【G20/21】BMW 3 Series Part 14
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この前、自分が紹介した知人はG21Mスポ150引いてもらったよ >>787
値引き後でこの金額？値引きゼロってことはないよね？ 自治体がシステムに入力しないのがいけない。
自治体が破棄を隠蔽しているのがいけない。
別に政府を擁護するつもりはないが、
自治体に責があるだろこれ。 >>801
総値引きは90万くらい
本体632万にメーカーオプション116万、ディーラーオプションで65万で計813万、そこに諸費用41万加えて854万
で、90万くらい値引きで支払い764万 浮かれる気持ちはわかるが、購入価格、値引き額は書かない方が幸せだぞ。 >>803
ディーラーオプションって何よ、、、
コーディング20万！革シートコーディング15万！
とかやられてないか心配 >>808
今後ガソリンは発電機を回すのに必要不可欠な燃料になるのね。 >>789
このご時世に金利2.99とかボッタクリにも程があるだろ
どこの糞ディーラーだ、晒せ 革シートコーディングしてみたい。。。
アプリでできたい。 >>806
確かに浮かれすぎてた
自重する
ありがとう
>>809
トリムを標準のものから変更してもらうのにそれなりに費用かかってるのと、やはりスタッドレスとホイールのセットが高いんだと思う
>>813
初の外車なんで少しビビってるが事故して脳死はしないよう気をつけるね 修理代が国産の3割増し
タイヤ交換もアタッチメントいる
ほんと面倒くさい >>816
トリムは見た目的に拘りたいよね
カタログみたときは悪くないと思ったけど実物みたらあまりきれいにみえず
ハイラインの方にした。本当はインディビュディアルで注文したかったけど、
納期が遅くなる可能性大だったのとサンプルがないので比較できず諦めた
ディーラーオプションという点でいうと、自分はインテリアガードつけておいた
効果はつけていない状態の車に乗っていないので不明だけど… おーいCクラス値上げしたぞー
はーい。あわせますあわせます！
セダンはまだ安いぞー、はーい値上げしますします
ってやってるなこれ。次期型は3も700万スタートかな 新4のグリル、大きさよりもあの「断面」みたいなデザインが、
進撃の巨人が肉切り取られて断面見えちゃったみたいな
そういう嫌悪感を感じさせる ボディは明らかに大きくなってるし装備も充実してるしで
高くなるのは仕方ないんじゃないの
十数年前にE60の530i（新車700万ちょいぐらい）乗ってたけど
今乗ってるG20の320d（同650万弱かな）と
各種質感、というか満足度的なものはそう変わらないもん
ただ残念なのはこれの下がFFしか無いようになっちゃった事
（2クーペは格好悪すぎて論外）
もうこれ以上の3の肥大化と高価格化には私はついて行けません(>_<) >>736
金かけたエンジンだからなかなか元が取れないらしい B48ってB58やB47ツインターボ版と比べて金かかってなさそうだけど そりゃ化石時代の日産CA18DETクラスのエンジンだし
単体で5000円の価値しかない >>798
同じ車買うのに少し時期が変わっただけで3桁違ってくるのは馬鹿らしいな
今買うのはよっぽど金持ちかあせってる奴くらいか、でもメーカー側ではこのまま強気路線突っ走る気かな >>830
金かけたエンジンなんだよ
今の320の物とは全く違うらしい >>832
公取の指導受けたぐらいだからな
ブラック企業認定済み
もう過去のような商売は出来ない >>832
報奨金目当ての薄利多売ビジネスはもうできないもんね
在庫もないから値引き抑えて利益確保するだろうし暫くはこんな状況だろうね >>833
初期型320は330とで同じで、途中からエンジン変わったのは知っていたけど、
330のB48はよいエンジンなんだ
よいというか開発に金かけたということだけかもしれないけど、330乗りとしては
よいエンジンと信じたい >>830
そいつらと比べたらそりゃそうだろう
他メーカー、例えばMBのM26X系等と比べたら金かかってそうな雰囲気はするけどね >>836
乗ってたらわかるだろ、良いエンジンだろ笑 グリルが巨大化する前に一度は乗ってみたい
巨大化したら指さされて笑われるようになる レクサス乗りが指差されて笑われてるって事？
（レクサスが糞って事は否定しない） レクサスってやっぱ糞なん？
マイチェンした今のISとかめっちゃデザイン好みだが。 >>843
画像だとトランクの段差が気になるけど、実車は格好よかった。
試乗レベルだけど走りも満足。内装はもう少し改修してほしい。 >>844
内装デザインはBMWの圧勝だと思うが、1から8までコックピットの基本デザイン同じってのがモヤる。だからこそしっかり金かけて作れたのかもしれんが。 レクサスは車の性能ではなく高級車のオーナーであることを味わえるサービスと優越感を買ってる。SNS好きが客層。もともと走りなんてわからないし求めてないのよ。 >>844
ISで走りが満足とかだいぶ車音痴だなお前は。
内外装も走りも終わってるわトヨタなんか まぁレクサスは所有者が上げてるべた褒めYouTube動画を小馬鹿にしながら暇潰しに見る分には最高に良い車だけどなw >>843
3シリのっていたから、メルセデスかレクサスで検討していたけど、ふとした瞬間に
ディーラーいってG20みたら外観悪くないことに気づき比較対象となった
結局メルセデスEクラスは乗っていて面白くないのとマイナーチェンジ後の顔が
好みではなくやめて、ISは外観格好良く走りも下山で走りまくったからそれほど
悪く感じなかったけど、結局先進機能の面で2回目のマイナーチェンジのISは少し
遅れていて内装も古くささを感じてやめた
結果、運転していて楽しいG20にしたけど、車格的にもISは少し小さくちゃちに
思うからやめて正解だったと思う 言いたいことはよく伝わるが、何故Eなのかだけわからない >>836
だな。
金かけた、良いエンジンだ
6発には敵わないが、ディーゼルや320等4気筒の中ではベストだね クローズドデッキだけでも最近は珍しい。
といってもディーゼルと共用するための副産物ではあるが。 BMWのナビシステム系やコネクテッドサービスに慣れちゃうと、他のメーカー買えないね。 どうしてレクサスってあんなにインテリアがダサいのだろう。
あれが良いと感じる層が分からない Eはセグメントも値段も違うし、ジジイがトロトロ乗る車 1.5だし 初代セルシオあたりでは衝撃受けた
今のレクサスは劣化しまくり
カムリベースの包茎シリーズで販売台数稼いでるだけだわ >>851
別に同じセグメントで比較するとは限らんぞ。
逆に何が分からないのか分からない。 >>860
Eと3比較するって、普通だと変な比較だよ？
Eがいいなと思ってて3って、何を重視して車選びしてるのか訳がわからない
Eなら5じゃないとサイズ的にも品質的にも価格的にも同等にならないから
「レクサスISとEクラスで迷ってる」って言ったら、君にも煽りだと明確にわかるかな？ まー一概には言えないだろ
特に価格面は
340なら5やEより高いしな 前のEクーペとかの場合どうするの？
ベースがCクラスで名称がE X3/4、GLC/GLB、C/Eワゴン、マカン等と比べて結果的にG21を選んだよ
同セグ・同ボディ形状同士で比較するというのは一般論であって、そんなもん人それぞれ G20が発売開始から1年ぐらいの時にフェイスリフト前のG30と値引き込みで新車
価格は同じぐらいのタイミングがあってどっち買うか悩んだ経験がある。
今は３に乗ってるけど収入が上がってるから５にするか考える人もいるだろうし、
3と5で悩むことがあるなら3とEで比較しても良いんでない。 >>863
自分の価値観が絶対だと思わない方がよいかと
発売時期の関係でCはフルモデルチェンジ前だから比較対象にならないということで
マイナーチェンジ後のEが比較候補にはなりうる
LCI前の5と3を比較して、値引きにひかれ5を購入する人だっているでしょ フェイスリフト画像でてきてるけどヘッドライト形状かわるのかねぇ >>867
それ、いったい何を悩むの？
サイズが許すならあらゆる意味で5一択だし、サイズが許さないなら5はそもそも論外
悩む要素が何一つ見当たらないんだけど… いやだからそれは君の価値観だろが
違う感覚は絶対認めない!! ってかw >>872
不思議だから聞いてるんだけど…
何熱くなってんの？ bm好きのみなさん、車の中でいったいどれくらいの時間過ごすのですか？
長くてもせいぜい一日に1、2時間ですよね
ほかの事にお金使った方がいいよ >>871
3と5はエンジン一緒なんだよ
だからより小さい3の方が躍動感感じられて運転するのを楽しめるでしょ
逆にいうと5の方が安定性はあってももっさり感じると思うのだが
みんながみんな車格が上の方が絶対によいと思うわけではないよ >>877
それ、そのまま871で書いてるんだけど…
悩む要素ゼロだろ？ 何でエラボーが人の勝手よ
ただし3なんて選んでおいてサスガ固いとかゆーのはバカ >>871
仕様だけ見てこっちの方がどうだとか言ってる人の典型的な思考だね。 価値観や判断基準が違うんだから、認識はできても理解や納得は出来ないよ
お互いする必要もない >>879
書いていないでしょ
動きやフィーリングの話なんてしていなくて大きさの話しかしていないじゃん
もしかして、「サイズが許すなら」という言葉に>>877で述べたことまで含めた
意味を込めて書いているつもりなら日本語が不正確すぎる >>881
乗って品質の差がわからないなら、君には言うことは何もないよw >>884
君の書いてることって、サイズの話だけだぜ？
サイズからくる違いの事しか言及してないんだからw >>875
そのわずかな時間にこだわれるほど豊かだし、人生に余裕あるのよ。いいでしょ。 >>887
こだわりの爺さんとかホント見苦しくて無理です >>875
それなら君は中古の軽に乗ってればいいんじゃないかな
それぞれの人の経済状況により簡単に出せる額は決まってくるから、君にとっては3シリーズ が贅沢品なんだろうからさ >>890
こだわり爺さんは間違いなくクレーマーです
心が豊かな人間は車にこだわったりしない
河口まなぶとかゴミやすたかとかクニサワとか飲食店なんかで細かくグチグチクレームつけてあちこちの店員を困らせてそう
車にこだわってるのは超面倒くさいジジイだから近づくな オーナー限定スレを見てきたけど、スレの住人が全員例外なくキチガイでカオスだな >>891
> それなら君は中古の軽に乗ってればいいんじゃないかな
ほらね、すぐ他人をバカにする
なんでBM爺さんってこんなのばかりなの？
BMに乗ってると余裕があるの？
うちの会社にもBM爺さんがいるけど、なにかにつけて毎日毎日車の話ばかりしてる
すぐに軽自動車のことをバカにするんだよね
心に余裕がないのかな、車は立派なのかもしれないがご本人はどうしようもない老害クズ それ言い出すと外食や旅行など全ての贅沢品は無駄って事になるわな
お金に余裕がある人がお金を使うのは普通の事だし、結果的に他の人も幸せにできるんよ >>897
nboxとか乗り出し200超えるからな
古いbmwより時価高いんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
