【日産】ARIYA アリア Part10
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>>656
B6 550万〜
B6 e4 610
B9 630
B9 e4 680 メルセデスに「GLCを利益度外視でハリアーと同じ値段で出せ！そうしなきゃ潰れるぞ！」とか言ってるのと同じレベルの阿呆だな。 >>655
10年後潰れるメーカーのクルマ
買わなくて良かったな >>655
その役割はアリアじゃなくて今後出るであろう軽EVの方だろ 買えなくて悔しかったんだろうな
それだけアリアが魅力的なんだろw >>654
これどういう事なんだろ
予算足りなくなったら追加するって意思表示なのかな 利益度外視で売ったらそれこそ会社が5年も持たん
売れば売るほど赤字なんだからハリアーの客なんか食う余裕なくなるわw >>659
お、10年後に伸びてるww
2〜3年後につぶれると言ってたのに〜〜ww アリア買えない人多いのかな？ならわいの納期が早く
なるっちゅー話でええんやがな。 >>662
足りなくなったらじゃなくて、消化できてないだけ。
環境省：予算79億／残47億
経産省：予算37億／残10億
リーフは2月以降製造停止中、アリアはライン組立中で、
今申請できるBEVはテスラ位のもんだろう。 初ですね。次は新型NXですね。必要かどうか疑問ですが、やっている人を見たら驚くかも。 >>655
EVスタンダードはいままでもこれからもリーフだろ。プレミアムがアリアでベーシックが軽。 >>667
今年度のEV補助金は少な過ぎって言われてたけど逆に全然消化できてないのか。リーフも売れてないんじゃなくて買えないのか。 リセールきにする貧乏ちゃんは、そもそも背伸び
してNX買わなくていいっちゅーねん笑 リセールが気にならんとかどんだけ金持ちだよ。
俺はやせ我慢してアリア買うぜ、っていうかリースだけど。
リース屋がどんだけ残価設定するか今から怖いわ。 無理してアリア買わなくてもトヨタが何とかしてくれるだろ リースでも補助金対象なんだっけ？
残クレもリースだから変わらんか。 あえて話題にならないようには抑えてるんじゃないの
リミテッドとはいえ発売はしたのにTVCMすらやってないくらいだし あれは日産のブランドCMであってアリアのCMではない。 >>678
まぁそもそもBEVですしね、、、
国内の売上台数知れてます
車好き？が騒いでるだけでほんと少数なんでしょう 自動車業界では日本市場はずっと国内景気が悪く良い車が売れない
そりゃメーカーは需要が高い海外市場に注力するよね
それでも昨年から日産はホームの日本で電動化を推進しながらルークス、キックス、ノート、オーラ、アリア、エクストレイルまで新型車を続々と投入してなんとか頑張っている
内燃機関でも採算度外視でスカイライン400R、エルグランドMC、GT-R NISMO 2022モデル、新型Zもだす
貧乏日本人が日産にクレームつけるのは的外れ トヨタが貧乏DQN日本人に合わせた100円均一商売してるからさらに車の価値が落ちどんどん国内市場が縮小していく
トヨタがアジア限定に中国、香港、マカオ、台湾、インドなどでは通常販売している
高級ミニバンのレクサスLM(1800万円〜2300万円超)をなぜ日本国内販売しないのかと言えば
向こうの方が市場需要が高く価格も質も貧乏な日本人では売れないからだよ
日本人はアルファードやハリアー乗って見栄張ってる場合じゃないんだよ
【レクサス•LM】−超高級ミニバンのある暮らし(台湾編) LEXUS 『LM300h』Promotional Video 2020 ー
https://youtu.be/SuMAB_76NzI
【LEXUS LM | 不受規 限聚焦毎一刻】LEXUS Hong Kong
https://youtu.be/oCiBMyCfJnc >>684
おまえの就職は決定したん？
親に迷惑かけないって約束だよね。 発表から一年、更に予約開始から半年から一年だし価格も高めだから取り敢えず出した体でしかない
希少車に乗りたい人には良いんじゃないの こんな誰でも乗れる価格の車は希少車とは呼べませ
んけどね…
わいはB9 e-Force組だけど、納車されてる頃には
めずらしさなんて無いでしょ >>686
お前、親にそんなこと言われてるのwww >>692
金額じゃなくて売上台数が少ないから悪い意味で”希少”車になるんだよ アリアの乗る理由。先進性走行性能、安全装備、デザイン、サイズ、維持費、運転のしやすさ等、
バランスが取れてる。一戸建てなのでバッテリーの問題はなく、V2Hでメリット。
唯一嫌いな点は、コンセントが無いこと。テスラはタブレット等、内装が付いてゆけない。雨漏り普通とかありえない。 >>696
ほぼ同意。ただコンセントは要らないのだが、SUVなのにリアトランクにアクセサリーソケットすら付いてないのはヤバいと思う。フロントから中通して延長コード引っ張るとかかっこ悪るすぎ。頼むからオプション設定してくれよ日産。 >>692
乗り出し600万円〜のクルマを誰でも買えるとは、どこの並行世界の日本から書き込んでるのですか？ そんなもの買わない。どこが優れているのか列挙してください。 >>700
列挙するまでもなく日産車ではない
これにつきるw >>699
新型かっこいいけどね。今はアリアしか考えてないね。 私も外車だけは買わんな。感性より、長期安定性を重んじるもんで。何度も痛い目に遭ってるんで。
オーディオは海外製しか買わないが。 >>692
お前って誰からも嫌われてるな
死んだ方がいいんじゃね？ 乗っては無いけど デザインは素晴らしいよな
新制日産の象徴な車として素晴らしいデザインだと思う
デザインはね 運転しやすさとか使い勝手は知らんが >>654
栃木の上三川工場年内生産予定ないらしいので現行の環境省補助金は絶望と思った方が良いです
その代わり12月は来年度の予算案と税制改正大綱が出るのでそちらに期待が吉
万一政権交代があれば消費税減税のおまけ付くかもね 立憲の政権交代だけはいらんな。経済が加速度的に崩壊しそうだ。 立憲へ政権交代したら、日経平均が右肩下り間違いなしだぞ 自民党政権でも国内景気が上向く要素はない
「最終的には生活保護がある」と首相が寝ぼけたことを言ってるんだからな
立憲、自民以外で政権交代するしか日本経済を立て直す方法はない そして日本人民共和国 → 中華人民共和国倭族自治区かw >>711>>712
消費税増税や補償もまともにやってない自民党政権がどこが
景気良いんだよ >>708
アリア納車されてから死にますね！ありがとうございます！ 立憲政権願う人って、「日本死にますか」「頭ピヨピヨ ヒヨコレベル」だね。 >>715
そもそも、民主党政権時の日経平均知ってるか？ >>713
結党以来の共産党政権が誕生するってマジですか？ >>714
日本共産党って中共とはあまり仲良くなくて、結構批判している。彼らとつるんでいたのは北朝鮮による拉致は存在しないでお馴染みの社会党→社民党。あと領土に対する主張は主要政党の中でも一番過激で、とくに北方領土問題への言論はすごい。 スターリンとトロツキーが仲悪かったようなものでしょう
アカ同士ならお友達と思ってるのは低脳 いいか、オレはこのスレのリーダーだ。
政党の話してる工具師は即刻退場だ。
これは命令だ。 あれって自公がやぶれかぶれでぐちゃぐちゃにした尻拭いしてる間に政権崩壊したんだろ
東日本大震災の時に自公に知恵を貸してくれと頭を下げたら「今の政権は君たちだから知らない」って言い放ったのは酷いと思った でも「私たちに一度やらせてみてください」の同調圧力は郵政選挙の時なみだと感じたけどな。 天皇陛下が懸念してるのにオリンピック開いていいんかい？ アリアが市場に出る頃に軽EVがu200ででるんだって 顔は同じだろうな
ノート軽
ノート
ノートオーラ
ノートアリア >>734
さすがに軽EV/リーフ/アリアは違う顔だろ。
アリアはノートアリアかもしれないけど。 B6AWD予約してるけど納車が来年の夏以降だし今の車の車検が2月だしで冷静に考えてスカイライン400Rが欲しくなってきた >>738
実質、燃費のコスパを考えるならアリアよりノートの方が良いことに日産は気づいてるのかね？ ベンツを買おうとしてる奴に
「維持費を考えたら軽自動車の方が良いことに気づいているのかね？」
とか言うんですか？笑笑 >>734
レクサスも同じ顔、マツダもね。
違うのはトヨタ。歌舞伎顔、イノシシ顔、出目金等多彩。プリウスphvは男前だと思うけど。 「日産のフラッグシップ」ってはっきり謳ってますけど。 アリアはベンツeqaに負けてる点はないぞ。ドイツやアメリカに住んでたけど、ベンツはプレミアムカーではないよ。
値段でも。日本だけじゃないの。「ベンツ様」なのは。 銀座でアリア見て乗ってきた。総じて素晴らしいのですが、
-床面が高く、例えば同クラスのハリアーとかと比べると乗り降りがしずらかった。EVIの宿命ですけど。
-ステアリングの握りが案外太かった。
-インパネのエアコン操作は、運転中目線が反らせない状況ではかなり難しいと思う。ボイスコマンドしかないかな。
気になったのはそのくらいかな〜。バーガンディ色は高級感があって良かったです。 シェルブロンドは横浜ですね、。是非横浜にも足を運んで下さいと言われたけど、横浜も10分制限らしいので、自分はバーガンディ購入予定なので行きませんでした。 >>747
ドイツでのベンツのイメージはタクシーだしな。
せいぜいクラウンぐらいの位置。 NXに食われるフラッグシップ笑笑
こういう売り方してたら一般客は離れるわな NXがEVなら買いたいが、phevは中途半端だな。rav4 phev乗ると、EVがエンジンに切り替わる時のガッカリ感、
半端ない。日産のe-power Phevなら良いかも。 >>755
e-power乗ったことあるのか？
頻繁にエンジンがかかって３気筒の安っぽい唸り音がなる度にガッカリだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
