【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス62
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メルセデス日本が仕入れてたら何処で買おうが登録後3年以内はメルケア着いてんじゃん 久しぶりの覗きにきたら、発売から5年経って基本中古乗り、中古狙いの貧乏とバカばっかりに様変わりしている。哀しいな >>135
格安SIMが何か言うとるww
ダサいwおまえには縁がないスレだ Ｃクラスはエアサス、Ｅクラスはバネサスが基本だけど前者の方が乗り心地いいのかな？ >>138
タイヤによると思う。
ランフラ同士で、Ｃ２００エアサス、ＢＳ Ｓ００１から、Ｅ２５０バネサス プライマシー３になったが、今の方が乗り心地は良い。 グッドイヤーF1からプライマシー３に変えたけど
プライマシー３良いよね えー、俺も楽天モバイルに最近切り替えたけど、通信費に金かける奴の方が馬鹿じゃね？
特に三大キャリアの契約してる奴とかアホだと思うわ。 楽天がいい悪いの話ではない
コメント+楽天だから面白いんだろ >>140
プライマシー３とレグノはどっちの方が乗り心地良いんかね？ >>144
レグノは履いたことないから知らん
つか、レグノにランフラあるの？ >>147
俺のも新車装着はグッドイヤーF1だけどプライマシーの方がソフト？ >>148
どっちもどっちで、最後は感覚の問題なんだろうけど
プライマシー3の方がソフトで静かな気がする
グッドイヤーF1の方が値段が高いから、それなりなんだろうけど
曖昧な表現ですみません >>139
>>140
マツダのプレマシーと響きが似てて好きになれない。パイロットスポーツ４でいい 俺はps4sからコンフォートタイヤにしたい
静かなタイヤがいいな SLCの時代にPS4でいまEクラスでレグノだけど
あまり性能差は感じない
昔のレグノのCMが頭にある世代だけど期待ほどは静かな感じはしない
ともに最初に履いてたコンチネンタルよりは良かった ミシュランのプライマシー4は、とても静かで乗り心地が良い。
Eクラスと相性が良いので、お薦め。 プライマシー4 275-35-19で検索しても全然出て来ないけどなんで？ 昨日、横浜の片田舎で茶色の新型Sを見かけた。
センティアに似てたけど、品と重厚感があった 
グッドイヤーF1だけど乗り心地が悪い、レグノに変えたい >>156
サイズがでてないって事か
楽天になかったからこの間プライマシー3に履き替えたけど まったく不満はないけど4も使ってみたかったな >>138
どこまでいってもヒエラルキーが崩れることはないよ。
Cのエアサス付きがまるで小さなEのようだと言いつつ、Eには敵わず、Eのエアサス付きがまるで小さなSのようだと言いつつ、Sには敵わない。そんなもんさ。 今、コストコ行ったから見積もりしてもらってきた
プライマシー3 275-35-19 2本 工賃込み
オートバックス 約16万
コストコ 約11万5千
ネットで買って持ち込み 約8万3千 コストコはさらにプリカ８千円
と思ったら２本だけか
四駆じゃなくても２本だけ変えるのってバランス悪くない？タイヤの銘柄（パターン）も違うんでしょ？ >>163
前後サイズ違うから分かりやすいように値段が高い後輪だけで比べてみた
コストコはパンク修理とローテーションも無料だからかなりコスパいいよね
俺はランフラットだし前後サイズ違うから使えないけど >>168
AMGはしゃーない
俺もそこは諦めてる >>169
17インチとかにしたら凄く良くなるのかな？ >>167
エアサスの乗り心地、静粛性はコイルサスに比べてどうなのかなと。450の試乗記事で「マシュマロのような乗り味」で素晴らしいと書いてあったが、「Eは出来の良いコイルサスで十分!」ていう人もいるし。 E53 19インチにしたら パチもんに見られちゃうかなぁ？ >>170
ブレーキが干渉するから19インチまでしか入らんよ >>174
19インチのスタッドレス履かせたら大分良くなったからおすすめ
見た目はそんなに悪くない EQSのインテリア画像が公表されたが、MBUXハイパースクリーンの斬新さ、後席ひざまわりの広さ、
空間的なゆとりなど、新型Sクラスの２歩先を行くスゴさに圧倒される。
これを見れば、次に買うメルセデス車は、EQシリーズにしようと思うだろう。
4月15日のEQSの正式デビューが非常に楽しみだ。 EQSのインテリア画像を見た限りでは、EQSの後席は、新型Sクラスのロングモデルの後席と
同じくらいの広さ（ゆとり）がありそうだ。
EQSのリアシートにはリクライニング機能が（オプションかも知れないが）装備できるようだ。
次期Eクラスは、ガソリンエンジンのモデルは廃止して、EQEに統合で良いのではないかと思う。
>>179
ふざけんなし！ 次はゆっくり運転のディーゼル3リットルかな？
もしくはそのころはEVかな >>153
オマエ全角だよな？
43にプライマシー4のサイズなんてあるのか？ もう新しいSも出回ってんだな
昨日中目黒に花見に行ったらコインパーキングに止まってて二度見したわ
確かにカッコいいけどチンマリしてんな >>176
newE450 18インチ履いているけど Ｅ２００は１７インチまで可、Ｅ４５０は１８インチまで可、ＡＭＧは１９インチ E213 エアコン吹き出し口 アンビエントライト付きジェットノズル
を自分で交換した動画をYOUTUBEに上げました。
よかったら見てください。
https://www.youtube.com/watch?v=pEUKOeg9hFM e200で20インチだけど全然有りだよ
19インチよりむしろ落ち着いた挙動になる 中国で作られてるEクラスロングってストレッチとかはメルセデスの工場じゃなくて中国の委託業者とかがやってんのかな？ AMG E43 4年目だけど、タイヤ滑りの音、細かなヒビあり。
YOKOHAMA と迷ったけど、ディーラーの勧めもあり、
新車装着時の、20インチのPS4 をまた購入。
4Matic は、寿命が短いみたいだね。 >>194
メルセデスの中国工場でしょ。
E200longとかになるのかな。 ピレリだけはやめとけ！ピレリだけはやめとけ！
マジで 間もなくデビューするメルセデスEQSの空気抵抗係数（Cd値）が0.20と世界最高レベルの空力性能を達成とのこと。
EQSは、純EVであることに加え、風切音も減ることで、新型Sクラスをはるかに上回る静粛性が期待できそうだ。 ＜ブルメスターオーディオの比較＞
Eクラス（W213）：スピーカー13個、出力590W
EQS：スピーカー15個、出力710W
純EVの静かなEQSの車内なら、より一層、ドライブ中の音楽鑑賞が楽しめそうだ。 1億をドヤりたかったのかな
夏場の高温でモニターぶっ壊れないのかな
今めちゃくちゃ熱くなってた
アイホンなら高温で起動しないレベル >>212
どうしたいい歳して年収800程度のゴミおじいちゃん笑 800万でＥ新車乗り継げます！ただし補足...云々
こんなレアケースに再現性ないしアホだよな >>213
その前にお前の年令と年収と車種は？
エアだったら笑ってやるわｗ >>215
まあ落ち着けよジジイ
言ってもいいがそんなもんなんとでも言えるだろ笑
車はジジイが証拠アップするなら俺も同じ方法で証明するけど笑 >>214
悔しかったらレアケースでも何でも１億を稼いでみなｗ まあ5ちゃんで言うだけならバカでも出来るな
年収800程度ならEすら本当か怪しいね
せいぜい型落ち中古でしょ >>216
お前は証拠アップなしの俺のレスを前提にレスしてるのだから、お互いに証拠なんか要らねえだろ
俺は証拠なんか無くても信じてやるからエアで無ければ早くレスしな >>219
Sクラス
年収はローン組まずにこれが買える程度 >>218
３年前にヤナセで新車で買って先日初車検を受けたばかりだよ >>220
俺みたいに具体的に年令や年収が言えないのか？
それが言えない以上信じられないなｗ
そもそもS乗りなら、なんでEスレにいるんだ？ >>222
ムキになるなよおじいちゃん笑
年寄りって本当頑固だな
嫁はS運転出来ないから二台目をEにしようか考え中
新型Cの方が良さそうではあるけど 俺に言わせりゃ証拠が無けりゃ何も信用出来んけどな
まあ5ちゃんのクソジジイに信じてもらえなくても痛くも痒くもないが笑 >>223
ムキになって年令と年収を出さないバーチャに言われてもｗ >>224
それなのに俺の50代や800万は信じるんだなｗ 5ちゃんでバーチャwとか言ってるジジイ嫌過ぎるわ笑
自分が何一つ証拠できないからって必死過ぎ笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
