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【日産】ARIYA　アリア　Part1
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 19:03:46.63ID:Ztr8YdFc0
７月１５日　発表

ARIYAと書いてアリアって読むみたいね
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 19:49:11.47ID:z2uteqg50
四駆の90kw仕様の0-100mが5.1秒って、めちゃパワフルだな～
やっぱりモーターならではのレスポンスの良さだからだろうな～
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:02:16.98ID:KqDGcF9g0
名前からセリカやカレンみたいなのを想像していたので
画像を見てかなりがっかりした
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:27:51.49ID:z2uteqg50
90kwの四駆は600万かな？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:38:35.88ID:LnT3gbtF0
カッコいい♪
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:43:24.52ID:lAdiIcgM0
あとはグラスルーフとフランクの有無が気になるところ。
リークの写真の1枚にサンルーフっぽいものが写ってるから、少なくともサンルーフありは確定か。

130kW充電器の配備計画もきっちり発表して欲しい。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:44:12.67ID:wkwH5mKC0
システム出力パワーと加速自慢のRAV4 PHVが・・・
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:46:04.80ID:jn5DIan00
90KWhのバッテリーがあるのか
その割に全幅を1850に収めているのは良いな
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:49:59.61ID:lAdiIcgM0
スペック詳細

130kW充電に対応 (バッテリーは水冷)
(30分充電で375km走行可能)

全長4,595mm×全幅1,850mm×全高1,655mm、ホイールベース2,775mm

価格は500万円～

[65kW仕様]
システム総出力：218ps(2WD)／340ps(4WD)
最大トルク：300Nm(2WD)／560Nm(4WD)
0-100km/h加速時間：7.5秒(2WD)／5.4秒(4WD)
航続可能距離：最大450km(2WD)／最大430km(4WD)

[90kW仕様]
システム総出力：242ps(2WD)／394ps(4WD)
最大トルク：450Nm(2WD)／600Nm(4WD)
0-100km/h加速時間：7.6秒(2WD)／5.1秒(4WD)
航続可能距離：最大610km／最大580km(4WD)
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:53:54.02ID:Gb0uI3TQ0
コンセプトカーみたいだな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:00:38.50ID:OGfuK5Np0
誰に売る気なのかよくわからんが、低グレードから順番に発売する話は本当なんだろうか。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:05:27.04ID:OGfuK5Np0
アリアを縮小して車高を下げると新型ノートになるんだな。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:09:42.93ID:l/Cgxi+r0
>>21
500万というのは65ｋｗｈの2ＷＤタイプだと思うから、
90ｋｗｈの4ＷＤモデルだと700万くらいでは？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:11:18.10ID:Ztr8YdFc0
実質購入額は約５００万円から

この文章をどう理解するかだな
補助金ってことを考えると５４０万円からってことじゃないの？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:18:06.22ID:l/Cgxi+r0
発売は1年後からか
それまでに150ｋｗ充電器の全国展開を頼む
充電網さえしっかりしてくれたら、モデルＹではなくアリアを買う
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:38:52.87ID:l/Cgxi+r0
>>46
採算性を上げて150kw充電器を普及させるとともに、充電の遅い
リーフなどの旧車を市中から排除するため
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:44:29.91ID:egVdhyNI0
発売はずいぶん先だな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:44:48.21ID:l/Cgxi+r0
130kW充電に対応 (バッテリーは水冷)
(30分充電で375km走行可能)

これならＺＥＳＰ3シンプルプラン月額500円、30分充電税込み1650円でも十分元が取れる
むしろ家充電でも必ず月額2200円かかっていたＺＥＳＰ2よりもお得になる
150ｋｗ充電器さえ全国展開すればアリアは爆発的に売れる
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:50:55.43ID:/JdFAygT0
サイドミラーはカメラに置き換わってないのか
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:56:25.03ID:dJJFMvqs0
何気に全長短いよな。四駆もあることだしレジャーに使い倒したいのに、荷室があまり広くなさそう。
ま、間違いなくそーゆー車じゃないんだろうけどな(笑)
いや、3～4年後には中古で買えないかなと思って。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:01:28.29ID:hOIAM2Qh0
一年後とか冗談だろ？��
2ヶ月後とかじゃないのかよ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:02:38.83ID:OGfuK5Np0
発売が一年後なのは日本もなんだろうか。
ま、もうじきわかることだがな。

しかし、誰が買うのかわからん車だ。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:03:28.95ID:OGfuK5Np0
>>52
どうせ買えないのに残念がるなよ。
まぁ、試乗したい気持ちはわかるが。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:05:57.24ID:OGfuK5Np0
馬鹿はすぐにタイムで語るから邪魔くさい。
速さが欲しいならぶっといタイヤ履かせた車にしろ。

ま、買えるわけもないんだろうが。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:07:20.32ID:l/Cgxi+r0
150ｋｗ充電器が未整備なので、今発売しても売れないでしょう
一年後発売でちょうどいい
できればポルシェと提携して共同で全国に充電網を一気に広げてほしいな
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:08:05.42ID:hOIAM2Qh0
わからんのにこのスレ見てるとかストーカー気質だな
きも
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:08:13.88ID:FxCGYt7m0
0-100加速5.1秒は現行シビックタイプRより速いよ
最高速度200km/hは車重もあるしモーターだからしゃーない
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:14:12.10ID:OGfuK5Np0
>>58
馬鹿が発狂。
いい気味だな。

ゴミはNG
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:15:27.95ID:OGfuK5Np0
>>60
買うわけないだろ。
何に使うんだよ、あの性能を。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:17:43.98ID:PdKa5FJb0
補助金あるのか？
RAV4と迷うなあ
最低地上高とオフタイヤが履ける
ガソリンタンク付きのメリットはRAV4

車内の先進性、フルタイムEVはアリアか
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:27:51.29ID:qqjc+/O60
アリアはプロパイロット2.0、これは良いな～
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:40:13.35ID:+Nv81I9e0
ククリッカーのリーク見た
ほぼコンセプトを実現出来てほんと良かった
本当に嬉しい。。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:56:36.63ID:OZEVqARh0
お前ら500マンオーバーの車ポンポン買うんか？www
金持ちやノォwww
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:57:05.33ID:l/Cgxi+r0
日本メーカーも本気を出せばここまでやれるんだね
これで欧州勢のＥＶが全部消し飛んだ
アリアはテスラと一騎打ちできる性能
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:04:16.14ID:nEBTgm0U0
インパネ非常に良いな
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:15:09.36ID:PdKa5FJb0
>>80
思い出してスレ覗きに行ったが、向こうは一回り小さいわ
しかも
国内は最初はガソリンしか出ない
後席狭すぎ
観音開きになんの目新しさ、利便性を感じない

誰得な感じだな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:17:13.99ID:l/Cgxi+r0
ＥＶになると各メーカーの技術力の差がガソリン時代以上にハッキリと出てくるね
というか誤魔化しが効かなくなった

技術力のないメーカーのＥＶを買うとユーザーは確実に時間面、金銭面での
損失につながるのが誰にでも見える化されるようになった
レクサスＵＸＥＶもホンダeも発売前に終わった
出しても売れず、売ると売っただけ損失が出る
進化が早く後れを取り戻すことがなかなかできない
企画を立てて数年後にやっと商品化できた頃には市場が次のステージへと移行している状態
日本車メーカーも大淘汰の時代が始まったな
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:37:50.98ID:PdKa5FJb0
不安はよぎるな

先頭走ってコケてお荷物になってるリーフのようにリセールお笑いになりやしないか
結局e-power　HVで損失補填してるようなものだしな
ノート、セレナ、エクストレイルが無かったら会社畳んでたろ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:44:25.90ID:+Nv81I9e0
>>80
そのMXなんちゃらにどこに勝ってる部分があるんだよw
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:47:17.55ID:UxhJ1OXv0
レクサス UX300e
最高出力 204馬力 最大トルク 300Nm 0-100 7.5秒
充電能力 最大50kW 航続距離 298km (EPA)

日産 アリア
最高出力 394馬力 最大トルク 600Nm 0-100 5.1秒
充電能力 最大130kW 航続距離 488km (EPA)

レクサスとかいうゴミwww
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:52:20.94ID:/ppRFFQC0
コレは欲しいかも
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:55:22.46ID:+Nv81I9e0
>>92
コンパクトカーかな？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:55:41.59ID:hL8DL90i0
>>92
この低スペックのガラクタが何と定価410万w
アリアのコスパ良すぎてワロタ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:00:08.10ID:vbDyBxgc0
>>92
製造に関わるCO2排出をガソリン車並みにするために
バッテリサイズを小さくしましたとアホな理由を
付けているらしいが客には関係ないだろ
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:02:02.51ID:6AmnXxVN0
GTRと同じだ
パッと出からGTRの性能は生まれない
日々の積み重ねこそが遠い所までたどり着く
テスラモデルYと並ぶスペック
信じられるか？内外装はアリアの圧勝じゃないか
日産を信じてきて良かった
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:03:14.20ID:qiPqsQjQ0
>>98
つまり10年遅れの産廃w
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:06:10.57ID:yZfq/w440
充電リッドがコンセプトのヤツと違い過ぎて残念だな
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:11:16.18ID:13ZVV8Dd0
テスラ　モデルYは日本じゃいまいち盛り上がってないが、スペック見たらまだ負けてるのか
0-100km/h 3.5秒
最高速度233km
航続距離500km
約650万

これがアリアの4WDモデルとガチンコか？

500万からってのは2WDの普通モデルだから興味ないよな
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:16:56.85ID:13ZVV8Dd0
自動車産業の牽引役としてはもうトヨタに適うところがないから、新興メーカーへの対抗馬として生き残る道を探すしかない中では成功しなきゃならん車だな

登録車1-6月　販売実績
トヨタ　約600,000台
ホンダ　約137,000台
日産　　約95,000台
マツダ　約60,000台
スバル　約35,000台
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:22:00.19ID:D5CTJ9p90
>>105
モデルＹと対等勝負するには150ｋｗ充電器のいち早い全国展開しかないね
テスラがＳＣの増設に手間取っている今のうちしか勝てるチャンスはない
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:24:26.71ID:6AmnXxVN0
>>105
3.5秒はパフォーマンスだから650万では買えないよ

モデル3パフォーマンス価格から推定してモデルYパフォーマンスは700後半になるよ

比較するならモデルYロングレンジ　
4WD 航続距離　0-100 価格　殆ど同じといえる
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:27:18.91ID:13ZVV8Dd0
>>107
軽自動車は世界的に見てもガラパゴスだからこの際無視でいいだろう
排気量上げて売っている車もあるにはあるが
かと言ってグローバルカーだけで集計するのもな

俺達が乗るのは国内だし、例えば北米でピックアップが売れているから乗ろうぜ！とはならんしな
ピックアップ持ちだすまでもないか、あれだけ北米で売れてるCR-Vが日本じゃ空気だろ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:37:15.47ID:D5CTJ9p90
>>86
全方位戦略ではもうテスラには追い付けないだろうな
ＥＶという一点から突き崩されてトヨタの牙城は崩壊しそうな感じ
伝統的な日本の負けパターンなんだけど、これ民族性なんかな？
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:42:46.01ID:13ZVV8Dd0
>>112
今の所テスラ一強だがどうだかなあ
ポルシェだのジャガーだのに富裕層取られて、そのうち中華メーカーと組んだトヨタに中間層～下取られるような気もするが
もちろん日産もどこかで食い込むとかな
EV自体まだ世界販売200万台なんてちっぽけな市場だし
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:43:10.83ID:D5CTJ9p90
車格グレード的にはアリアはモデルＹよりもワンランク上の感じだから、
価格でいうと100万円アップまでは許容範囲かな

ただ本当に150ｋｗ充電器の展開が遅れると命取りになるよ
テスラ今絶好調だからアリア潰しのためにＳＣの国内大量設置を進めてくる可能性がある
そうなるとさすがに国内といえど日産も安泰ではないよ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 01:27:22.39ID:D5CTJ9p90
>>113
トヨタは恐竜でありマンモスである
一時代の勝者はパラダイムシフトを生き残れないということを歴史が証明している
ある時代に最適化され過ぎて変化に対応する能力を喪失しているんだな
勝者というのは内部からは絶対に変われないロジックがどこかに備わっているんだろうね
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 01:32:59.03ID:/+/3gxh50
国内ではテスラより売れるでしょ
中国でもテスラには勝てるんじゃね？
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 01:33:42.86ID:bSE4lBnq0
テスラ話は世界的見地からしか見る気しない
世界的にはブイブイ言わせてるから一矢報いられればいいね、ぐらい

日本じゃ空気だろ、販売価格700万付近だとしたら買えんし益々興味ない

>>119
中身がありそうで無いレスだなw
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 01:40:03.10ID:os2WDRvp0
下手にプリウスをヒットさせたばかりに、それにインスパイアされたメーカー=テスラが誕生し、それにインスパイアされて世界中でEVシフトが加速。

真珠湾攻撃で戦艦の時代を終わらせたら、それにインスパイアされたアメリカの空母の大軍にボコされた結末とそっくり同じ。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 01:42:50.00ID:bSE4lBnq0
>>120
今販売停止してるRAV4PHVがいつ復活するかの方が気になるわテスラより

プジョーやMINIあたりの350万ぐらいで買えるのをシティコミューターにして、セカンドにジムニーなんてのも思案してる
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 01:51:41.82ID:D5CTJ9p90
タイカンも見たがイマイチ
うちはアリアをメインにして、セカンドに992カブリオレを狙っている
何年後になるかは知らんけどね
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 03:36:07.12ID:pJU/SYQI0
リーフからモデルXに行ったけどアリア普通に良くてワロタ
プロパイロット2.0の性能と130kW充電インフラさえ整えればEV国内覇権は維持できるかもね
世界は…これを後2年ぐらい早く出せてれば、とも思う
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 03:39:32.81ID:Qct2o5TT0
なにこれマツダみたいな勘違いデザインでダセぇ
この路線は日本じゃダメだろ実際にマツダは売れてねーし
日産ヤベーな、次の車はホンダかな
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 03:59:38.22ID:KguQUozD0
この車の競合車って何になるんだろ？
世界的に見たらマスタングのマッハEや今度出るワーゲンのID.4が該当しそうだけど国内じゃあしばらく不在かな？
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 06:26:32.04ID:lqEcu9F20
>>123
RAV4 PHVドンマイw
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 07:30:37.95ID:SfX6eaCE0
>>92
来年出すだろう日産の軽EVの方が遥かにスペック高そうw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 08:39:21.41ID:c2Igv9MB0
現実問題、リーフのようにゴミリセールになるかどうかだなイニシャルコストに関係するのは
初代だけかと思ったら、現行リーフも1年で40%以下になるんだもんなあw
5年落ちだと8%廃車コース
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 08:52:04.63ID:XQnYaug50
500万以上する車買う人がリセールまで考える人いてるだな～～ww
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 08:58:39.99ID:QhqenIZm0
現行プリウスPHVも1年で40%以下だからな
HV付いていてもなんの担保にもならないってことだ

値付けが高い、そのくせ内装ショボい車両はだいたい1年で落ちてくる
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:05:42.67ID:j5YVDFua0
>>148
ランクルプラドとか見ちゃうとな
バカバカしくなるラインもある

バカバカしくなるライン=マツダ地獄以下
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:08:12.54ID:j5YVDFua0
>>150
RAV4PHVは高そうだな
アウトランダーも悪くはないリセールのようだ
積載性や後席快適性があるSUVってところが価値を下げるのを抑えているのか
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:21:51.57ID:XQnYaug50
HVやEVは電池の劣化&交換費用の事がリセールのマイナスポイントになるのは間違いないんだし
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:28:53.70ID:UDDf5Hgg0
アリアが発売って聞いた時、ビークロスを思い出したよ

あれも似たような生い立ち
多分、末路も同じだろう

アリアにもヒゲが絡んでいたならシンクロ率は跳ね上がらるかも？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:30:33.93ID:XQnYaug50
電池の劣化が目に見える形じゃないとな
EVやHVを売る時、電池の劣化度って教えてくれるのか？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:34:42.20ID:jaU9ULWc0
やっちゃえ日産
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:35:05.25ID:EIDif1yd0
>>155
当時と状況が全く違うよ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:36:59.40ID:Ub5vfxdo0
>>156
俺の周りの高給取りからはリセールの話しなんて聞いたことないけど
一人、車じゃなくバイクのCBX1000を持ってる知人がいてるけど、その人はリセールっていうより価値を落とさないためのメンテ費用の話しは聞いたことあるな
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 09:37:01.98ID:IWljdrms0
【動画】これはびっくり！テスラ・モデル3のリヤバンパーが走行中、
勝手に外れる。しかも同様の問題が複数ネット上で報告されているようだ
https://intensive911.com/?p=200422

日本車だったら集団訴訟起こされるだろコレ
テスラはまだ甘やかされ過ぎ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:51:35.05ID:IWljdrms0
テスラも無料だった充電を有料化するし、
VWもID:3出すし、いろいろ状況は変わってくるよ

日産がどれだけ本気で売り込むか、だな
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:03:42.82ID:IWljdrms0
本当かどうかまだ分からないが
横幅が1850mmにしたのなら偉いな

立体駐車場にギリで入るサイズかな

ちなみに新型ハリアーは横幅が広くて入らない
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:09:46.18ID:XQnYaug50
あと4時間………
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:12:30.25ID:LPvVGBJ90
ところでコンセントは標準装備してるのかな？www
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:13:50.56ID:Ub5vfxdo0
>>168
コンセント？
電源プラグは付いてると思うよ
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:16:23.13ID:JCJQL0I90
コンセプカー通りのデザインで出るというのがすごい
これだけで買いだ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:17:18.92ID:O+RStW010
>>168
俺も気になるこれでなかったら絶対買わんｗ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:35:55.45ID:IWljdrms0
レクサスのスピンドルグリルも日産のVモーションも
一目でどこの車か見分けつく個性付けのために必要なの

これが出来ないと韓国車のように欧州車のデザインを
ツギハギしたようなデザインになってしまう
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 10:41:28.64ID:5+XbnbUO0
レクサスのグリルはやり過ぎとかマツダは全部同じ顔してるとか言われながらある程度支持されてるしデザイン統一するのは良いと思うけどVモーションは微妙じゃない？
アリアくらいなら良いけどスカイラインも安っぽくなったしVモーション止めて欲しいわ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 10:44:35.30ID:KzBuA6cK0
直感で凄く惹かれるな。今年中に部長になれたら買おうかな
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 10:48:14.73ID:XQnYaug50
>>6
ガソリンタンクが無い分、地味にフルフラットに近いねww
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:06:38.35ID:yZfq/w440
Vモーション悪くないと思う...遠目に見るとたまにホンダ車と見間違えて紛らわしいけど
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 11:08:31.31ID:gWTd8XBP0
Vモーションよりも激ダサ日産エンブレムの方が嫌だわ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 11:13:36.41ID:IWljdrms0
>>181
インスタで見るとカッコイイな
欧州車レベルのデザイン

VWのID:３よりもずっと良い
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:18:51.29ID:vbDyBxgc0
日産の株1000万円分買って儲けが出たら買うかな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:19:25.40ID:j5YVDFua0
>>156
>>160
リセールだけを見て車は買わないが、5年後に乗り換えるとして500万で買った車が150万で売れるか、50万でしか売れないかはデカいわ

>>184
>>185
エンブレムはトヨタもホンダもついでにマツダもダサいからどうでもいいかな
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:22:00.52ID:z0O/Nf600
リーフ乗りだけどこの車たのしそう
運転してて楽しい車がいいよね
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 11:25:00.51ID:VQ2VzrqJ0
>>187
好きではないけどデザインは良いと思う。
未来的EVに合っている。
ID3の方が好きだけど。

>>188
昨日株買っておけば、今日で５０万円くらい儲けたのに。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:42:49.70ID:LPvVGBJ90
>>171
電気自動車のくせにリーフはコンセントないからなwww
アリアでついてなかったら倒れるわwww
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:46:02.24ID:uDJrIwhP0
>>192
そのへん緩いのかね

センターコンソールの側面にある矢印のボタンって、センターコンソール自体が浮いてるように見えるから前後に動かせるんかね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:55:57.14ID:j5YVDFua0
>>193
買わないまで行く奴は見たことないね

気に入らない奴は外したり、黒く塗ってしまったり、動機が別だろうがラグジュアリーラインのエンブレムに付け替えたりしてるものな
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 12:06:46.28ID:XQnYaug50
リーフの場合の補助金の事を日産HPに書いてあるけど、結構出るやね
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 12:10:37.32ID:z0O/Nf600
補助金は最大４２万円　アリアも４２万円ですはず
東京都は別に３０万円と、２-６年目の５年間の自動車税免除
その他、都道府県や市町村による補助金がある場合がある
ちなみに自動車税は１L未満という扱いになるので２５０００円
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 12:13:29.43ID:gWTd8XBP0
>>193
俺は社名表記のエンブレムが嫌いだから
BMW VOLVO NISSAN は購入候補から外している
インフィニティのエンブレムは好きだけどな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 12:31:26.06ID:vbDyBxgc0
アーリア人でもないのにアリアと車名をつけると
ドイツ人が怒りそうだな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 12:35:14.29ID:53VZ1pkT0
このデザインが次期ノートにも踏襲されるのはイイね
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 13:35:09.52ID:VQ2VzrqJ0
今年の１月のLOVE　CARS　TVでかわぐちまなぶがアリアコンセプトを紹介しているけど、
そのなかで、「近い将来このコンセプトとほぼ同じ形で出る」と言っている。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 13:36:09.59ID:VQ2VzrqJ0
>>184
日産のエンブレムが変わったの知ってる？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 13:39:18.19ID:gWTd8XBP0
>>216
中央のNISSANロゴが消えない限り俺の評価は変わらないな
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 13:47:57.43ID:VQ2VzrqJ0
>>217
「俺はアンチだ」って名乗っているわけ？
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 13:50:23.05ID:LPvVGBJ90
ロゴださければとることと大切w
リーフの青いデカイエンブレムダサいよな
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:03:12.23ID:ULcqzS1e0
ライブ始まったな
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:21:50.49ID:gWTd8XBP0
この無駄にデカいホイールのまま発売するのか？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:22:06.28ID:IWljdrms0
航続距離最大610キロと発表
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:23:29.15ID:M2wEbNb/0
欲しいが買えねえ新ノートがミニアリアっぽいというヨタ話を信じるしかねえわ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:27:57.88ID:GmbdObKo0
デザインでハリアー超えちゃってるの笑うね
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:31:35.24ID:JCJQL0I90
部品点数が少ないからメンテナンスあまりしなくていいし車検も安そうだし買った後の諸経費は安い
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:32:51.41ID:wWG3fGFO0
3列シートあったら700万くらいでも買ったけどこりゃダメダメだな
さよなら日産
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:37:22.48ID:GmbdObKo0
日産怒号の新車ラッシュいよいよ反撃開始だな
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:38:51.57ID:yZfq/w440
来年の発売...か
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:40:35.72ID:IWljdrms0
90kWのFFが航続距離最大かな
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:41:33.27ID:wWG3fGFO0
https://i.imgur.com/70lLiMH.png

充電残り52%で160キロ走行可能！？
計算おかしくない！？！？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:44:52.48ID:IWljdrms0
>>245
エンジンとガソリンタンク積まないから
出来たデザインかと
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:46:00.40ID:j5YVDFua0
>>245
それより安いのでノートで出すんじゃない？

冷静に考えて、1年後500～700万じゃレクサスにちょっかい出せるかぐらいか
日本でそれでも海外で独走テスラを振り向かせる事ができるか
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:46:37.14ID:GmbdObKo0
リーフのＳＵＶ版がこれだろ　正常進化だな
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:47:47.67ID:HtnABp070
EVじゃ大した需要掘り起こせんな

デザインもずんぐりむっくりでハリアーの足元にも及ばん
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:47:59.58ID:j5YVDFua0
>>252
違うとわかって欲しいからじゃない？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:49:12.18ID:j5YVDFua0
>>253
前はアリア
後はハリアー
が好きだが、同格の車格なの？
ハリアーはカムリベース
アリアは？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:49:46.26ID:IWljdrms0
つべで発表会見てたけど、発売来年？車検切れるんだけど！
とか価格言わなかったから自信が無いから逃亡！とか
書かれててワラタｗ

でも思ってた以上に良かったのは確か
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:50:19.60ID:7nQVIfVO0
>>253
一直線リアランプ真ん中でぶった切ってその下に謎のテーブルを配置したハリアーより全然良いが...
ハリアーのリアってマクドナルドのおひとり様席みたい
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:51:47.06ID:wWG3fGFO0
>>257
ムラーノ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:51:47.73ID:QhqenIZm0
新しいアリアと新しいハリアーを乗っていて
信号待ちで並んでどっちがマウント取れるかって話

もはやハリアーなんか敵じゃない
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:52:56.37ID:IWljdrms0
アリアがこれだけ気合入ってるなら
リーフも早めにフルモデルチェンジせんとな
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:54:24.15ID:HtnABp070
これがカッコイイとか言ったらハリアーの方が何倍いいわ

まあだから発売半月で4万台の受注があったんだから

アリアーは名前まで真似して売りたいだろうが月50台が限界だろう笑
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:57:23.61ID:IWljdrms0
確かにガソリン車が古臭く思えるような出来だった

でもノートがフルモデルチェンジして
進化したe-POWER載せたら爆発的に売れるだろうけど
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:58:26.48ID:j5YVDFua0
>>263
ムラーノか、そんな車あったな
似てるなw
ティアナか

>>264
マウントの取り合いはメーカー・ブランドも関係してくるからな
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:58:40.90ID:jqE4n/eW0
リーフのノーズ先端充電口を日産自ら否定したのか
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 14:58:42.20ID:HtnABp070
>>272
ノートですら売れてないのによく言えるわ
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:00:42.55ID:HtnABp070
リアシートが倒れんとかやる気ないだろ

思いっきりコンセプト・カーだから見れるが
プロトタイプが出来たら全くデザイン変わってきそうだわ
今の日産の技術だと
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:02:14.79ID:IWljdrms0
>>275
>ノートですら売れてないのによく言えるわ

？？？
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:02:47.65ID:qBZfVvzr0
今まで取って付けたような印象が拭えなかったVモーションが初めてしっくり決まった印象がある。
主戦場の北米でも受けそうだけど、これってNISSAN？それともINFINITI？どっちだろ。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:02:49.44ID:HtnABp070
キックスが思いっきりコケて
これも売れないから

久々の新車全滅だな
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:03:54.71ID:HtnABp070
>>283
アルファードより売れてないカス車だけど笑

新車販売台数2020
1月～6月累計
※兄弟車など合算

01位　7万6236台　ﾙｰﾐｰ/ﾀﾝｸ/ﾄｰﾙ
02位　7万5947台　ライズ／ロッキー
03位　7万0560台　ﾉｱ/ｳﾞｫｸｼｰ/ｴｽｸｧｲｱ
04位　5万8169台　ヤリス／ヴィッツ
05位　5万7235台　カローラ
06位　5万0029台　フィット
07位　4万7294台　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ/ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ
08位　4万1707台　ノート笑
09位　4万0194台　シエンタ
10位　3万8844台　フリード
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:04:23.28ID:j5YVDFua0
>>285
そういやタイキック完全空気だな
まあ下手すりゃ2台買える値段だから関係ないか
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:05:10.56ID:fJuAOmc50
しかし発売が来年となると、コネクテッド周りは発売時には
古くなってそう

インパネ周りは、コンセプトの時よりダサくなってる気がする
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:06:39.14ID:IWljdrms0
>>287
売れてんじゃん

頭おかしいのかお前
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:08:05.67ID:qcThqr1m0
車は良いんだ
問題は充電スポットを使うために加入するZESPが3になって高くなった事とプランの分かりにくさ
まぁテスラもそうだけど、アリアを買える人には大した問題ではないかもしれないし、自宅で充電できれば十分だって人もいるのでしょう
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:08:14.18ID:HtnABp070
今の没落したイメージの日産の車を
誰が500万円以上の車買ってくれるかだわな

いないわ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:09:03.75ID:gWTd8XBP0
普通のガソリンエンジンだったとしても魅力的なデザインだと思う
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:10:42.66ID:HtnABp070
>>292
だって日産買うならそれしかないからな

2020年上半期乗用車登録車新車販売
　
1-6月台数 (前年比 %)
　　　自販連統計より
トヨタ　593.884(86.5)
ホンダ　150.732(74.1)
日産　　107.949(61.3)←
マツダ　 66.500(86.9)
スズキ　 52.435(75.6)
スバル　 42.768(76.2)
ダイハツ 30.894(146.8)
レクサス 25.226(80.0)
ミツビシ 14.335(54.2)←
その他　113.701(76.5)
合計　 1.198.424(80.1)

日産なんて誰も買わないわ
グループの三菱と同じだ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:11:33.25ID:XQnYaug50
ハロー 日産
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:12:16.75ID:HtnABp070
日産と三菱は負け組
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:12:34.81ID:KguQUozD0
文句ばっか書き込んでるやつはいつも通りどうせ買わない(買えない)やつだからいいんじゃね？
発表見るに割高＆安っぽいキックスと違って本気で作ってる感じだな
EVだからバカ売れはしないけど日産のこれからのイメージリーダーとして悪くないように思う
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:12:43.14ID:j5YVDFua0
売れるか売れないかは興味ないな
結果が全てだし

あとは価格だけだわ
それまで潜行
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:15:19.58ID:LPvVGBJ90
>>246
実測400キロ以下程度の航続距離って感じだなwww
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:16:07.87ID:DnOgcBLb0
昔はトヨタとガチンコで争ってたのに
今やトヨタの1/6しか売れなくなってるからな
しかも軽自動車入れても
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:16:32.55ID:2wY636pK0
ベンチに座ってマクドナルドのハンバーガー食べてたら隣の人がモスバーガーを袋から取り出し食べ出した

くやしいからマクドナルドのハンバーガーは日本でいちばん売れてるんだぞー

って言ってるコドオジ来てんね　笑
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:17:40.82ID:gWTd8XBP0
>>309
SUVでこの出来なんだから
本命のＺ３５も期待できそうだ
さすが俺らの日産だわ
今まで信じて応援した来た甲斐があったぜ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:22:39.31ID:2wY636pK0
EV乗りの頭の中は
頑張ってるEV>>>頑張らないEV>>>ガソリン車　　だから

売れようが売れないだろうが日産車のガソリン車はクソだしホンダeなどの頑張らないEV類もクソ

今回のアリアは良くやった
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:24:43.49ID:j5YVDFua0
>>315
でもその後マックフライポテトとナゲット食べ出して、食後にコーヒーS無料飲んで立ち上がったら悲しいけどなw
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:24:54.99ID:vJtGkEjo0
車】日産、新型EV「アリア」の概要発表　プロパイロット2.0、航続距離最大610km、2021年中頃発売　約500万円～ [的井 圭一★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594793859/
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:26:41.59ID:19LBnwew0
かっこ良すぎて
デザイナーがヒュンダイ・キアに引き抜かれるのが怖い
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:28:28.51ID:ZOyUUjcm0
いくら？
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:30:20.74ID:ZOyUUjcm0
400万なら買うが…
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 15:32:53.51ID:ZOyUUjcm0
日産としては、安く売って数増やして、王国作ればワンチャン
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:34:15.18ID:wWG3fGFO0
>>327
エクストレイルw
ヘッドライトの究極のダサさ見てないの？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:39:46.51ID:ZOyUUjcm0
利益度外しで400万で普及させろ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:40:36.14ID:aw5fg6xb0
ゴーン体制、リーマン前までの方針は割と稼ぎ頭になってるんだよな。
リーマン後の新車開発≪生産能力,販売台数は大失敗だったが
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:44:41.12ID:R3EQuTXB0
アリアは結構。
これからの日産に望みたい事。
１、若者や年金暮らしの人が買いやすい車、手の届く車を出してほしい
２、いい加減エルグランドをモデルチェンジしろ。この間アルベル３回モデルチェンジするぞ
３、一番安いセダンがスカイラインって、そりゃないだろ。安いセダンを出してくれ
４、ルーミー、シエンタのようなコンパクトスライドドア車早く発売しろ。販売店の連中泣いてるぞ
５、ＬＬクラスセダン以上はもうトヨタに任せて、シーマ、フーガは撤退してもいいんじゃないか？スカイラインだけあればいい
６、今回のアリアとか発表と発売の間隔が空きすぎだ。購買意欲が冷める
７、トヨタみたいにどのクルマも２ＷＤ、４ＷＤをラインナップしろ。今回のキックス２ＷＤのみって、そりゃないよ
８、電動化に走り過ぎて、コンパクトカークラスも値段が高価になってきている。安価なガソリンエンジン車を出すべき。
　　みんながe-POWERを欲しい訳ではない
９、マーチをもう少し大事にしろ
１０、最後にみんなが熱望、シルビア早く復活させろ

　
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:44:41.70ID:LPvVGBJ90
リーフの400マンとアリアの500マンならアリアだわなwww
で、車の中にコンセントついたの？www
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:45:06.54ID:puApyHvp0
河口まなぶが動画で言及してたがこのモデルに限っては内装は断然白より黒のがいいな
インパネの木目調×銅のラインのデザインエロくて鼻血出たわ
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:45:17.72ID:SfX6eaCE0
新型エクストレイルもそうだが内装が日産と思えんw
素晴らしい
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:45:30.98ID:VQ2VzrqJ0
>>340
アリアのデザインは良いけど、新型エクストレイルってローグでしょ？
あれは無いわ。
今のエクストレイルよりデザイン劣化してる。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:45:42.91ID:8vIjy2xU0
素直にカッコイイと思うわ。
ただ500万出して、3年後150万とかだったら買わないなあ。
補助金とか値引きとか入れて400万になるなら乗り換え有力候補。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:49:19.91ID:GmbdObKo0
あとは中身だよなリーフ試乗した時酔ったから心配
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:54:49.78ID:R3EQuTXB0
総額３６０万のＦＦキックスでも値段高いのに、６００万以上のアリアでしょ。
日産もっと庶民目線のクルマ出してよ。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:04:44.78ID:+TFMscGu0
>>345
3年で乗り換えるとしてもトヨタのリセールは良いように思うが
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:04:50.74ID:JKv4a0jH0
２１００万円あるから、即金で買うわ

しかし電気自動車って電気切れおこしたら充電時間が気になる　あとバッテリーの劣化したばあい保証されるのか？保証出来なければいくらになるのか？

が問題
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:06:30.56ID:IWljdrms0
BMWi3みたいな小型EVでも500万円以上するんだよ
しかもリセールは150万円とか、そんなレベル

でもアリアはバッテリーが水冷式だから劣化少ないし
リセールも今のテスラ並には良くなるはず
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:07:22.08ID:t1gf6Fhi0
>>347
RAV4は文句なしにカッコいい
SUVの王道をいくデザイン
車幅あるのに日本でもヒット
もちろん世界でもヒット
ぐうの音も出ない

ただ人とは違うの乗りたい層には刺さるのがアリアじゃね？
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:09:27.92ID:j5YVDFua0
>>350
ゴーンにめちゃめちゃにされた部分をなんとかしろ、からしか始まらない気もするw
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:11:10.70ID:R3EQuTXB0
>>360
そうなんだよ。ノートのガソリンっていいんだよな。
ただ、ガソリンエンジンは４ＷＤをラインナップから無くしただろ。
マーチも２ＷＤのみで、ホント日産ってこの辺が何考えてるか理解できないんだよな。
それも最初は４ＷＤあったのに、わざわざ無くすんだよ。
日本てさ、南北に長い国だから季節が北と南では全く違う。
だから４ＷＤは絶対必要。
かゆい所に手が届くトヨタを見習ってほしい。
日産は国内に回帰するって言ってるが、これらが出来た時に初めて我々の「日産」が戻って来たと言えるんじゃないか。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:24:15.88ID:R3EQuTXB0
>>373>>374
売れればな。車良くても売れて初めて成功だろ。
あとは発売までは良いが、Ｚみたいに育てず放置プレー。これが一番良くない。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:32:04.96ID:IWljdrms0
>>375
ベンツやアウディのEVなんて国から出せって言われたから
出したようなもんで、コストダウンできないのを
デカさと豪華さで誤魔化してるだけだから
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:32:46.13ID:kvlSjMLq0
なんだろう
内装、外装共に良いんだが、エンブレムが未来感なくて現実に引き戻されるな
丸っこいからエアロつけたいな…
エンブレムを外したい
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:33:36.35ID:R3EQuTXB0
アリア、２０２１年中頃発売って、それまでに飽きてしまうだろ。
みんなが欲しい欲しいと言ってる今がチャンスなのに、発売が１年後って。
日産はいつもこうなんだよ。発表発売が同時ってことがまずない。
「鉄は熱いうちに」ってあるのにさ。来年だと購買意欲冷め冷めだな。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:34:03.22ID:zV71aric0
持ち家ローンなしで2000万貯金あるから買ってもいいような気もするが、3歳と1歳の子供の将来のためにちまちま貯蓄した方が賢いような。まようなー
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:38:19.57ID:R3EQuTXB0
>>384
来年までアリアに対する購買意欲を持続させる自信ある？
発売来年だよ、ら・い・ね・ん
どうせその間に他で別のが出たら、そっち買うでしょｗｗ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:43:11.80ID:EIDif1yd0
アリアe+
アリアオーテック
アリアNISMO
アリアNISMO S

さぁ選べ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:47:18.13ID:LPvVGBJ90
日産車はブランドイメージなのかリセールがなぁ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:48:45.62ID:R3EQuTXB0
>>386
一番ガッカリしているのは販売店の人だろうな。
発表しても発売が１年後では現実味湧かないと思う
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:54:30.12ID:R3EQuTXB0
別スレで今回アリアが発表だけだったのは、株価対策とか株主対策と揶揄されてるが、
本当にそれっぽいｗ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:03:34.96ID:R3EQuTXB0
>>395
批判と取られましたか。期待しているからこその苦言だったんですがねえ。そりゃすみませんです
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:04:49.58ID:KguQUozD0
NISMOモデルの登場はリーフニスモRCがあるし無理ではなさそうだよね
それに日産のモータースポーツの中核がフォーミュラEでイメージ的にもぴったりだし
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:12:04.99ID:7pR9KS320
準天頂衛星をプロパイロット2.0の自動運転に採用してるから
GPS測位精度の為だとは思う、プロパイロット非装着車は1つらしい？(そもそもあるのか？)
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:16:07.11ID:LfpYRvLh0
シャークフィン2本は初めて見たわ
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:18:45.03ID:IWljdrms0
販売が来年だから、その間に話題づくりの一環として
アリアNISMOは当然出てくると思う
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:21:40.39ID:I2eyXdpR0
経費にできるから600万でも実質420万円。家充電13円別荘兼事務所26円で充電できるからzesp3シンプルで十分だし。
横幅1850mm、水冷式はいいな。デザインも内装もいける。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:33:55.36ID:qAm+hGVQ0
ムラーノは2代目、3代目とどんどん肥大化していったからなあ。
アリアのサイズ感は初代ムラーノを一回り小さくした感じだね。日本でも扱いやすそう。

アリア　サイズ
全長4595mm(4770mm)
全幅1850mm(1880mm)
全高1655mm(1685mm)
ホイールペース2775mm(2825mm)

カッコ内は初代ムラーノサイズ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:36:23.50ID:i1AZW+gC0
なんか

Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265404.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/051_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/041_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/039_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/040_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/038_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/056_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/031_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/042_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/033_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/005_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/007_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/023_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/020_o.jpg
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:36:34.25ID:rER2Ekwi0
プロパイロット1.0と2.0をラインナップ

装備では運転支援機能が注目される。プロパイロット1.0と、スカイラインが採用した手離し運転も可能なプロパイロット2.0の2種類を用意する。

アリアでは準天頂衛生システムからの高精度測位情報を受信して、自車位置を従来以上に正確に把握することも可能になった。

プロパイロット2.0搭載のモデルはルーフエンドのシャークフィンがダブルになる。それに対しプロパイロット1.0はシングル

https://bestcarweb.jp/newcar/173758
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:37:41.87ID:74H8OWuo0
全長4595ぽっちでホイールベース2775もあんの？
EVならではのジオメトリやな
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:37:52.17ID:+UcHNc+50
まあスペシャルな車だから台数はそれほどでないだろうけど面白い車だ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:45:21.45ID:yDLUjG5M0
全長短いのにムラーの並のホイールベースだからな。
塊感や踏ん張り感が半端ない。

エンジンないからボンネット短く出来るのがデザインに活かさせれてるね。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:46:54.74ID:74H8OWuo0
>>417
月産何台予定なんやろな？
国内向けRAV4PHVが月産300台と聞いてガックシ来たわ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:58:17.55ID:XQnYaug50
正直、この12Vバッテリーの位置はなんとかして欲しい………

https://i.imgur.com/HjiKoJQ.jpg
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:11:29.10ID:8a2YI9so0
バッテリーの奪い合いになるだろうな
トヨタはそれを見越して提携を進めてきたが日産はゴーン時代の中国一辺倒だろ
中国産の安いバッテリーならいくらでも湧き出てくるんだけど大丈夫かな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:24:22.44ID:XQnYaug50
>>428
手前だと荷室下とはいえ、使いにくい
最近だとキックスは荷室下の奥にあるし
もしかしたらノートやキックスのように発泡スチロールでバッテリーや工具なんかを生理するようになるとは思うけど……
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:25:44.12ID:XQnYaug50
生理→間違い
整理→正解
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:28:41.77ID:qRNsrHI00
テスラは車検時の代車とか考えると地方ではなかなか手が出ないけど、これなら普通に日産のディーラーで代車出してくれるから買いやすいな。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:33:55.00ID:Pc8Fun4C0
提携してるベンツにもOEMすんのかな？
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:36:59.39ID:PXS11WSp0
新型アリア主要諸元（日本仕様）
主要諸元（日本仕様）アリア（2WD）アリア（4WD）
バッテリー総電力量65kWh90kWh65kWh90kWh
最高出力160kW178kW250kW290kW
最大トルク300Nm300Nm560Nm600Nm
0-100km/h加速（社内測定値）7.5秒7.6秒5.4秒5.1秒
最高速160km/h160km/h200km/h200km/h
航続距離（WLTCモードを前提とした社内測定値）最大450km最大610km最大430km最大580km
全長4595mm
全幅1850mm
全高1655mm
重量（モデル、装備により異なる）1900-2200kg
ホイールベース2775mm
荷室寸法466L（2WD）/408L（4WD）
タイヤ寸法（フロント/リア）235/55R19、255/45R20（グレード別設定）
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:38:40.67ID:XQnYaug50
>>433
まだどうなるか分からないけど、あれだけの荷室下のスペース勿体無いと思うけど
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:42:05.67ID:XQnYaug50
https://youtu.be/X-tKdD4t5aE
この動画の9:40あたりから荷室下の説明がある
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:48:30.70ID:/OQ7m0D/0
これ4WDの上位グレードは600万↑だよな。
システム的には興味あるけど買う気は起きんなぁ。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:52:26.55ID:IWljdrms0
>>441
メインは米国と中国市場だし

日本で売れ過ぎたらバッテリーが足りなくなって困るくらい
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:52:46.83ID:w7ZnzF1p0
今のところ日産良くやったと言える車な気がするけど、
唯一にして最大の欠点は発売までに1年も開くことだわな。1年も経つとどんだけ優秀な車でももう話題にも上らなくなるよ。
国産の他社に圧倒的にこれを凌駕するような車の予定を今のところ聞かないことだけが幸いか。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:54:44.53ID:XQnYaug50
>>446
テスラのモデル3も発表から発売まで長かったな～
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:05:34.48ID:IWljdrms0
>>446
まずアリアで関心を引き付けて、それから新型ノートや
新型エクストレイルの発表につなげる戦略では

比較にはなりにくいけど、フェラーリも発表から販売まで１年、
それから顧客に届くまで更に１年以上とかザラだから
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:07:53.62ID:ZlFHw2xZ0
アリアの航続距離と加速タイムは新品時のものでＥＶは急速充電で電池の
劣化が早いからだんだん航続距離が短くなり、加速タイムが遅くなる

RAV4PHVは遅速充電なので電池が痛みにくく性能低下しにくい
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:16:03.43ID:IWljdrms0
EVじゃないけど、新型アウディQ３なんか
本国で出てから日本に導入されるまで２年だし

それでも買う人がいるからアリアも何とかなる…か？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:16:23.70ID:ZlFHw2xZ0
現在最高出力の130kWの急速充電器30分で375km分
充電するということは、
RAV4PHVでガソリン１６．８９リットルを30分かけて給油するのと
同じことだな　
極細ストローくらいの給油ホースかな？ｗ
２２．２ｋｍ/Ｌ×１６．８９Ｌ＝３７５km
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:19:30.10ID:Ub5vfxdo0
>>454
リチウムイオンバッテリーって、急速充電中の高温で劣化するじゃないの？
アリアはバッテリーに温度調節機能がついたようだし、劣化度低いんじゃないかな～～
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:22:21.97ID:ZlFHw2xZ0
アリア2WDを買うと、動力性能でも航続距離でもＲＡV4ＰＨＶに負ける
アリア4ＷＤを買うと１００ｋｍ／ｈまでの動力性能でＲＡV4ＰＨＶに勝つが、
航続距離で負ける
１００ｋｍ／ｈ以上の動力性能は不明だがＲＡV4ＰＨＶのほうが
強そうな予感
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:25:11.44ID:dOuCJ/q40
1年あったら次期ランクルやらレクサスも新型出てくるだろうから多分持たないだろう。それを振り切っても買うやつは本当にアリアが好きなやつだけ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:29:17.04ID:QkCrVlPU0
遅いよなー
EVは先進性が売りなんだからスピード感が大事なのにな
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:29:37.55ID:hpLVeDHg0
アリアと比べるとUX300eはひどすぎる
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:29:55.21ID:ZlFHw2xZ0
アリアの5.1秒～7.5秒の加速を使うと航続距離がみるみる減るため
常用する気にならない
ＰＨＶなら航続距離が気にならないため常時フル加速も可能
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:30:12.72ID:Tmqgs+0h0
RAV4 PHV
直噴2.5リットル直列4気筒
302馬力
0-100km/ｈ加速　5.8秒
航続距離　1300km(HV)+95km(EV)
EV走行距離　95km
ガソリン燃費　40km/L
1500W(AC100V)の外部給電モード　…ガソリン満タンなら3日間の電力供給ができる
価格　 469万円
電気式4WDのE-Four搭載、全輪駆動とスポーツ仕様サスペンション
視認性を高めるヘッドアップディスプレイ
プレミアムなワイド感や低重心を演出する専用ミッドグリルとロアバンパーを採用
メッシュグリルでスポーティさを際立たせピアノブラックのアクセントで高級感、ハンズフリーバックドア
Toyota Safety Sense
　歩行者を検知する衝突回避システム、全速度範囲動的レーダークルーズコントロール
　操舵支援付き車線逸脱警告、自動ハイビーム、車線維持支援、道路標識支援
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:30:42.32ID:QkCrVlPU0
1年先出ししてんだもん
そりゃ目新しさはあるけどさ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:30:50.42ID:dI9X2kCf0
>>469
RAV4買わずにアリア買ってくれ～と言うアピール
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:32:27.34ID:Tmqgs+0h0
トヨタ
C-HR E(広汽トヨタ)　容量54.3kWh　航続距離400km　価格300万円　10万台生産
IZOA E(一汽トヨタ)　容量54.3kWh　航続距離400km　価格300万円　10万台生産
レクサスUX300e(トヨタ九州)　容量54.3kWh　航続距離400km　価格550万円　1.5万台生産

航続距離はバッテリー容量に比例するな
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:37:09.03ID:QkCrVlPU0
2WDは大したスペックじゃないな
車重が2t近くあるからそんな走らんだろこれ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:38:37.98ID:QkCrVlPU0
>>478
これ以上加速悪くしたらノートepowerのが速いくらいになっちゃうよw
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:55:20.83ID:TxAFNwM40
>>464
どちらを買うか迷う俺みたいなのいるからね
戸建てで充電出来て、さてガソリン入れられるメリット
電気だけで走れるメリット
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:02:01.87ID:I2eyXdpR0
ガソリンエンジンないって素敵
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:04:50.13ID:Tmqgs+0h0
>>471
レクサスUX300eは100万km or 10年間の保証
バッテリー交換無料
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:05:50.96ID:Tmqgs+0h0
スズキ・アルト
航続距離　999km
燃費　37.0km/L　※実燃費24.1km/L
1分で満タン
車重　650kg
価格　78万円　※材料費15万

ホンダ・N-BOX(4WD)
航続距離　588.6km
燃費　27km/L　※実燃費16.72km/L
1分で満タン
車重　950kg
価格　150万円　※材料費40万＋人件費50万＋開発&生産設備30万+メーカ利益15万+ディーラ利益15万

なぜ軽自動車が売れるのか
1レスでわかると思う
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:09:52.85ID:tqUeVY9/0
e-tronより売れればいいな。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:11:10.53ID:I6ZatIvI0
1年かけて充電スタンド（Chademo/Chaoji）に更新していくとかじゃないの。その後に安価な中国のMGとかXpengが統一規格コネクターでタダ乗り国内進出とかあると可哀想だけどね
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:11:36.84ID:TxAFNwM40
>>493
軽でいい層から引っ張れないでしょ
そもそも買えないだろうし

ライバルはRAV4PHV、アウトランダーPHEV、レクサスのなんだか
海外ではモデルY
となるんじゃない？

あとリーフからの乗り換え需要
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:12:42.33ID:wwJYujtm0
>>458
急速充電している間は車の中で快適に過ごせるから時間の無駄ではない
ガソリン入れてる間は何もできずに無駄なだけ
家で充電できるならガソリンスタンドに行く必要すらないし
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:14:58.74ID:DnOgcBLb0
はっきりいってインフラがまだ整っていない
あのトヨタが動かないんだからな
テスラのりがいろんな充電ポイントでやってるけど都市部ですら少ない過ぎる

結局、一軒家に住んでないと安心して充電出来ない
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:17:12.08ID:DnOgcBLb0
>>499
急速充電でもかなり時間かかるぞ
ぼっちが好きな奴ならいいけど
それこそ自由を取られる
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:17:18.39ID:TxAFNwM40
>>499
自分一人ならいかようにもだが
嫁からはどちらも無駄な時間だな
余程のことがない限り外で充電はないようにしたいわ
国内旅行ならイオンなどでやるしかないわ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:18:35.80ID:DnOgcBLb0
>>504
知ってるよ
イオンの無料充電使ってるから
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:19:44.54ID:DEBU5q6k0
プリウスPHV検討してたけどアリアもええなぁ
最新技術もあるし
プリウスは68キロ走行分を満タン100ボルト家庭普通充電６Aで14時間とあるけど
この車はどのくらいで行けるのかなぁ
できれば電化住宅にして２００Vにすべきか
イオンとかで充電するか
400キロくらいは小さい方でも走るし休日にイオンやエディオンで充電でも悪くないな
自分の使用頻度でいえば一月分だし
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:23:27.17ID:DnOgcBLb0
テスラ専用の充電スポットもいつも満車

日産の充電スポットは都内でたった20か所

まあテスラより売れてないからいいのか悪いのか
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:23:51.61ID:DEBU5q6k0
まぁイオンで買い物ついでなら時間食うわけでもないし
スマホとかで充電状況は確認できるんだから休日はイオン内のスタバとかでコーヒーでも飲めばいいじゃん
まだ電気自動車の普及は少ないから結構充電器あいてる
通常の駐車場が満車でなかなか止めれなくなったりとかを考えれば利点もある
完了したら出ていく必要はあるけど（放送される）
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:25:26.20ID:DnOgcBLb0
>>507
あーそなの
プリウスPHV乗ってたとき
イオンで普通充電無料だったから買い物してるうちに充電してた
今は普通のHV乗ってるからストレス・フリー
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:25:27.96ID:DEBU5q6k0
>>508
俺、倉敷だけどテスラ1回しかみたこと無いし
テスラスーチャーは倉敷エディオンにあるけど
使ってるのみたこと無いのに3個も並んでた
つーか普通の充電器もめったに使ってるやつみないな

人工的なものか地域性かな
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:26:36.31ID:0uqwR2FT0
>>463
アリア 2WDは最高速度160km/h

アリアe-4ORCEは最高速度200km/h
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:27:39.63ID:TxAFNwM40
基本的な質問だが、コンビニやイオン、道の駅やSAなんかにある既存の急速充電スポットではどのくらい時間かかるの？

家は6KA深夜割引契約で、ガレージに200V電源あるから普通充電で8時間ぐらいかと思ってるが
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:28:56.68ID:DEBU5q6k0
>>512
今までの車はエンジンからミッションセンターデフから前後ろに駆動を分けてただけだから
４WDにしたところでパワーは上がらんが
この車は前後にモーター置いてるから駆動力は2倍なんだよな
まぁどちらかは補助的なもので出力落としてて単純に2倍ではないと思うけどさ
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:32:16.97ID:TxAFNwM40
>>515
前後モーターって聞くとアウトランダーを彷彿とさせるが、技術入ってんのかな
女神湖での雪上走行でいい走りしてた
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:32:59.48ID:DnOgcBLb0
>>514
2020年も3月5日から優良化だろボケ

まだ4ヶ月しかたってないのに何が5年前だアホ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:33:07.17ID:DEBU5q6k0
>>516
禿同
100万ほどの価格差はあるけど
最先端を楽しめるんだよな
あと一年あるから貯金したほうがいいかも
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:35:03.11ID:TxAFNwM40
>>516
ハリアーはEVはまだ早いって保守層が安定志向で買う車でしょ
1年の間に売れて行き渡るだろうしリセールいいからハリアーで様子見ながらリーフのような惨状にならなかったらしれっと乗り換えるという嫌らしくも賢い買い方もできるし
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:35:24.98ID:DEBU5q6k0
>>517
そりゃ三菱の技術なら日産に回すだろうしな
デイズなんか日産主導で開発して三菱自工で作ったし
逆もありえる
資本技術提携がいい形で動いてると思いたい
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:35:39.64ID:DnOgcBLb0
まあ500万円この車に金かけるなら
普通はRAV4 PHV買うわな
とにかく充電しないことには日帰りで遠出出来んから
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:37:36.62ID:TxAFNwM40
>>523
四駆性能に心配はないかね
RAV4PHVと悩んでる、街乗り普段使い&アウトドアユースだから、SUVとしてのそういう部分は気になるわ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:37:50.62ID:DnOgcBLb0
>>522
ハリアーのリセールは海外需要のあるガソリンエンジンだよ
だからEVは中古市場では需要が無い

東南アジア行ってみ
トヨタのハリアーが大人気で走り回ってるから
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:37:51.88ID:DEBU5q6k0
>>525
確かに…
後退灯も酷い
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:40:14.88ID:DEBU5q6k0
RAV４はハリアー買えないやつの車的なイメージがなぁ
どうせ買わんけど
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:40:53.70ID:TxAFNwM40
>>524
ここ1年の自己分析だと俺の家族連れ日帰りドライブパターンだと下道往復500kmが限界点
だからギリギリいけるか
加齢から来る眠気もよく出て30分程仮眠するときもままある
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:42:10.20ID:TxAFNwM40
>>527
HVもそこそこ良さそう
リセールはアウトランダーPHEV並ならいいわ
リーフはマジ勘弁w
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:42:37.39ID:DEBU5q6k0
>>531
眠気の出たときに充電器探して寝ても良いんやで
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:45:52.03ID:BGjTJnmi0
>>512
最高速度での航続距離はどうなんだろうか？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:46:22.51ID:TxAFNwM40
>>529
ぶっちゃけ走りや加速はどちらもオーバースペックだわ
第二東名の追い越しがストレスなく行えればいいわ
あと山坂道

>>533
想定してる
が、充電しながら寝てるのも次待ちしてる人から何か言われそうなのはあるなあ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 20:47:28.86ID:DEBU5q6k0
>>535
道の駅とかなら店入ってコーヒー買って席で寝る
結局同じ

てゆうか俺の地方で順番待ちとかみたこと無い
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:49:35.25ID:DnOgcBLb0
道の駅でも1ヶ所ぐらいしかないから待つこともあるだろ
休日なら特に
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 20:50:54.12ID:BGjTJnmi0
気候の悪い時に待つことになったら難儀だな
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:51:16.40ID:TxAFNwM40
>>536
道の駅の充電て30分でどのぐらい充電してくれるの？
歩いて5分のところにイオンがあるが、結構見るんだよなあ
市内にはプジョーやBMW、VWのディーラーもあるから、それらのEVも増えそうな気がする
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:57:17.79ID:TxAFNwM40
>>541
よく使う道の駅ざっと見てみたけど急速20kw～50kw有料500円ぐらいだったよ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:00:35.06ID:TxAFNwM40
急速充電するとバッテリ劣化早めるのか
極力やめとこう
よし、実走行500km超えが本格検討ラインだな
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:01:22.85ID:HJhy4Qz60
デザインいいね
プロパイロット2も乗ってみたい
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:01:51.30ID:DEBU5q6k0
>>544
PHVは電欠の心配はいらんけど
エンジン積めばオイル交換やらメンテが必要だし燃料タンクも必要で
プリウスPHVのトランク見ればわかるけど電池がかなりの積載を潰す
両方いいとこ取りは結局ユーザーの負担増になるだけで
EVかガソリン選んだほうが潔いと思う
ハイブリでさえ無駄だと思うしな
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 21:18:07.67ID:TxAFNwM40
>>549
メンテは、年2回低価格オイル適当に自分でやるからコストは無視していい程度

トランクの積載性は気になるわ
まあキャンプ道具満載しても、デジタルミラーで後方視認に問題はないから昔ほど気にはならないが

HVは実家で乗ってるが、好きな車があるならかなりいいと思うわ
俺はビビッと来る車種は無かった
RAV4もPHVが出なかったらガソリンのアドベンチャーでいいと思ってたしな
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 21:23:12.09ID:DEBU5q6k0
>>550
このくらいだな
https://youtu.be/X-tKdD4t5aE?t=570

ボードの下の１２V バッテリーの置き方が草生えるけど
まぁそこはちゃんと煮詰めて市販車にすると思う
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 21:23:33.67ID:ihVw4OR+0
今動画みてきたが、
これはいい
日産のまだ死なんな
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:26:03.43ID:Sxo/C86Y0
とうとう急速充電1回で300km走れるインフラが始まるのか
10年後が楽しみだ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:29:13.60ID:FxI7eg6o0
>>460
そんなわけねーだろwww
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:33:59.27ID:z0O/Nf600
自信があるんだろうな１年後のスペックを今発表しても良いという
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:34:37.43ID:TxAFNwM40
>>551
おおサンクス

ルーフが寝てるから高さが厳しいな
トノカバー外して何とか積めるかどうかかも
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:46:16.57ID:sVEZ58dL0
>>562
そこが本末転倒なんだよな
EVは用途としては近場の毎日使いが良いんだが、それでも300万も400万もしちゃうから結局スペック上げて金持ち用を作らないと売れない
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:46:27.53ID:TxAFNwM40
>>560
道の駅によって様々なんだなあ
500円だとガソリン4L相当、燃費20走る仮定すると80km
EVだとどれぐらい走るのかね
必要に迫られて利用って感じだなあ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 21:47:01.63ID:TxAFNwM40
>>563
サンクス
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:51:54.39ID:TxAFNwM40
荷室容量は情報拾えた

アリア
2WD　466L
4WD　408L

RAV4PHV　490L

アリア4WDは工夫しないと厳しいなw
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:54:01.47ID:qTocX7ZX0
ここまでの流れ見ててトヨタ信者が嫉妬で荒らしに来てる日産車なんて久々だなぁと感じた
まぁトヨタも無難にハリアーとかラブホとかいい車だと思うけどね
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:54:11.10ID:DEBU5q6k0
動画見てたらモーター1個と2個で性能が倍違うんだな
同じ性能のモーターを４WDはリアに仕込んでるらしい
2個で400馬力とか無駄にすごい
でも200馬力で良いからFFだな俺は
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:55:27.63ID:DEBU5q6k0
>>571
多分欲しいやつは結構いると思うから
発売日決まってもモタモタしてたら1年待ちとかあり得る
下手に増産できるような車じゃないと思うし
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:02:31.40ID:718MkwJy0
この内装見てから、テスラの何もない内装みると、むしろテスラがみすぼらしく見える
よくこれを出してくれた

アリアのコンセプトモデルのリアライトってパッと全体が点かないで、真ん中から左右に広がる点き方だったんだよね
あれ未来的でカッコいいんだけど、市販車についてないかなぁ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:05:42.73ID:gC8lVqAW0
ラブホphv買った奴w
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:10:13.90ID:DEBU5q6k0
>>577
そこは普及次第だけど
時間がどうしてもかかるからスーパー併設とか
喫茶店、スタバとかに併設するとか
スタンド単体では厳しいかなと
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 22:11:33.13ID:YUN1ZDhh0
アリヤじゃないのか？
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:12:35.89ID:DEBU5q6k0
アーイヤイヤ　アーイヤイヤ　アーイヤイヤ
ウィズバタフライ！
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:17:03.41ID:TxAFNwM40
これあとは運用コストの計算方法だけだな
予算オーバー無理して買って運用コストでできるだけ回収は考えたいわ
各々環境が違うから誰かに聞けねえ
自宅の充電コスト一つとっても電力契約で変わってくるという

計算サイトないのかね～
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 22:45:00.97ID:+z11mhnW0
五味やすたかさんのコンセプトレビュー動画のコメント欄がキモすぎる
トヨタとマツダは悔し涙を浮かべているだろうとかUXeを軽く超えたとか日産は電気自動車ならトヨタをもはや軽く凌いでいるとか…見てて恥ずかしくなるコメントばかりでむず痒くなったわ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:45:05.93ID:IWljdrms0
>>584
うむ、アリアに関してはジャガーもアウディも超えた


…ホンダeとかマツダMX30が心配になるな
価格は大きくは違わないし
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:45:06.77ID:DEBU5q6k0
電気代が安いとかガソリンよりどうだとか
そんなことより最先端技術のワクワク感だよなぁ
プロパイロットも高速追い越しまでできるみたいだし
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:48:33.34ID:DEBU5q6k0
>>593
ホンダEはバッテリー性能が低くて東京以外での補助金がもらえないから最初からリタイアして
役所向けにしか売らないと言ってたな
そういうところ本当に糞だと思うわホンダは
ドアミラーレスカメラ画像とか横長に並べた液晶とかコンセプトは良かったのに
日本市場に対応できてないところが今のホンダの悪いとこだわ
どこの国の企業だよって話
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:49:53.93ID:13ZVV8Dd0
>>594
俺プロパイはいらない派
運転するの好きなんで
最先端って感じもないかな
リーフ出てだいぶ経つでしょ
航続距離が日常から小旅行ユースに支障ないぐらいになったからプラグインと比較検討
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 22:51:21.53ID:+z11mhnW0
よく見たらこのスレも変わらないじゃねえか！
気持ち悪い日産信者の巣窟だな
死にかけのメーカーにたかる姿はまさにゾンビ
日産とか日本メーカーの恥さらしだし一刻も早く潰れるだろうものの信者やってるっておかしくならないのか？
技術も遅れているしかも他メーカーがとっくに導入している技術をあたかも日産だけの先進技術と言い張る、モデルチェンジはしない、新型車もパッとしない
こんなメーカーのどこに惹かれるんだ？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 22:53:21.28ID:DEBU5q6k0
>>596
多分俺も多様はしないけど
今この技術が市販モデルでできるんだと体験したい
無駄についてるCVT車のパドルシフトみたいに最初の数回で使わなくなるとしても
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 22:53:48.27ID:eCtvEAuF0
発売まで遠すぎるそれまでにブレイクスルー起こって死産にならなきゃいいが……
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:57:52.80ID:13ZVV8Dd0
車として涙も出ないリセールでモルモットになるのはまっぴらごめんでリーフはスルー

やっと3～5年ぐらいは安心して乗れるEVがラインナップされてきたかなって感じだね
あとEVの静粛走行はキライじゃない

>>600
そういえばパドルシフトは多用してたので、付いてないのはちと残念
ギア抜けなくエンブレ強めに効く出来のいいやつや回生パドルシフト
まあ無きゃ無いで我慢はできるかな
0604age
垢版 |
2020/07/15(水) 22:59:30.14ID:p5bfq/er0
アリャー
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 23:01:43.33ID:QmhSCSeT0
ウッドパネルはボルボとメルセデス
液晶パネルはメルセデスとBMW
テールランプはポルシェ
テールエンブレム表示もポルシェ
細かく出したらキリがなりけど、あらゆる外車のデザインをパクった(オマージュ？)感が凄い

でも美しいと思う
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 23:02:11.29ID:GmbdObKo0
リーフもそうだがデザインは良いがガソリンエンジン無いと売れないよ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:18:17.94ID:Md97QHkN0
EV専用新型プラットフォームなのにフロントオーバーハングが長いから、サイドデザインが保守的
そこ以外は内外装共に新鮮味があって良いのに…
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:19:19.21ID:ZlFHw2xZ0
系列を持ってない会社だからこそＥＶに全力注げる
系列持ってると系列を守るためにEＶをできれば作りたくない
国内全社がEVしか作らなくなったら失業者多数で大恐慌になる
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:22:20.20ID:hE4j38qS0
コンセプトカーより格好良くなってる気がする
こりゃ売れるわ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:32:09.67ID:1ANhuLMG0
RAV4PHEVみたいな道の駅で使えない航続距離クソのSUVよりは
断然使い勝手がいい。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:34:01.33ID:IWljdrms0
>>595
え？ホンダeは一般向けに販売しないんですか
知りませんでしたw

何だよホンダ、市販すると言いながら結局リースだけの
クラリティ・フューエルセルと同じようなものじゃん

まあPHV版は出たけど価格設定が589万円とか
最初から全く売る気ないしな
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:34:08.78ID:os2WDRvp0
>>612
鉄道の普及で日本全国の籠かきが失業したけど、大恐慌になんてならなかったよ。
自動車の普及で全米の馬車サプライチェーンが崩壊したけど、大恐慌になんてならなかったよ。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:37:41.52ID:CW+NJvNj0
>>615
部品点数も減るし、そうは思わない。ＡＩ技術は、海外（アメリカ）に頼ることになると思う。
どこで新たな雇用が生まれるか、具体的に知りたい。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:43:56.46ID:LWmoypuT0
そんな大量のリチウムイオンバッテリーなんか
供給できるサプライヤーあるの？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:44:11.17ID:IWljdrms0
>>624
テスラ車はあんな低品質でもマスク信者は喜んで買うからな
値下げせずに今のうちにボロ儲けして、他社のEVが増えて
品質の問題が大きくなる前に中国に事業売却すると思うぞ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 23:45:10.70ID:GmbdObKo0
星野女史は国内の新車の時だけなんか
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:57:37.48ID:/M28hJ/00
トヨタにもテスラにも見捨てられたパナ糞ニックちゃんの死体蹴りはやめるのだ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:59:47.05ID:lX03MKO+0
>>601
まだ利益率相当あるらしいから
テスラ モデル3Yが値下げしてきたらきついだろうなぁ
今の日産は体力ないから。。

日本市場でウケたとしても
世界の自動車業界で日本の割合なんて知れてるし。。
過半数以上をしめる北米と中国でウケないと。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 00:03:07.55ID:TGsbg+7T0
>>608
>>634
そんなことを言ってるからダメなんだよ。引き寄せられるのは、そういう種類の人間ばかり。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:06:53.60ID:e038IJBh0
>>632
全く見捨てられてないのだが

トヨタはリスクのある中国からの調達は
中国向けに留めて、他の地域はパナソニックしか使わない
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:15:59.16ID:gpAjsYXc0
大容量急速充電器でも30分充電で350kmくらいしか走れないってのがな

そこなんだよな
急に出かけなきゃならんくなって残容量が少ないとか想像するとうんざり
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 00:22:03.90ID:Wwk8zlQ20
>>637
何のリスク？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:26:52.47ID:G88bYzAF0
充電箇所や自宅充電のところクリアした人向けだね
日本じゃテスラは未だにあまり普及していない
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:27:57.89ID:e038IJBh0
>>641
中国特有の政治リスクと発火リスク

最近のEVの発火事故はほとんど中国製ばかり
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 00:33:23.15ID:ao4AWFYn0
バブル期のセンス良かった日産車を彷彿とさせる
当時S13やR32乗ってて
いま管理職でソコソコ金持ってる連中が買いそう

値段次第だが
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:35:05.40ID:Wwk8zlQ20
>>643
？
リチウムイオンバッテリーの発火リスクって日本製も中国製も関係ないけど？
ボケたウヨ老人か、相手して損した
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:38:38.45ID:DEg72GHr0
発火事故リスクって中華メーカー採用するテスラにリスクがあるだけデナイノ？

リーフはAESCだし、発火事故もゼロだし、その電池や制御技術はアリアにも踏襲されるよね？？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:39:40.77ID:Wwk8zlQ20
EVの場合のリスクって調達リスク以外ないけど
メーカーの需要量に応じた供給力があるかどうか
品質に関してはパナ糞ニック製バッテリーは国産の中でも「二級品」だから別に信頼性があるわけでもないしね
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:40:49.75ID:pnXKEFcZ0
キックスは何であんなの出したのか謎すぎた
CH-Rのが見た目も性能も価格も全部上なのにな
ARIYAは全てにおいて次世代だから期待できる

価格がキツイが10年乗るってのならガソリン代からみてもかなりコスパが良いし4駆だから雪道もザクザク進めるから海外でも人気出そうじゃね
GTR35を超えたパワーって言ってるし
SUV界のKINGって言っても差し支えないだろ

ただネーミングがエジソンでないのが残念
テスラがニコラ・テスラから取ってるのと同じくARIYAもトーマス・エジソンから取ればアガったんだが
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:41:35.06ID:9FNg8ls00
ありゃー

こんなコロナ増悪のタイミングで
カネかけて
広告打って
新商品玉を打ち尽くすとか
阿呆しょうに

費用対効果とか物事のタイミングをしらないのか
それも分からず
溺れる者わらをもつかむ、の状況なのか

怖い
そんな商品を買うとか
いい商品だとしても躊躇するな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:46:22.98ID:e038IJBh0
＞パナソニックCFO、電池増産「テスラと協議中」

＞対象はネバダ州にある「ギガファクトリー1」と呼ばれる
＞リチウムイオン電池の工場。新型車の発売も控え、
＞「テスラから非常に強いデマンドがある」（梅田CFO）という。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59259800Y0A510C2000000/

テスラから見捨てられたとか書いてた奴、
頭おかしいのか
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:46:51.59ID:DEg72GHr0
これがアメリカ中国で売れなきゃ日産終わる？
日本ではこれ一台が月販目標の数倍の数出ても、ノート、エクストレイル、セレナあたりが売れなきゃ厳しそうだな
ノートのFMCにかかってるか
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:49:01.87ID:DEg72GHr0
>>639
>>652
電欠ギリギリで小旅行から帰ってきて、一息ついてガレージで充電ケーブル差したタイミングで、実家の親が倒れた連絡とか入ったらパニクるなw
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:50:14.16ID:pvdw4mKT0
>>639
イメージだけで語る馬鹿だな。

なら具体的に、直近でいつ「事前に全く想定できないタイミングで急に遠出をする事になった」の？
その時の移動距離は何キロだって？
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:50:55.17ID:e038IJBh0
>>647
>リーフはAESCだし、発火事故もゼロだし

そこは元日産の子会社だろ

ホントこいつ何なん？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:52:26.24ID:e038IJBh0
>>654
>ノートのFMCにかかってるか

これは間違いなく成功する

ワンペダルにハマッた人は他に行かないし
それだけで相当な買い替え需要が出る
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:53:29.27ID:DEg72GHr0
>>658
いやそこで電池作ってアリアにも載せるんだろって話で

発火だなんだは電池の素性もあるが、制御技術も大きいよなって話
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:54:54.58ID:Wwk8zlQ20
>>653
非常に強いデマンドがあるにも関わらず、供給できなくて足を引っ張ってるから見捨てられる、それだけの話
ていうかパナ糞ニックみたいなオワコン企業の話を必死に引っ張らなくていいよ、電動化時代のメインプレーヤーでも何でもないし
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:57:01.77ID:DEg72GHr0
>>659
実家の犬が死にそう連絡はつい先日あったよ100km離れてたから間に合わなかったが～
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:59:09.36ID:DEg72GHr0
パナってオワコンなのか
日産も死にそうだし

どうなるんだニッポン
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:59:21.50ID:e038IJBh0
>>662
そもそもお前がトヨタにもテスラにも見捨てられたと
デマ書いたのが発端だろ

＞電動化時代のメインプレーヤーでも何でもないし

次世代の電動車を買える所得があるのか怪しいな
この嘘吐きは
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:59:56.64ID:e038IJBh0
>>664
もう相手しちゃダメ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:03:03.47ID:9FNg8ls00
来年の話をすると
鬼が笑うよ

オリンピックでさえどうだか

そのころ日産は残ってるのか？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:03:46.03ID:Wwk8zlQ20
>>665
実際、見捨てられてるから赤字垂れ流しながら必死にトヨタやテスラに尻尾振ってんだけどね
上り調子ならCATLみたいに自動車屋が金持って頭下げに来るよ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:07:24.43ID:TGsbg+7T0
>>659
例えばだけど、親の遠隔介護とかしていると、すぐいったほうがいいことが、割とあるよ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:07:49.34ID:e038IJBh0
>>638
>CATL製電池の品質は「パナソニックなど日本製の電池に劣る面はあるが
>着実に追い上げている」（自動車業界のアナリスト）との指摘もある

今は質より量ってこと

早く追いつけるといいね。というか燃えなきゃいいね
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:12:32.31ID:DEg72GHr0
>>671
おやもう死んでるやつか
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:12:58.57ID:Wwk8zlQ20
>>672
https://insideevs.com/tag/tesla-fire/

現実を見ようよ、パナ糞おじいちゃん
パナ糞電池も普通に発火しまくってるから
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:13:16.83ID:pvdw4mKT0
>>670
ガソリン車だって、たまたまガス欠寸前のタイミングで、行ける範囲のスタンドが全部臨時休業してたら詰むじゃん。

って感じで、いくらでも「あり得る事態」の想像はできるわけだ。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:16:30.19ID:DEg72GHr0
>>675
タンク半分で満タン心がけてる
ガス欠寸前まで無給油はエンジンに悪いっての信じてるもんでw
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:19:03.81ID:KhXw87h70
これを皮切りに世界レベルの国産EVがこの先数年でバンバン出てくる
並行して高速充電ステーションも普及・進化してくから楽しみだな

RAV4HV買ったばかりだから自分は静観だけど次の車は間違いなくEVになるな
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:20:01.09ID:e038IJBh0
そもそも何でパナソニックより品質が劣るCATLが
最大手になってるのか想像できるオツムがあれば、
中国内で売るEVには中国企業のバッテリーを採用しなければ
ならないという不文律の仕業だと分かるだろうにね
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:21:56.42ID:DEg72GHr0
ネガはネガとして認める素養も大事だよな
特に日産は地に足付けてこれから巻き返していこうって時なんだろうからさ

リーフ買ってEVホルホルして目が覚めたらリセールがあああで「いい悪夢みれたかい？」はワロエナイ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:26:14.48ID:DEg72GHr0
そっちのが金かかりそうw
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:26:23.86ID:fbEt2ayL0
EVのバッテリーをEVオーナーの共有物としてバッテリースタンドでバッテリー差し替えで対応出来れば交換なんて数分で走り出せるのに……
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:29:37.37ID:DEg72GHr0
>>685
まさかの査定ゼロ？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:30:28.30ID:ccoRnaTU0
>>679
そりゃ中国国内で現地調達した方が安価で安定供給を受けられるからに決まってるだろ、脳みそ入ってんの？

ちなみにお前が>>658で貼った周回遅れソースもとっくに続報でスレ立ってるから嘲笑されてくるといいぞ、情弱老人
【EV】パナソニック、テスラと電池の供給契約変更 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1592395215/
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:33:25.36ID:ccoRnaTU0
>>684
おそらくイーロン・マスクが次に考えてんのはそれだろうな
宇宙にロケットでバッテリーを送ってタダでソーラー充電するシステムをやろうとしてる気がする
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:34:19.63ID:e038IJBh0
2015年式のほぼ同じの走行距離で簡単に比較すると

BMW・i3
補助金入れて500万→１５０万

リーフ
補助金入れて300万→40万
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:36:20.89ID:GV+Qh3TL0
>>656
タクシーでも呼べ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:41:30.77ID:pvdw4mKT0
>>688
モデルSとXはもともとバッテリー交換式にも対応できる構造で、
過去に1ヶ所だけバッテリー交換ステーションが存在した。

しかし、スーパーチャージャーの方が便利で誰も使わなかったから廃止され、テスラの黒歴史の1つになった。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:42:48.67ID:DEg72GHr0
>>691
うわあぁぁぁ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:46:43.11ID:fbEt2ayL0
>>688
せっかく日本では日産が先を走ってるのだからやってみれば良いのに
日産に行けば少しの手数料払ってカートリッジバッテリーの交換、出先で必要なときは急速充電で対応
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:48:09.29ID:e038IJBh0
>>687
そんな50ちょっとしか伸びてない糞スレのリンク貼って
ドヤ顔されてもね

＞そりゃ中国国内で現地調達した方が安価で
＞安定供給を受けられるからに決まってるだろ

だからさ、中国以外で売る分もまとめ買いしないと
売ってもらえないとか今後不利になるとか、そういうのも含めて
中国の不文律の仕業なんだよ。それに逆らえるメーカーは
外国勢も含めて少ないだろう。皆まで言わすな
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:49:47.65ID:e038IJBh0
>>694
そういう横着に付き合うはイノベーションとは言わない
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:50:17.87ID:ccoRnaTU0
>>692
将来的な話ね
最終的には製造から充電まで100%再生可能エネルギー使って完全にCO2排出量ゼロで
安価にいつでも何回でも新品バッテリーに交換できるようにするんじゃないかな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:53:13.53ID:ccoRnaTU0
>>695
うん、伸びてないよね？
かつてはお前みたいな威勢の良いパナ糞ジジイがbiz+にも大量にいたけど
みんなパナ糞を見限ってそっ閉じ逃亡しちゃったから伸びてないんだよ？
ちゃんと脳みそ入ってる？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:54:07.09ID:e038IJBh0
>>697
>最終的には製造から充電まで100%再生可能エネルギー使って
>完全にCO2排出量ゼロ

とっくにBMWが手をつけてるじゃん
ゼロエミッションで駆け抜ける喜びを！とかいうの
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:56:54.02ID:e038IJBh0
＞安価にいつでも何回でも新品バッテリーに
＞交換できるようにするんじゃないかな

寝言は寝て言うなりｗ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:58:11.93ID:KhXw87h70
スーパーチャージャーは急激な電力消費が発生するからインフラとしては微妙らしいんだよな
バッテリー交換式だったら夜間とかの電力需要の少ない時間に充電しておけば良いし供給が不安定になりがちな再生可能エネルギーとの相性も良いらしい
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:58:24.71ID:NrCeVq480
>>592
五味は日産案件だからな
テレ東でアリアの動画インタビュー答えてたよ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 02:03:27.57ID:ccoRnaTU0
>>699
ゼロエミッションとWtWゼロエミッションは全然意味違うけど

>>700
いや、イーロン・マスクならやるでしょ
残念ながらイーロン・マスクの描く未来にパナ糞はついていけそうもないけどw
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 02:06:04.35ID:NrCeVq480
この車の月生産目標はどのくらいなの?200台?
流石に日産の車にしかもまだインフラが整ってないEVに500万円以上出す馬鹿いるのか?
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 02:11:27.99ID:e038IJBh0
>>704

だからさ、

>最終的には製造から充電まで100%再生可能エネルギー使って
>完全にCO2排出量ゼロ

これも含めてとっくにBMWが手をつけてるってこと
それを含めてゼロエミッションで駆け抜ける喜びを！なの

>イーロン・マスクの描く未来

マスク信者がどんな妄想してるのかは
どうでもいいけど、私はそのうちテスラを
中国に売却すると思うけどね
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 02:13:31.27ID:7ZB6PHwW0
日産って来年存続してんの?

2020年3月期決算

【トヨタ自動車】
売上高　：29兆9299億円 (▲1.0%)
営業利益： 2兆4428億円 (▲1.0%)
純利益　： 2兆0761億円 (＋10.3%)

【本田技研工業】
売上高　：14兆9310億円(▲6.0%)
営業利益：　 6336億円(▲12.8%)
純利益　：　　4556億円(▲25.3%)

【日産自動車】
売上高　： 9兆8788億円 (▲14.6%)
営業利益：　 ▲ 404億円
純利益　：　 ▲6712億円

【パナソニック】
売上高　： 7兆4906億円 (▲ 6.4%)
営業利益：　　2867億円 (▲12.3%)
純利益　：　　2257億円 (▲20.5%)

大赤字で今年も全然売れてないけど
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 02:16:54.07ID:7ZB6PHwW0
乗り出し500万円のハリアーは近年では大ヒットの発売半月で4万台の受注
デザインがいいと外車から乗り換えが多いらしい

アリアは売れんわな

トヨタなら絶対にこんな赤字事業に金出さんわ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 02:17:13.75ID:e038IJBh0
>>709
日産が無配になって苦しんでるルノーが
もっと心配だわ。アルピーヌもあと３年で終わりになったし
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 02:19:44.51ID:e038IJBh0
>>711
アリアは全幅を輸入車より抑えたから日本でもそれなりに売れるし、
米国で約４万ドルスタートと言うから結構売れると思うよ
（モデルYは約５万ドル）
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 02:23:10.92ID:e038IJBh0
これから日産以外でもアリア並のEVをどんどん出してくるんだから
テスラなんか追いつかれたら中国に売却して終わりじゃん

なんでマスク信者は
それでも、それでもマスクなら何とかしてくれる…
って目で見てんのｗ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 02:23:30.75ID:7ZB6PHwW0
>>713
売れるってまずインフラを整えないと無理だ
結局、高額EV乗るなら金持ちがセンカンドカーで乗るぐらいだから
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 03:13:06.41ID:BmYiM3rL0
>>88
久米さんがテレビ朝日で出演してた頃に、全てキャパシターの電力で放送しているんです！って20年位前だったかな？バッテリーの技術はヨタとは格が違うのですよ。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 03:42:06.21ID:7mDmgWb30
アリアって名前もホンダ車にあったし他になかったのかよ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 04:05:38.42ID:1ohBy/rd0
日産はずっとソリッドウイングフェイスだよな
なんか最近はダイナミックシールドもあるけど
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 05:27:30.38ID:/CZwi83N0
>>718
他自動車メーカーが使ってた名前を再利用って商標的な問題もあると思うけどね。
英語のスペルが違ってたらOKなのかホンダの許可を取ってるのか
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 06:05:20.31ID:GOu5zLc60
別にやばくないだろ。
電気だし高いからな。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 06:51:05.37ID:I/9kMqku0
ホンダのアリアってフィットアリアっ名前じゃないの？
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:04:25.75ID:CKZTXyPY0
今のとこ欠点はリアの見た目が気に入らないかな
フロントとサイドはいいんだけど
空力もスープラのダミーではなくココはさすが日産ってとこだよな
ホイールも扇風機みたいでタイヤやブレーキを冷却しそうな構造だしちゃんとしてる
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:12:13.00ID:9q6x+dMW0
すぐ出してMCでブラッシュアップしていけばいいのになぜ1年後
なんか・・・ここまで作ったよ！でも苦しいから手伝って！って言ってるみたい
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:14:39.85ID:cetX86yg0
月に半分住んでる別荘の半径10kmに無料充電器が3ヶ所あるので燃料費ゼロでいける。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:24:33.55ID:VzsREdzf0
>>608
未だにトヨタを一番敵視しているの笑えるよな
まさかトヨタがまだライバルだと思ってる？
トヨタからしたら死にかけのオワコンメーカーの信者なんて道に落ちてる毛虫の死体程度なのにね
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:25:09.21ID:TlaESzGo0
思ってた以上にデザイン含めていいと思ったわ
コンセプトカーに近いデザインにして正解
ただ今年中に発売くらいじゃないと新鮮味が薄れるな
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:26:30.42ID:TKbXEpx30
アリアコンセプトの鈍い青色がいいな
ラインナップに加えて欲しい
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:28:38.85ID:xwWqoeqA0
東京から大阪行ったり、大阪から福岡行ったりする人は使えないな
充電スポット探して30分クルマのれない時間があるのは不便で
それを数回やらないといけない
クルマで遠出したことない人には向いてる
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:33:02.18ID:FLMMHJZY0
>>733
何言ってんだこいつ。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:37:42.39ID:260/DNRT0
>>738
そういう用途にはディーゼルエンジンだな
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:38:36.71ID:PbiQfz0Q0
>>738
トイレ休憩、飯、SAでちょっとお買い物をしない、ただ急いでる人は飛行機か新幹線に乗れと思う
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:50:12.37ID:JAXRt4xs0
アリアの2WD最低グレード買うよりリーフe+買った方が割安じゃないか？


リーフe+の最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:50:34.58ID:/vny6Ywo0
>>738
どうせ途中休憩するから充電時間は大した問題じゃないよ
リーフでは夏場バッテリーが熱持って充電制限かかってどうしようもなくなってた
アリアは水冷バッテリーだからその心配がほとんど無くて安心
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:58:34.10ID:G06GLgo40
トヨタ見たく、発売中止でいつ購入できるか不明なのと発売は1年後とどっちが良いんだろう。

価格改定とスペックの細かな改良の余地はあるのかな?
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:00:11.03ID:TGsbg+7T0
>>745
充電ステーションがふさがってたら、大変だと思うんだけど、どうするの？　あくまで列に並んで待ってないといけないの？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:05:27.62ID:TGsbg+7T0
のんびりいきましょう。金持ち喧嘩せずですね。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:07:18.32ID:FmsEMicb0
トヨタの全固体電池開発リーダーがリチウムイオン電池はEVとして欠点が多すぎる

われわれが本格的にEV参戦するのは全固体電池からだ


トヨタは日産の上を行ってるのに、既存の欠点だらけのリチウム電池であとのこと考えてなくEV出しまくるオワコン日産

トヨタやホンダが積極的に出してないものを出すから赤字になってるのにアホな会社
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:27:12.47ID:pvdw4mKT0
>>751
全固体電池なんてまだボタン電池以下のものしかなくて、EV用に量産できる目処が立ってるものもない。

とりあえずスマホに使われるようになってから出直してきな。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:37:02.78ID:bCZRrC0H0
>>691
20万ワロタwww
そんな価格なら乗り潰したくもなるわなwww
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:39:27.74ID:260/DNRT0
高速道路を4時間ほど走って到着地は山奥のスキー場
なんて用途には使えそうにないなあ…SUVなのに…
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:45:45.42ID:I/9kMqku0
>>751
ユーザーはそこまで待てないよ
それよりアレクサを積んだ車が今すぐ欲しいんです
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:48:49.27ID:4lnoIfQi0
2時間どころか嫁子供のトイレで1時間毎に休憩入れるが、トイレ休憩だから10分ちょっとだな
大型連休はSA渋滞でPA利用が多くなるし、お土産は目的地市内や物産センターのが安かったりするしな
パサールのようなスタバ併設のところで精々30分てところか
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:57:41.39ID:260/DNRT0
>>763
いや高速道路のSAで充電できても
到着地で充電するの無理だろ…
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:04:30.52ID:XAUdW6/w0
休憩とかそんなしないでしょ
4,5時間に一回トイレ行くぐらい
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:08:39.25ID:julY8efJ0
>>756
テスラは
直近の4四半期の当期純利益（-437億円、153億円、112億円、17億円）
を合計しても、1億4400万ドル（約154億円）の赤字だ

まあ日産はもっと赤字だが

2020年3月期決算

【日産自動車】
売上高　： 9兆8788億円 (▲14.6%)
営業利益：　 ▲ 404億円
純利益　：　 ▲6712億円

比較対象

【トヨタ自動車】
売上高　：29兆9299億円 (▲1.0%)
営業利益： 2兆4428億円 (▲1.0%)
純利益　： 2兆0761億円 (＋10.3%)
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:08:57.22ID:bCZRrC0H0
>>747
並んでるよwww
休みの時期は三台リーフが並んでる光景とかよく見たwww
高速充電ナビとかに充電情報は出るけど2台目以降は現地につかないと見れないからねwww
あと高速に充電器が少ないので、一台しかない場所がほとんどだし次の充電先まで40ー70キロ先なのでギリギリの運用はヤバいwww
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:12:13.45ID:XAUdW6/w0
500万以上する車買って
常にバッテリー残量と格闘しながら乗るって馬鹿だろ
しかも最高速160って軽かよ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:12:55.47ID:julY8efJ0
ガソリン車でも田舎行くとスタンドみつけるのに冷や冷やするからな

EVなんて充電スポットすら全然ないんだからこんなの普及しないわ

中国ではHV、PHV、FCVという現実的なものに変換してる
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:17:25.34ID:bCZRrC0H0
>>767
またコンセントなしかよwww
電気自動車のくせにコンセントなしはさすがにクソだろwww
SUVの用途ならコンセントなしは使いもんにならんwww

一年後に出るモデルならタイプCだけでいいわwww
タイプAはもういらんでしょwww
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:20:00.35ID:julY8efJ0
>>758
研究しないパクリの日産は技術がないからな笑

トヨタが「全固体電池」の開発状況を明らかに、量産化への課題は…オートモーティブワールド2020
2020.1.16 Thu 8:00
https://s.response.jp/article/2020/01/16/330743.amp.html

　トヨタは昨年、小型EVのコムスで実験走行に成功し、2020年中には実際の製品に搭載するとしている。
最初は、コムスやその他パーソナルモビリティへの搭載が予想されるが、実現すればEV普及に弾みがつく。

何が夢物語ですか?笑

トヨタだけじゃなく村田製作所、日立などもやってる

スマホは村田製作所に任せるわ笑
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:21:28.17ID:bCZRrC0H0
>>781
EVの怖いところは田舎の充電器なんか壊れたまま放置プレーされてるときがあるんだわwww
で、周りに他の充電器がなかったら電欠とwww
アリアで電欠する奴は流石にいないと思うけどギリギリの運用はヤバいwww
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:22:49.54ID:oPWpsuHr0
>>785
ちんげなしガキ　必死だな
引き篭もってろ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:26:05.79ID:julY8efJ0
トヨタはCATL、BYDに投資してる
中国向けのリチウムイオン電池確保のためだ
ホンダもCATLに1%の資本参加してる

が日産は何してるの?
少ない台数だから確保しなくていいのか?
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:26:19.07ID:bCZRrC0H0
アリアのダメなところはSUV用途のEVのくせにコンセントなしってとこだろwww
災害に強い！www
お、おぅ…www
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:29:05.59ID:oML/UQv+0
>>787
65kWだと分からんぞ
俺の下取り20万リーフが真冬だと表示130km電費6km/kWhとかだからな
バッテリー二倍でも電費はリーフより悪いだろうし、エアコンで暖めなければならない空間も広い
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:34:37.34ID:OFzrGeUC0
アリャ（笑）の話？　
車自体のエアさん（）ならともかく、車のリアルユーザーのマトモな見方はこれ↓だよ

761名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 08:39:27.74ID:260/DNRT0>>763
高速道路を4時間ほど走って到着地は山奥のスキー場
なんて用途には使えそうにないなあ…SUVなのに…
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:34:43.68ID:julY8efJ0
>>791
最近の研究結果な

全固体電池の大容量化を実現する電極材料、大阪府立大が開発に成功
2020年6月25日
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/2006/25/news117.html


コロナでどうなるかわからんが2020年にトヨタは全固体電池車を出す予定だった
おそらくオリンピックに合わせて


まあEVなんてトヨタは電池すら解決したら簡単に移行出来る

HV、PHV、FCVすべてEVの応用で出来てるから
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:37:07.63ID:48pGYs8X0
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーは勝ち組だ。
それは間違いない。人生の勝ち組だ。
ザマーミロ！！！って俺が言うと、悔しいか？悔しいかって聞いてんだよ。
そう、オマエにだよ。もう一度聞く。悔しいか？
もし悔しかったら、それはオマエの心が、オマエ自身が、テスラModel Sパフォーマンスオーナーを羨ましがってる証拠だ。
そんなに羨ましいか？なぜ羨ましい？知りたいか？そうか。じゃあ教えてやろう。
答えは簡単だ。オマエ自身の人生が惨めだからだよ。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーの生活が羨ましく感じる。
オマエのせいなんだよ。そう自分のせい。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーを責めるな。
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーだって、毎日の生活自体はオマエら非モデルSオーナー或いは軽自動車乞食と大して変わらない。
毎日働いて、食って、糞して、寝る。
その繰り返しだ。ジジイになれば、夢も希望もなくなってしまう。
ただ毎日毎日、無難に生きていくだけだ。
NBOXオーナーだろうとテスラModel Sパフォーマンスオーナーだろうと、関係ない。
それが人生だ。休養をたっぷり取って、美味い料理をたらふく食って、またたっぷり寝ろ。
そして目覚めた時、静かな自分が好きな場所に行き、そっと自分の心に聞いてみろ。
俺は幸せなのか？俺は自分の人生に満足してるのか？
なあ、どうなんだ？
その答えが、オマエ自身の姿だ😎
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:39:04.43ID:julY8efJ0
HVを開発した日本メーカー
トヨタとホンダ

HVを開発出来なくて簡易型のe-powerは世界では通用せず大不振の日産
　　↓
ルノー傘下

これがすべて
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:41:41.64ID:l+8nYHOu0
この性能をこれより一回り小さい車で出せたら本番
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:41:53.73ID:LObNAEZ+0
もし赤字覚悟でEVの覇権を握って企業価値を高めたいなら398万円～にすれば間違いなく売れる。
日産に残されてる一発逆転のタマはもうこのアリアしかない、事を経営陣が自覚するべき。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:44:31.92ID:4lnoIfQi0
>>769
駐車場すら空いてない場合あるのに、充電器なんか空いてるかね？w
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:45:08.79ID:4lnoIfQi0
>>773
一人だったらそのぐらいの時もあるな
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:46:28.20ID:E7PKzHTU0
やはりエクステリアデザインがまったくダメだわ

アーリーアダプターがなんやかんや騒いでいるだけ

初動で気持ち売れて社内は勘違い
翌月からズコーのいつもの展開

てか来年かよw
その間に他社から良いのが大量に出てくるよw
これが噂のインテリジェンスマーケティングなん？w
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 09:47:27.26ID:5gEMjcSA0
発売の1年も前に発表するのは株価対策か？
今まで日産が新車の情報漏洩に厳しかったのは買い控えが起きることを怖れてたからなんだが。
リーフが売れなくなっても構わないくらい既に売れてなくて、株価対策を優先した感じだな。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:50:32.36ID:CAGJ2ghL0
でもこの車おもしろそうだよな、運転が楽しそう
そのハリアーだとかRAV４だとかっていうけど、その車は運転楽しいか？
0806アウトランダー乗り
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2020/07/16(木) 09:51:09.25ID:6+gMYARh0
面白そうだし日産頑張って欲しいので興味深く見てるけれど、俺の
使用モードにはあわないだろうな（土日で1200kmとかザラ）
一番バッテリー積んだ奴で、実走行距離たぶん500kmぐらいだよね？
冬に北のほうに出かけるのが多いし、暖房入れたらもっと落ちるだろうしね
地方都市の郊外に戸建持ってるような人がターゲットかな

むしろプロパイロットとかコネクトシステムとかモーターとかを、三菱含む
グループで共同調達してお安く装備する努力して欲しいし、成功して欲しいね
デザインもなかなかかっこいいと思うよ
こんなコンセプトカーまんまなの、いすゞのビークロス以来じゃない？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:51:23.13ID:kouMxKsV0
今の日産に赤字覚悟なんて体力は残ってない。
目先の利益よりも先駆者の優位を取った方が良いと判断しても投資家がそれを許してくれないし結局保守的になるしかない。詰み。
フライング気味の発表ももう焦りが感じ取れてキツい
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:55:07.45ID:JAXRt4xs0
アリア買うなら最低でもe-4ORCEモデルだな

リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速7.3秒　最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
車両価格441万円～

アリア2WD
バッテリー総電力量65kWh
モーター最高出力217PS/最大トルク30.5kgm
0-100km/h加速7.5秒　最高速度160km/h
WLTCモード航続距離450km
実質価格500万円～
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 09:58:12.17ID:FwusYdod0
この車トヨタが出すなら更に２００万位高いだろうな笑
トヨタはディーラーに充電設備整備する事すらやりたがっていないから期待するだけ無駄。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:08:03.29ID:nnA0LM/V0
支援やら安全装備なんかいらないなあ
テクがないだけだろ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:09:28.86ID:4lnoIfQi0
>>805
ハリアーは知らんがRAV4は楽しかった
ADVで雪道未舗装もかなりの走破性
SUVとしても良かったわ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 10:15:35.88ID:fw3izYBu0
>>815
運転支援系は要らないので、オプションだと嬉しい。

>>816
雰囲気だけで良いなら新型ノートe-powerの方が先に発売されそうだな。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:30:57.63ID:DUod+3D60
アリャリャとか間違いなく言われる
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:47:52.06ID:cetX86yg0
>>815
プロパイ2なんているか？目的地ナビ設定必要だしかったるい追い越しなんて危なくてしょうがない。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:48:11.20ID:bCZRrC0H0
>>809
外の充電待ちが苦痛になると感じるやつがいるならやめといた方がいいwww
同乗者も含めてねwww
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:48:43.48ID:cetX86yg0
うわリーフスレに粘着する基地害が
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:55:19.61ID:bCZRrC0H0
課題

高速充電器の普及、高速での充電器の増加www
コンセントなしwww

この辺は達成してくれないとスペックの無駄遣いwww
その辺の45kWの充電器でシコシコ充電してもプラス100キロにしかならないwww
zesp3という改悪プランのせいで充電量が低いと割高www
SUVのくせにコンセントなしはウケるwww
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 10:58:10.45ID:bCZRrC0H0
4k放送が普及してないのに4kテレビを売ってるようなもんwww
高速充電器はよwww
コンセントなしで災害に強いはウケるwww
SUVなのにアウトドア用途に使えんwww
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:06:16.01ID:43CniCUr0
>>823
いらないからオプションでしょ？
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:10:53.28ID:9zTiFhto0
>>829
欲しい人はオプションでどうぞでしょ
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:19:28.49ID:va5xVGqU0
>>827
オプションであるんじゃね？
知らんけど
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:19:30.34ID:gihWeU4m0
>>823
自動ブレーキが義務かされて、どのみちミリ波レーダーやフロントカメラは標準で付くから、プロパイロットなしモデルを用意しても値段はやすくできないし、消費者的にもメリットがない
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:30:50.38ID:nDlRZkGP0
カメラとか自動ブレーキとかついてる車乗ってるとヘタクソだと思われそうで嫌だな
俺の車なんて未だに重ステだぜ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:31:42.89ID:kouMxKsV0
化石人間おるね
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:33:25.54ID:IBuqwr6j0
>>834
作動させてたらヘタクソだろうがwそれは考え過ぎw
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:35:29.41ID:e038IJBh0
（ロイター）
3月のテスラ車死亡事故、オートパイロット中に発生＝米当局
（2019年5月17日）

＞この事故によりテスラの運転支援システムが危険を検知する
能力があらためて疑問視されるとともに、自動運転システムの
安全性を巡る懸念が強まった。

ＮＴＳＢの暫定調査報告によると、運転手はセミトレーラーと
衝突する前の約１０秒間、オートパイロットを使用していた。
システムは衝突直前の８秒未満の間、ハンドルに置かれた運転手の
手を検知しなかった。テスラ車はセミトレーラーの下に入り込んで
屋根が削り取られた。

その際、テスラ車は制限速度が時速８９キロメートルの
高速道路を時速１０９キロメートルで走行。運転支援システムと
運転手のいずれも、衝突を回避する行動を全く取らなかったという。
https://jp.reuters.com/article/tesla-accident-idJPKCN1SN0X7
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:36:21.01ID:o4BnoR0a0
産経ビジネスアイより

日産アリア、問題は2つ。

⓵発売が1年以上も先。
②日産販社の販売力。

特に②、販社CAは燃料コストに頼ったEV販売が目立つが、それをアリアですると厳しいと思う。

ということで失敗するとさ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:39:04.15ID:e038IJBh0
どうせ日本へのテスラモデルYの導入も１年くらい先でしょ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:43:33.09ID:X5LdaTLI0
河口まなぶの動画の中でリアのラゲッジルームのフロアを開けた時に
車内電源用バッテリーが収納されるでも無く床から飛び出した感じで
設置されているのが見えたが
アレどうにかならんかったのか

来年の正式発売までに改良した方がいいんじゃないのか？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:45:20.32ID:o4BnoR0a0
なぜ発売は1年後？　日産アリア発売時期の怪
2020/07/15 18:00 driver@web51
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/d28b644c42e1d5ea95e74b36257ded4e46c71b9a/

まだ出来てないのに1年も前に発表とかよっぽど苦しいんだろうな

こんな先進的なEVを作りました!とアピールしなと資金調達に苦しんでるんだから

ということで現在の時価総額

日産　　1兆8800億円
ホンダ　5兆1600億円
トヨタ 22兆2300億円
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:50:58.27ID:sQBOu4090
エクステリアもまんまコンセプトカーのままで素晴らしいけど、インテリアがめっちゃいい。
本当に500万からなら売れるかもしれんが、ハイブリッドではなく完全電気自動車自体まだそれほどインフラが整ってないせいでどれだけ売れるか...
テスラ買う人はブランドで買ってるようなもんだろうからね。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:54:02.24ID:fuOdj2i+0
>>840
ハゲ口「で、さらにこの床板の部分なんですけど…（あっ、バッテリーがもろに）」
日産「そこは撮らないでください！」
ハゲ口「（編集でカットだな…）なので二重底になってるような感じで」
と、外した状態を見せない不自然な流れになってるなｗ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:08:09.39ID:cetX86yg0
>>832
え、プロパイ1.0相当は標準装備でしょ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:08:13.87ID:o4BnoR0a0
2021年卒の就活生が選ぶ人気企業とは？
～就職希望企業ランキング：総合編～
https://job.career-tasu.jp/2021/guide/study/ranking/1_1.html

自動車関連企業抜粋
【総合ランキング】
10位　トヨタ自動車
46位　デンソー
59位　ホンダ
118位 アイシン精機
119位 豊田自動織機
137位 日産自動車
175位 マツダ
198位 ヤマハ発動機


【理系・大学人気ランキング】
01位　トヨタ自動車
21位　ホンダ
25位　デンソー
日産　50位圏外


【国立（北海道・東北・東京・名古屋・京都・大阪・九州）】
人気ランキング

02位　トヨタ自動車

日産　20位圏外


そりゃあ、トヨタに勝てんわな
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:19:54.03ID:TGsbg+7T0
一年後に、無事発売されるかどうか？
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:24:04.51ID:ywrXsiVL0
>>851
まだ一年あるぞ、日産株を買って資金を増やすんだ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:24:38.94ID:WZ/cq8uJ0
>>804
五輪開催に合わせてたら、延期になってしもたって話
じゃないか？
パビリオンも3ヶ月限定だし、五輪で世界中から来る人に見てもらって、良い悪いの意見を聞いて最終に落とし込みたかったんじゃない？
で、少し時間をかけて発売は来年と。

でも、五輪延期になってしまって発表も延期するには様々な予定や予算の関係で出来ないから発表するしかなかったとか。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:26:34.09ID:UJkBf/vD0
一応リーフの実績あるから心配無いだろ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:28:13.00ID:va5xVGqU0
>>843
そこまで日本をターゲットにしてないんじゃ無い？
でも世界の流れはEVなのは間違いない
テスラの枠を日産がかっさらったら図式変わる可能性もある
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:39:36.01ID:7mDmgWb30
人に聞くくらいならどっち買っても一緒だよ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:40:14.92ID:UJkBf/vD0
EVとか軽い気持ちで手出さない方がいい　ガソリンみたいにどこでも入れられるわけじゃない
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:42:11.36ID:OFzrGeUC0
「実質」500万円～　って随分妙な言い方だな
あれか、補助金を差し引けばって価格かｗ　日産は最近誇大詐欺宣伝が多いからね

つか、最安グレードだろうから65kWh2WD航続WLTC450kmって奴で、
実質航続は230km程度かｗ

こんなもの買う馬鹿いるのかね？ｗ
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:52:09.65ID:TNL0W/Fi0
だから10年たったってＥＶの時代なんて絶対来ない
日本人の大半が集合住宅に住んでるのに自宅で充電なんかできやしない。既存のガソリンスタンドに必ず一つは充電設備があるなんて状況も10年まっても来るはずもないし来てもそれじゃ足らない
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:52:21.97ID:UJkBf/vD0
うわああああああやるやる詐欺じゃん
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:59:46.47ID:O6uaW1KP0
>>841
救済する金もないだろニッサン
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:02:00.57ID:zu7C1oro0
三菱と日産以外のメーカーはディーラーに急速充電整備するところからスタートしなきゃならんから商品力で絶対的な差があるよな。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:06:42.55ID:Nl63ufAz0
>>873
トヨタがやるならあっという間だろうが、他弱小は道の駅だのイオンだのSAに群がる未来
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:08:13.25ID:qOBUn5ad0
パナソニックを性能でも品質でも凌駕するCATLバッテリーと組んだのはホンダだったか
トヨタもパナを見切りきれなかったな……
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:09:18.07ID:X5LdaTLI0
>>845
>>867
動画は昨晩見ただけだったので意味がわからんかった
昨日見た部分が確かにカットされているｗ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:09:42.84ID:hpvx28vm0
>>860
電気自動車が有効なシーンは限られます、ハリヤーを買うしかありません
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 13:10:12.63ID:Nl63ufAz0
よしっ垂直離陸だ！
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:22:44.92ID:j5ZGvGwH0
>>876
トヨタ、中国CATL社と新エネルギー車用電池で提携
エコカー EV 2019.7.18 Thu 8:30
https://s.response.jp/article/2019/07/18/324535.amp.html


2020年04月02日
BYDとトヨタ、電気自動車の研究開発合弁会社「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社」が発足
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/32104732.html


トヨタとパナソニック、車載電池新会社設立、4月1日より事業開始
自動車 ビジネス 企業動向 2020.2.4 Tue 6:45
https://s.response.jp/article/2020/02/04/331356.amp.html


トヨタあらゆる電池会社と提携や合弁会社を作ってリチウム電池を確保してるんだぞ


トヨタがEVに切り替わる準備をちゃくちゃくと勧めてる
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:36:57.49ID:mG8QZOa+0
日産の車見せたろか？
ノート→ヤリス、フィット等に勝る部分が何一つ無いゴミ
マーチ→タイ産10年放置の骨董品
セレナ→自称ミニバンNo.1(笑)室内高の低さ、ロールの大きさ、パワーの無さは文句無しのNo.1
エルグランド→日産関係者じゃない限りアルベル買う
スカイライン→日本に何人いるのか知らんが、タワマン外資系管理職()向けスポーツセダン
NV350→ハイエースは盗まれちゃうから仕方なく買う車
NV200→誰も得しない板バネタクシー
デイズ、ルークス→日産の技術()を詰め込んだ三菱のOEM
その他→検討するまでもなく漏れなくゴミ
キックス(New!)→未だに電気自動車を自称する恥晒し

アリアはどうかな？
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 13:44:11.73ID:e038IJBh0
>>876
>パナソニックを性能でも品質でも凌駕するCATLバッテリーと
>組んだのはホンダだったか
>トヨタもパナを見切りきれなかったな……

バカかこいつ。煽りにしてもクソつまらん

中国の政情で中国製の供給が止まったり、米国の制裁で
輸出に支障が出たらトヨタとテスラ以外は致命傷だろ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 13:53:19.42ID:MeF/1XIW0
すべてe-powerか全車EVくらいにしなきゃこの先生き残れない
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 13:55:47.56ID:PbiQfz0Q0
トヨタにはこのようなモダンな内装は無理だろうな～～
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 14:10:59.81ID:I/9kMqku0
トヨタはいつアリアのライバルを出すの？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 14:39:25.48ID:inDS/6Yu0
>>852
電気自動車なのに未だにコンセントなしはウケるやろwww
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 14:42:46.51ID:inDS/6Yu0
アリアに他社のエンブレムがついてれば欲しくなったかもなwww
65kwと言えどあの車体を動かすときはリーフ以上に電費が悪くなりそうwww
52%ぐらいで160キロぐらいの表示してたよな？www
やっぱりリーフよりも走らんのと違いますか？www
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 14:48:37.05ID:pqpI/rw40
アリア格好いいな
でもやはりピュアEVは航続距離が短い
新型アウトランダーのPHVを搭載したモデルを出して欲しい

>>889
トヨタは全固体電池とセットで考えているから、しばらくはPHVで繋いでEV本格参入はしないだろうな
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 14:52:26.78ID:JAXRt4xs0
レクサスLFAもヤマハ製
GRスープラもBMW製

トヨタには逆立ちしても自社オリジナルEV車なんて無理
日産車ネガキャンのネット工作するのが精一杯なんだよな～
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 14:57:22.22ID:JAXRt4xs0
>>906
日産車のどこにルノー製品が使われているの？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:03:17.15ID:e038IJBh0
本命はノートとエクストレイルのフルモデルチェンジだから

アリアはGTRと同じで台数が出るとは最初から
日産も考えてないからね

あと、e-POWERは海外で通用しなかったとか
言ってる奴もいるけど、海外展開は元より２２年に
欧州から始まる予定でまだ売ってないからな
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:03:30.39ID:inDS/6Yu0
>>863
実測250キロほどで100パーまで充電して300キロって落ちじゃないだろうな？www
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:13:59.34ID:f6IbFTUE0
100％充電しても残り30％残くらいで再充電しないと危ないから--充電場所ないか、混んでる
450ｋｍ走行で70％使用で約300ｋｍ走れる
30％の段階で30分の急速充電だと70％くらいしか充電出来ない
これでは長距離無理だよ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:21:36.48ID:kV+D3VNs0
>>598
そんな言い方するなよ
何年も不遇の扱いをされながらも耐えてきた数少ない日産ファンの、最後の逆転の希望の光なんだ
そう考えるとここのコメントにも泣けてくるだろう
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:25:51.98ID:Z5rymiup0
>>884
ハイエースは盗まれちゃうから仕方なく買う車ツボったw
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:26:25.48ID:l+8nYHOu0
>>884
デイズルークスはエンジンがルノー系ですけどね
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:32:13.94ID:Z5rymiup0
>>900
アウトランダーはもう少し頑張らないとな
コンセプトはいいぞ

>>902
ひでぇな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:33:50.31ID:PbiQfz0Q0
日産ってたしかドコモのLTE回線を使って、月額1500円で車内にWi-Fi飛ばせる事をができるから、その回線を使ってアレクサやスマホと繋がるんだろうね
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 15:36:01.06ID:WxbHNZiW0
アリアの4WDは車重2200キロもあるんだって？
オイラの30リーフに軽自動車１台乗っけたようなもんじゃねーか

馬鹿じゃーの
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 15:52:01.88ID:e038IJBh0
>>922
リーフの売り上げはいまだに世界５位（２～４位は中国）なんだから
そんなに焦らんでも
0932勝ち組テスラSパフォーマンスオーナー様
垢版 |
2020/07/16(木) 15:56:57.94ID:48pGYs8X0
俺は最近はもう５ちゃんにあまりレスしなくなっている
日本人が貧乏になりすぎて貧富の差が付きすぎて車買えないので
文句ばかりで話にならないからだ
ちなみに日本人の新車購入平均価格は190万なので軽自動車しか買えない。
一方redditは当然アメリカ人メインなので新車平均購入価格400万で
俺のような1200万超えテスラSパフォーマンスオーナーもゴロゴロいるので
スレが不毛なレスで消費されることもない

分かるか？

俺の日本語レスが読めるお前らは本当に幸せだ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 16:00:42.10ID:fhou4oYZ0
>>932
こんな所でテスラSパフォーマンスオーナーに出会えるとは何たる幸運
拝ませていただいても？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 16:17:44.96ID:3TQje35K0
>>926
カッコええか？
３日で飽きそうなデザインだな
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 16:23:58.25ID:uX4rt4/60
>>908
新型ノートはキックスと同じく発電タイミング改良型でマナーモード付きのe-POWER、プロパイロット1、電動パーキングブレーキ、SOSコール、後席スライド（噂）
エクストレイルも改良型e-POWER搭載

キックス試乗してみたら改良型e-POWERはかなり静かで良くなってたのでこの2つの車種は結構良くなると思う。キックスは大きさが中途半端なので買わないけどこの2つは検討したい。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 16:24:41.30ID:CAGJ2ghL0
来年末までに日本で売られるものでモデルチェンジがあるといわれてるのがエクストレイルとフェアレディZ
ノートもあるんだろうな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 16:44:43.57ID:VtTJOELB0
対抗馬としてトヨタは来年レクサスUX300Eを国内販売するな。
バッテリーの保証が10年若しくは100万kと。
馬力で割り切ってる分静粛性と乗りごごちに力を入れている。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 16:59:16.55ID:xhMWsWDn0
>>905
コイツホントにトヨタの凄さわかってないな

スポーツ・カー・メーカーじゃないのにスポーツエンジン作る開発コストが無駄だとわかってるからだ
LFAやスープラが何台売れてるか知ってるか?

EVなんてHV、FCV、PHV
これみんな電気自動車だ
すぐにEVなんて簡単に作れる

全固体電池が開発されたら恐ろしいほどのアドバンテージも加わるぞ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 17:00:51.81ID:xhMWsWDn0
そんな日産GT-Rのエンジンはプリンス産ということを知らないアホだろ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 17:02:51.92ID:e038IJBh0
>>940
キックスもネットでは叩かれてるけどそれなりに契約取ってるし、
試乗したら走りに文句はなくて値段だけが問題って感想の人
ばっかりになるから、新型ノートe-POWERは間違いなく
売れるかと
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 17:03:44.97ID:NrCeVq480
自社エンジンじゃないとスポーツカーと見られないなら
ロータス(トヨタ製エンジン)、マクラーレンといったスポーツカー・メーカーは評価されないのかな?
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 17:12:21.87ID:UJkBf/vD0
トヨタがEVにシフトしたら下請け死んじゃうよな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 17:25:00.63ID:1v53ej5T0
>>946
スープラはBMWに作らせてるけどな
86もそう
小型車はダイハツスズキだし、ものによっちゃマツダにやらせてる
TNGAと低燃費エンジンももうやっちゃったし、THSももう開発じたいはやってない
ようは最近自分で車を開発することは極力しないようにして、これから先さらにその傾向は強くなる
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 17:33:17.23ID:e038IJBh0
＞インフィニティ、新電動パワートレイン発表
＞ツインモーターは429馬力
（2019年11月6日）

＞100％EVとe-POWERの2種類を用意
＞インフィニティのe-POWERは1.5リットルのVCターボに
＞最速仕様は0～100km/h加速4.5秒
https://response.jp/article/2019/11/06/328456.html
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 17:40:33.76ID:PbiQfz0Q0
そういえば16日って、マグナイトの発表じゃなかったっけ？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 17:42:41.56ID:ThQ36rat0
>>946
強がりにしか聞こえないよ
いい加減自社オリジナル製品で勝負しろよ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 17:49:06.33ID:ThQ36rat0
GRスープラはエンジンだけじゃなくプラットフォームもBMW Z4だぞ
生産拠点はもちろんBMW社だ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 17:50:55.13ID:IHDYBTI50
>>961
GRヤリスが発売になったから
これで文句言われない
筑波のタイムで35GT-Rより速いタイム出してるから泣くなよ（笑）

GRヤリス
1.6Lターボ
最高出力：272ps(DIN表示で261hp)
最大トルク：370Nm
https://i.imgur.com/f1SYVIc.jpg
https://i.imgur.com/GNzpy5c.jpg
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 17:52:16.19ID:ThQ36rat0
インフィニティQX50の海賊版でショボいカローラクロスだしてんじゃねーよ盗用多！
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 17:59:15.26ID:ThQ36rat0
>>965
GRヤリスの筑波最速タイムは？
ノーマルGT-RNISMO 2020は筑波で1分切りの59秒3ですけど？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 18:01:48.57ID:pqpI/rw40
>>968
グローバルだとRAV4やハイランダーが主力だからな
ハリアーはローカル商品だからもはや本気で作る気すら失っている
それでも売れちゃうのがトヨタの凄さだけど
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 18:02:05.24ID:NrCeVq480
スープラにしてもZ4と同じエンジン、プラットフォーム使ってるけど
スープラはあとはトヨタが作ってるからな
ドイツのベストハンドリング賞を911とBMWに勝って貰ってるからな
だから700万円という安い価格でGT-Rより速い車が提供出来て
アメリカじゃあ、スープラ?と大人気になってる


トヨタ スープラ 新型、ゴールデンステアリングホイール賞…最高のスポーツカーに
2019.11.15 Fri 15:45
https://s.response.jp/article/2019/11/15/328793.amp.html
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 18:02:52.54ID:ThQ36rat0
トヨタはあの名車2000GTでさえヤマハ製品だからな
それを「トヨタ2000GT」としてヤマハ製である事実を隠し続けている
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:04:11.93ID:NrCeVq480
>>970
ハリアーは北米とオセアニアで販売するから圧勝だろ

ハリアーのな

【2019年世界自動車販売】
01位 148万2932台 トヨタ・カローラ
02位 107万0348台 フォードFシリーズ
03位　96万1918台 トヨタRAV4
04位　82万3237台 ホンダCR-V
05位　81万7902台 ホンダ・シビック


北米ですでに大人気だ
RAV4の兄弟車だからな
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:08:18.65ID:NrCeVq480
米国2020年1-6月累計　車名別販売
4位　トヨタ　ＲＡＶ４　　　　18万3360台
5位　ホンダ　ＣＲ－Ｖ　　　　13万8898台
6位　ホンダ　シビック　　　　12万7858台
7位　トヨタ　カムリ　　　　　12万5899台
9位　トヨタ　カローラ　　　　10万9602台
10位 日産　ローグ（ｴｸｽﾄﾚｲﾙ） 10万6967台
12位 トヨタ　タコマ　　　　　10万4698台
16位 ホンダ　アコード　　　　　8万8754台
17位 スバル　フォレスター　　　8万5860台
18位 トヨタ　ハイランダー　　　7万9071台

RAV4、ハイランダー、ハリアーは3兄弟車

だから北米でハリアーの大ヒットは約束されている!

日産はエクストレイルが頑張ってるだけ
アリアは売れんよ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:08:36.52ID:ThQ36rat0
>>971
GT-Rより速いどころかスカイライン400Rにさえ負けちゃうパワートレインですねGRスープラRZは
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:12:42.77ID:NrCeVq480
>>975
あー新型2021型な

387psと公表してるが
トヨタの場合は低めに公表してるからもっとパワーアップしてる

すでにアメリカでスープラの欠点が消えたと言われてる
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:14:23.05ID:ThQ36rat0
>>971
GRスープラは世界中にあるトヨタの工場では作っていません

GRスープラはBMW社の工場で作っています
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:14:37.61ID:ukMjEXY50
>>957
1年発売が遅れるからには絶対に対応して欲しいよね
現時点でテスラが可能なんだし
自分は自宅の鍵がスマートキーだから車がスマートキーになれば
キーケースを持ち歩かなくても済むのは本当に大きい
スマホケースに免許証・クレカを入れれば財布も
自分の生活範囲ではほとんどのケースで必要ない
あとは自宅にアレクサとスマート家電リモコン導入すれば
一気に近未来化できるからめちゃくちゃ楽しみだわ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:14:51.85ID:wJDVSG8Z0
>>970
トヨタは販売が上手いんだよね
ビッグマック指数と同じようなもの使ってる
本来なら世界景気に合わせRXに行っちゃてるハリアーを
デフレ日本に合わせて価格変えずに販売している
そうやって努力してるからね売れるよ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:16:51.21ID:Z5rymiup0
>>951
全部やるのがトヨタだから、死ぬのは使えない下請けだけよ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:18:20.55ID:NrCeVq480
>>979
オーストリアのBMW工場で委託生産だけど
開発者はニュルでやってるけど

車開発してるのはトヨタだけどこれBMWの車になるの?笑

取り敢えずSuper GTドライバーが驚いてるスープラのパワーを見てください

Super GT2019チャンピオン
大嶋和也
https://youtu.be/8l52DiB9DyU
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:22:27.21ID:NrCeVq480
>>986
ハイ?

EV出してるけど無知なの?
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:31:31.16ID:ThQ36rat0
>>983
それトヨタとはほとんど関係なくBMW社が生産委託してる会社だろ？
もはや完全にGRスープラはトヨタ製品ではないね
トヨタからスープラという車名だけ借りたBMWの下請け会社のスポーツカーだな 笑
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:37:37.85ID:ThQ36rat0
>>994
妄想乙
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