何故外車を買うのか？★7
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何が恥ずかしいってこのスレでID真っ赤にしてることだよ
それと比べたら乗ってる車なんか何の恥でもない >>359
このままいけば自家用車の使用制限になる可能性が高いだろう。
あなたたちは自家用車使用禁止になるのがよいか、家畜の肉を食べるのを禁止になるほうが良いのか。
自分ならば絶対に自動車の使用禁止はいやで、家畜の肉を食べないほうがいいわ。
⇒食肉の問題は関係団体がものすごくやばくて、地球温暖化の原因が家畜というころがＴＶで報道できない。
そのために政府がものを言いやすい自動車会社に対してガソリンやディーぜルエンジンを規制するほうに向かっている。
輸入小型車に乗ってる奴はセンスの良さアピール
輸入中型車に乗ってる奴は意識高い系アピール
輸入大型車に乗ってる奴は見栄っ張り >>353
日本の一人当たりの年間消費量(精肉)
豚肉12キロ、牛肉6キロ、鶏肉13キロ
温室効果ガス排出量をガソリンに換算すると
約120リットル分
(2018年度食料需給表をもとにし、ガソリンのCO2排出量は環境省公表の排出回数より計算)
ガソリンを年間120リットル以上使ったら肉を食べる人より環境に悪くなる
使用が少ないのであれば自動車製造、リサイクルにより発生する温室効果ガス排出量を考えれば所有しない方が良い
自然環境を守り育てる善良な地球市民は自動車を手放すことから始めた方が良さそうだね >>362
運転して楽しいDセグ以上の実用車が日本車にないからその分類はおかしい
grヤリスとかは素晴らしいけど実用性は皆無だし >>363
⇒家畜の放牧地や畜舎、飼料となる穀物を作る農地のために、土地がたくさん必要です。
地球上の土地の25%が家畜のために利用されていると言われています。(GPJ)
土地を作るために、世界では大規模な森林伐採、焼畑が行われ、アマゾンなどで火災が多発しています。
⇒私たちが動物性食品を食べるために、家畜にたくさんの穀物や水を与えているので、
人々にに穀物や水が十分に行き渡らず、飢餓や水不足に苦しむ人々がいます。
世界では10億人が飢餓状態。しかし、30億人分の穀物が家畜の飼料に使われています。(Philip Lymbery)
家畜が多いことで、多くの問題が世界規模で起きています。
日本では人口が減少していますが、世界では毎日20万人以上増えていると言われていて、
それに比例して家畜の数も増え続けると考えられます。(John Jeavons)
国連を始め、多くの国際機関や気候変動の専門家たちが動物性食品の削減が必要だと発表しています。
動物性食品を減らすことは、地球温暖化や気候変動を改善し、貧困に苦しむ人たちを救うことにもなります。
自働車はＦＣＶになればＰＭ2.5などの汚れた空気をきれいな空気にすることができるが
家畜は地球環境にいいことなし。 >>365
すごいね
で、車はFCVなの？製造、リサイクルで発生する温室効果ガスは？
地球環境を考えるのは重要だが、自分の好きな車
はOKで家畜はダメって そんな高尚な考え持たなくても好きな車乗ろうや
宇宙レベルで考えたら奇跡みたいなことやで 極論述べると86万円のアルト以外になぜ乗るのかってことにならないかな つまり自分の金だし納得した車に乗れ
人の趣味にケチつけるのは無粋だぜ 車の本質を理解して、その価値に対する対価が払える人が外車に乗る。見栄えや数字だけ判断してコスパを探る人は国産を買う。それだけ。高低ではなく価値に対してコストをかけるのが正解。 >>372
車の本質とは何ですか？立派な輸入車に乗ってる貴方に伺いたいです。 carwowのマット辺りから見れば独車も日本車も外車だから公平に見てる感じ
此処に居るのは清水和夫のデッドコピーw コスパ云々言うけど、国産車選んでる人は外車にそれだけの価値無いと判断したんだろ
実際質悪いものホース類とか窓枠とか
フェランボポルシェは趣味入ってるから別物だけど
cクラスとか実用車じゃん 不合格w 乗った事も無さそうな奴が何言っても僻みにしか聴こえんわ >>377
レクサス乗ったことなさそうなやつが何言っても僻みにしか聞こえんな >>378
レクサスは何度も乗ってるよ
試乗してがっかりしての繰り返しだけどね
1回乗って駄目だこりゃって車ばっかりなんだよな >>351
同胞の63乗りディスんな(笑)
今時外車有り難がってるのがお爺さんだろ >>379
他の人もそうかもしれないのに、なぜか自分が言われた時だせ妬みに感じるなんて凄いですね >>376なんか実際な乗った事が無いの丸出しだからね
試乗にしろ一回でも運転した事があるなら、ホース類が～とか窓枠が～とかのしょうもない書き込みしないよ
ネットで拾ったネガ情報だけみて書き込んでるのが見え見え >>384
何度も乗ったレクサスの車種毎のデメリット言ってみて >>376
ブラ製品やメッキに関しては国の環境基準が違いすぎるから「質が悪い」と云う言葉は適当ではないね >>385
比較的最近だと一番しょうもなかったのがNX300かな
何が良いのか全く分からんかったわ
ハイブリッドなんだけど重ったるくて加速時の気持ち良さもないし、サスもふわふわした感じで全く安定感無し、内装もクラスからしたらチープで一昔前の車って雰囲気
一回乗ってさようならでした
ついでに全く買う気は無かったESも勧められたから乗って来たけどこれは普通のFFセダン、こっちは新しいだけインテリア周りは少しマシだったけどEセグとしてはお話になんないな >>380
それスズキ車やんけ…
ダンロップは止めますやっぱりグッドイヤー最高ですね >>384
この前ヤナセに行ってベンツに試乗したら
ブレーキ踏むたびにキュキュと鳴くので
後ろに乗っていた妻が何これ？って言いだしてそれで終了。
ヤナセも試乗車ぐらいもっと整備しておけばいいのに。 >>390
真剣に検討するつもりでいったけどブレーキ鳴りはやっぱり気になる。
昔ジャガーに試乗した時も同じようにブレーキ鳴きがあったな。
あと液晶のスピードメーターはなんか平面的で好きになれないな。 >>391
メルセデスは何台も乗ってるけど最近のモデルどブレーキ鳴りとかあるか？
昔のはしばらく乗らないで置いといて久しぶりに乗った時とかは少し音出たりしたけどな やっぱドイツ車は鳴きなんかよりブレーキは効きなんだよ～(適当
とか言っておけば収まったのにもともとそこまで乗りたい車じゃ無かったんやろね まあベンツを試乗したとか言ってる時点でお察し
車種の区別もつかない人はKカーか国産ミニバンがお似合い >>387
何度もって二種に２回乗っただけ！？ネットで拾ったネガ丸出しですね(笑) >>395
他にも色々と乗ってるけど数年前の話ね
レクサスは国産発のプレミアムクラスって事で期待はしていたから色々と乗らせてもらったけど買った車は1台も無いや
なんかもうレクサスについては諦めたから今後は試乗すらしないかもしれない >>394
試乗しているのに車種がわからないはずない。
何か気に障ることでもあったか？ Cの乗り味は嫌いじゃ無いけどメルセデスは良くも悪くも小金持ちが乗るメジャーなクルマだからジャンパー&キャップ&クラッチバッグ爺のイメージがある上に、メッキ調ペカペカの内装がそのイメージを増幅しちゃって乗ると落ち着かないw >>398
メッキピカピカは国産の方が更に酷くないか？
メルセデスあたりだと本物の金属パーツも多いけど国産とかオールメッキのプラスチックばかりだろ GTRが凄いからと言って、他の日本車が優れているとは言えないわけで
GTRを黄門様の印籠みたいに使う人いるけど、だから何なの？レクサスも然り
どーでも良いんですけど、欲しい車買ってるだけで国産に欲しい車無いだけで
欲しい車は出たら買うけど レクサスNXを買いに行ったつもりがGLBを購入してた。
NXのエクステリアにめっちゃ惹かれたんだけど、モデル末期だから内装は微妙で目新しさを感じなかった。
あと自宅の車庫が狭いからどちらも試乗して駐車させてもらったんだけど、NXの方がミラーtoミラーの幅が10センチ以上広いから駐車しにくかった。
新型NXが出て3列シートが導入されたら乗り換えるかもしれない。
ただあのサイズで3列シートを入れるにはGLBのようなボクシーなスタイルじゃないと難しいから、スポーティーにふっているNXでは実現しないかな。
スポーティー好きだったのにGLBのオフロード的な見た目がお気に入りになってJEEPも気になり出したw で、レクサス、レクサス言ってる人レクサス乗ってるの
レクサスもピンキリで、下のグレードは豪華にしただけで、良くも悪くもトヨタ車
ハイグレードはそりゃ値段だけの良さはあると思うけど
で、レクサス騒いでる人はレクサス好きで乗ってるんだよね
それはそれで良いと思いますが、乗ってなくてレクサス騒いでるのはどうかと こいつレクサスにコンプ持ちすぎだろｗ
何故レクサスを買うのかってスレ立てそうｗ
欲しい車に乗ってるだけ～って言ってる割にはレクサスレクサスうるせーなｗ
レクサス乗りだって欲しい車に乗ってるだけだろうよ >>374
日本人はなんだかんだ忖度して国産メーカーをあまり下げないけど、
マットとかはクソなもんはクソだといってくれるから結構痛快だ笑 もちろん、いいものは褒めてくれる。
レクサスについてクソとはまず言えないもんな、日本の評論家だと ブレーキ云々のくだりだけ見てもある程度経験値が測れてしまう >>404
読解力ないの？
レクサスにコンプレックスなんか持ってないけど？どう読むとそうなるんだ？
レクサス好きで乗ってるのは良いと思うけどって書いてあるだろ？乗って無くてレクサスって騒ぐのはどうかとって言ってんだよ
レクサス好きで乗ってる事に、ナーンも否定はしませんが 肉食うのは時代遅れとかカルトかよ(笑) 拗らせると怖いな～ >>401
結局カクカクのデザインに行き着くと
ラングラー、ディフェンダー、Gクラス
くらいしか選択肢なくなる >>394
同じこと思った。多分試乗なんかしていない。 >>360
家畜の肉を食べるのはダメに決まっているだろう
日本は天武天皇が675年殺生肉食禁止令を出したその後明治天皇が1872年に自ら牛肉を
食べるまで1200年間も肉食はタブーとされていた。
飛鳥時代から江戸時代まで外国に軍隊を出したことは秀吉の文禄慶長の役の一度だけ
その影響で豊臣政権は二派に分かれて内部分裂、両派が争った関ケ原の合戦で東軍が勝利、
その後大阪冬、夏の陣で豊臣家は滅亡した。
肉食が解禁となってからの日本はまさに悪魔に身売りしたような邪悪な国家になった。
明治中期以降、1945年までは日本は戦争に次ぐ戦争を重ねて
外国に軍隊を出してそれに戦場慰安婦を同行させて女性の人権を侵して，日韓で大問題となっているし
日本の歴史上最悪な軍隊の731部隊を組織して生きたまま人体実験を繰り返した。
その後敗戦、連合国に占領されて今の半植民地状態に陥ったままになっている。 >>414
続き
⇒数多くの信頼できる研究によって本当に健康に良い（＝脳卒中、心筋梗塞、がんなどのリスクを下げる）と現在考えられている食品は、①魚、②野菜と果物（フルーツジュース、ジャガイモは含まない）、③茶色い炭水化物、④オリーブオイル、⑤ナッツ類の5つである。
逆に、健康に悪いと考えられているのは、①赤い肉（牛肉や豚肉のこと。鶏肉は含まない。ハムやソーセージなどの加工肉は特に体に悪い）、②白い炭水化物、③バターなどの飽和脂肪酸の3つである。
つまり、白米や小麦粉を使った白いパン、うどんといった精製された炭水化物、牛肉や豚肉、バターは避け、玄米や全粒粉を使ったパン、蕎麦、魚、野菜、果物、オリーブオイル、ナッツなどに置き換えるということだ。 >>414
調べるのが趣味みたいだけど仕事できないって言われるでしょ
まず結果ありきでそのために自分の都合の良い内容を集めてるだけ
肉食を近代化に置き換えてみれば
車も、スマホも、パソコンも捨てなきゃだね 好きなの乗ればいいじゃん
車で死にたくない俺はボルボ一択 ボルボいいよね
次はXC40にしようかと思っている >>409
個人的な好みとしてはSUVクーペが好きじゃないだけで、そこまで露骨なカクカクもどうかなと感じている。
JEEPで言えばコンパスとかチェロキーとかメルセデスで言えばGLSとか GLBが好み。 >>418
「竹槍主義」の名残りみたいなものだと思うわw しかしなんだかね
これは昔から言われるけど
モノは満ち溢れて豊かになったけど
そのモノや物事の本質を見極める能力って逆に日本人は薄れてきてんのかね・・・
コロナでの政府のやるきない緩慢な対応やそれで右往左往する群衆で余計に感じる センチュリークロスもでるようだし最早何でもありの時代だな 「本当の価値や違いのわかる人が外車を選ぶ」は外車ディーラーの定番セールストークで正直バカバカしいと思う。ただそういう雰囲気を作り出し、こうやって一定数の支持者を築いたこと自体は大したもの。
国産のディーラーはこういうタイプのおべっかは使ってこないので、逆にもうちょっと使いなよと >>426
違いどうこう以前に国産ではカバー出来てないカテゴリーの車がかなり多いからね
Eセグ以上のセダン、クーペ、ワゴンあたりだと選ぶ選ばない以前にほとんど輸入一択になってしまう
Dセグでも似たようなもん
今の国産でそこそこ選べるのって軽、ミニバン、コンパクト2BOXくらいのものだからさ 出るとしたらベンティガやカリナンの流れだね
超高級SUVも一つのトレンドだから >>426
「その高級車は強い」とかいうキャッチコピーで厳つい貨物車を売り捌いてる某メーカーに較べたら輸入車屋なんて足元にも及びませんよw >>428
トヨタブランドじゃベンティガやカリナンのクラスに入って行くのは無理だろ
レクサスでもあの価格帯の車は売り切れんと思う
ユニクロが1着20万円のダウンとか出しても売れんのと同じ レクサスなんてただのトヨタ=国産車だからなw
なんの満足感もないだろ。
リミッター180とか無理w
まあでもRXはよく見かけるから有り難がってる奴も多いんだろうなw 【ご注意】
>>431のID:txEz4xym0 (ﾜｯﾁｮｲW f954-kvet) は前スレで荒らしまくったキチガイ中古M2コンペちゃんなので、徹底無視でお願いします
時々ｵｯﾍﾟｹに変わることもあります 屋根取れるクロカン国産であればそれ買うよ
でも今乗ってるラングラーが潰れるまでは変える必要もないけど >>429
アルヴェル乗る層とCクラス乗る層は地域差があるだけで似たようなもん >>418
何もわかっていないな、
今から150年以上前の我々の先祖の日本人はほとんどの人が仏教徒で慈悲の心を持って生きていた。
なぜ家畜の肉を食べたらいけないのかは、人間の欲望のために家畜の命を奪うだろう。
ライオンやトラなどの肉食獣は肉を食べないと生きていけない。
しかし人間は家畜の肉を食べなくても生きていける、無益な殺生は避けるのが仏教徒として正しい道。
日本人の圧倒的多数（9割弱ぐらい）は死んだら葬式は仏式でやって、その時に戒名（法名）をもらうだろう。
⇒「戒名」とは、俗世を離れて仏の弟子となったときにいただく名前です。葬儀では白木の位牌にその名を記し、祭壇に置きます。
昔は、仏教の戒律を守り仏の教えに帰依した人のみが、戒名を授かることができました。現在の仏式の葬儀では、出家の有無にかかわらず戒名を授かるのが一般的です。
古来より日本では、「亡くなってからでも出家した方が、故人は極楽浄土に行きやすくなる」との考えが広まっています。そのため、人が亡くなると俗名の代わりに仏の弟子としての名前を授け、迷いなく極楽浄土へ旅立てるよう祈るのです。
＜死ぬ前から仏教徒として八正道を守って正しい生活をしていたほうが極楽浄土に行きやすいだろう＞ >>434
アルベルみたいに生活費大幅に削ってまで乗る人Cクラスにはいるかなぁ 宗教にハマるのも外車にハマるのも同じという事だな
アホだと言われても僻むなよとか答えるんだから >>438
視野を狭めるのと広めるぐらいの違う事に思えるが、、、
宗教は狭める方な。 >>427
Eセグ以上のセダン、クーペ、ワゴンとかはすでに日本では需要がすっかり少なくなってしまったんだよ。
そういうのが欲しい人もいくらかはいるからそういう人は輸入車を買えばいい。
ベンツもBMWも数が売れなくても一台当たりの利益が大きいから
ブランドで高い値付けができる間は日本を見捨てないだろうし。
運転手付きで後ろにふんぞり返ってのるVIPが選ぶのも今やアルファードが主流だもんな。 >>439
まぁ一度入信してこの多宝塔を買いなよ世界が広がるよ
って言ってるのと同じ
宗教は怖いな >>435
大丈夫か？
自然環境を守り育てる善良な地球市民という設定が慈悲の心を持って生きたい仏教徒になってしまったぞ
ところで現在の日本より150年以上前の日本の方が戦い、合戦など戦の度に数千人単位で人が亡くなっている
家畜は殺してはいけないが人間は殺していいってこと？
肉食のせいで日本は邪悪になったのではなかったっけ？ >>420
いいね。マンションのパレットが1850ミリだったから諦めたけど。 >>434
尼神インターの二人ぐらい違うと思うがなぁ
どちらがどっちかはご想像に任せるw >>440
運転手付きで使われてるアルファードなんか大半は官公庁や法人所有もしくはハイヤーだよ
個人で所有するような車じゃくて業務上の足代わりに使われてるだけね
運転手付きアルファードなんかを普段の足で使ってる人が個人所有するのが輸入車
用途が違うのを理解した方が良いよ >>448
まぁ仕事用の下駄代わりの利用でも需要には入るな
そういう意味ではトヨタは良いとこついたんじゃないの
どっちにしろ車に少しでも関心があったらプライベートでミニバンになんか乗らないよ >>449
ミニバンのスレッドに行ったら分かる。
車にとても関心がある人がたくさん書き込んでいる。 >>448
VIP向けミニバンの件だが、国内開催のサミットで各国の首脳用に使われるような事があったら認めてもいいねw >>450
車に関心が有るのにミニバンにしか乗れないって可哀想だな そんなもんです
年収2000万くらいあっても都内で子供3人おって住宅に金使ったら買える車など知れたもんです
そもそも車庫すら取れねー >>451
認めるとか認めないとかいう話じゃなくて純粋に需要の話だが。
それとサミットとかに使われる車は防弾とかの特殊仕様だから例に出すのがおかしい。
>>452
喜んでミニバンに乗っているんだからかわいそうじゃないだろ。
かわいそうなのは自分の車に満足できない人だな。 >>453
子供3人なら1台はミニバンってのも有りか
俺ならせめて定員7のSUVとかにするけどな
年収2000程度も有れば23区内の良い所にこだわらなきゃ2台持ちも出来ると思うけどな
子供3人全部小中学から私立とかだと無理だろけどさ >>454
車が好きなのに喜んでミニバンなんかに乗ってる知能が一番可哀想だわ >>456
そういうものの見方しかできない貴方が一番かわいそうだな。 Eセグセダン個人名義で買うやつが何%いるかねえ。5%いればいいほうだと思うが。
本場の欧州だってカンパニーカーとして会社支給されるのがメインの需要だろ。Eセグ乗ろうと思ったら部長級以上の必要があるからステータスがある。
休日に会社支給のクルマ乗ると馬鹿にされるから、自腹購入をアピールするためにSUVの人気が出た。結局欧州でも周り気にして買う奴が多いんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
