【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここは乱立キチガイが嵐目的でたてた
ワッチョイなしの自演スレです
本スレ誘導
【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611575771/ >>2
ぷっぷっぷっぷっ♪
ぷっぷっプギャーwww >>2
その本スレとやらがハゲしくツマンネーんだけど ｗｗｗｗ フェラーリ812GTSって最高峰なのにRFと同じCピラーが残る半端なオープンなのな
近頃の流行なのか？ 乱立hage太郎は自演してんのに>>2もとれないのか >>10
さすがフェラーリ様だ
リアクオーターの窓はRFのような悪名高き【ニセ窓】ではなく【ホント窓】だ ｗｗｗｗ 最近ようやく理解したのだが、ニセ窓と言って騒いでるやつは単なる荒らしの1人だけだな
幌車待ちだがRFのデザイン最高と思う Z4Mクーペめちゃくちゃカッコいいな
NDもクーペ出せばいいのに >>13
ガーニッシュだったら、何でCピラーに見せかけたモールドがあるんだよ？
【ニセ窓】+【ニセピラー】でダサさ倍増 こ
こ
は
乱
立
キ
チ
ガ
イ
が
立
て
た
ス
レ neも結局ガソリンエンジンになったけどスカイアクティブXってndのエンジンとは違うのかね？ Xはシステムにスーパーチャージャーが組み込まれてる
過給機搭載の時点で完膚なきまでに別物だろ >>19
マジがよ…
買うしかねぇか買ったばかりのndどうしよ >搭載されるエンジンには、1.5Lもしくは1.2Lにダウンサイジングされた直列3気筒
ウワッ！！ ダサイｗｗｗｗ >>22
まだ発売されてない車どうやって買うんだよ？
常駐している他スレ誘導基地外のあまりの頭の悪さに驚くやら呆れるやら ｗｗｗｗｗ こ
こ
は
乱
立
キ
チ
ガ
イ
が
立
て
た
ス
レ >>23
>買ったばかりのndどうしよ
こっちの話ね
そして本スレへの誘導は別人な
嫌われものは敵が多いのを自覚しな ID変えたりagesage使い分けたりすることが尻尾隠す努力だもんな 他スレ誘導基地外爺は頭が悪いから
すぐにシッポ隠し忘れたり、馬脚を露わしたりオモロイなあ ｗｗｗｗ
論理的なセンスが無いので支離滅裂で、語彙が貧弱なうえ、下品な表現多いから
ID変えたりagesage使い分けたり努力はしているつもりなんだろうけど
同一人物って簡単に特定されてしまうのよね～
まあ、これからもガンガッテｸﾘたまい オホホ 自己紹介上手で偉いねw
同一人物だと勘違いされても実害ないから別にそのままの認識でもいいぞ
ここは乱立キチガイが嵐目的でたてた
ワッチョイなしの自演スレです
本スレ誘導
【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611575771/
なんならこれからは俺も誘導貼ってもいいし >>31
もう少し文章を工夫してそっちのスレの方が魅力イパーイ
をきちんとアピールしなきゃダメだろ？
やり直せ こんなとこにいないで本スレ()伸ばさないとナンバリングおいついちゃうゾw >>27
オレが買ってないってこと？本当に買ったよ
糖質かな？ >>32
それは文章考えた方に言ってくれ
>>34
おまえ以前RF買った設定で書き込んでたけど覚えてる？ここ最近は幌買った設定のようだけどw
ここは乱立キチガイが嵐目的でたてた
ワッチョイなしの自演スレです
本スレ誘導
【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611575771/ 同一人物だと勘違いされても実害ないから別にそのままの認識でもいいぞマンが現れたら交代でいつもの縦書き荒らしが消えたw
もうちょっとうまくやれよw >>13
ガーニッシュだとしてもヒビ割れしたらダメだろ
ロードスター RF ガーニッシュ ヒビ
でググるといくつか事例が出てくるな >>36
それこそが別人の証拠だね
同一人物ならその辺うまくやるし
おまえみたいにバレバレの自演なんかしないからな 縦書きもニセ窓連呼もおかしいヤツは皆同一人物と思う こ
こ
は
乱
立
キ
チ
ガ
イ
が
立
て
た
ス
レ ストリート用途で車高調入れたいんだけどオススメある？
具体的には峠をガンガン攻めたい、多少のロール感は残しつつ粘り気があり、ギャップも気持ちよく吸収してくれるくらいが希望 >>43
ND売っぱらって８６買うがまずはオヌヌメ ｗ RFはニセ窓が稚拙な子供だましでダサい
しかも表面が脆弱ですぐに拭き傷だらけになる
https://i.imgur.com/EXzd43O.jpeg 今年こそは偽マドさんがロードスター買えますようにw 20年ぶりぐらいで固形ワックス使ったけどコーティングより艶エエな >>43です
アドバイスくださったみなさんありがとうございます
今日の峠アタックは前に恐ろしく遅い車の後追いになってばかりで全然楽しめませんでした
30km/h制限の細い峠道をまんま30km/hで走ってる糞ドライバーっていったいなんなの？そこは80km/hは出せるだろってｗ
ガードレール突き破ってコースアウトしてくれたら良いのに・・もう 今日って昼間かよ。ただの道路利用者に文句言うなDQNが >>55
昼ではない夕方だ
文句言うのは俺の勝手だろが
>>56
は？止まってリスタートしてもすぐに追いつくし、止まってる時間長いと更に後ろから車来てキリないだろ
お前バカだろ？
追い越すとか論外、道路交通法違反だ >>58
30km/hの道を80km/h出せるだろって言ってる奴が、追い越しは道交法違反って言うのかよw
あー釣られた釣られたw煮るなり焼くなり好きにしろ >>59
？何言ってんのお前
俺は道路交通法に反するような真似はしない
ただ峠道を100km/hオーバーでかっ飛ばすだけだ
捕まらなければ違反ではないし、他人の目に触れなければ迷惑という認識も出ないだろ いやいや、俺の視界から消えてくれ
ずーっと先に行っていいから 週末Gopro取り付けるからバッキバキに攻めた走りの動画今度ここにうpるわ ああこれつけるの忘れてた
ここは乱立キチガイが嵐目的でたてた
ワッチョイなしの自演スレです
本スレ誘導
【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611575771/ >>60
下品でぼろっちいスイスポ乗りの日常で草 ｗｗｗｗ >>43です
今日は天気が良い休日ということもありオープンにして峠を軽く流してきた、と言っても前に車がいないときは120km/hオーバーは当たり前、50%は気持ちよく飛ばせたかなｗ
オープンにしたロードスターともいっぱいスレ違った
NBのロド女子に手振られたのはなかなか嬉しかったな?
おわり >>73
自演？どういう自演だよｗ
自演の意味わかってんのか？ >>71
所詮オープンカーやで
遮音や遮熱は劣る
RFは屋根のトランスフォームを見て楽しむモンやで >>78
( ﾟдﾟ)ｳﾑ
確かに見てて飽きない動きするなあ
https://i.imgur.com/PSacSKf.jpeg
動画は例のアレ誰か貼って >43です
今日も午前中からお出かけ
いつもの峠手前の交差点のコンビニで一服してたところ峠方向に曲がってこようと信号待ちしてるフェラーリ発見
急いでタバコの火を消してロドに乗り込みいざ出陣
決勝レースでの勝利を賭けたピットアウトのごとく見事フェラーリの前に出ることに成功ｗ
峠道はもう少し先からだがいきなり全開走行でフェラーリを挑発、まんまとフェラーリもロードスター如きがと追尾してくるｗ
本チャン前の最後の信号で止まりバックミラーに映るフェラーリを確認すると牽引フックにボンピン、室内にはロールケージが入ってていかにもレースやってますよ的な見た目
こりゃ面白くなりそうだと信号が青になった瞬間ロケットスタートからの1発目コーナーの鋭いツッコミ
そこでフェラーリもコイツやるつもりなんか？と完全にバトルモードに突入ｗ
対向車もバンバン来てるがお構いなしの片側車線いっぱい使った目一杯のアウトインアウトｗタイヤは少しスキール音を発しながらも踏ん張ってくれてる
コーナー6,7つ抜けたところでもフェラーリはいい感じに付いて来てくれてる
と、そんなこんなで前に制限速度で走る車が現れ終了
そこそこ攻めたつもりだったがフェラーリはまだまだコーナーリングの限界余裕ありの走りだったな・・まぁあたりまえか
しかし今日は楽しめたわｗｗｗ
おわり 長文書けば自演に見えないとでも思って頑張って書いたのかと思うとせつなくなってくるな >>84
ジ・エ・ン？ん？なにが？
このスレ俺の日記帳だぞｗ
しかしロードスターって流石に限界低いわ
まぁそこが万人が乗っても楽しめる車ってことの所以なんだろうけど 限界低いから制限速度+αのスピードでも攻めてるって感じれるんだろうな
実際そんなに速く走ってるわけじゃないのに・・・ >>87
お前のことアホだなぁーって思ってるけど
それ聞いてどう感じる？ 自分の書き込み以外全部同一人物って妄想
普通に病んでるからお触り禁止
下手にいじって首でも吊られると遺族に何言われるかわからん 大体フェラーリってROADSTERをマツダ言ってるもんだろうに
うそ書くにももう少しリアリティーいれてくれないと ロードスターしかスポーツカー乗ったことない奴ほどイキってる印象
クソほど遅いからなこの車。 >>98
>82だがフェラーリ側の情報ってそんな必要か？
ちなみにF430だったがそれ言ってなんの意味があるの？
嘘って言ってるが実際はもっとバチバチに勝負してたわ
5chのレベルに合わせてかなり端的に書き込んだつもりだったんだが・・ｗ
>>99
>86,87でそう言ってるが？ >>99
そうそう多分お前よりスポーツカー乗り継いできてると思うぞｗｗｗ >>98
なんで嘘ってことにしたいのか意味分からんｗｗｗ >>104
で、お前今まで何乗ってきたの？
不都合あるならスルーで構わんよｗｗｗ 話が穴だらけだからうそと感じるだけだろ
そこを指摘されてるから逆切れして暴言書き込んでいるようすからもわかる
信じるに足るソースのない匿名掲示板で書かれていた事なんてパチンカスや釣り人の自慢と一緒でまともに信じるやつなんていない
ましてや暴言はきながら違反行為を自慢するバカの言うことならなおさら
信じて欲しいならドラレコ位今時の車にはついているのだからそれで証明出来るだろうに
違法行為をやること自体アウトだからやらない方がいいけどね まあまあ回して加速して80km/hくらいかなとメーターみたら55km/hくらいしか出てない車 >>107
嘘ととられようが俺に実害ないしなんら構わないんだけど・・・ｗただ>82を何の為に嘘ということにしたがってる思考がわからんｗｗｗ >>108
何速でまあまあ回してるかによる
それによっちゃお前が回しきれていない（ビビって踏めてない）だけ まずタバコ吸いながら一服している完全停止尚且つコンビニであればきちんと駐車場に止めてある状態から信号が変わるまでにタバコの火を消し灰皿に捨て車高的に乗り降りしにくい車に乗り込みエンジンをかけ駐車場から出るまでの間に信号が変わらないのかという点
次に峠まで少し間あるのに加速ではndの比較にならない挑発をされてそれに乗ったというF430がそこまでに追い越ししてこなかった点
激しいバトルしたという割にはその間のコーナーの数が曖昧な点
そのバチバチしたバトルという割には相手は余裕あったという矛盾した書き込みおよび先行なのに相手が余裕と判断している点
F430は車幅が1900越えの為にそれなりに道幅がない峠だと攻めるのも一苦労するし室内が外から見にくいF430にロールゲージ入っているのをコンビニからバトルするためにピットアウトするように出るまでの一瞬でみられるかは疑問 S6スレのキチガイですら動画でHONDA乗りの神髄を証明するために動画はりつけているのにこのスレの嘘松ときたら >>111
うんお前がそう思うならそれでいいんじゃんｗ
ただ文章はちゃんと読もうな
あ、あとロールゲージではなくケージなｗｗｗ >>113
いってみろよ、俺にだけに
嘘松で御免なさいって ストーリーが稚拙
設定が不自然この上ない
雑誌とかWebで見た用語／言葉をとにかく使ってみたい
語彙が貧弱
ひとつひとつのセンテンスが異様に長くて焦点がない
句読点の打ち方が少ない、または不適切なので読みにくい
小学校の国語をちゃんと学習しなかった(頭が悪かったので学習できなかったｗ)から
文章がどうしよもなく下手
小学校、中学校の成績 悪かっただろうねえｗｗｗｗ
高校中退の「中卒」？ >>82
コレは酷い出来の作文だ
ゴクローなこったｗｗｗｗ ケージ = cageは「檻やかご」
ゲージ = gaugeは「規格、基準、計量器」などの意味であり誤りである。
未だに理解出来ない池沼が存在するのか？ 111の者だがゲージと表記したのはわざとなんだが？
>82がきちんと誤りを指摘できるかどうか試したって訳さ
もちろん俺はゲージが誤りで正しくはケージであることくらい百も承知だ なにがバトルモードだ頭の悪いキッズめ
そういうことは大っぴらにやらずにコソコソ隠れてするもんだ
大人しく家でGTSPORTでもやってなさい id異なるわかりやすいなりすましにこれだけ反応とか草 >>128
いきり嘘松追い出したんだから勘弁してくれよw >>129
これはイタいｗ
さすが>119のクソダサい言い訳するだけある(ﾜﾗ >>130
悪いがそれはIDなりすましに騙されたお前らもアホ
直前のレスを良くみた方がいいし叩くべき相手はスレ荒らしの82だろうに
>>131
82のいきり荒らしだよ
お前らがしっかりしてないからあんなバカに荒らされ続ける >>132
お前は理解力皆無なのか？
追い出したとする明確なレスってどれだよと聞いてるんだが >>132
お前の知能が低いってのは分かったからバカは馬鹿らしくおとなしくしてろ >>133
お前しつこいな、無駄なレスのやり取りはスレが荒れるだけだぞボケが
82に半端なレスをつけると煽りレスをつけられるの繰り返しでスレが荒れていたから111でおかしな点を指摘、115のレスの人の書き込みで追い討ちかけたら82はおとなしくなったろうに >>134
自分の事棚にあげて良くいうな
流石に捨てぜりふにも程がある
お前も書き込まないようにな どうも>82です
今日は先日のフェラーリとのバトルに満足したこともあって久しぶりに峠に攻めに行かずにおとなしく家に帰ってきました
なのでこんな日は俺の愛車を紹介しようと思う
実はパーティレースに参加してまして愛車はその参加車両となってます
なので中身は完全なNR-Aのノーマルなのです
レギュレーション上牽引フックやロールケージ(ゲージではないｗ)、フルバケのシート等がついてます
タイヤはPOTENZAのアドレナリンでプレーキパッドはプロμですね
街乗りでも快適仕様ですよｗｗｗ
https://i.imgur.com/SthVJWM.jpg
https://i.imgur.com/xaBRt6T.jpg >>135
>無駄なレスのやり取りはスレが荒れるだけだぞ
お前のレスは全部無駄なレスしか無いんだがそこはどう説明するの？ >>138
カラーリングキマってますね
ロールケージ装着した場合のボディ剛性ってどんなものなのでしょうか？
基本街乗りですが興味あります >>138
他人の画像はダメだぞ
もし本人なら知り合いやでw >>145
カラーリング褒めてくれてありがとう
ただ街乗りでは目立ってしまうので安全運転で他人に迷惑をかけない運転を心がけるようにしています
質問のロールケージ(ゲージではないｗ)ですがダッシュボード貫通でもないですしそこまで本格的なロールケージ(ゲージではないｗ)ではないです
なのでそこまで剛性感が高められてるという感覚もなくどちらかというとレース中の横転などの安全対策のためのパーツという意味合いが大きいと思います
もちろん街乗り仕様ですと単純に重量増しになるだけなので余程でない限りロールケージ(ゲージではないｗ)は付けないほうが良いと思いますよ
あくまで自分の意見なので参考までに・・ >>150
お前のはプラモ 頼むから死んでくれ
あと狭っ苦しくて臭そうなトイレ見せんじゃねーよ >>149
NR-Aってスマートキーじゃなくて電波式だよな
この形のリモコンもあるんだ
知らなんだー >>138
タミヤのプラモからつくったの？
それだったらスゲーな >>159
かっこいい！これ欲しい
どこのキットだか教えて！ >>160
キットってなんだボケ
実車って言ってんだろ >>138
給油口を移動させてフタを埋め殺しにしたんですね
あの給油口は中に水が溜まるヘンな設計でしたからね
https://i.imgur.com/rD3r7En.jpg
良くわかります ｗｗｗ すでにビール空けちゃいましたのでもう車には乗れません
でももう少し飲みたくなったら近くのコンビニまで運転するかもしれませんんので悪しからずｗｗｗ
https://i.imgur.com/fIzbBIE.jpg クンタッシュでスピード出すと何やかんやあって最後は死ぬ フェラーリなんぞオカマの乗り物四天王最弱
直線なら最新のNDにも負けないよw オッス>>166の者だ
今日も峠行ったけどトロい車ばっかで全開走行1秒も出来んかったわ
峠を制限速度内で走ってる車は頼むから崖から落ちて自爆してくれ
こんな日はゆっくり走って道の隅々まで観察しコースレイアウトを頭に叩き込むに限る、速く走るにはそういうのも大事だ
ということで今日は俺のフィールドを紹介する
セクターは3つ、まずはセクター1だ クスッ。ユーモアのある人だなあ。凄い！
ってのを期待していたんだと思うよ。
4歳なら凄いけど、大人ならヤバいよね。
日常生活でも歪みが出てそうで心配。
恐らく己に原因があることにも気づけていないだろうから、“何か生きづらいなぁ”って漠然と思っているだろうね。
頑張ってほしい。 ここってしょっちゅうレス番飛んでるけど誰かブラクラでも貼ってるのか 先日箱根の七曲りでNDロードスター絡みの死亡事故があったらしいのだがその運転手が>172だったらしいな
あくまで噂だが･･･ うんオーナーじゃないと思うわ
一連の荒らしのひとつ 外装の北米仕様との違いってロードスターエンブレムとサイドマーカーくらい？ ↓こういう風に両端がブリッと切れ上がった谷口眉がカッコエエんやで
https://i.imgur.com/GgJI4nh.jpg
丸五にお似合いｗ 女性は見てくれが少しいいと内容はともかくすぐ登録者数増えるけど基地外ストーカーのリスクもあるから怖いよね >>205
異様にしつこい「他スレ誘導基地ガイ」は極悪ストーカー まるご見てるとちあきなおみ思い出す
性的にはあまり惹かれない いちいち性的に見る必要なくね？よほどの醜女でなきゃ顔とかどうでもいいよ。車が主役のチャンネルなんだしよ >>172
主さんはステアリングとかシフトノブは吊るし？ 交換してる？
ステッチの色って何色？ >>214
車内にそんなもん吊るしてるわけ無いだろ！
ステアリングもシフトノブもちゃんと固定してる
吊るしてたら運転できないしそもそも危なくて仕方ない ASCII.jp：マツダ ロードスターRF 維持費は年間42万円でした (1/5)
https://ascii.jp/elem/000/004/045/4045020/ 丸ゴシックさんに良い見合い相手を紹介したい
でも丸ゴシックさんって何歳なんだ？ｗｗｗ >>220
アラサーって言ってるし 見た感じから27、8かな？と思う >>224
当たり前だろ
普通カワイコちゃん見つけても、わざわざ書き込むか？
本人もしくは、潰したいと思っている同業
すなわち女ロドスタ乗りユーチューバーの仕業
こんな掲示板に名前が出る時点でお察し 名前も上がらないロードスター乗りのブスが妬んでるｗ コーナー立ち上がりでブリッピングしちゃうくらいやからな
多めにみてやれよ まるごってアナルをチロチロ舐めてあげたらもっと奥まで舐めてって自分からお尻押し付けてきそう >>236
1週間洗ってないチンカスベトベトのオチンポちゃんなら喜んで舐めてくれると思う コーナー立ち上がりブリッピングスレですやん
ゆりやん >>240
おつぽんは整形アンドロイド感が凄すぎて無理だわ まるごさんのお母さんも優しそうで家族ぐるみで付き合えるのがまるごさん
家族ぐるみで田舎者とつきあいたくないのがおつぽんってカンジ コーナー立ち上がりでヒールアンドトゥーだろ、自演荒らしするなら間違えんなよw 糞スレなんだから糞が住み着いても問題ないやろ
あほ？ >>259
悪い悪い、お前がそんなにこのスレを大事にしてると思わなかったゴメンネw ここは自演ゴミカスが立てて1000まで自演するスレです コーナー立ち上がりでブリッピングするわ、まるごと人馬一体だわ、終わっとるな オートブリッピングなんている？
あんまり車が勝手に何かするのは好きじゃないな まるご以外の話するとキレる奴いるから自重しろよなお前らw マジにレースするならMTよりDCTが早いんでない？ この車のMTって出だしでいつもAT車に抜かれてね？ >>276
ATのシフト操作に勝てるやつはプロでもいない >>276
お前が下手くそなだけでは。
まあ俺も軽に突っつかれてるけど。 軽に突っつかれたら次の信号待ち後にホイルスピンさせながらスタートすれば大概黙るよ。
信号無視と右折レーンからの直進基地外プリウス＆軽には触れてはいけないけどね。 >>276
公道レースしてるわけじゃないからどうでもいい 軽につつかれるなんてないだろどんな運転してるんだ？
あまりにも燃費重視でトロトロ走ってるのか 100周年モデルは今月いっぱいか。
結構売れたのかな？
値段はともかく、見た目はカッコいい。 知り合いのデリヘル嬢が乗ってる
よく一緒に山走りにいってる いつも思うんだがツーリングってなんの意味があるの？ ドライブの別名称でしょ
イメージでは家族と車で行くのがドライブ
単車で行くのがツーリング >>295
二輪で行くのがツーリングなら
四輪で行くのはフォーリングだね
って言ったやつがいたな 100周年の赤幌、部品取りできるかな
難癖つけて売ってくれないかな それ部品取りとは言わないだろうけど乱立スレだしまあいいか ところで、最近「耳毛」が濃くなってきたんだが・・・・ 昨日の都内はどこもスゲー渋滞
気候はよくなってきたからNDも多数走ってたな 370Zにはコンバーチブルあったけど、次期Ｚはどうだろう？
出すとしても北米向けだけとか https://i.imgur.com/3uHfYrC.jpeg
フロントリップはプロトより良くなった
ナンバープレートどこに付ける？ND同様前歯になりそう w’
90スープラみたいにカッコ悪くなることはなさそう >>331
真正面から見ると、124スパイダーに似てるな トヨタのようなダミーデザインが無いからそこまで嫌な感じしないわ。 こ
こ
は
乱
立
嵐
が
た
て
た
自
演
ス
レ
で
す アメリカでは及第点もらえそうなデザインだな。
ただ、個人的には惹かれないよね。アメリカ人にはカッケー欲しいってなるのかな。 いや次期Zカッコいいだろ
やっぱ軽量オープンが好きなんでND以外今のところ乗り換えるつもりはないが
デザイン自体は正直すごく欲しくなったな
新型BRZよりカッコいいんじゃないの >>337
1.5tonとはいえ40Kgf弱400PS ボディサイズ小さ目って、ソリャ楽しいやろ
屋根開かんでもエエかも
2シーター2台持ちさすがに厳しいけど何とか増車考えるｗ >>338
俺もフェラーリ430とメルセデスAMGSLとマクラーレンの増車を考えてるよ こ
こ
は
乱
立
嵐
が
た
て
た
自
演
ス
レ
で
す まるゴシが言ってたコンビニから出たときに自分の車カッケーがよく分かる。
ちょうかっこいい（語彙力低下） >>334
ダミーデザインといえばロードスターRF
『RFの【ダミー窓】はダサい』 >>344
コペンとか、FFの軽は流石に無理
軽ならジムニーがいい S660でエエやん
ModuloXのVersonZ以外ならまだフツーに買えるやろ 660ccはなあ…
1660ccで一回り大きかったなら欲しかったかな xplayずっと欲しかったな
家族の反対で土壇場でND にしたけど
あれから6年経つが一度もオープンで走ってるコペン見ないって事はNDで正解だったんだろうね >>350
正解
ペコンはフロントガラスの半分が顔になるって >>347
アレはオープンカーではなくて
取り外し可能なキャンバストップの軽 >>354
初代は見掛けるけど現行で見る？
リモコン着けてとか色々妄想してたのにND 試乗したら2秒で開くんだもの >>356
初代は四気筒だったが、現行は三気筒だからね。
コンセプトやデザインも初代と比べて、完成度低いから、
ローブ→エクスプレイ→セロ→GRと、ガワ変えながらの
迷走ぶり。
ちなみに自分は、初代コペンからND幌に乗り換えて、
まぁ、満足してる。
特に幌の開閉は、片手でも楽々、手動で十分早いし、
アクティブトップみたいに壊れる要素も少なくて良い。
今は、最近EXEから出たクイックシフト入れようか悩んでる。 >>357
現状で1.2.Rが渋いならやめた方が良い
取付けたら渋くなる事もある
俺は付けて失敗した >>358
なるほど。
今は特に渋くはないけど、
入れ替えると、渋くなる可能性はあるよね。
もう少し様子みますわ。ありがとう。 自分は初代コペン→初代コペン→S660→ND→
現在ND >>361
初代コペンから初代コペンに乗り換えたのは何故？ ロードスター上級者のおやっさん達は
オープンにして走るのを恥ずかしいとは
思わないのですか？
オープンにして走行中に急な大雨に会ったとか
カツラが飛んで行って禿げ頭もオープンに
なったとか、そんなエピソードが有れば
教えて下さい。
自分も購入検討中です。 sage入れるとこ間違えて恥ずかしくないのかこのhage おちんちんビロロ～ンビロロ～ン
ばるぅぅぅぅぅーん‼︎ 確かにRFだったらハゲ目立たないし、風の巻き込み少ないからヅラも飛ばないかもな～ >>365
オープンで疾走してて
かけてたサングラスを上にずらしたら
信号で止まった時、真横の店舗のガラスに
ズラごと後ろにズレてるヤツがいたってのを思いついた >>366
その反応は面白いな。
おやっさん禿げてるんだろ？ >>368
RFは完全に予算オーバーですorz=3 剥き出しの体で徒歩や自転車で外出するのが大丈夫な程度に社会性あれば問題ない
頭髪は生えてれば平気 >>379
( ﾟдﾟ)ｳﾑ
確かに幌車の幌畳んだ状態はカッコいいが・・・・幌被ると普通にダサくなる
https://i.imgur.com/IF2gWZg.jpeg
とはいえ、走行中は当然として、雨だろうが雪だろうが黄砂だろうが
駐車中・車庫の中だろうが常に幌開けておけば無問題だ
大した問題ではない そもそも趣味車なんだからそんな悪天候のときは乗らなきゃいい
実用車として乗ってるならRF一択だな >>381
魔性の車だから天候が悪かろうと乗れる時は乗ってしまう
おかげで幌が路面のオイルとかで汚れてしまっている＞＜ >>383
実車当然持ってるよ(1Fのガレージに置いてる)
実車が寝室に入らないから買ったんだよ >>385
路面にオイルなんて恐ろしいトコ走ってるのかよ https://imgur.com/mTYHO7s
ホワイトセレクチョンの中古
もう試乗車処分しちゃうの？
でもこの値段だったら新車買った方がエエかもな >>392
じゃ、そろそろRFを屋根固定して軽量化したクーペ出るかな。
新ハチロクが出る前に。 ロータリーを出すならシリーズハイブリッドで頼むよ。
流す時はモーター、攻める時はローターでビンビン。 ロータリーハイブリッドはシリーズだったはず
シリーズって、駆動はモータでエンジンは発電しかしないんじゃなかったか？ バックセンサー＋自動ブレーキ かなり有能やで
先ほどパーキングでトランクの影に隠れる低いポールを検知して自動ブレーキがガガって効いたわ
助かった 今乗ってる某車が5万キロ到達記念カキポ
頑張って貯金しとくから、この車が
駄目になるまでNDが売ってますように(>_<) この車も最終モデルが出たらS660みたいに瞬殺されるんかな？
そう思うと早目に手に入れておくべきか…。 >>409
その場合期間限定で受け付けて買えないってことはないと思うよ。
マツダは数量限定より売れるだけ売って利益上げたいだろうし。 >>411
その内オープンモデルも出るんじゃないか？ >>414
Z３４の幌車も鳴かず飛ばずでひっそりカタログ落ちしてたから
Z３５も幌車は出さないだろう 新型Zにオープンモデル出た暁にはRFにもオープンモデル出そうじゃないか、マツダさんよう 次期86(GR86)のエクステリアデザイン
BRZよりエエかもな ｗ
https://www.autocar.jp/post/656892 >>422
なぜこのスレでその話題を出したの？
煽り抜きで言ってるんで真面目にその考えを教えてくれないか？ ハチロクなのにエンジンがヤマハ製じゃないとゆー残念な車、という印象しかない。 ロードスターで一番安いのは総額いくらで買えますか？
あまりにもかっこいいので欲しいのです 次期ロードスターは10年先を見て欲しい。GR86みたく5年周回遅れみたいなのは勘弁。 >>422
Z35の圧勝になるとは思わなんだ ｗｗｗ エクステリアのデザイン
ND幌(開けてる時)＞ND RF＞＞ND幌(閉じた時)＞＞＞＞＞＞＞Z35＞＞＞＞GR86≒BRZ
まあ、こんな感じﾔﾛ >>430
RFは開けてる時と閉じてる時で差がないの？ かっちりセットされたバーコードと、それがすだれ化して剥き出しになってる状態くらいには違うやろ >>433
オマイの頭髪のハナシ？
だとすれば、そうだ ｗｗｗ >>389
新しいアスファルトとかガンガン油分出てるぞ >>430
90スープラは比較不可能な論外のカッコ悪さ ってこと？ >>440
トヨタの3大醜悪デザインと言えば
１．９０スープラ
２．MR-S
３．IQ
９０スープラはブッチギリの1位 ｗｗｗｗ IQは好き
アストンマーチンがOEMで出したやつかわいかった 90スープラて…
あれは…… 90スーブタ ブヒッ！ >>448
さすがにシグネットはかなりまともなデザインに修正されていた
修正には多大な労力を要したであろう
https://i.imgur.com/szeAGo7.jpeg
ロードスターをシグネットの位置づけで出したとしたら
富裕なアストンユーザーにはそれなりに受け入れられたかもな～ >>450
三菱化学株式会社と共同開発した植物由来原料を使用たバイオエンジニアリングプラスチック
RFリアルーフにクオーターガーニッシュとサイドガーニッシュとして使っている
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/120805403/
平滑性がよく塗装不要な素材と言ってはいるが、所詮樹脂の悲しさガラスに比べて表面硬度は
かなり落ちる
注意しててもすぐに拭き傷が↓こういう風につく
https://i.imgur.com/Xc7F78M.jpg スマホ用とかにあるAmazon とかに売ってるガラスコーティングしたら？ >>454
フィルムより数倍素晴らしいぞ
スマホに使う場合は 電動をやめて手動で天板だけ開けられるようにしたら
ニセ窓は本窓にできるんじゃないだろうか。 偽窓がないと全体のデザインがおかしくなるから偽窓は必要 RFのニセ窓はしょうがないちゃ しょうがないワナ
ニセ窓のすぐ内側はルーフ格納メカのギアやらアームやらギッシリだし
https://i.imgur.com/mS8x5lm.jpg
表面にキズが付きやすい問題が何とかなればイイんじゃネ
何か別の良い素材って無いのか？ >>457
一般的なタルガでも良かったんだよなあ
ただ外したルーフパネルをどこに格納するか？ってので悩むなあ
ミッドエンジンだったらフロントトランクに格納できるだろうけど
つくづくX1/9って良くできてると思うヮ BOTのオナニーに読み仮名なんてねーよw少々イカ臭いがほっとけ RFは思ったより解放感はある（フルオープンよりは勿論落ちるけど）
気になるのはオープンで高速走った時の音だね
事情があってNC手放したけどやっぱりいい車だと思うわ ロードスターでタルガはないわ
どこでも手軽に開けられるのがロードスターのいいところ
ぱっと見タルガに似てるかもしれんが使い勝手は全然違う >>467
手軽な開閉重視だったら幌一択
ロードスターって名前冠してるとメンドーなコトになるから
MX-5クーペって名前にしてクローズドでもイイかな こ
こ
は
乱
立
基
地
外
自
演
ス
レ
で
す ベストカー読んでいたら、RFはミッションが旧型流用なんて書いてあった。
アバルトと勘違いしているんだが、ＲＦは幌に比べてシフトフィールがイマイチなんて乗ってもいないで適当なこと書くなよ。 むしろppf強化してるからnr-aと並んで良い評価だったと思うが。アバルトはncのmt流用だよね。 こ
こ
は
乱
立
基
地
外
自
演ゴミ
ス
レ
で
す いちいち外出て外して仕舞わなくちゃいけないなんて面倒だろ >>481
グルグル巻かなくて済むのでS660よりはかなりマシ こ
こ
は
乱
立
自
演
嵐
が
立
て
た
ス
レ >>467
https://www.youtube.com/watch?v=8_dD0cWWl34
確かにボタン一つでウニウニ～ってトランスフォーメーションするのはお手軽(見てて楽しいしｗ)
開／閉各13秒(最速レベル)だけど他車の電動格納メカよりデキは良い ちなみに他は↓こんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=A1nZOZoUs-E
動きが遅かったり、ぎこちなかったり、エッジがプルプルしてたり・・・・ どうせ去年はコロナで超少なかったから前年比伸びてんだろと思ったらちゃんと過去最高級の台数なのか。
＞そしてMX-5（ロードスター）は1371台を販売したが、
＞これは前年同月と比べると＋175.9%で、2008年以来2番目に多い販売台数となっている。 旧アクセラやCX-3より売れてんのな
つかCX-3売れてないね。あのサイズ感だと合衆国じゃ足りないのか >>485
最後のロードスターはNCのRHTじゃない？
一番よくまとまっている気がする。
まぁ、NDのRFも悪くは無いけど、
NDでNCのRHTみたいに何故出来なかったのかは不思議。
あり得ないのは、ボクスターとS660かな。
ボクスターは値段相応とはいえない面倒臭さだし、
S660は最早ギャグレベル。
NDの幌みたいな単純かつ最速なのが一番いいね。
壊れにくいし、壊れても安上がりだし。 海外のmx-5もロゴが今風に変わったのね
知らなかった >>489
NDがRHTにできなかったのはスペースが足りないから
ハードトップ化ありきで作ったNCと違って、念頭に置かずに幌車を設計したから後から作ろうとしたけど無理でああなった こ
こ
は
乱
立
自
演
嵐
が
立
て
た
ス
レ RFもそこそこ売れてるみたいだし
先代から変えて成功だろう NC RHTはホイールベースが長くて間延びしていているクセにキャビンやトランク狭いからなあ クラッチペダルと隣のフットレストの間隔が狭く
クラッチを切る時、足が引っかかってイラつくって人います？ 試乗のときは引っかかったけど買って乗るようになってからは数回くらいしか引っかかったことない。
引っかかる人は早くFF AT車の右寄りペダル配置の癖から抜けないとね。 >>496
ちょっと幅広のスニーカーだと、ペダルに干渉することがあったから、それ以降は細身の靴を履くようにしてる >>501
おめっ何色？
あと後ろの車に小さな子供が乗っている時はオープンする姿をみせてあげろよーっ
俺のはRSだけどオープンにしてたら
子供がキラキラした目でかっこいいーって言ってくるわ >>505
会話弾まない、おめ。
納車楽しみだな。 >>506
うるせーお前に関係ぇーねーだろ
ロドスタの先輩ヅラすんな >>489
S660の海苔巻きみたいな外し方はメンドーなのは
確かだが、同じ海苔巻きのエリーゼに比べればかなりマシ >>508
屋根外すのも面倒だけど、付けるのはさらに面倒
NDの幌は良くできている 三栄書房 ニューモデル速報 第546弾 マツダ ロードスターRFのすべて
って中古書籍で2800円とかになってる(もとは550円だった)
http://www.as-books.jp/books/sample.php?no=NMS20170117
中古のクセにナマイキ NDロードスターってそこそこ人気あるのに、なんでこんな糞スレしかないの？ >>516
ヲタやマニアが好きな車種でもあるので
先鋭化された基地外が紛れやすい 今度のGR86ええな 旧型30万円アップぐらいやろなあ うんち以前の問題。場違い
雨合羽のスレでブルゾン引き合いに出す理由がわからんのと同じくらいの距離感 オオサンショウウオのスレで車の話題出すくらい場違い >>516
買って走って満足してる人は個人SNSで充実人生を満喫。
買えない走れない嫉妬メラメラな人は匿名掲示板で憂さ晴らし。 >>523
オープンというくくりならそうだけど、
FRというくくりやスポーツカーというくくりなら挙がってくるんだから切り離せない >>528
それを言ったら、
クラウンや軽トラも仲間って事になりそうだな >>533
視点次第ではそうなんじゃない？
だから好きにしたらええねん。 >>533
重くてデカいクラウンはともかく
軽量で小ぶりな軽トラの楽しさは侮れん
着座位置グッと下げれればもっともっと楽しいやろなあ >>528
車というくくりでミニバンの話しても形状のくくりでスリッパの話しても切り離さない？ >>535
うん。
車高も低くしてオープンなら最高だよね！
……ちょっとホンダまで行ってくる 天気良い日にオープンにしてないロードスターとスレ違うと少し勿体無く感じる
俺なんか髪までオープンなのにな！ >>539
世間はどちらかといえば
アンタに憐れみの眼差しを送るだろうな >>539
もう好天の日中のオープンは紫外線が強烈なのでイヤや ハゲでオープンという人は何秒でクローズできるか教えてほしい。
なお、社外ヘアは認めない。 濃い青のボディと白い内装が似合いすぎ！マツダ「ロードスター」に加わった新たな個性
https://www.goodspress.jp/reports/368999/ >>549
加齢でお漏らしとは気の毒だな
↓コレを買ってオマイのNDに積んでおきたまい
https://www.elleair.jp/attento/lineup_pants
臭気は屋根開ければ短時間で飛ぶからNDで正解だったね オジイチャン ｗｗｗｗ TopGearではハモンド氏がNDべた褒めしてたけど
性格か捻じれたジェレミー氏の評価に興味ある ｗ
https://i.imgur.com/nimxl7j.jpeg >>552
かなり前NDスレで
アテント付けてても失禁するわー
とか騒いでたのが居てウザかったけど最近見ないな
死んだのかな？ こ
こ
は
乱
立
嵐
が
立
て
た
う
ん
こ >>547
確かにリアクオーターS30Zに似てるっちゃ似てるｗ
屋根固定してS30みたいなクーペにしてもいいね
https://i.imgur.com/GaHUPSX.jpg
リアハッチは開口部広くて意外な実用性あるし、リクライニングもそこそこできるから
北米マーケットとかは手頃な価格のスポーツクーペのほうが売りやすいかも 国産旧車全般的にバカみたいな値上がりしてるけど
初代Zの中古って軒並み1000万円越え(または応談)ってヒデーな >>557
ジェレミーの評価の高さはレビュー記事の中でどれくらいその車について書いてあるかでわかる
そのレビューだと半分以上NDのことを書いてるから、内容とは無関係に評価は最高レベル
クソ以下の評価だとこんなレビューになる↓
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1077500141.html ジェレミー ねじ曲がっててオモロイなあ
日本だとこういうモータージャーナリストはメシ喰えねーんだろうなあ >>563
それだけ今の車に魅力が無いって事だろうね こ
こ
は
乱
立
嵐
が
立
て
た
う
ん
こ Z35 エエな
https://i.imgur.com/BWspve5.jpg
・ルーフはこのプロトみたいにブラックにするとリアウィンドウの小ささが目立たない
・ボディカラーはシルバーにすれば幼稚な刀モチーフが目立たない
国内価格はスープラの6発と4発の間ぐらいか >>572
シルバーのボディカラーだと刀気にならんかもな
https://i.imgur.com/JLLWi07.jpg
ドアノブがヘンに複雑な加飾？になっててイエローのプロトの方が
シンプルでヨイ RF RS 商談チウ
納期は半導体のショートで長くなる(8末～9月ぐらい)らしい
ロードスターとCX-30だけが長めで他は1.5～2か月ぐらいとか言ってた >>579
ナンバープレートないとヘビ感、オオサンショウウオ感強いな
シートは明るい色の方が格好良い >>579
閉めた時は良いけど、オープン感が無い
オープン多用ならNCの方が良い >>579
赤い方のRFはホイールアーチとタイヤのスキマが目立つ
下品にならない程度に20㎜ぐらい車高落としたいね
オートエグゼのダウンスプリングでも入れたらエエがな >>587
そういえば・・・・Autoexeのexeっていったい何のexeなんだろう？？ って今思ったワ
世の中一般的にはexecutionのexeか何かだと思うだろうから
「オートエグゼ」ってなるよなあ
Excellence？ それともExeperimental？ >>589
MS-DOSのautoexec.batからって想像しがちだけど、実際なんだろうな >>590
ｅｘｅｕｔｉｖｅじゃね？
マツダ車系の改造パーツを管理するってカンジの意味 UK Mazdaではダウンスプリングのオプション設定ある
https://i.imgur.com/BzKIu4t.jpg
ﾔﾊﾟｰﾘホイールアーチのスキ間気になるヤツおるんやろなあ こ
こ
は
乱
立
嵐
が
立
て
た
う
ん
こ >>592
UKは幌とRFにそれぞれ1.5Lと2.0Lの計4系統ある
不思議 >>584
30㎜は下げたいかな
社外品ホイール＋タイヤに替えるならなおさら
標準車高で高価なホイール＋タイヤに替えただけ ってのはダサい
(RFのメーカーオプションBBS含む)
ホイール＋タイヤに気を使うなら車高にも気を使わんとな ↓この人はこういうクルマでもコイン1枚が目標って言ってたけどコレは下品とは違う方向性かも
https://i.imgur.com/7yEq9LI.jpeg 今年初のオープンで夜の街をget wild退勤してきました やっぱNDは9mmだよなぁ
NBは逆に15mmくらいでも全然いいんだけど >>604
ファスト＆ラウドは初期のボロッちいガレージで
収録してた頃のほうがおもろかったな >>607
アーロンみたいな頑固爺との掛け合いが面白いのにな。 スパイダーのお兄さんがすれ違いざまにそっと手を上げてくれたのうれしかったよw >>598
30㎜ぐらいがエエんじゃネ？
ホイールアーチとタイヤの外周が同心円かつスキマが最小
それより下げるとホイールアーチにタイヤがメリこんでDQN車臭くなるｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/U9IKonf.jpg >>615
ノーマルRFやったら205/45R17を215/45R17のタイヤに履き替えれば
隙間は5㎜少なくなる計算や ワハハ >>607
クリスティのタトゥーの拡大も興味あった
右腕から腹／背中にだんだんと拡大していくのであったｗ
https://i.imgur.com/yycSfa8.jpg
闘病中とか聞いたけど今はどうなってるんだろう？ >>617
タイヤショップ主催のイベントですかね
早く片減りしてくれた方がタイヤが売れてショーバイになるし
ホイールやら装着工賃とかも収益になるだろうから
タイヤショップとしては流行らせたいよねｗｗｗｗ >>624
スマン、期待してたツッコミじゃなかったわ。。
でもありがとう >>626
ゴム製ってかいてあるから銅では無いと思う ロータリーHVのロドスタは乗ってみたい
ロータリーエンジンではないがロータリーと付くだけでワクテカやねん NEはモータープラスロータリーのエクステンダーかね フェリーは、1泊が限界。
やること無さすぎて、超退屈です。 >>636
ボディ小ぶりだから相対的に乗ってる人がデカく見えるな
キャビンにミッチリ詰まっている感じ ｗｗｗ
https://i.imgur.com/zGGjb0h.jpeg 初代Zもボディ小ぶりだから同じような感じに
https://i.imgur.com/5SToQcy.jpeg
Z35はどうだろう？ >>638
そんな事言ったらS660なんかエスパー伊藤レベル >>638
ホイールアーチとタイヤのスキマ気になる
少なくとも20㎜～30㎜は下げたいな クーペはサイドウィンドウを低くするもんだからそういう見方したらみんなそうなっちゃうだろ
窓を高くしたらそれはそれでかっこ悪いし >>639
S30Zのリアクオーターウィンドウ(RFニセ窓のとこｗ)ってハメ殺しだけど
2by2のはRX-8みたいにBピラーヒンジで外に開くんだな
https://i.imgur.com/pzLmQwY.jpg >>638
ちょうど良い感じに見えるわ。
ドライバーのためだけの乗り物って感じで好き。 この妙齢なオネーサンの場合は、それほどミッチリ感ないな
っていうか、ロードスター(特にRF)はセクレタリーカーなんだと思う
https://i.imgur.com/PVJA1Ii.jpeg イギリスやオーストラリアなら右でもなんにもおかしくないだろ？ ミッチリ詰まってると、(特にＲＦは）これから夏に向かって暑苦しく見える 女ってチャンネル登録数すぐ増えていいよな
俺なんてまだ2だぜ なんも動画上げてない自分ですら20人は登録者いるというのに… 今日、ナマズ髭のソウルレッドRF見た 。
かわいらしかったけど、つけなくて良かったと思った なんか最近あのデイライトつけてるNDさっぱり見なくなったな
そんでRFの方がよく見るようになった。近場で見かけるのは半分以上RFだわ。 こ
こ
は
ゴ
ミ
カ
ス
が
一
人
で
自
演
す
る
ス
レ >>660
RFI型、II型の中古が安くなってきたからじゃﾈ？ >>665
> https://minkara.carview.co.jp/userid/3325009/blog/45164264/
>
クビか自分からかは知らないが
なんか可哀想だな
ロードスター なんかも手放すんだろうね
面接にロードスター なんかで行ったら印象悪いし >>669
ロードスターで面接行ったら何で印象悪いんだ？ こ
こ
は
ゴ
ミ
カ
ス
が
一
人
で
自
演
す
る
ス
レ NDのワイドボディって・・・・寸詰まり感が強調されてイマイチになる
無駄にあちこち長いC3コルベットとか最強 こ
こ
は
カ
ス
が
一
人
で
自
演
す
る
ス
レ 最強があるならそれ買うべき
何買っても最強には負ける >>679
このキット付けると結構目立つよ
https://i.imgur.com/JIg7SVe.jpeg
しょうがないっちゃしょうがないけど
・ドアの後端のトコの曲面に無理がある(オリジナルのドアの微妙なプレスラインとスムーズに繋がらない)
だからパテとかで接合線をスムーズに成形しようと考えてはダメｗ
・給油口
・後付け部分の内側のフクロになるトコに水分含んだ泥とかホコリが溜まる
・各パーツの位置決めスゲー難しい
・F 7.5J R９Jぐらい？の4穴ホイールでカッコイイのが無い
フロントフェンダー、フロントバンパー、ドアは一体構造の別部品にした方がヨイかもな
コストとかどうなるか知らんけどｗ そういう機能を無視したドレスアップはダサい
ライトウエイトスポーツにワイドタイヤ、ウイングは不用 >>683
「人それぞれなんだからケチ付けんな」
それがこのスレのモットーなんだろ？
だから他人の意見は黙って全て受け入れろ、そして賛同しろ 仰々しいGTウィングより、カッコ優先だったらオートエクゼのウィングでいいかもな オートエクゼってクソみたいなパーツしか出してないのになんでこのスレでは神格化されてんの？ニワカしかいないってことでおｋ？ クソだなんだの言うヤツは必ず自分のお勧めを言えない。
これが全て。 他のメーカーって行き過ぎた仕様多いしな。
ヌルスポにはちょうどええねん。 オートエクゼって実質のメーカー純正同等だろ
そりゃ変なパーツは出せんよ >>691
神格化ァ？？？？
このスレのどこをどう読めばオートエグゼを神格化してると読めるのか？
オマイ日本語読解力は大丈夫か？ >695
そんなわけない
メーカーの数年にわたる耐久試験を
舐めてはいけない >>695
> オートエクゼって実質のメーカー純正同等だろ
> そりゃ変なパーツは出せんよ
無知の極みだな ディーラーで取り扱ってるんだから変なパーツは出せない
ならわかる メーカー純正品としての納入基準が異様に(過剰に)高いのは事実
特に車載半導体は基準が高いクセに単価低くて儲からんから
半導体メーカー各社はやりたくないのが本音
だからサプライチェーンに異常が出て品薄になるのは
メンドーな割に儲からんから復旧フルパワーでやる気がイマイチ出ないのよｗｗｗｗ だから車メーカーから社員出向させて復旧なんてするってわけか。 >>702
無知はお前だ
メーカーがなんでカタログに載せてると思ってる？
お友達関係か？ >>701
カタログに載せてると言うことはメーカーの指定する一定の基準を満たしてると言うことだよ
メーカーでなければできない芸当ではない >>707
だから機能性うんぬんじゃなくていかにクレームが来ないかがメインなんだよね ndの認定中古車ってどうなんだ？
てか最近ロードスター高騰してる？ >>714
サーキット行ったりして、コンマ何秒がどうたらのヒト達には
屋根が開く／開かないはドーデもヨイ
86/BRZにした方が良い New 86/BRZ出たらNDの中古が大量に発生して安く買えるようになる ｗ >>716
そーゆー人だけど
屋根開けてドライブするのも楽しい 35Zが385万円～(北米)
やっちゃったな日産
miataRF,86BRZとガチンコ勝負 日本はいらんもん標準装備にして100万ぐらい上乗せして売りそう S30か妥協してS130なら、ちょっと欲しいけど、3代目以後は肥大化してるから要らん。 >>716
コンマ何秒気にするやつがなんで86/BRZ買うんだよアホかｗ >>735
ND買う方が数段アフォでマヌケで草 ｗｗｗｗ >>735
なんで？
サーキットで大事なのはバランスであって車種じゃないぞ。 至高のロドスタ
だと思ってたら
GRヤリス乗ったら泣きそうになった。 乗り換えなさい。あれは良いものだぞ。
15年後に価値があるのはGRヤリスだろうし。 >>735
>>736
お前らどっちもマヌケで草ｗ >>735
何がおかしいのかな？
じゃあなんの車だったらいいの？ >>738
おれもGRヤリス乗ったら泣きたくなったよ
街乗りが楽しくないんだよなぁ M2コンペティションのMT楽しいよ。
公道ではちょうど良いパワーだと思う。 >>742
正直街中って50km/hですら出せないこと多数だからな。
なぜか前走車はことごとく40km/h走行がするし、すぐ信号に引っかかるしストレスたまるわ。 >>746
そうそう。
FFの安コンパクトカーがベースだもんね。 スイスポ買うならGRヤリスHPやろなあ・・・ 高いけど >>748
スポーティーカーとはレヴェルが違うぞ
スイスポは中古価格下がるがGRヤリスは販売終了後価格があがるやつ。 ドリキンもNDは何ちゃってスポーツカーって言っちゃったしな
ハイパフォーマンスみたいなガチ仕様作れる体力あればいいのに 他人のレーシングカー壊しちゃうドリキンみたいな人の意見を参考にするのか? >>750
まあそもそもロードスターはマツダがガチスポーツとして作らないことを信条にしてる車だし…
ガチスポ車の大半が辿った運命はことごとく後継無しの生産終了。
GRヤリスも今のトヨタの戦略から生まれた車だけど後継は無いだろうね。 >>750
ドリキンとやらの理想はパワーあってサスが硬くてボデーがそれに負けない車なんだろ
そりゃGTRやタイプRサイコー（知らんけど
ロドスタはなんちゃってになる(´・ω・｀)
まぁカートにでも乗ってろってこったな その時はアバルトと比べてだったのが中々ショボーンってなったね
まぁスポーツカー作れるならマツダはFDとかやるよなあ こ
こ
は
乱
立
嵐
が
立
て
て
単発idがひ
た
す
ら
自
演する
ス
レ Z35 シルバーだと刀のモチーフが目立たなくてヨイ
https://i.imgur.com/JLLWi07.jpeg
ドアノブはプロトのスッキリしたデザインの方がヨイ ワッチョイあっても一番自演してるIDコロコロさんには関係ないからなあ DSC君とかも怪しい >>760
で、どんな車が「タイムで選ぶ」車なんだ？(2度目) 新86/BRZは発売前から社外パーツが豊富に出るのは確実
玉石混合かも知らんがアレコレ選べるのは無条件に楽しい
選択肢は多ければ多いほどヨイのだ
一方NDはいまだに限定的で草ｗｗｗｗ こいつはサーキット行ったことないんだなってよくわかるわ https://youtu.be/7b-QcP1a3ns
ハードトップ付けたら走りが速く良くなるんだと
にわか過ぎて
草しか生えないわw オープンに比べりゃカーボントップとかなら良くなるんじゃない？ >>768
ならねーよ ｗｗｗｗ
ハードトップそのものが応力部材としてどれほど貢献すると思うのか？
それとボディとハードトップの接合部が剛性上がる構造になってると思うのか？
オープンに比べりゃ騒音の侵入が若干減るのでそれをボディ剛性上がったと勘違いしてるだけ
マヌケなモータージャーナリストもハードトップ装着でボディ剛性上がったとかホザくの居るけどな ｗｗｗｗ >>767
幌を【帆】と言ってて草ｗｗｗ
九州の一部地域はそういう言い方なのか
帆掛け船みたいに風力で走ると考えていそう 村上モータースとかのS耐車両用の奴とかな
剛性って点じゃケージでも変わらん位だからカーボン板で変わるとは思えんけど 確固たるデータもないのによく顔出してまで言えるわな
そっちの方がすごいわ 普通に人がヘルメット被ったら歩く走るが速くなるのか？とか置き換えて考えたら理解出来そうな感じだけどね >>769
剛製とかハードトップ程度の引っ掛かってるロック程度で上がる筈もなく、逆に重量増で走りが悪化するよ
俺自体が昔NBの1.6にハードトップ載せた事あるけどコーナーも曲がらなくなるし良い事とか見た目以外では皆無
社外からの侵入音は消えるが逆に車内のカダピシ音が増えて不快でしかない >>777
サーキットマシンとして考えるとNDよりNCだよな
太いタイヤ履けるし2.5Lまで排気量上げられるしミッションも強い 今見ると何でコッチ方向でつくんないの？って思う
時代が許してくれないんだろなあ >769
少なくともNAやNBなら
明らかにクルマが変わるよ
ゆるいボディがシャキッとするので
ハンドリングがシャープになる
その分重心もあがるけどね
サーキット派が幌を外すのもよく分かる
NDは最初から剛性感があるから
いらないというメーカー判断でしょ
30万で屋根買うならRFにするよね >>780
変わるよ重量増でハンドルのキレも悪くなります
実際になりましたし
当時のサーキットのタイムも遅くなりました >>783
同じ日に同じクルマで付けた場合と外した場合で走行してるんだが
まぁ腕はダメでも、どちらのパターンも同じ腕の人間が乗ってタイム差も出てるんだけどね
因みにRFは海外仕様の幌の2000とRFではサーキットタイムはRFのが速いんですね
へーそうなんだw >782
マジレスすると足のセッティングが
クソだっただけ
間違いなくステアリングセンターが
しっかりする >>788
> >782
> 間違いなくステアリングセンターが
> しっかりする
そりゃそうだろクソみたいな20キロの塊を載せてんだから >>788
> >782
> マジレスすると足のセッティングが
> クソだっただけ
>
こいつ何を根拠に言ってんだろ
見ても無いのに すまん、最速は86/BRZなんだわ
サーキット行くなら他はレベルが低すぎて眼中にない >>786
必死すぎて草w
実際何秒違ったの、言うてみ？
0.5秒位？ >>784
スープラが激しく幼稚で醜悪なエクステリアになったのはナゼ？ >>793
1秒や0.5秒とか何メートルも差が出るのを理解してない馬鹿発見ww 86/BRZもロードスターも持ってない乱立くんには関係のないお話 >>798
同じ車で幌つけるつけないでタイムが違うならいいとこ誤差１秒前後じゃないの。
誰がやっても2秒以上変わるようなら謝るわ。 新型86も秋だかって話だね
駆け込み登録マツダは無しか >>802
それ北米のハナシ
日本国内はもっと遅れるどころか販売数量期待できない国内への投入無いかも
ニッサン 火の車 ｗｗｗ カネの無い日産は昨年政府保証の1300憶円融資してもらった
https://www.asahi.com/articles/ASN965S65N80ULZU00D.html
１３００憶円だぞ
返済の見込みはなくて、借りパクの確率高い
借りパクってことになると血税1300憶円がドブに捨てられてしまうんだぞ
日産はZ35なんか国内に投入してる場合じゃねーだろよｗｗｗｗ >>807
とはいえ、日産がつぶれたら経済損失は1300億じゃすまんだろうからな。
難しい所ではある。 >>807
newZはマーケットサイズが極小の日本では赤字になるけど
北米は収益出るくらいは売れるとみてるんだろうな
いまどきの日本では2シーターなスポーツクーペ数出るとは思えない
しかも環境基準やらナンタラ基準で雁字搦め
たぶんnewZの国内販売は無い >>808
いずれ、中国かインドあたりの会社に買収されるんじゃね。
日産
ひさん マツダだって明日は我が身だからな
このご時世にZ出す様な無茶しないだけ良いけど
トヨタにオンブして貰ってるレベルだし マツダは、cx3買っても、cx8買っても、
ぱっと見は大差ないから、高い車種買うメリットが薄い。
あと、同じようなSUVばかりラインナップして、
ブーム去ったら、総崩れになりそうだよな。 会社規模的に売れる奴しか作れないのはしゃーない
むしろロードスター作り続けてるのが奇跡 【極上のメカニカルな質感】マツダMX-5（ロードスター） 英国特別仕様車へ試乗 | AUTOCAR JAPAN -
https://www.autocar.jp/post/688247 カッコエエなって思ったけどちと高い
日本なら300チョイかなぁ？ マツダは本当に6気筒FRなんて出すのか？
それこそ首を絞めることになるのでは？ 純粋なレシプロはNDが最期って事みたいですね
まだ数年は売られ続けるだろうから欲しい方は買っといた方が良いね
次のNEはハイブリッドでしょうけど開発には時間かかるだろうし 次はハイブリッドでしょうけど、1.5L＋マイルドハイブリッドだったら、良さげな気がする
ただ、3気筒になるのは勘弁だなぁ
どうしてもエンジン音が軽っぽくなっちゃうよね GRヤリスのエンジンが109kgでAE86に載せようとしてる人がいるけど
同じようにNDにのっけてみると面白いかも >>827
GRヤリスHPそのままのほうが楽しいォ
ワザワザ載せ替える意味ゼロ
カネをドブに捨てるようなモノ リア配分多めにもできるんだっけ。
面白そうだけどもう少しリア周りのツギハギ感なんとかならんかったのかと思うような造形。
実際シャシーもハイブリッドな構成なようだが。 ヤリスのエンジン持ってくるより
FDのエンジン持ってくる方がロマンあるな
個人的には電動ターボ付けるとかが見たい >>833
ロータリーなんて歴代のロードスターにスワップされてるしさほど珍しい物じゃないけどNAの13Bをプリッジで積んでみたいな
まあうるさくて嫌になるかもしれんけど
あとはOS技研のTC16とかFJ24とか積んだら面白いかも
しかし純正のPEやP5はまだカム位しかないけど何をやっても回るエンジンにはならんのかな 86よりBRZの方が納期短いかも
最短で年内納車アリかもな 300万強～350万弱ぐらい
詳しくはトヨタのお店行って聞くよろし ありがとう。
また微妙な価格設定だな。
順調にインプレッサと同じ道歩んでるというか。 インプレッサみたいな実用車ベースじゃないから売れなかったら終わりだぞ 元々の86もそんなもんだった気がするな
NDの方が安かった ユーザーの声聞いて馬力キッチリ上げてくる辺り羨ましい
NDも最終型で2l幌出ないかねえ >>845
さすがにこれだけあれば楽しそうだな。
水平対向ってのと2+2でドライバー位置が前寄りなのが気に食わないけど。 屋根開かなくてもイイかな？と思うようになったので
RFから乗りかえるかも
潔く+2の後席やめて、サイドビューの間延び感消したいよね～ >>851
BピラーとCピラーの間で切って繋げば？ ただでさえ売れないスポーツカーだし、形だけでも４人乗りで燃費もソコソコ良く無いと売り出すとこまで漕ぎ着けないからしゃーない
マツダと協業でEVライトウェイトとか作ってくれると面白いんだけどね >>856
NDは防府工場じゃないけど納期延びてるよ
停止はしないけど調整はしてる模様 >>858
一見C3コルベットのコブラボディ風でカッコイイけどチンチクリンなRFにはどうだろう？
現物見ないとわからんけど >860
コルベットのコブラって…
マツダスピードの
無限デザインみたいな意味っすか >>861
30年近く前に都内に存在したM2にNAをコブラ風にした実験車が一台だけあったよ
アレはその後どうなったのだろう
M2まで車で20分ほどだったから展示終了まで何度も見学したわ >>862
あれNAにセンティアかなんかのV6突っ込んだやつ、貴島さんか誰かはコブラみたいな面白い車ができるかと思ったら、全く何も起きなかったって言ってた。ホイールスピンする程のトルクはなく、バランス崩れてドアンダーになっただけだったんだと思った。 >>861
C3のフェンダーとかボンネットとか元々イチイチ盛り上がってるのを
さらに盛り上げをてんこ盛りしたような感じ
https://i.imgur.com/GQHxSxm.jpeg
C3みたいに無駄に長いとかなり似合う >>866
詳しい人がいたね
アレは失敗だったのか
あの後にM2からカスタムが何台か販売されたからそれらに結果が活かされたと思っていたよ
30年振りにスッキリしたよ ありがとう あっちの方がイキリ君沸くしココの方が荒れないまであるな 今日白のNDがオープンで走ってた
頭もオープンだった
日焼けしちゃうよ>< ごめんなさい見栄張りました！オープン走行中は滑落怖くて収納してます お前らはネタでハゲとか行ってるんだろうけど
当事者からすればマジで苦しいからやめろよ >>883
俺のプロファイリングは的中率100%
お前ハゲだろ >>883
何かゴメン
俺も普段はフサフサやからな チラ裏いいですか
新車のCX-30どうですかって言われたから見てきたけど
マツコネのディスプレイがロードスターの3倍くらい長くて思わず吹き出しました
チラ裏失礼しました >>888
そんなことよりオマイのPCに早くWindows11入れろ チラ裏いいですか
Windows11 インサイダー版出ましたよ って言われたから
インストールしてみたけど、すんなりと呆気なく動くんで思わず？！ってなりました
マツコネよりデキイイですねｗｗｗ
チラ裏失礼しました ワイもWindows11インストールしたで
思いの外デキがヨイ
https://i.imgur.com/b7GEN01.jpeg
ミナもとっととWindows10からマイグレーションするよろしｗ >>893
うわこれはすごいわ
オフィスとかも使えるなら仕事も出来そう！ 若人はWindowsPCにそんなこだわりないからな
11だーとか言ってるのはおっさんだけや 雨続きでロードスター乗れないからお家に籠ってPCで遊んでる？ たまに雨の日に外出して幌の埃を洗い流した方がいい
ガレージに入れておくと埃だらけで汚くなる >>900
雨の中帰ってきたらエクステリアが乾く前に
サッと洗車してしまうとラクだな フィルターは1年点検水洗い
2年目車検時は交換かな >>902
木からあれこれ小さなものが飛んでくるけど、前に一度フィルター見たら割と大丈夫そうだった。
まあ洗車する前にいきなり流さずに濡れタオルで境界部拭き取りするけど。 NDも中古のマニュアルタイプが150万切ってきて
お手頃になってきたね 雨の日に乗らないなんてもったいない。
幌を叩く雨音を聴くのもたまにはいいもんだよ
昔読んだおじさんの傘を思い出した >>900
ガレージでカバーするのが1番いい
風でバタつくこともない >>906
このくらいまで下がると底辺DQNにも手が届くようになる
下品で行儀の悪いNDが増える さらに増える
ボロっちいスイスポとかと同列になるんやで 個人意見だけど
valentiのテールって超絶カッコ悪いな オートエグゼのモーションコントロールビームについてみんカラ見てると評価が両極端に分かれてるけど実際どうなん？ 排水フィルター取り出すのだるすぎ指痛すぎなんとかして サイドシルの上の内装外すやり方もあるぞ
今度やってみるつもり TRDだからオートエグゼと同じアイシン製だね
五味ちゃんが町乗りの人は付けた方がいいと
https://youtu.be/VNTEUp2YrmM あくまで補強パーツ扱いでパフォーマンスダンパーとは狙いが違う
NDのガチャガチャした乗り心地が高級セダンに変わる夢のパーツじゃ無いよ >>918
コペンはセロのデザインの方がヨイな
っていうか初代のダンゴムシみたいなデザインの方が秀逸 >>919
パフォーマンスダンパーも補強パーツでは
狙いの違いはわからないけども効果は同じとちゃうの？
乗り心地はよくなるはず！ >>918
そりゃ立場上「こんなんいらんわ」とは言えないし オートエグゼの記事でオイル式はボディの振動が穏やかになる
けどあくまで補強パーツとして摩擦式にしたって書いてる
剛性upには摩擦式、ボディ振動抑制ならオイル式なんじゃない？
俺付けた感じ乗り心地面では殆ど分からん >>924
摩擦式って事は使ってるうちにゆるゆるになるって事かな？ エグゼ曰く捻れの抑制で棒だと足回りの振動モロに伝わる様
になっちゃうから程よく吸収出来るモーコンにしたらしい ところで、RFのリアクオーターの【ニセ窓】は幼稚でダサいｗｗｗ 岡崎ミーティングの様子をツイッターやらインスタで見たが車検とか一切無視の痛車やスタンス系が総取りしてんのな そりゃ次は無くなるわ そら屋根開ける機構が無いからね
NDだってセレナと似たような値段、と考えたら激安だろう >>934
発売前だというのにパーツメーカー開発フルパワーｗｗｗ
https://www.bing.com/videos/search?q=gr86+%e8%b0%b7%e5%8f%a3&;&view=detail&mid=0234C4BC3DC807315F200234C4BC3DC807315F20&&FORM=VRDGAR&ru=%2Fvideos%2Fsearch%3Fq%3Dgr86%2520%25E8%25B0%25B7%25E5%258F%25A3%26qs%3Dn%26form%3DQBVR%26sp%3D-1%26pq%3Dgr86%2520%25E8%25B0%25B7%25E5%258F%25A3%26sc%3D0-7%26sk%3D%26cvid%3DD550E52D983D455FB9B1F03294B53831
既にかなりの台数がメーカーに出荷されている
さすがトヨタ様だ >>936
Z35の国内販売はかなり怪しげ
北米専用モデルになりそう Z買うならポルシェ買うわな
プーマンズポルシェなんて蔑称あるくらいだし 86はカスタムとか含みで業界全体盛り上げようみたいな姿勢あるからね
ちゃんとスポーツカー作ってくる
良い社長に舵取りしてもらって羨ましい限り 社長が良いっていうか影響力があるやつが舵取りしてるのが良いのであって
他の社長がやっても空回りでしょ 車好きってイメージがあっていいよね
マツダのように開発主査をスターにするのも悪くない
顔が見えればファンがつく そういやアクセラかデミオの主査だったかは、なんかやらかしてたな
ロードスターじゃなくて不幸中の幸い
個人の顔で売ると、企業の経営的にはそれを継続するのが難しくなる問題もある
日本の（特にアニメ）映画なんかがソレ ミズノとコラボシューズかー
運転しやすそうだけどダサいなぁ ググって来たけど高えしイマイチ
これならスピードキャットで充分じゃね？ >>950
その学って奴、なんで語尾が常に疑問形のイントネーションなんだ？ マナブとゴミは高評価レビュー動画(広告)を作成するというのが仕事だからな。
愛車はメルセデスとかだし。 メルセデスどころか今や911とフェラーリだろ
動画メインになって稼いでるよな >>952
そういう癖のあるしゃべり方がウケるんじゃね？
盟友ゴミの動画なんかもっと酷いぞ。 >>955
五味のほうが幾分マシ
どっちにしてもメーカーに忖度したレビューなんぞアテにならん >>960
なんか、モーターボートみたいに見えて笑った 86はNDと違って好きに作ってるからね
ほっといたらスバルが勝手にターボ積みかねないw 冠水考えるとこうも車高の低い車はなかなか乗れないな この車が冠水するレベルなら他の車も乗らん方がいいだろアホ やっぱりSUVだなあ
ロードスターは低すぎて夜中後ろにつくとライトが当たってかわいそうにってよく思う 夜中にロードスター乗る馬鹿いんの？
普通は早朝から昼前までだよ やっぱミニバンだよな
ロードスターに2人しか乗れないの見ると可哀想にってよく思う
って言われて何か感じる奴はロードスター乗らんわな
適材適所だな >>969
俺のロードスターはセカンドカーなんだが... >>968
夜中窓開けて走行するの憧れるけど微妙？ おっさんだから雨と夜は乗らん
たぶん極上の2015のSだと思う 独身だけど車はこれ一台で仕事もプライベートもガシガシ使ってる 高速使って会社来るやつは飛び石に泣いて、
デミオ中古で買ってた。 そんな飛んでくるか？
そんな頻繁に乗らないけどボディにすら食らったことないわ 高速乗ってると1日に2、3回は飛んでくるね
フロントは塗装ハゲとガラスヒビだらけだよ😭 飛び石は前方だけとは限らないよね
この前エグいスライダー飛び石くらったわ。うわー石くるなあああってスローモーションになるのな >>983
大型車両に並ばないように走ってないの？ プロボックスの貨物室サイドガラスがいきなり粉々にくだけ散ったことあるよ
ある程度運転方法で遭遇率下げられるかもだけど、飛び石は運ゲー要素が強い そろそろ世代末期だし、コスト削減という意味でもＲＦと一本化して幌2000cc化しないかね アメリカで2l幌に大井さん乗って「くれるって言われたらどっち」って聞かれてすっげー悩んでたから2l悪く無さそうだよな
アクセラのエンジンっての気にしてたし今の奴だとまた違いそう >>954
金持つと性格も酷くなる典型だよな
殺してぇ気分になる 助手席のシートにはちみつ塗って夜中出かければ朝にはカブトムシがいっぱいで大儲け このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 158日 2時間 4分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
