何故外車を買うのか?★7
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>>53 海外での国産車は安いから数売れてるだけだぞ? 国内の輸入車は基本的に高級品 全く商品としてのカテゴリーが違うんだから比べてどうするだよ 阿保なんか? >>27 アメリカで日本のスポ車人気だよ ワイルドスピードのお陰でw アメリカ人にとっては独も日本も外車だから車種で選んでるんとちゃう? E200はゴミでGTR最高とか M5良いな320はウンコとかw 1シリーズとマーチ悩むなとかww >>57 まぁアメリカ人からしたら日本車は基本的に安車だよ 日本人の感覚からしたら中国製家電品みたいなもん >>54 輸入車で日本で一番売れているのはMINI、次いでゴルフ、3位はAクラス。 これらは高級品なんだね。 >>58 VWもそうらしいね BMWとかはグレードによる ポルシェは高級車 >>59 底辺でも誰もが買える入門クラスだねw ゴルフww >>59 国産B〜Cセグとの比較なら明らかに高級品だな 例えば話、メインカーで輸入車のEセグ以上とか乗ってる人がセカンドカーでミニとかゴルフとかAクラスに乗るってのは普通に有る カローラなんかには乗らんけどね 明らかに出来が違うよ 在日なら外車好き 特に独車 リセール乞食とか言うけど市場は正直 五年で外車はゴミ それが世間の評価 >>62 それで何で輸入車がもっと売れないのかという話なんだが。 cクラスとAクラスって、逆転したのか Aがまだフレッシュで片やモデル末期だから然もありなんだけれど そこがCじゃないのは珍しい >>66 ここまで読んで理解出来ないの? 本気の馬鹿ですか? 高額だからだよ >>67 2020上半期はCクラスは10位らしい。 >>67 Cはもうモデル末期だからね モデルチェンジ待ちでしょ、 アジア車→安物 ヨーロッパ車→高級 もちろん日本もアジアです >>68 輸入車は高額だけど値段に見合った魅力がないから売れないということだな? >>72 金がない奴は買えないだけって単純な話だろw トヨタに対してのレクサスの売れ行きで説明つく話だ 台数の比較で高級車が大衆車を上回ったりはしないからな常識的に 桁が違うでしょうね B,Cセグの輸入車が比較的手頃だと言っても、同クラスの国産と比べればやっぱりちょっとは高いからな 日本での輸入車の比率は1割もないけど東京神奈川大阪兵庫京都の順で高い 裕福な人が多い地域ほど輸入車率が高いんだよな 金持ちほど輸入車を選ぶのは芸能人の愛車を見ても明らかだしな ここでいくら外車をディスっても「買えない僻み乙」と言われるだけだよ 国産のBCセグだとカローラとかヤリスとかフィットなんかだもんなぁ 下駄がわりの2ndカーとして普段乗りするのも嫌だわ 逆に日本車に乗ってる世界的スターなんてほとんど思い浮かばないだろう? 車好きで知られるクリロナのコレクションに日本車なんて一台もないしな >>76 実際妬みでしかないだろ 輸入車ディスってる奴がレクサスくらい乗ってるならまだしも大半はろくな国産乗ってない貧乏人だもんね 例えばGTRとかエボ、STIみたいな車のマニアは海外にもそりゃいるだろうけど、 それらだっていわゆる"売れてる車"では全くないからね笑 過剰な性能や趣味性に高い金払える層なんて所詮は限られてんのさ レクサスあたりに乗ってて輸入車下げする奴が一番痛い感じもするけどねw 金持ちとか芸能人は見栄が必要だからな。 だから値段が高いと一般的に思われている車に乗りたがる。 >>82 気持ち良いくらいに負け惜しみだね 君は面白いよw >>82 中央線沿線の一戸建てに停めてあるベンツも見栄用で本当に欲しくて普段使うのは白ナンバーのNBOXだもんな!! 毛根話ww 車とはいろんな出会い方があるだろうけど、結局はみんな自分の車が最高なんだよな 仮に他人から「どうせ見栄だろ」とか思われたとしても、自分が「イイ!」と思って買って、実際に気に入っているんだとしたら、他人からどう思われようとそんなの関係ねぇ 最高と思えてないから買えもしない輸入車叩いてるんでしょ笑 軽だろうが国産SUVだろうが自分が満足してるなら黙ってればいいんだよ わざわざこんな所で輸入車批判するから馬鹿にされるのさ わざわざこんな所で輸入車批判してる奴の相手してるのが馬鹿なのさ >>89 それ言ったらお前も同類って事に気づけよ まあろくな車乗ってないんだろうけど笑 >>90 と言ってくるお前が1番アホだと気づかないのか? >>91 いちいち絡んでくる馬鹿に言われたくねーわ ボロ車乗りの貧乏人よ笑 >>92 >自分が満足してるなら黙ってればいいんだよ なんだろ? 黙ってろよクソボケ。 >>94 何で自分が言ったこと守れないの? アホなの? 自分のヘボ車に満足してないから黙れないの? 外車に乗る理由なんか色々で幾らでも見つけられるけど、どうしても国産車で我慢しなきゃいけない理由なんてほぼ無いんだよな 1、金が無い 2、国産車メーカー勤務で自社の車以外は乗りにくい この2択くらいだろ >>96 2も、給料とは別に金が有り余ってるんだったら、自分の好きな輸入車買えるんじゃないの? 通勤用の自社メーカー車とは別に、個人で楽しむ用でさ 極論すれば、2も1に含まれるんじゃないかな 日本の場合、外車新車≧国産新車>>国産中古>>>>外車中古 って認識でOK?(笑) >>98 程度によるな そこそこの新車価格の外車なら 外車新車>>外車中古>>超えられない壁>>その他 って感じじゃね >>100 フェランボの中古なら認めるわ ベンツBMWましてやVWとかお笑い >>101 ベンツBMWは車によるな 中古で買っても下手な新車国産なんかより高いのはザラに有るよ 値落ちが激しいってのは維持費が高いってことだからオリジナルで維持できてるなら大したもんだ たいてい一台ポッキリじゃないしな リセールとかを過剰に考えるのは貧乏人の感覚だよなぁ ちょっと理解出来んわ リセールで同価格帯の車を回してる奴て本当にみっともないが、本人は気付いてないという笑3年おきに車替える俺カッケー >>104 リセール目当てで色まで気にして好きなの買わないのとかないわ まぁ拘りないんやろな オープンカーとか絶対買えなさそう リセール目当てなら全員黒か白のアルファードかハリアー買うだろ ゴミになるの知ってるから外車に手出さないんとちゃう? どうせここに書き込んでる奴らもせいぜい330Mスポ位だろw >>108 アルファードとかハリアーなんかは新車時点でゴミじゃんw リセール気にするどころか、リセールしたくないんだが ずっと乗っていたい アルファードなんか無料で貰って良かったら乗って下さいって頼まれても乗りたくないわ >>96 国産車で我慢するという感覚が多くの人にはないんだな。 金が無いからとかいうけど輸入車で台数が売れている車なんて さほど高くないものばかりだろ。 国産車に乗っている人は貧乏人という短絡的な考え方は笑える。 >>113 でも国産にまともな高級車が無いからな スポーツカー、セダン、クーぺ、ステーションワゴン、SUV どれにしたって少しちゃんとした車に乗ろうと思ったら外車しかないんだわ >>114 そのどれも国産車にちゃんとした車はある。 あなたが嫌いなだけであって、多くの人は国産車を選択している。 >>115 なんでそんな頑なに輸入車を否定するんだろうか いや、馬鹿みたいに国産車をageてるだけか >>115 ちゃんとした車を教えて下さい セダン クーペ ステーションワゴン スポーツ SUV それぞれ国産に何が有る? 海外も含めて一線級の高級車だよ 2004年式を中古400万で買って10年 中古相場全く下がってない もちろん俺も売る気はない >>116 輸入車は否定していない。 輸入車乗りが国産車や国産車ユーザーに対して 蔑んだ見方をしているのがあまりにも短絡的で滑稽なだけだな。 一番すごいのは外車に乗らないのは貧乏人という決めつけだな。 金持ちでも単に興味がなくて国産に乗っている人はたくさんいるし、 お金に余裕がなくても他の出費を削って頑張って高い輸入車に乗っている人はいる。 >>117 売れている車はどれもいい車だろ。 ユーザーが評価しているわけだから。 まあ実用性は国産車がいいね 足のトヨタが壊れたんで外国車にしてみたけど やっぱコマゴマと不便だし壊れるしw >>119 > 売れている車はどれもいい車だろ。 > ユーザーが評価しているわけだから。 アホ言うな 量販車の大半は安いから売れてるだけだよ >>115 具体的に教えてよ セダン クーペ スポーツ ステーションワゴン SUV 国産でも自信を持って勧められる良い車ってどれ? 実用品の軽やらコンパクトカー、ミニバンあたりはまぁ国産でも良いかも知らんけどさ 少し趣味性の有る良い車に乗ろうと思った時に国産に何か良いのが有るか? >>121 安かろう悪かろうでは売れないだろ。 各価格帯で激しい競争があるわけだからね。 >>119 知り合いにいないからわからない。 >>124 だから国産の良い車を具体的に教えて下さいな 軽やらコンパクトカー、ミニバンみたいな安手の実用車なんかはっきり言ってどーでも良いんだよ 俺はクロカン大好きだから単純に国産に欲しい車がない ゲレンデ、ディフェンダー、ラングラーと乗り継いでる ディフェンダーを新型発表前に手放してしまって後悔している >>123 だから趣味性の有無を良い車かどうかの判断基準にしているから話がかみ合わない。 たくさん売れているほうががユーザーの評価が高いわけだろ。 そりゃ輸入車が好きな人もたくさんいるだろうけど必ずしも多数派ではない。 >>119 「いい車」の基準が違うんだな 「ユニクロはたくさん売れるしユーザーが多いから、高くて数が出ない服よりいい服だ」と同じことを言ってるわけだね >>127 結局は国産は安いから売れてるってだけの結論ですね お話になりません >>115 で国産にも良い車は有るって言ってたのはどうなっちゃうの? 国産のどんな車が良いの? セダン クーペ スポーツ カブリオレ ステーションワゴン SUV なんだ回答無しか 「回転しない高級寿司よりも、スシローくら寿司かっぱ寿司の回転寿司の方が利用客が多い!圧倒的にチェーンの回転寿司ユーザーが多数派だ!だから回転しない寿司屋よりもチェーンの回転寿司の方がいい寿司屋に決まってるだろ!」 こうですかわかりません つまり白ナンNBOXが最高ですね 僕は最悪でも輸入オープンカーにしときますけど >>134 最悪でそれだと最高で何になるの?飛行機? 自分の利用シーンに合ってて好みのデザインなら国産だって輸入車だってどちらでも良い。 自分の好きな車に乗ればいいだけ。 でもここの輸入車信者の何割かは明らかに国産を馬鹿にしてるから、国産所持者から嫌われるように見える。 >>137 輸入車乗り全部が国産をバカにしている訳ではない。貧乏人とか言う奴らはスルーすれば良い。どうせ大して稼いでないんだから(笑) トヨタ、日産、ホンダ、ISUZU、スズキ、プジョー、BMWを乗り継いだ私はそれぞれに良さ悪さを感じつつも、もう国産には戻れない。高速の安定性、運転の楽しさ、たまに旅先で借りるトヨタのレンタカーに乗るとさらに実感する。 例えば出汁に例えようか。出汁入り味噌、茅のやとかにんべんの日本橋出汁場、もっと行って枯れ節とかを拘りの削り器でとか。拘ればどんどん拘っていく。それは真理でしょ? 収入とか関係なく、見えてくるものがあると思うよ。輸入車乗りの大半はそれが言いたいのかと。あれこれ言う前に、経験値積もうよってことだ。 おいらはBmerだけど、208気になってます。レヴォーグも! AUTOCAR Akio Toyoda might just be today’s equivalent of Enzo Ferrari. Not in terms of character, by all accounts, but in that both can be described as talismanic leaders with a genuine passion for motorsport and a determination to place it at the heart of their firm’s philosophy – which has paid dividends on road and track. Actually, Toyoda might be even more remarkable: while Ferrari led a specialist sports car firm created to allow him to indulge in his passion, Toyoda is chairman of Toyota, the world’s biggest car manufacturer. >>140 続き It reflects a motorsport ethos that’s increasingly being imbued throughout Toyota – and that comes from the top.Essentially, like Ferrari, Toyoda has moulded his firm in his image – and it’s helping Toyota to achieve incredible sporting success and make genuinely exciting road cars. UK AUTOCAR ウェブサイト Akio Toyoda is the Enzo Ferrari of our time 副題を見てみると「Toyota is reaping rewards from its boss’s love of motorsport, both on track and in dealerships これが世界最古の自動車雑誌AUTOCARの評価 2020年のWRCの参加チームはトヨタ、現代、フォードの3社しかない 峠道やダート、雪道を市販車に近いラリーカーで極限状態で走ってそこでしか 得られないデータを市販車に取り込むことができるのは上記の3社だけ。 2021年 間違いらだけの車選び 島下泰久氏のGRヤリスのコメント この車、まず最初に乗って感じたことは「エンジンだけで数百万の価値がある」設計だけだなく、 パーツの重量なども管理して組まれている生産の面でもレーシングエンジンそのもの。 こんな圧倒的な精度感を市販車で味わえるなんて信じられないほどである。しかもGRヤリスの場合、 専用の3ドアでCFRP製ルーフを採用したボデイーも、軽量設計を貫いた前後トルク配分可変式4WDシステムも ギアボックスもシャシーも何もかにも数百万円分の価値を持っているからだ、それを300万円台から手に入れる ことができるのだから感嘆するしかない。まさに奇跡のような存在だといっても決してオーバーじゃないと思う。 >>141 GRヤリスいい車だよね 現時点で、性能、デザイン、官能性、その他も含めてGRヤリスより上であろうと自分が確信する車に乗ってるから、あえてGRヤリスを欲しいとは思わないけど、もし今の車と出会っていない状態でGRヤリスを見たら買いたいと思ったかもしれない >>141 何言ってるの?今までどれだけ多くの外国メーカーがWRCに参加し、国産メーカーでは成し遂げていない多くの勝利をあげてると思ってるの?どれだけデータを得られると思ってるのか?最近じゃ王者のVWが撤退したから面白くない。ヒュンダイの2連覇だもんな 18 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/01/07(木) 00:07:23.89 ID:DD9iopyg0 このキチガイスレは頭の狂った糖質猿が全部自作自演で進行しているスレです。さっさとホモコピペで潰しましょうwwww、 GTR最高なんだけど、今時ACC付いてないのがな 前型のM3、4も付いてないから諦めた NSXもないしな AMGはキャバ嬢が喜ぶような内装で却下 >>148 と、国産乗りの貧乏人が申しております笑 >>149 ほんとキモい笑 まあろくな車乗ってないんだろうけど笑 >>151 おいおい笑 ここではIDメモ付き現車の写真をあげないとダメなんだぞ貧乏人笑 162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1554-YXsP [60.98.222.93])[]:2021/01/08(金) 13:44:24.83 ID:jGtsY7H60 >>159 そもそも説明になってねーよ お前SもGも乗ってねーだろ笑 165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1554-YXsP [60.98.222.93])[]:2021/01/08(金) 13:53:10.82 ID:jGtsY7H60 >>164 お前には何も言ってないけど いつものキショイ関西弁ジジイボケてんの?笑 こっちも来月納車何で 167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1554-YXsP [60.98.222.93])[]:2021/01/08(金) 14:17:53.23 ID:jGtsY7H60 俺もS500だけど だからどうした低学歴おじさん 168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1554-YXsP [60.98.222.93])[]:2021/01/08(金) 14:24:15.65 ID:jGtsY7H60 それ以前に勝手に勘違いして癇癪起こした挙句喧嘩売ってごめんなさいは?低学歴おじさん 180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1554-YXsP [60.98.222.93])[]:2021/01/08(金) 15:23:16.40 ID:jGtsY7H60 出た 低学歴おじさん得意の必殺価格言え笑 価格なんて細かく見ずに契約したけどいちいち車買う時一の位まで覚えてんの?笑 本体1300後半にフルオプ280万くらいとしか覚えてないわ 184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1554-YXsP [60.98.222.93])[]:2021/01/08(金) 15:27:49.48 ID:jGtsY7H60 やっぱり低学歴って本当頭悪いのな… 正確な価格知ってた所で低学歴おじさんが本当に契約したかなんの証拠にもならないんだけど 188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1554-YXsP [60.98.222.93])[]:2021/01/08(金) 15:32:08.91 ID:jGtsY7H60 >>187 まあ自演してまで煽り運転をを正当化するような低学歴おじさんだししゃーない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる