【F20】BMW 1シリーズ Part49
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>899
G22 420i クーペMスポ
乗り出し700万位
メーカーOP
コンフォート
ファストトラック
テレビ
ディラーOP
純正ドラレコ
その他こまかなOP
です そういう感じに車にお金をかける人って
経費で買ったり社用車にしてるんでしょうか？
完全に自腹って話はあんまり聞かない 個人所有です。
貯めたお金で買います。
今回はちょっと無理しましたが、また働いて貯金します。 >>901
キミの感覚を当たり前と思われてもねぇ… 当たり前なんて言っても無いじゃん
そんな沸点で日常生活なりたつの？
BMWで煽り運転とかやめてくれよ そのクラスになると一括で買う金持ちかリース等の法人契約が多いでしょ
個人がローンを組むと残価設定でも月々10万を超えてきてサラリーマンには無理だろう。 >>900
ありがとうございます。
夢があっていいですな。自分も続けるよう頑張りますよ。 我々庶民には1シリか2シリぐらいが目いっぱいだな orz 人それぞれ好みや状況、財布も違うんだからすきなの乗ったらいい。
自分は15年は乗るつもり。
まだ初回車検も受けてないひよっこだが。 >>909
いま9年目wだけど、15年いけるかもね。
先日のタイヤ交換だけで思いの外リフレッシュしたわ。
タイヤに性能を依存しているかもだからタイヤ交換だけはｹﾁﾗｽﾞﾆやってもいいかも。 >>910
ちなみに9年目でバッテリー何回変えてます？
普段の乗り方とか、バッテリーの個体差にもよるんだろうけど、初回車検の時に交換すすめられたんだよなぁ。
普段使いが平日往復60km通勤、土日は近所のスーパーへの買い出し程度なんで、そんなにシビアコンディションでも無い気がするが。 7年目の車検でバッテリー替えたなぁ
距離は６万越えたぐらい
交換勧められた訳じゃなかったけど、思いのほか車検代が安かったから替えた
バッテリー代６万円ぐらいだったかな？ ネットで買えば2万円程度だし
ショップに持ち込んで交換してもコンピュータリセット込みで工賃5000円くらいなのに 多少割高でも面倒臭いのイヤって人はいるだろ
おれはそうだな
町のショップとか安くてもイヤだわ そこをケチった費用を頭金に乗り換えの費用にするんだぜ 寿命が近い今のバッテリーは出かける時に大丈夫でも、出先でいきなりあがるぞ 輸入車はJAFに入っとかにゃ。年たったの4000円だぜ、よく採算取れてるなって思う >>917
そりゃ俺みたいに20年以上会費払っていても一度も世話になったことがない人間が沢山いるだろうからな
さすがに退会したが >>918
俺は退会した翌年に路上でパンクしたっていうね。そに当時はBMじゃなかったから、
パンクのままでしばらくゴロゴロ走ってイエローハットに避難して何とかなったけど。 今どきロードサービスくらい保険にも付いてるしJAFはいらんだろ 保険のロードサービスは車屋のジジィが軽トラで来たぞ 最低限の仕事が出来るなら車屋のジジィが軽トラで来ても一向に構わんよ 俺はJAF会員の特典使いまくってるから年会費の元は取ってる。
保険のロードサービスは加盟店になってる車屋だから郊外とか休日とかだと来るのがメチャ遅い。 すっごい同意。
どころか、自分の店が加盟の対象になってるの知らない事すらある。
「それ対象外ですので。」であしらわれる事もあったし、店側にとってはメリットも何もないんだろうな。
タダほど高いものはないってこういう事なんだなって勉強になったわ。 F40を最近よく見るようになるとあれはFFなんだと思いながらも欲しくなってくる！ >>925
見た目は良いだけに残念だね。
FR的走行に拘らなけりゃどっちでもいいはずなんだけど。
実際はそんなFRっぽい走行の機会なんて都会で4WD走行の機会探すより少ないんだけどね。 FR的走行という理解が適当ではないんじゃなかろうか
クラウンでもベンツでもFRっぽい走行の機会なんて都市部でないけどコストをかけてFRを採用してる
街中の加速であろうと交差点を曲がる程度のコーナリングであろうと
FRば常にFRの動きをしておりすぐに違いはわかると思うよ 中古シャドー 118i d共に高いですね
自分は最近下取りしたんですけど、もっと高く売れたかも と思ってます チラッと見たら１も３も中古変わらん感じだった。
dはけっこう走ってても高い値段だね。
118dの評価は高い。 >>927
普段は気づかないけど乗り換えたら気づくんだよね
F40の四駆に乗ったら違和感凄かったわ 日よけってした方がいいんかな。
昼まに乗ったらドラレコが【高温か電圧の低下です】とか言ってしばらく作動しなかったわ。 具体的に分からなくても、あの車内の暑さに何かしら異常が出そうで怖い。
ナビとか溶けないかな笑 この時期日本車乗ると涼しくて快適で笑う。
都内なんだけど、サービス工場がどこも一杯で8月末まで予約取れなくてオイル交換が出来無い。 オイル交換なんか自動後退かそこらのガソリンスタンドでやらせりゃいいじゃん いつの間にかオイルは２年交換から、1年交換になったんだね。
ブレーキフールドも1年交換って言われたけどそんなに水分？空気？が入るものなのかな？ ドライブトレーンがどうたらって警告出たんだけど何？走行に支障はありませんが販売店で点検しろとか。 >>942
５ちゃんで聞かず販売店で点検しろって意味だよ ドライブトレーンのアラート出てディーラー持って行ったら
タービンの冷却用のポンプがいかれてるって事だった
そのまま乗り続けてたらタービン焼き付いて大ごとになってたよ
そんな事もあるからアラートが消えないならしっかり診てもらった方がいいよ 朝に車に乗るとひんやりしているのが好き。あの涼しさはどこからくるのだろうか。ちなみに屋根付きの駐車場です。 ガソリンタンクのリコールやっと交換できた。
単純に興味本意だけどタンクを見せてもらえば良かったと家に帰ってから思ったw 1シリーズ、特に最後のエディションシャドーって本当優れたモデルだな。
もうこれで必要十分て感じ 個人の趣味だと思うけど3シリーズのシャドウのやつならまだしも
少なくとも18インチの真っ黒のホイールは要らんな ブレーキは見た目と制動力最高
サスは乗り心地とパフォーマンスの両立最高 >>955
サンキュ
118dで一台だけファストトラックがあったからどんなものかと >>958
Mスポブレーキのパッドとローター交換は純正品だとめっちゃ高いから長く乗るなら要注意な
俺は社外品で20万以下に抑えたけど >>959
社外品でどうやって適合調べたの？ 具体的な製品教えてほしい。
何か3も4も乗ったけど結局これでいいって結論で長く乗るつもりなので。 >>960
ディクセルで揃えた
HPで検索出来るよ この車の右ミラー新品と交換工賃わかる人いますか？
社外じゃなく純正で。 なぜディーラーで聞かないのか
隣町、隣の県のディーラーで聞けばいいのに ミラーの件ですけど、ディーラーが夏季休暇なんす、社外はありますよ。 認定中古車スレ見てて輸入車の維持費に絶望して諦めかけてたんだけど、ここを一通り読んだ感じ案外乗り潰すつもりでの購入に希望が湧いてきたわ
憧れだから乗らないと後悔しそうだし、引き続き良いのが見つかるまで探し続けるわ
来年には中古車相場も少し下がってくれる事を期待して F20に関しては後継車が無いから程度の良い高年式車については
大幅な値下がりを期待できないと思われ
F20→F20って層もいるようだ F20後期はもう底値だと思う。
あとは程度次第なので良いタマ見付けたら決断しないと買えない。 日本車の倍程度だし絶望する程高くは無いと思う
故障祭りになったら絶望したくなるけど変なのを掴まなければ大丈夫
欲しい条件の車を探して２ヶ月、早く見つかってくれ 2019 118iシャドー白
下取りに出しました。
とても気に入っていて、大切にしていた車です。
次のオーナーさんも大切してくれたらと思う >>977
おめ、いい色売ったな
下取りだけで、60-70値引き入ってそう >>973
認定2019買えば恐れる事ないでしょう。
ネット検索したけど、今でこの値段はちょっと強気に感じるなぁ。
今でも、それなりに需要あるんだろうね。 >>977
いい値段ですね。それでいくらで売るんだろう…
走行何キロくらいで、買取業者ですか？ >>980
走行7000弱
革シート
主観ですが程度は極上だと思います。
元はBMWのデモカーでした。
同じBMWの新車に代替えです。 でも諸経費込み350万ぐらいは払ってると思うからもったいない ナビのモニターに横線がでてきた。やっぱり直射日光とか高温の影響で壊れたのかな 値段的にF20を今から買うメリットないな。
高い。 2018年頃は未使用車260万位で沢山有ったのにな >>981
詳しくありがとうございます。
>>984
現オーナーには追い風かもｗ みんな、何色の車なの？おれは黒で、鼻の穴が白いやつ この手の安い車の黒を選ぶやつは運転下手なくせにイキってるヤツが多いとゆうイメージ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
