからメーカーオプションを自分で選ばなければ割り当てで早めに納車される可能性ある
ソースはオレがそうだった 色やグレードも選べないんだったら、ちょっとやだな・・・。 >>411
メーカーオプションなしで買ったの?
満足した? >>413
よく読めよ
試乗車だから選べないだけ、メーカーオプションゼロの試乗車なんてあり得ないだろ >>414
えっ?
試乗車を買ったの?
ますます謎設定だなおいw 試乗車として発注した車両をユーザーに売ったとしたら、
そのディーラー、営業戦略的にバカなんじゃないの >>416
というか、試乗車としてトヨタに発注できる時点なら、客に正式注文取って発注できるとわからないのかね?
設定が謎すぎてホント笑うw 何台か枠があり、その分を見込み発注掛けてるってだけでないの?それなら話はわかる。 >>413
メーカーオプションほぼフル装備だった
不思議なことにルーフだけがノーマルだった。色も希望通りだったからそれでいいよで納車。 >>419
うんうん。大きな声では言えないけど販社は架空のオーダーもしてる。
そりゃそうでもしないと納期未定で売上無かったら会社潰れるしディーラー親族名義でオーダーしてディーラー届いてからキャンセル扱い。他のオーナーに販売とかしてるよ。 >>421
いい加減見苦しいわ
世の中にはあなたの知らないことも沢山ありますよ(笑) >>422
新型はアドバンスドドライブってやっぱりつかなくて従来のセーフティセンス? >>423
販売会社がトヨタ自動車から買う時にはお客さんの名義なんか不要なんだけど・・・
嘘に嘘を重ねて自爆するなんてまるで朝鮮人のようだなw
早く社会に出ろよw 早く発表しないとハリアー買うぞ
遅くてもGW明けには発表頼む >>428
ハリアー、今注文してもグレードによっては届くの秋から冬だからな
確認した方がいいぞ >>429
分かってる、NXだと初回納車は御得意優先で埋まるだろうから発表くらい早くしてくれんと待ってられん ハリアーももう街に溢れすぎてて今更感ある。
正式発表の予定日くらい誰か聞いてないの!? 5月29日に新型NXの事前予約会するディーラーがあるからそれまでに何らか発表あるんじゃないかな。 発表は5月、予約開始は今夏、発売は11月
はい復唱
半導体不足やら新型感染症やらでずれ込む可能性はあるけど基本はこのスケジュールっすよ >>436
なぜ儲けたのにNXで我慢せにゃらなんのか 我慢も何も国産で今年発売する手頃な車だからかな
輸入車に乗りたい人はレクサスなんか興味ないでしょ 赤革の注意点てある?
ヒビとかヘタレとか
みんな座布団とか敷いてるの? >>442
子供が落としたのお菓子のカスが穴に詰まって取れなくなる >>442
そんなに気をつけなくていいかな
ヘタレが気になり始めたくらいで乗り換えのタイミングだと思うけど RXの時もNX、UXの時も一年以内に全席のシート交換して貰ってる
ウレタンの不具合でシワが取れないとかレクサス側の不具合らしい
3ヶ月点検とかで異常があればシートの交換を提案されると思うよ >>447
あれはマジでやらかしたようだわ
あの動画そのままってことはないだろうけど車体はマジ 450h+は遅れて発売って言われてるけど、
あくまでも推測で、メーカー情報じゃないよね? 公道試験中の開発車両の写真とも特徴が一致してるからあのPVは本物で間違いないね
GW明けに発表あるよ お漏らしされちゃったせいで全くあのままでてきたら今更な感じするよな
それと他の車種との違いを見せつけたいのかマイナーありきで手抜いたのか知らんけど中途半端にテール3つに分かれてるのダサいし
マイナーチェンジでテール繋がる奴でしょアレ 中途半端に見えるデザインだけど
完璧ちかくにしてしまうと
ポルシェやBMWの丸パクリになってしまう 結局どれくらい値段アップするんだろか?ガソリン標準グレードは500万きってほしい。
UXと迷ってるから早く発表してほしいな。 過去に暴力団予約をキャンセルして二店舗に弾撃ち込まれたからな
ガラスだけで数千万の被害 >>456
UXと迷うようならUXでいい
全く違う車 パワートレインもRAV4と同じだしな
ターボ出んかったらゴミやぞ >>457
そんな事件あったんだ
そういえば契約する時の諸々の書類の中に「私は反社ではありません」みたいな誓約書にサインしたわ笑 >>462
それはどんな契約書にも記載あるんじゃない? レクサスは基本受注生産だから契約者名は発注に必要だし、第一次選択審査してる。反社会的勢力には販売しない。まあ、家族名義とか抜け穴はあるが。 >>466
家族くらいじゃ近すぎてダメでしょ
たまに名義借りて捕まってる反社ニュースでやってるよね >>465
どういう意味?
家族車にNX買って、セカンドカーみたいな通勤だけみたいな車は何乗ってる? 反社チェックは個人経営のモータースでもやってるしな テレビ局の人間が代理購入して何年か前にニュースになったよね まじで何してるねん
ほんまにアホみたいにLEXUS付けずに「NX350」だけ商標登録申請して却下されたのが原因なのか
それとも動画の原案がマジのミスで流出したから今、音楽やら構成やら全部作り直してるのか
どうでもいいからはよ売れハゲ >>471
ちな「LEXUS NX350」は通るだろうけど、まだ認可降りてないからなwww
最近認可遅れまくりで一年以上かかるから早めに申請しとけやハゲ >>468
ホンダフィットとかトヨタヤリスクロスとか やっぱりベンツの方が良いな 金利もベンツの方が格段に安いし >>477
金利wwwwwwwwwwwwwwww
なんでNXレベルの車買うのに借金すんねんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
やはりネガはエアの買えない僻み厨か NXって800万で収まるでしょ
一括の方が良くね? メルセデスなんてステレオタイプの見栄っ張り専用だからなw 金利が大事なんだよwwww メルセデススレはレクサスなんておくびにも出さないのに、レクサススレはメルセデス意識しっぱなし
なんか日本人と韓国人の関係に似ている 「おくびにも出さない」ってのは意識して隠してるってことだから誤用じゃないか。
それならまだ「アウトオブ眼中」のほうがしっくりくるわw 天気が良かったんでドライブして来たけど、
今乗っているCX-5よりRX、NXの方が良く見かけるわ。
次期NX考えているけど、希少性ってのが全く無いね。愛知 >>492
新開発の2400ターボを積んだNX350が出ますん
ちなみに
去年3月に以下の商標登録申請してる
「NX350」「NX350h」「NX450h+」
けど、「NX350」だけひねりのない名前なので今年3月末に却下されてる
却下を予測してか6月に「LEXUS NX350」を追加で申請してるが、まだ通っていない(最近は登録まで1年以上かかる)
要するに3月に「LEXUS」抜きで登録しようとした社員はバカチン
今まではLEXUS付けてたのに、なんで急に、、 >>494
まじかよ
商標とれないと発売できないの? >>495
取らなくても問題なく売れるけど、トヨタ様にしてはお粗末だわな
まあじきにLEXUS NX350通るから別に大したことないし、海外での商標権はまた別だし、全然どうでもいいんだけど、プププって話
動画でハイブリッドしか出てなかったのは気になるけど、ちゃんと最初から350出して欲しい 登録6373056
(商願2020-037345)
NX350h
2021/04/05
存続-登録-異議申立のための公告
異議申立のための公告ってなんだろ?? ハリアーのエンジン積んだのがベースモデルで出てきたら笑う NX350
出願 2020/04/03
登録 --
係属-出願-審査中
LEXUS NX350
出願 2020/06/22
登録 --
係属-出願-審査待ち
NX350h
出願 2020/04/03
登録 2021/04/05
存続-登録-異議申立のための公告 ←??
LEXUS NX350h
出願 2020/06/22
登録 --
係属-出願-審査待ち >>499
NX200は、商標出願されていないから、おそらく出ない。 >>498
これは登録完了してるサインやで!
他人が「俺の方が先にNX350hちゅう製品を売ってるんや!」って異議申し立てしたいときにはそこを押せばええんやで
NX350hは登録されてる
一方で、「NX350」の方見てみやー、
拒絶理由うんぬんって書かれてるやろ、一般的な記号なので商標として認められませんってことや
NX350は登録できなかったんや
>>499
残念ながら350hはたぶんRAV4/ハリアーと同じエンジンだと予測する向きが多いですね...
さすがにチューニングは全然違うことを祈るけど、、 >>500
そのいちばん上のNX350の、時系列っていうタブ押してみ、審査中→拒絶されてることがわかるわ >異議申立のための公告
商標が登録されてから2か月の間は、その登録について問題がないかの情報を受け付ける期間になっている
その受付期間の間は「異議申立のための公告」が機械的に表示されるだけ 事実上登録完了してる状態だよ
トヨタクラスの会社が申請してるならこっからNGになる事は皆無だよ ガソリン出ないとか言うから、新型諦めてたけど普通に出るじゃん。営業から聞いたわ >>509
2.5NAだよ、RAV4・ハリアーから乗り換えの人やレクサス新規、現行を無理して買った人が買うだろう
現行ターボじゃ満足しない人は新型もターボ
通勤でも使う人はハイブリッド
PHVは当初は抽選だろうから買えるまで待てる人 300馬力のターボは650万+opで、乗り出し700万くらいか? 営業の人が言ってたよガソリン出るって。数日前に聞いたよ。まだ価格はわからないけど、8月か9月ぐらいから予約って言ってた。 3.4年後のMC時には純ガソリン車は消滅してるでしょ 騒音規制だの、CO2規制だので純ガソリン車だと規制値クリアできなくて、新車販売出来なくなるらしいよ >>518
らしい・・・って、それあなたの感想ですよね?
公のソースあるの? >>519-520
「騒音規制 2022 フェーズ3」でググれ
現行のガソリン車ではクリア不可能レベルの厳しい内容。
法改正前までに販売している車は免れるから、GRヤリスだのフェアレディZだの、最後のスポーツカーをリリースしてんだぞ >>523
それは知っているけど「ガソリン車廃止」「ガソリン車では不可能」なんで記述もない >>523
YouTubeで太鼓持ちジャーナリストが言ってたような話だな
メーカーから宣伝広告費もらって仕事でやってるジャーナリストが、
新車を売るために宣伝としてアップしている動画かなんかを見て
鵜呑みにしてすっかり騙されちゃったバカなのwww? >>524
お前まんまと騙されてるぞ!
しっかりしろ! CO2削減の為、新築住宅に太陽光パネルの設置を義務付けることについて、政府が検討を始めているくらい切羽詰まってるからな。 初期ロットなら仕様によってリセール100超えは無理かな? この先10年くらいはガソリンモデルの方がまだまだリセール率は良い状態が続くでしょうよ >>532
あきらかにこれからガソリン車に対する各種増税がすごくなるだろうな。 >>514
ESはハイブリッドしか出してない。
現行NXもハイブリッドが主力。
近年の世界情勢。
以上の理由によりガソリンモデルが出ない可能性は高い。 >>535
小泉環境大臣のロードマップ見ると
・EV普及促進のため、現在100万円前後の補助金を最大200万円まで拡大
・2025年に揮発油税を廃止、本税として環境負荷税を導入
その財源として
・2025年から2035年にかけて段階的に環境負荷税を1L当たり350円程度に増税
急変緩和措置として
・事業者負担を減じるために包括的炭素低減に対して環境負荷税を還元
とある 小泉みたいな行動力がある馬鹿は迷惑だわ
処理水の責任者なのに一切コメントしないクズ あの現行の鈍足ハイブリッドがどう進化するのか楽しみだな 次期型も売れそうやなぁ
海外のBMWオタも次期NXを絶賛して悔しがってる 騒音規制に引っかかるのは元々メカノイズの大きめな欧州車の方だろ
ノイズを小さくしてきた日本車の地道な努力が報われた >>538
ガソリン 1L 450円
なかなかですね >>543
高解像度化
ttps://i.imgur.com/KddqzHv.png >>544
出来る根拠はないけど目指す発言してその分国民の負担を増やすのは親父もそうだったから驚く事では無い >>539
未来の総理だから誰も逆らえない
嫌なら君が日本を出て行けばいいさ EUみたいに、日本も都外から純ガソリン自家用車は進入禁止か1000円とか条例出来るだろうな。 豊田中研の人に聞いた話だけど、内燃機関の全廃は向こう100年は絶対無理
落とし所としてガソリンにバイオ燃料を数十パーセント混ぜれば軽減課税とか模索してるってさ
その研究をしているんだと そんなのEV言い出したEUも分かってるよ。
そもそも発電の問題からして全台EV化なんて不可能だし。 CO2の20倍もの温室効果がある牛のゲップのメタンを削減する為に肉税もいるな。
コロナが落ち着いたらコロナとオリンピックとの莫大な支出を大増税でとりかえす。
コロナのせいとすればアホな国民は素直に納得するからしめたものだ。 >>553
納得しなくても取られるからね
日本を出る選択もあるよ 外国のレクサス寺も日本の寺みたいなおもてなしサービスしてるの? >>553
ひろゆき氏みたいに資産外国に移して日本に国籍は残して日本国内の収入0円にして非課税勝ち取れば良くね?
頭の良いひろゆき氏を少しは見習うべきだと思う
何も対策せずに税金払ってるなら自業自得だろう >>558
なぜムカつくのかわからない
どんな生き方を選ぶも自己責任でしょ
不満があるなら自分の選択が悪いんだよ? >>559
日本で育って儲けて恩恵を受けたくせに税金を払わないってのがムカつく
俺がムカついてる理由も分からない、そんな恩知らずな性根にムカつくんだ
俺は喜んで税金払ってるワケじゃないが、納得はしている
おまえ等が生き方を選ぶのは自由だが、ムカつかれてるんだぞ >>560
なんかよくわからんけど、ストレス溜めずにな >>561
アメリカはアルコール燃料用のトウモロコシを日本にめ売りつけたくてウズウズしてるだろうな
多分法案通るよ、アメリカの圧力で >>564
うーん まあ様子を見るかあ
早期リタイアしたいから 車どころではなくなりそうなんだけど _| ̄|○ >>567
俺も思ったけどギリギリでリタイアするつもりなんじゃね?
アホだわw >>566
クルマ所有して苦しくなるならサラリーマン続けとけよ家族巻き込んで死ぬハメになる 80ハリアー買ったけど、新型出たら買い替えします。早く発表しないかなー >>567
1億近くあるけど まあなんとなく怖いんだよねー というか
NASDAQ 100にしたらタイミングがあれで 200万くらい下がっちゃたけどw >>572
今何歳か知らないけど、たった1億円でアーリーリタイアするのか?
親の介護だけで5000万円が一瞬で消えた俺からしたら無謀以外の何者でもないと余計な心配をしてしまった 何歳か知らんが1億でリタイヤと少なすぎない?運用は続けるんだろうけど余命少ないのかな? >>573
それなりのホームに親を入れるとイニシャルで4000万+毎月15万円(終身)が普通だもんな
1億でどうやって老後過ごすつもりなんだろうか?
アーリーリタイアした分受け取る年金も減るし、国民健康保険入らにゃいかんし、1年目の住民税だけで相当だろうに
1億だとサラリーマン5年分にしかならないんだよね実際会社負担分とか退職金の目減りとかバカにならん >>576
政府が言ったのは、夫婦で最低でも2000万円ないと生きていけないよという話な、生活保護レベル
君は「生きていける」だけの人生でいいの? まあ、ググった一例だけどさ、現実はこんなもんだろ
50歳までに早期リタイアを実行するには、1億2,000万円の資金を貯めるべきといえます。
なぜ1億2,000万円なのか、以下の3つの条件を仮定して理由を説明していきます。
https://i.imgur.com/tR5fDug.jpg まぁ退職して月10万くらいで責任の無いバイトしつつ休みの日に貯め込んだ金とを使いながら暮らしていけばいいと思うけど
ここNXのスレだから30代かせいぜい40前半の人が多いと思ったがじじいみたいな話しも出るんだな >>583
それなら会社に残って窓際決め込む方が良くね?
てか、それ今の俺なんだが 自然吸気エンジンが作れなくなったら、スピンドルグリルはどうするんだろう。
全車EV化はフロントグリルのデザインが大幅に変化することを意味してるのでは。
レクサスが苦労して作り上げたアイデンティティがひとつ消えるのか。 >>585
もうコンセプトモデル発表されてるじゃんか
公式に写真あるから見てごらん、グリルレスのスピンドル表現見事 >>588
知っている人は書けない
書く人は適当な事書いてる
わかるだろ? >>573
親が金持ちだったら関係なくない?
逆に遺産が入ってくるなら尚更。 現NX乗りですが、あまり車に詳しくないので恥ずかしながら聞きますが、ちょい前までは新車発売当初の車は買うな。買うなら半年〜1年経ってから買った方が初期不良が改善されて良いと言われてましたが、今どきの車はそんなこと考えなくてもいいですか?
このスレの人たちは発売と同時に買う気満々の人が多いようなので。 >>593
レクサスは2択だと思います
・新車好きで少しでも目立ちたい/新しもの好き→どうせ後で買っても値引きないし、そこそこの品質はだいたい保証されてる→試乗もせずいきなり予約購入
・とはいえ仰るように年次改良で乗り心地や細かなパーツの装飾、ナビ画面のサイズなどはどんどん改良される、3-4年後のビッグマイナーでは外観もかなりカッコよくなる(ことが多い)→いい感じに仕上がったビッグマイナー後や、モデル末期の特別仕様車を購入
レクサス何台か乗ったオッサンはもうこの要領が分かってるので、中途半端な時期には買わずにどちらかにすることが多い(なんなら前期→後期乗り換え)と思います ホントに買う人なんてそんないないよ
ひやかしも多いからごく一部 レクサスの初期ロットはそこまで神経質でない限り、致命的な初期不良はないと思うし、あったらちゃんと対応してくれるはずだし NXは前期後期でマイナーどころじゃない別物レベルの変化があったし、後期でも2019の年次改良前はLTA無しと雲泥の差があるな 夏販売とか言われてるランクルの感じみてると後2ヶ月前後で実車出回るでしょ >>590
設定後出しされてもどう答えたらいいのかわかりませんよ(笑) 金持ち喧嘩せずって言うけどどのくらいの金持ちになったら喧嘩しないんだろうな ダルビッシュ見るとハードルは限りなく高いと思われる >>602
アメリカ映画の「ウォール街」っての観るとわかるかもしれない
どこまで行っても、人は争う
世界一の金融屋と世界一の証券屋が札束で殴り合う世界 実業家って常に周りのライバルと闘いまくっているよね? そもそもNX程度で金持ちではないでしょ
1000万以上の車楽に買えるようになれば喧嘩しないのでは >>607
ビルゲイツとスティーブジョブズは死ぬまで喧嘩してたよな >>604
マジレスすると金関係なくその人次第と言う事 新型に関する公式発表GW明けとか言われてたけど今週も何もなさそう
勿体ぶらせすぎだろ早くしろ >>644
不安定な状況ですよね。
メーカー各社減産に舵を切ってきてるし、コロナで疲弊した経済が回復するのもしばらくかかりそう。
メーカーにしてみたら、今発表してもなぁというのはあると思う。 >>551
技術者は無理だってわかってても
お上は聞くつもりも理解するつもりも
理解する頭もねーんだわ >>616
技術者 20代から40代
お上 60代から80代
まあそうなるわなw <レクサス車格で見る序列>
LFA
LC
LS
LX
RCF
RX
ES
RC
IS
NX ←ごめんワロタ
UX
CT >>619
だったらRXはRCの下じゃない
正直どうでもいいが レクサスの車格
LX LS LC
---壁---
RX ES RC
NX IS
UX CT
---壁---
cpo >>621
CPOって車あるんか?
こいつもバカか ネット見てるとNXなんか九州宮田工場での
派遣期間工の素人求人がやけに目につくから
そんなレベルなんだと思う。 >>607 お金が有っても人はマウントを取りたい生き物 どのクラスに行っても同じだよ 5ちゃんで暇潰してる俺たちは例外なく金持ちにはなれないから心配いらない マジでか!レクサスは熟練工員が丁寧に作ってるんじゃなかったのか!? >>624
中古はダメよって事でしょ普通に
まあ落ち着け
NASDAQ 100下がって -300万近いけどw >>635
それな
店にいた時cpo見に来たおねーちゃんがいたんだけど、「cpoなのですが」と言ったら
「はい、ただいま担当をお呼びしますね」ってscが引き継いでた
奥から眠そうな出来の悪そうなセールスが出てきた んなわけ
御三家もそうだけど新古車や程度の良い中古の反響は営業のエースが投入されるぞ
そんで盛り上げて新車に誘導するのが会社のやり方 CPOとか恥ずかしすぎるわ
白いカードは貧乏人の背伸びの証w
そしてそれ以下の野良中古w こう言うことで非オーナーがバレるんだよね
白カードって・・・ CPO乗りなんて見たことないわ
新車を余裕もって買う人と
そこらの中古屋で型落ち買う人
の二択でしょ 白カードなんて初めて知ったわ
ノラ中古もメンテするとは慈悲深いな >>647
5年落ち以内のノラを新車保証継承点検に出すと発行されるノラカードか
直射日光の当たるパイプ椅子で茶菓子もなく待たされる罰ゲームか
辛すぎ >>639
バレちゃったね(笑)
今時そういうマウント流行らないよわら >>650
こう言うのにこだわって喜ぶ人この時代にまだいるんだ(笑)
還暦越えのお爺ちゃんでしょ? >>650
>>CPO購入者もOKですか?
LX LS LCオーナー専用ラウンジの方ね。 >>654
レクサス店では新車とcpoの区別はしていません
同じくらいの金額のサービス料が車両価格に乗っていますので >>654
CPOだけど真ん中だね
認定切れたからカローラ店に行ってるけどw >>655
> 同じくらいの金額のサービス料が車両価格に乗っていますので
うーん そう考えると割高だなぁ _| ̄|○ >>656
cpoを購入したなら20年経過しても正規オーナー扱いですが?
認定切れって、なに? >>657
新車買えるなら新車がいいさ
俺は予算的にcpo乗り継いでる、金ねーよ >>658
認定保証期間切れってやつね 2年とか 3年。うちは追加で延長契約していたけど。
でまあ今、車検はカローラ
リコールとかあったら LEXUSって感じ
10年な HS250hなんだけどリコールでハイブリッド変速機が全交換されているので とても勿体ないw >>660
保証期間過ぎても正規オーナーのままですよ
せっかくの権利なのでもったいない気がしただけです
私が貧乏性なので余計なお世話でした
ごめんなさい >>661
あっいや 延長保証切れると延長保証金内での修理はしてもらえないので 遠いLEXUSに行かないだけです
オーナーの権利は…
そうか あるのか(笑) まあ使います。ってかラウンジには案内されますね 契約も納車も点検も来てくれるからラウンジとか行くことないんだけど喫茶店感覚でわざわざ行く人いるの? どのくらいの付き合いで何台買えば点検に来てもらえるわけ? 向こうが点検伺うと言ってくれるの?それとも自分から行った? NX,RX2台乗り換えレベルだと全然そんなのないな。
LXやLS購入長い付き合いならあるのかもだけど。 >>664
マイDは引取納車サービスやってるよ
ディーラーに聞いてごらんよ、多分やってるから
料金は16,500円(税込) >>663
土日は駐車場待ちがあるので、ディーラーのパーキングサービスを使ってるんだけど用事が済んだらいつもラウンジで休んでから出るよ
俺には喫茶店より休まるし、何より妻が気に入っているので 有料での家納車とかはしってるけど、点検引取とか聞いたことなかったから超お得意様とかにはやってるのかと気になってね。
NXやRXみたいな手頃で人気の車種が出てオーナー増えてるからその中でそんなサービスを受けられるなんて羨ましいわ。 >>668
いや、ブランドショップなんだから太客のワガママは最大限配慮するでしょうよ
マイDにも明らかな違法改造のLSで乗り付けるヤカラみたいなのが居るけどGMがすっ飛んで案内して付きっきりで接待してる
そんな人が「来てよ」と言えばGM自ら飛んで行くだろうよ 太客がどのくらいの付き合いお金落としてきた客かは知らんがワガママでやってもらえてるんだったら自分はマネできないな。そういうことに図太い性格で生きたい人生だった。 >>670
毎年Lクラスを3台入れ替えてる個人客なら大丈夫でしょ、そのヤカラ様も常に最新モデルのLX LS LCに乗ってる
まあNXユーザーには関係ない話なので、正規サービス代の16,500円払った方がいいと思う なんだよ、結局フラッグシップ複数購入しか受けにくいサービスかよ。じゃなんでそもそもNXスレで話題として出てきたのか謎としか思えない結論だった。 >>672
ん?
太客は無料、一般オーナーは有料
そんだけの話だよ? >>672
車検ごとにNXレベルの新車を買う程度だと上客として相手にしてはくれないだろうね
わかっているとは思いますが うん
太客は普段からの付き合いが全然違うからね、客なのにディーラーに自らお中元届けたりするから
そしてディーラーに行くときはレクサス以外のクルマで出掛けるのが普通なんよ
https://m.youtube.com/watch?v=281LC8CKaZo ワイの住んでる県の販社は車検の時、代車自宅まで持ってきて車検に出す車引き取って帰るよ >>677
同じ販社のトヨタ車置いてる店は同じサービスやってないからレクサスだけのサービスなのかねw トヨタ店やペット店は昔から引取納車が基本で、持ち込みだと3,000円値引きとかじゃね? 白カード初めて知ったわ!
俺は新車も家族用にCPOも買ったけどどちらも黒カードだから知らなかった。 オーナーズラウンジって 子供に点検とか頼んで代わりに行ってもらっても入れるのかな?購入者じゃなくても家族なら >>682
考えたこと無かったけどうちのディーラーはオッケーだよ。平日にクルマ持ち込んでラウンジでケーキセット食べてるのオーナーの奥様か娘さんが多いってSCから聞いたから。 新車でNX買って
中古野良でNX買って
野良NXでレクサス行ったらどういう扱いされるの?っと >>685
パンフレット持ってきて四台目勧められるかもよw >>645
5年落ちのLS600hを親がcpoで半値で買ってたわ。
まあいいんじゃない? 最近、おパンツ見せサムネばかりだね。
性的なコンテンツで報告か。 >>664
NXだけど言わなくても点検時期に連絡くれて引き取り来てくれるしその時空いてる車なら台車なんでもだしてくれるよ
そこら辺は何をいくら買ったかより担当によるんじゃ?欲求は一切してないし当たり前かと思ってたけど
>>667
駐車場として利用は土地柄次第ではいいね
女性はレクサスのサービスみたいなの好きみたいだもんね GW明けに発表じゃなかったのかよ
今週も発表なしか >>695
いやほんまにな!
怒るでしかし!!
ええ加減にはよ発表しよらんと、みんな好き勝手な話しだすさかいに!!!
どつくで!!!! うちのディーラーもGW明けなんじゃないかと言ってたがこれだもんなぁ。
発表遅くするメリットがあるのかね? 特急で発表動画作り直してんだろよ
それが出来次第?w >>699
お漏らししたのって制作会社なの?レクサス公式chじゃないの? 公式がYouTubeの公開予約の仕組みを理解していなかったので即時公開してしまった ざーっとレス読んでて太客がどうとかいうからふと思ったんだけど
うちは家の前の道路と駐車場の関係で小さめの車しか買えないんだけど大きいのも買えるわけ
月極の屋根付きの駐車場を近所で探しても徒歩20分圏内にすらない
屋根なしならあるけどなんかセキュリティに不安なとこしかない
そういう安心できる駐車場紹介とかって対応してくれるのかな >>707
ネットで探しても近所に屋根付きはないし普通の駐車場しかないんだよね
それだとセキュリティが不安だし
だからふと思って太客用にレクサスが駐車場を用意してるってこともあるかもなんて
思ったけどさすがにそれはないかw >>708
マジレスだけど駐車場に困るような太客はいねぇ 今前期NXのHVですが、次450h+かまたHVかで悩んでます。実際どうなんだろうか?3年後RXのFMC後に乗り換える時、やっぱHVにしとけばよかったなぁてレベルの下取りになるんですかね?現車みないで注文いれるだろうからミスりたくない。 >>711
RXを買う事決めててNXのリセールを気にするくらいならそのまま待つ
NXを買ってもRXまで2年も乗らないだろうし短期で乗り換えるつもりならミスしたっていいじゃん、好きなの買えば >>711
450h+は注文してから手に入るまできっと3年以上かかるからやめとけwww >>711
3年。。期間はわかんないですけど、そこもネック。3G終わりなんで来年3月程度までに、と思ってますがやっぱり間に合わないか。。 >>557
在チョンひろゆき
日本人のフリして常に日本サゲしてるよな
日本に1円も税金払いたくないんだよ
その為には労力もいとわない人種 ガワだけならbZ4XやARIYAもクソかっこええぞ!!
ここで内装や快適装備でケチって手を抜いたらまじでレクサスの存在意義はなくなるから頑張れ
今のUXみたいなゴミ内装は勘弁してくれ
今のNXみたいなギア感もいらん
しっかりしたホスピタリティとアンビエントライト頼む🙏
まぁ助手席前ダッシュボードは終わってるけどな(ISよりはマシだけど) NXってホイールは、元のまま17インチの方が乗り心地よかったりしますか? >>711
RXからNXに乗り換えたけど車格デカくてかなり気を遣うよ
近所のスーパーやコンビニ、打ちっぱなし
NXに乗り換えてかなり楽になったから 逆にヴィッツからNXに乗り換えるけど取り回しは苦労しますか? >>720
この前試乗しましたけど、幅より長さですよね。細い路地で曲がる時めんどうでした。でも、ロードノイズは確実にRXの方がおさえられてますね デザイン重視しかもSUVだからある程度は諦めてるけど、左フロント横の死角と、左後方の目視の時の死角がすごく怖いわ
左折とか駐車場入るとき、チャリが左後ろの死角に並走してたらどうしようって恐怖が凄まじすぎる、特に夜
もちろん早めにウインカーして徐行して左に寄せてから曲がるけど、みんな怖くないんかな?
今まではIS乗り継いできたから大丈夫だったが
運転上手いうぬぼれがあったからあえて付けなかったけど、次は絶対死角アラームつけるわ
標準になるかもしれんが 今80ハリアーとアウディa3二代持ち、どちらも付き合いで買いましたか、レクサスrxか新型nxの一台にしようと考えいます。今日rxに試乗しましたが、あまりにも大きいですね。今日新型nxの発表いつか聞きましたが、教えてくれくれませんでした。ハリアーとサイズは同じ位なので期待しています。 >>719
わかんないですけど、18インチ普通に乗ってます。
ブリヂストンのデュラーに変えたら純正より良くなったと感じています。知らんけど。 >>722
たぶん大丈夫じゃないですか?
パノラミックビューあれば大丈夫と思います。慣れればそんなにデカくないと思ってRX乗りたくなるよ >>714
> 3G終わりなんで来年3月程度までに
あー 3G停波ですか 仕方ないっすよね
そういうのがあるとスマホでいいやー とか思ったり
>>718
> しっかりしたホスピタリティとアンビエントライト頼む🙏
んーホスってなんの事っすか
で PEUGEOT 208、2008、最近だと RENAULT キャプチャーあたりと比較すると国産はどれも五十歩百歩なのかなぁと
内装とかアンビエント
ttps://matsuyama.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333b1b419.woa/wa/read?pj_1771b42c14a
Bセグメントにすら劣るのも困るけど、お金を増やす気が無い国民だから仕方ないのか謎 >>729
プジョーだとNX対抗は5008か3008のPHEVじゃない?
内装凝ってるのはプジョーだけど装備はレクサスの方がいいと思う、価格が違うのもあるけど
3008のPHEVはNXより多少小さくなっても良い人なら検討していいとは思う プジョーwwwwwww
御三家≫レクサス>>>国産>>プジョーだからやめとけ >>719
当然乗り心地や燃費だけで言えば小さい方が有利 >>731
プジョー乗った事ない奴に言われてもな。 >>734
最近ちょいちょい見るけどどうなん?
前の3008とか変な切れ込みライトだったから絶対ないと思ってたけど新しいのは悪くは無いね てか「サイドからテールに回り込む、 ブラックアウトしたテールランプユニット」って、新型ISの前にヤリスでやってるんやな
ヤリスも、ヤリスクロスも、なんなら現行リーフもおなじやけど、トヨタの安もんと同じ意匠使うのやめてほしいわ。
前も一瞬スピンドルをクラウンに使ってたけど、最近はレクサスの独自意匠を全然大事にしないのな NXから3008に乗り換えたけど自分は乗り換えて満足だな
NX細かいおもてなし感は良いんだけど、3008と比べると遊び心が全然無い
まぁ車の好みは人それぞれだろうけど
ディーラーの実はダントツにレクサスが上だけど笑 外車のいい時は故障するまで
信頼性という性能を思い知る日が来る それなんだよね
だから外車買って自慢したいけど現実としてレクサス選択って人が多くなってるから
こんだけレクサスが売れてんだと思う
ベンツとかBMと並ぶレベルにレクサスのブランド力が上がって来たからともいえるけど 最近の輸入車所持した事あるのかね
3台欧州車乗り継いでるが不動になる様な故障なんか1度もないわ
精々DAが時々ブラックアウトしたとかパワーテールゲートの反応が悪くなったとか程度
保証とメンテパック入っときゃ維持費なんて大して掛からんし、保証切れる前に乗り換えりゃ良いし 次のモデルはどこが変わるの?
アンビエントライト頑張って欲しい >>745
>3台欧州車乗り継いでる
ウソばっかw
部品交換も高いし身に染みて懲りてるはずなのにw 次モデルチェンジしたら、GLAみたいに車高が上がって、SUV感出たら良いな GLAも前のモデルはUxみたいに低くて人気なかったけど、モデルチェンジして迫力増して大人気に >>744
> ベンツとかBMと並ぶレベルにレクサスのブランド力が上がって来た
それはないわ。 外車のSUVはありえん
いくら値引き良かろうがリセール考えると
コスパは遥かにNXのほうが優秀
てかNXってGLAやX1より安いのねww
RXもGLCやX3より格段に安い
コスパブランドレクサス レクサスは割と車知らないような人にブランド力あるよね
まあ乗ってもいい車なんだけどハッタリは効く >>745
最新のCLAやCセダンSクラスでもモニターメーターつかない動かない、パワーウィンドー動かないという昭和の日本車レベルのトラブル出てるよ プジョーとかってさ、どこで造ってるか分かんないよね。
206がはやり始めたときは安さがうりだったなあ。 >>753
窓ぐらい…って思いがちだけど、開いたまま閉まらないのは最悪だよな
20年前のBMWで赤ん坊乗せてる時になって焦ったことあるわ
手でガラス持ち上げたら動いたけど、それ以来外車は乗っていない https://m.youtube.com/watch?v=2U5-G0w6BLM
まさるのAMG GT
パワーウィンドウの配線が「付いていなかった」という初期不良 >>756
ホントいまだにこう言うのあるからね
それもまれじゃなくてそこそこ一定数あるw
日本車だったら絶対考えられないけど レクサスの前はMLだったけどひどかったな。今はレクサス乗り継いでるけどホントに安心して乗れるわ。
同じタイミングでパサート買った友人は納車早々ヘッドライト片方切れてパトカーに止められた。 待てないなら買えばいい。嫌なら待てばいい。どちらの欲求が上かどうかなだけだな。 >>719
乗り心地は17の方が若干良いかな 18と差が少し分かるのは段差乗り越えの時です タイヤは僕も同じくデュラーが良いと思う 静かだし溝も減りにくい すまん、ミスって別スレの方に書いてしまったけど、英語得意な人はまたツベ聞いて情報教えてくれ 新型発表されても生産数少なくなりそう。
すなわち、すぐオーダーストップ。
自動車メーカー各社が半導体不足を理由に減産してる中、トヨタ保有の半導体もストックのやりくりに苦労してる模様。
生産は人気車・利幅の大きい車種に多めに割り振られるが、オーダーしてもかなり待たされる状況になるんじゃないかな。 現行モデル買おうかと思ってるけど、もったいないかな?そんな奴いる? 現行売るなら今のうちやで。
新型発表されたらガタ落ちするで。 >>768
駐車場サイズ的に選ぶ人が居ると思う
1875はパレットに収まらないよ >>756
こういう動作不良ってそもそもディーラー側も引渡し前の確認もしてないってことだよね
ディーラーの人間もレベル低いね >>771
そもそも右ハンドル頼んでたのに納車されたのは左ハンドルだからなw
YouTuberのネタとしては最高のクルマ。 これかな?
https://lexus.jp/pressrelease/news/20210518.html
2021に登場のPHEVは450h+でけてーいですかね?
DIRECT4は新型BEVのほうっぽいですかねー、NXにも入れてきて欲しいな。まぁそこは次のMC対応なんすかね。
発表はよ >>778
こんなプレリリース出てたんだ。
年内にNX PHEVは決定の認識で良いと思うぞ。
納車は来年だろうな…補助金間に合うかな。 結局5月29日の新型NXの事前予約会の話はガセなのか? 予約開始は7月以降っす
あくまで延期してなかったらの話ですが >>771
作り損ないとメーカーでの検査漏れとディーラーでの納車前チェック漏れと3段階でしくじってるからな
>>772
ええ・・・ スバルが、発炎筒を備えずに新車を売ってしまってリコールになったことがあったな
あれも工場での組み付け忘れ、完成検査での見逃し、ディーラーでの見逃しがあったことになる
特に完成検査での見逃しは大問題
おそらく検査員は配置換えになったはず https://intensive911.com/?p=237371
6/12発表予想出てる
450h+購入の人からしたら500eなんて出されたら発狂もんだろう 今まであまり意識してなかったんだけど、発表から発売までの期間ってどれくらい?
あと、今までの車(他車種含む)で発表直後(試乗とかもできない時期)に予約したことある人いたら、納期はどのくらいだったかも教えて欲しい
今回は半導体不足で納期かなり延びそうだから、車幅とインパネの感じがオーケーなら即予約しようかと考えてる >>789
納期は車種や状況によって変わるのでなんとも言えんが、即予約でも半年は見積もっていた方がいい。
今の状況じゃ最悪一年後とかもあり得るかも。 >>789
予約入れてもラインに乗るまではキャンセル可能なので、取り敢えず気になれば予約した方がいい NXでEV出す場合はプラットフォームはEV用にするのかな。
UXみたいなEVだったらまたボロカスに言われるからちゃんと作って欲しいねw >>794
君がトヨタに入社して、開発主任になったら、その意見も通るだろうね
ぜひ実現してみてほしい >>796
それも考えたんだけど、今のトヨタに俺のポテンシャル引き出せる環境は整ってると思えないんだよ
だから、就職はまだいいかな
45までに考えるよ >>788
350h出るのか。
FスポAWDだと800万ぐらいするのかな? >>797 そのハイポテンシャラーはどちらにお勤めか?後学の為教えて頂きたい >>803
就職していない、と書いてあるが?
質問する前にちゃんと読めよ、HPP様に失礼だろ 797様「働いてやってもいいが?」
トヨタ人事「誠悦ながら当社では797様のポテンシャルを活かせないかと存じます」
797様「時が満ちたら声掛けてくれ、力を貸してもいい」
トヨタ人事「本日はお越し下さり、誠にありがとうございました」 >>803
今は、ずっと就職のための充電期間を過ごしてるよ
一応、自分で45までと決めてるから、あと2年で就職は決めるつもり
さすがに高校卒業してからこんなだから、親も早く仕事しろってうるさいしね >>806
さすがです
高く飛ぶためには、深くしゃがまないといけませんものね! >>778
このプレスには導入と書いてあるだけで発売するとは書いていないところが謎だな。
2021年に発表して2022年に発売しますと言っても導入になるのかな? 500eは商標申請されたという噂も聞かないから最初からは売らんだろ
日本では
350 350h 450h+ だけじゃね?
200ないし250はどうなるか微妙だけど 250は中国仕様じゃないの
500hはRXのパワートレインで500eは出してもマイナーチェンジ時期くらいで追加されるかされないかと思う 実際、
350hかもしれない vs 450h+かもしれない
はどちらがテンション上がりますかねー、350hだと乗り換えても、あーやっぱり450h+かもしれない、にしとけばよかたなぁと思いますかね。 PHVって自宅車庫に充電設備がないならやめといたほうがいいの? >>818
どの家も分電盤まで200V来てるので、車庫にコンセント付けてもらうだけで良いよ
工事費2万円程度だ https://i.imgur.com/MHCeANm.jpg
クソ高いトヨタ純正取り付けてもこんなもん
自治体の補助金で50%負担なら数万円で済む >>790>>792
車幅が1875とかだいぶ広がるなら他車種も考えるけど、1860くらいまでに収まるならハイブリッドバージョンLかFスポーツ買おうかなと思ってる
個人的にPHVはまだいらないので
>>791>>793
サンクス
エクステリアは現行NXよりだいぶ好みだから、車幅がある程度に収まってくれることを願ってる 500hってLSLCクラウンに乗ってるのと同じ奴? ガッキーガッキー言ってるけど
よく見るとそんなにカワイイわけでもない。
浜辺美波ちゃんのが好きだな。 寺から電話有ったぞ
発売は11月だから発表は9月だな
それまではES、LC、RCの年次改良とUXマイナーで繋ぐみたい >>546
何度見てもトヨタ車の内装にしか見えない...
クラウンやヤリスクロスでも思ったけど、最近トヨタのインテリアデザインあまり良くないよね >>829
俺は取って付けた感満載のペラペラの液晶モニターに原因があると思う。
技術進歩で薄くなってるんだろうけど、逆にチープさを感じるところ >>829
>>830
あっそ、買うなよ
さいなら UX買ったほうが小回り効くと思うけど
NX買う人の意味というか動機が分からん 下が下がって上は上がるんじゃない?
売れ筋グレードのFとLは20くらい上がりそう >>831
うるせーよ
そんなこと言われなくたって、金がねーから買えねーんだよ >>832
NXの取り回しはそんなに苦労しないから逆に3人以上乗るならUXにする理由がないかなと。
新型で機械式に入らないとなるとGLBに流れる人ふえるんじゃないですかね?ニコル効果もあり。笑 >>832
小回りだけで車選ぶわけじゃないし、おまえがそう思うようにそんなもん人それぞれよw >>832
NXが止められないガレージしかないお宅の方はそもそもお呼びじゃないですよ この記事を見ると次期NXにも日産のProPilot2と同じモバイルアイのEyeQ4がADASとして搭載されそう。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1325414.html
理由はこのスクープ写真のADASカメラの開口部の面積がかなり大きくProPilot2と同じ3眼カメラを搭載している可能性大。
https://www.motor1.com/news/465781/2022-lexus-nx-spy-photos/
なのでレーンキープなどもBMWやProPilot2並みに強化されていそう。 >>829
インテリアデザインが良い車ってどの車? >>832
俺にとってはUXなんて後席狭すぎて一ミリも役に立たんがな
俺も昔は、NXがベストサイズでRX買う意味分からんと思ってたが、今は人それぞれだと気づいた >>845
その予算を原資に仮想通貨で一儲けしてからあぶく銭で買うとよろし。 一番下でオプションなし乗り出しでそのくらいじゃね?予想 >>832
UXは無いな
あれは小型ハッチバック
NXの代わりにはならない 出ないであろう250NAのiパケオプション無しくらいの予算
ターボ、HVは最低600、Fスポなら700
450h+は800は用意した方がいい ターボで我慢するけど450h+ほしい…
同じ金でRAV4PHVなら買えるけども UXはまた特別仕様車でるみたいどけどNXもラストモデル出るかな? 調光ルーフだけはやめてほしい、、、
ちゃんと開くルーフがいい、、、 >>855
LF-Zエレクトリファイドにも採用される技術なのに
嫌うなんて >>857
まず現行の最終オーダー日が案内される。それが6月。 なんでレクサスは「PHV」じゃなくて「PHEV」って呼ぶことにしたんだろう?
EV化が遅れてるって言われているのに気兼ねして名称を変えたのか?
https://lexus.jp/pressrelease/news/20210518.html >>856
そういう問題じゃないでしょ(笑)
ちゃんと自分の価値観で判断しないとね ルーフつけても一切開けないような人が9割以上だからどうでもいい話 ハリアーに乗ってるが、調光ルーフはクリア状態でも白っぽく完全には透明にならないしエンジンを停止すると曇ってしまうしな
シェード閉めると天井がめっちゃ低くなるし これ今年でたら来年RXかい?
RXまでの繋ぎとしては短いよな
今のRX後期で繋ぐかな >>862
じゃ古いビュービュー風のサンルーフ乗ってな
屋根全部黒ガラストップ素晴らしいと思わないか >>868
ブレードスキャンは上級車専用装備
NXはセグメントLED方式 >>867
だからそう言うのも全部個人の価値観だから好きな人もいれば嫌いな人もいるんだよ >>871
頼むからケンカしないでくれ
大人なんだから >>866
RXは来年終わりか再来年の春といわれている ブレードスキャンはオプションだろうけど載ると思うよ
少し前に見たけど更に新しい物が開発されてるかもう記事になってたはず >>875
レクサスの差別化で、ブレードスキャンはRX以上で採用ですね
セダンなんてもっと酷いことになってる、ISはAFSすら搭載なし ルーフは晴れた日にルーフのカバー?あけるだけでも眩しい
雨の日にカバー開けたら雨音うるさいし
ルーフごと開けて走行したら外からいろんな物が入ってくるし
実用性は低いよね見た目は人によるだろうけど
喫煙者が少し開ける分にはいいかもくらいか >>877
モンスーン機構の国でサンルーフ
モンスーン気候の国でネクタイ
モンスーン気候の国で太陽光発電
なあ、日本ってもうちょっとしっかり教育しないとダメじゃね? >>876
例の動画通りでNXが4眼なら1つはブレードスキャンだと思うけどなぁ
>>878
日本は古臭い風習も流行りものも好きだからな >>879
3眼でhi/lo切り替え
4つ目はad-highで7セグメントLEDの構成ですね
UXと同じですよ オプション選択時
ムーンルーフって名称だったから
夜に使ってる >>877
おれは室内明るくなるから常にカバー開けてる派 >>880
> 3眼でhi/lo切り替え
> 4つ目はad-highで7セグメントLEDの構成ですね
> UXと同じですよ
3眼x2(H,L)+1 っていうこと? 標準グレード20万高の470から480まんぐらいで出てくれんかな? ベースモデル498万
Iパケ550万
fスポ600万
ガソリンがあるとしたらこんなもんになると思う ガソリン車とか売っちゃいけない時代
日産に負けてるぞ >>880
そもそもUXとユニットのサイズ違くない?
普通のAHSと比べたらめちゃくちゃ優秀だけどメルセデスとかアウディはもっと上行ってるから上位機種にブレードスキャンより最新の物普及させて下位機種にも回してくと思うよ
安全装備だし尚更
>>882
俺みたいに明るいの苦手な人もいれば明るい方がいい人もいるから人それぞれか >>884
そうだよ
UXとか、マイナー前のESと同じ >>888
> 俺みたいに明るいの苦手な人もいれば
ハゲや薄毛の人は
明るいと、より一層ハゲや薄毛が目立つから
サンルーフが苦手らしい
www >>886
iパケがあるかすら怪しいが
ターボがベースで550万
F、L600万
これで車両価格だろう >>890
随分前に別のスレでブレードスキャンの話題なってた時に既にブレードスキャンの上位の物の開発中か既にあるのか忘れたけどURL貼られてたから
>>891
すまんまだハゲるような歳じゃないんだわ
普通に眩しいだろあけたら 待ちくたびれた
1周まわって、現行CTが一番かっこよく思えてきたwww >>893
ハイレゾビューならお蔵入りしたよ
ボッシュの特許クリア出来なかったら 現行出た時ってベース420とかじゃなかったっけ?
そんなにあがるのかな? 現行出た時はUXはなかったからなあ
UXのベース+100万弱くらいがNXのベースくらいになるんじゃない LBXも控えてるからな
下の価格帯はもう詰まってるんだよね 現行の安全装備のOPが標準装備に含まれる程度の値上がりで、そんなに上がりませんよ〜とは聞いてるけどね。 UXの後席でもかなり狭いのに、LBXの後席はどんだけ狭くなるんだろう そんなに値上がりしたら、さらにRXも値上がりなるじゃん。RXもベースが600万ぐらいになっちゃう。まあそれが狙いかもしれんけど。400万台でベースを出してほしいなー。新型ランクルも相当値上がりしてるから、500マンオーバー普通に考えられる。 安全装備だの材料費の高騰だの理由はなんでもいいからなあ
FMCに合わせて値上げはするだろうな
20〜30万ぐらいは上がりそうな気がする 世界戦略車だと年々数%づつ寝上がっても仕方がないよね
日本だけ成長率が止まっている(むしろマイナス成長)けど他国は順調に経済成長してるからね >>905
先進国であがっている国があったら教えておくれ >>907
906のいう上がっているは、値段じゃなく経済成長の方じゃね? >>909
こうしてみると現行の完成度高いなぁ
最後の限定でハッチから流れるシーケンシャルウィンカーモデル出してくれたらもう一回買うかもw ターボは排気量増加に安全装置が新しくなり、かなり値上げ、ハイブリッドは安全装置にやや馬力アップで少し値上げ
と考えたら値上げも仕方ないし、RXも新型になれば値上げしてくるよ 予想外の価格上昇で
ふるい落とされる奴らが
可哀想 >>896
マジか
そういやそんな名前だったような気がするわ YouTubeに情報上がってたわ。250出るみたいだね安心したわ。 200または250が出るとしても日本では売らないっていう噂だけどな グレード7種類とか言ってるやつかな?
あんま信憑性ないと思う >>921
6月12日はムリだわ
まだ現行のオーダーストップかけてもいないのに でも動画で外人のオッサンが自信満々に言ってるでww
エンジンラインナップは信憑性薄いけど 現行のオーダーストップまだかからんね
こんなに伸ばすとは思わなんだ つい先日ガソリンは間違いなく出るってドヤ顔で営業マン言ってたけど、それが2.5かターボの方かはわからん。100マンぐらい上がるいうてたけど。そんなに上がったら買えんわ ガソリンで100万上がるって言ったら300馬力の事だね >>927
ガソリンが100万上がったら現行のRXを超えるやん。
いくらパワーが有るといってもそれは無い。 噂では350hは243psのハイランダー用のHVとニッケル水素からリチウムイオンバッテリーに変えて搭載するらしいので、現行のNX300位のパワーは出そうなのかな? >>928
超えるって言ってもRX300やろ。
NX350が超えたとしても全然おかしくない。
もちろん次期RXからは300のラインナップは消えるだろうからRX買うなら今ですよ!っていう戦略。
相変わらず商売上手いわ。 300馬力ブレーキキャリパーの色、opの黄色にしようかな? ターボが100万も上がるなら480前後をボトムにする為に250投入はほぼ確実じゃない
250なんてイラネと思ってたけど250しか買えない…
8ATだろうし我慢するわ 次のターボは高出力本格スポーツSUVとして登場するので(見た目も別格)
100くらいは増すでしょ。エントリーモデルは値段据え置きでNAと予想 新型出たら現行下がりますか?お店の人はレクサスは人気なので下がる事無いと言いましたが 言う方も言う方だが、そんなアホな営業トークを信じる奴はいないと思うよ。 >>935
見た目も別格とは他グレードとは区別されるということ?
それはそれでありだけどそんな情報見た記憶ないが、中の人? 売りたい奴は旧モデルだと言われ売却する値段をたたかれる。
買いたい奴は旧モデルでも人気だと言われ強気の値段で買わされる。
そゆこと 250出さなくてもUXをマイチェンで出力上げて値上げ、RXは最低が350hになる
LBXを400万スタートで出したいならこうする事で価格帯的にはちょうど良くなる 出力上がってもUXに乗り出し550万も出すのは池沼と思っちゃうけどなwww
あんなペラペラで後席非常席以下でゴルフバッグも乗らない不良品なのに…
まぁヤリスクロス()が乗り出し300万、RAV4で350万、カローラクロスがその間だから
LBX()は最安単品350、乗り出し450ぐらいなんかな
SUV渋滞しすぎだろww
NXそんなに高くせんといてほしいけど >>921
NX500hって、LSと同じマルチステージHVなの? >>941
言う通りSUVの特に乗り出し500万代以下は渋滞してる
500万で買うならUX、ハリアーやプラド、LBXを待ったり、bZ4Xがどうなるか待つ手もある
UXを550万乗り出しにしても買う人は買うと思う、300eがさらに100万高いんだから
NXを500万代で出してハリアーに少し足せば買えるように思わせるのはトヨタとしてもわざわざ生産ラインの少ないレクサスに考えを変更させるメリットは無いと思う
7年前はそうやって出したけど今はSUVの車種も増えたし
NXは高くなっても別にいいが値段と性能や内装質の他車とのバランス考えてイマイチと思ったらやめようと思う ハリアー(上級グレード)に少し足して変えるのは所詮ベースだからなぁ
ベースなんて逆に割高で売れないし結局FLIパケになると結局150〜200は上がるし もう今年は新型出ない気がするわ、来年モデルチェンジのプリウスでさえ予告があると言うのになんの音沙汰もないNXが今年出るとは思えない マイチェン案内しない営業マン勘弁ですわ キチンと教えてくれる営業から買うことにするわ。レクサスって値引きが無いからモデルチェンジ前に旧型買うメリット全くないよね 先月からテストカー走ってるんだからそろそろとは思うがなぁ 4月も5月のGW明けって言ってたな
結局全て推測でしかない 9月までに少しづつ情報小出しして欲しいわ
気になりすぎて毎日が長い 後付感のあるリア一文字ライト
UX化し没個性化したフロント周り
他に変わったところはビッグマイチェンレベルの軽微な変更だね コロナ禍で経済やばいからもっと下げると思う
Fスポ乗り出し300万なら欲しい もうスピンドルもインパクトないし。ハリアーも一文字だし。これもう半分トヨタ車だろ ISがあの内容で売れてんだし、結局新型NXもバカ売れでしょ 質問です。
私→野良IS 300h 中古 購入予定
奥→次期NXを新車で購入予定(私名義)
ISは営業車として年2マン`以上乗るので、新車は勿体ない。格安を乗り潰す予定。
私がISで寺に乗りつけてNXのオーナーズカード持参したらどんな扱いになるのか?
お願いしますw >>969
というか、オーナーズカードなんて出すことないからw メンテの予約とかで、原チャリで行くことあるけど、普通にラウンジ入れてくれるよ
車で行くとナンバーかETCのIDで事務所にオーナーが表示されるシステムがあるから、出てきたネーちゃんにも名前で呼ばれるわけだけど、チャリで行くと担当に確認してからラウンジ通される >>969
どうせ新車買うならCPOで買ってやれよ >>969
そんなこと気にするほどのブランドじゃないぞ(笑) NX買ったのに担当に顔も覚えてもらえない印象に残らない奴なんだろうな >>969
マジレスすると、車で確認してるからオーナーズカード何ていらないってかカード提示してごねたら白い目で見られる >>975
マジレスすると、一人のscで顧客50人以上管理してんだから、一般的な客の顔なんて覚えられないよ
どんだけレクサス走ってるとおもとんの? 50人程度覚えられないようじゃ営業出来ないでしょw そんな優秀な営業はトヨタ店法人営業部に回される
まともに接客できないのがレクサス店に来る(本当) >>981
値引きなしで販売するからそこまで営業力要らないんだよなw >>981
前にも出てたけどそういうタイプも結構いるね
金払い良くて文句言わない、言ったらかっこ悪いと思ってるイージーな客ばかりだからかな(笑) オーナーズカードなんてレクサス初心者を喜ばせるためのただの道具でしかないよな
出すことないし >>941
お金に余裕がある人だけが買えるんだよ。お前には無理w
しかも今時ゴルフとかww たしかにレクサスの営業マン、営業的にイマイチな人ばかりだな マナー的な接客はキチンとしてるけど 出迎え見送りの女は派遣かな
30後半のBBAっぽいのもいたけど、都心のディーラーだとベンツくらいにレベル高いのかねえ >>987
レクサス店って、なんだか百貨店のノリなんだよな
50歳くらいの奥様が満足するような応対
カタログにあるものを定価で売るだけで余計なことは一切言わない
俺はそういうのが好きなのでレクサス店大好き >>986
朝から張り切って書き込みして気持ちよくなれたw? まだ現行NXのオーダーストップが聞こえてこないしな
6月発表はガセの可能性が高い 俺は新型出て中古が出回るの待ってる
中古を色々いじりたいから
タイヤ ローダウン マフラー システム系
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