【最高傑作】ランドクルーザープラド142台目
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今の時期25は渋いと思う
オプションもりもりなら50は頑張れるんじゃないかな 変更はできるが営業マンは良い顔しない
キャンセルペナルティがあるらしい
TZGは足回りカスタムできないからそのつもりで買うべき
値引きはもう少し頑張れる数字だけどキャンセルした上では渋いかもしれん 先輩方
情報ありがとうございます！
25は渋いですよね
サインした後で営業マンかわいそうでが、値引きは再度してみます！
足まわりはいじるつもりはあまりなくオンロードメインと林道少しなのでオンロード重視で考えるとTZGかなと、まぁ正直TZGしか乗ったことないのでTXが不満な訳では無く、ここのレスみて迷い始めました。 >>730
ずっと色んなとこでいちょいちょい出てるよ >>752
値引きはその地域によっても違うから、ネットの値引き情報真に受けて交渉したら「なんだこいつ」みたいなことにもなりかねないから気をつけたほうがいいよ >>754
ありがとう！
まありゴリゴリは言わないようにします。
地域は東京です。 BEってせっかくグリルとかリアの「ランクルプラド」
って書いてる部分は黒っぽいメッキなのに
トヨタのエンブレムは普通のメッキだったりするのね。
もう少し気を遣って欲しいよね。 この間自分もとあるトヨタモビリティ東京のディーラー行ったけどそのくらいの値引きだったな。
まあそこまで買います！って熱意を出さなかったのもあるのかもしれないけど
千葉トヨタなんて何も言わなくても50万近く下取りもない、一見さんの自分でも値引き入れてくれたな >>757
千葉行けば良かったです。
当日決める気は無かったんだけど乗って見ると欲しくなっちって(笑)
キャンセルして千葉行くのさすがにできないよね(笑) ディーゼルの振動凄すぎないか？
パワーあるのはありがたいが >>734
そんなん出来るの？
目視できると便利だよね >>761
できるらしい
インフォメーションディスプレイの一番左下に空欄あるのと
新型エンジンのやつではそこにDPF表示ある >>752
正直なところを説明し、TX試乗して判断したら？
高い方向に変更なので販売店には悪くない相談だよね。
クルマの動きはだいぶ違いますよ。
装備はKDSS、AVS、リヤLSDの違いでロール抑制と乗り心地、直進性が違うと思います。
あとTZ-Gはメーカーナビがオススメです。 後々のリセールとかの面を考えてるんならTZGは他のグレードに比べて損だけどね。
そのへんはどうでもいいんならKDSSやクロールコントロール等TZGにしか設定のないOPもあるしTZGでいいと思う。 KDSSは確かに魅力的だね
150TZに乗ってたからよく分かる
オフロード行かない俺だったらTZGのキノコ付きにするね リセールて5%も変わらんでしょ
元々の買値が違うから差が出るだけで 価格差ほど中古の価格が変わらん
中古で買うならTZ-Gの方がお得
だからTZ-Gの方がリセールは不利 もー、元々の買値が違いすぎるだろ？むしろ違う車かってくらい差がある >>769
うちの地元だとTXL D7よりTZGの中古価格のほうが10万〜15万程度高いぐらいだよ。
リセールで言えばTX 7人乗りガソリンが一番いいね。
友人か360万ぐらいで買って三年落ちで330万弱で売れたって喜んでた。 TZ-Gの走行モードの変更でもびっくりするほど違いが有る。 TZ-G買うならランクルのAX買うほうが安いし、走行性能はオンロードオフロード共にランクルのほうが上なんだよなあ
まあ4.6リッターのガソリンエンジンだから燃費等の維持費はお察しだけど どなたかACCのイージーアップ装着してる方いらっしゃいませんか？ >>766
先輩方いろいろありがとうございました。
昨日グレード変更したものです。
ディーラーと話をして無事にTZGに変更でしました。
納車は4月になるかもとの事です。
納車されれば、先輩方のお仲間になれますので宜しくお願いします。 >>778
訂正、グレード変更の相談をしたものです。 >>778
おめ
オンロードでの乗り味は他グレードとは別物だよ
TZGのみ試乗でTX買ったら多分後悔してたと思う TZ-Gを買う予算があるんならランクル300の発売を待ったほうが良さそうな感じがしないでもないけど。
カツカツで予算組んでるんなら知らん。 都会じゃなくてもランクルはでかいよ
通勤もプライベートも1台で済ますならプラドくらいがちょうどいい >>780
ありがとう！
そう思うのがイヤだったんでTZGにしました。
これでもう悩まないで寝れる(笑)
300も考えたが妻も運転するしプラドで後悔なし
先輩方のおかげでいい買い物ができました！
今度は、楽しみで寝れないかも LTAもついてないしクルコンが全車速じゃないのが不便なんだよな
設計古いから仕方ないけど
それ以外は特に不満はない 一部改良前のTZ-G中古（走行距離少）と一部改良後のTX新車なら満足度は前者の方がいいってこと？
走るのは36号線、230号線、毛無峠、稲穂峠です(´・ω・`) >>789
エンジンスペックの違いが大差ないと思えるんなら前者でいいんとちゃう
スペックの差はKDSSやクロールコントロール等で補う的なw >>790
ありがとうございました。
この間新車TXディーゼル見積ってもらったけど、TZ-G中古より安くて
それなら出力も上がって安全装置はあんまり信用してないけど、
まあ少し進化したし、そっちの方がいいのかなって思ってて どこに重点を置くかだと思う
人によっては予算の問題だったりリセール重視だったりノーマル派かカスタム派かによっても選ぶグレードは変わってくるだろうしねー パワー重視なら30Hpの違いは結構大きいと思うよ
改良前TX試乗したが、登坂での加速はすぐ頭打ち、ただブレーキ踏んだときの
ノーズダイブが酷い印象だが、なれれば問題ないのかな。
改良後TZ-Gで同じ登坂でもグイグイ上がっていく印象、足回りは柔らかすぎず
ノーズダイブはない
一度でも試乗した方が良いと思う >>793
質問者は改良前のTZGと、改良後のTXディーゼルで悩んでるみたいやし、改良前のTXは対象外じゃないかな？ お客様センターに問い合わせたけど、改良前の車体にdpf再生の表示させる方法は無いらしいですよ。 残念！ >>794
エンジンは一緒だからね、一応は感覚として。
何にしても試乗する事を勧める エルフォードのグリル、JEEPっぽくなって可愛いな。 プラドはそれだけ選択肢があるから迷う楽しみがあるって事やん。
前乗ってたプリウスαなんか選ぶ楽しみ何もなかったわ。 >>765
改良後にはあるの知ってるけど、改良前にソフトだけで変えれるなんてソースは？ >>795
>>799
ディスプレイについてるコンピュータかえる
簡単にいうとインフォメーションディスプレイなんてモニターだよ >>795
そりゃそうだろうね。
改良前のは煤の溜まり具合がどの程度なのかを検出する装置が付いてないんだから。 >>795
だよね。そんな簡単にできるなら誰かやってるw 煤の溜まり具合を検出できなかったらDPFの再生のタイミングが検出できないだろ
センサーはついてるでしょ DPF前後の圧力を計るセンサーがあって、その差圧で再生するかどうか見てる。煤の溜まり具合な。
改良後は200〜300km走れば自動再生してディスプレイに出る。
改良前も200〜300km走って自動再生しているが、ディスプレイに出ない。 >>804
>>805
センサーは同じだから表示させるコンピュータだけかえるってわけ。
そもそも改良前でもインフォメーションディスプレイの左下のとこだけきちんと空欄なってるよ >>806
個人でやるんなら知らんけどディーラーではやってくれんでしょそんなこと。
実際にやってから言ってくれよ。 極論やろうと思えば部品と知識さえあればなんだってできるからな
理論上TXをまんまTZGに改造することさえ可能なわけだし
わざわざそんなことをする個人も業者もいないってだけで
ディーラーがDPF再生を改良前のディスプレイに表示できるようにしてくれるって言うんならとっくにやってる人いっぱい出てきてると思うが パワー重視なら中期のV6一択ですな
改良後ディーゼルでも1GRの方が速いし静かでなめらか >>814
来年って言っても来年11月くらいだろうから長すぎる >>812
予想通りの返しありがとう
個人的には中期好きなんだけどね
万人向けじゃないよね 俺も中期の顔は好きだがセーフティセンスがないからな 後期乗りだがワイも中期顔面の方が好き
新車で中期の顔が選べるなら中期にしてた
ほんと、好みやね 中期のグリルは好きだけど、ボンネットがツルッとしているのがイマイチ。私は後期で満足してます。やっぱりかっこいいと思う。 岐阜県のデイーラー
一見さんの自分
TXL ディーゼル
オプション80万(メーカーオプションナビ等)くらい
アティチュードブラックマイカ
値引き37
今から交渉進めてくんですけど、目標どれくらいですか？ 後期は確かに完成形でカッコいいが
フルモデルチェンジした時にどう進化するのかが楽しみ
恐らくアルファードみたいになるんだろうなと フルモデルチェンジは来年で、ガソリンベースグレードが無くなり、ハイブリッドとディーゼルのみ。
値段が格段に高くなる。 >>825
目安は限度1割引きぐらいだと言われているね 洗車機にぶっこむか手洗いをお願いするか凄い迷う。
エネオスで手洗い3000円、洗車機で1000円強。
最初の車検までは手洗いにするか、、
自分で洗うとフロントガラスすら手が届かない。 >>825
50万は欲しいところ。
トヨタの販社巡りしては？ 前期は今見てもプレーンでカッコいい
後期はディテールが今風でカッコいい
中期は。。。。 >>830
プラドも高額車になるのかね
最低グレードでも乗り出し価格500万超えかもな >>834
ありがとうございます
岐阜県だとトヨタ系列で競合させられるんですね
全て初めて伺いました↓
トヨペット 1回目 37万引き
TOYOTA 1回目 15万円引き プラドハイブリッド化したらリセール終わるじゃん
クリーンディーゼルは海外不人気だし >>833
今の洗車機はそうそう傷つかないから洗車機で十分。と思ってる。みんな手洗いなんかな >>833
初めの1回だけ手洗いしたけど、でかすぎて洗ってるそばから乾いてくからそれ以降洗車機
黒だけどもういいわ、めんどくせぇ 2021ダカール参戦のランクルはディーゼルなのを初めて知った ランクルプラドって、内装が昭和だよね。デカイ割にドアも外車と比べてパッカパカで萎えた。 内装が残念なのは否めない
が、昭和の車乗ったことないしその例えはわからん 昭和の内装はエンジ色のボタン留めのダブルクッションシートな >>839
>>840
レスさんきゅ。
洗車機で傷ついたとしても、どうせ自分しか気が付かないような小傷ですよね。
踏ん切りつきました。洗車機に突っ込みます！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
