■大赤字■どうした日産58■破綻寸前
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もう国内での販売を諦めたのか？
もう国内での販売を諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を笑うスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603184335/
■大赤字■どうした日産57■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606471401/ ジューク差し置いて、筆頭株主はキャプチャー導入か。
力関係があからさまですね。 >>745
これなのに図体はそのままで雇用維持だから
まさにソビエトのような企業集団、社会主義の理想郷
幹部も私腹を肥やすばかりやし 融資の1300億円はとっくに溶けちまった
オカワリ要求来る
とっとと潰してしまえ 外債一兆円 金利5%、あれどうするつもりなんだろな。
買った方は政府保証つきと勘違いしてそいだしな >>744
無職おじさんが老親に買い替えさせようとして失敗ってパターンかね 章男様 といえば今日ＧＲスーパースポーツ発表だな
普通に市販するのかな 大手証券アナリストは、「HV大国の日本でトヨタが“既得権益”を維持しようとすれば
するほど、日本市場はガラパゴス化する」と指摘する。
かつてスマホでNTTの「iモード」がたどった道だ。
トヨタにとっても、一気にEV化が進めばエンジンやトランスミッション（変速機）
の開発や生産に携わる社員や下請けメーカーの雇用に関わってくる。 トヨタもテスラと提携、共同でEVの開発を進めたが、
「充電スタンドなどが未整備の中でEVは時期尚早としてエンジン車やハイブリッド車（HV）にこだわった」
（テスラ幹部）として、提携を解消した。
当時、トヨタは「テスラは所詮、車作りの門外漢だ。まともな車を作れない」と、相次ぐ生産トラブルや車両の不良に遭遇していたテスラを皮肉った。
しかし、それから10数年たった今、マスク氏は民間で初めて宇宙船「スペースX」の有人飛行に成功するなど、
「ものづくり」の分野でトヨタをあっという間に抜き去った。マスク氏にすれば「トヨタなど眼中にない」というのが本音だろう。 >>745
https://i.imgur.com/6lTBcH0.jpg
前も貼られてたけど、今まさに衰退の第4段階だもんね
（アリアとZを発売遥か前からドヤ顔宣伝） どこも電力需給逼迫してるのに何がEVだよ
馬鹿でも30年後はFCVとHVメインだとわかる 日産信者って本当に池沼しかおらんのやな
数あるメーカーの中でもブッチギリだろ
まああの宣伝や企業姿勢に共感しちゃう頭だからキチガイなのはしょうがないのか？ 日産君はeパワーもＨＶだってことわかってるんかなｗ
しかも日本だけってそれこそガラパゴスだな
トヨタののＨＶ販売は欧州でも５０％超えてヤリスはＨＹしか販売してない
だからＣＡＦＥ規制もクリアしてて罰金０
日産は今のままだと1000億円払わんといかんのだよ >>761
星野さんも言ってるけどeパワーこそ電気自動車の新しい形だよ
2030年にはトヨタが傘下になってると思うよ 星野さんが正しいこと言ってるならなんで日産はこんな現状なの？ 星野さんはずっと先を見てるからね
目先のことしか見えて無いアンチとは違うんだよ あっ…だから誰もが気付く石にこけるんすね
自動車業界のヤムチャやないですか
勝手に狼牙風風拳でも磨いてろよ 会社が潰れそうなのに未来の事なんか考えてる場合じゃないと思うんですが… 100万円台のエントリーユーザー受け皿が11年物マーチか、軽デイズ、ルークスのみでは
将来上級車種へステップアップを踏むための潜在需要が全部他社に刈り取られてしまわない？
かといって、フーガ、シーマ放置で、高級志向や未だにリーフのみの電気自動車路線にシフトしたとは
思えないし、マーケティングの「奥深さ」に戸惑いを覚えるよ >>764
やっぱり日産君は星野お婆ちゃんにガチ惚れなんやなw
ああいうのがタイプのやつって保険金詐欺に遭いそう というか、そのイーパワーはガソリン使うし、燃費悪くて結局欧州で販売出来てないw 日産はマジで星野お婆ちゃんに牛耳られてるのかもな
そもそもクビにならないことがおかしいし トヨタも昭和24年潰れそうになった
住友銀行に融資断られる
長い歴史のうちには必ず倒産の危機がある
世間知らずのパイパン野郎へ >>753
証券アナリストって、競馬の予想やと同じくらい低レベルだからな >>772
星野もだけど、一番酷いのは無能内田だと思うよ。社長なのになにもしてないじゃないか？ 既にノートも空気になり始めてるけど大丈夫か？
減産もするらしいし、本格的に終わるのかね e-Poorにだまされる人はさすがにもう少ないんじゃないの >>775
実質会社を仕切ってるのはあのインド人でしょ
内田は日本国内で借金するのに銀行とかけあったり役所に説明したりするだけだろう
本来ノート発表で社長が出るとこをあのインド人が出たとこで合点がいった トヨタのディーラーでダイハツ車が売れまくる
って言うのはどうなんだろね
子会社だから良いのかね >>631
12月のノート5253台のうち、ガソリンは2042台だわ
HVは3211台、HVのうち何割かは旧型なんだろうな
この数字で新型売れてるアピール（大嘘）するんだろうな >>773
２０年ごとに倒産の危機が訪れる会社はなかなか無いよねw >>784
ひでえなｗ
道路運送車両法
これが立派な企業のやることか >>786
資格のない者に完成検査させて、大量の無車検車を世の中で走らせた日産に相応しい悪行ですよね >>775
何もしてないならまだマシ
星野婆が余計なことするたびにどんどん赤字が拡大するじゃないか >>781
もはや恒例だがとっくに生産してないはずの旧型が未だに2000台プラスα確実に登録されてる怪
新型ノートの登録台数水増しのために相当温存してたな >>788
星のババアが余計なことをするのを止めるのも無能内田の仕事 >>780
トヨタの非上場子会社のダイハツ未満が今の日産だからな
トヨタにとってもダイハツにとっても得なWin-Winだけど
ルノー日産・三菱連合はLose-Loseだよなｗ >>784
特定した
滋賀県草津3丁目の交差点(国道1号線)
栗東店かな >>780
100％子会社だし、トヨタ側も低価格の小型車はダイハツにはかなわない旨の発言してるし、
ダイハツ開発の車をトヨタの販売力で売りまくるのはwin-winだろう >>789
で、そのガラクタはどこに行くの？
オプションレスの型落ち新古なんて数千台も売れないでしょ？ 不覚にも声に出して笑ってしまったwww
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1609496587/168
168 FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ 7515-D16y [114.186.76.106]) sage 2021/01/15(金) 12:41:44.07 ID:Nz3u1eQc0
いいのいいの、作ったって売れないから >>792
すげえなおいw
これ、ナンバー無しの車で試乗させたら運転手(=客)は一発免停に加えて6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金ってことになるんじゃないか >>796
そういうこと
さらに無車検無保険も追加されるから非常に重くなる eパウワーって軽自動車向けに
いいシステムなんじゃね？ >>782
証言2:首都圏日産プリンス店営業担当者
「新型ノートはe-POWER車だけになってしまったので厳しいですが
そりゃそうだ
そしてエクストレールは今年出ない気がする >>798
この感じだと定常的にノーナンバーで試乗させてそうだな
元はツイッタか何かに貼られたのか？ >>784
あーあ
車庫証明のステッカーは貼ってるからナンバーは取得してるだろうがこれは大問題 >>801
実は完成検査合格でないから登録できない
だからナンバーとれないとかそんな原因じゃないよね？
このクルマの中、何かの部品が足りないとか？ はい道路運送車両法19条違反で109条によって50万円以下の罰金 「TEST DRIVE」の下に本物のナンバーがあるんじゃね？
だからと言って、隠したままで良い訳ないが。 トヨタも生産止まったな
https://www.chunichi.co.jp/article/185659/
トヨタ高岡工場など３工場生産一時停止 「物流トラブルで部品欠品」 （自動車登録番号標の表示の義務）
第十九条 自動車は、第十一条第一項（同条第二項及び第十四条第二項において準用する場合を含む。）の規定により国土交通大臣又は第二十五条の自動車登録番号標交付代行者から交付を受けた自動車登録番号標を国土交通省令で定める位置に、かつ、被覆しないことその他当該自動車登録番号標に記載された自動車登録番号の識別に支障が生じないものとして国土交通省令で定める方法により表示しなければ、運行の用に供してはならない。
（車両番号標の表示の義務等）
第七十三条 検査対象軽自動車及び二輪の小型自動車は、第六十条第一項後段の規定により指定を受けた車両番号を記載した車両番号標を国土交通省令で定める位置に、かつ、被覆しないことその他当該車両番号の識別に支障が生じないものとして国土交通省令で定める方法により表示しなければ、これを運行の用に供してはならない。 >>807
半導体じゃなくて物流トラブルやん
こりゃ雪のせいでトラック来なかったんじゃね？ >>807
で、もう再開したってよ
https://www.chunichi.co.jp/article/185972
> トヨタ自動車は十五日、物流のトラブルによる部品欠品で同日午前の車両生産を停止した高岡工場と堤工場（いずれも愛知県豊田市）、豊田自動織機長草工場（同県大府市）の三工場計四ラインについて、同日午後から生産を再開すると明らかにした。欠品については「一時的なもので、解消した」と説明している。 同日同じ理由で止まったってことはトヨタ謹製のDCMか？
確かアレはトヨタが一括でホンダとルノー以外に供給してたよな >>812
いやＤＣＭなら真っ先に元町と田原を止めんといかん
おそらくハイブリッドバッテリー関係じゃないかな でもこれって言ってるよ
今回のトヨタのトラブルの原因も海外メーカーの半導体部品が欠品したとみられるが、トヨタは「一連の半導体欠品の動きに直接関係はない」としている。 ルノー会長、日仏連合が「共通車台で700万台生産」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR14FAA0U1A110C2000000
上屋まで一緒のバッチ違いが街に溢れるのかよw
新型アウトランダー、エクストレイルですらヤバそうなのに、自滅の道 >>816
へー、数年後かあ、鬼の腹筋が崩壊しまくりそうだなｗ
そもそも700万台お金を払って買ってくれる客が居ればいいけどな ルノールーテシア
日産マーチ
三菱ミラージュ
完全兄弟車になるのいつ？
今まで何してた？？ >>816
＞苦戦する中国事業の挽回については「電気自動車（EV）を軸にしていく」と述べた。
停電と寒波でＥＶはもう乗りたくないの声が高まってるよ その車載半導体の本丸ルネサスも
ここにも日産志賀の怪かよな
皮肉なもんだ
ルネサスを「飼い殺す」トヨタと日産の暴挙…不当に安価に半導体入手、社長を次々クビ
https://biz-journal.jp/2016/07/post_15758_4.html >>778
でもあのインド人の経歴も何一つ論功行賞ぽいのがないんだよな
直近も三菱自動車にダットサンやろ、どっちも不良債権にしかならんかったし、これでなんで昇進できるのか星婆並みに謎 >>826
在庫車ってことはインテリジェントしたやつかね >>820
でもこいつらが
チェイサー
マーク2
クレスタ
みたいな三兄弟になっても売れそうもないな
ルノーもここにきた激減しとるし >>827
うむ
半年前に生産終了した車が19台まだ余っているということは…
1販社でどんだけインテリジェントしてんだか https://news.yahoo.co.jp/articles/233daf8e6700e6fb1440d5d7b879ba7a41db1a77
結局1.5のe-POWER発電用のエンジンも既存のゴミエンジンと名高いMR型流用か
というか日本には関係ない車種の記事をここまで書かせるの露骨すぎない日産？ >>826
登録台数水増しインテリジェントの動かぬ証拠ってやつだな
謝罪文なんて載せるかね？
知らぬ存ぜぬで押し通すつもりじゃないか >>832
本当に何も材料がない
マグナイトが今の日産のエースだからねぇ 星野マーケティング博士登壇
値段を上げまくれ！
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-367122.html
日産自動車・星野朝子副社長 ＥＶ普及へ技術革新
−自動車市場の激しい落ち込みをどう見る。
「日本経済がどれだけ痛むか、という直近の問題はあるにしても、長期的に見ればそれほど悲観していない。いま国内市場は大きく二つのトレンド（傾向）の中にある。一つは若者が車をあまり買わなくなった。二つ目は１台の車を所有する年月が長期化している。この二つは一見、厳しい市場環境を示しているようにも思えるが、実は車の価格を高めていくという視点から見ればポジティブな要素だ。購入する年齢層が引き上がることで買える車の価格も上がる。平均所有期間が延びれば『ちょっといい車を買っておこう』となる」 雇用環境めちゃくちゃで、給料上がんないんだからむりなんだよ 現実は安い車を安く維持してるんだけどなw
とくに日産車www >>835
アホやなぁ
若者が車を買わなくなったんじゃなく買えなくなっただけなのに
田舎じゃ車は必須アイテムなんだから興味が無くても需要はある
安車の代名詞、スズキの躍進を見ればわかるだろ 一方でルノー、
この規模で4ブランド体制へw
仏ルノーが新戦略「Renaulution」発表 高収益グループへの転換を目指す
https://www.webcg.net/articles/-/43911
具体的なビジネスユニットとして展開されるブランドは、「ルノー」「ダチア」「ラーダ」「アルピーヌ」。 相変わらず極秘文書が流出しまくる怪
テレビ東京は今回、このハリ・ナダ氏が取りまとめていたとみられる「ゴーン解任計画」とも呼べる極秘文書を独自に入手しました。
ゴーン被告ら逮捕の半年前に作られたこの極秘文書にはゴーン被告を解任するまでのシナリオが細かく記載され、社内で周到な準備の元、解任を入念に検討していたことをうかがわせるものです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8852bada16588a58cf7e94380c1ffb8696679e6c >>835
大塚の家具屋姫と似て、
まったく世間がみえてないカグヤ姫やな 半導体の営業で生産減のニュースを
表向き「悔しい！計算外だった！でも俺らは頑張ってる」
実際「助かった....次の総会はこれでいけるわ」
？？「まだまだ甘いの吸えるわ！さて、次はどこで展示会しようかしら」 >>841
久美子はトップだが、星野はトップではない。
ストップかけられない無能内田は何してるの？ >>835
高齢化で、小型で多少高くても、良いクルマ、安全なクルマの需要が伸びる。
若者グルマなんて要らない。そういう考えやメーカーがあってもおかしくない。
だがそれで、今の日産車が相応しいクルマを作っているか？
ただ高齢化したクルマしか作ってないのでは？
という最大の問題に向き合っているのかなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
