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BMW 4 Series Part 23【F32 F33 F36 F82 F83】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 22:40:10.17ID:+bXwt38k0
落ちそう
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 17:01:48.25ID:/t7XRLQ60
誰か新型入手した人はいないのか？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 17:31:13.42ID:RwYRvzg50
さぁ、これでもう見慣れたろう
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 17:38:27.54ID:RwYRvzg50
【大きすぎるキドニーグリル】BMWは「好評」と認識　

さぁ、ハイセンスの好評を得ている新しいBMWのデザインをみんな買おう

https://www.autocar.jp/post/453355
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 18:34:47.95ID:YVQRlEaF0
知らないけど7秒台だろ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 07:56:19.15ID:M7HIqn1q0
86の方が懐に優しいからそれで良いんじゃない
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 10:06:09.52ID:VPTsrbwn0
20iは街中快適だが高速はストレスオンリーなのは学習済み
タコメーターの針は回るが加速、車速とも伴わないからな
30iは針が回っただけ加速もするし車速もあがる
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 13:53:19.69ID:xOW4vfy00
30iに比べて20iが遅いのは当たり前
20iの加速に不満があるか満足かは人それぞれ

ギア比はF30の320i/dと340iが同じなので330iや4シリの各モデルも同じと思われるが、まちがってたらスマン
http://goodspeed-mumu.com/2017/04/17/3series-comparison/
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 19:32:41.60ID:TMiB77cH0
>>31
いつもはコンフォートで運転して
高速や加速感味わいたい時はスポーツモードにする。
夢の中の話だが160～180までならすぐ加速する
それ以上は怖いから出したこと無い
同じ420i乗ってた知り合いは某高速で245まで出たよと言ってたけど夢の中の話だからよく分からない

430ならもっと加速するんだろうし
440ならもっと上質に加速するんだろう
私は420でも怖いくらいスピード出ちゃうからコレで充分です
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 00:14:28.97ID:8fazmOwY0
>>36
420iが430iに比べて思うように加速しないのを否定してるんじゃないよ。踏んでもパワー足りなくてモッサリに感じるのはその通りでしょ。

ロックアップ付のトルコンATで「タコメーターの針は回って」エンジン回転は上がるのに「加速、車速が伴わない」んだったら、トランスミッションが壊れて滑ってるんじゃ？といいたかっただけです。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 11:34:35.07ID:SCDGgu2t0
>>42
BMWのカリーナED
福野礼一郎氏によるとハッチバックになってる分剛性が落ちていると

420か430か440か

420iでも十分速いがボディは430でも十分補えるキャパがあると　

430iは0～100 5秒代
最高速度240キロ
と昔のスーパーカー並み
その世界を味わいたい人は430

420は
日本の高速道路で200キロ出す時間はそれ程長くない
420iでも同7秒台と210キロオーバーで昔のALPINA並み　

440は鼻が重いがどうしてもシルキー6という人向き
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 11:38:24.47ID:SCDGgu2t0
0～400
0～1000
なども知りたいが最近データない
昔はそれぞれ17秒、30秒切れば瞬足と言われた
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 05:21:04.82ID:iLtEgv+l0
>>46
君には扱いきれんぞ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 11:29:56.36ID:wTjZbW0L0
新型4のグリルは、8シリーズみたいなグリルにできるパーツとかないのかな？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 22:16:00.54ID:yK2DvvE70
420iで大体フェラーリ308GTBの公表値と同じ
速いととるか遅いととるかはその人次第
フェラーリの場合は公表値は多分に盛っている
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 11:11:17.50ID:Ibr3YR4W0
>>52
308GTBなんて最早クラシックカーの部類だろ
名車だとは思うが現代の性能比較に持ち出すのはちょっと疑問だな
国産含めていろんな車に乗ってきたが0-100km/hはせめて5秒台じゃないとストレス溜まって仕方ないぞ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 11:24:40.70ID:di7jIQG00
>>54
ストレスためるより免許返納をおすすめします
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 12:00:01.44ID:en3AcC5/0
5秒台で車の性能に酔いしれるも良し

もっと性能は低いがその性能を自分のテクニックでとことん引き出し「俺って上手いなぁ」と酔いしれるも良し
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 13:25:41.33ID:nX/+9qbc0
オレも0-100の数字は正直どうでもいいな
高速では、「加速したい」って思ったときに自分のイメージに近い十分な加速ができることと、カーブやレーンチェンジのときに意図したラインできっちり走れる性能が欲しい
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 13:58:07.82ID:xrAgG8gL0
>>58
そんなに必死になって走ってるの？
ちょっと失笑レベル。
ハンドルきって意図したとおりに走らないクルマなんか今どきある？
速いの遅いのとかもだけど、公道走る普通の量販車でそこまで要求するかね。
レースでもしてるの？
クルマなんか人生の中の一部でしかないし、
そこまで真顔で「自動車道」を極める気などないけどね。
目的地に快適にいければいいし、見た目がかっこよければ満足度も高まる。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 14:03:39.06ID:XxTRIVDI0
>>58
ほんそれ
普通に走る分には420iでも全く問題無い
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 14:04:24.90ID:nX/+9qbc0
>>59
必死になって走ってるわけじゃないけど、そういうふうに挙動の一つ一つを自分の思い通りに動かせることに、自分は日々の運転の中での楽しみを感じてるんだわ

たぶん車に求めてるものが違うんだろうね
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 14:53:28.84ID:VSdsE/040
カッコいい車が一番
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 14:59:37.44ID:4G7qYPmU0
>>58 >>61
全て同意。特にここだね。
>高速では、「加速したい」って思ったときに自分のイメージに近い十分な加速ができることと

これが420iでは出来ないからストレス。だからこそ430iが出て欲しいと願ってる人が多いわけです。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 15:15:00.84ID:rvyHj6Ed0
>>59
極端な例で申し訳ないが先日嫁の車の代車で軽に乗ったら思った通りに曲がらなすぎて笑ったわ
普段BMW乗ってると忘れてしまうけど気持ち良く走れてるんだなーと思った
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 16:33:56.80ID:en3AcC5/0
徳大寺有恒曰く
私にパワーウェイトレシオ2kg/psの車を与えられたとしよう、
私はちっとも嬉しくない
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 16:38:39.66ID:en3AcC5/0
1.3リットルクラスの小さなエンジンを持っていて最高速度140キロ程度の車でもきわめて俊敏なステアリングを持ち、また、軽いボディ故にスロットルの動きに俊敏な車
コーナリングではけして高いポテンシャルを持っていないのだが、そのテールの滑り出しが、実に適度に発生するそれをステアリングとスロットルでコントロールし、そのクルマとしては目一杯の速度で曲がっていくこれぞ愉しみの極地ではないか
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 16:46:18.84ID:hqZz6PQ+0
同氏のE39のコメント
私は現在この528若しくは525を持ってオーナーズカーのベストとする
私が選ぶとするなら525か
この手のクルマは少しパワーが少ない方が知的に見える　

E46のコメント
330を買いました
BMWは小さなボディに大きなエンジンで余裕の走りをしようというのがコンセプトである
しかし、318でも良かったかなぁと思う
318をマニュアルでそのエンジンをとことん使い切って走るのもきっと楽しいと思うのだ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 16:49:16.25ID:en3AcC5/0
420でも430でも好みで良いと思う
自分の選択が正しいとみんなが思ってるはずだから
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 13:57:05.09ID:45+Birts0
新型買ったら、2年後急遽LCIで8シリーズ顔になった夢見た
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 14:07:00.56ID:FDklKejW0
>>66
複数台をきちんと維持できる環境が自分にあるんだったら、そんな車を与えられたらオレはすごく喜んじゃうと思う
たぶんその車はその車で乗ったら楽しいよね
「そんな車をもらっても嬉しくない」なんていうやせ我慢を言える自信がオレにはない
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 15:32:08.88ID:WcNZowm20
>>71
どんな車が欲しいか20台ほど上げてみてくれんか？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 15:45:19.16ID:FDklKejW0
>>72
むしろ、パワーウェイトレシオ2kg/psの車ってどんなのがあるの？
低すぎてわからん
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 15:56:32.20ID:WcNZowm20
>>73
相手にしてすまんかった

車体重量 ÷ 馬力＝kg/ps(パワーウェイトレシオ)
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 15:59:19.19ID:FDklKejW0
>>74
いや、それくらいはわかるんだけど、具体的にPWRが2の市販車ってのがどういうのがあるのか知らんのよ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 16:03:02.44ID:FDklKejW0
>>74
2台後半とか3台前半の車だったらイメージもつくけど、2ってどんなのがあるかなぁ…と。
でもPWR 2の車も、くれるってんなら喜んで欲しいけどな（上で書いたように、自分が維持できるならね）
おっかなびっくり運転してみたい
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 06:29:16.27ID:ELuOohAn0
>>77
くれるってんなら、アヴェンタドールスーパーヴェローチェ欲しいわ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 07:42:36.27ID:/+EGMOdl0
20車程挙げて欲しい
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 19:59:37.93ID:JeUVEh7a0
んー、F32が4年目なんで新型に買い替えようと思ったけど
やはりあのグリルは各方面で不評のようだ。
乗ってたら笑われてしまうかもしれん。
ベンツに鞍替えすっかな。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 22:16:21.26ID:JeUVEh7a0
BMWとは15年付き合ってきたが、そろそろお別れかな。
確かに運転フィーリングは気持ちいいんだけど、
デザインは常に迷走してるし、なんか安っぽさが抜けないし、
このタイミングでも新型がガソリン車ってのも。
48Vマイルドハイブリッドは？
何よりもかっこ悪いクルマには乗りたくない。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 16:07:41.21ID:oD6NaLe60
次期Cクラス
EQブースト
レベル3の自動運転
130kmでのハンズオフ

もう新型4シリなんて話にならない。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 18:21:37.88ID:PgM6sEDv0
ザっと装備OP価格表で計算したら希望OPが90万円掛る。
仮に430が追加されたとしてオーダー値引きなしでOP込み乗り出し850万～くらいになりそうだけど
それならM440の在庫吊るしで値引き3桁行けるならこっちのほうがいいよね？希望OPは標準に入ってる。
1000万超えの車両でBMW東京なら3桁行けるかな？元々台数が出ないクーペでは渋いのだろうか
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 19:37:58.88ID:0vkl41qH0
3シリーズのシャシーにターボ6気筒と四駆とクーペボディを載っけて1千万はやはりちと高過ぎませんか
いや金なくてスミマセンですが
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 00:29:56.68ID:bjLQFNGt0
確かにね。6発でMモデルでもない3、4が1000万超えって高すぎよね。価格的にドイツ御三家買う人は麻痺してる感じ。
Fはオーダーで買ってBM東京では3度交渉で値引き0.。ただ、イノベクションをサービスで決めてくれと。
地元首都圏ディーラーでも値引き0でイノベクションとリア3面フィルムがサービスで決めました。ちなみに初期の頃です。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 19:37:10.82ID:qzHdcvoo0
しっかし新型はブチャイクだね～
どうしてこうなった
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 19:41:24.46ID:3NR8riHB0
俺はねえ
売り上げ規模の論理で中国市場にしゃにむにいってるのか悪いんだと思うな
なんか刹那に勘違いしてデザインしてる面があるとおもう

中国の覇権国家思想とかな
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 23:08:58.95ID:B+DUIVZR0
だね
あの記事はさすがに引くわ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 04:13:09.17ID:IRn5exD+0
中国市場を意識してるって単なる想像でしかないけどな
F32がF30と違いがなさすぎるって言われたからだと思うけど
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 19:38:14.95ID:GmGGne540
E92は3シリーズという冠ながらF32より分かりやすく差別化されてたもんな。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 23:52:50.04ID:6PbFYsKY0
御三家はどこもデザイン崩壊気味だが、特にBMWはギドニーグリルの呪縛だな
自分が乗っていたのもあるが、未だにE30、E36を超えるデザインは無い。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 09:33:57.37ID:nca2Skxq0
>>98
同意。E30に乗られていたなんて羨ましいです。自分はその頃まだ小学生。
E21後期E30と5シリのE28なんて今みてもカッコ良い。縦長グリルで逆スラントが実にスポーティ、そして丸目4灯ライト。
E28はアニメ「シティハンター」、ドラマ「ラビリンス」で初めて見て将来BMWに乗りたいと思いました。
E46からグリルは横長になりましたが横長グリルの中ではF30/32が一番カッコ良いです。
G22のデザインは2年後の評価が気になる所ですが欲しい1台です。シングルフレームグリルだけがG系の実に残念なところ。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 20:44:53.71ID:Jj+Uk3Pd0
日本車も大概カッコ悪い
昔はデザインではヨーロッパ車に張り合える車が多かった
トヨタスポーツ800、ホンダS800、ジウジアーロ117クーペ 、歴代RX-7、ワンダーシビック、サイバースポーツCR-X、初代、二代目ソアラ、ジョバンニ・ミケロッティスカイライン、同じく日野コンテッサクーペ 、ピニンファリーナ410ブル、同ビートetc
個人的には初代、二代目MR-2も好きだ

LFC、ピアッツァ、マーチ、アリスト、SVXこの辺は俺には理解する能力が無い

まぁ、技術面が進化し過ぎてデザインに自由度が無くなった今と比較するのもなんなんだが
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 11:43:51.91ID:3Y5wZ8pz0
昔のクーペみたいに全高が低ーいスタイルって無理なん？
安全対策のため？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 18:07:25.21ID:8gCslIgY0
福野礼一郎さんによると最低1370ないとあんこ抜きしたシートになってまともに座ってられないと
シート寝かせて座らせるのも正しいドライビングポジションをとらせていないというらしい
空力重視の車で運転手よりも車のスピードを重視しているのは除くらしい
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 23:56:16.12ID:37e9ZGg20
ピアッツァは基のジウジアーロのデザインは良かったんだと思う。
フェンダーミラーのなってしまったのもあるし、いすゞのシャシーに乗せる
ためにデザインが壊れたんだろうね。
あとは街の遊撃手のジェミニも好きだったな。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 11:13:51.39ID:U+PFYfII0
でも、一千万もするのに内装が惜しいよね。
スイッチ類が安っぽいし、樹脂にステッチも嫌だな。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 20:39:31.76ID:dSz4gLxh0
まあそれは所詮3シリだからねえ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 21:49:34.68ID:Wy0rZa/a0
>>110
実際に走ってる姿も見たけど、私は印象悪くなっただけでしたね。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 23:18:48.92ID:HeRZFnDp0
鬼滅のイノシシがイケてるならコレも然り
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 10:31:41.69ID:/cKcDIiq0
>>112
Z4も同じだったよ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 10:47:22.24ID:S/LXLG490
>>117
ですね。G20も同じだしインテリアは共用が多いのは仕方ないかと。
しかし、このG22はZ4みたいに数年経っても滅多にみないモデルになってしまうのか
それとも評価され少なくともF32を超える販売数になるのかLCI前までの4年間が気になります。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 23:37:46.91ID:U7ICdUGc0
イメージは変わらない。
何か…なぁ…。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 12:50:46.02ID:h6oQb4HS0
BRZみたい。86みたい。
そりゃそうだよ、クーペボディありきで設計してるから
F32みたいにセダンの後だけクーペっぽくしましたじゃないからな。
実質、G22が初代4シリでしょ。F32まで3シリクーペだったんだから。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 16:04:26.64ID:Dtm1qUEO0
>>131
地味にないと思う…
ミラーならさすがに同じ？
ボンネットも違う？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 00:23:08.85ID:RXqBYAeE0
後期なんだけどヘッドライトの内側がクラックまみれで点灯した時に曇って見えるの俺だけ？
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 08:41:48.72ID:JRa2h2oO0
>>139
クラックってひび割れだよね？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 16:02:35.95ID:yg8KwdD30
>>140
ひび？傷？店で見てもらったら内側が劣化してるって言われて磨いても取れないらしい。すげーショックなんだが
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 17:24:27.65ID:JRa2h2oO0
>>141
俺2016モデルだけどそんならないよ
よほど劣悪な環境下にあるのか？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 19:39:51.61ID:yg8KwdD30
>>142
周りに日陰になるようなもの全くない空き地みたいなとこに半年くらいとめてたのが悪かったのかなぁ？車の目の前で地面に穴掘る工事されたのは関係ないよね？
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 19:42:01.82ID:yg8KwdD30
>>142
周りに何もない空き地に半年くらいとめてたのが悪かったのか
車の目の前で地面に穴掘る工事されたのは関係ないよね？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 19:56:07.66ID:Uh1GtQfN0
南向きに青空駐車5年だけどなんともない
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 21:47:20.15ID:7ViykDfo0
保護しようとしてコーティング剤をよく塗ってるとか
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 20:46:09.18ID:V1dNVNVG0
>>147
黒はデザイン、とりわけグリルの存在を目立たなくさせるからな
ベンタブラックで塗装したらもっとかっこよくなるぞ

明るい色で乗りたい人にとっては、依然として絶望は続く
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 22:59:08.36ID:wi/18AEZ0
奇をてらうことはできたけど先代1シリーズと同じ運命だろうな
フロントバンパー交換のみでどえにでもなるしその他デザインはオーソドックスだから最初から整形覚悟でしょ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 23:28:02.55ID:ySRqa3tP0
奇をてらってかっこいい場合と
奇をてらってかっこ悪い場合がある
答はクライアントが決める＝後者だったって話
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 23:59:08.37ID:V1dNVNVG0
>>150
グリルだけじゃなく、新型M4のボンネットのへこみと、フェンダーの意味のないくぼみも大っ嫌い
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 00:08:50.97ID:2/BwIcZv0
スズキにイグニスって車があって、リアデザインがもうこれ以上カッコ悪いデザインは後にも先にも見ないだろうってくらいの外観なんだが、原因がライト下の謎のパーツ。
ないよりマシな解決策が同じ色の黒にするって対策だった。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 01:17:42.18ID:VsQwOzB+0
新型買った人いる？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 21:07:30.85ID:w3J0gDZr0
新型批判してる人は100%買わないだろうけど
かなり欲しい俺でも初期MYは避けて1年は待ちたいと思う。
都合で2年後になりそうだけど。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 22:23:22.83ID:TGo4gV0g0
乗っちゃえば、内装しか見えねーし
買うまで寝られないほど悩むボディカラーも
一旦乗り始めると気にもならなくなったり。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 01:11:38.95ID:YmkB3hKs0
新型が不細工すぎて近所の目もあるからって事で嫁と子供達からはNG喰らった
一方で彼女は鼻が大きくて可愛いから賛成だと
さてどうするw
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 07:05:07.81ID:90Wuk0p00
>>160
どうする…ってw
知らねーよw
バカなの？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 09:28:40.38ID:16oLnqfq0
良く言えば新しいBMWだと一発で分かるだろう。
グリル以外のデザインは洗練されててカッコイいと思う。

逆にグリルだけ攻めすぎだわ。
馬鹿でかグリル好きならAudiとかLEXUSとかあったろう。
BMW選んでる中国人がそれ求めてたのか？
勿論、BMWを選ばない中国人のが多いからそれを取り込むためにも
少しずつデカくしたり、光らせたり、4を実験台に突き抜けてみたんだろうけど。

ベンツの鮫顔と違って、とりあえず4で実験してみるかのデザインはやっぱりちょっとまだカッコ良く見えん。
マイナーチェンジしたらまともになるかもしれんが、下手したら光るようになるかもしれんから怖い
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 10:23:42.32ID:O95Hg1G20
>>170
デカグリルのミニバン、軽、レクサス、アウディが人気なのを見ると
日本人にもデカグリル好きが結構な割合でいるんじゃないか？
そういった層がBMWに目を向けるようになればデザインとしては成功かもね
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 10:27:41.79ID:RK/t+yhk0
既存客が逃げたら意味がない。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 10:39:32.69ID:O95Hg1G20
>>172
実際のところ既存客ってどのくらいいるんだろうね。
あなたはE92からF32へ買い替えた人？
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 12:13:49.94ID:etA/zGsp0
そういやキドニーグリルも昔から否定的な意見しか聞かないな。
カッコ悪いけど小さかったら許容範囲ということか
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 16:59:01.12ID:9anOb1Na0
M8みたいなスーパーかっこいいキドニーグリルがあるのに
わざわざ不格好にする理由が分からない
クラスを分けるためなのかもしれないが、ベンツのAMGは
パナメリカーナグリルでクラス問わず統一している
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 05:16:26.06ID:nzA3ReOR0
新しい4シリーズ見ると俺のE85Z4を大切に乗ろうって気分が湧いてくるよ、ほんと
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 10:29:57.31ID:SYgUDFln0
パナメリカーナグリルも不細工だなぁ
でもSLって1952年通してあのグリルだったと思うけど
なんであのグリルがカレラ・パン・アメリカーナ・メヒコ限定なんだろうか

ポルシェも同じレースから名前取ってるし

確かに面白そうなレースではあるけれど
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 20:54:44.33ID:QyhMkQmg0
我がF36あと２ヶ月で最初の車検を迎えるわけだが
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 21:25:01.49ID:ONn5QwI50
>>180
2年と2ヶ月後に2回目の車検を迎えてると思うぞ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 23:34:36.82ID:0OoCoD4a0
俺は先月F32を2回目の車検受けました。新しい車が欲しいとは思うけど、ピンと来る車がないね。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 04:57:07.23ID:U+jJfdz00
あの鼻を他シリーズにまで広げていくつもりなら
もうBMWとはお別れするしかないです
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 09:36:52.68ID:Xy51I8ym0
新型コロナウィルスの影響もあり2020年BMW対前年販売台数25%ダウン
メルセデス、アウディも落ち込んだもののそこまで酷くはない
という記事読んだ
もうデザイン飽きられているんだろうな
かといって4のデザインが受け入れられるとも限らんけど
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 14:32:43.17ID:RYGfATMl0
私もE92からF32へと渡ってきた口なんだけど、今回は悪くはないと思うけど新型B3が気になってる。久しぶりに4ドアもいいかなぁと思わせてくれる出来。納期を担当に聞いてみたら概ね1年と見てくださいとのこと。なげーなぁとも思うけどコロナ禍もあるしねぇ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 10:00:58.91ID:3PViSNxs0
4グランクーペを今から
・新車（大幅値引き）
・認定中古車（走行距離5000kmとか)
などで買うのって、どうなんでしょう？

次のグランクーペももう出るのでしょうか？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 11:42:19.34ID:yAGg4BuY0
>>186
俺は違和感あったw
あのグリルは真っ黒じゃないとダメだと思うわ
テレビに映ってたのは、デイライトが醤油皿だったが、あれもカッコ悪い
M3/M4はボディカラーが黒色なら欲しい
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 11:47:21.49ID:hTMZdANm0
>>187
ありじゃね？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 12:23:32.23ID:OCkNy3jN0
>>187
3割引きなら考える、車は凄く良い車だ！
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 12:31:42.48ID:3PViSNxs0
>>190 そうですF36。

予算400ぐらいで3尻G20の新古を検討しているのだけれど
最新装備はもちろん評価出来るものの、
どうも個性がいまいちな気がしていて。

ドライビング・アシスト（特にハンズオフ）に拘らなければ
他モデルでも良い気がしてきました。
というところで、ん？現行4グランクーペを格安で買うのはどうだろうと。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 13:09:44.26ID:EAr3K+SO0
>>192
F36は既に現行ではないとの認識ですがディーラーでの新車販売はされてるのでしょうか？
確かにG20は個性を失ってまるで日本車のようなエクステリアになりました
中身はさすがBMWだけあってシステム、走りともF30をはるかに超えるものがありますが
G20に500万円以上を出す気にはなりませんよね
一方でF32/36もかなり古い車になりましたし現行（G22）が気に入らないなら次期Cクーペも検討してみては？
何にせよ、1世代（8年）も前のモデルを400前後というのは頂けません
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 19:20:23.15ID:j3N/CNIL0
F32乗りだけど、今更F系はないな。
見た目はまだまだかっこいいけど中身は古すぎ。
今どきサイドブレーキ、ぎいいいってなんだよｗ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 19:54:35.93ID:m+I0wXQl0
>>196
そのサイドブレーキが手動なおかげで、リアブレーキが対向キャリパーでいられたんだ（電動パーキングブレーキになると、リアブレーキは片押しにしなければならないというBMWの鉄の掟）

F系4シリーズはエクステリアの見た目で勝負よ
内装と最新機能なんて気にしちゃいかん
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 20:31:02.68ID:j3N/CNIL0
＞リアブレーキが対向キャリパーでいられたんだ

どーでもいーｗ
後付けにもほどがある。
じゃあG22は？
あのサイドブレーキはF32登場時点ですでに失笑ものだったぞ。
かなり恥ずかしいレベル。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 20:41:27.36ID:m+I0wXQl0
>>198
まあね
我ながら苦しい言い訳よ

じゃあG22は？
って具体的に何を聞かれてるのかわからんけど…
G22のあのエクステリアが気に入った人だったら、F系4シリーズから乗り換えない理由はないんじゃない？
中身勝負でF系4シリーズが優れてる要素は（当たり前だけど）何一つないんだから
見た目が悪くないと感じるんだったら、G22にした方がいい
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 21:02:01.19ID:j3N/CNIL0
F系のサイドブレーキはBMによくあるせこいコストカットにすぎない。
でブランド力を落とす。
こういうのはベンツではやらない。

G20もG22も電動Pでしょ。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 21:18:34.00ID:4Pl7zNZL0
サイドブレーキを指先でちょっと引っ張るやつに何の魅力も感じないけど、あれのどこが魅力あるの？トヨタの足踏みサイドブレーキも全くなんだけど？
単純に見た目の違いだけじゃないの？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 22:17:04.44ID:7fhiBdRG0
サイドブレーキが電動になった時点で本来の意味をなさなくなってるんでない？
エマージェンシー的な機能はもは期待できない
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 22:35:35.35ID:m+I0wXQl0
>>202
見た目だよ見た目
貧弱な見た目の片押しより、対向キャリパーの方がかっちょええだろ？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/05(火) 00:19:54.93ID:qzietUYF0
まあ、ドリフトマニアでもなければ、どっちでもいいよ

電動式なら厳寒期でも解除不能にならんのやろ？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/05(火) 12:10:03.15ID:YaaOLB3o0
>>205
いいけど、改めて考えてみるとEPBも恐い。
子供が悪気なくいたずらで引いてしまった時のことを考えると恐い。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/05(火) 12:10:39.29ID:8Bgx1LgJ0
>>206
新型4シリ乗り？
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/05(火) 17:33:36.44ID:j384p2a00
あんまり危険性を気にしたことなかったな
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/05(火) 17:40:44.57ID:rHmL4S5O0
>>187
去年の夏に認定で4GCを400ちょいで買ったよ
現行は新車じゃ高くて買えないしモデル末期なら壊れにくそうだし
何より見た目がカッコいいから後悔無し
まぁ400オーバーはちと高いなとは思う
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/06(水) 20:21:09.93ID:8wv7jfl50
F32から新型4シリへの乗り換え楽しみにしてたのに
BMW卒業になるとは・・・
よくよく見直すと、3シリ含めロクなデザインの車がない。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/06(水) 20:31:24.01ID:RePNOskd0
>>212
韓流デザインが好みならもうすぐヒュンダイが入ってくるらしいから楽しみに待ってろ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/06(水) 20:45:14.71ID:8wv7jfl50
メルセデスです
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 21:02:42.93ID:lyRA3Hsv0
卒業というより転校だな
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/07(木) 10:18:20.46ID:4unw1vgn0
ジャパンが過剰なノルマをディーラーに課して大量の「自社登録」の在庫が溢れていた件で
2019年に公取委が立ち入り調査に入ったよね。その吊るしを大幅値引きで買えた人もいたと思う。
現在、カーセンサーをみてもPremium Selectionを覗いても登録済み低走行中古車が激減してる、
実際にディーラーも自社登録の数を減らしているんだろうね。Gで値引きは期待できないと思う。
元よりGはオーダーしてイノベP付けないとダサい醤油皿ポジションになるから在庫狙いの人はあまりいないかも。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/07(木) 12:05:27.38ID:eJ5pto7B0
>>217
>ジャパンが過剰なノルマをディーラーに課して大量の「自社登録」の在庫が溢れていた件で

それだけが原因じゃないと思うけど、俺が行ってるディラーは事業ごと身売りしちゃったよ
噂では、ジャパンの課したノルマ達成できなくて販売権維持できなくなったみたい
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/07(木) 13:42:39.89ID:hQtfhfFP0
愛知県ですか？
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 13:45:33.79ID:uc5Dnef20
>>218
自分のディーラーも同じでノルマ達成出来なかったのか
大きいとこに吸収された感じ
そのせいでやる気なくなったのか積極的な営業しなくなった感じがする
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/07(木) 20:33:38.42ID:4unw1vgn0
どこがで読んだ記憶があるけどB東も縮小しているらしく
本家の高輪も閉店？bayが中心になるとか？本当か知らんけど。今はB東も在庫厳しくないの？
ちなみにFをオーダーで高輪で商談したが値引きゼロでした。もう6年も前。
当時在庫だったら100くらい行けたのかな。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 21:31:00.13ID:ZUgh7Q2H0
ディラー減ると競争原理が働かなくなって値引きはショボくなる
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 12:39:36.73ID:y5bxI9ej0
>>221 マジ？

G20、3年目に突入して買い時だろうか。
しかしベースの価格があがってるよなぁ。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 13:59:49.35ID:JyQOQMUK0
G20は国産車のようなエクステリアだな、トヨタのようなスバルのような
これはLCIでもどうにも出来ないレベルだろうから3シリ買うならH系まで待つしかないでしょ
G22はその点、グリルで色々言われているが全体的に一新されたクーペフォルムは評価できる
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 14:24:48.89ID:ny/vspBB0
G22のグリルをdisってた奴らが
今頃になってG20もdisり出したのは草
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 14:32:04.89ID:JyQOQMUK0
俺は最初から意見は変わらないぞ
G20はダサいけど走りはいい、G22はグリルも含めて好きだし欲しいと言ってきた
このスレではマイノリティだが一貫してG22がカッコ良いと言ってきた一人だよ
そして430を心待ちにしているが高価だなぁとも言ってきた
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/08(金) 20:11:40.30ID:Q7sYWnoF0
>>225
トヨタもスバルもセダンは絶滅したのでセーフ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 19:26:37.07ID:cpahkeZ70
今のbmで比較的マシなデザインは5と8のみという現実
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 20:30:07.69ID:8LDt41Ck0
5はないわ～
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 20:51:17.29ID:LP6qltkv0
8の小型版にしておけば売れただろうに（自分も買い替えたと思う）
中身はいいのにデカ鼻で敬遠されてるの、残念過ぎる
ま、中国で受ければ万事OKなのだろうけれど
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 21:11:42.46ID:BnNlNR8a0
中国人にクーペの需要ってあるの？
奴らは5とか7とかガタイがデカイのを好むのでは？更にはBMよりベンツでしょ
気に入らないのは何でも中国に受けるとか言うのも何だかな
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 21:27:42.04ID:3crxlEg/0
日本人もミニバンや軽のデカいグリルが好きだからねぇ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/10(日) 21:38:13.77ID:ZTvytXZK0
日本に入ってくるアルピナの殆どが専用カラーにデコライン付きって話を聞いて
なんだかんだ日本人も目立ちたがりが多いんだなって思った
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 23:36:25.73ID:CkYXlzXt0
最近豚鼻めちゃくちゃ欲しくて堪らんけど、去年の冬のボーナス100万ぐらいじゃ買えんし、今年は去年以上に頑張るわ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 09:59:13.88ID:aaimiaGC0
7シリーズみたいな横長のデカ鼻だと嫌だけどG22は縦長だからスポーティ。見た目も低重心アピールになる。
あと、3と7は左右ライトレンズの上端を結んだラインより上にグリルが大きくはみ出してるのも駄目だな。顔全体が上向いてるみたい。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 10:09:57.62ID:Ff7Qb0yD0
世間で見たらガチのブスでも、自分の彼女なら可愛いと自分に思い込ませてく自己暗示みたいでワロタ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 11:50:47.20ID:LCQfJKef0
>>240
恐れてるのはBMW関係者だろｗ
当初よりデカグリルは世界的に大不評だったのに強行したんだから。
販売不振になるのは完全に自業自得。責任問題必至
素直に8シリ顔で出しとけば、最低でも既存客は取り込めたんだよ。
ここまで大不評なのに今から人気商品にブレイクするとはまったくもって考えにくい。
4シリーズは終わったなんだよ。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 12:09:04.84ID:aaimiaGC0
このスレ内の事を言っているだけどさ。
他人の思いにケチを速攻でつける理由ってなにさ？

＞最低でも既存客は取り込めたんだよ。
そう？仮にdisってるのが旧型乗りだとして、嫉妬かあるいはすっばい葡萄状態なんじゃないの？
本当に気に入らないなら新型を肯定する書き込みなんかスルーしてればいいだろ。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 17:29:08.54ID:LCQfJKef0
>>242
オマエはどうせ中古乗りだろ。
こちとら新車でF32買ってんの。
車検のタイミングだから、新型への買い替え考えるのは普通だろ。
なんだよ酸っぱい葡萄って。
ブサイクグリルじゃなきゃ今頃納車待ちだよ。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 19:33:11.23ID:aaimiaGC0
>>246
新車だし、オーダーだけど新車で買った事は自慢にもならんだろ。
まぁ分かったよ。もう乗り換えなのな。で、新型最悪なんだろ？何買うの？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 01:58:52.09ID:ShHy1XdY0
>>246
ほんまそれな
擁護厨ってBMWのマーケット工作員だろ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:38:39.30ID:I0Gv0cBC0
>>250
そんなあなたにB3
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 23:28:42.12ID:izF8/0TI0
M3かぁ
ちょっと前にもG20考えてる人いたけど脱クーペしようと考えてます？
もしそうなら今までF32乗ってきてクーペは不便ていうか実用性低いと感じて
次はセダンか4枚ドアに乗り換えって考えてますか？
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/13(水) 23:36:31.17ID:3Yx3hAoK0
>>253
0→100が42秒て原チャリレベルだぞ
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/14(木) 00:46:37.79ID:zsVX5+ld0
>>259
それだったら迷わず入れ替えたわ
これより醜いブタ鼻マンセーしてる奴はデザイン音痴だわな
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/14(木) 22:19:24.49ID:mHNW3KWO0
もー買うもんない
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 03:14:23.23ID:ey+1JkSP0
G系統で成功って言えるのがないやんけ
クリスバングル時代は批判されつつも美しさはあったのに
ちなみにF系統の3・4のデザイナーはマツダにいるらしいね
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 09:18:34.83ID:oiK8gRkX0
確かに昨日Premium Selectionで8クーペ見てきたけどグリル含めて顔に存在感もプレミアム感もないな。
こんなのに1300万～1800万円なんて正気かと思う。現にさっぱり売れてないらしい。
違う意味でG22のマスクの方がよっぽど存在感はあるな。もしG22に8のグリルだったら魅力ないと思う。
ただ、これらのG系クーペのフォルムはいいと思うよ。ポルシェなどドイツ他社のクーペらしいリア造形など。
G系セダンは最悪な造形になってしまった。
最近のメルセデスの逆L字型ポジションも各クラスで使われてきたら訳分からなくなるな。
今もAクラスとCLSだっけか。遠目で区別付かない。新型C&クーペも何か特徴が欲しいね。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 23:16:29.18ID:4ZLWmoD20
>>266
やっぱかっこ悪いよ・・・
1枚目の画像で萎えた
ダメだ、これに乗り換えるのは無理だ
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 23:22:36.27ID:EYptAZ0N0
フロントは見慣れてきたけどよく見るとサイドとリヤも致命的にダサいな
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 23:41:14.00ID:/V1Beo330
前から車ぶつけたんか...
これはちょっとショック
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 00:06:30.60ID:+HJUaF630
今日公道で走ってるの初めて見たわ
追いつくときの後ろ姿は悪くなかったけど、追い越してバックミラーから見えたデカグリルはやっぱりカッコ悪かった
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 01:26:39.34ID:ryoiNTrz0
なんか車高高く見えるよな
上のはローダウンしてあるから低く見えるけど
Z4も今のは高く見える
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 13:52:37.84ID:zgJk/kgk0
一緒やん
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 14:02:57.07ID:Xi4i7/4e0
どこが一緒なんだ。
角度が全然違うやん。

確かに上の角度だとトランク付近の野暮ったさは軽減されてるな。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 15:52:25.15ID:nr2ctr9D0
野暮ったさを上手に処理できてるのがツーリング
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 20:55:21.29ID:pnNgTfov0
>>274
E30から一つ飛ばしでF30まで乗ったけど、
これは自分の目には伝統的な3シリらしいシルエットに映るんだけどなぁ
ちなみに今のM340は走ってるところもチェックしたけど、
現行車種の中で最高のドライバーズセダンだと個人的には思う
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 23:32:11.85ID:QuKqbjTd0
俺的にはスタイルはパーフェクト。
だけど430が出るまでは手放しで喜べないし出なければ買うことはない。
F30乗りだけど個人的にはG20デザインは受け入れられない。30iのエンジンは羨ましいけど。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 01:12:18.69ID:7OTrETYq0
よかったね
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 01:45:11.58ID:4H2nO81o0
豚鼻カッコいい、欲しいなあ
手が出る人が羨ましい
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 09:09:18.49ID:lg31T6BM0
ステマなのかな
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 18:27:01.02ID:7OTrETYq0
今後BMWの車にはもれなくデカグリル付いてくるだろうから
ここの車に乗り続けたければ、嫌でも慣れるしかないんだよ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 19:02:44.11ID:6kJFvd/60
グリルが大きくなる傾向はあるね。もう既にだけど。
ただM3/4やG22のような縦長はスポーツモデルやクーペ系に
振り分けられそう。セダン系は7に見られるようなおじさん化していきそう。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 21:45:10.06ID:0B76ArpL0
>>292
ここはF系4シリーズのスレなのでは？
いつからG22専用スレになった？
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 21:52:05.84ID:ibFdNIXB0
この世に生き残る生き物は、最も力の強いものか。そうではない。最も頭のいいものか。そうでもない。それは、変化に対応できる生き物だ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 08:42:11.63ID:rV5Tscoh0
>>298
Cクーペは来年新型W206の派生で誕生しそうだけど
結局現行の3気筒1500ccを踏襲しそう、その上は43だろうし。
なんで中間のモデルを入れないんだろうね。
G22もそう。糞な420iの上がM440で中間モデルがない。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 19:39:55.80ID:J+4oDCPA0
>>300
こうやってみるとF32もセダンベースらしい間延びしたフォルムだね
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 20:39:53.53ID:Q21nFRuu0
>>299
3シリでも結局そうだったみたいだけど需要があまりないんじゃない？
ほとんどの人は20で満足してしまうし、逆に本当に車好きで余裕のある人は直6一択みたいな　二極化しているような感じ
少なくとも日本では巷で見かけるBMの殆どが4発の廉価グレードなんだよね悲しいかな　ディーゼルも含めてね
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 16:24:14.50ID:sa2OavHe0
https://www.autocar.jp/post/622139

420d と　M440iは48Vマイルドハイブリッドが装備されるんだ
知らんかった
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 17:51:10.45ID:ZL2A3HKU0
日本のにマイルドハイブリッドつくかな
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 01:20:37.24ID:GX1xUssB0
今のF11からグランクーペ430に乗り替えるのと、現行5ツーリング(2019)ならやっぱり後者でしょうか？
子供居ないし、ちょっと遠出位なるのですが。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 07:49:02.03ID:8rzmDqvE0
>>305
庶民なんで、当時は買えなかったけど確かに、30代前半まではmや440買えなくても、430くらいはって思っていたけど、40代になって、なんとか430買えるようになっても、今は逆に普段乗りとコーナー入口から出口迄の荷重の移りを自分なりに楽しむだけなら420でいいなと。余裕でた分はドライブ代にしたり、家族旅行にしようと思う様になった。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 08:18:09.65ID:Kc0wPKMd0
生来ハンリングマシンだから
出来る限り重くしないほうが良よね
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 18:25:55.92ID:aXTMjinJ0
8発4.4L乗ってた俺が言う。
昔は4発なんて馬鹿にしまくってたけど
ごめんなさい。420で十分でした。
もう無駄に高速爆走クルージングしなくなったし、街乗りも快適。
いろんな意味で精神衛生上もこの方がいいわ。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 19:15:07.67ID:aXTMjinJ0
逆に430なんか言ってる時点で
がんばっても430程度しか買えないんでしょ？
420と大差ないのにｗ
本気でパワーパワー言うなら
430なんかで妥協しないでもっとデカいの買ったら？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 19:31:03.43ID:aXTMjinJ0
大同小異の4発乗りｗ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 12:49:08.09ID:rUc9XZWZ0
そうだね。でもこの車は通勤用だから2Lで十分だよ。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 14:12:23.21ID:yhXmR9j10
両方持っている身としての率直な感想

4発
ちゃんと踏めば答える楽しい車、Ecoじゃない日を敢えて設けるといい

6発
全域で楽しいがちゃんと踏むときはご安全に。あさイチの排気音はご近所さんの目が気になることも
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 14:41:01.90ID:uuXQaDuZ0
今下手に新型に手を出すとLCIで鼻の穴閉じる可能性あるからな
自分の前期だけ鼻の穴開けまくりってのは嫌だ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 16:48:11.00ID:kkvvQTLz0
４４０の代車に４２０・２日間乗ったけど、これで全然いいと感じた。
確かに超高速域だと４４０が良いけど日本で法令厳守すると試せないし、、、
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 18:44:43.10ID:vuuGNpRT0
中古のF32を検討中なんですけど(まだ本気で探してません)街乗りやワインディングでも4発と6発の違いは明白ですか?

免許取り立ての頃にトラウマ経験があるので高速は殆ど乗りません。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 10:04:25.09ID:ZSamDVAb0
価格差考えるとコストバリューは420だと思う

ただ430を擁護すると420に比して下からでも鋭いよ
ただねぇ、その価格差分考えるとどうかなぁ

クルマってコストと常に比べるもんだから
これだけ払うんなら
別のクルマ選ぶか
他の事に使うか
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 11:45:57.34ID:Tj8bdQ7r0
myF36の車検のお知らせが来たわけだが
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 11:56:47.77ID:px4d55dB0
>>285
本当に買える奴はカッコ悪いと思っていもわざわざ書き込んだりはしない
カッコ悪いと書いている奴はほぼ100%買えない奴
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 18:32:46.42ID:+zINr/9q0
だよな
かっこは関係無い
最新かそれ以外だから
型落ち直前モデルが一番ダサい
御三家のセダンクーペ系は特に
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 20:22:34.93ID:TJDB3oBw0
誰かつっこんでやれよ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 21:30:10.33ID:dgdrU9bY0
私も今年車検。
濃色で黒グリルなら、段々とG22もありに思えてきた。だけど、早くても5年サイクルでしか車変えない家計計画なので、フェイスリフトが怖くてもう2年程待つか悩んでる
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 21:44:00.95ID:5uLsMk5y0
中古海苔と思われたくないのでサイドステップの青シール剥がしてないわwww
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 21:52:08.50ID:LDtXzjMM0
LCIで8顔になるから
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 14:26:32.24ID:/qWDpPsj0
認定だろうが認定じゃなかろうが、前のオーナーが剥がして無かったら貼られたままでしょ

あの青いシール、弛んで空気入ってくると糊の跡がものっそい残るぞ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 14:43:24.72ID:Vs8Z+N2M0
ってか剥がしてないこと自体が貧乏くさい
昔よくいた新車時のシートのラッピング剥がさないで乗ってる奴に等しい
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 01:13:06.36ID:dIvSF4J60
あんなん剥がすのめんどいからそのままだわ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 13:28:46.83ID:dIvSF4J60
>>353
邪魔じゃなければそのままかな。てか気にしたことないけれど
ただ剥がすのがめんどうなだけ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 13:47:43.38ID:5mq3COB00
サイドの青いシール、ボディカラーがスナッパーロックブルーだったからそのままでも意外に似合ってたけど、納車初日に剥がしちゃったな。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 17:58:02.91ID:zhawUP3o0
スーツの袖やマフラーのタグ取らずに着てる人たまに見るな

新型4も高いし不細工だから中古になっても買わんだろう

国産が懐に優しい小型FRクーペでも発売してくれれば良いんだが
E36、46でも不足は感じない
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 00:07:26.71ID:ReVJrFZv0
やべぇ
購入して5年、4500キロ走っただけで最近は洗車とガレージ往復だけ
JCWの運転のが楽なんで絶賛放置しててシールとかそのままだわ
貧乏人と思われる、ていうかガソリン腐りそうで怖い
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 08:30:50.53ID:qSE9b5ny0
MTのF82、4年で56000キロ
全然飽きずに運転が楽しくて、時間があったら車に乗ってたいと思うレベル
飛び石傷も少しずつ増えてきた
乗り換えたいと思える車がないことが悩み
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 10:04:07.90ID:Y9uVjl6r0
納車時に全部剥がしといてもらうよ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 10:45:05.46ID:JzeUkeFD0
納車時に貼られてる保護フィルムとかビニールは小さい頃から納車時に家族みんなで剥がすのが半ば儀式化してて、それが子供心なりに楽しかった
だから自分で買うようになってからもディーラーで(最近は自宅納車よりも店頭納車が増えたね)、剥がすのが恒例になってる
ずっと剥がさない人が面倒くさいからと言う話はよく聞くけど、なんか貧乏くさいなあと思ってしまう
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 17:04:00.24ID:XTqstLc20
君の人生は、まさに保護フィルム・ビニールに彩られているね！
幸せそうで羨ましいです
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 18:21:31.57ID:cY1GhbrA0
新車で買ったけど納車の時には、すでにディーラーの人に剥がされてた。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 18:54:27.69ID:5b6iembP0
全国のF32乗りはこの後どーすんの？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 22:18:36.83ID:fRe7GtG50
８かポルシェ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/02(火) 09:24:40.58ID:T0LIWKWz0
メルセデスに行くか、Z4 M40i
あるいはケイマン
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/02(火) 18:21:46.21ID:YFFqR2PZ0
もう終わったよ、ＢＭＷは
ロクなクルマがない。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/02(火) 22:19:29.85ID:WCmT/YtZ0
完
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/03(水) 07:23:06.38ID:RpTK/1+P0
新しいコンバーチブルは興味あるけど、BMWのオーブンは価格が高くなるね。ポルシェ見たくクーペとオープンの価格が殆ど同じってのが変わってるのかもしれないが。
ソフトトップで荷室のスペースは増えてそうだけど、トランクスルー機構とかどうなってるんだろう？
エンジン30i出るだろうか？
色の展開は微妙だなあ。Z4 みたいに白黒青赤のみだと厳しいな、
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 18:42:17.09ID:1lt2EbvJ0
>>341
まじで？
それなら許容範囲
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 21:14:13.88ID:4c2q6VwM0
売れてない8シリが豚鼻になる可能性もある。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/06(土) 14:19:16.56ID:H3QoG2Hk0
朝鮮人は独特な感性もってるな～
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/08(月) 14:14:25.43ID:fcwY0NQh0
俺の場合は3シリーズの2ドア版だから選択してたんだけどね。
顔が3シリと差別化されてればいいのよ。デカ鼻は嫌だけど。
そもそも本気のスポーツカーに乗りたいわけじゃない。
なんつーか昔乗ってた20ソアラみたいな感覚。
同じ2ドアでも70スープラじゃないのよ。
セダンベースを外すと結局デザインが86みたいに大げさなスタイルになってくし、
G22もF32と比べるとどことなく下品。バカっぽくなる。
2ドアだからと言ってスポーツカー路線に振るのはやめて欲しい。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/08(月) 20:50:46.88ID:SNWOWDdD0
G22 の　M440iと420i試乗してきたよ
420iってグリルシャッター付いてないのな
あのデザインでスカスカでチープに見える
M440iはデザインはともかく面白い
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/08(月) 21:30:52.11ID:05tfq/LS0
その中間の430がいつか出ないかなと思うけど
430にオーダーで希望パッケージいくつか付けると価格が440に近くなる。
440には最初からそれらが標準パッケージングされてるが高すぎ。
結局は縁がなかったと思うしかないのか。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 00:25:52.61ID:N45jq/4e0
昔のスペシャルティカーって感じですかね。
そこそこ性能のいいスタイリッシュなクーペ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 07:26:12.44ID:Zsb11WxE0
>>390
聞いたら日本では「投入されないだろう」だって
F32の430iもそうだったけど
結局中途半端なグレードって全然売れないんだって
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 07:55:47.29ID:l8qyAZqG0
マジですか。440を選択するしかないって事ですね。つまり無理。
3シリ G20には30iやディーゼルがあるのに残念です。BMWジャパン嫌い。
G22はグリルが不評だけど俺は好き。逆にG20は値引き頑張ってくれても個人的にデザインが駄目。
Fの30i以上に乗っている人は大切に乗って欲しい。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 08:42:10.17ID:dMK27JJZ0
>>395
まぁ、２ドアクーペ自体が売れないからな
GCが出て予想以上の伸びだったら投入されるかもね
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 10:30:37.18ID:dkDb6jOk0
最近のモデルはどれもカラーバリエーションが少ないのもBMWジャパンのせい？
本国でどれだけたくさんカラーが用意されててもおかまいなしだもんな
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 12:34:09.66ID:NzcruF7S0
サンプロテクションガラスは選べるんだろうか
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 12:59:00.38ID:dMK27JJZ0
>>404
GCは可能性あるよね
GCなら420のxdriveもでるだろうし
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 15:48:01.93ID:UbIe6h5q0
デカ鼻忌避されてクーペが売れないのに
GCが売れるわけない。
ということでGC中止かもね。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 17:30:53.68ID:NzcruF7S0
現行で４シリは日本での販売は最後になったりして
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 18:06:43.47ID:ELx0bIk20
支那人とは美的感覚が違うからwwwそうなっても仕方ないね
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 18:10:35.43ID:dMK27JJZ0
今のところ展示車回す玉が無いくらい売れちゃってるらしい
まあ、フルモデル直後はどのシリーズも一緒だろうけどね
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 22:35:36.23ID:dvpLWkX70
デカ鼻でもちょっとしたラインの加減でカッコよく見えるような気もするから、3シリとの差別化は維持した上で頑張ってほしいな。個人的に昔のレクサスは受け付けないけど、最近のIS,RCはokだし、逆に昔のアウディ好きだけど、今のはいまいちに感じる
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/10(水) 14:11:12.62ID:vZLZofb90
G22のデザインへの違和感がデジャブに思えたのが分った。
端正な2代目ソアラから3代目30系ソアラに変わったときだ。
あの時も米国市場を意識してデザインしたって言ってた。
でも何これ、ソアラじゃないだろと一気に不人気車に。
https://youtu.be/34OV-Pn_OII
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/10(水) 18:48:08.29ID:v/6NiaiD0
初代と二代目ソアラは今見ても良いデザインだ
3代目は中国人がデザインして大不評
4代目のコンセントも意味不明で消滅した

クルマってのは少々出来が悪くてもデザインさえ良ければ売れる

反対にいくら良いクルマでもデザインが不細工なら全く売れない
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/10(水) 20:40:47.71ID:MTj9eRLh0
>>414
>4代目のコンセントも意味不明で消滅した

ジェレミー・クラークソンに世界一のくそデザインって酷評されてたな
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/10(水) 22:51:00.10ID:vZLZofb90
二代目ソアラは今見てもかっこいい
ボンネットの低さ、スマートさ、2ドアクーペ感
そりゃこの時代知ってるマツコもテンション上がるわ。
https://youtu.be/OyQFc4J2eNI
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 05:04:57.65ID:DVwpezAv0
こう考えると4シリーズはかなりラグジュアリーになった

昔はソアラやレパードよりもっとシンプルだった
小型、軽量でスポーティで、かといって今の2シリーズとも違う

もう、あの時代に戻らないのが悲しい
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 21:15:44.91ID:Y9FvLxkf0
ソアラっていうのかレクサスACって言うのか知らんが、何かがかっこいいって紫でもかっこいいってところ。
平塚で走ってたの見た衝撃は忘れんわ。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 23:25:11.86ID:H9c/JUHH0
Z4をカロッツェリア章男がデザインし直したヤツだからな
86もネーミングとデザインがセンス良ければここまで馬鹿にされなかったろうよ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 08:19:23.57ID:8zPlNKNO0
そろそろNew4GCのリリースだろ？
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 18:28:45.19ID:BfIgN4k00
86なんかと比較されとるwww全く情け無い
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 19:45:58.54ID:ugMhJ+sB0
典型的なクーペフォルムにしたからシルエット的には86みたいになるのは仕方ない
ただボディの造形なんかは全然違うけどね、トランクリッドからリアフェンダーの処理なんかはミニ8シリだよ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 21:47:10.78ID:uIoDe/t40
次期4シリーズまだぁ？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 11:09:41.76ID:xoeQx6Bz0
購入者の書き込みがまだ一度もないな
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 19:07:10.78ID:1Z5Rquyd0
3もそれより新しい4も完全に時代遅れにされちまうな。
おまけに不細工だし。

次期Cクラス
2022 Mercedes C Class NEW Light Camo AMG FULL Drive Review Interior Exterior
https://www.youtube.com/watch?v=k2COi1d0j94
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 07:56:53.40ID:Dfaob1Mr0
W206のクーペは先代と同じように1500ccとその上がC43amgのラインナップかな？
最新のメルセデスに採用されてる大きなタブレットのようなモニターは視線を大きく下げないとならないようだけど
安全面では極力前方視線を変えない方がいいね。人間工学的にもエアコンスイッチ、ハザードなと液晶一体化はどうなんだろ？
エクステリアはG20より全然良いとは思うけど。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 09:05:36.33ID:5yF7S+uK0
シンプルで殺風景な内装でドライバーは真っ直ぐ前を向いて走れと言うポリシーを持ち
ボタンは全て欲しいところに手探りで操作出来た
あの頃のベンツに戻って欲しい
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 11:52:50.55ID:iPzp0L3R0
6シリーズも失敗。
8シリーズも失敗。

次は4シリーズか。

BMWは商品づくりが下手すぎる。
メルセデスとは大人と子供だな。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 12:10:01.92ID:AdFGqKQR0
>>435
でも、同じレスをまたしつこく書しつこくお前は
買う金が無い方じゃんw
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 12:59:52.11ID:MDRmsTCn0
>>447
納車待ちだわ
この程度の価格の車さえ買えない貧乏人w
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 13:56:22.76ID:H3PvXwTh0
不人気で不細工だと思う車のスレに粘着し
ネガレスを付け続けている哀れな貧乏人www
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 14:06:57.46ID:ijELRXvF0
新型が出ると新型に買い換えられない旧車乗りが
新型を叩くことで買い換えられない自分の環境を
無理やり納得させようとするのは
車版での日常
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 14:14:54.33ID:Ia8TiYTg0
案の定中古乗りか、納得
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 15:07:29.86ID:iPzp0L3R0
>>448
やっちまたなぁ
自分はなんとか慣れて、納得させることはできても
他人からみたら失笑もののクルマだから、G22は。
俺は新車F32で買い替え近いけど、笑われるのは嫌だからG22には手を出さない。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 15:49:07.33ID:V1IY7GlJ0
>>455
でもお前、そうやって無理矢理自分を納得させているじゃんw
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 16:37:46.11ID:D+ZDFyLu0
金出して笑われにいくとか芸人根性スゲェな

今年の暮れに２回目の車検を迎え減価償却的に替えてもいいんだけど次期Cクラスでいいわ
俺フツーの人だから車で笑い取る必要ねぇし、笑われたくもねぇ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 17:18:59.71ID:sMJPgpwm0
>>458
2回目の車検って
普通は車検毎に買い替えるだろ
これだから新型を買えないからって貶すしか出来ない貧乏人は
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 17:52:52.02ID:c9UH83AV0
笑われるって
型落ち輸入車に乗っている奴が
一番の嘲笑の対象じゃんwww
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 18:00:10.14ID:wET8nqAJ0
新型に買い換えられない
中古しか買えない
旧モデルになり格安になった在庫車しか買えない

そんな奴等は金も無いのに無理して輸入車など乗らずに
分相応の国産車に乗っていろよって笑われているね
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 18:31:03.07ID:D+ZDFyLu0
車の減価償却が６年という事も知らないのか
減価償却が目的で車自体にそこまで思い入れが無いなら２回目の車検で交換するわな

それで笑いものになる車は選ばんよ
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 18:45:35.95ID:D+ZDFyLu0
まぁそれにしてもそれしか選べないノルマに縛られた単カス社員はかわいそうだな
IDコロコロしてまで噛みついてこないでいいからｗ

借金して親戚家族に不細工な新型4を配ればお前のノルマは達成できる
頑張って生きろ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 18:55:54.07ID:gWDl1bM20
>>463
金も無いの無理して輸入車なんか乗らずに
国産の軽自動車でも乗っていろやwww
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 00:44:40.86ID:+mF+fWuY0
>>445
全く売れてないって話はどっかで見た
確かにあのクラスなら別の買うでしょ、ベンツならまだしも
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 07:19:43.02ID:ajbT05iZ0
基本的に新車を購入するってのは嬉しいイベントだし、その人達の一部には契約したり納車されたら喜んで書き込む人もいるだろうけど、そういう書き込みはほとんど見ない
新型購入者がある程度多ければG22専用スレが建ってもいいだろうけど、そういう動きもない
書き込みや新スレを建てる動きがないから1台も売れてない、ってわけじゃないけど、少なくともバカ売れしてる動きはどこにも見られない

ざっくり言って、売れてないんでしょう
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 07:55:51.62ID:ta3ohMmD0
4シリーズで台数稼いだのはグランクーペだからな
グランクーペが出てもなお売れてる気配を感じさせなかったらG22はおしまい
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 10:26:52.36ID:AGOdC1Ua0
>>472
マジですか？
そういえば5,6年前だったかメルセデスでCLA amgが出た時に2.0 4気筒だったのに驚いた。
amgが2.0 4気筒か、そこまで来たかと。Cクラスamgも63以外はそうなるのかもしれませんね。
仮にC43(53?)が6発で価格的にM440と拮抗してもM440が魅力ですね確かに。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 12:51:43.06ID:BINx2B8V0
未だに気筒数に拘っているのは頭の古い爺さんだけだよ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 13:08:46.58ID:NvFBIXa/0
年次改良で変更されたら希少価値が出るし後で欲しくても買えないんだから今のうち買っとこうぜ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 13:24:05.30ID:F+RFTNdI0
徳大寺氏は30年前からエンジンは小さくなって6気筒すら必要とされない時代が来ると言っていた

「戦前には大きく長く重いエンジンでしか出力を得られなかった
それは慣性の法則や熱効率から言って非常に不利なのだ
これからは6気筒ですら必要とされない時代が遠からずやってくるだろう」

こんな感じの文章だったかな
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 13:41:49.19ID:WK8wMY/x0
エンジンすらいらなくなる
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 22:10:50.20ID:t5dG4xkM0
軽くて小さい4発で421PSも出せるんだから
重くて大きい６発は嗜好品だよなぁ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 01:59:11.62ID:WOXEdQpx0
4発で421psの方がよっぽど攻めてるし嗜好品だと思うけど
あんなギリギリの設計は易々と真似できないし、安くもできないよ
実用グレードが4発で十分だよねというのとはわけが違う。
で、どうせ嗜好品なんだったらフィール、音、官能性も含めて乗り手の要求も高くなる。趣味の世界だからね
よってBMやポルシェの6発人気は未だ根強いし、さらに"無駄"な8,10,12のファンだっているんだよ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 13:21:37.68ID:0/HTr7dr0
もう速い遅いって言う時代じゃない気がするね
ましてや新型になったからと言ってエンジンパワー上がるような時代でもないし。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 18:26:20.99ID:glsFlv6G0
>>479
仕事の出来る奴はどんな車に乗っていようが笑われたりはしない
所有車に関係なく周囲から嘲笑されている奴は大変だなw
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/16(火) 19:17:45.12ID:wAsXVNG40
>>483
いや、何と言われようがブサイクなクルマは嫌だし、金出すつもりもないし、乗ってる奴見たら失笑すると思うんで
ディーラーの都合とか俺には関係ないし、今回は遠慮するの確定済だし、これ以上勧めるの止めてくれませんか？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 19:31:42.06ID:ll5sGnMV0
>>486
勧めたところで
お前の年収では買えないじゃん
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 08:31:20.88ID:LYGUjLX80
購入出来る資金のある人で新型4シリがカッコ悪いから買わないと思っている人はわざわざこんなスレに書き込んだりはしない
敢えて買わない（買えない）宣言をしなければ気の済まないのは欲しくても買えない可哀想な人
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 09:10:57.16ID:fukbOEiJ0
G22に対してしつこくネガレス付けている池沼と
それに一々反応している池沼
鬱陶しいから二匹ともコテハン付けろや
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 13:47:11.38ID:KyG2bWLe0
F32乗りがF32のスレに「F32の代替えにG22は不要、ブサイクなのを勧めんな迷惑」と書き込んだら
G22スレでもないのに「G22を買えないんだろう」「G22のネガレスすんな」と言われたでござる

なんで？ｗ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 15:11:02.04ID:xCJEb5Gr0
G22、必死になってCM打ってるけどムダ
かっこ悪いものはかっこ悪い
売れるわけない。
リリース前から世界中でデカグリルはやめろ
との声があったのに強行するからこうなる。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 17:58:07.74ID:6r5QXpl90
>>492
中古で買ったという文言をつけ忘れているよ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 18:03:54.38ID:KMzMcvP/0
BMWのグリル自体がかなり前からブタ鼻で格好悪いと言われ続けているのだから
そのブタ鼻が大きくなったところで大して変わらんだろ
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 20:36:09.72ID:+hITtJvh0
iXに比べたら４はまだましな方だよ…マジ終わってる
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 22:07:32.35ID:0aySZLYH0
ちょんがデザインした車、乗れるかアホ
街中でまだ走っているところ見たこと無い　笑
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 07:59:46.97ID:Gy0LMLeD0
輸入車のスレでも3シやCクラス以下の車種のスレは
無理して購入している層が多いから民度は低いよ
このスレでも目糞鼻糞の醜い言い争いしかないし
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 08:02:31.75ID:Gy0LMLeD0
こう書くと4シリは3シリでは無いと顔を真っ赤にする人が出てくるかな？
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 09:01:34.94ID:ikE6CQ3Q0
420i? M440i?
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 12:31:30.55ID:N0HltN1w0
>>502
おめ
納期はどれくらいですか？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 22:54:06.24ID:GYwQ5D910
むしろF31レパード相場化
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 10:05:23.10ID:MKjQ7ob60
中古相場なんか気にしたことない
というか全く知らんわ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 09:50:28.68ID:i6+W0c/V0
F系でBMWの故障率の低さが証明されたようなもんだから低走行の中古の選択もありかと思う
むしろ国産より故障少ないんじゃないかと思ったくらいだもんF買って6年過ぎて7年近いし
以前言われていたBM含む輸入車は故障しやすいというのは過去のものになったなイタリア車は知らんけど
ただ、自分は潔癖症だからそういう意味で中古は無理で点検でディーラーに預けても帰宅後、車内の消毒から始める
Fは新車だけどステアリング、シフトノブ、ドアハンドル等アルコールティッシュで拭いたし、病気だな
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 11:58:33.92ID:WAE0/ZTN0
>>511
そうなの？
俺はメルセデスは長く乗れるが
BMWは5年も経たないうちに不具合が出ると聞いたよ
自分は車検毎に買い換えているから
大きな不具合を経験したことは無いが
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 12:01:17.75ID:Wb0RXwIo0
>>511
脅迫性障害の一種である潔癖症は反動で逆に不潔になっていくことがあるから気をつけてね
有名どころはハワード・ヒューズかな
拒食症が過食症を併発するのと同じ理屈
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 12:34:46.92ID:WL6mLaHc0
>>511
>F系でBMWの故障率の低さが証明されたようなもんだから
E36,E90,E84,F32と乗り継いでいるけど、致命的な故障は一度もない
E36は9年乗ったかな？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 13:03:47.08ID:MUNHXkPW0
ベンツはよく壊れていたねぇ
BMWはオイルの滲みくらいだったかな
アルファロメオは部品総取替くらいの勢いだったｗ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 23:37:36.69ID:F6hfWTAS0
2つのラインナップにするならM440と430で良かったのになぜ420なんだよ。
新型CにはC300は導入されるのかな？BMWの走りの楽しさを捨てて快適のMBも視野に入れるか。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 22:42:11.98ID:MAKtxtIA0
つべでレビュー観たけど普通にカッコ悪かったので次はベンツいきます
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 23:37:58.53ID:Zmwv9ibQ0
つべなどと言っている、いけてる思っててもまったくいけてないクズ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 01:32:09.70ID:mWsujn220
購入者も出てる(ホントかどうかわからんけど)みたいだし
新型スレ立てて、新型が気に入った人達で移住、好きなだけ新型を讃えればいい

型落ちスレの住人にケチ付けるくらいならさっさと新型のスレ立ててこい、ノロマ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 08:41:37.53ID:fganwBqe0
M40iなら買ってもいいけど、高すぎる！
あの値段ならケイマン行くな
053785
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2021/02/23(火) 09:42:07.45ID:NjUitV3y0
同じくらいの値段のケイマンは装備しょぼいぞ。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 17:45:38.09ID:D29V1tq40
久しぶりに435カブ見た。
https://youtu.be/td-ZZ_vSnlE

変形ロボみたいでカッコいい。
これも420で輸入しとけば、もっと街中に出回って
かっこいいBMW車のイメージを醸成できたのにな。
BMWはマーケティングが下手すぎ。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 23:13:43.76ID:dYzQuTO40
Cクラスの出来が良すぎで３尻の出る幕ないわ
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 23:32:23.88ID:D29V1tq40
新型Cクラス、4発のみ。
メルセデスはマーケティングがよくわかってる。

https://youtu.be/wRf0Xqw7q6o
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 00:12:17.92ID:EmwTr1FH0
Cクラスクーペはまだか
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 00:35:36.32ID:EmwTr1FH0
https://youtu.be/yysoA3eEB9Q

0：21～
ドアの閉まる音が・・・
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 00:36:06.27ID:sBeObRqP0
デカいw124よりデカい
この下にはもうFFしか作らんとは
AIかなんか知らんが訳わからん
W209を気に入って10年以上乗ってたが
この展開ではもう二度とベンツ乗らんな
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 01:06:20.40ID:EmwTr1FH0
内装も3，4シリとは段違いのレベル
https://youtu.be/69eLN-NAOKY
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 01:14:15.25ID:EmwTr1FH0
BMWはデカグリルとか変なところに意固地になって
内装とか肝心なところを手抜きするから
客がどんどん逃げていく。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 01:38:18.27ID:nDGetofu0
新型Cクラスも安定のおじさん臭だな。そこがまた良いところなのか。
前後のライトレンズが川口まなぶさん曰くAクラス寄りだと。ちょい安っぽいな。
やっぱ俺はスポーティエクステリアがいいからBMWにしたいところだが
メカ的には圧倒的にCクラス魅力的だな。価格も高くなりそう。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 07:35:20.66ID:2ihPsG4/0
どこが魅力かわからない
個人的には現在のF32よりも自分でコントロールに頼るところの大きいW209の方がスポーティだと思う

F32になるといい加減な運転しても勝手に安定してしまう

W209より E36の方がよりスポーティ
内装なんて必要な情報が目に入りやすいところにあれば良い

場末のスナックの様な内装は落ち着かない

もうドイツ車が終わりだ
中古AE70カローラ、中古E36、新車W209、中古F32と来たが
もうこんな感じではドイツ車は終わりにしようと思う
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 08:24:20.50ID:EmwTr1FH0
>>554
おまえほとんど型落ち中古しか乗ってないじゃんｗ
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 00:26:36.01ID:HS7UdSjg0
新型スレが落ちそうになったら俺がきちんと上げといてやるから
カッコいい新型４シリ乗りは二度とここには戻ってきちゃだめだぞ
後ろを振り返るなよ、達者でな
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 12:34:02.10ID:VSq3tyZh0
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e6%96%b0%e5%9e%8bbmw-4%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%ba%e3%82%ab%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa%e3%83%ac%e3%81%af%e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e3%83%88%e3%83%83%e3%83%97%e3%81%a7%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81-m%e3%83%91%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%81%ae%e3%80%8cm440i%e3%80%8d%e3%82%82%e8%a8%ad%e5%ae%9a/ar-BB1dZFFd

420i カブリオレ Mスポーツ 696万円

意外に安いな
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 12:52:13.62ID:wUQW87nY0
ソフトトップは嫌だな。
ハードトップクーペがオープンに変形するから
かっこいいんじゃん
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 12:54:43.30ID:VSq3tyZh0
デメリット
・トランクが犠牲になる
・構造が複雑で故障しやすい
・閉めてるとなんかかっちょ悪いクーペに見える
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 13:29:15.48ID:wUQW87nY0
4シリは高級車じゃないから
ただの3シリーズクーペ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 15:22:56.38ID:kNx7QAjq0
420カブリオレついに入れるんだ
641ﾏｿかー...新4シリ唯一欲しいと思った(Fの420オーナー並感)
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 18:03:22.76ID:VSq3tyZh0
流行りもあるよね
各社一斉にハードトップ採用したと思ったら
BMWも、メルセデスの次期SLもソフトトップだし
ずっとソフト通してるのはボクスターぐらい？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 21:55:36.38ID:aWWQPKyx0
メタルトップは閉めたときに重心が上がりすぎるんだ
また、剛性変化も大きいから脚の動きにもかなりの影響を与える

カブリオレはオープン状態がベストになる様に全て設計されてる

だから走りにこだわるBMWはソフトトップに回帰した
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 22:38:02.15ID:mVRAJ5ms0
>>571
>だから走りにこだわるBMWはソフトトップに回帰した

流行りだよ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 08:45:07.01ID:utrlDdXa0
まともな本は読むけど
自動車評論家の本なんて読まんわw
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 14:53:50.76ID:/hv5Y9QP0
メタルトップは格納した時にトランク占領しちゃうんで
ソフトトップ一択。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 23:15:01.17ID:luxDrIVj0
>>580
ポターやサンデルはよく読むな
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 21:15:58.64ID:DlybOTg70
で、つぎはどうする？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 23:50:18.70ID:a2GXfXO30
c class... may be
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 16:30:14.86ID:tKoyROdG0
Sorry, c class may be the one.
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 16:27:20.17ID:pgxa6ET30
Dラーに行ったついでにNew4拝見しました
黒系だったせいか鼻は思っていた程ではない？
ただサイドのノッペリ感がいただけなかった
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 20:30:32.82ID:IjiRzzdQ0
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210303/k10012894531000.html
公取に再発防止策提出してディーラーに過剰なノルマ課さないって言ってるし
もう昔ほど値引きも期待できないだろうからな・・・
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 00:18:17.81ID:R3EyYoMS0
まったく公取もあんまり虐めんなよ。
日本撤退したらどうするんだよ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 07:59:59.04ID:tljdPI6Y0
>>597
自社登録を控えて台数が出なくなったところで、今度はクソデザインという自動車メーカーであるBMWそのもののやらかしによって、日本市場では本当に売れなくなるというダブルパンチ
日本における見かけ上の販売台数の激減っぷりは笑えないレベルにまで達し、ついには日本市場から撤退…

そんなことは勘弁していただきたい
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 12:04:32.30ID:/0yfRzSe0
E36320セダンに新車から8年くらい乗っていたが、あれはあれで燃費はリッター5キロ
しか走らなかったし、そのうちオーディオ壊れてエアコン効かなくなって、
最後は内装の内張剥がれて、天井が落ちてきたので、維持費が安かったとは
言えないな。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 13:18:48.41ID:36b3uPec0
減価償却の終了した親の528iE39もらって10年目までで乗ったけど
メーターの液晶ドット欠けと後部ドアの窓落ち以外全く問題なしだった
きちんと親の金で夏冬の点検を必ずディーラーに出して車庫駐車してたせいかもしれんけど
天井もCDチェンジャーやオーディオ、エアコンも壊れた事ないなぁ
電球はやたらキレたけど
個体差じゃないの？

そのあと知り合いにタダ同然で譲って、そいつ青空駐車で14年目まで問題なく乗ってたなぁ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 15:12:31.05ID:xXn+xIKF0
初回の車検へ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 18:24:01.53ID:XBRsYQzN0
限定モデルが出ていますが…８シリーズが買えるお値段
bmw.co.jp/ja/newcar/2020/bmw-4-series-edition-edge.html
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 00:14:08.36ID:1dfLjSJL0
クーペよりカブリオレの方がグリルの毒素が抜けるっていうか
違和感がないように感じる。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 20:15:37.65ID:WPW1uJnq0
何故だろう、全然買い替える気が起こらない
プジョー406クーペ乗ってて407クーペに全然興味が持てなかった時並み

しばらく様子見だわな
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 21:21:58.23ID:mWFIjgY40
100歩ゆずってあのグリル自体を認めたとしても
問題はナンバープレートだよな。

ヨーロッパのあのサイズのプレートだって、まるでバンドエイドの様だ。

日本のプレート貼った日には･･･。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 00:02:08.14ID:JrECaLcB0
アルファロメオのように横にずらすべきだよ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 01:33:28.58ID:ASEdVjdZ0
グリルがのっぺりして貼り付けたみたいなのがなあ
どうにも安っぽく見える
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 15:37:03.35ID:i83VXOfv0
>>621
ナンバーの位置については、アルファロメオ ジュリアを参考にした
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 18:49:07.82ID:CMS5Zo0G0
>>618
カッコ悪いわｗ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 20:44:16.91ID:Vs1Dw/wl0
バンドエイドのように塞がれているよりは、塞がれていない方が全然マシに見えてきた。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 23:09:02.99ID:JrECaLcB0
2が1番いいかな。実は自分ジュリア乗りです。
見慣れているだけかもしれん。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 13:31:23.83ID:FoVy7Tao0
>>639
だな
ここは新型を買えない中古乗りが新型を貶すスレなんだからな
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 14:20:40.02ID:E8itRJC+0
>>642
今日も新型４シリーズの受注が無かったんですね・・・

家族・親戚に買わせればノルマは達成できるかもしれないから
ここに来るヒマがあるなら親族に土下座して回ろうね

「不細工だから仕方ない、買い替え獲れなくても仕方ない、悪いのはデザイナー」
毎日3回唱えれば心が落ちつくヨ！
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 14:28:39.73ID:E8itRJC+0
鼻の穴のデカい不細工な縁談が来ない引きこもりの子を持つ親の心境なら
何となく同情はしたフリはしてあげれるから、新型4が間違って売れたら又おいで
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/15(月) 00:40:36.13ID:nd45uIOv0
・気に入って新型買う人：旧型スレに用無し、いじられても気にしない
・新型が嫌いで買わない人：他にカッコいいの販売されるまで旧スレにとどまり情報収集
・買えない人：バカにしやすい新型スレを荒らす
・そもそもBMWが嫌いな人：スレに来ないし、来たとしても新型に行くだろ

どう考えても「新型を買えない」と荒らしに来る奴ってセールスしか残らんわなぁ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 06:22:52.56ID:kr+NY4c80
新型が嫌いで旧型の方が気に入っている人: 眼中にない新型を敢えて貶したりはしない

どう考えても新型を貶している奴は欲しいのに買えない奴しかいないよなw
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 00:04:58.57ID:EJTzsL/I0
i4を見る限り、4GCも期待薄ですね
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/18(木) 13:08:24.26ID:sFmdBWad0
>>650
GCは生まれない方がいいと思う
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/18(木) 20:43:13.54ID:peqdSALt0
F30を踏みつぶして2ドアにしただけのような中途半端な車を
韓国人が必死で「俺がデザインした」みたいなアピールしてるの草生えるわ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/19(金) 16:26:36.06ID:8mLPZFQN0
3シリーズをベースにクーペのデザインしろって言われたら誰でもあれぐらい描けるな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 00:23:41.77ID:NdqDhc2u0
流れ無視ですまんが、

428iに乗っているが、タイヤのすり減り方が偏ってるのが気になる

前輪は外側、後輪は内側

これって普通でしょうか？
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 00:59:59.46ID:iXfLL8De0
>>659
BMWは初めて？
その減り方はBMWだと普通だよ
気になるなら多少はアライメントで補正できる
標準の範囲から少し外れるかも知れないけど後輪は少し立てるといい
前輪はストラットでキャンバー調整が難しいのでトーインで調整
アライメントに詳しいショップに行くといい
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 17:22:56.89ID:lxOAGH5b0
片減り激しすぎて20,000km持たずにタイヤ交換（泣）
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/21(日) 21:57:00.94ID:KIdTduJ00
俺は33,000km持たせた。
前はつるつる片減り。
後ろはまだいけた。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 09:50:52.76ID:/3+G9XqZ0
>>662
前の人達が間違っているわけではないが
更に簡単に解説しよう

教習所でタイヤは外側だけでなく内側のスリップサインもよく気をつける様にと習っているはずです(外は残っていても内側はズルズルになっている事が多々あるからです)

最近の幅広タイヤでは更にそれが顕著です

普通の人はタイヤを何処かに強くぶつけたり縁石などに乗り上げたり
顕著に直進安定性が悪くなったとか以外はアライメントは触らない方が良いです
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 19:06:55.08ID:1mj9hxUX0
乗り心地、静粛性、雨、スポーツ性、経済性、全てを求めるなら

【RFT】なら↓でええんかのぉ？
PIRELLI　Cinturato P7 RUN FLAT ☆

【非RFT】ならどれ選べばええんかのう？PS4S一択になるんかのぉ、FK510はショボいんかのぉ
BRIDGESTON POTENZA S001 ☆
MICHELIN Primacy 4 ☆
FALKEN AZENIS FK510
MICHELIN　Pilot Sport 4S

教えてくんちぇ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 20:25:50.05ID:4wTAykmE0
ミシュランかピレリ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 17:31:57.37ID:b8tbRB8d0
やらないに越した事ないけど、頻繁じゃなければ大した影響はない
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 19:33:25.13ID:nUY5S7Zt0
最近のBMWのデザインはホントどうかしているよ
どうしたらこんな魅力のないデザインできるんだ
https://www.youtube.com/watch?v=Jgo0MpWb76s
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 19:50:01.68ID:Y6o8MNOM0
もはやエンジェルリングも拘りないんだから
いっその事キドニーグリルも止めちゃえばいいんだよ
ってかその布石じゃん
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 20:05:55.40ID:sdL0NPzv0
ケツ出ないようにブレーキ踏んでなくてもトラクション掛かるようにアシスト入ってるんだよ。
結果前輪に負担かかって減りが速くなる。
新車でF32出たとき試乗レポだがで誰だってか書いてたけどなぁ、アシスト効きすぎて前輪の減り速いね試乗車、って。
実際自分が乗っても前輪の減りが速いが片減りはしてないわ。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 20:19:25.80ID:3F4RJ4Qx0
>>678
DSCのことだと思うが、ぜんぜん関係ないな
DSCは緊急時にオーバーステア、アンダーステアを制御するために四輪個別にブレーキをかける仕組みだから、むしろタイヤに優しい

それから常時作動しているわけではない
作動したときは警告灯がつく
常にDSCが作動するような走り方してるのは単なる下手くそ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 20:24:41.72ID:Y6o8MNOM0
X3乗ってたときの前輪片減り激しかったし
4も前輪は全く同じ
4がどうこうではなくBMWのアライメント特性が関係してんじゃないか？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 20:40:03.16ID:7YNzmAp90
>>676
久しぶりにこれはひどいって使う…何だろうコンセプト的にこのデザインでゴーサイン出たんかな
にしても・・・こんな顔した軽なかったっけｗ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 21:32:48.55ID:i4GffKFA0
運転が下手なせいか自分が気持ちよく走ると(ドカンと加速、ドカンとブレーキ、ガツンと回頭)
家族が酔うと言うんで家族乗せてるときは超スムーズで、超安全に、超加減速を緩くしてる
結構ストレス
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 01:03:02.83ID:dQimj4Ui0
興味ない人もいるかも知れないが、BMWのアライメント特性の話をもう少しだけ

BMWでは3/4シリーズや、FFの1/2シリーズ、FFベース四駆のX3/X4ではフロントサスペンションにストラット形式を採用している
一般論としてサスペンションはコーナリング時やブレーキング時に荷重がかかって沈み込むとキャンバー角が増えるのだが、ストラット形式の場合、ある一定の位置からはむしろキャンバー角が減っていくという特徴がある
つまり、もともとストラットサスはタイヤの外側ショルダーの負担が大きいため前輪外側が片減りしやすい
もちろん他メーカーのストラットサスも同じ傾向なのだが、BMWの1～4シリーズやX3/X4は、その他諸々のセッティング条件も重なって(ここでは割愛)、それが顕著に出る
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 04:25:24.89ID:1x4egNm10
必要ない人ばかりだろうけれども簡単に解説しよう

前輪はハンドルを切ると言う動作があるので意味不明な位のネガ(ハの字)でない限り一般的に外側が減りやすい

消しゴムを前タイヤに見立ててブレーキやコーナーの進入脱出を考えてみよう

リアの内側が減りやすいのは
コーナーをよく攻めない限り路面の凹凸では上に押し上げられることが多いのでハの字が更に開く

荷物を積載したり後部に人を乗せれば、それだけハの字が開き内側が減る
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/26(金) 10:19:15.94ID:uE9flTEy0
新型グランクーペのプロトタイプ写真まわってますが下は隠してますがやはりクーペと同じくデカグリルっぽいですね。。　横と後ろはかなりカッコよさげですが
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 23:27:19.75ID:2MoVd+dn0
よく考えたら、ボンネット開けた事ないし、タイヤ圧もお任せ、
5000キロ毎のオイル交換と夏冬の点検も全部お任せ
代車で色んなの半日乗れるから楽しいし、車も洗ってくれるからなぁ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 01:19:53.34ID:qKhxA+op0
舐めてると言いますか、
ディーラーにとって最高のユーザーエクスペリエンスを提供すべき客じゃなく、敗戦処理係程度の客ということなんでしょうか⁉︎
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/08(木) 12:10:01.72ID:4UiGDrAu0
いつもお店任せにしているので、タイヤを自分で選んでみようと思っています。純正19インチホイールに、

前輪
FK510 225/40R19 93Y XL 225/40-19
後輪
FK510 255/35ZR19 (96Y) XL

にしようとしているのですが、ZやXLの意味がよくわかりません。
93Yとかもさっぱり。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/24(土) 13:07:53.82ID:CgYKb1dy0
４オーナーの買換え需要の受け皿となる車を
全く用意できていないBMWは残念過ぎる
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/25(日) 12:28:35.29ID:yOMVhTDM0
>>717
しかしグランクーペは相変わらずスタイル悪いな。
アルテオンやプジョー508、CLAの方が流麗でかっこいい。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/26(月) 08:41:20.14ID:a4BZKWim0
>>715
>中身Z4だからスープラはありだろ。

ただしiDriveは一世代前だよ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/26(月) 17:58:14.26ID:a4BZKWim0
>>722
>スープラもZ4もダミーダクトだが

リアは両車両ともダミーだけど
Z4はフロント（サイド）はちゃんと穴空いてる
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/26(月) 18:37:53.58ID:a9JU27dP0
>>723
「ちゃんと穴開いてる」ってよく言われるけど、あのエアブリーザーってどこまで意味があるものなんだろうね
F32では後期でしれっと塞がれた経緯から「エアブリーザーがないことはダメなこと」感があったけど、それ以後の新型車は最初からエアブリーザーがない車がほとんどだもんね
Mモデルでももはやエアブリーザーが開いてる車は1つもない
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/26(月) 21:06:54.12ID:KS5DbuDT0
エアブリーザーは企画倒れ。
つーか、たぶん飛び石排出など安全上問題あったのだと思う。
こっそり塞いだのがいい証拠。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/27(火) 21:47:15.78ID:QW7eAm090
ぶっちゃけ、F32と比べたら、
スープラもZ4もG22も全部ダサいと思って

外見無視なら、スープラがほしいな
ハードが進化してないなら
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/01(土) 13:25:00.16ID:2Zxd7p5d0
>>706
無事、タイヤを変えてきました。
特に何も変わらない…。
脱ランフラってそんなに劇的に乗り心地が良くなるわけではないのですね。

皆さんはどんなタイヤを愛用されているのですか？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/01(土) 15:51:54.94ID:vUBFsYz90
自分も最近替えたけど　ポテンザＲＦＴからポテンザ007
段差での衝撃はだいぶマイルドになった。
替えたと知ってる本人しか気付かないかもｗ
あとは高速でどんな感じか
0735sage
垢版 |
2021/05/01(土) 22:51:35.13ID:jndz7FDw0
数カ月前にADVAN Sports V105(否RFT)からMICHELIN PILOT Sports 4S(否RFT)へ。
経変変化があるから一概には言えないけどワインディングが格段に楽しくなった。
どっしり感はV105の方があるも。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/02(日) 18:16:58.87ID:CH8Ncxhy0
>>733
FK510
高速で試したのですが、直線でハンドルがガタガタ小刻みに震えるようになってしまいました

タイヤのせいかな
トンネルだと全く震えないのですが
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/07(金) 17:26:04.33ID:gY+fBzVJ0
Androidユーザーの皆さんに朗報です。

F30スレで情報をもらいましたが、スマホアプリのMy BMWがAndroidにも対応するようになりました。これで再びconnected driveの機能を活用できるようになりました。

スマホで目的地を検索してナビに送信できる機能が使えるのが大きいです。しかもGoogle mapで検索→目的地を指定してmy BMWに共有→送信とする事もできるので以前より格段に便利になっています。connected drive premium未加入でも問題なく使えました。

BMWはAndroidユーザーを切り捨てたのだと諦めていただけに、喜びもひとしおです。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/07(金) 18:37:33.63ID:VXgianu60
「BMW Remote」が放置されていただけで、海外版の後継アプリ「BMW Connected」をインストールすれば日本のAndroidでも普通に使えてたけどね
ただ、新しい「My BMW」の方がレスポンスは良くなったな
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/10(月) 23:02:56.70ID:QD7ib1f60
もうすぐ車検ですが、4GCのスタイル＋使い勝手を超える車が見つかりません
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/10(月) 23:48:17.70ID:E1OHKt1N0
>>745
それでは理想の車が見つかるまで乗り続ければいいのではないでしょうか？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/10(月) 23:49:45.51ID:IukorMYf0
じゃあ継続して乗ればいい。真新しいのじゃないと嫌だという人は発売されたばかりの新型から選べ。クルマそのものか、他人の目か、簡単だろう
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/11(火) 00:42:47.67ID:dy+dfV8M0
みんな野暮なこと言うなよ

俺もこの車、相当惚れ込んでいる
純ガソリン車、最後のタイミングに乗り換えたい気持ちもわかる

8シリーズが激安になるのを待ちたい
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/12(水) 20:46:44.30ID:ivwD4WKa0
現行4見てから8を見るとあら不思議！うすらデカい
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 19:08:43.32ID:NGa7cDl00
DMEチューンが可能となった今となってはサブコンとか需要ないだろ
もともとまやかしだし・・・
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 23:53:21.24ID:sEkM0Y6R0
Dのサービスの人はN20の方がエンジン自体は丈夫って言ってたけどホントかな？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 19:47:09.04ID:mn1DkyZc0
ミニの記事なんだが、この辺の問題はN20にもあってあまり回してない人は、エアフロセンサー不調やインジェクションの詰まりなども5万キロ付近で起こる

この辺はB48では改善されているのだろうか？


https://gamp.ameblo.jp/going-bob/entry-12433650430.html

http://blog.livedoor.jp/president_tb/archives/1958150.html

https://kurumana.com/post-007/
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 19:49:45.09ID:mn1DkyZc0
オートメカニック誌ではよく問題にしているがモーターファン・イラストレーテッドなどでは触れられた記事を読んだことがない

福野礼一郎氏や沢村慎太朗氏、森慶太氏らの率直な記事が欲しいところ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 20:13:34.67ID:mn1DkyZc0
くるみショット洗浄

BMWが海外で実施している対策のようです。
カーボンにくるみの粒をぶつけて除去する方法です。

こちらもスロットルやインマニの脱着がともないますので、その分工賃も高めです。
こちらも扱っているショップで実施することとなります。

くるみ爆破処置

BMW 4気筒エンジン
72,000.-(税別)　インテークマニホールドガスケット含む
BMW 6気筒エンジン
93,000.-(税別)　インテークマニホールドガスケット含む
BMW 8気筒エンジン
185.000.-(税別)　インテークマニホールドガスケット含む
BMW X5X6 8気筒エンジン
240,000.-(税別)　インテークマニホールドガスケット・エアコンガス・パワステフルード含む
その他のメーカー、車種はお問い合わせください
予防サービスとして、1.5～2万キロごとのWAKO'S RECSやインテーククリーニングが効果的です。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 20:44:50.67ID:mn1DkyZc0
耐久性の問題はB48がライナーレスでシリンダーは表面加工で処理しているからか

フライパンのテフロンみたいにいずれ剥げ落ちないか
それがまだ未知数なんだろうな
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 09:08:00.11ID:CYmcAtIi0
5HBセダンデザインってどうしてもサイドから見た際に
ケツが持ち上がってアヒルみたいなデザインになるのかな？

今度の新型もそう
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 12:52:56.87ID:2l2or27H0
新型グランクーペ。若干ルーフが高いな。a5の方が綺麗な形かも。フロントグリルはグレーのカーボングリルならカッコ良い気がする。
これは悩ましい。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 22:22:28.43ID:ve0HHqh+0
3セダンよりさらにカッコ悪い４GCなんていらん
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/20(日) 23:02:45.07ID:T0lFCOC70
8GC見かけたけれど、最初２GCかな？と思ってしまった。ごめんなさい
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/10(土) 17:56:17.79ID:FwS0rhj70
>>792
Are you in China?
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/10(土) 22:56:17.65ID:FwS0rhj70
New M2の方がイイネ！
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/17(土) 17:19:57.77ID:LILZVKKK0
4GCはフロントさえなければ完璧にかっこいいんだけどな。あとインテリアも今さら3と同じじゃきついわ。新型C見てからだと古すぎる。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 23:35:10.01ID://YaRfvw0
やっと書き込みできるようになったことを喜ぼうよ。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 10:25:36.64ID:5b2v+3kD0
しかし、何で4シリーズなんてことにしたんだ
前は3シリーズとひとまとめで扱ってもらってたが
今は3シリーズの特集とかでも全く蚊帳の外で面白くないじゃないか
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 12:21:37.16ID:HZEvS/MR0
>>800
記事読むときも、故障かな？と調べる時も
3シリーズ参照して脳内変換してる
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 21:47:07.67ID:5b2v+3kD0
逆にベンツはCL、CLKを各シリーズのクーペに入れてきたが
宣伝効果としてはやはり各シリーズのクーペとする方が雑誌などにも取り上げられ易くて良いのではと思う　　　　

3シリーズセダンのついでに少しでも取り上げてもらえるから
モーターファン別冊のすべてシリーズとか
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/30(木) 19:03:47.59ID:Gi6E5sE50
未だに我が愛車428iをどこかに駐車する度に眺めては美しいと惚れ惚れしている

ランフラットから普通のタイヤに交換するのが怖いオレでした
ブリヂストンランフラット2回
あまりにマッチし過ぎている
スポーツモードかスポーツ＋で走るとこの気持ち良さは、ノーマルタイヤでも味わえるのか？
あ～お金がない
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/03(日) 20:34:46.19ID:Yb1IkRhm0
F32手放してはや、３ヶ月
偶に道ですれ違うと、やっぱかっちょえ～！
お金に余裕があれば手放さずに増車したかった
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/04(月) 19:36:03.97ID:an75eMqB0
>>814
Z4
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/23(土) 21:29:31.43ID:fz/X+xA/0
新4GC、グリルはもういいや。ドアノブどうしたよ？
ウチの社用車かよ。何で4GCだけそこも弄った？
マジで萎える。いずれおまいらに型落ちとディスられようが、今の乗り続けるわ。
グリルはいずれ慣れるかもしれんが、ドアノブが社用車。乗る前からテンション下げさすな。
空気抵抗減らすためか？もう少し何かあったろ。
Sみたいに自動で生えろとは言わないわ。
前押したら後ろが出てくるから、そこに指引っ掛けて開けろみたいなのでも、後部座席に乗る奴には不評かもしれんが、まだいい。
4GCだけ何であんなことに…。あの開け方にメリットがあるなら、他の4どころか7もあれにしてみろや
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/24(日) 03:01:49.78ID:bVpLZ2kO0
新型なら86の方が興味がある
ジャーナリストからは散々だが
軽量の後輪駆動マニュアル車はいいなぁと思う
F32もこの上なく気に入っているが、たまにBMWも重くなったなぁと思うし、スポーツモードでガソリンばら撒かなければBMWらしく走らない
燃費は良いのだが
E36の乗り味を現代に追い求めるとトヨタ86に乗ってみたいと思う
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/24(日) 12:07:10.94ID:TON/+C070
>>819
あのドアノブはいけてないのか。イケてる工夫だと思っていた
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/03(水) 03:16:45.99ID:9oFfNslc0
グランクーペカッコ良いな！
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/03(水) 10:11:29.77ID:r9psPCVm0
俺は豚鼻がどーも馴染めない、F36を当分乗る
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/03(水) 20:53:41.75ID:8sXsmIA60
F32はかっこよくて気に入ってたけど
今となっては骨董品レベルの古さ
現行4はダサすぎるから他メーカー含めて
なんでもいいから最新モデルに乗り換えた方がいい
浦島太郎感覚えるわｗ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/03(水) 20:58:58.43ID:9oFfNslc0
新型だめかな？キドニーグリルをメッキからダークっぽいやつに変えたらカッコ良くないか？特別仕様車とか。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/04(木) 07:50:52.47ID:xwTqT6ZA0
>>835
同意。でも在庫車では入ってこない
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/04(木) 08:34:16.82ID:vqphIcq60
F32気に入ってるが

ちょっと不満な点
リアシートが広過ぎて
腰とリアタイヤが遠い
コンフォートではラグジュアリー過ぎ
重過ぎ
ホイールベース長過ぎ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/05(金) 19:42:04.37ID:tRF/f7JA0
しかし新型グランクーペ、ブサイクすぎだろスタイルが。
CLA、プジョー508、アルテオンのような
流麗な4ドアクーペ感がまるでなし。
これじゃ3シリGTでしょ。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/06(土) 08:57:25.77ID:onAtSaBN0
5HBセダンって旧型マツダ・アテンザ以外、流麗で良いデザインを見たこたねぇわ

どうしてもサイドビューがブサイク、ちぐはぐになってしまうのかな
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/06(土) 12:37:07.63ID:+MImihVI0
高いのにカッコ悪い
このモデルで日本での販売は最後かもな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/06(土) 18:54:43.01ID:v9DMa4ra0
>>840
俺もかっこ良いと思った5ドアHBはアテンザと
少し前のモデルのA5 Sportbackだけだな
BMWの5ドアがもう少しかっこ良ければ
2ドアではなく5ドアを買っていたな
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/07(日) 02:11:57.35ID:mWTBn3Wg0
新型そんなにカッコ悪いかな。440はカッコよくて420でもオプション付ければ似たようにできそうなもんだ。
ライバルはa5sb？こっちの方がいけてるぜ。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/07(日) 10:32:48.37ID:snXADIL20
4シリを3シリクーペと完全決別させるなら
クーペこそハッチバックにしたらよかった
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/07(日) 11:19:32.08ID:DwAAt0H20
雑誌等でも
3シリーズ扱いなら3シリーズ特集の一部に載せて貰えたものを
ベンツはクーペもそれぞれのクラスに組み込んでついでに宣伝させる作戦に切り替えたのに
4シリーズ全く扱って貰えないじゃないか
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/09(火) 12:08:43.65ID:3iyquBQx0
>>850
動かなくなるとどうなるの？ドアの開け閉めには影響ないの？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/09(火) 12:11:45.23ID:MPzjCKhy0
修理後にいくらかかったか教えて
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/11(木) 00:56:39.74ID:qgoef55S0
>>856
良かったですね
何だったのでしょうね
理由は知りたいところ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/27(土) 08:34:38.32ID:qI9NKbzq0
>>859
俺は預けてるタイヤホテルで一年に一回ペースで防錆加工おすすめされるままにしてるけど、そのお陰かタイヤ外れないなんてことはないから効果あるんだな
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/12(日) 09:57:46.94ID:nRnwmIt+0
>>868
4つ載せスゴ。どうやったら入るんだか分からんがwww
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/12(日) 12:52:35.25ID:yjyG0I6P0
>>871
ゴルフは3～4人が多いですね
みんなで会話しながら行きたいので一台がいいですね
ワゴンやSUVのスタイルはあまり好きではないのでセダンかクーペ(ぽいデザイン)になるわけですが、4つ積みで4人乗車できる3シリーズグランツーリスモが今のところ候補です。
ですがデザイン的に4シリーズグランクーペの方が好みなので、4つ積み4人乗車できるならこっちにしようかと考えてます。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 09:23:29.99ID:QK3rSZiC0
外国で新型が売れようと売れまいと関係ないからな。。。
新型が出るぞ出るぞとワクワクしていた時間を返してほしいわ

来年に車検が切れるから他のメーカーを限度しだしたよ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 09:31:07.49ID:/JKXQGVs0
一方で中古で乗ろうかと思ってる俺がいる
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 12:06:20.53ID:c2DcKAEd0
俺はF36の435iか440iを検討中だけどタマが少ないな
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 13:39:07.87ID:qDp4TbI90
なんと言ってもデザインが良い
ただエンジンはN20B20Aは味気ないので
排気音も演出がかってて自然じゃない
乗ったことはないが多少鼻先重くても6気筒の方が良いかもしれない
後部座席がこれでもかと言うくらい広いので個人的にはもう少し後輪が腰に近いほうが好み

スパッと切れて
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 13:44:26.19ID:qDp4TbI90
ぐんぐん鼻先を巻き込んでいくが(スポーツモード以上)
FRらしいカマ首上げて巻き込む感じではない
コンフォートでは足が弱すぎるただでさえ電気モーターの様なエンジンも刺激がなさすぎる

でも良い車なのでとことん乗り潰す気でいる
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 11:24:02.28ID:TQX2azBK0
自分がすれ違ったり並んだり駐車場で見ただけの所見だけど
Mスポは420が圧倒的に多くて
ラグジュアリーやカブリオレは非Mスポでも435や440が割合多い気がする
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 14:39:05.76ID:RATeyP3l0
往年のbmwを知らないけど、昔はモード切り替えなんて無かった＝常にセーブしてないスポーツモードだったってことですかね？
ほぼコンフォートで、スポーツモードで乗ったことがないので、本当の性能を知らないってことか…
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/06(木) 09:57:54.42ID:DG1L14nb0
グランクーペはシートを倒さずにゴルフバッグが４個乗りますか？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/06(木) 15:41:56.26ID:R2J0wZ3O0
>>896
どこかのブログで検証してたな
ほとんどのモデルで2〜3個だった気がする
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 09:35:02.21ID:YXJ/Rzcl0
>>898
トリムがレザーってことは椅子もレザーってことだよね？
ちょうど1ヶ月前にコニャックレザーのMスポ売却したけど、その後ネットには一切出ずに売買されたみたい。業者（輸入車で有名なところ）に聞いたところ、状態の良いものはネットには出さずに、内々にお得意様に声かけするパターンも多いようだよ。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 09:42:29.41ID:IlyxXSoB0
>>899
てことはネットのやつは多少ワケありってことか…
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/19(水) 20:00:49.59ID:E716B8Sv0
非ランフラット化した場合
車体の止まりが悪い。上屋の動きが大きい。サスペンションのストロークが大きく出すぎる。
もっと手前で止めたい。短いストロークの範囲内で動きを収束させたくなる。速い入力があったときにガツッとくるカタさがでる。
タイヤのサイドウォールが柔らかくなり過ぎてタイヤが大きく変形した後にものすごい速いスピードでダンパーを縮めてしまう。
タイヤがランフラットだと、つぶれにくいぶん、最初から高いスピードでダンパーを動かして、必要な減衰が出てくれる。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/19(水) 21:33:29.76ID:tETGr3Mb0
>>909
それこそ好みの問題じゃん
ランフラットの設定のない国やどちらか選択できる国もあるし、3/4シリーズで言えば、ランフラット、非ランフラット、16インチ～19インチまで基本的に同じサスペンションでカバーしてるんだよ (そもそもの部品番号が全て共通)
BMWはランフラットだけを前提にしてセッティングしているわけじゃない
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/19(水) 21:38:52.52ID:tETGr3Mb0
好みの話をしていいなら、俺のF32はアダプティブMサスに19インチだけど、ランフラットのときはザラザラした乗り心地だったのが非ランフラット化して快適になったよ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/20(木) 10:43:51.61ID:5SyhXhYZ0
まてよてことはランフラット履けばクラウンはBMWになるのでは？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/20(木) 10:45:39.75ID:5SyhXhYZ0
運転席乗ってみたけどバックミラーのせいで左前方の視界が狭いね
皆さんはそれでヒヤリハットしたことありますか？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/20(木) 19:32:08.60ID:MsLqiOcf0
感想だな
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/20(木) 20:38:23.82ID:ojsRJnaX0
この人は
キドニーグリルついてりゃ別のメーカーの車乗ってもわからんだろうな


まあランフラットそこまで普及しなかったしMは採用してないし


ランフラットの乗り心地がスポーティーｗだと感じるならそれでいいんじゃない？

まてよてことはランフラット履けばクラウンはBMWになるのでは？

好みの話をしていいなら、俺のF32はアダプティブMサスに19インチだけど、ランフラットのときはザラザラした乗り心地だったのが非ランフラット化して快適になったよ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/21(金) 18:38:51.39ID:3W2/5vO10
非ランフラット化は過剰に荷重移動の遅れを生じさせる
100分の1秒とか10分の１秒といった極緻の世界なのだが人間の感覚というのは恐ろしいほど敏感で
この遅れをきちんと感じ取って車をコントロールしている
荷重移動の遅れが適切であれば車の動きがつかみやすくなる
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/21(金) 18:52:47.57ID:4dTB3z8t0
じゃあ、ランフラットじゃないM4やアルピナB4は荷重移動がクソなんだね
アルピナB4のダンパーとF32のダンパーって完全に共通部品なんだが
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 10:14:24.95ID:euDa+gYO0
>>909のどこが理論なのさ
矛盾しまくってるし

非ランフラット「ものすごい速いスピードでダンパーを縮めてしまう」
ランフラット「高いスピードでダンパーを動かして、必要な減衰が出てくれる」
表現を変えて印象操作してるだけで、結局両方とも「ストロークが速い」と言ってないかい？

まあいいや
普通のラジアルはランフラットよりもしなやかでエアボリュームがクッション代わりになるので耐エンベロープ性が高く、不正路面等での乗り心地に優れる

ダンパーの減衰力はストロークの移動量ではなくピストン(ストローク)スピードに依存するのは知ってるよね？
非ランフラットだと極初期はタイヤで受け止めその後をサスペンションが受け止めるので(実際の遷移は斬進的)、ストロークスピードは少し低くなる
一方、ランフラットは最初からストロークスピードが立ち上がるのでダンパーが突っ張ったような感じになる

これを(貴殿の印象操作と同じだが)、突っ張ると捉えるか、ダンピングが効いていると捉えるかは単純に乗り手の好みに依存するので、単なる感想じゃん？と言われてるんだよ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 10:23:49.51ID:euDa+gYO0
タイヤにきちんと仕事をさせて走るためにはしっかり荷重をかけないといけない
サーキットを走ると分かると思うけど、サイド剛性が高くなる低偏平タイヤやランフラットタイヤよりも、少し偏平率の高いタイヤや非ランフラットの方が走りやすい
M3/M4が非ランフラットで、しかもベースモデルの3/4シリーズよりタイヤ外径が大きいにも関わらず20インチを標準としなかったのもそれが理由
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 10:33:00.24ID:euDa+gYO0
ランフラットにも大きなメリットはあるので全否定するつもりはないが、非ランフラットの方がより自然な乗り味になるのは事実だと思う
>>912にも書いたが、BMWはランフラット「だけ」を前提にしてセッティングしているわけではない
全く同じサスペンションでいろんなバリエーションのタイヤに対応させているからタイヤによって挙動が変わるのは当たり前だが、それをどう感じるかは乗り手の好みになるので、貴殿はランフラットの乗り味が好き、俺は嫌い、ただそれだけのことだ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 10:40:58.00ID:euDa+gYO0
あと>>909のもう一つの勘違いを指摘すると、非ランフラットは急に高いスピードでストロークする、というのは誤りで、>>953に書いた通りストロークスピードはむしろ低くなるから、ダンパー特性でその分ストローク量は増える方向になる
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 10:43:09.28ID:euDa+gYO0
これで議論できるか？
もう俺は面倒くさいんだが続けたいなら付き合うよ
ただ今日は外出したり帰宅したり移動しているので時々ID変わるかもしれないけど、許してくれ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 10:59:16.45ID:alyt6OwH0
前に書き込んだが意味を理解してないようなので
通常のF32は
「ランフラット前提のセッティング」なので
「非ランフラット化すると」
タイヤのサイドウォールが柔らかくなり過ぎてタイヤが大きく変形した後にものすごい速いスピードでダンパーを縮めてしまう。
タイヤがランフラットだと、つぶれにくいぶん、「最初から」高いスピードでダンパーを動かして、必要な減衰が出てくれる。
非ランフラット化すると
最初はタイヤだけがつぶれて本来早くから動かすはずのダンパーが動かない
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 11:01:39.62ID:alyt6OwH0
非ランフラット化は過剰に荷重移動の遅れを生じさせる
荷重移動の遅れは
100分の1秒とか10分の１秒といった極緻の世界なであるが
この遅れが適切でなくなることから運転しにくさがでる
意味がわかってくれたかな？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 11:07:50.31ID:alyt6OwH0
非ランフラット前提のセッティングにランフラット
ランフラット前提のセッティングに非ランフラット
が改悪なのであって
俺がランフラットタイヤ単体を持って支持しているように見せかけてくるのはやめて欲しい
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/22(土) 18:36:09.07ID:0bZAmq3i0
遅くなったわ、ID変わってるかも
ID:iPIBMebv0は同じことをオウム返しのように繰り返すだけで俺の反論には答えないんだな

まず、>>958や>>960の認識がそもそも間違ってるのよ
>>912にも>>955にも書いたのにずっとシカトされてるけど、BMWはランフラット前提に設計しているわけではない
BMWお膝元のドイツ本国やUK含めて世界中の大半の国では非ランフラットが標準でランフラットはオプション扱い
そもそも法規上ランフラットが履けない国もある
ランフラットが標準になっている国は日本や北米ぐらいでむしろ少数派なの

そして、ダンパー、スプリング、ブッシュ含めてサスペンションは完全に世界共通
つまり、BMWの設計はむしろ非ランフラットが前提で、その上でランフラットも許容できるようにしているということ
長年ランフラットを扱ってきたおかげで最近のBMWはランフラットでもかなり挙動は自然になってきたけどね

なんか荷重移動に拘りがありそうだが、それはランフラットを履かせたときの挙動が単にID:iPIBMebv0の好みに合っているだけだと思うわ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 19:05:09.88ID:alyt6OwH0
失礼だが君が雑誌数冊と本一冊程度の話で基本中の基本でしか話ができていなかったから繰り返したまで
君の最初のテーマにもとどいていなかったんだよ

スプリングが量の規制であってダンパーは速度の規制なんだよだから最初の問題を定義している

動かない状態からいきなりタイヤがかなりの変形でダンパーがスッと縮む、つまりバネはエネルギーを溜め込んでパッと放出するその時のリバウンドのバランスが悪くなる
これでわかるか？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 19:13:15.49ID:alyt6OwH0
ホイールの径にしても本来はブレーキを入れるために径を大きくするんだが
多くのメーカーは明らかにブレーキがゴソゴソの空間だらけの大きな径の太いタイヤにセッティングを合わせている
某ドイツメーカー車だが16インチと17インチで17インチなんてカッコだけだから16インチで十分だとアドバイスしたら
これが腰砕けのダメダメで17インチと比較にならんかった
悪いことしたと感じている
これはサイドウォールの硬いタイヤを選択する事である程度マシになった
続きはまた時間が許した時だ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 19:16:50.07ID:alyt6OwH0
おっと肝心なことを買い忘れた
あとちょっと
ランフラットとノーマルほどタイヤのサイドウォールの硬さと重さが変わればそれほどの違いに幅広く対応できる足など経験したことがない
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 21:03:38.96ID:0bZAmq3i0
ID:alyt6OwH0は、別メーカーの車の話を持ち出したり、結局何を言いたいのか分からなくなってきたよ…

>>967
「ダンパーがスッと縮む、つまりバネはエネルギーを溜め込んでパッと放出する」
何が「つまり」なんだ？
ゴメン、ホントに日本語として何を言いたいのかよく分からない

>>968
つまり普通のラジアルタイヤでもサイドウォールは硬い方がいい、ということか？
結局はランフラットのようにサイドウォール剛性の高いタイヤが好き、それだけじゃね？

>>969
経験したことないのは勝手だが、BMWが全て同じ足で対応させてて、しかも非ランフラットが基本になっているのは厳然たる事実なんだから、信じられないならBMWに聞いてくれ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 21:50:39.20ID:alyt6OwH0
いい感じだあまり理解されてないようだが
遠回りになるが理解できるか
BMWは前後50対50の重量配分に近づけているということは直進安定性やターンインよりも脱出に重きを置いているという事だ
確かに星マークのランフラットS001でもF32の直進安定性は決して良いとは言えない
しかしコーナーでのタイヤの剛性感や路面の感覚はよく腰に伝えてくれる
これを非ランフラット化するとサイドウォールの重さの遠心力利用できず軽量化されるため更に直進安定性は悪くなる
そしてターンインは軽快になるものの腰砕けて路面インフォメーションは悪化するんだ
これが非ランフラット標準だと言えるのか？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 21:57:25.90ID:alyt6OwH0
普通のラジアルのサイドウォールが硬い方がいいなどと言っていない
メーカーが上位グレードのロープロファイルワイドタイヤに合わせたサスセッティングにしてるだけだ

タイヤも扁平率なんて関係ないタイヤメーカーは70タイヤでも40タイヤと同じ剛性のタイヤをつくれるんだが、ワイドロープロの方が利益が良いからそちらを買わせようとしている
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 21:59:45.09ID:alyt6OwH0
だからメーカーはクルマのボディが耐えられる限界いっぱいのロープロ、ワイドに合わせてサスセッティングしている場合が多いんだ
これは最近気づいた

また時間がある時に
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 22:58:52.48ID:0bZAmq3i0
>>975
なんとなくだけど…ID:alyt6OwH0は元日産の水野さんのこと好きでしょ
違ったらゴメンね

俺もランフラット、非ランフラット、国産ブランド、海外ブランド含めて星の数ほどいろんなタイヤ履いてきたけど、ランフラットだから直進安定性がいい、なんてことはない
直進安定性は基本的にはプロファイルとサイドウォールのしなやかさで決まる
ラウンドプロファイルでサイドウォールがしなやかなタイヤの方が直進安定性は高い

フラットな路面ならいいけど、これまでの経験上、ランフラットは非ランフラットに比べて轍に取られやすくて直進安定性は低い傾向だった
さらにいうと同じランフラットの中でも、ブリヂストンのPOTENZA S001 RFTは特に硬くて直進安定性も悪い
S007 RFTはまだ履いたことないから分からないけど、けっこう改善されたという話だね
ミシュランPS3 ZPはランフラットでも非ランフラット並みにしなやかで、直進安定性も良好
ミシュランPSS ZPは少しランフラットの癖があるが、ブリヂストンよりは全然いいと思う

最も安定性の高いのは、これまでの経験上、重いホイールに軽いタイヤの組み合わせかな

>>これが非ランフラット標準だと言えるのか？
知らんがな
俺はBMWが非ランフラットを標準にしているのは事実だし、全て同じサスなのも事実
各国のカタログとETKでパーツ品番を調べればすぐに分かる話だよ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/22(土) 23:16:35.35ID:hB/qX2q80
ID:alyt6OwH0は頭でっかちで思い込みで話しているように見える
ID:0bZAmq3i0は事実を淡々と話しているように見える

こんな印象だな
で、いつまで続くの？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/26(水) 16:05:09.32ID:2S9ACQEl0
この現象、実際に体験した人いる？
加速が終わってエンジンが切れた瞬間にアクセル踏みなおすと
エンジン警告灯が簡単についちゃうってことだよね？
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/26(水) 16:06:52.01ID:2S9ACQEl0
>>836
新製品は発売日が決まり、それに合せて開発スケジュール計画が建てられる
前（設計、試作）は大抵遅れていき、そのしわ寄せがソフト部門、検査部門に
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/26(水) 16:10:33.54ID:2S9ACQEl0
>>861
そうじゃなくて次納車いつよ？
40系の噂が流れたときにすぐ動けるR3式が安全
1年落ちも２年落ちと大して差がないのに1年未満はかなり買い叩かれるからなあ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/26(水) 16:11:37.34ID:2S9ACQEl0
>>874
それこそR3年式をギリギリまで引っ張るべき
1年落ち待ってる間に片落ち下取りダウン

ここで10万-20万取りにいったせいで50万以上損するかもな。
10011001
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