【日産】ARIYA アリア Part8
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俺もオーロラグリーン実は狙ってた。まじか。。。
子のYouTube動画の色オーロラグリーンなんだけどさ、最高じゃね？嫁に許可これで降りてたから辛いわ
https://youtu.be/61ELxfYmORQ https://i.imgur.com/64o39ua.jpg
下を隠して上だけ見たらセダンなんだよな
胴が上下に異様に間伸びして見えるから気持ち悪く見える >>618
クリトレってよくこんなに事前情報ゲットできるよな トヨタの人相の悪い釣り目、不細工なデメキン、でかい口のやくざみたいな車より、
アリアの方が数段かっこいい。アリア以前の日産はトヨタと同じレベルだったけど。 他を下げるのは自らの品格を下げて大変みっともない行為ですよ >>632
後ろのトラック群、ハイエースとゲレンデ
そして全高の低いスカイライン これいちばん貧相に見えるわな
もうセダンなんかリアルじゃ通用しないって感じがする
SUVのクソ燃費とクソ動力性能はEVで解決する
EVはSUVで決まり >>630
そうですね。ネイティブさんと、クリトレさんとで微妙な違いがあるのでネイティブさんが言うように全色選べることを願います。オーロラグリーン頼む！ シェルブロンドってのは、むかしのエルグランドであったね。ウォームシルバーぽい。ミッドナイトパープルはスカイラインで現物見たことあるが少し派手だよね。アリアにはどうかと思うが、色のコードが違うらしいのでオーロラグリーン並みに深い色合いならアリかも知れない。プリズムホワイトはパール調で虹色に見えるのかな？似合うのか謎。 アリアのテイストでリーフがモデルチェンジするならそっちに期待したい ルノーが宣伝してるCMF-EVの動画見ると、同じ車格の車に大して室内が50センチは広くなってるっぽい
バッテリーの厚さもリーフ？ゾエ？の半分ぐらいになって低床
EV専用設計プラットフォームの効果はかなり期待できる
https://www.youtube.com/watch?v=mug3QbBjEEo なんでボンネットを高く維持しようとするんだろう
クラッシャブルゾーンを確保したいのかな >>640
オーロラグリーン渋くてかっこいいよね〜。リミテッドにもあるのかな〜w >>618
カピパラ！
ブサカワとか言われて女性に人気出るかも クルマのネット予約販売って一般人でも好きなグレード購入出来るんかな？
転売ヤーとか邪魔が入ったとしたらこの待ってた1年が悪夢になってしまう 転売ヤー経由で買ったら補助金がもらえないじゃないの？ >>640
早い話シェルブロンズ=シャンパンゴールドでしょ？ Gはこのデザインでガソリン車脅威の燃費5km (笑) >>631
確かにダントツでかっこいい、海外からのコメント賞賛だらけやん。オーロラグリーンなかなか渋い >>653
やっぱ金持ちしか乗れない車だよな
いつかは欲しいなあ クリトレが正しいとすると、limitedでなくても予約できそうですね。オプション価格が知りたいですね。サンルーフがいらないので。 >>653
今だとGはG350dばっかりで軽油で7キロくらいは走るんじゃね？
もちろんガス車だとハイオクで5キロ以下だろうけど Gって、戦争中のナチスの軍用車そっくりなんですが。若い人にはこれがかっこいいんですか？ 結局いくら？
本体500最低オプション諸経費で530くらいか。 >>662
オプションもドラレコとか日産高いし、コーテイングの高いやつつけたり、お決まりのメンテパックとかつければ、諸経費込みで+30では到底収まらないと思いますよ。 >>658
俺も寺で聞いてきた
クリトレの情報が正しかったわ
EVネイティブ？は間違いだらけだった ドラレコ後付け
コーティング後施工
メンテパックいらん
これ基本 ドラレコは後付けの方が良いかもしれん
現行の前後タイプは使い勝手が糞だし後ろはバンパーに穴開けてカメラ埋め込むやつだと思われる クリトレは車を毎年、複数台数購入しており、ディーラーとの付き合いが深いんだろう。
こんなお得意さんはそうはいない。 なお、レクサスUX300eという性能リーフ以下の高額車両ｗｗ >>669
性能じゃなくてLexusというステータスが欲しい人向けだしな リミテッドしか先行予約できないと思ってた
ならB9プレミア一択だわ クリトレからオーロラグリーンが消えて泣いてる(´TωT｀) 500万って言うけど、アラウンドビューとかプロパイロット込みなの？
また全部オプション？ 夏の電力需給「数年で最も厳しい」 経産相、冬は不足も
この背景があるので。 >>676
クリトレに詳しいよ。pp1は標準。記載はないが、アラウンドビューは標準でしょうね オーロラグリーンは日産のアリアの特設ページにまだありますよ。 日産車+日産ディーラー+BEVというだけで最悪の組み合わせに見える。
皆さんどんどん買って下さい。 EV補助金もV2H補助金も勉強不足で、面倒くさがるトヨタディーラーでＢＺ4は買いたくない。 >>681
分かる。これ↓だもんな。日産ディーラーはリーフの充電客を「乞食扱い」してシカト。ｗｗｗ
●日産販売会社もリーフ乗りは、招かざる客。
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/201812050000/ >>685
3年前の記事を出して時代遅れアピールか？ >>685
このご時世、2018年の記事を真に受けられる状況ではないと思うが、、、 これはどういう層が買うのかな。
日産ファンかつテクノロジーマニアかな。
でもそれなりにお金を持ってる人じゃないと買えないよね。
ドイツ御三家のコンパクトSUV並みの値段だから、この価格帯だとそっちを選ぶ人が多いんじゃないかな。 90のほうは800万円でしょ
日産ならGTRの次に高いもんな… >>689
電気自動車のスペックを比べるとアリアは圧倒的にコスパと質がいいんだよ。色々比べてみるとわかるよ。 >>684
トヨタで買ってもディーラーに24時間空いてる充電器がない。泣 速さとかトルクとかは実用範囲であれば特に気にしない。
パーキングから自動ででてくるヤツも、見ていて操作するようなもんならいらん。
ボタンひとつで目の前に車がスタンばるようなもんならほしい。 ごめん 打ち損ねた アリアの4wdはポルシェ マカンより 0➡︎100mは速い
結構すごいSUV >>697
ライバルのモデルYついてるからな。日本人がいらないと思っても。ヨーロッパは実は車幅が広くなったことから駐車場が狭いケースが増えてきてて、パーキング入れるのと、出すの自動でやってくれた方が助かるケースがあるのよ。 そうか。
現行リーフのオートパーキングも最近上手くなったけど、ユーザーはどれだけ使っているだろう？ 買う人はBEVだから買うんだろ？
それ以外と比較しても無意味 >>685
最悪w
しかし日産ならありそうだな・・ 来週発表か、煽り屋も増えてきたからいよいよ発表も近いな。（笑）外装グリーンが選択肢に入ってて欲しい。 B9プレミア購入確定勢としては、アンチ増えてアリアユーザー減ってくれる分には一向に構わんぞ、 俺はB6の前輪駆動のリミテッド。とにかく早く欲しい。補助金関係ないわ。笑
色はグリーンがないのが本当に残念だな。 みんなお金持ちだな
リーフ乗りだけど充電器でアリアと遭遇したら持ち上げるわw >>706
オマエは二束三文の中古リーフ海苔だろｗｗｗ
で、前車は軽ｗｗｗ オートパーキング機能は日産の方がテスラより優秀みたいですね
テスラのは左右に車が停まってないとパーキングだと認識しない
日産は枠線があるだけでパーキングと認識する
トヨタは枠線なくてもどこでも自分で好きな場所を設定できる
迷うけど車幅狭い車にオートパーキングとか必要ないから、やけに
矛盾を感じる >>705
ちな東京だから、40万に追加で30万円出るから結果70万円くらい補助金はでる。後5年間免税。
早くリミテッドにオーロラグリーンあるかだけ確認させて！ 補助金乞食ｗ
乞食は結果的には大赤字になることが全く見えてない まぁまぁ、羨ましいのはわかるけど、自分が社会の底辺だからって人の幸せを憎むもんじゃないよ 補助金については日本だけでないから、各国やっている。むしろ今まで無駄に水素を待遇しすぎた。ということでオーロラグリーン日産さん見ていたら忘れずに追加しといて欲しい。これが実車で走ったら2次的に売れますよ。 車乗り継いで４台目になるが、こんな高額な車買ったことないので正直ビビってる。プレミア買うか、B9e4でオプション選択にするか悩んでる。ドキドキワクワクが止まらん！ これとEQAで悩んでる
アリアより少し高くてもメルセデスというステータスが手に入るからな〜 >>716
EQAもいいけど、専用EVプラットフォームじゃないのよ。EVプラットフォームになったあとの車を検討した方がいいよ。メルセデスにこだわるなら後2年くらい待つといいかも EQAは後部座席が床下バッテリーのためにせり上がってる。EVプラットフォームではないので、気にならなかったら良いんだけど、
外観はEVに見えない。メリットとも言える。今なら補助金受けられるし、ベンツの素晴らしいアフターは受けられる。 アリアもFWDってとこは既存ガソリン車のプラットホームからの流用してる部分はあると思う >>718
そうそう、コスパではアリアには叶わないけどね。見た目ガソリン車と同じでもいいならOKだと思う。EV専用じゃないからエンジンルームスッカスカだけどね。そういう無駄なところが気にならなきゃアリかな アリアもフロントはスカスカじゃないの
あんなにボンネット高いんだからさ >>719
アリアは完全にEVプラットフォーム 同じプラットフォーム使っているルノーのメガーヌEVのYouTubeを見るとよくわかる。 >>721
一度見たけどエアコンユニットがあるせいか結構ギュウギュウだったよ 東京マンション住まいだけどアリア買っちゃう気マンマンっす！ EV専用に作るとエンジンのスペースを確保しなくていい
結果ホイールベースを長くできて、室内が広くなるメリットはある
それにどこまで価値を見出すかだな アリアの装備凄いね。コンセントがなさそうなのは残念。日本市場見てないんだね。当面、生産したものの大半は欧州用
ただ、経営的には正しいと思う。今投入しないと、激戦区だからね。 >>723
どこで見られましたか？ 実車がみたい！ >>727
激戦区（爆笑）
まぁ「頭のﾁﾄ弱い変わり者」か「補助金乞食」相手の「スキマ市場」だから
「超少数の消費者層を狙った激戦区」と言えないことはないな。ｗｗｗ >>726
SUVなら全部4WDで小さめのモーターにして安くして欲しい
走破性や走りは圧倒的に4WDなんだから
でもSUVに0-100加速5秒みたいな超加速は必要なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
