【日産】ARIYA アリア Part8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>901
500万のやつなら売れる可能性あるんじゃない？補助金あるなら尚更。 リーフよりも圧倒的に売れるなら論理的に説明してくれwww 売れない理由を販売前に語るのも机上の空論、売
れる理由だって机上の空論。
まぁ、なんとでも言えるわな。
それよりもお前がするべきことは、外に出て仕事
につき、親を安心させることじゃないか？ かつてのムラーノくらいは売れるのでは？
大きさはむしろ少し小さいけど立ち位置同等 アリア売れないとわざわざここまで来て書き込みする奴 どんな奴なんだろう いと哀れ 補助金引いて乗り出し500万超えのSUVの販売台数はそんなに多くないわな。自宅充電もあるしリーフe+やPHVからの乗り換えかな。買う方にしてみれば売れなくてもいいけどね。 >>907
新型ムラーノ良いよな
ヌメヌメしたデザインだけど日本にも導入してほしいわ 予約開始は6/4との情報が入りました。5/31から遅れたのかな？ 売り方が異なるので、問い合わせ対応等のディーラーへの周知がいろいろ大変なんですかね。
オーラの発売も近いですし、補助金が出ないかもしれないことへの説明方法などのフォローもいるでしょう。
ワクチンやRAV4 PHVみたいに予約殺到、先着順みたいになるのかな。 ダイハツの顔変えて出したらライズが爆売れしただろ
アリアも顔だけ変えてトヨタで出したら爆売れすると思う 顔変えなくてもエムブレムだけ変えてトヨタ・アリアとして出せば日産の3倍は売れそう エンブレム変えただけで倍は売れるわなwww
リーフもそうだと思うよwww エンブレムを変えなくてもエンブレムを取っ払って無印で販売しても爆売れするだろ ここらへん同意ですな
トヨタの設計なら買わんけどな ホンダeは8月27日より数百台の注文受付を開始していたが、9月8日時点で注文を一時停止
rav4phvは1か月で注文停止 いずれも人気爆発というより販売台数が極端に少ない。
さてアリアは、何台注文受付するのかな？ 給料が上がらない日本人には厳しいね。3流国家になってしまったよ。こういう車が買える俺は上級国民なのか？苦笑
そう思うと悲しいね。 底辺がジャンピングキャッチしたくなるようなのを次々出すべき >>924
うん、底辺だと思ってるよ。だけどこのスレで高い高いって聞こえてきて、実際EVの中ではコスパいいのになんでって思ったら、単に日本人が貧乏になってただけだと今気づいた。 25年前までは総中流と呼ばれて、特に工場勤務は世界最高水準だった。
バブル崩壊、民主党政権時代の超円高等で下り坂一途、 今儲かってるのってコロナ関連企業ぐらいで他はガタガタだろwww
いつ充電でよってもただでさえ暇そうな日産ディーラーが輪をかけて暇そうにしてるぞwww 全く生まれる気配がないのにトミカだけ犯罪されてて草 モデルYにFSDオプション付けた価格と
90ｋｗAWDが乗り出し価格で同じくらいかな。
どうなんだろ。
そうなると迷うな。
ID4、MachE、Ionic5は選択肢から消えてる。
性能的にはアリアとテスラの一騎打ちだよね。 >>928
その時が異常だったというだけであって、基本日本人は昔から貧乏だったろ
世界の辺境にある島国なんだし
日本人は貧しくなったというけれど、むしろこんな辺境の島が
オリンピックを開催できるレベルにあることのほうが奇跡 補助金入れて実質500万円台って事は
デビュー時800万円以上の値札だとしても
補助金引いて599万？でおkって事だよね
最上級グレード1000万以上とかなったら
またメディアに、高すぎて日産売る気がないとか
キックスやノートと全く同じパターンで叩かれまいか
そしてまた国内で台数売るクルマじゃない
海外で売るから良い、でも売れない
イメージとして必要なクルマ、、、とか
擁護にならない擁護が増えそうでなあ
悪夢が繰り返されないように望む
最悪の机上の空論だが ムラーノの再来ならまだ良い
ルネッサの二の舞にならぬよう >>932
世界の辺境にある島国
イギリス
シンガポール
台湾 >>933
影響力のない叩きとか馬鹿しか見ないから。 >>932
人口1億ちょっとの島国の日本がこれだけの自動車バイクトラックやらの
メーカーを抱えてるのを世界からはミラクルと呼ばれてるそうだ 1978年にはジャパン アズ No.1という世界的ベストセラーが出て、アメリカを抜く勢いだった。
少なくとも2012年の超円高まで30年は、裕福な国であり、アジアの憧れだった。
まだ、可能性があると思っていたが、オリンピックの対応を見ても恐怖症のチキンな国民性なので、
ダメかと悲観的になる。アリアをみんなで買って消費を盛り上げていきましょう。 オーロラグリーンが良かったのになぁ。欲しい色がない…どうしましよ。 目撃情報とかTwitterで上がってるけど
黒はイマイチだね。 プリズムホワイト×ブラックが良い感じ プリズムホワイトはおそらく新色
光によって薄い色がつくんだろう。普通のホワイトなら選ばないいんだが、これには惹かれる。
ノートにはない色にしたいと思います。 >>911
俺も寺から同じ情報を聞いた。
これは確実だな。 >>928
殆どの期間自民党が政権を握ってるし、そもそも民主党政権時代から何年経ってるんだって話なのに未だにこんなこと言ってる奴がいるんだな
だから衰退するんだよこの国は >>946
その僅かの期間に国を売り飛ばす勢いでダメにしてたんだが…
そもそも元々日本人でもないし、あの連中は
と、つまんない話はこのくらいにしておこうや >>940
オーロラパープル？が代わりにあるんだよね。
俺はそっちにするかなぁ。オーロラグリーン出ないならしょうがない・。 完全に自己洗脳されてるからアルミホイル巻いても無理ｗ
延々と同じこと言い続けるだろな >>947
ネットに流されすぎだわ
まとめサイトのタイトルだけで世の中を知った気にならないで、そろそろ自分でちゃんと学ぼうや >>945
おっ！同じ情報ですか！クリトレの5/31なのか。うちらの6/4が正しいのか。楽しみですね。自分はB6limitedを予約予定です！ >>954
クリトレも6/4日に修正になってます。 >>956
ホントだ。いつの間に修正が！こうなると日にちは策定ですから時間が何時かですね。 これ 先着順ですか？確かに唯一年内納車の噂のB6limitedは競争かもしれませんね。コロナワクチンみたいですね。
日産喜びますね。アリアクラブの入会者にはプレカタログ送ってくれるかな エンジンオイル交換だけしてれば大丈夫って人がいるけど
それじゃあ車に詳しくない人は勘違いする
エンジンなんてそもそも頑丈に作られてるからエンジン自体が壊れる可能性は低い
エンジンと一言で言ってもそれを動かすためにいくつもの消耗品が必要
直接エンジン駆動には関係ない部品でもエンジンを保護する役目をしているパーツもある
どれか一つでも欠けたらすぐにはダメにならずともじわじわエンジンにダメージを与える
例えばサーモスタット
これなんかはパーツ自体は3000円ぐらいの安い物だが正常に機能しないとエンジンを壊す恐れのある重要なパーツ
常に水温計を気にして走っているオーナーは少ないしボンネットから煙が出て初めて異常に気付く
この段階までくるとエンジンにかなりのダメージがいく
日頃の点検も大事だが点検といっても細かいパーツまで全てチェックするわけではない
やはり一番重要なのはフィーリング
毎日乗っているからこそ異常に気付ける部分もある
ちょっとでもおかしいなと思ったら走れるからいいやじゃなくすぐ整備士に見てもらった方が良い
その際にいつもとここが違うとか エンジン音が違うとか具体的に伝えるのが大事
運転と同じように〜だろうじゃなく〜かもしれないと常に考える
そうすることでちょっとした異常に気付けるかもしれない
人体も同じで異常を感じても医者に行かない人は手遅れになる傾向にある
人間はなぜか大丈夫だろうと思ってしまう生き物
今長生きしてる人も少し考えを変えて自分も愛車ももっと大事にして欲しいと願う >>928
安倍政権になってから坂道転げ落ちてるね 今の野党は素人集団。
馬鹿に選挙権持たせるから野党に投票しそうで怖い。
馬鹿は自民が嫌だからってだけで他に入れたらどうにかなると意味不明な思考だからな。 アリアlimitedの価格出てるぞ
予想はしてたけど660万〜は高いな
https://creative311.com/?p=112154 >>963
玄人集団が国を滅茶苦茶にしてる現状について一言どうぞ
先進国でダントツ最下位のワクチン接種率だよね？ >>967
同じ動力性能のものを買おうとすると最安はいくらですか？ 0→100を3.4秒で走れるもっと安い車は何ですか？ 税別600万とは思わなかったな。ちょっとショック 金策考えよう 日産のWEBページでの価格 全て税込みなんだけどな。b6 税込み550万からというのは
発表会で約束していた価格よりも高い。クリトレ間違っているのではと期待 >>973
でもこの金額って限定版だから
ノーマルb6はもっと安くなると期待したい それに期待したいですね。ここではb6とb9の価格差は80万円と以前の予想より少なくなってるね。 >>975
この金額を見るとb9 4wdプレミアどんだけ高くなるんだよって話ですね。
あとは補助金。 B6L2でも諸費用込みで約700万か、強気だな。
生産遅れでタマが用意できないから、高くても買ってくれる金持ちに限定したいんじゃね？ いや〜税込と税抜の差はインパクトでかいな〜。予定が狂った。 非Limitedの予想税込価格
B6 550万円
B6 e-4ORCE 610万円
B9 630万円
B9 e-4ORCE 680万円 e-4ORCEが+50万円、90kWhが+70万円で、B6のFWDだけが他より10万円安く設定されてる。 >>973
今回発表された限定版は、オプションが最初から入ってる状態 もともと補助金込みでe+より少し高いと言ってたし、まぁ予想通りというかフルスペックで600万ならそう高く感じない BOSEとサンルーフと革が要らないのだが、オプション構成がpp２とBoseの組み合わせという意味不明なものになりそう。
オーディオ好きなら選ばないBoseやめてほしい。 うーん
これならEVプラットフォームじゃなくてもEQAでもいいかな迷うとこだ 後はプレミアとスタンダードの価格次第だけど、まあB9e4のスタンダードモデルで決まりかな？カラーサンプル詳細も含め全ての情報早よ欲しいな！ ARIYAは出すの遅すぎ
発表されてから発売されるまで長過ぎて見飽きて来たし、その間に様々なEVが出て来て必ずしもARIYAじゃなくていいかという気分になってきた
なんでここまで発売に時間が掛かったんだろう
ID.4なんて遥か後に発表されたのにもう発売されてるじゃん リミテッドはプロパイ2.0に電動サンルーフにBOSEサウンド装備ならこのくらいの価格になるなあ 結局モデル3の価格破壊には対応出来なかったんだな…
国内ではモデルYにしろなんにしろライバルがいないからいいけど海外じゃ良くて鳴かず飛ばず程度じゃないか？これじゃ B6L2、補助金込みで乗り出し700ってところか。予約するか悩むな〜 アリア発売でEVを持たないメーカーの工作員が発狂中だなw 1000万でもいいからb9プレミアを最速納車して
くれ、頼む レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
