【G20/21】BMW 3 Series Part 14
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>>951
なぜ貴様如き下郎に僕が労力を払ってまで画像を上げなきゃいけないんだ
ぶっ殺すぞ！！！ >>935
ほんまや
レスポンスだけは褒めたるわ
この無職ｗ >>944
しかし同じ２リッターなのにわざわざブースト下げて馬力少なくするってイミフだよな？ 追い越されるとかって、どちらもベタ踏みで競争した場合の話なんで
普段の公道走行においてはほとんど関係ないでしょ
公道において速いのはより深くアクセルを踏んだ方ですよ笑
流れに乗るぐらいなら318でも十分なわけでな
200キロ巡航時の余裕なども、日本の高速レベルでは考える必要がない
ただ、断っておくが直6信仰みたいのは分かるよ。それはまたそれ 湾曲ディスプレイパネルはどうにもなぁ
先進性は分かるけど、EVでもないのにこれは好きじゃない
今後はこれがデフォルトになっていくんだろうし、そのうち現行のデザインを古くさいと思うようになるんだろうけどさ
リアはLCIの方がいいな
フロントは微妙
これがスタンダードなのかね
Mスポ仕様にはLEDフォグとか付くのかな ヘッドライト、ホイール、idriveが変更されたことはわかったけど、他にどこがかわっていたかな？
逆に、レーザーライト、電動トランクはなくなるかもかな インパネの木目の範囲やインナードアハンドルのシルバーの範囲も変わってる。シフトとハンドルに青い加飾。インテリアデザインに関しては質感アップといったところだけど、このグレードがわからないし、日本仕様もわからん。 >>959
貧乏人の為にわざわざ新しいエンジン供給や旧型非力エンジンをチューンするよりも1つのエンジンを使いまわした方が効率的。 LCI、アウタードアハンドルが解錠でせりだすようになるのかね。 事故の時外部から機械で引っ張れるようにガングリップって説明じゃなかったっけ？ インナードアハンドルがグリップタイプになってるな。 えー俺今週末納車なのにもう型落ちかよ
まあメルセデスみたいな画面一体型嫌いだからいいけど新車納車即型落ちってのは気分的につれー もうちょい早くLCI情報出てたら叩き売り価格で買えたのにね >>972
いい色買ったな。
しかもBMW最後のフード型ダッシュボードだぞ。
迷わず現行型だろ。 >>965
青とか330eかなんかだろ、マフラーとかからしても340とかかな。 どうでも良い話だが、
Rx7の記事を見てたら
"13B型ターボは最高出力185ps、最大トルク25.0kg‐m"
今の320dって凄いなと、思いました。
ディーゼルで、燃費良くて、50対50だし >>972
俺も今月納車されたけど欲しいときが買い時だから気にする事ないぞ
CLAも試乗比較したけど、立面形状のディスプレイは見づらかったわ まだ情報が出ただけで、日本上陸は早くて再来年ぐらいじゃないか >>982
cla45sとc43とm340iで検討したよー いま2019年式540だけど3シリツーリングに買い替え、来年納車予定。もう少し小さな方が嫁も運転できていいから。子供も大きくなって一緒に車てキャンプも行かなくなったので大きな車は必要なくなった。好きな車を買えばいいですよね。 320d Mスポ ハイライン イノベ サンルーフつけた！
来週納車です。よろしくお願いします！ >>944
318iって154馬力だろ。
俺が前に乗ってた6気筒のE30型320iの135馬力よりパワーあるじゃん >>990
パワーウエイトレシオで見たらどーなんだろ？ 自分で調べてみました。
E30 320iセダン
1230kg 129ps
9.53kg/ps
G20 318iセダン
1540kg 156ps
9.87kg/ps
E30の方がパワーウエイトレシオは優秀。 ちなみにトルクウェイトレシオはE30 320i に対してG20 318i/320iそれぞれ1.2倍/1.5倍ぐらいやね
E30 320i
16.7kgm
TW 73.7kg/kgm
G20 318i
25.5kgm
TW 60.4kg/kgm
G20 320i
30.6kgm
TW 50.3kg/kgm パワーウエイトレシオはあんまり意味ないだろ？
極端な話、軽自動車の数値いいから軽が一番いい事になる >>994
パワーウエイトレシオの意味知ってる？
ビートですら 700kg↑、64psなんだが
計算するまでもなく2桁でどこが一番いいのか教えて欲しいわ
高卒かいな いや、俺のRC(ラジコン)おもちゃの方がパワーウエイトレシオいいぞ このスレッドは１０００を超えました。
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