【日産】ARIYA アリア Part10
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>>499
日産地獄に陥るのは目に見えているからね。
下取りゴミ価格を許せるのは信者と社員だからな。 買いたくても買えない嫉妬が凄いな
オプションが高いとかw
バカだろ リーフの最上級Ｇプラスにオプションつけると530万円ぐらい、サンルーフやプロパイロット2
HUD ,充電能力、バッテリー温度管理、車格、その他の装備を全て考えるとアリアは高くない。 >>505
生産が軌道に乗るまでは2年くらいかかりそうだし、
それまでは納車待ち1年とかで中古の方が新車より高くなります。 >>498
どっちかというとOPECとかいうカルテルが傲慢なんじゃないの。減産して価格吊り上げとか埋蔵量なくなる詐欺ができなくなってワロス。
貨物車用ディーゼルエンジンや航空用エンジンは当面なくならなそうだから、そういうニッチ向けに細々と商売すればいいんじゃね？ >>502
そもそもグローバルの賃金上昇に日本が全くついていけない貧乏国になったのが悪いんだろ。確かに新型ノートは乗り出し300万円が相場らしい(担当営業談)けど、今や軽自動車だって200万円行く時代じゃん。まだ安く見えるガソリン車もFMCしたらグローバルに合わせて値上げの道しかないよ。 >>512
三菱ふそう・ファイターNXお買い上げ有り難う御座います‼
>>516
ガッ! この車川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人は滅多にほめない。
>>518
アリアのスレに書き込む意味は?
>>519
今どき雇われインフルエンサーの言うことを真に受ける人は少ないよ
川口さんとかレクサス好きがマンセーしている (書き込み 2回目だよね マンセー組だね)
アリア買う様な人で NX に興味もつ人は少ないよ
NX のスレに書けば good してもらえるのに... >>520
冗談も通じないほど必死なのは痛いよw
>>518
NX(クーペ)、AE101購入の時、値引きに使ったなぁ 確かにこのスレ覗きに来てイジメられる意味が分からんwドMなんだろうなw 特別仕様車だから高いのか？
普通のモデルなら500万切ることができるのか？
そこが問題 基本的にアリアは他の車と違って標準搭載品が多い。基本的にプレミアムなので、
最低価格550万 内容的には高くないと思う。コンセントが無いのは悲しいが。 >>528
家の家電がそのまま使えるからキャンプや災害時や奥さんに怒られた際の家出に便利
災害時に役に立つって説明すると奥さんを説得しやすくなるだろ
コンセントないとアルファードがいいってなっちゃう >>524
このクラスでナビレスなんてありえるんか？
ノートと違ってフルデジタルメーターが標準装備じゃねえの？ >>533
ナビとプロパイロットをセットで60万くらいだろ？ V2Hもコンセントも日本だけのガラパゴス。日本は災害が多いとか言い訳してるが災害多いの日本だけじゃないしｗ
日本は異常に心配性で貧乏くさい。心配なら家庭用蓄電池付けとけ。 日本で使うのだからガラパゴス大いに結構なことだろw 自動車業界がグローバル化してるのにガラパゴス相手にするかってのｗ
ナンセンスなこと言うアホばっかやな。 >>534
ナビは全グレードついてるだろ
抜くならBOSEだと思う >>538
おまえが時代遅れやな
プラットホームを基本に上屋などはローカライズするのが今時の車やで
その地域に合わせて作る
今の常識 >>535
イタリアを除き、ヨーロッパには地震もなければ、台風もない、火山もない。
日本は特殊な国だと自覚していない人がいるのは驚き。 >>542
ナビはリミテッド関係なく標準装備だとカタログに明記されてる そもそも海外では、ナビは車のCASE機能の一部として統合され、取り外しのできないダッシュボードのデザインの一部にするのが主流。日産アリアもその流れに乗っただけ。
トヨタみたいに、頑なにナビをオプションにしてディーラーの飯の種にする事自体がガラパゴスなんだよ。 トヨタが下だったら言えるだろうねぇ。でもぶっちぎりで一位だしなぁ ナビが取り外せないならクルコンを取り外すのかなぁ
値段を安く見せることは何より重要だからさ 試乗イベントはハズレたみたい。今度はどこでやるのかな？ >>547
いまどきガソリンの匂いが好きなトヨタは自滅してこの世からなくなる心配をしたほうがいいと思うよ。 >>552
むしろ電気が好きな日産が自滅してこの世からなくなる心配する時なんですがそれは… トヨタのスレで日産の話題は上がらないんだよね。
そういうことだよね。 半導体不足で酷い状態。BMWもちょっとオプションつけると年末納期、シートやオーディオ関係のオプションつけると大幅に更に遅れる。日産もアリアが来春、リーフのFC出来ず。エクストレイルのFC延期。今度株主総会で発表するのか？ >>405
富裕層というか500万っていうリミットがあって、年収が1000万だろうが2000万だろうが車に500万も出せるか？という考えの人が一定量いる。
だからクラウンなんかは上手かった。
個人事業主でもない限り車に700万もかけることは出来ないよ。 >>558
一生懸命他社荒らしにヨタ工作員が出張ってる、って事 トヨタからネット書き込み監視を請け負った電通が、
子会社の電通イーマーケティングワンにやらしてるとされている。
いわゆるトヨタ工作員は電通イーマーケティングワンが雇ったバイトのオッサン。 今の5chに何の価値もない。
工作員とかわめいてるのは馬鹿な高齢引きこもり。 もともと5ちゃんは2ちゃんの頃から電通系のメディアですが？ >>560
キミのリミットというだけで、トラックのリミッターみたいに規制があるワケじゃない。 アクアスレが荒らされる→ストレスの捌け口に
アリアスレに糞レスしてるってこと？
知能指数低すぎて最高だから、もっと荒らしてくれ笑 酷い内容もあるけど、たまには得難い内容もある。ネット記事も同じで、取捨選択していくしかないんだよね。 ここにいるよ。
なんかスレが罵り合いやマウントの取り合いになっててくだらないから静観してるだけだよ。 日産のセダンの開発終了報道で、スカイライン、フーガHVと乗り継いで来たのだが。後継車出ないので、仕方がなくアリア予約した。
シェルブロンズにしたのだが、パッと見はシルバーに見えるということで良いのかな？
このまま実車見ないで予約、発注、購入になるのかなーと思うと心配になった。 実車が出てからでいいんじゃないですか。
ブロンズという色がシルバーに見えるんでしたら、
銀メダルと銅メダルではエライ違いだから >>573
実車みるとシルバーと言いたくなるのもわかるはず。
写真以上にシルバーにみえる。シルバーではないけど何色と言われるとブロンズではなくシルバーに近い。 >>572
いやスカイラインは引き続き開発するって言ってるやん シェルブロンドはもともとウォームシルバーという名前だったカラーと同じでは
ウォームという響きが弱いと思って変えたんじゃないのかな。 日産フーガ〜シーマ(〜プレジデント)がなくなっちゃうのか。セダンの世界的不人気とはいえ残念。
トヨタのクラウン〜センチュリーは最後まで残るのかな？ >>579
次期クラウンは名前だけ残してボディはSUVになるて言われてるじゃん 2年後…アリアの展示試乗車が半額で大量に売られるから、それまでリーフで我慢www >>577
日経は信じても星野は信じませんって感じ 250XG専用色だったみたいだけど
途中で廃盤。
人気無かったみたい。 >>577
スカイラインを諦めないって言っただけだぞw >>583
これよりシルバー強めかもしれない。
ほぼシルバーだけどシルバーでもない感じだ。 >>583
私もそう思ったが、webで見る写真では色味が違いすぎる感じがする。ブロンドでも銀髪に見える。
実車見てから判断したいが、シルバーよりの色だと判断して予約している。 一方でシルフィは中国市場で2020年、年間トップ販売台数で売れたから日産がセダン初のe-power化をする
【TOP 20】中国自動車販売 - 2020年年間ランキング［車種別］
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20210212090000.html 今までネット見てきたアリアリミテッドのタイヤはアレンザだったけど、さっきYoutubeで見た福島日産かどっかの内覧会？のクルマ(B6)はダンロップはいてた。アレンザで確定ではないようだ。 >>563
貧乏人のﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝはここにも出張ですか？ >>591
デラで資料見せてもらったけど、タイヤ４種類の設定だったよ
多分FFとe-4ORCEで2種類づつに分けて、更に製造ラインの都合でどっちかが着くって感じだろうと >>593
そうなんですね。グレード違いで銘柄違うのよくあるけど、同じグレードでライン都合でメーカー変わるって初めて聞いた。 日産アンチスレによると、「ノート スカイライン」ていう新型車が出るに違いない
と言われてたｗ ワクチン接種でファイザー製とモデルナ製などメーカーが代わるということもあるんだから、
タイヤなんかいくらでもあるでしょ、性能が同程度なら特に騒ぐことではないな >>595
何でもノートに任せれば良い。
荷室を伸ばしたノートカリフォルニア
同時発売 ノートエキスパート
伝統のスカイラインのテイストを盛り込んだ
ノートラングレー(グリル変更。丸型テールランプ)
ホイールベースを伸ばし後席はシーマよりも広い ノートプレジデント
なぜかショートホイールベースのノートプレジデントJSも一年後追加
伝統のグレードが遂に復活！
ノートSSS(赤黒ツートン)
走りの日産の集大成
ノートKS(ターボいーぱわー)
ノート グランツーリスモ
ノート Q13
ノート Z13
ノート R13 GT-R
アトラスノート
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