【最高傑作】ランドクルーザープラド147台目
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クルマは自販機で買えないから
ディーラーの人柄は大きく作用するよね。
メーカーそのもののイメージにもなりかねん。
俺の場合、日産のディーラー行った時の
店員の対応で買うの辞めたことあるわ。 >>503
お前の言ってること
本当かどうか怪しい
フォレスターといえばスバルを代表する名車だぜ スバルのお漏らしエンジン知らないとかエアプだろ？
水平対向は漏れまくるのに
あと整備し難い欠陥設計な >>511
エンジンオイル入れすぎると
吹きあがるぜ
飛行機メーカーがそんな情けないエンジン
作るわけなかろう >>511
オイル交換、エレメント交換は簡単よ
なぜならば上についてるからね >>511
お前自分でタイミングベルト交換できないだろ
どんがめは１０万キロごとに整備料金盗られるんだぞ
WRXはタイミングチェーンだから交換不要 >>514
スバルのお漏らしエンジンは10万までに3回漏れるから
ベルト交換とガスケット交換3回
どっちが簡単かな？ww
スバルのお漏らしエンジンのプラグ交換（10万キロ指定）よりも
ベルト交換の方が早いんだが？ スバルは車は良いんだよ走るだけなら
実用車の糞にしょーもねーとこ壊れる
新車のうちから内装のどこかからカタカタ
新車２ヶ月でダッシュボードからスポンジ出てきて笑ったわ
ディーラーキャパ足りてなくて何でも１ヶ月以上先の予約取るとこから
んでスバルオタにスバルマンセー、他社は糞って話毎度される >>514 プラドはガソリン2TRもディーゼル1GDも、タイミングチェーンなのだが。
島根では、まだ1KDなのかw >>517
よんだ？
ここにきてスバルを熱く語りプラドをディスるWRXさんはおれも耐えられないわ
すまんかったわ >>522
レジェンドとNSXの四駆は凄いらしいよ >>523
ホンダ軽トラのフルタイム４駆も素晴らしいです それに比べどんがめは鉄屑スクラップ
異形棒鋼として立ち直って
欲しいです >>528
技術の進歩は凄まじい
超耐久性超合金タイミングチェーンで廃車になるまで
交換不要 あんたのEJ20はタイミングベルトだよ
切れたら終わり それに比べてどんがめは多少壊れて
工場の雇用を守ってる
なんてね、おかしいね >>531
栄光のEJ20も残念ながら生産中止
１年後の新しいWRXを買うことに決めた >>533
4G63に負け続けた栄光か
じゃあさようなら
もう来ないでね 原田龍二がプラドのイメージを傷つけちまった
しかももうプラド乗り換えてやがる
クソやな… >>534
３年連続世界制覇だよ
これはもう運ではない
圧倒的な実力差があればこそなのだ >>534
ここ面白いからずーといることに決めた
レボーグファンのおじさんが怒ってたよ
基地外は書き込みしないでね >>537
精神が病んでるんだよ。
そっとスルーしとこうぜ。 トヨタの担当者から連絡がありました。70th記念特別仕様車が出るとのこと。私がプラドからプラドへ乗り換えたいと伝えていたからか？教えてくれました。 70周年記念は出ないほうがおかしいし
だけどバッヂと多少装備が付くくらいでたいしたことはないだろう
特別専用色とかが設定されたら値打ちがあるかもしれないけどな >>544
今月納車の俺涙目wwww
せっなくなら70周年記念モデルが良かった 60周年どんなんだったんだろって思ってみたら8人乗りディーゼルで360万だったんだな。 >>546
グローバルフロンティアの車検証入れと復刻70の車検証入れはしょうじき羨ましい。
BEは特にそんなのないんだよね？ 2Lのエクストレイルと同じ馬力なのに
バカくさー税務署に文句言えや トヨタはただ作ってるだけだよ
寺にだまされてやがる
5チャンネルにもだまされてるの
悪い奴だらけね スバル車はラリー界隈で
ガラスのエンジン
木のミッション
紙のボディー
って言われてるくらい愛されてるからな スバリストと揉めてる途中すまん
今購入検討してて
オレはプラドディーゼルの中古で四年落ち後期
370万が欲しい2万キロ
嫁はデリカで2年落ち380万 15キロが欲しい
嫁からしたらプラドって燃費が良くないイメージ
カタログ見せても
デリカの方が燃費いいしスライドドアでしょ？
子供いるし4月から単身赴任になって
週末帰ってくる事を考えたら
少しでも走る（燃費）デリカがいいって言われた
下道のみ往復150キロね
リセールがなって言ったら
15年乗ってもらうから関係ないw
って言われたわ
もう
反論しても
プラドはダメって言われるんだよ…
デリカスレで聞いたら13〜15は走るとか言われた
プラドは11は走るよね？
何か反論材料くれ
現在地は北海道の山の中で今日から独り身ww >>557
つまり常用するのは嫁ってことだろ
お前の負け >>557
プラド対デリカより、まず2年落ち15キロの車両が動かして無さすぎて逆に嫌だ >>557
TXdで新車420万ぐらいか？中古割高だなー
北海道だけど長距離移動で11以上は余裕で走るよ プラドはどうか知らんけど、スペースギア
16年乗り続けた人から聞いた話では10年を超えた頃から10万単位の修理が増えてきたらしい。
最終的にエアコン交換40万て言われて車買い替えてた。
乗れば乗るほど修理費用はかかってくるよ。 >>557
15年後、デリカの下取り0円だけどプラドは100万以上で売れる。
修理コストも雲泥の差。 >>560
乗り出しで370万なんだわ
長距離は下道だよな？ >>562
見せたwww
三菱ヤバイね
でもコレトラックでしょ？
それから反省してからのクルマだから
他のメーカーよりまともじゃない？
だと >>563
90プラドが14年乗って130万とか言ってた
同僚が居たなぁ
都市伝説だと思ってた
けど今の新型ディーゼルでそれだけ値段つくかな？ >>570
あんたはプラド欲しいんだろ？
実際15年後にいくらで売れるかは関係ないんだよ。
嫁への説得材料で今15年落ちのプラド中古車の値段を見せてやればいい。
あとプラドは海外で50万キロ以上走る事を想定してるから年数経った時の劣化故障の度合いが全然違うよ、と。 >>570
ラダーフレームの安全性を適当に語っとけ
家族を守るためだとかw >>571
今スクショしたww
ありがとう！
週末嫁と折衝する 好きなものに妥協したくないんだ！お前と結婚した時と同じだ！
だな。 んだよ、嫁さんは乗らないんかよ。
んじゃプラド一択やん。
ウチもそうだったけど7人乗りのスライドドア！
って嫁さんに条件出されて子供が小さい時は
アイシス乗ってたわ。
個人的にスライドドアって好きじゃないんだよなぁ。
間口広かったり狭い所で乗り降りしやすいけど。 >>576
プラドは見せれてもデリカは見せれんw
安いじゃんコレでいいよってなりそう
女性の多くは
見た目とランニングコストしか見てない気がするんだよなー
15年乗っても値段付くとか言っても
騙されてるんだ
と言われた >>577
ホントは嫁が乗れれば1番いい
子供乗せるし軽より安全性は高いから
オレは
夏場N-BOX
冬プラドにしたかったんだけどねー 単身赴任までして家族のため頑張ってるのに、誤差レベルの費用の差で自分専用車に好きなの選ばせてくれないなんて酷くね？ 三菱で信用できるのはエアコン、冷蔵庫くらい
命を乗せる車はダメ >>582
去年家電を三菱で揃えてエアコンテレビともすぐ壊れた
冷蔵庫も液晶が壊れた
絶対三菱製品は買わないと決めてる >>574
>572の中古はほとんどカスタム代だから元の買取の値段はしれてるよ
5年前まで78プラドに乗ってたけど15万kmで買取40万だった
それがカスタムされて260万で売ってたわ
本体価格の中で200万はカスタム代と利益だと思う スクショのガソプラ2.7txlとか、現行クリDがここまで中古価格維持できるとは思えんwww
これは詐欺w
逆にデリカはディーゼルのが人気
ディーゼルモデルで下取りいいけど髭剃りグレードは知らん
おすすめは
>>575
>>573
そして北海道の山の中ざまぁwww
泣きながらスライディング土下座でプラドゲットしてきて見せろよwww >>544
ベースはブラックエディションなのでしょうか？ >>588
2
ttps://car-repo.jp/blog-entry-2021-landcruiser-prado.html?amp=1 >>590
70周年記念といってブラックエディション2？
内装茶色でブラックエディションと名乗るの？ なんかこの記事無茶苦茶じゃない？
今でもロードサインも先行者通知もあるし
全車速なんてついてないし
謎のグレードとか出てくるし D5だけはやめとけー
あちこち作りががさい
俺も札幌、帯広の単身だが移動のストレスとか考えたらプラドの方が絶対いい
D5のディーゼル乗ってたけど10万キロ超えた付近から何だかんだ細かい不都合あったよ
センサーだめになったりCVTの振動出たり
それで動くうちに入れ替えてプラドにしたけどね
でもプラドの方がタイヤ高かったりするからなw >>596
三菱で10万キロ走れたなんて超ラッキーだな プラド3台目だけど一度もタイヤ交換したことないや。
使えなくなる前に乗り換えちゃう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
