【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587972227/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.18【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590399207/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.19【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593293229/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.20【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596263381/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.21【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598450903/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.22【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600764837/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.23【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602683157/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.24【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604844660/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.25【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607263391/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured シートポジションのメモリーの2番目に1番下げた状態メモリーさせてるな乗り降り用に 鍵のロック解除に乗り降り用のシートポジション設定している動画あったな >>596
手動のほうには付いてないし必須でもないんだろうね。
手動のほうは、どの辺りで固定されてるんだろう？ >>584
自分は位置情報オンにしないと検索出来なかった。 >>550
なんでこんなに必死になれるのか
わからない シート関係ではヘッドレストの前後（傾斜角でもいい）が調節式だと良かったなぁ
後頭部出っ張ってるおれは頭動かすたびレストに後頭部擦るのよ。冬場の厚着になって
ようやく擦らなくなったかな、な感じ。 >>607
ｗ
いやいや、しかし帽子を買うときは専門店にいかないとサイズ無い
55cmぐらいだったかなw 暇に任せて計った
61cmだった。あれ、言うほどじゃないな ヘッドレストはむちうち対策で動かせるようになることはない 関東マツダの港北ニュータウン店からまたコロナ感染出てるけど、大丈夫なんか？ 今度買う予定だけどポリメタかマシグレかで迷ってる… >>617
両方とも真昼よりそれ以外の場面で一番映える色だと思うから
真昼の色合い見て判断すると良いとおもいます。 晴れたいい天気の下で見ると赤や青に目が行ってしまう マシグレにしたけど塗装屋泣かせの難しい色みたいだね。なんかあった時ちょっと心配 ポリメタ増えてきた？
公園にいた5台中2台はcx-30ポリメタだったよ。
あとは他メーカー。 フルモデルチェンジしてサイズが大きくなってもCX-30の次期型買う？
サイズが小さくて運転しやすいのがこの車の良いところだと思うんだけども むしろ大きくなってくれた方が乗り換え候補になるわ
30と5の中間くらいが一番欲しい >>628
それだ！もうちょい荷室欲しい
全幅抑えて全長伸ばして欲しいけどフォルムが崩れるからやってくれないだろーなー 実際の所サイズ感はいいと思うんだけど軽自動車以下のゴミクズって評価だよねこの車
荷室は狭い加速は遅いハンドリングは悪いと良いところが何一つないから 次期CX5はベースで40万〜50万程上がりますね。 CX-50のコンセプトデザインってもう公表されてるの？これは予想イラストなんだろうか
https://www.youtube.com/watch?v=F99-9wXU59g 後部座席がCX-5みたいに4:2:4で倒せるようになったら嬉しい 年に1回雪が降るかどうかの南関東なんだけど、新車購入時にノックスドール施工するかどうかで迷ってる。
たまに雪国に温泉に行くぐらいだけど、雪降らない地域だとノックスドールって要らない？ >>629
3と5の間が欲しいと言われて30を作ったのに
さらに大きいのとかもうそれ5でよくね？ >>636
俺もそう思う。
今、CX-5(KE)乗ってるからサイズは分かって言ってる。 >>629
背もたれの角度調整できるようにして欲しい。 次期マツダ6ワゴンのクロスオーバーモデルを出すべき >>644
次期cx-5(cx-50？cx-60？)は次期mazda6ベースなのは確定だよ 次期ヴェゼルはCX-30のボディサイズと近くなるみたい >>624
昼間はのっぺりして見えるんだよな
そんな俺はチタニウム推し 10速は日本で必要か微妙だけど8速は欲しいね
高速での燃費向上の為に マツダは相変わらずATの多段化が遅い。
いつまで6ATで止まってるんだか・・・
4ATから6ATになったときは感動したが何年前って話だ 年改後の試乗車っていつDに来るんだ？
試乗してから決めようって待ってるのに。 カタログ見ると6ATがMTより0-100や燃費の面で劣ってるしなんとかして欲しい
ブランド力を強化するなら多少値段上がってもMAZDA3CX-30から多段化すべきだった
トランスミッションくらいは内製にこだわらなくていいのにな トランスミッションとかエンジンとかの設計には、データだけじゃなくてノウハウや経験も必要だからなぁ。
一度開発やめたら他に追いつくだけでも難しい。 >>654
商売下手だよな。
改良をアピールして発売と同時に試乗車用意して体感してもらわないと。 >>656
すべての部品がそうなんやで
でも生産量が少なく設備投資を減価償却できず
長々と同じ物作り続けて性能が劣り
置いてけぼりなら本末転倒より悪い
自社で生産する意味がない このクラスの車にもMT設定してくれてるだけで御の字。
多段AT開発してもMT設定無くさないで欲しい。 今マツダ車選ぶ人って内外装気に入って買う人が多いんじゃないかな
もうトヨタのTHS2載せて売ってくれたらそれでいいよ >>660
アクセラセダンＨＶが
全然売れず無かった事にしてるんだから
寝た子を起こすなよ 年次改良の30と5のスペックで30の方がいいとこある? >>663
>30の方がいいとこある?
車高が低いので機械式立駐に入る。(車幅が狭いので・・)
燃費がわずかに良い。 >>663
車台が新しい
安全装置が最新型
パワーバックドア >>668
>パワーバックドア
CX-5の20Sでもパワーリフトゲートだけれど？ >>667
さすがにこの車に1.5はターボかハイブリッド化しないとキツい
1.5NAはマツダ3で限界だと思う。エンジン音いいし、燃費もいいしで楽しいエンジンなんだけどね >>670
そもそもこの車は目を三角にして速く走るよりもゆったり流す方が似合ってるから2Lもいらないんじゃね？ >>670
車重がマツダ3の同グレード比40kg増くらいだから、FFならマツダ3の1.5AWDより軽くなると思われ
てことでFF限定ならギリいけるんじゃないかと >>672
問題はそこなんよな
CTSはそれはそれでいいんだけど、CX-5とかはクルコン非作動時でもレーンキープできるんだよね >>674
CX-5のレーンキープはいわゆるピンボール挙動
カタログにはセンターキープ出来るみたいに書いてあるけど実際は車線内を左右にフラフラ >>663
マツコネ2完全版
音質
リバース連動ドアミラー、ヒーテッド レヴォーグ買おうと思ってたが、スタイリング良くてこれも候補に入ってしまった。 スバルはデザインが無理
有りなのは先代のフォレスター位かな 短時間の試乗だけじゃなく、長時間のレンタルもできたら試すべきだな 一時間ちょっと走ってきたけど良いわー。快適。
マツダは初だけど、よいねよいね。 >>663
AWD速度や荷重に応じた駆動トルク配分
バック時の音が高級車風
スイッチ類の感触を統一
低価格 >>680
これ地味に良いんだよね、サッとルーフを洗って拭ける。
1600超えてる車は一々脚立を用意して、
一部洗ったら脚立を移動して…。
時間もかかるしカッコ悪いｗ >>676
CX-5持ってるけど少なくとも俺は無いよりはあったほうがいいレベルだと思ってるよ
気に入らなければオフにすりゃいいだけだし マツダ車って乗ってるだけで人から馬鹿にされるのが辛いねぇ
トヨタ車にしとけば良かったかなって今更思うようになった >>635
いらない
そもそも東京近郊の奴は当面温泉地に来るなよ >>689
ブランドで馬鹿にする奴らのオツムが狂っている。
つか、お前自身が他人に馬鹿にされないような態度をしていれば、
(心の中は知らんが)面と向かって馬鹿にしてくる奴は居なくなると思うぞｗ >>689
そうなんだ。俺の周りは逆。
ヨタ車乗りと言うと、ふーん。
そいつとは車の話はしなくなる。 >>694
車なんか好きなの乗ればよいのよ。うるさい違法改造とかしてなきゃ自由よ自由。 >>689
トヨタとアイポーン使ってるやつは信用できん。周りと同じにしたいだけだろ >>689
他人に振り回されるダサい人間にはなりたくないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
