【日産】ARIYA アリア Part8
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スバルもトヨタもプラットフォーム共用だから一緒の製品を時間差で発表してるだけ。まだスペックも細かく言えないレベルなのは頭に入れておくべきだな。rav4のグリルレスの見た目と、トヨタ特有の広いがま口がある事。
あのrav4phv、cpodですら、まともに量産出来ないんだからな 決算発表会見見てるけど、アリアの話出てきそうに無いぞ >>431
十数程度も頭に入らない低脳クンが怒ったｗｗｗ
ま、そんな低脳だから電池EV（笑）みたいな使えないゴミに興味持ったりするんだろうね。 アリアには吠えるがトヨタの電池EV
にはダンマリ
これが精髄のダブルスタンダード >>441
ガセかどうかはまだわからないけど、一部で噂されていた今日の決算会見での発表はなかった。 >>442
まあダメもとで、今週末にでも2，3件ディーラーにこういう話があるのか確認してみます。 決算発表で、内田社長は
「---そして今年、NISSAN INTERIIGENT factoryを栃木工場に導入し、ARIYAの生産を開始します。ーーー」
とは言っていた。 なんだよ、結局何もなしか
どんどん他に先越されるな… >>450
EQAはガソリン車がベースだからあんまり良くないんだよ。EV専用プラットフォーム通しで比べると買った後に後悔しないよ。メルセデスはたしか来年あたり投入してくるはず >>448
ちゃんと情報得てる？
世界中新作EVだらけだよ 遅れてるとか、スペックがどうとか知らねーよ！
かっこいいから買う！それでいいじゃん。笑 ん？世界と比べても日本と比べても別にアリア遅れてないけどな。日本では唯一無二の存在、競合がまじでいない。海外勢は同じようなスペックの車が増えてきたからあとは見た目が好きとか、品質で選べばいいと思うよ。 >>452
その理屈でいくとリーフはゴミってことですね
専用pfのテスラ一卓ということでよろしいか アリア、bz4x、ソルテラ、Model Y、ID.4、IONIQ5、Much E...
この辺海外は大渋滞だな >>458
ゴミとは言わないけどリーフは時代遅れになって来てることは間違いないよ。FMCも近いと噂だからそれが待たれるね。国内では現状アリア一択 リーフはバッテリー空冷なのが論外
いまどきありえん >>461
現行リーフが2017年発売だから、次は早くても2023年 時代遅れでもいまのリーフがもう100万安ければ革新的、とも言えるけどね
そしたら40kwモデルで補助金込み200万円台前半になるし、競争力もありそう
無理を承知での話だけども リーフ乗りも一定数乗り換えるだろうな。俺は製造業だから分かるけど日産はEV量産10年以上続けてきたわけで、この差は今後ユーザーが長期に渡って使った時に出てくるよ。テスラでさえ10年間使った顧客のビックデータは無いわけだ。トヨタがハイブリッドで強かったのはハイブリッド量産の、第一人者だから。トヨタはEV化をとことん嫌がった。技術的な優位性が無くなるからね。欧米でEVやめてもロビー活動もした リーフは2010年の発表でガワだけ少し化粧直ししただけの旧式だから勘弁してあげてください クリトレ 新情報あり 65KW 2WDのみ秋納車 まだつくってないのか？ ネット予約のようだけど、コロナワクチン予約じゃないけど、最初は全然繋がらないとかw。 ぶっちゃけメインカーじゃなくて通勤、買い物なんかの街乗り用セカンドカーでいいからもっと電池も小さく安いの出だしてほしいわ
リーフはもう古くてダサいから新しい車種で
そっちの方がよっぽど需要あると思うけどな リーフのe+もだし、二駆四駆もだけど
基本的に同時発売はないだろうから
1番売れ筋の65kw、2wdを先行で売るんじゃない？ >>471
プジョーe208
水冷バッテリー50kwh搭載で値段はリーフの64kwhより安い 208は元の車のできもいいし、値段もまあまあだよね
500eとか日本では売らないのかな https://youtu.be/V_dM29StHQU
ノートのリアモーター
lmkのモーターだろこれw 先代から14倍パワーとかノートあほすぎわろた >>475
e208良さそうね、ID3とも比較してみるわ
>>478
馬鹿かな(笑) >>480
e208は全然航続距離がカタログ値どおりでないみたいだから、リーフ買ったほうがまし ディーラーの営業にアリアの情報ないか？と電話したら、まだ何もおりてきてないと！ 90の4躯も予約はできそうですね。納車が来年になるのは仕方ないかな…。 >>481
リーフも全くカタログ値でないよ
なんでリーフはカタログ通りでると思うのか？ >>481
そりゃどれもそうだよｗ
勉強不足だなぁ… もし、来年春まで待てというなら、よほどの特典を用意してくれないとね。
一部の熱狂的ファンだけしかついてこれない。日産はそういう人を大事にしないとね。 >>488
来年春はちょっと悲しいよな。俺は今どうしようかすごい迷ってるよ。 俺は多少待っても補助金が欲しい
新春納車でもかまわん
90kwhにするし 7月末で車検切れるから来春までの繋ぎで電動キックボード買うことにする。orz >>492
電動キックボードって歩道を走れんからまだダメじゃね？ 9月までの補助金延長される可能性なんてあるのかね。例年どうなんだろうか >>494
こいつ口癖が耳に残るんだよね
誤報とか予想外しも多いしもう少し静かにしてられんのかと思う 菅さん肝いりの法案なので、菅総理続投なら、新しい法案が出て、維持強化される可能性がある。
総選挙の自民党の状況次第。 くさす奴ばかりだな。いつも貴重な情報をもらって感謝してる。 >>493
その前に電力を再生可能エネルギー100%電力で調達の条件があるけど場所によって
電力会社が選べる？ >>500
なるほど、セクシーも協力してなんとか維持、強化して欲しいな EVネイティブは顔出し無しで、音声読み上げソフト使った方が伸びるぞ。石破さんくらい粘度ある。 >>498
自分は80万補助金はあてにしてないです。通年補助金の42万ならほぼ確実に貰えますからね。 >>504
環境省のサイトに対象電力会社&プランが載ってます。 42万と80万の差額38万でオプション色々付けれるじゃんよ(´TωT｀) 来春発売される頃には、社名が日産集団とかになってる？ 先行モデルの限定数次第で今後の動きがどうなることやら。例えば限定数が少な過ぎて予約できなかった人は来年春までどれだけの人が待つのか？待ったところで(トヨタ)&スバルがもうそこまで来てる頃ですからね。 >>513
トヨタは国内での発売を正確には明言していないが、スバルは国内で来年年央発売と明言したからね。ほぼ同じような時期で競争だよね。 使いもしない大きな電池を毎日抱えて短距離の通勤で燃費が悪い方が気になるわ ディーラーの営業マンには今出てる情報よりもっと詳しい情報持ってると思う
初回限定車に限っては購入するつもりで尋ねたらより詳細に教えてくれる
半導体供給不足で生産が遅れてるという愚痴は聞かされるが >>493
11月は微妙だな。昨年は12月21日登録以降が新補助金の対象になった。
来年もまた新しい補助金の予算が付くかもね。今年の選挙結果次第だけど。 >>518
アルファードやヴェルファイア乗りを
ディスるな >>520
日本にはEV補助金に反対する政党はないから、選挙結果がどうなろうがEV推進は変わらんよ。
野党が国会質問で「補助金を欧州レベルの100万円に！」とか要求してたくらいだし。 >>519
それがさーないみたいだよ。ひょっとしたらネット注文？になるのかなー 今回の予約はＭＯＰ全部盛りのリミテッド１グレードだから＋100万で90KWhの四駆で900万。
ネット予約だから値引き無し〜
ネット予約時に取引ディーラー店舗指定かな
相見積できないね
やったね日産ｗ >>500
EV推進は野党でもさして変わらんだろ
EVの話でくるんであんなヒドい政権を推すのはやめてほしい… 7月にリーフの車検なんだけど
通したらariyaどころか日産車買うことは二度と無くなりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
