【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.244【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603771274/
【MAZDA】NDロードスター Vol.245【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606035229/
【MAZDA】NDロードスター Vol.246【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608312645/
【MAZDA】NDロードスター Vol.247【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610065264/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ
また自演ハゲが暴れてたのか
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf75-DgU4)[sage] 投稿日：2021/01/26(火) 12:51:47.51 ID:22Uzu4c30 [2/6]
次スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606022511/
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf75-DgU4)[sage] 投稿日：2021/01/26(火) 12:52:03.10 ID:22Uzu4c30 [3/6]
>>995
乙です
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf75-DgU4)[sage] 投稿日：2021/01/26(火) 12:52:16.51 ID:22Uzu4c30 [4/6]
>>995
乙
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf75-DgU4)[sage] 投稿日：2021/01/26(火) 12:52:24.60 ID:22Uzu4c30 [5/6]
うめ RFはニセ窓が稚拙な子供だましでダサい
しかも表面が脆弱ですぐに拭き傷だらけになる
https://i.imgur.com/EXzd43O.jpeg シフトレバーにゴミ袋とかないわ
そもそもゴミなんか出ないだろ 鼻かんだティッシュはシート下に置いてる
捨てるときは完全に乾燥していてさほど汚くない RFとかけてストリッパーと解く
その心は
RFもストリッパーも僅かな面積の物体を勿体ぶって踊りながら派手に脱ぐ >>14
こんなとこにいないで自演スレ伸ばさないとまたナンバリングおいてかれるぞ 質問していい？
リアバンパーの交換費用ってどれくらい？工賃や塗装費を含めて？
オカマ掘られてしもうて >>16
テールレンズ、リアセンサーやられてなかったら、9万 >>17
初期型やからリアセンサーとか付いて無いかな
バンパー部分に接触されたんだけど割れて無いし恐らくほぼ凹んでも無い
こんな感じではバンパー塗装とかで直したりするのでしょうか？
バンパーは事故ならキズでも交換みたいな話も聞いた事あるんですが実際にはどうなんでしょうか？
すんません質問ばかりで >>16
自分の体の方が大事だろ？修理代なんておかま掘った方もちだろ >>19
> >>16
> 自分の体の方が大事だろ？修理代なんておかま掘った方もちだろ
体は全然大丈夫です
大した事故じゃないので
実は相手が自分が自営してる店のお客さんっぽいので、それで修理代を気にしてたりします、恐らくマスクしてるので身バレして無いと思われますがw
相手の保険を使わずに解決出来る方法ないかなと思って質問した次第です >>18
純正バンバーは塗装済みのがメーカーにあるから、色が合わなすぎない場合を除いて塗装は入らなから10万もしないよ
バンパーは基本、寺で修理する場合は交換になる
交換の方が安いし早いからな >>21
> >>18
> 純正バンバーは塗装済みのがメーカーにあるから、色が合わなすぎない場合を除いて塗装は入らなから10万もしないよ
> バンパーは基本、寺で修理する場合は交換になる
> 交換の方が安いし早いからな
ありがとうございます
やはり直すなら交換しか無いのですね
そうなると直すか、事故を無かった事にしてあげるかになるなぁ
一晩考えます、ありがとう >>22
交換してもらえよ
コーティングしているならその分も取れ
オカマ掘るような奴には容赦するな >>23
軽い接触レベルなんよ
キズは軽く残るレベルやけど
その方は商売的には、もし同一人物なら結構良いお客様なんよ
それはそれ、これはこれなんだろうけど
悩みますわ、明日明るい時間に接触箇所を確認して再度考えますわ
そう言う意味では運悪いです >>25
うちは駐車場でNboxに軽くぶつけられて逃げられてドラレコ着けたよ
まだ新車で軽い曇りならデラに持ち込めば無料で磨いて元に戻るよ
一週間も立てば忘れるよ >>26
ありがとうございます
逃げられて無いので明日見てみて
それから判断しようと思います、警察には届け済みです >>27
うーん新車なのかな
シートベルトの戻りが悪いから
手で戻さずに不用意にドア閉めると凹むよ
俺は自業自得のこれが一番凹んだ
内側だから見えないけどね なんかロードスターって良く当てられてる印象があるな >>16
リアじゃないけどフロント交換で85,000円だった
そのうちの工賃が20,000円ぐらい？ >>29
低いから見落とすんだろうな
俺も5年で駐車場で2回こすられ、路上で追突1回やられてる
全部相手持ちで直せたのが救いだが >>22
場所にもよるけど、擦り傷だけなら部分塗装もしてくれるよ
大きさ次第だけど2～3万で済む >>32
ぼくもロードスターでは無いけど駐車場で当てられた事が2回ある
両方共目撃者がいてくれた事が幸いだった 俺はSUVと並走してたら横で車線変更されてぶつけられそうになった事がある RFとかけてオランダの歓楽街と解く
その心は
どちらも飾り窓が有名です >>33
> >>22
> 場所にもよるけど、擦り傷だけなら部分塗装もしてくれるよ
> 大きさ次第だけど2～3万で済む
それは事故の修理依頼に対しては適用しないよ
個人がデラに依頼した場合ですね
事故修理後の保証の問題もあるから、バンパー交換かバンパーを丸っと塗装かの2択かと思います >>37
>それは事故の修理依頼に対しては適用しないよ
それは相手の保険使う場合じゃね？
てか、別に相手の保険使ったってQBPitが使えない理由はどこにもないぞ
ディーラーがより儲けの多い修理方法をすすめるってだけで >>38
そうだね
そう言う解釈が正しいね
オカマは10対0の事案だからデラは簡易補修は余程揉めるとかないと使わないよね FRってエスクードとパジェロ彡ニしか
乗った事無いんですけど、そんな俺が
ロードスター買ったらヤバいですか？
今の車がダメになったら欲しい車が
これしか無いんですよね。 >>39
どんな解釈だよ
部分修理できるかどうかは傷の大きさや破損程度次第で、保険とか揉めるとか関係無い >>42
デラは相手のある事故事案に対しては簡易補修とか勧めないのは常識だよ
直した箇所に責任（保証）あるのだからな
解るかい？ >>44
馬鹿なのかな？
仕事に対して無責任な人間なのかな
簡易補修とか素人でも下手したら違いが解るのに >>44
> >>43
> バンパー表面塗装にどんな保証？ｗ
被害者がちゃんと直すのは当然やぞ、それを安い修理がとかオマエが言う事じゃないだろ >>45
普通にプロが塗れば塗装済みバンパーより違いは分からないね
で、君の言ってる簡易補修ってなに？ >>46
>それを安い修理がとかオマエが言う事じゃないだろ
交換以外に方法がないかという質問だから答えたんだけどｗ
それすら読めてないのか つうか、ID:wos0zxWQ0 = ID:yH6/tUCjp なのか？
だとしたらなかなか見上げた態度だな >>40
低重心でスイスイ走れてヤベェと思うよきっと フロントバンパーならアクティブボンネットが作動して修理費メタクチャ高かったな >>40
ごく普通の車。
「ヤバい車を乗りこなす変態な俺カッコイイ」的なのを期待するとがっかりするからやめたほうがいい。 だからバンパーは交換すんだよ
今時は寺だと交換
カーコンだとか修理板金屋だせば塗装とかだろうな
寺だと修理保証あるからチリが合わないとか異音がするとかそういうトラブルでても対応してくれるって話だろ 相手が客で保険を使わずに済むように修理したいっていう話だから、安く済むように塗装なら3万円だよって教えてくれてるんじゃないの？
そしたらアホだの馬鹿だの言われてて無茶苦茶じゃね？
マジでこのスレは病人しかいないと痛感するわ 寺で交換はいいが、あいつら塗装済みしか使わないから色が合わないのは覚悟しとけよ NR-A用の脚なら今のやつがヤレたときのストックに欲しかったな 出てきたな
ttps://car-moby.jp/article/automobile/mazda/roadster/hurtan-grand-albaycin/ >>65
マツダ版オロチ！
嬉しそうだけどヒミコじゃないのか >>65
横から見たらバランスめちゃくちゃやね
ブサイクすぎる RFの収納部とかけてセブンイレブンの弁当と解く
その心は
どちらも上げ底で見た目より容量が少ない 光岡のやつもそうだが
前後はクラシックにしても
ドア周りやキャビンはベース車両のままだから上からかぶせた感
半端ないんだよな
これかえると衝突試験とかやらんと行けないんだっけ?
ロックスターのトランク開けたときの見た目は悪夢
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/821/390/4821390/p2.jpg 寒いから100kmがちょうどいい
新東名だと左車線が楽 うまい人が乗ればめちゃめちゃ速いよ
世間はアクセル踏むだけマンが9割だけどね >>73
コーナー立ち上がりでH&Tする人は遅いだろうね 5型RF、1年ちょっとだけど
自分のもシートベルトの戻りが悪いなあと最近思った。 1000キロくらい乗ったけど1速と2速の入りがたまに引っかかるけど 馴染んだらスムーズに入るかな？ たまになら良いじゃん。
17000kｍ乗ってるが、暖まるまで１，２速は入り難いよ。
だんだん良くなって来たけど、ミッションオイルを交換したらまた入り難くなった…。 …ってか、21世紀の今になってもメーカーはこんなことも解決出来ないのか？ このご時世マニュアルに研究開発費なんてかけれないだろ 引っかかるというのが回転合ってないだけな話なのか
機械的な引っかかりが出来ているのかで意味合いが違う 高級車じゃあるまいしそういうコストはユーザーが負担するようにできてる こんなシフト入りやすい車で文句言うとか
バイクなんて乗らせたら発狂するな フェーザーとかまだいたのかよ
俺もZXR250だけど >>84
3年間毎日40kmあらゆる回転数で試したがやはり2速はひっかかる
もう仕様だこれw 俺も駄目。静止から1速とリバースもたまに駄目だった。
鳴らし中だったけど路上で起きたから
腹立っておもくそ叩きこんだ >>95
静止からのは構造上どうしても起こることまからそんなに目くじら立てて怒るようなことじゃないだろ >>95
1回3速に入れてからバックとか1速に入れてみ
これをやるだけで意外にスムーズに入る場合もあるよ NDのシフトフィールはめちゃくちゃスコスコ入りやすくて秀逸だと思うけどなぁ
まぁハズレ引いた一部の人が騒いでるんだろうがね >>82
>>83
マニュアルはここ10年以上全く進化してない
電気自動車が目前の今、マニュアルに投資しても全額ドブだし仕方ないね 1 座席を前にしてクラッチをちゃんと踏む
2 ペダルとリレーズシリンダーを繋ぐラインのフルードを入れ替える
3 ミッションオイルを入れ替える（純正）
4 シフトレバーの下の小部屋のオイルを入れ替える（純正）
5 マッチするオイル探しの旅に出る
5 マツダがNA風に味付けしたと思って諦める RFとかけて中国共産党の軍隊と解く
その心は
どちらもさほど開放感はありません シフトノブを重いのに換える。
500gを謳ってるのがあったけど、どこのだったかな、、、 >>102
もう全部試したわw
けど2速だけひっかかる
最後の望みをかけてautoexeのショートシフター買った。明日取り付ける ショートシフターはその原理からするとさらに悪くなりそうだけど。 俺が乗ってた初期NR-Aは外気温5℃以外だと2速がギア鳴きしてたな
マツダ純正ギアオイルを初期5千キロ以降1万キロ毎交換
1万キロから5万キロくらいまでは異音も引っかかりもなくフィーリング良好
結局8万キロ走って乗り換えた >>79
静止状態から1速はいらないことはまれにあったが
3000超えたぐらいからあまりなくなって
1万超えた今は最後に入りにくかったのいつだったか思い出せないぐらいには減る
2速入りにくいって経験はないな
回転あってないとかならともかく
1000キロ走ったならそろそろミッションオイル(純正)好感しておいたほうがイイ >>109
あれって何ですか？
ゲートのバリとか？ 1速の振動のザラツキ感もあまり嬉しいフィールではないね？ >>103
開放はひらがなで「かいほう」が良かった
そうすれば開放と解放でなるほどと思える
今まででは飾り窓が一番良かった >>105
全部試したって社外は何のオイル入れたの？
俺も社外を試したいんだが今はwakosもGulfもtakumiも大体GL-5なんだよ
GL-5だとシンクロが腐食するから怖いんだよね >>101
自動ブリッピングや坂道発進のアシスト付いた ロードスターって8万キロしか乗れないのか
しらんかった >>93
250四発は音が速度より遥かに
先行していくのがいいよね！ ロードスターて箱根とか走ってて楽しい？非力じゃない？ロータスエリーゼと迷ってる。 非力非力っていうけど、一体何キロで走るつもりなのか謎。余裕が～とかいうのも原付や軽自動車じゃあるまいし余裕のなさも感じたことはない 登りで言えばいろは坂では非力だったな
1.5速が欲しかった
下りは特に不満無し RFは184馬力あるんですね。これだけあれば十分です。 NDのオートライト上向いてほしいときに下むいちゃったときとか
とっさにオートライト→ヘッドランプ点灯
切り替えたくても、ヘッドランプ消灯はさんじゃって危ないんだよな
ttp://iup.2ch-library.com/i/i021159555515874511255.jpg
何でライトのスイッチ配置↓にしなかったんだろうな
ttp://iup.2ch-library.com/i/i021159566515874611256.png >>132
世代の古いロジックやね。
マツダじゃあしゃーない >>132
妻のスペーシアも上の方式だな
確かに下の方が良さそう
なんでなんだろうね >>132
とっさに切り替えないといけないならそもそもオートじゃなくてよくね？ テスラ新型「ロードスター」を2022年に発売。0～100km/h加速が2.1秒、最高速400km/h以上、1回の充電でおよそ1000kmの航続が可能 >>120
> >>115
> 匠とwakos
GL5の75w-90とか容れたらシンクロ痛めるからNGです
NDはGL4で75wの80か85これらが純正相当です >>137
確か2000万ぐらいだったはずだけど、それでも性能を考えればお買い得だと思う
買えないけどね テスラは品質がなー。400km/hでルーフが吹っ飛んだらどーなるんだろ。 >>135
オートで使ってるときに
手動で上下に切り替えたいときの話よ >>138
GL-5入れてるとミッションばらすと一発でわかる
腐食でシンクロの色が全く違うという話を聞いたことがある 初期馴染み前や冷間時の硬さに過剰反応して
社外のGL5を入れて真鍮部品傷めた
可能性もありそうやな
で余計入りにくくなると エクゼのクイックシフトめちゃくちゃ売れてるな
俺も買ったけどw ソニー損保のCMがフロントがNDっぽいんだけどリアが違うんだよなぁ
中華か？ NDってサイドブレーキ解除し忘れてもエンストしなかったと聞いたんですが本当ですかね？
いくらなんでも1.5のマニュアル車でそんなことあるのかなと FMC後6年経過してやっとクイックシフター発売って何してんだろ、ターボキットも開発中のままだし RFとかけてプリキュアと解く
その心は
どちらも価値があるのは変身シーンだけです >>154
オーナーがある程度弄る所が無くなってきた頃に発売とか上手いと思う
純正に不満無くても買っちゃったもんなw >>153
だからすでに引いてある状態だから引けるわけ無いだろうに >>146
オートの位置から緊急に全灯したいという場面が思い浮かばないけど、
一度スモールに入ることくらい、大した問題がないと思うけどね あーごめんなさい
ちゃんと書いてあること理解できてなかった オートのハイロー切り替えはアホだからオマケ程度の機能
ちょっとした光源に反応してすぐに下がるし、対向車来てもワンテンポ遅れて下がるし一度下がるとすぐに上がらないし
役に立つレベルにするには単純な条件での切り替えではなく、予測も含めたAIの導入が必要だと思う 住宅街でハイビームにならなくて頭に来て使わなくなった ボンネットに傷が入ってたから塗り直そうと思ってたんだけど
ヤフオクに同じ色の新車取外しのボンネットがあったからそれを買ったんだけど
その業者はボンネットをいくつも出してるんだけどどうしてなんだろ？
ヘッドライトとかテールライトも出品してるから予備に買っておいてもいいかなと思う
もしかしてロックスターとか作った時に外した部品を売ってるのか？ >>241
潰れた車が何台も回ってくるシステムがあるんじゃない。 >>168
やっぱりそういう事か
よく見れば色は違うとおもうけどボンネットとバンパーでまず色が違うし
何年かしたらオールペンすればいいよね クラッチスタートってキャンセル出来ないの？
今の時期いちいち乗るのかめんどくさい >>174
クラッチペダル奥のスイッチを殺すだけだとダメかな？
クラッチ切ってるとECUが判断してレブ5000でリミッター入るかな？
まあダメなら自分でマイコンとか使って
うまくやるしかないね
そんなに難しい回路じゃないよ >>174
そんなことがめんどいとか生きてて辛そうだな 身体が固いと乗り込むのも大変だからな。
駐車場が狭かったらなおさら。 狭いと身体の柔らかさ関係なしに乗り込み出来ない。
あるホテルの駐車場で結構寄せられてこりゃ乗り込めんぞって時があった。
3分くらい格闘して何とか乗り込んだが背中攣ったわ 体を手で支えながら
足の裏を横に滑らせながら腰を落として
乗り込む術を会得してからは
シートの端をこするって痛めることもなくなったし
スマートに乗り込めるようになったわ >>174
暖気の為にエンジン掛けたい時とかそうだよね。
自分のはバケットシートにしてるから尚更。 プッシュスタートがあの位置なのもそういう時困るよね。 >>155 とかけて ホームレスのパンツと解く
貧乏で、かえない
>>155 とかけて ガレージ置きNDの排水ドレンと解く
ゴミ、つまらない
もう来るな シートに腰かけてから体を回転させて脚を入れて乗り込むって方法はかなりドアを開かないと無理だからあまり実用的ではないよな、そういうレクチャーしてるYouTuber見たけど あくまで体を痛めないのを第一にしたやり方だからねー 自分はニュートラルで駐車してるから外からエンジンかけて安全って思ってても
第三者がギア入れて駐車してるのに気づかずにエンジンかけて事故ってのは時々発生するからなあ
クラッチスタートよりも
ニュートラルに入ってなかったらエンジンかからないようにしてくれりゃ済みそうな話ではあるが RFとかけて餅田コシヒカリと解く
その心は
どちらも顔だけ見れば本家にそっくりですがよくみるとバランスが悪く重いです >>189 とかけて ホームレスのパンツと解く
貧乏で、かえない
>>189 とかけて ガレージ置きNDの排水ドレンと解く
ゴミ、つまらない
貧困ﾌﾞｰｲﾓ老人でも過走行のNBぐらいなら買える玉があるかもしれんから
掲示板荒らしてないでがんばって働け >>188
ニュートラルでエンジン始動って不便だよ
たまたまエンストした時とかクラッチ踏んでエンジン掛ける方が自然
わざわざニュートラルに戻すのは面倒
昔そういう車に乗ってたから分かる >>191
たしかに
エンストするとニュートラルに戻さんとエンジンかからんか
不便ね >>189
このシリーズ、全部同じ人なのかな。
いつも上手い。 >>128
あちゃー入れちゃったかGL-5
どうせGL-4のアップグレードだと思ったんだろ
情弱RF乗りのやりそうな事だ
自らポンコツにしてどうすんのww
お前みたいなのがいるからRF乗りは馬鹿にされるんだ
長く乗るつもりが無いみたいだがあれか
今はやりの残クレか
マツダに報告しろよ変なもの入れちゃったって
大事な担保様だぞ
バレたら違約金だぞwww >>191
じゃ、ニュートラルorクラッチ踏み込みのどちらかで始動可能にしとけばいいね >>194
違約金は置いといて
まぁGL5とか絶対に容れたらダメな奴やでndには お前のミッションはもう死んでいる
ユアーショックwwwってか
おバカキャラのREDでさえミッションGL-4、デフGL-5ってわけてんのに
まぁホントのおバカには案件は出来ないからビジネスおバカなんだな
https://youtu.be/4fQNRDCOTgo まあ純正が専用って言ってる時点で他社のオイル入れる気にならんけどな ミッションがブローしてガラスのミッションとか言ってる方は大半はサーキット走行してかつオイルをGL5に交換してブローしてるからな >>203
GL-5のオイルがシンクロの真鍮にあまり良くないけどそれは長期的な話
ミッションブローとGL-5規格のオイルとの因果関係をちゃんと説明してみろ！ モチュールだとGL-4/GL-5って書いてあるけどこれもシンクロ駄目になる？ wikiから転記
硫黄などの極圧剤は銅や青銅、真鍮やマンツ合金（英語版）等の黄色金属(Yellow Metal)に対する強い腐食性を有する為、シンクロメッシュの過度の摩耗促進による劣化を防ぐ意味でも、例えばGL-4指定のシンクロメッシュ式手動変速機にGL-5を入れるなどといった行為は避ける事が望ましいとされている[2]。 変身後のRFとかけてへなちょこカーブと解く
その心は
どちらも大きな変化はありません こういう事があるから中古は怖い
買った場合は液体全入替
シンクロは化学反応だから手遅れらしいが慰めにはなるだろう >>206
> モチュールだとGL-4/GL-5って書いてあるけどこれもシンクロ駄目になる？
それはGL5の製品って事だよ
後は自分で考えてくれ .>>206
私が使用しているRED LINEであれば華氏300度（摂氏148度）まで真鍮等は非腐食性だと
http://www.redlineoil.co.jp/PDF/WHITEPAP/gearoil_tech.pdf
モチュールも調べてみるべし RFのRS買おうと思ったら意外に高いのね。FUN TO DRIVEならそれでも買おうかな。 RSｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 底辺には底辺のこだわりがあんだな。ロードスターというか乗ってる奴がクソ多いのか。 内装ショボいけど
余分なものあまりついてないSSPがちょうどいいといえばちょうどいい
あとRF小馬鹿にしてるのはいつもの対立あらしの自演だろ
ワッチョイなしの方誰にも相手されなくて
寂しいのでは >>222
うぞ…
㌧切りスペシャルじゃないのか？ RFのRSとVSの違いって
シート・サスペンションのスプリングとダンバー・ブレーキくらいでしょ
車重が軽いのでブレーキはノーマルでも十分。ブレーキパッドで効きは変わる
スプリングのバネレートが、RSのほうが少し高いだけ
だからシートの違いくらいだよね
レカロ・ビルシュタイン・ブレンボに価値を見いだせる人ならRSかな RFって、真後ろから見るとテッペンハゲの頭を真後ろから見てるようで萎える
俺だけの気のせいか？ ブレンボってRS標準じゃなくオプションだろ？
ホワイトセレクションは別だが 知ったかはほっとけ
RSのバネは標準と一緒
村上モータースが測定してた
でビルシュタインはヤフオクに大量に出回ってる
>>62
国沢がボロクソにデスってたww ブレンボは欲しいけどBBSはいらない場合どうしたらええ RSに文句言ってるやついるけど下のグレードも微妙だなと思ってRSにしたよ。SSPは山で乗ったらシートとブレーキがなんともね… >>230
シートブレーキはどうせ弄るからSSPにした 夢吉さんが購入した100周年記念モデルが最高です！ 性格別あなたにピッタリなロードスター適合チャート
まずはSグレード
Sを選ぶ人はシンプルかつストイックな生活を好む人
無駄を省きどうしても必要なものだけを足すというライフスタイルの人
無駄金を使わない為人からは貧乏だと思われている
また自動車関係者や元NA、NB所有者も選ぶ
SSP、SLP、記念モデル
これらを選ぶ人はこだわりより便利さや豪華さを優先する
オートエアコン、スマートキーは当たり前
マツダも商売的にボリュームゾーンで本来の理念を薄めても顧客満足に徹した
残念ながらロードスターでここだけはヒエラルキーが存在する
RS
RSを選ぶ人はジャスコやヨーカ堂でKENZOやJUNKO KOSHINOなどを選ぶ
ライセンス販売、OEMなど気にせず知ってるブランドを買えば安心する
ビルシュタインも乗り心地が良いと感じる奇特な感性の持ち主 >>233
今時こういう偏見がウケると思ってる人の痛々しさ。 なんでもカテゴライズしないと気が済まない人なんでしょ
滑ってるとかつまらないとか本人は気にしてないよ
多分統失患者だから生暖かい目で見てあげよう 性格別あなたにピッタリなロードスター適合チャートその2
NR-A
NR-Aを選ぶ人のほとんどはパーティレースやジムカーナをする人
稀に「走り重視」と言ってモータースポーツをしない人もいる
ただ走り重視はいいのですがレギュレーション以外では直ぐに外されるビルシュタイン
強化部品と言われているのは2.0L用の部品で世界市場またRF用で1.5用の数倍数十倍造られている
実はSグレードより製造コストは安い
この辺をわからずガッカリする場合がある
RF
RFを選ぶ人はクレーンゲームが好きな人
好き過ぎて名車NDロードスターの車体にクレーンを付けた変わった人 自分が欲しいからじゃなくてコストで車を買ってるのかこの馬鹿は
だったら値落ちが激しいロードスターなんか買うなよ 急遽仕事の都合で4月ころにロードスターを手放さなくてはならなくなった…
どうせ買い取り専門店でも二束三文だろうしここの人達なら大事にしてくれそうだなと思って…
簡単な車輌情報載せてもいいですかね？ >>240
程度良いなら整備書見せてヤフオクが高く売れるぞ
GC8売った >>241
やっぱりヤフオクですかね。
準備して出品してみます。 また雪積もってきた
NDワイパー立てても角度浅くて不安になる >>242
うん
で、質問来たら直接やり取りして振り込んで頂けたら出品取り消し
まあ運が良かったのだろうけども単車もヤフオクで買ったよ >>240
業者間オークション
オークサポート、カーオークションJPでググる
ワンーナー、低走行車なら年式古くても高く売れる
おまけに消費税も頂ける
名変等のトラブルもない >>245
情報ありがとうございます。
調べてみます。
H26年車 車検1年半残り 幌赤素S 無事故 フルノーマル 2万キロ
大切にしていたので高く売れるといいですが… >>298
あの茶色の内装が嫌なんだよね。
豪華というほどでもないし。
もっとポップな色か、反対に暗い色が良かった。
シート変えても周りも同色だから、機能云々よりも、もしRFかうならその上か下のグレード、と思ってしまう。 >>320
ここで欲しがっているのと直取引したら？
安く買えて高く売れて双方喜ぶよ。
第３者に数十万抜かれる分を２人で分ければよい。 >>240
よければ車両情報と希望額乗せて頂けませんか？
丁度私も4月までにSのMT買おうと思っていました
大切に乗られていたということでとても興味があります。私も大切に長年乗るつもりです >>246
屋根付き駐車で下回り錆なしなら180万円だな >>253
>>246
上記のとおりです。
車庫保管で北海道です
150万くらいにならないかなと思っています やっす！
雪国だと融雪剤の影響とかありそうだけど大丈夫なの？ >>257
安いですか？
ではそれほど急いでいないので180万くらいで買ってくれる方を
冬はほぼ車庫にあって走っていません。下周りは錆びはほぼありません。
北海道からフェリーで無人輸送も可能です あと買取り店三社程同じ時間に来てもらって一番高いお店に売るって言って見積りしてもらうと限界まで値が上がるよ
同僚がビクスクでそれやって18万になったよ >>259
アドバイスありがとうございます。
それもやってみようと思います。
これ以上は板汚しになるので最後の投稿にします。
ここの住人はロードスター好きだと思うので大事にしてくれる方いたらお譲りしたいです。
ワンタイムメール作ったのでもしご興味あればご連絡ください。
mdlastアット1-tm.コム
以下車輌情報です
180万円希望ローン不可
2016年式 Sグレード フルノーマル ソウルレッド幌 無事故車 私でツーオーナー
ずっと車庫保管で程度は良いと思います。下周りも綺麗です。
現在故障箇所ありませんがディーラーの保証は切れました。
車検残り1年半あり(去年の秋にとりました)
仕事の都合で4月中旬～末ころに譲りたいので走行2万5千キロと思って下さい
車輌は北海道にあります。フェリー持ち込み無人輸送可能です。（小樽、苫小牧） ロドスタスレに長年いる他グレードを腐すことだけを生きがいにしてる心の病の人見るに
個人取引であんなのとあたると悲惨なような。
何の罰ゲームだよと >>261
2019年から2020年の買うまでの間、ナンバー無かったとか？ >>262
いや情弱なお前がGL-5のオイルで腐らせたミッションの中古車を知らずに買った人が罰ゲームだよ
残クレの最終月、返却するのはいいがちゃんと「GL-5で腐らせました、残価の見直しをお願いします」と言えよバカ >>258
それは悪手じゃろ…
交渉事で後から値段を上げるのは有り得ない まぁそれも含めて、こういう人からこういう場所で買うリスクをどう考えるかってことだろう >>265
お前は性格が最悪だな
一回死んで人生やり直したほうがいいよ >>260
150万で
え、安いですか？じゃ+30万で
ﾜﾛﾀ\\\ >>260
メール送信しました。
よろしくお願いします。 >>260
メールしました。
よろしお願いいたします。 俺も同じ程度だから横から見ていて安心しました
老後の貯金みたいにMG5とカバー掛けて大事にしていますからね >>233
RSについてははちょっと違うな
レイバンのサングラスを購入する事で例えるならば
フレームを少し型をかえてレンズの色も変更させる >>271
何キレてんだ
お前も心当たり有かwww
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/erto/contents/07050600.html
純正ロングライフギヤオイル ISはシフトフィーリングに優れたオイルです。純正ロングライフギヤオイル ISの使用を推奨します。
純正ロングライフギヤオイル ISを入手できない場合は､一般規格のオイル (SAE 75W-90 (GL-4)) を使用してください。ただし､極低温時にギヤが入りにくくなるおそれがあります。
(GL-4)) を使用してください。
(GL-4)) を使用してください。 >>278
こーいう人って何歳で仕事何やってるんだろう？ まもなく１月の販売台数ランキングが出てくるぞ
1,000台くらい売れてたらベスト50に載ってくる >>278
やっぱりバカだ
まあ、かまってほしい幼児のような思考なんだろうね 停止中にカマ掘られたー(T . T)
しかも相手無保険…。
最悪だー。 >>282
身体大丈夫？
相手の車種と職業は？
とりあえず、人身扱いで通院歴一回以上は作るべし。
後で請求する際に大きいから。 キレイな車だけにつらいよな
無保険は相手があからさまな貧乏人の場合はまだいい。
任意保険入らない浅はかな理屈を組み立ててるタイプが面倒くさくてやばい。 >>278
GL4で75w90 なんて市販品じゃ無いんじゃね？
ミッションオイルに関しては純正以外は痛みますよって解釈で間違いないと思うな 282です。
低速のため当方怪我なし、リアバンパー小傷。
だがしかし、相手は汚い作業車のため、車両の傷不明を良いことに当たってない旨主張。
揉めそうだ…(T . T) >>286
75w90GL-4はTAKUMIのペール缶、カストロール、REDLINEにある
実は一度GL-5についてTAKUMIに質問したことがあった
「過酷な環境（極圧環境）においても金属ギア表面を強力に保護し焼き付きを防止する添加剤とミッションシンクロを腐食しないようにする相反する作用を両立出来る理由を教えて下さい」
解答はGL-5の規格が両立出来るからと言うものだった
もしかしたらカスタマーサービスの人がGL-5はシンクロ保護を要求事項でないと知らないのかもしれない
独自の技術や添加剤の材質で当社のGL-5はシンクロに問題ないとの説明があるかと思ったが肩透かしだったww 信号待ちのときは後ろが止まるまで見てるわ
しかしあのヤワなリヤバンパー割らずに小傷って、器用だな 半年整形通って120万貰ったわ
絶対に行った方がいいよな >>282
ところで相手は任意保険は入ってなくても自賠責は入ってるんじゃないの？
自賠責切れ、車検切れなら傷害罪で告訴して示談を引き出す位しか思いつかないな 当たってないと言い張られると面倒だな
自分のドラレコに衝撃が記録されてるか、目撃者に証言してもらえるか
しかし本当に小傷くらいの当たり方だとどれも難しそうだ 282です。
自賠責は人身事故のみで、物損事故は対象外とのこと。
連絡先交換して自宅住所バレてるし近所だし通勤時間帯だしで逆恨みの報復が怖い。
相手が任意保険に入っていたら病院に行ったけれど、無保険と来たもんだ。
小傷くらいの衝撃なので人身に切り替えると後々面倒そう。
クゥ～ 282です。
こういうところに写メUPしたことないけどどーやるの？ >>301
ただの無能かよ
お前みたいなのは黙って不利益を被っとけ >>299
その場で警察呼ばなかったの？
今からでもいいからまず事故現場の所轄の警察署に相談しろ！大至急！
事故直後は平気だったけどいま体が痛くてどうしようもないって言え！
それで事故証明をちゃんともらって自賠責で補償してもらったほうがいい
確か自賠責は120万までOKな筈だから
それで引っ張れるだけ引っ張って修理代と慰謝料に当てろ
あとこのスレを見てる人にアドバイスだけどちょっとした事故でも人身事故扱いにしたほうがいい
警察も保険屋も対応が変わってくる
一番ダメなのは現場で示談してしまう事 282です。
警察は呼んだよ。
痛かったら病院行くけれど、ほんのちょっとの衝撃で痛くもないのに病院行くほど意地悪くないし暇じゃないし。
相手から金も取れないで逆恨みされていたずらも嫌なので。
自分の任意保険に過失ゼロ特約付けてあったので今回はそれを使います。 282です。
特約入っていなかった場合は物損事故でこちらの過失が0で相手無保険の場合は自分で相手に請求しなきゃいけないなんてゾッとする。
弁護士特約と無保険車特約は絶対つけるべきですね。 >>304
意地悪いとか言う問題じゃないんだよ
相手がちゃんと事故の補償をするかしないかも問題
で>>287のような主張をしてる時点で優しい対応をしちゃダメなんだよ
これで仮に相手に復習されたとしても警察に事故があったという証拠があるから万が一のことがあっても捜査してもらえる
生ぬるい対応は相手と相手の保険会社にメリットがあるだけで被害者にはなんのメリットはないよ というか止まってる車にぶつかるとか飲酒疑うレベルだわ まぁ、せっかく周りがアドバイスしてるのに、
聞き入れない情弱くんは、やられ損すれば良いんじゃね？
報復が怖いとか、意味不明。
そんなんで報復してくるような単細胞生物だったら、
楽勝だよねwww
防犯カメラ録画してお待ちしておりますwww
ってかさ、もしかして、追突される原因作ったから
後ろめたいとかじゃないの？なら自業自得だよな。 俺なんか前の車がするする後ろに下がってきてフロントに当てられたぞ
ドラレコつけててよかった 普通事故貰ったらサービスタイムって大喜びだよな
会社の同僚は1年近く引っ張って慰謝料、残業代、交通費で
300万以上貰ってRXに乗り換えたからな
喜んで月16回通院するわ >>305
ちなみに無過失特約で自分の保険使って直すと、保険会社はそのお金を相手に請求するよ >>312
債券が保険屋に移るんだろうけど
保険屋は無担保だった貧乏人からどうやって回収すんだろね
ちょい興味あるな 俺はフロントだけど泣き寝入りして半泣きでディーラー持ち込んで磨いて貰った
それでドラレコ付ける事になってしかも駐車中対応オプション買わされた
ぶつけられた時に文句は言うけど行動しない嫁が乗ってたので激怒してた とっくに完治してるのに病院に通い続けたらもうそれは保険金詐欺じゃん 一回通院するだけで9800円と交通費貰えるんだぜ？
弁護士基準にすればもっと慰謝料上がるしな
誰か信号待ちでオカマ掘ってくれねーかな
小遣いほし～ >>317
ムチウチはレントゲンに映らないから問題ない
医者も患者が痛いと言ったら何も言えない
保険会社が通院やめてくれって言って来てからが本番だよ >>309
20年以上前、同じ経験した
相手は、こっちがクリープで当てて来たとか吐かすから
MTやで、無茶言うなボケ！
って言ってやった >>322
病院行けるよ
保険屋が勘弁して下さい下さいって言ってくるまで通院すればいい 福岡県警は4日、偽装した交通事故を繰り返し保険金をだまし取ったとして
福岡、熊本、山口各県の男女計26人（18～52歳）を詐欺容疑で検挙したと発表した。
全員容疑を認めている。 こういう時なんで唐突に雄弁になるんだろな
この手の人達は
よっぽど自己（事故ｗ）承認欲求が強いのか 詐病と証明できないから大金貰いました、って自慢するような民度の低い層が一定数居るんだよなあ、どんな車のオーナーにも。 282です。
午前中潰れたのでただいま帰宅。
相手の住所も近所だし奥さん子供の事まで考えるとあまり関わりたくないのが本音かなー。
実際痛くないのに会社休んで病院行くほど時間も
ないし。
週末にディーラー行ってくる。
たぶんバンパー交換。
10マンくらい？ 仕事終わりに20分首を吊って温めるだけで1万貰えるのに
やらない馬鹿いないでしょ？
保険屋に舐められるよ
慰謝料は月15万は余裕。
代車も用意させてちょっとした気分転換にもなるしさ。 >>333
282です。
そもそも病院開いてる時間に帰れないし、半休取っても仕事が溜まって自分の首が絞まる。（苦笑）
まぁでも相手がもし任意保険入っていたら数回は通院したかもね。
今回はめんどくさそう無保険な輩だったから家族の安全まで考えちゃいました。 世の中こんなにしょうもない人間がいるのか…
本当に美しい国だな >>335
気持ちはわかるけど、そんなに優しい対応するから無保険の奴が調子に乗るんだよね。 >>335
うん、だから過失ゼロ特約使ったら相手に請求行くし、意味ないよｗ 面倒くさがりのわしならその場合泣いとくと思う
相手にするだけの時間と労力がもったいないもの
ただし取るに足らない小傷ならな もう本人がいいって言ってるんだから終わりにしては？
保険の慰謝料や休業補償より重い仕事してる方なら通院なんてしてる時間は無いだろうし そんなしょっちゅう通院できる人ってどんだけ暇なんだよ >>319
そうそう、しかも自分の車をぶつけられるのは嫌だから仕事車のトレーラーにオカマほってほしい
あれ？位で気が付かない事もあるけど… ドリキンが乗ってもこんな感じ
ミニサーキットではヒラリ感がないなー
https://youtu.be/SmzIoK3J7WA >>332
お前みたいな甘い奴が一定数いるから無保険者がいなくならないんだよ >>346
そのヒラリ感とやらは目で見て分かるものなの？
そういうフィーリングは自分でハンドルを握らなくては分からないものでは？ >>347
お前みたいな詐欺師が居るから日本の治安が悪くなるんだよ
恥を知れ RFとかけて仕事熱心なSMの女王と解く
その心は
どちらも縄を常備してます >>350
SM嬢が持ってんのはムチ
縄持ってんのはカウボーイだろ
申し訳ないが0点 事故っても物損で済ましてくれて
病院に行かない奴が事故相手だと楽で良いわ
俺なら絶対に人身にして病院行くけどw >病院に行かない奴が事故相手だと楽で良いわ
どんだけやらかしてんだ こういう人らがいること考えると
『家族いるし近所だし過度に揉めたくない』
ってのは賢い判断と言うしかない >>346
なんか鈍重だよね
立ち上がりで停止したかのような一瞬があった
しかしさすがはドリキン
スーパースター 中古の初期型RF買ったんだけど
エアコン使うとシートとシートの間くらいの後方から
サーっていう感じのスピーカーのノイズみたいな音が聞こえてくる
大きい音ではないんですが、みなさんどうですか？ >>350
『俺の嫁かわいい！』って自慢する人は正常
『お前の嫁はブス！』って貶すやつは異常
『お前の嫁はブス！』って毎日言いに来るやつはもう恋してるようにしか見えない。 なんだかんだチョロおじも古参だよな
未だに買えないみたいだけど >>361
ハードトップが故障して手動で閉めるときにロープを使う RF乗りは内緒にしてるが実はマツダから荒縄2本プレゼントされる
なんでも変身マシーンが壊れた場合可動部を荒縄で縛ってディーラーまで自走する為らしい >>363
それかパラノイアかどっちか。
余程コンプレックスかトラウマがあるんだろ。 >>363
嫁は関西弁がＴＶに出る芸人によって誤って拡散した言葉
日本語では妻と表記する >>369
> 嫁は関西弁がＴＶに出る芸人によって誤って拡散した言葉
これ日本語？ >>371
まーだやってんのかこの糞フェミは
https://sakura-paris.org/dict/広辞苑/content/20361_1128#よめ【嫁・娵・婦】
3番目を百回朗読しろ 【東京】品川区で高級スポーツカー・マクラーレン炎上 走行中に車体から煙 >>348
NDのヒラリ感が分からないんだから乗った事ないんだろ
相手にすんなよ >>359
やはりRFだからかな
バランスが悪くテールがいつまでも流れてる
車を降りた時の振る舞いが物語ってる >>382
どうみてもわざとやってるだろ。
そんなのも分からんのか。 >>383
土屋の走りを初めて見るのか
どう見ても苦戦してるだろう
RF乗りはそんなことも分からんのかw サーキットを攻めたいのならサス変えればいいだけのこと >>319
FXやれ
30分休憩の間に5000円小遣い稼ぎてきるから >>387
風呂入っている間に100万溶けることもあるけどな 合間合間の適当な時間でやるものじゃないよ
ギャンブル好きなら勝手にすればいいけど なんの気無しに査定したら5年落ちのsに160万の値段付いたので売ってしまった。
今になって後悔してるわ、また同じ車買い直すことになるかも。バカだなあ >>384
30年前にグループA走ってた頃から見てるけどね。国さんと一緒にサイン貰った事もある。
で、観客がいる前は「見せるドリフト」をするって自分でも言ってる。
まぁ、分からんならいいよ。 納車待ちだけどひょっとしてディーラーオプションを何も付けなければ納車は一カ月早くなる？ >>390
まずは違う車に乗って、9年後電気自動車販売のみになる直前に新車ロードスターを買うのも1手 >>393
ディーラーオプションつけるのに何日かかるんだよ >>392
お前あの0:50～の無様ドリフトわざとって本気か
土屋も舐められたもんだ
典型的な節穴だなお前の目
何十年見ても意味無し
PN1で幌は無双状態ほぼワンメイクレースみたなもの
PN3でRFはなかなか86/BRZに勝てない
4年も前に設計発売された車に勝てないのはスポーツカーとしては失敗作だろ
まあRFはめでて楽しむ車かもなw
節穴に何言っても無駄だなw まーたRFディスってんの？
コイツ、RF乗ってたヤツにストーカーしてた女取られたんじゃないかってレベルで粘着質でキモいわ ほら愛車晒ししようぜ
見よこの水弾き。洗車して30分後に雨にやられたぜ
https://i.imgur.com/GoZQzYm.jpg 撥水すると乾燥後汚くなるし走ってると水がフロントガラスによく飛んでくるから微妙 >>406
このレベルだと山本主査サイン色紙持ってるのか？ 先週、洗車したら1か所の飛び石発見
今週洗車したらバンパー3か所
ホイールに2か所の飛び石
最近、道路整備のコストを抑えているだろ
道が汚い
車のシートの後ろに交通安全のお札を貼らんといかん
コロナ禍で毎年行く神社に行ってないからな 撥水コーティングして雨のなか走るとボンネットで水が踊るよ ネット記事で次期ロードスターは3気筒、軽量化って書いてあったけどモデルチェンジが近いの？ >>408
バンパーとボンネットにプロテクションフィルム貼ってみたら？ >>414
そろそろ企画は立ち上がってるでしょうね。
ロードスターは7～10年は売るから次が出るのは2～4年後だよ。
6気筒開発してるし順当に考えたらそれを半分にした3気筒に
モーター組み合わせたマイルドハイブリッドかなというところ。
出足は歴代最速になりそうだが、部品増えるから
今よりデカ重になるのは避けられなさそう。 >>407
それが先行予約じゃないんだよ残念ながら
>>418
そう、41x台目のND5RC
たぶん誤発注か何かで少々寝てたやつだと思う
納期も予定よりだいぶ早かった 近々購入予定の者です
この車種は盗難ランキングには出てきませんが
皆さんのセキュリティ、ノーガード率は
どれくらいでしょう？ 盗難車に選ばれる要因である
高い実用性、海外での高価格
どちらも満たしてないしな
それはさておいて
率なんて誰もわかるわけないって思わないか？ >>421
盗難に神経尖らす必要
さほどなさそうですね
何となくですが、ここの２割位の方は
セキュリティ装着してるのかな～と セキュリティっても、常時録画ドラレコを駐車時物体検知で動かすくらいしかやってない。
しかも駐車後2時間のみ。。。 >>420
ちゃんとしたカメラ付きのガレージがあれば問題ないだろ セキュリティなんてどんだけやろうが狙われたらやられるから狙われないようにすることを考えた方がいい
この車に関しては盗まれるよりイタズラされる確率の方がかなり高いはず 純正アラームはキラキラ光割にはバッテリーに負担かけないと思うオススメ 車の盗難についてググれば色んな記事がヒットするけど、
基本的には高級車とランクル、ハイエース、アクアプリウス、90年代スポーツカーが狙われてる
90年代スポーツカーはカギをどうにかして盗難するパターンもあると思うけど、
それ以外はカギがロックされたまま車体を盗む手口が殆どだと思う
窃盗団に車体を盗まれてしまってはドラレコや防犯カメラは意味がない
振動でブザーが鳴るような防犯システムなら意味があると思う セキュリティなんぞ出来心程度の車上荒らしが事を起こす前に思い留まらせればそれで良い
本格的に狙われたら何をしても無駄
車両保険をしっかりかけておくべき ロードスターの幌はナイフで切れるからかんたんに車上荒らしできるんじゃね？って思っているキチガイが、幌切り裂いたら修理費高いよね >>431
ロードスター乗りは危ないのを理解してるので車内に貴重品とか残さないから
荒らすだけ無駄かな グローブボックスもない車荒らしても何も出てこないだろうなあ 幌は猫対策でカバーランド二枚掛けている
おかげで6年目でも1.3万kmしか乗っていない カバーランドで爪研ぎされた跡があったわ。
カバーで良かったと諦めた。(笑) RFとかけて浅田舞と解く
その心は
どちらも色物ですが兄弟は本物です 車上荒らしするつもりなら対幌専用の刃物より汎用性高い鈍器を持ち歩くなあ。ガラスついてない車ってないし 爆音マフラーで近所のヘイト溜めたり高級ホイール履かせて屋外駐車してるとイタズラされる
ソースは友人達 >>431
まず、幌は簡単には切れない素材だからかなり苦労すると思う。
切れたとしてもNDは前側アルミの板が入ってるから、車の上に登って腕を突っ込まないとロック解除出来ない。なので目立つw。
他の車と同じく窓割った方が簡単だと思われる。 盗難うんぬんより
幌の脆弱性に気を遣う必要があるようですね
近所の野良猫に警戒せねば…
ここのガレージ持ちの方が羨ましいですね 納車翌日に猫に乗られてたが1年経って最近は猫見かけなくなったな。
頻繁に乗られそうならハーフカバー買ってたかも。 10年20年前は幌へのイタズラがあってたのは事実だけど、今は殆ど無くなってる
余程運が悪いかご近所とトラブってないと幌にイタズラなんてされない 錦糸町だとスクーター置いとくとシート切られて
ガムテープ貼って
剥がれてベタベタになるまでセット 自宅で1階がシャッターガレージだからホント安心。レッドも色褪せ気にしなくて済むし。 >>397
無駄だとわかってる癖に長文うざいわ
無駄だと思ってるなら黙ってろよバーカ >>408
あんたみたいな神経質な人は公道走るべきではないな 幌を切って盗みとかではなくて、オープン乗ってる=イキって腹立つ羨ましいから10円パンチ！
…の発想が、ガリガリ音も出ずカッターでスッとやれる(と思ってしまう)からヤってやれ！
ってな感じじゃね？ 軽自動車に白ナンバーつけてエンブレムを外してるようなやつからしたら、オープン乗りほどスカしたムカつくやつはいないだろうなと 今度買おうと思ってるんだけど、
ロードスター乗り同士ってすれ違いざまに挨拶したり、駐車場で話しかけてきたりするの？
かったるいしシカトしててもいいんだよね？ 今日、埼玉県から東京に向かう際に川越あたりで
4-5台のNDとすれ違ったけど、全員、特に
リアクションなし。
まぁ、こっちも何もしてないから、かも知れないけど。
ちなみに自分も含めて、全員オープンだった。
皆さん、グラサン、帽子だったな。
自分は、いつも裸眼かつ帽子は被らないけど。 今日は、
白、白、黒、灰色、赤
だったかな？
自分は黒。 >>458
今日スライド時に手を振られたけどシカトしておいた >>460
帽子被らないと、頭が日焼けするからだろ？
言わせんな恥ずかしい >>431
車上荒らしは窓割るよ
早いからね
幌切るのは車上荒らしじゃなく嫌がらせ 運転しながらキャップ被ってるの何なん？禿げてんのかな 半導体が不足していて減産とかニュースで読んだので、ロードスターも今契約したら何ヶ月かかかるのとディーラーに聞いたら、
普通に１ヶ月くらいで納車出来るそうな。
アナログな部分が多いから影響ないらしい。 >>385
土屋「船みたいで酔う」
ロードスターRF RS
リアルスポーツ ☓
リアルシップ ○ クルーズコントロールについて
ある程度混んでる高速だと前の車との距離感を常に意識して右手でボタンポチポチして速度を微調整しないといけないから微妙
右足の置き場がなくて微妙
空いてる高速でのんびり走るときくらいしか使ってない 速度の+-で調整するんじゃなくて一旦解除してアクセルコントロールして再びon
一時的に加速したいだけならonのままアクセル踏んで加速して離せば元の速度に落ち着く なるほど
解除して再設定とかめんどいので若干遅めにしておいてアクセルコントロールがよさそう 自動追従のニーズがあることに驚くわ
こんな自分で転がしてナンボの車で
買い替えりゃいいのに 何もいないところで定速走行するならまあアリかなくらい
使いみちは人それぞれだ 初期NR-Aやハンドル変えた人
平均燃費や走行可能距離のインフォメーションの切り替えは出来ないの？ クルコンはアメリカで売る車ならマストの装備だから日本でも付属してるんだろうね クルーズコントロールのスピード調整は+/-を長押しでやるとラクだよ
1回押しでは1km/hしか変化しないから手間 新型がHVとガソリンの2択なら後者を選んだ方が良いかな？ 車両重量とかバランスによるのでは。
そして買う側が何を求めるかによる。 普通の車ならペダルの前に足置けるが
ロードスターでそれやろうとすると膝が当たるもんな
足浮かせることになるからむしろ疲れる 森は嫌いだが、コイズミとか阿部とかスガみたいなのと比べたらまだましかもしれんって思ってる 普通、ペダルの前に足があるよね
そうしないとペダル踏めないよね？
ペダルの後ろに足を入れたらペダル操作できないよね？
なにか間違えてる？ >>492
>>493
この二人はアスペの疑いアリやなw NDって結局はビッグマイナーみたいなのはしなかったな
NBやNCは発売から何度も顔を変えたけど
NDはもうすぐ6年だけど未だに変更しないもんな
それだけ完成されてて変える必要も無いんだろうけど >>497
真意は不明だけど数年前にマツダは所謂、前期後期のフェイスアップを止めるって宣言してる
前期買った人からのクレームというかイメージダウンを無視できないってことだと思う
RFのエンジンの改良とかは結構エグいと思うけど、公約通り見た目の改良はやってない 今の見た目が気に入ってるから別にやっていいよ
もう羨ましい変更ってマツコネ2くらいだわ 外見は最悪移植できるけど、エンジンの中身とか丸ごと違うのはなあ
大昔からマツダって平気でそういうことする会社だからな
サバンナの排気量アップからの伝統みたいなものだと分かってはいるが >>501
最近の他社だとスープラも炎上してたね
RFもスープラも1年とか2年でやるのは流石に擁護できないと思う
勿論、無償アップデートみたいに既存の車も改良してくれるならいいけどね 改良して良くなるとわかったら、どうしても早く出したい欲が勝るのがマツダなんだろうw
新しく買う人にとっては朗報なんだけどね。 RFとかけて実力があるのに受からない受験生と解く
その心は
どちらも最初に導いた答えが正解なのに考えすぎてこねくり回して失敗しました >>505
毎日RFの事だけで頭がいっぱい！これは恋？
まで読んだ >>505
こういうの書く人は何乗ってるの？幌のND？それともワゴンRとか？ >>505
アンチになる人の心理
・嫉妬、羨ましいから
『～略～ 心理学の防衛機能で言う「合理化」と呼ばれるものであり、自分の手の届かない物、魅力を前にして自分が傷つかないように、自分に都合よく現実を歪めてしまいます(イソッブ童話のすっぱいぶどうの話が有名)』
・優越感にひたりたい
『～略～ アンチの人が持論を述べるのは、自分よりも格上と認識する存在に対してです。その格上の存在に対して、アンチの人は劣等感を抱き、その解消のために思い込みの持論を述べて優越感に浸ろうとするのです。』 >>505
ちょっとゴテゴテしちゃったかな。
もっとシンプルに。 NC幌からRFだが、幌HTどっちも走って楽しい。
自分が買わなかったほうをダメなんて考えたことすらない。
RFにネチネチ粘着してる彼はエアオーナーで間違いないね エンジンマウント新品交換で２速の引っ掛かり解消したって記事見たな >>514
5年落ち2万キロの俺もマウント交換でｽｺｽｺになれるだろうか… 幌にRFのマウント入れれば強化になるやん
ちょっとやってみてよ >>520
この爺本当にあーるえふで頭がいっぱいすぎw
笑い通り過ぎて怖いわ オーナーも
車も同じし
鈍重の
回らぬ頭で
けふも落書き >>526
同じし とか 鈍重の とか、日本語にそんな活用あったっけ？
「回らぬ頭で今日も落書き」って痴呆の自覚はあるようでちょっと安心した ニセ窓さんでしょ
もう5年もRFの事ばかり考えてる >>526
君面白いな
このスレのホープだ、今後も続けたまえ
期待しているぞ 雪の合間に久しぶりに乗ったった
今シーズンは結局ノーマルのまま通すことになった 素Sが絶賛だな
清水と渡辺のページ@本日のベストカー
メーカー公式に足回り変更は過去一回限り
最近のMCで足回りを変更したという噂を否定した カプチーノの予想記事を書かないベストカーとか存在意義ないじゃん >>533
初めてスタッドレス履いたら車高調入れてもう少し柔らかいのが好みだなと思ってたのが丁度良くなって満足 スタッドレス履いてサスが硬いだの柔らかいだの意味ないだろ
雪道の轍こえる時の乗り心地の話か？ スタッドレス履いてても雪道走る時間は少ない人が多いのでは？
雪国の田舎は知らんが、そんなとこだ冬は別の車乗るような >>540
ごめん舗装路での話し
雪は兵庫の普段積もらないとこなので
試しにスキー場まで行ったけど急な坂道が怖くなって途中で引き返してきた RF乗りとかけて偽リベラルと解く
その心は
どちらも僕のする批判は良い批判
僕に対する批判は許さない 雪国ND幌乗りの俺、スタッドレスで毎日通勤しているけど全く心配なく走れて驚いてる。
以外と冬道いけますよ >>546
NA乗ってた時はその前に乗ってたエスクードショートより路面情報が分かりやすくて怖くなかったな
今は雪のときは別のポンコツ車だけど ドライ路面でのスタッドレスの性能ごときでサスの硬さとか拘ってる意味がわからんって言ってるんだが お前に分かってもらう意味がないから放ったらかしなんだろうよ。 >>545
まあ悪くないかな。
今までのベストは浅田舞かな。 >>541
スタッドレスはタイヤの構造が柔らかいから乗り心地が良くなることはあるよ
乗り心地は良くなるけどタイヤノイズはうるさくなるけど 雪国住みのロードスター乗りだけど、積雪20cmであきらめて、ほかの交通手段をつかう（つかえる）から、スタッドレスタイヤの性能はそこそこでいいと思っている。
ナンカンとか安いのでいいのでは？ ナンカンとかは国産と比べて早く硬くなる
国産の方が長く使えて結局お得と思うぞ 【ロードスター快進撃】コロナで苦戦のマツダ それでもND健闘の理由 中国韓国タイヤはちょっとなあ
大切な命を乗せるんだぜ～ 質問です。RFを考えているのですが、当方180cmで展示車では屋根に頭がつくかつかないくらいかなりギリギリでした。
田舎なので試乗車がなく、ちょっとした段差で頭をぶつけそうですが、どんなものでしょうか？
長身の方はどうしてるのでしょうか？ タイヤは国産かミシュランしか買わない。
でもその中で安めの買っちゃうけど。 >>559
> 181センチだけどぶつけないー
回答ありがとうございます。
それは座った時点で頭上に余裕があると言うことでしょうか？（私の座高が高い(^_^;)）
それとも、段差でも車内の揺れはそれほどでもないと言うことでしょうか？
あと、RSのレカロなら2cmほど低くなるというネット情報を見たのですが、グレードはいかがでしょうか？ >>561
段差でも頭が上下するほど揺れないです
姿勢悪いのかも？
レザーパッケージの幌です >>557
182cm。
頭がぶつかることはないけど髪は常に天井に触れるから窮屈さはある
自分は夏と雨以外は常時オープンだから許せるけどクローズの割合多い人はどうだろうね
座高にもよるから出来るだけ長時間の試乗して判断した方がいいよ 皆さま、回答ありがとうございますm(_ _)m
ロードスター乗りはいい人ばかりだ（涙）
>>563
> 頭がぶつかることはないけど髪は常に天井に触れるから窮屈さはある
頭と屋根スレスレでも圧迫感を許容できれば普通に走れるんですね。いいことを聞きました(^^)
試乗できるといいのですが、県内のディーラーには試乗車がないんです…… 田舎なのでレンタカーもないですし、中古車もないです。
このご時世じゃなければ遠征して試乗も考えたのですが…（他県ディーラーなとっては迷惑ですが）
幌もかっこいいですが、やっぱりRFがよいです(^^;; 183cm自称脚長め。
幌標準シートで問題なかった。
今はエスケレートのタイプ8で拳一つ空いているよ。
RFのレザーシートも試乗したけれど幌標準と同じ感じだった記憶。
純正レカロは座ったことないけれど少し座面高いって聞いたよ。 ノーマルシートの様に沈み込まないから高く感じるんじゃないの？ >>570
回答ありがとうございます。
薄々感じていましたが、やはり自分は標準より若干（と思いたい…）足が短いようです（－＿－；） >>557
俺も164センチだけどぶつからないから大丈夫あよ 幌の方が天井高い
測ったことはないけど幌からRFに乗り換えてるから間違いないと思う
シートは幌が布でRFが皮の比較 俺160センチだけど、なんの問題も無いよ！（笑えばいいよ >>552
コーナーヨレヨレだし雨の制動距離伸びるしで不安しかない(個人の感想です)
そもそもたまにしか雪道走らないからクロスクライメイトでいいやとなった
思った以上に夏タイヤ感あるからホントに雪道OKなんかと逆に不安 RFのMT買おうとしてるが
RSに入ってるビルシュタインは入門機だし、
RECAROもほぼ名義だけみたいな仕様の物のようだし
レザーの質はまぁ微妙だけどVSでいいかね？ >>584
好きにしろよ
だれもそんなん気にしてない RSのレカロって、オーナーが悪く言ってるのを聞いたことが無い。
長時間乗っても腰が痛くならなくてとっても良いシート。
ブランドで選ぶのではなく座り心地で買っても良い。
欠点を言えば、レカロのロゴが目立たないことくらい。 >>586
ｻﾝｸｽｺ
座って確かめたいんだがコロナの影響でか
ロードスター自体、幌でもRFでもMT試乗車が壊滅的で
RSに関してはそもそも実写見ることほぼ無理でな…都市圏ですら置いてないのは想定外(´・ω・`) さんくす〇とか今まで入力した事ないのに変換で出てきてるのなんだこれ…
気持ち悪…気づかず投稿した自分が嫌になる
ユニコーンで見たことすらないユニコーンガンダムとかでるし自分のPCの予測変換が意味不明すぎる 月末納車が決まった
30年ぶりのマニュアルだからちょっと緊張だわ >>592
ムラにならない？
私も塗ったけどムラムラになってもうた ぎゃあ…
眼鏡市場の駐車場に前進駐車したらリップの裏を擦ってしまった
手で触ったら先端の角の裏が軽くざらざらする程度だけど無念 RSのレカロは良い所は適度なホールド、乗り降りしやすい、クッション良い レザーよりヘタレが目立たない
フルバケ乗ってたおじさんにはとても良品 >>594
リップは消耗品だからそんなのいちいち気にしてたらどこへも行けない >>642
だからハゲに好まれる車なんだよね。
良い人ばかりだけど、ハゲとハゲいじりが好きなのがホントに多い。
あなたと同じ位の身長でも、ハゲが言う、天井に触れる�Gれないは言うまでもなく役に立たない情報なので、ハゲか否か見極める力が必要。 >>596
ありがとう
少し気が楽になりました
こことシートベルトはマジで注意必要ですね 非常事態宣言下、走り回っているバカが居るってあったけど。
おいらも我慢が出来なくて走ってしまいました、雪も解けたし。
300kくらい1日走って禁断症状みたいなもの解消出来ました。
次回は宣言解除されたら走るようにします、御免ね。
寒いと燃費落ちる、今回17k/ℓ この車川口学が絶賛してたから相当いいんだろうな。あの人は滅多にほめない。
>>599
幌SSPのオートマだからリッター８ぐらいだわ >>602
キャバクラ報道で辞任したアホ議員と同じレベルだよ >>600
六年目13000kmです
カバーランド二枚重ねて保管すると面倒で久し振りに乗りました
月極裸の人は幌とかライトまだ大丈夫ですか？ >>608
青空ならフルボディカバー必須でしょ
悪戯防止にもなるしボディ退色も防げる。 あ、アマゾンとかの安い汎用ボディカバーは止めておけよ。
擦れて逆に傷つくから
ND専用に採寸された確かなメーカーのものじゃないとだめだ 今日も午前中からお出かけ
いつもの峠手前の交差点のコンビニで一服してたところ峠方向に曲がってこようと信号待ちしてるフェラーリ発見
急いでタバコの火を消してロドに乗り込みいざ出陣
決勝レースでの勝利を賭けたピットアウトのごとく見事フェラーリの前に出ることに成功ｗ
峠道はもう少し先からだがいきなり全開走行でフェラーリを挑発、まんまとフェラーリもロードスター如きがと追尾してくるｗ
本チャン前の最後の信号で止まりバックミラーに映るフェラーリを確認すると牽引フックにボンピン、室内にはロールケージが入ってていかにもレースやってますよ的な見た目
こりゃ面白くなりそうだと信号が青になった瞬間ロケットスタートからの1発目コーナーの鋭いツッコミ
そこでフェラーリもコイツやるつもりなんか？と完全にバトルモードに突入ｗ
対向車もバンバン来てるがお構いなしの片側車線いっぱい使った目一杯のアウトインアウトｗタイヤは少しスキール音を発しながらも踏ん張ってくれてる
コーナー6,7つ抜けたところでもフェラーリはいい感じに付いて来てくれてる
と、そんなこんなで前に制限速度で走る車が現れ終了
そこそこ攻めたつもりだったがフェラーリはまだまだコーナーリングの限界余裕ありの走りだったな・・まぁあたりまえか
しかし今日は楽しめたわｗｗｗ >>610
カバーランドとMG5で6年目でも擦り傷は今日出来たリップの裏のみです
年金生活突入したときの預金と思ってます >>588
RF発売の初期の頃はRSのBBS.ブレンボ.BOSE付きのMTの試乗車がわんさかあったんだけどな
俺のは走行300km未満の試乗車落ちのRFのRSを330で買った
で3ヶ月のMCで泣いた SLP幌のインシュレーターを取り外した人いませんか？ >>614
でもそんなに上まで回すことあります？
3型前でもRFのRSが350以下ならいいんじゃないかと >>591
おめでとうございます！
良い色買ったね！ >>605
オートマでもリッター8はほんとかなぁーー？
相当ブリブリやってない？ MTで季節によっては20行くよ。
タイヤの空気圧チェックしょうぜ。あとね なるべく止まらない運転
これが大事、I-DMもかなり参考になるよ。おれ2nd アベ４程度 ま しょぼいね。 ディーラー行ったら店内テレビで邦画上映していて
ラストシーンがまさかの濡れ場で店内が超気まずいムードになってた
そこそこ長い濡れ場で店内に喘ぎ声という鬨の声が響いて大晦日の笑ってはいけない状態だった >>614
既に言われてるようにスープラやRFのあのマイチェンは
もうモデルチェンジなレベルでタイミング逃した組は精神的にキツいですよね…
試乗車に関してはMTのロードスター買うような人はカタログだけで指名買いする人もいるのと
昨今のSARS-CoV-2でコスト削減目的もあるようです
RF出た当初はどこでもRF実車見れましたよね
今はロードスター自体置いてるディーラーが少ない… >>616
街乗りだとまず回さないよね
山走るときか、あと最高速アタックしたとき6速で5950まで回したんだけどこれでほぼ頭打ちだったんだよね
計算はしてないけど5速で7300迄回して6速にシフトしてたらもう少し伸びたかもしれない
あと今ではBBSもBOSEもビルシュタインもついてない >>591
オメ！
同じく30年ぶりのMTで3月納車待ち
MT試乗した時に3速発進してエンストしたわ 教養もユーモアも無いこのスレに絶望し引退します
引退記念過去作品集
RFとかけてストリッパーと解く
その心は
RFもストリッパーも僅かな面積の物体を勿体ぶって踊りながら派手に脱ぐ
RFとかけてオランダの歓楽街と解く
その心は
どちらも飾り窓が有名です
RFの収納部とかけてセブンイレブンの弁当と解く
その心は
どちらも上げ底で見た目より容量が少ない
RFとかけて中国共産党の軍隊と解く
その心は
どちらもさほど開放感はありません
皆さんありがとう 教養もユーモアも無いこのスレに絶望し引退します
引退記念過去作品集2
RFとかけてプリキュアと解く
その心は
どちらも価値があるのは変身シーンだけです
RFとかけて餅田コシヒカリと解く
その心は
どちらも顔だけ見れば本家にそっくりですがよくみるとバランスが悪く重いです
変身後のRFとかけてへなちょこカーブと解く
その心は
どちらも大きな変化はありません
RFとかけて仕事熱心なSMの女王と解く
その心は
どちらも縄を常備してます
RFとかけて浅田舞と解く
その心は
どちらも色物ですが兄弟は本物です
RFとかけて実力があるのに受からない受験生と解く
その心は
どちらも最初に導いた答えが正解なのに考えすぎてこねくり回して失敗しました
皆さんありがとう >>626
私は救いようのない馬鹿ですの間違いだろ まとめて読むと改めてアレな人だなとは思った。
ごきげんよう。 歪んだ自己顕示欲と承認欲求が極まってることだけはよくわかる
さようなら二度と来るなよ >>625
あなたには才能があります。
そんな事言わずに、時々投稿を続けてください。 謎かけが上手い、得意なら披露したくなる気持ちもわかるけど、無理やり捻り出した感が凄くて痛々しい。
やったことない人に、即興でやれ！って言われて出たような内容。
そりゃシラーってなるよ。
怖いのがそれに気づかないで嬉々として披露を続けている感覚。
そいつの情報はそれだけだから、頭がおかしい人なんだなって判断してしまうのも無理はない。 この爺の書き込み、
RF乗りを不快にするのはそれこそ幼児でもわかるし、
多くの幌乗りもこれと同類と思われると不快になるのは容易に想像つくはず。
つまりスレ民の大多数を不快にさせることで快感を得る、人として下衆としか言いようがない オーナーだけど面白いじゃん
こんなんで怒ってる奴なんなの
よっぽどいつもカッコつけてカリカリしてんだろうな
お前は蓮舫かw
笑いで返せよ余裕がねーな
縄だけじゃないぞワイヤーとア〇ルプラグも積んでるぞ
ってくらになwww ↑お前スキニー履いてるだろデブのくせに
スポーツカー乗りの勘違い程痛いものはないwww >>637
こういう罵倒に草生やして爆笑できる感性の人には
ニセ窓爺の粘着質な嫌がらせにも爆笑できるんだろうな ↑頑張ってハゲめ
スポーツカー乗りは陰で馬鹿にされている事を悟ったほうがいいww 人に余裕がないのか、とか言ってるヤツが発狂してて草。
こういうのが一番面白いw ●日産2021年&2022年ラインナップ一覧
・新型軽EV（2021年2月）
・アリア（2021年6月）
・セレナ（2021年10月）
・エクストレイル（2021年10月）
・IMQ（2021年12月）
・フェアレディZ（2022年3月）
・新型コンパクトミニバン（2022年6月）
・エルグランド（2022年8月）
・GT-Rファイナル（2022年11月）
・フーガ（2022年12月）
・シルフィ（仮称・2022年12月） 昨日、ロータス買いに行ったら新規オーダー終わってた
まだしばらくロードスター乗るしかない 興味のない奴からしたらスポーツカー乗りは鉄オタと一緒w
RF乗りも幌乗りも86乗りもロータス乗りも一緒
登場人物全員キモい
お前らに嫁がいたとしたら嫁もそう思っている
職場の連中もそう思っている
みんな陰ではm9(^Д^)してるwww
ガラスのハートでどうするのww そのランボルギーニは持ち主共に有名な車だと思うけど本人でいいのかなw >>646
けれ、ランボルギーニの何てクルマ？
俺のトヨタとか俺のホンダって人は居ないと思うのだだが？ ちょいと自損事故でリアバンパー交換で85000円。ついでにフロントバンパーも交換したらプラス10万円でした。地元板金屋。近くで見ると色の違いあるけどハリボテ感がでなくて良かった。 >>649
ランボルギーニ カウンタックLP500の別注モデル。
「ウォルターウルフ・カウンタック」だね。
脱線失礼。 >>651
かなり昔のクルマでないの？
絶版車のビンテージカーとして値上がりしんのかな？ >>652
どぞ。
https://www.webcg.net/articles/-/36157
買おうと思っても買えない博物館クラス。
普通のカウンタックならたったの数千万位じゃないかな。
先日辰巳PAで見たけど、近くに止まってた幌100thの方が格好は良かった。
あのホイールいいな。
センターキャップ欲しい。(笑) Roadster Club of Japan ってどんな感じなのでしょうか？
入会しようか迷っています。 >>640
ほんこれ
カッコつければつけるほど滑稽でネタにされてる
なぞかけはRFオーナーが自虐というか一歩ひいて特徴を書いてるんじゃないの
俺はそう思うけどな
こんなの罵倒とか言ってたらSUVやミニバン乗りの後輩の陰口聞いたらおったまげるぞ
ソースは以前の俺SUV乗り
そんなの覚悟の上かと思ったら純情な奴いるんだな
先輩かっこいい車ですねって言われたら要注意だぞ 普通に「RFとかけて」をNG入れてるから透明で見えないわ
いちいちレスつけてるヤツバカジャネーノ？
同じレベルでクズだわ >>622
MT30年ブランクの仲間がいて安心したぜw
多分今回が生涯最後のMT車だと思うので大切にそして楽しんで乗りたいと思います >>658
ワロタ傷つきたくなから怖いのナイナイしてるのか
一番の小心者 >655
マウント取ってくるオヤジへのお布施だよ！ 1.5の方は停止時に1速入れてクラッチ踏めば100回転ぐらい
回転数アップする下手くそアシスト制御入ってるからクラッチだけでも楽に発進できるやろ
渋滞の時とかかなり安楽だと思うが >>654
100thロド格好良いのは同感。
幌の赤が最高だね。 >>662
よう卑屈なキチガイ
相手してもらいたくて必死なんだな >>668
よう情弱
ドコモ系＋Sd32でお前の書き込み把握できてんだが
何が透明www
なぞかけ気になってしょうがない小心者www
これがカッコつけ滑稽バカの典型 >>659
クラッチスタートに戸惑ったw
義務化して20年とのこと RSでも後付けでディーラーでブレンボ組してもらうとなるとBBSホイール無しでも
殆ど初期オプションのブレンボ＋BBSホイール並みの金額になるのね…
ホイールは要らないのよね…と思う人多いのか純正オプBBSが売られまくっていて草
わざわざブレンボるような人は自分の好きなホイール履かすよなあそりゃ ブレンボ入れて車高いじらずスペーサーも使わず車検通すなら
え、サードは選択し少なすぎね？
ヨコハマはスペーサーいるようだし
海外版のオプションのベースのレイズのZE40が一番安牌なのか…
TE37 SAGA 7.5J 100だとブレンボ干渉しないのかギリギリ？
8.5J 100ははみ出るしかなり選択肢シビアだなぁおいorz 随分と独り言が多い奴だな
PCDは固定なんだから見る必要は無い
重要なのはインセットとリム幅
基礎知識を勉強してから選ばないと後悔するぞ >>672
嘘を暴いたら被害者面
これがRFユーザーのメンタルなのか
本当に気持ち悪いです >>676
独り言すまんな
基礎知識は流石にわかってるよ
ただあまりにも選択肢が少なくて絶望してな。海外メーカーでも他にも大丈夫なモデルはあるが
デザインが本当に選べぬ… >>679
TE37がイヤならまず、ブレンボを外そうか
話はそれから >>680
ブレンボ前提のワガママさんなのさ
SAGA S-plusが17インチ出れば大丈夫なんだけど
…4つ穴17インチ出るかなぁ コロナで予定よりラインナップ更新遅れてるよね 今は5穴変換スペーサーって無いのか？
有ればブレンボでもめちゃくちゃ選択肢は増えるけど >>682
変なスペーサーに頼らずに、ハブ作っちゃえよ >>679
https://i.imgur.com/RXOfH4J.jpg
ほらよ
57Transcendフェイス2でこれだ
他は自分でやってくれ 3年経過してディーラがバッテリ買えうるさいから
ただ今外して2Aにて自家充電中
充電器によると充電率30%液は減ってない
明日には終わってくれよ >>686
> 3年経過してディーラがバッテリ買えうるさいから
> ただ今外して2Aにて自家充電中
>
> 充電器によると充電率30%液は減ってない
> 明日には終わってくれよ
バッテリー位安いもんだ
ネットでカオス辺りを買って交換しとき >>687
ブルジョワだな
貧乏だから出費抑えたい >>687
後学の為教えて欲しい
自分で交換したら古いヤツは
何処で処分するの？ >>689
アマでガレージ機能あり
車種検索出来る >>684
ブレンボのキャリパーが干渉するかしないかって話だと思う。 オプションブレンボセットのBBSはオフセット＋45だけど
＋45のホイールでもスポーク形状によっては履けないからどうしようってことだろ
欲しいデザインのホイールでは外にはみ出すしと >>674
ブレンボは型式指定してるから
決められた限定車以外は入っても
車検通りません、言ってたよ >>695
ごめん
そこまで見なかった
俺のはそんな高機能車じゃない エンケイなんかは適合表を出しているから
オプションブレンボ付きで履けるホイール検索とかできる
出来れば多くのメーカーで試着してHPに載せてほしいわ >>690
ガソスタで無料引き取りしてくれるとこ探す >>690
> >>687
> 後学の為教えて欲しい
> 自分で交換したら古いヤツは
> 何処で処分するの？
俺は近くのホームセンターが回収してるから無料で出してる
それ以前にAmazonや楽天、Yahooあたりなら購入時に無理回収のオプションもありますよ ガス入れる時にスタンドへ持ってけば喜んで引き取ってくれるよ
鉛の電極が売れるんだってさ ロードスター欲しいなと思ってんだけど 車中でちょっと休憩する時とかシートは多少はリクライニング出来るの？
皆さん休憩はどのように？ >>704
リクライニングは出来るけどドラポジの為に多少出来る程度
車内で休憩は苦痛でしかないな 国内のブレンボはアドヴィックス社製な
チンタラ走る俺には無用の長物 久しぶりのオープンで乗ってきた
街中の買い物だけど >>707
今は10年以上前と違って本国から人員入ったし体制変わったから
サーキットでこねくり回すのではないなら
昔と違ってスミンボだから劣るってほど変わるわけじゃないから個人的には気にならないかな
むしろ金属関係なら伊太物より日本で作ってくれるほうが無難
ファッション分野なら伊太のライセンス物の日本製とか糞くらえ思うが 調べていたらRF用純正ブレンボMade in Italy刻印ありなのね…
うーん…まぁ良いか >>699
>>700
ありがとう覚えておきます
今回は充電完了、インストールしてきます
バッテリ重量まで前後バランス考えて
ND造った松田にも感謝してます >>703
つい先週ディーラー点検時
に聴いたら言われた
レイズZE40は問題ないとも 社外パッドは車検通りませんって言われたら信じそうな勢い ブーイモで抽出したらマジキモかったわ
ND所有すらしてないし。
ガソリン撒きそうなレベルで危なそうなんで、ブーイモでNGします。
マジヤベーヤツだな >>717
昔流用品使ってたら「このキャリパが純正以上の制動する事を証明してください。」って言われたとショップが困ってた。
他の陸事持っていったら何事もなく普通に通ったらしいけどw >>719
透明アボーンの事を言ってるのに
誰が書き込んだのか判らないと言ってると思い込んでたりな >>717
今のマツダディーラーは場所によってマジで判断変わるのよ
厳しいところは本当に厳しい
ホイール変えただけで車検断られるところもあるよ
自分が前話したディーラーはブレンボBBSから他所でZE40しても問題ないかと聞いたら
うちで車検は無理になる言われたよ。その際、え？海外市場で純正オプションなのに？って言ったけど無理だって >>721
ホントスレ汚しすみません。
なんか5ch初めてか？力抜けよみたいなのに絡まれてて苦笑いw
以後スルーするので、よろしくお願いします。 >>710
最終工程をイタリアですればMade in italyになるらしいよ
果たして最終工程とは何を指すのか
現物をイタリアに送っているのか書類の手続が最終なのかわからない 箱はEUはどことも中国製多いよ
ぶっちゃけ箱詰めだけでもイタリア製は名乗れる。厳密にはチェックしてるよ！みたいな言い訳は付くけど
まぁ最近どこの国でも同じだけどね… 嘘を暴かれて被害者面
その上ガソリン撒かれるってビビるような小心者は5chに向かない
すべて怖いからナイナイしとけ
ってこれもナイナイで見れないかw
ワッチョイの仕組みもわからんようだしなwため息 >>722
降雪地域で冬タイヤを社外にしてたら詰むなｗ
まあそういう地域はホイール換えてるの当たり前だから際どいツライチでも無けりゃ断ることなんてないだろうけど >>724
書類の手続きって
電子メールで送ったワードの添付ファイルにサインしてスキャンして電子メールで送り返してください
ってやつか？ 車検通らなくなるじゃなくて
うちでは通さないってだけだろそりゃ >>730
まさにそれ！
いわゆる事なかれ主義
まあそういうディーラーには改造車(保安基準適合車でも)のお客はいらないのよ ちなみに今はツライチどころかハミタイでも車検通る
ただし1センチ 【地震】震度6強■宮城南部、福島中通り、福島浜通り 震源地は福島沖 M7.1 と言うかスパイダーと共用してるからこそ出来るmade in italyなブレンボだろ アバルト124スパイダーは国産扱い
車検証の車名コードも通常のアバルトの505でなくわざわざ国産005を作った
ブレンボも車体同様名ばかりのmade in italyかな
でもいいじゃん ホイール変えただけで車検断られるってどんな店だよｗ まったくの車種違いで申し訳ないけど、
YouTube見てたらイスズジェミニのCM集が出てきて、
まー昔のCMはすごかったんですな。
ベタ付け併走、クルクルドリフト、街中逆走、地下鉄侵入、遊園地の中爆走、無人走行なんでもありなん世界だったんだと・・・ >>738
あれ水撒いて左右接続してるんだぜ
スローにすると黒い棒が写ってる >>739
ロードスター の動画を見まくってたらなんでか出てきたもんで、すんません。
あんなCMを今流したら炎上必須ですよね >>736
鋳物の刻印だから少なくとも鋳造はイタリアじゃね >>736
それはそうだけどエンジンは皆ご存じの通りフィアット製でしょ >>737
車検は問題無いけど、アクティブボンネットの保証対象外になるって言われたわ 今日も午前中からお出かけ
いつもの峠手前の交差点のコンビニで一服してたところ峠方向に曲がってこようと信号待ちしてるフェラーリ発見
急いでタバコの火を消してロドに乗り込みいざ出陣
決勝レースでの勝利を賭けたピットアウトのごとく見事フェラーリの前に出ることに成功ｗ
峠道はもう少し先からだがいきなり全開走行でフェラーリを挑発、まんまとフェラーリもロードスター如きがと追尾してくるｗ
本チャン前の最後の信号で止まりバックミラーに映るフェラーリを確認すると牽引フックにボンピン、室内にはロールケージが入ってていかにもレースやってますよ的な見た目
こりゃ面白くなりそうだと信号が青になった瞬間ロケットスタートからの1発目コーナーの鋭いツッコミ
そこでフェラーリもコイツやるつもりなんか？と完全にバトルモードに突入ｗ
対向車もバンバン来てるがお構いなしの片側車線いっぱい使った目一杯のアウトインアウトｗタイヤは少しスキール音を発しながらも踏ん張ってくれてる
コーナー6,7つ抜けたところでもフェラーリはいい感じに付いて来てくれてる
と、そんなこんなで前に制限速度で走る車が現れ終了
そこそこ攻めたつもりだったがフェラーリはまだまだコーナーリングの限界余裕ありの走りだったな・・まぁあたりまえか
しかし今日は楽しめたわｗｗｗ アバルトだと広島産だから国産は駄目っつうどっかの幼稚園の送迎に使えないじゃん
逆にシビックとかマーチはOKだな >>720
バッテリーを社外品に交換してたんだけど
点検の時にこのままだと車検通せないけどどうしますかって聞かれたよ
仕方ないから純正品に変えてもらったけど2万くらいしたよ涙 アウディがスキージャンプ台を天辺まで登るCMも凄かった。 >>747
ええー、バッテリーまで何かいうのかい。 >>735
俺も今日交換したっぺよ。
GRオイルの0W-20だっぺ。
今から試運転。 >>734
>>735
RX-8の時もイタ製でなかったっけ？記憶違いだったらスマン
聞いてきたがRFのは見た通りモノブロックモデルではないが、
10年以上前のスミンボとかよりは質は上がってるみたいよ
というか最近はイタ製モノブロックでも一般向けとサーキット向けとで質も値段も違うし
更に分割鋳造でも複数クラスあるからややこしい。ガチプロ向けモノブもまた別枠にあるし 安価先間違えたスマン
>>735 → >>736
>>747
マジでディーラーによって判断違いすぎるなぁ。流石にバッテリーぐらいでお断りはキツイ >>747
まずネタだよな？
ネタじゃなかったら
どういう根拠で言ってんのか聞いたか？ アイスト対応バッテリーは純正しか無いとかじゃなくて？ >>744
> >>737
> 車検は問題無いけど、アクティブボンネットの保証対象外になるって言われたわ
だったら外しちまえ
あんなもんゴミだ >>747
> >>720
> バッテリーを社外品に交換してたんだけど
> 点検の時にこのままだと車検通せないけどどうしますかって聞かれたよ
> 仕方ないから純正品に変えてもらったけど2万くらいしたよ涙
普通に車検屋に流すな俺なら
そんなディーラーとは付き合わない >>757
ドライバッテリーだって保安基準にダメって書いてないと思うけど
まあたぶん吊りだよ むしろディーラーで社外バッテリーに交換したことすらあるわ 俺もまあそれくらいかって思って交換したら税別で似たような金額だったからホントじゃないの
千葉マツダは洗車千円統一だけど偽レクサス店だと二千五百円だしそっち系の店ならありえそう 偽レクサス店は草
ブランド戦略変更の黒化は色々と思うところがあるね
明細とかパンフ入れる袋なんかコンドームとか生理用品買ったときに使われる
黒いエチケットレジ袋にロゴ入れただけでゴーサイン出す前に誰か止めろよ思った
知り合いにはアダルトグッズ買ったときそんな袋に入れられる言われてマジマツダ >>762
で、手洗いじゃなくて洗車機なんだよね
確かに磨き傷は無いけど… 今日も峠行ったけどトロい車ばっかで全開走行1秒も出来んかったわ
峠を制限速度内で走ってる車は頼むから崖から落ちて自爆してくれ
こんな日はゆっくり走って道の隅々まで観察しコースレイアウトを頭に叩き込むに限る、速く走るにはそういうのも大事だ そりゃ無茶だな。キチガイ煽り野郎なんじゃないの。日が登る前に走りに行け。 Autoexeのオプティマバッテリーも断られるんかね >>768
> Autoexeのオプティマバッテリーも断られるんかね
関係ないからさ、それも社外やし https://youtu.be/4kMgPETOSXY
これ見る限りではいらないなぁ
試行錯誤して説明書にないグリスアップしてやっと純正に近いフィールに向上
って普通につけるとどんなに悪化すんのw
クイックシフターって言うからアクセル戻さずクラッチ踏まず
シフト操作をセンサーで感知して一瞬燃料カットしてチェンジしたら燃料噴射と思ったら違うんだね
いわゆるショートストロークノブなんだね >>770
おもちゃみたいなもんだよ
いらないと思うならつけなきゃいい
純正で2.3速入れずらい人は、よりいっそう入りにくくなる
ゲーセンのリッジレーサーのシフト感触のようになる
好きなら人は好きかも
安いもんだし、気に入らなければ外せばいい チャージスピードのボンネットにしようかと思うけど、これソウルレッドに塗装するとおいくら万円だろうか？
カーボンは白化するから、あえてFRPにするほうが長持ちするかな？ >>772
なにが目的なの？ただの見た目だけ？
もしかして頭おかしいの？ ●月平均でどのくらいクルマに乗っていますか？
・0kmから100km：32%(339人)
・101kmから300km：19.8%(210人)
・301kmから500km：18.7%(198人)
・501kmから1000km：14.8%(157人)
・1001kmから1500km：6.5%(69人)
・1,500km以上：8.2%(87人) >>776
別に個人が自分の車をどうしようと自由だろ >>780
でも中傷はダメだろ
俺は嫌だね好きじゃない
理解出来ないは良いけど >>745
「フェラーリ発見」って「マツダ発見」って言ってるのと同じくらいに車種不明だな 同じ車に乗ってる者のイメージが悪くなるというのはある 他人が遅いとか言ってる人はサーキットに来れば良いのにな。
運転下手でも全開出来るから楽しいぞ。 以前北米ミアータみる機会があったけどNDの左ハンドル右MTってなんかおもしろいね。
慣れるとナビ操作とかやりやすそう。
ちょっと欲しくなったけど新車を代行輸入って2台買える金額になりそう… >>785
普段使い車と2台所有だけど未だに左手プッシュスタートが馴れん >>786
それも込みで楽しそう
うらやましいっす >>786
逆だわ。右スタートのメインカーのエンジンかけるとき左手でエアスタートしてしまう >>778
仕事車で月2000km走るけど、通勤メインのロードスターは毎月400km程度だ how to チャンネルのおっちゃんがNDロードスターはアフターパーツがなかなか出て来ない
なぜなら良く作り込まれていて純正を超える物が作れないからと言っていたな デザインも弄ると崩れるしな。
精々硬めのスプリングとダンパーくらいしかない。 初期状態でもエアロ付いてるぐらいだしね
シンプルな車体に惹かれたらエクステリアはホイールとマフラーぐらいで十分だよね
まぁサーキットデザイン好きな人からするとパーツ少ないのは困るだろうね クイックシフター、良いよ。
１速とリバースを何度か間違えたけど、重さは慣れると苦にならない。
MT買う人は元々多少の不便さは覚悟しているので、これぐらいの重さでも良いと思う。
重いと思う人だけ「スローシフター」を買って付ければ良い。
通販の値段も随分下がって来たのが悔しい…。 そろそろ暖かくなってくるだろうから前々からの念願であった富士山までドライブしようと思ってるのですが、神戸から富士山までのおすすめのドライブルート教えて下さい(高速道路ではない有料と一般道路で・・り)
富士山近辺の方おられましたら周辺のおすすめスポットもお願いします ここでホイール巡り相談させてもらった者だが
4つ穴のZE40はブレンボ非対応なのね…
オリジナルは要スペーサーで、
マツダ純正オプションと30thのはZE40ベースでブレンボ対応に別注されてるだと
スペーサー無し＆足回り純正維持の場合、マジで数種ぐらいしか純正ブレンボ対応ないのね… >>795
富士山はまだ次期が早いよ。
道路規制が終わる4月下旬までステイで >>796
廃盤になったけどZE40の17インチの7.5J-38はスペーサーなしでブレンボでも大丈夫 >>770
バイクとはクイックシフターの意味が違う >>798
その7.5J-IN38が廃盤になってるってつい昨日まで知らなかったのさハハ(ノД`)・゜・。
頼んだら作ってくれないのかな…ブロンズカラー。最近のレイズは一部終売とか多いねー
ロードスターの大型キャリパー向けのホイールは世界規模でマジで無いね…
レイズの公式サイト見て装着例だとブレンボ組の画像あるからって現行買って爆死した人までいるね >>796
車高調もスペーサーも無しなら無理ですわ >>800
ZE40 TIME ATTACK II
の17インチの7.5J-37ならブレンボいけるんじゃね？
まあブロンズがいいならダメだけど…
でもブロンズは個人的にもう古臭い気がするよ >>795
今日は富士山真っ白だよ。
道路も塩カルで真っ白だからソメイヨシノが咲く頃まで待った方が良いよ。 >>804
そりゃ純正ブレンボ仕様ですもんね
ブランケットは高くても高品質の品がオススメですぞ SNOWPEAKのタオル地のやつ
シートを目一杯前にしてリクライニング倒して道の駅の自販機で水買ってベンチで使う ローター径小さくするならwilwoodだろうなぁ。 >>804
このシルバー良いよなぁ
10年位したら塗り替えるか >>813
前の車につけてたけど軽量コンパクトで低価格だけど剛性不足ですぐ開くし街乗り専門の人にしか勧められないよ
峠で無茶するタイプでももうダメ >>815
ローター径小さくなんて言ってる時点でファッション性重視でしょうな。普通に乗る程度なら大丈夫かと。
まぁ、1トンレベルの車で4ポットなんか以下ループなので自粛 >>816
Sとかと同等と考えればそこまで酷くもなくね The Spyder also gets a set of adjustable coilovers, lightweight 17-inch Yokohama rims wrapped in Yokohama Advan A048 rubber and a carbonfibre aero kit.
楽々収まってると思ったらヨコハマの17インチだそうだ
http://www.yokohamawheel.jp/news/2013/20130306/index.html 暖房、エアコンつけると「ジジジ」と音がわずかに聞こえるようになったけど、対策ありますか？ >>804
これヴィンテージ臭して上手くまとめてるよね
ただ既に言われている通り、それマツダ純正別注でブレンボいけるように調整されていて
レイズオリジナルのZE40と複数個所別物だってさ
マツダ基準の方が厳しいみたいだけどメーカー大口契約のおかげでレイズ直より安めという
17インチでオプション出してくれていたらなあ（17はBBSのみ） >>820
車メーカー基準のホイールは特定の角度で縁石に突入したときに一定の強度を確保しなきゃダメだからレイズのZE40とは違うよ
あとブレンボに関してはローター径が小さいからホイールに干渉する事がある
単純にローターデカくしてキャリパーーホイールの内側ギリまで近づければ選べるホイールのデザインは広がる
ただローター径をでかくするとフロント重視のノーマルのブレーキバランスが更に前よりになってしまって運転が楽しくなくなると思う >>822
そもそも純正ブレンボキャリパーってRS/NR-Aの大径ローターに対応するサイズなのでは？
しかもノーマルキャリパーでもホイール(純正16inch)の内径ギリギリなんだが？ https://youtu.be/8aTKvfBxtmo
speedsterのぶ厚いタイヤかっこいい
実車であの感じ出すにはインチダウンか
kumhoがいいって言ってるんじゃないぞ >>826
どうしてロードスターって分厚いタイヤ似合うんだろうね。NDに限らす 外装の北米仕様との違いってロードスターエンブレムとサイドマーカーくらい？ >>823
ああそうだね
16インチだとキツいよね >>824
エアコンダイアル周辺かな
ダッシュボードあたり MT AT どっちもレンタルで乗ったけど
AT全然ありだね
ブリッピングも自動でやってくれるし、楽しかった
プロドライバーがインプレしてる動画見ても
ATのパドルダウンは誤差無いってレビューあったぐらいだし
素人には全くわからんレベルだろう
MTだとうまくいかないこともあるし、事故ったら嫌だから
ATで確定かな >>833
ブレーキ踏むとブリッピングしてくれる。マジで。ちょっと感動。 NR-Aに15インチ入れてる。
17インチ＋ブレンボも惹かれたけれど、
ホイール内側いっぱいのブレーキとムチムチタイヤが最高に気に入っている。
次のタイヤ交換で195/55R15→205/55R15にしてさらにムチムチタイヤにする予定。 NR-Aって大径ローターだよね
15も履けるものなのか >>835
ホイール何かな。気になる。
16か15かで悩んでる。 >>790
ほんそれ
初期型Sから最新NR-Aに買い替え予定 >>836
大径ローターだよ。
RFで15インチの人もいるよ。
意外と似合ってたよ。 >>837
定番だけど冒険したくなかったので実績のあるTE37SONICにしたよ。
Face5の逆ソリで斜め後ろからの見た目がサイコーだよ。 確かにNDは弄る場所無い。やってもローダウンしてホイール交換 >>840
ありがとう。
定番だけどカッコいいよなぁ。 >>839
まさにRFなんだけど
16でもリア余裕なくて15には踏み切れなかったなあ >>842
あれってホイールが外に出てないか？
オフがめっちゃ好きではあるけど。 レイズ的にはマツダ純正16インチ卸してるし
レイズ直の客層的にはローダウンにゴン太タイヤに15インチが多いからから
直売ではロードスター向け要らんだろって考えなのかね…
RF適合の17インチが本当に壊滅的(´・ω・`)
TE37SAGA S-plusもまさか18インチだけでラインナップ締めくくらないよね… 問い合わせてみたがSAGA S-plusは当面、18インチだけみたい…
17インチは引き続きSAGAでとの事
7.5j 38 で純正ブレンボ付けてるサイトあるがレイズ公式サイトだと大型キャリパーは非対応なのよね
スペーサーありかな？ 17インチは本当に ブレンボ外せ話はそれからだ 状態だね やっぱ純正ホイールが1番！普通に軽量だし洗いやすい 【婚活コンサルタント】｢今ガソリン車を買うような男とは結婚前に付き合わないほうがいい脳が退化。アメリカじゃほぼテスラとかのEV｣ >>852
こんな事考えてる女とは結婚しないほうがいい ここ5年ぐらいは婚コルは業界が停滞してるからSNSで炎上芸が流行ってるからね
今話題のも炎上狙って間違えまくりの内容投下してるけどあの内容自体意図的だったりするから怖い
ただブランドトークでマウント取るタイプの婚コルはガチで頭残念な人多い
大抵、本当の上位ブランドを知らなかったりする。時計とか靴・鞄当たりの情報が雑誌レベル 反論下手だから日本が特にやり玉にあげられているが
米国なんていまだに石炭協会がやたら力持ってるぐらい石炭利用してるからなあ
全車EV化とか当の米国人が無理だろではなくするなって言ってるぐらい
一方、英国人の三賢者は自国の決定にガチギレした >>832
ロードスターの面白さの本質ってMTAT関係無いし、ATもアリだと思う。 ATアリかもしれないけどやっぱMTの方が楽しいのは上だろうなー レカロのフルバケマジ最高
高価だけどそれ以上の満足感は間違いない
でも一つだけ難点がある
レカロのフルバケ購入考えてる人の今後のために一つアドバイスしておきたいんだが、どうかな？ レカロのフルバケは運転中座ったままオナラし辛い
お尻がフィットしてお肉が寄せられてるからだと思う
しかも最高に臭い しかもロードスターは車内狭いからすぐに匂いが充満する
これはアドバイスだがレカロのフルバケに座ってオナラした後は両側の窓を少しあけて換気するとよい >>860でどうかな？とか問いかけてて誰も相手にしてないのに、なんで勝手に話続けてるの？ レカロのフルバケはそれだけが難点だ
今後購入検討してる人は考慮してみて >>867
お前以外の人に言ったんだから勝手に俺の話聴くなよ
盗聴かよｗ気持ちワル 195/50R16の純正サイズは選べるほど種類がないねぇ ハンコックムホだけは怖いから除外したらかなり減る
あんな抉れる棺桶だけはマジ勘弁 >>866
窓ではなく、屋根をもともと開けておけば
いいのでは？ >>874
なるほど、目からウロコが落ちたわ
お前頭いいな 寒い時期に値落ちするは都市伝説!? 愛され続ける現行ロードスターは高止まり傾向に！
https://bestcarweb.jp/usedcar/248430
そのうち俺のNDもビットコインのようになるのか >>876
RMSは座面硬めの方だからオナラはしやすいと思う
でも結局レカロのフルバケでオナラすると臭いから換気は必要 >>877
レッドトップや100周年は良い塩梅のバーガンディーなのに
現行バーガンディーモデルは安っぽい色なの本当に改善してほしかった
マツダのレザーが質微妙なのは昔からだがそれでも色使いで雰囲気頑張ってたのに
最近のカラーレザーはベタ塗装レザーだし本体の塗装とレザーの質感あってなさすぎ >>880
バーガンディセレクションと100周年のバーガンディって違うの？
わざわざコストを掛けるような事しないと思うけど >>826
動画の中でジャッキで車体側面を上げ左→右って馬かけてるけどこれって一般的なの
前後でしか馬掛けたこと無いから新鮮なんだが
ジャッキはサイドメンバーにかけるのかな え、バーガンディーの色合い落ち着いてて好きなんだけど。
他の会社の赤レザーは真っ赤でガキの車みたいで避けてたけど。 バーガンディいい色だね
幌でも普通に選べればいいのにね 教えてください。
色々調べてたら富士フレッシュマンのチャレンジだとほぼノーマルのレギュレーションの様なのですが車体含めてどの程度出場するまでかかるでしょうか？
参戦してる方がいらっしゃいましたら教えていただけると助かります。 もらい事故でND逝ったけどまたND買いました
みなさんドラレコって何つけてます？ >>886
レース参戦となるとレカロのフルバケは必須になると思うよ
でもレース中にレカロのフルバケに座ってオナラするとめちゃくちゃ臭いので気を付けて
でもかろうじてロードスターのレースはオープン状態だからその辺は大丈夫じゃないかな？ ドラレコって液晶いる?
アングルだけ初期設定したら後はちゃんと録画されてればいいだろ
小さくて目立たないのが理想なんだがな それだと俺のボールペンになっちゃうから何となくAUTOかな 自分のつけてるドラレコはたまに録画エラー状態になってピコピコ鳴るから
SDフォーマットをそのまま操作して実行してるので液晶は必要。 現行は更に安全装置黒弁当箱が付いたから
ETCとナビ、ドラレコとくるともはや安全じゃなくなるよね…
猛烈に窓ガラスを埋めてくる。サンバイザーも場合によっては接触して使えなくなるし
ディーラーだとETCアンテナとかは基本は内装内部に設置してくれないし
本当に黒弁当箱が邪魔すぎる
前後撮影でコンパクトにしようとしたらユピテルのQ-21ぐらいじゃない…
前後分離2カメラだとどう足掻いても後ろは無理やり取り付けになるし コピペ貼り付け忘れてた
Q-21とあとコムのHDR360GS。
どっちも後続のナンバー映りは厳しいけどね… 360°＋別体リヤカメラはどう？
俺はZQ-35Rとか考えてる。
車自体もまだ購入検討段階なんだけど。 リヤ付けようとしたらかなり無理やりになるよ
NDだとエアロボードの穴にねじ止めでひょっこりさせて付けたり
RFならエアロボがアクリルだから普通の車同様にリアウインドウに貼り付けるようにエアロボに張り付けてる
ただ基本脱着できなくなるし、配線が要注意
助手席使わない人は助手席のヘッドレスト後ろのフレームに直付けしてる人もいる シートバックバーベゼルはどうかな。
幌の開閉に干渉するかな。 >>899
あ、すまないシートバックバーベゼルと書けばよかった
ヘッドレスト後ろのフレームに直付けというのがそれの事だわ
ただ付けてる人から聞くにはオープン時にやっぱり風の抵抗受けるから
エアロボードが無難とは聞いたよ
接触は上部に伸ばした状態とかでないならいけるんでね？ ドラレコはバンパーの穴にといつけるといい
フロントガラスは視界の邪魔 自分は前後にケンウッドのドラレコを1台ずつ付けてる。今は２台買っても３万もしないから良い時代になったわ。
本当ならマツコネのディスプレイ裏にカメラが有って、ディスプレイで再生出来れば良いんだけど。
RFだけどリアは厚さが均一のアクリルのエアロボードに交換して、その内側に付けている。
ここだとルームミラーを見ればスイッチがOFFになっていても気付くし、時々マイクロＳＤをフォーマットする時に体をひねって手が届く。
>>878
自分もルマンVにして良かった。
ロードノイズが小さくなってエンジン音や排気音が聴きやすくなるし、乗り心地もマイルドになるし。 ドラレコの話とかどうでもいい
ほぼスレチだろロードスター関係ある？
正直他所でやってほしい ロードスターに付ける工夫の話してるから関係あるだろ ロードスターだとドラレコ選ぶのも大変だし、取り付け方とか参考になる人もいると思うけどね >>906
>ロードスターだとドラレコ選ぶのも大変
は、なにが？ ディーラーでさえオプションカタログにドラレコ設定されてるのに
つける話題した途端、待った入るぐらいだから重要な話題で問題ないでしょ…
流れも読んでないしあげてる人っていつもの人かとしか思えなくなってきた
そもそもオプションやパーツ談義はずっとしてるスレなのに >>903
お前みたいなのがどこかへ逝けばすむだけの話だろ 納車待ちだけど視界の邪魔になりそうで付けようか迷ってる
おすすめの機種や付け方あれば教えてほしいわ 助手席前につけたら一切気にならん。ドライバーはな。 リアのカメラは背中の穴あきボードに付けるの？
穴あきボードは外せなくなる？ 幌のガラスに取り付ける
RFはアクリル板にリャンメンで貼り付ける >>912
オプションのはバイザーに当たるからなあ
何考えてあんなもの設定したのやら ドラレコもいずれ全車標準装備が義務化されるんだろうなあ
面倒な時代になったもんだ >>917
幌たたむのに邪魔にならないん？
参考にさせてもらうわ >>919
怪しんでる奥さんが再生してみるとお城のような建物のビニールの暖簾をくぐる映像でバレる
しかも声は二人とも男 >>919
どんなに周りに迷惑かけてもいい
そんな時代に向かってる
マナーもルールもない嫌な傾向だ >>919
ドラレコ義務化俺は大賛成だけどな
今までの交通事故における判例が異常だと思うからね
例えば「自身が動いていると過失ゼロにならない」とかも不条理だと思うし
証拠がないことを良いことに嘘ばかり言って罪を逃れる加害者とかも
ドラレコ義務化と自動ブレーキの義務化は社会への貢献度が高いと思う ドラレコがあって嬉しいけど、自動ブレーキはいらないかな。
車重が重くなるし。 >>926
自動ブレーキの販売は今年11月から義務化
来年を目処に高齢者の免許はサポカー義務化になる
ドラレコも一緒にやった方がいいと思うけどね 中華ドラレコでいいやとおもいつつ
セルスターの360度ドライブレコーダーが欲しい。 VANTRUE N2Pro 24で前後を録画してる
取り付けはエアロボードの穴をドリルで拡大してブラケット（ホムセンで購入）を対候性の結束バンドで固定
電源はシガーソケットからパススルー付モバイルバッテリー経由で接続
（配線用に収納ボックス側面に穴を開けてる）
運転時はシガーソケットから、出先で駐車時はモバイルバッテリーから電源供給、自宅ではこれで録画してない
画像は前後はまあok、側面はまったく映ってないけどお手軽で付くから満足してる
https://smartdatasend.com/dl/RWJHRYYHLP
https://smartdatasend.com/dl/JWJHWYRHHP
https://smartdatasend.com/dl/HWJHJWWYWY
（写真アップしたけど見れなかったらゴメン） 982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/19(金) 10:11:29.90 ID:2qTYx+A80
>>956
ペダルレイアウトが重要ならマツダのロードスターなんか運転出来ないぜ。
何しろ、ロードスターはクラッチペダルがハンドルセンターにあるような超右寄りペダルレイアウトだからな。
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2232352_f.jpg
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2238979_f.jpg
マツダなんかこんな程度で人馬一体なのに、ペダルレイアウトｶﾞｰとかヘソで茶沸か｡すww
そうなん？ 軽自動車とかどおするんだよ
車は身体を合わすんだよ >>932
自然に脚を伸ばしたときにフットレストとブレーキペダルがあるので、まあまあ良いんじゃないの？
都会の渋滞以外ではクラッチ操作ってそんなに頻繁にしないよね？ ここは神聖なロードスタースレだからドラレコの話題は許されない
貴重な1000スレを無駄レスで埋めるな デジタルミラー型のドラレコって純正ミラーよりだいぶデカいイメージだけどロードスターだと視界狭くならない？ イメージとかじゃなくサイズ公開されてんだから紙でも切って上から貼ればわかるしょ >>932
サーキット走るバイク乗せたら泣きそう
快適性も糞もない無茶苦茶な姿勢だもん 俺はバックカメラの表示にミラータイプ使ってるけど晴天の昼間オープンでしか乗らないから全く画像見れないぞ ペダル配置はウチにある車だと、ロードスターNDは右寄り、ロータスエリーゼは左寄り、WRX STI最終モデルはそれらの中間
こんな感じかな 情報が曖昧で中途半端なんだよ
そんな問いに答えてる奴も十分？なんだがな >>949
7.5Jで205付けてるけど、車高とキャンバーとキャスター調整すれば問題ない
結構ギリ 自分の体型が悪いという可能性について考えてみたことある？ 180の60㌔だけど脚が余るわ。テレスコあとからつけるなボケ… テレスコは海外勢からの声が強かったからとは聞いたね
まぁNCより小さくしたし、欧米市場だとシート厚さだけで調節しても厳しいわな
トップギア（グランドツアーに切り替わってからだったっけ？）でND出た時も
英国人でも小柄な方のハモンドでもキツキツだったし >>914
Kenwoodにしておけ
レコーダーになるメモリディスクも長持ちするしな
あとのはすぐに使えなくなる
メモリディスクの交換は1万円くらいかかる
3年乗ってるがまだ大丈夫
でも確実に走行位置の情報とか記録してるし 【YouTube】フット岩尾、新車はマツダのＳＵＶ ３６０万円にネットは親近感とセンスを評価 >>717
所謂、車重1.1倍ルールじゃないの？
2017年くらいにできたルールで
純正ブレーキの場合は車検証の車両重量の1.1倍、社外ブレーキの場合は車検証の車両重量の1.0倍を超えてはならない
多くの場合、社外ブレーキの方が制動力は高いはずなのに重量の増加を許容しないという
矛盾
そしてブレーキ変えるような人はエアロやらインチアップやらで車重が増えてる可能性が高いし、皮肉なことにブレーキローターの大径化そのものが重量増になるという >>959
ディーラーオプションもケンウッドでしたね
めんどくさいからディーラーで付けようかな
サンキュー >>959
走行位置情報なんて必要？いらんだろ 確実に録画保存されてることこそ重要だろ 一番小さいという噂を聞いたのでガーミンにしてる
後ろはエアロボードにくくりつけて固定した
オープン時に大雨を食らったら壊れるんだろうな バックモニターをドラレコにするやつは無いの？
スバルは純正であったけど… ちょっとスレチだけど。
さっき駅前ロータリーで、人をピックアップしに来たNAがいたんだけど、ドア開けて降りてきたのが、和服のご婦人だったよ。
格好いいと思ったけど、和服でロドの乗り降りって大変じゃないのかね。 >>962
ディーラーオプションは前だけ撮影できる機種だったような気がします。
私はケンウッドの360度付けてます。
画質はgood。商品には100％満足しています。
ただし、助手席側に取り付けると真後ろが見えません。
また、取り外しも難しくなります。
運転席側に取り付けるように説明書にも書いてありました。
が、黄帽子では助手席側に付けられました。
コードが足りない云々と言われ、ギリギリ真ん中よりに付け替えてもらいました。 >>969
役立つ情報ありがとう！
助手席に付けようかと思ってたけど注意が必要だね
しばらく付けずに乗ってみて考えることにするわ >>964
ガーミン付けたけど、アイドリングストップで電圧下がるのか停止シーケンスに入るのが困る
アイドリング再開したら録画も再開するけど >>972
ボンネットスイッチをいじれば毎回アイストキャンセルスイッチ押さなくて済むよ さっきぽかぽか陽気の中走る濃緑のNAを見たけどさあ
今の車にはない丸っこい形がすんごい雰囲気いいの
ザ・余裕ある生活ってかんじ
下まで回り込む丸みはコペンとも違う一体感でやっぱオンリーワンだね 明日20℃だってよ
久しぶりに峠でも走ってみるか
お前らすれ違っても絶対に手挙げるなよ？きめぇからw 明日21℃だってよ
久しぶりに峠でも走ってみるか
お前らすれ違っても絶対に手挙げるなよ？きめぇからw オープンにして山道走るのとプールとどっちが気持ちいいだろ？ 明日23℃だってよ
久しぶりに峠でも走ってみるか
お前らすれ違っても絶対に手挙げるなよ？きめぇからw 明日22℃だってさ
久しぶりに峠でも走ってみるか
お前らすれ違っても絶対に手挙げるなよ？きめぇからw 脚が不自由な人仕様のロードスターあるから
もしかしたら本当に正座で運転しているかも試練 明日22℃だってよ
久しぶりに峠でも走ってみるか
お前らスレ違っても絶対に手挙げるなよ？きめぇからw 脚が不自由な人仕様のロードスター
脚が不自由な人にとってはいいな 明日22℃だってよ
久しぶりに峠でも走ってみるか
お前らスレ違っても絶対に手挙げんなよ？きめぇからw 明日22℃だってよ
久しぶりに峠でも走ってみっか
お前らスレ違っても絶対に手挙げるなよ？きめぇからw 『運転の妨げとなるような服装をし、又は下駄その他運転の妨げとなるような履物を履いて自動車又は原動機付自転車を運転しないこと』
その運用については、「衣服の袖、裾等によって運転の障害となるような和服等を着用して運転することを禁止するものである。
なお、和服であっても、ズボン又はもんぺ等を履き、かつ、たすき掛け等をしている場合は該当しない。」
岩手県道路交通法施行細則14条1号 明日22℃だってよ
久しぶりに峠でも走ってみるか
お前らすれ違っても絶対に手挙げるなよ？きもいからw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 25日 20時間 20分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
