【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 17台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
無様な自演の成れの果てをはっておこう
270 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/17(水) 09:07:58.23 ID:5tCZUrLj0
アンチは結局一人ではなかったし箱万は実話らしいしSVRはガチで医者のようだし
お前は東京服飾専門生っていうガチ低偏差値なのがバレたし親戚がなまはげだし
散々だな、だべさw 結局新スレでもGLBの話はできんのかw
レンスポ追い込む専用スレたててそっちでやれや もう一枚立ってるほうでは
ちゃんと機能してる
GLBの話題はそちらへ 4マテの正式発表っていつなんかな？
AMGラインの装備等は全て改悪されたままとなるのだろうか
プジョー5008の案内が50万円だかのクーポン付きで来たので揺れてしまってる 5008はベンチレーションあれば考えたんだけどなぁ ギャラクシーブルーは受注生産になるらしいぞ
つまり、納期は11月頃になるってｗ glbの中古価格ってまだまだ上がりそうですか？？もう売却しようと思うんですがまだ待ったほうが良いですか？今走行1000キロです。 ２００ｄノーマル、ブラック、サンルーフのみ。480万希望。いけますかね？ glb481.hoshi.katta@yahoo.co.jp カーセンサーに乗ってる２００ｄノーマルブラックが５９４？マンで売りに出てるんだけどもそんなに高くても買う人いるのかな？ >>18
修理履歴は？
前スレで後ろか前ぶつけてライト修理してた人が売りたい売りたい言ってたが違う人？ シルバー200d,AMGライン、サンルーフ、HUDなどフルオプ、630で〜。
……って、私のの値段。 ﾜｯﾁｮｲ付きになって自演出来なくなったからだろ
レンスポ馬鹿は車に造詣が深いようなキャラ装ってたわりには終盤は新型ディフェンダー買ったとか車音痴ぶり晒してたからな… 世界的な半導体不足によりPRE-SAFEという機能が付かないためカタログの本体価格より5万円程安くなっております
ヤナセ情報だってよ。
ソースはカカクコム >>26
Eクラスまでも装備が削減されていますね。GLBだけじゃないんです。
おっしゃる通り、半導体の不足のためって言ってました（お世話になってるヤナセさん情報）
流石にSクラスは装備削減はないそうです 200d 4マテの価格でたみたい
税込み553万だとさ
あと4月から改悪車両対応を順次開始するみたい
ロゴブレーキ交換等 そのうち出るでしょ
ある程度時間経ってから下位グレード導入はメルセデスさんいつもの流れよ >>32
ガソリンモデルのGLB180が発売されますよ GLB 180 1.3リットル 日産エンジン
価格 530万〜
最高出力
100kW（136HP）/5500rpm、
最大トルク200Nm/1620-4000rpm
日産エクストレイル 2リットル 日産エンジン
価格 330万〜
最高出力
108kW（147HP）/6000 rpm
最大トルク
207Nm/4400rpm
プジョー 5008 1.6リットル
467万円〜
最高出力
133kW（180ps）/5,500rpm、
最大トルク
250Nm/1,650rpm
プジョー 5008 ディーゼル 2リットル
501万円〜
最高出力
130（177ps）／3,750rpm、
最大トルク
400Nm／2,000rpm
GLB180の非力と価格の高さよ…
ガソリンの下を入れるならせめてGLB200にしろよな >>35 訂正
プジョー 5008 ディーゼル 2リットル
460万からだった
ベンツ180様、日産三菱エンジン積んでてもつえぇな ２００ｄ初期ノーマルがコスパ最高！！！ということで。 どこのメーカーの年次改良で装備削減とか値上げあるなぁ
初期ロットがお買得パターンは多いわ GLCの下取り査定がことの他高いのでGLB35検討中なんだが、買った人値引きはどんなもんですか？ >>40
GLC乗りだが気になるので年式や下取り教えて笑 売るなら今だろ
夏には半導体供給問題と世界的なコロナ制限がワクチンでほぼ解除されそうだし >>41
2016年の250
走行２万半ばで300台中盤。 >>40
35は納期9月で諦め。その代わりに6月納車の200d4マテを予約。
値引きは分からず。売る側が強気だから5万円でも御の字かな。 >>43
GLCは下取り良いのですね
GLC43なんですが私もGLB35考えてます この車エアコンルーバーが独特だな
クリップ式の芳香剤とかつけてる人いる?
アットアロマのドライブタイムクリップ付けたいけど無理なのか? 先日、250在庫新車で45万以上の値引き提案あったよ。
200d4まてより良いかもね。 俺も３月納車で250勧められた。
コミコミ720だったかな。 >>48
自分も250進められたんだけど、サンルーフほしいのと
デジタルホワイトがないのが欠点。
やっぱり漢の35フルオプで行くぜ！と思ったけど、ホイール19インチしかないのな。 35のタイヤって19インチになるのか。250は20だろ？
乗り心地を良くさせるために下げたのかな 自動ハイビーム常時オンでもええんか？めっちゃ明るいけど対向車眩しくないかな？ そのための自動ハイビームやで
基本街中では作動しないと思う >>50
あの古くからあるデザインの19ホイールが大量に余ってたからだよ >>52
なるほど
田舎なんでほぼハイビームだわ(^o^) 好みもあるとは言えそれでも35より250のホイールのがかなり見栄えがいいと思うがなんとも残念35
200DのAMGのホイールもダサいしもう少しなんとかならんのか
むしろAMGに35ので良かったんちゃうの 250のナイトパッケージがAMG35でも選べたら良いのに 過疎っとるなあ
GLBスレは荒らしとアンチに支えられてたようなもんじゃねえか結局w >>58
AMG限定で特注できる
現に、5人乗り仕様やナイトパッケージの35が世田谷のみで販売された >>60
AMG限定なんだ
んじゃ200d4マテでいっか 世田谷で35試乗もできたし、通常店とは別っぽいぞ。対応もかなり良かった。 世田谷のはAMG専門店なんだな。
ヤナセは当然としてシュルテンもAMG店ではねーからな
とりあえず俺はベンチレーションが欲しい…
35買えないので4マテで欲しかったわ… やっと200d納車
やっぱりこの車結構いいね
買って正解でした >>38
ノーマル質感酷いでしょ
せめてAMGラインつけないと... AMGライン付けて納車が遅れ、改悪仕様になった俺涙目。
そりゃあデラもいろいろサービスしてくれたが、一番の問題は夜の360°カメラが真っ暗なこと。
マンションの駐車場が暗くて夜は不便。
試乗車では明るかったのに、これは大きな誤算だった。
サングラスホルダーやキャリパーロゴを戻すからって、満足している日本人はバカだぞ。
同じ値段で不便なコストダウン仕様を掴まさるのなら、初めからノーマルが良かったなあ。
実際比べると二本のグリルラインがあるノーマルと比べて、AMGは一本だから迫力に欠けたと思った。
今なら売ると高いかな？
ノーマル試乗車上がり買いなおそうかな。 >>69
改悪仕様って360°カメラに影響でるの？
ノーマルはフロントだけ見ればオフロードっぽい見た目が良いよね。
AMGはフロントがシンプルすぎるかもだけどリアやホイールはAMGの方がカッコいい。
内装もそれほど気になるほどの差は感じなかったけど、アンビエントライトだけはノーマルでも選ばせて欲しかった。
車検の関係上どうしても早くほしくて、9月注文で10月納車できるノーマルホワイトを選んだんだけど、今の騒動を見てると自分の性格上AMGや4マテを待たなくて正解だったかも。
待ってる間にネガティブな情報がどんどん出てくるのはメーカーとしてどうかと思うわ。
ぽんぽん乗り換えられる人は改悪だろうがあまり気にならないんだろうけど。 >>69
PRE-SAFE機能の一部、サウンドと緊急時のシートベルト巻き上げ装置のカットはされてない？
一応ディーラー側が周知させてるらしいが、納車まで分からんらしい。 半導体不足は5〜6月で改善との記事をいくつか見た。
バイデンがHUAWEIへの制裁を緩和すれば春には余裕らしいが多分ないだろうね
いつオーダーしたら本来あるべき姿で納車されるか知りたいが分かるわけねーか ファーウェイは半導体メーカーじゃないから全く関係ない 少し補足すると・・・
ファーウェイが勢い戻して半導体を買い出すと、自動車メーカーと半導体の奪い合いになるから、自動車メーカーはさらに厳しくなるかも知れない。 >>74
HUAWEIめちゃくちゃ関係あるんだが何を言ってんだ？
まさかスマフォやタブレットだけ売ってる会社だと思ってんの？
日本人がいかに中国、台湾だけでなく韓国からも取り残されてるのが分かる知識披露だわ…
そして半導体の激しい奪いあいがあるから今の状況が起こってるわけでそれが緩和されるのが夏前って話な >>68
ノーマルフルオプションですが、質感は悪くないと思うけど。エクステリアの好みで選べば良いのでは？AMG付けるとGLBの個性が失われて、他のメルセデスと似たような顔つきになるので。 >>70
俺も360°が真っ暗というのは気になる
今までカメラついてた車でそんな車に乗ったことないけど >>76
それはマジやべーな日本が韓国から孤立しちゃうな 69だけど、夜間駐車時にミラー下ライトが廃止された影響で、改悪前より暗くなっている。
それってデカくない？ ダイムラーの筆頭株主は中国自動車企業の浙江吉利控股集団
そこと密接な提携をしているのがファーウェイ
2社でテスラと戦うらしいってのでアメリカは中国に甘い顔はせんだろう >>82
ライト削減だけ切り取れば人によりけりだろうけど夜のカメラ機能に大きな影響があるって最悪だな
俺はブルーの４マテAMGラインの予定だったがノーマルでレザーやら色々付けたのにしようかなと思い出したわ >>83
南シナ海で中国によって埋め立てられた岩礁珊瑚礁さんたちの「お、おう………」という困惑の声が聞こえますか？w >>76
あのね、もう一回説明してあげるけど・・・
ファーウェイは色々やってるが、半導体は製造してないのよ。
ファーウェイも自動車メーカーもTSMCなどから半導体を買ってるから、限られた生産量の半導体を奪い合う関係なんだよ。
君が「ファーウェイ制裁を緩和すれば、自動車の半導体不足が改善する。」みたいな事を書いてるけど、
それは全く逆で、制裁緩和したら、自動車の半導体不足は、影響ないか、むしろ悪化する要因なんだよ。
5〜6月で改善するのは、別の理由で、TSMCなどの供給元が増産体制を取るからなんだよ。
分かったかな？ >>82
今月納車されたが、ミラー下ライト付いてるぞ（200d amg） >>86
主張がぶれたためによる必死の長文ごまかしか…
HUAWEIは全く関係ないんでしょ？笑
はい、以下がHUAWEIの半導体について
会社で半導体を製造してて世界9位
半導体の設計→半導体製造メーカー(TSMC)等にも発注
設計もの以外も買い取りまくり
請け負い会社は制裁対象のHUAWEIとの取り引きに規制が入ってる。
そしてHUAWEIが関わる半導体は関連会社となりうるメルセデスやVolvoにも波及している
HUAWEIが全く関係ないってどんな思考でそうなるんだ？ 今の半導体不足はマイニング需要が激増したからでしょ
Huaweiは関係ないよ >>89がファーウェイのスマホを愛用している、まで読んだ
あとはよそでやれや >>91は日本語読めないおっさんなのか？
そして俺はiphoneだ >>89
僕は半導体業界の人間なんだけど・・・頓珍漢な反論は止めてくれる？
業界の人間で、ファーウェイを半導体メーカーにカウントする奴なんていないよ。
https://news.mynavi.jp/article/20210120-1662510/
素人さんに教えてあげるけど、半導体を作るには設計と製造の両方が必要なのね。
ファーウェイやアップルには設計部門しかなく、製造はTSMCやサムソンなどに委託してるのよ。
そんでね、TSMCやサムソンの生産量は限界があるから、規制緩和でファーウェイ向けにがたくさん作ったら、自動車メーカー向けにはあまり作れなくなるって事なのね。
だから、君の言う「ファーウェイ制裁を緩和すれば、自動車の半導体不足が改善する。」は全く逆なのね。
その反論にこんだけ長々書くのがメンドクサイから「ファーウェイは半導体メーカーじゃないから全く関係ない」と書いたのよ。
そしたら「ファーウェアは半導体メーカーじゃないけど半導体ユーザーだから、関係ないは言い過ぎだろ？」と絡まれそうだから、速攻で75で補足説明したでしょ？
>>91
すまん。これで最後にする。 >>93
え、また話の筋変えるの？
HUAWEIを半導体専門メーカーにしたいの？笑
てかおまえの主観やカテゴリーなんかどうでもいいわ。
事実として設計〜外注〜買い取りに加えて子会社にもバンバンつくらせてるわけで。
だいたいなんで世界で3指に入る半導体数を消費しているHUAWEIの動向が全く関係ないって言えるんだ？
あるだろ？笑
てかおまえほんと半導体関係の仕事してんの？笑 >>82
2021/2/E,納車のコストカット車両ですが、
ミラー下照明ありますよ！ >>94がファーウェイの子を孕みたい、まで読んだ
あとはよそでやれや オーナーのみなさん、慣らし運転してますか？
2000回転以下で走ろうとしていますが、DCTのギクシャク感から、二速、三速あたりでたまに2500回転までひっぱります。
みなさんもギクシャク感ありますか？ >>98
冬になるとパーツが縮んで音が出やすい
↑
おれはこの手の書き込みに「正倉院宝物殿かw」とつっこむことにしているよ 慣らし運転してないけど、自然と距離乗ってれば馴染んでくるよ。
低速時のギクシャクやワイパーのビビリもそのうち落ち着く。
そんな中、一つだけどうしても壊れそうで気になる現象があるのだが、止まる直前まで減速してハンドルを全開に切りながらアクセルを強く踏み込むとエンジンなのかミッションなのかがゴリゴリと大きく鳴く。
この原因がわかる方いますか？
Uターンして坂道を登るときに良く起こる。
今までのAT車なら何ともなかった場所なんだけどDCTの構造的な要因だろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
