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■大赤字■どうした日産57■大赤字
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 19:20:27.84ID:r1R/Prs20
首相官邸と日産の無能役員が組んでゴーン社長を微罪で逮捕。

無能な役員が社長になる。

日産の株価は55%下落。純利益79%減。

日産、お金足りなくなる。

銀行は無能にはお金を貸したくない

政府が日産の借金の保証人になる。損したら国民が負担←今ここ
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 19:27:09.52ID:r1R/Prs20
新経営体制発足後の出来事
2020/11/26現在
その1

一か月でナンバー3 関バックレ
第三四半期決算報告で下方入れない
臨時株主で根拠のない頑張ります宣言
そのまま組合と一時金満額回答
文芸春秋で内田社長単独インタビュー(聞き役 井上)
コロナで中華部品止まる国内自動車唯一の生産停止
4月もついでに臨時休業
通期決算で巨額下方修正6700億円赤字
20年通期予想も根拠なく同額赤字予想
アライアンス戦略発表、ドア含めて上屋共通化宣言 
Nissan Next発表リストラしません宣言
株主総会でもリストラしません宣言
やるはずのスペイン閉鎖もグダグダ
アフリカ新工場計画
柿の種発売
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 19:27:23.51ID:r1R/Prs20
その2
ゴーン公判スタート
文庫本発売
キックス発表、一万台受注宣言
一年後予定アリア発表、二万台引き合い宣言
みなとみらいパビリオン発表
銀行団融資に国家補償が1300 億がつく
キムタクコマーシャルスタート
いつでるの?Zをなぜか発表
スカイラインエアコンクレームしでかす
外債、高金利付けて一兆円発行成功
社長、代官山TSUTAYAでZプロト自慢大会
みなとみらいパビリオン、縁日スタート
おにぎり活動スタート
小島よしおのセレナでおっパッピー
アメリカローグ生産開始をなぜか発表
中華生産増強計画
インフィニティラウンジ発表
ネコダンボール
上期決算、調整可能分で損失額ちょい修正
ノート発表、200マン越え素グレードとオプションアコギ商法凸入
ノートのプロパイロット用ETC半導体調達はやくも納期ピンチ(旭化成火災)
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 20:35:24.03ID:iSRBPlMb0
>>1 インテリジェント乙リティ
旧デザインの日産ディーラーが臨時休業してると思ったら外壁黒く塗り直して看板を新ロゴに交換してた…そういうところに金は使うのね
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 21:43:03.69ID:kd18Lf560
https://youtu.be/zzJMa-tUhPo

日産軽EV来月発売か?
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/27(金) 22:12:57.96ID:r1R/Prs20
>>8
これだけネタがあんのに
Yahoo記事にトヨタの連発がなく
日産偏重になってるところが
いつぞやのフジテレビの韓国びいきと似てる
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 05:15:03.27ID:agiaGP770
日産が200万円で軽EV出すと軽のシェアが激変する
田舎では軽は通勤に使われるから200km走れば充分
ダイハツもスズキもEV技術がない
因みに日産はEVPOWERと呼ぶらしい
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 06:46:09.17ID:2Gi0Z1yL0
 自動車大手8社が27日発表した10月の国内生産台数は、前年同月比8.6%増の計80万5153台だった。2カ月連続のプラス。新型コロナウイルス感染拡大により落ち込んでいた国内販売が持ち直し、回復傾向が鮮明になってきた。<下へ続く>


 トヨタ自動車は12.0%増。「ハリアー」や「ヤリス」などの新型車がけん引した。ホンダ、スズキ、ダイハツ工業、SUBARUも増加率は10%を超え、前年の消費税増税の影響を除いても好調だった。

 一方、日産自動車は19.8%減、三菱自動車21.7%減といまだ前年の8割程度の水準。コロナ禍からの回復をめぐり、大手各社の中で明暗が分かれた。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 12:16:40.21ID:XgnIajCa0
このヤフコメにマイナスいれてる奴=100が工作員か
一人でマルチアカウントしてそうやけど

https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/16064673349061.55b1.17507

あれ、トヨタはおろか、ダイハツ、ホンダ、スズキに負けてたと思うけど。国内第5位でしょ。提灯記事もいい加減にしないと。日産ってどうして、都合のいい拡大解釈をするのだろうか。
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 12:18:59.39ID:XgnIajCa0
しかも販売はプラス、生産はマイナスやんか
昨年の西川更迭お家騒動時期との比較だし
まるで意味ね

販売
日産の国内販売、13か月ぶりのプラス 10月実績

生産

グローバル生産は同15.1%減の38万8459台、13か月連続で前年同月実績を下回った。国内生産は同19.8%減の5万4967台、海外生産も同14.2%減の33万3492台だった。

輸出は同17.9%減の3万9826台。11か月連続で前年実績を下回った。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b94fe84787dd646826f6ce8268b0784afb22aa59
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 13:09:44.59ID:Cn41BqaA0
ノートのカタログで日本が云々とか言ってるけど
主語がでかくて鬱陶しい
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 14:23:23.04ID:PUMWSBLC0
>>12
というかZESP2復活しない限り勝ち目ないっしょ。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 22:30:02.93ID:qTShWX8A0
“従来からある”シリーズ式ハイブリッドながら「新しい電気自動車のカタチ」と銘打って発売された、日産・ノートe -POWER

“従来からある” “従来からある” “従来からある” “従来からある” “従来からある” “従来からある” “従来からある” “従来からある” w
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 06:10:07.28ID:ixd9iMiN0
従来からある と 新しい は矛盾しませんかね
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 10:11:29.20ID:9ih/0Nnl0
ゼロエミッション社会を目指すと言いながらe-POWERは垂れ流しやないか!
ベンツ以下の燃費って環境悪化させてどうすんねん!
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 10:21:32.28ID:dPNjtRpF0
>>18
文庫本ってなに?
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 11:20:14.78ID:tGHVeTMO0
>>17
てか去年の10月は増税直後でアホみたいに下がった時期やん
そりゃ日本に限れば販売増になるわ

で、他のメーカーは生産も販売もプラスなんだけど何故かN社だけは生産は大幅に落ち込んでる(-19.8%)
これでよく業績上方修正したもんだよ
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 16:03:39.79ID:2z0kUh900
なぜうちは客こないのですか?
もう店長の目が完全に逝ってます
上からも相当プレッシャーかけられてますから
今年は田舎ディーラー社赤字は過去最高らしいし
那須はかなりの減額
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 16:39:11.36ID:kgeiBiQD0
>>31
地域の人達がコロナのせいで外出を自粛してるからです
そうですコロナのせいです

いやコロナに唯一対抗できたティーダを廃盤にしてしまった日産が悪いんですかね
ホンダはコロナどこかクラウンとだって戦う気でシビックを仕上げてますし
スバルもレヴォーグでコロナと戦ってますね

確かに日産ならスカイライン400Rがコロナを無効化するスペックがありますが、あれ高いんですよね
200万円値引いてくれたら今から買いに行きますよ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 16:40:04.14ID:L/HqgdEf0
気の毒だがあれだけ赤字を出してればナスは貰えるだけ有難いと思った方がいい
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 16:52:44.54ID:kgeiBiQD0
あっ、那須って栃木だと思ったけどボーナスの事か

ボーナス出るなら余裕だな
得意のインテリジェント自社登録でスカイライン400Rを20000台登録して一台回してちょ
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 17:04:34.83ID:QWKABfg70
近所のディーラー、
トヨタ、ホンダは家族連れで各テーブル満席なのに、
日産はオッさんが1人ぼーっと賢者タイム
点検まち
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 19:32:42.01ID:fHYnR0mW0
新型ノート
下手するとXのオプション増し増しよりオーテックの方が割安らしい

…とI県ディーラー営業が言ってた
(ノート買うならキックスがマシとも言ってた)
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 19:47:14.90ID:ixd9iMiN0
そしてキックスを買うなら(略
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 20:55:19.59ID:EuDAvSEH0
キックスのがマシとか言われてもねえ
猫のうんこより犬のうんこの方がマシとか言われても、両方うんこだから選ばんよで終わるよね
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 21:00:03.22ID:3XDPXEX60
と言うかこのまま似非でもゼロエミッションを推進するなら「たま電気自動車」に原点回帰したらどうや。

>>46
猫のうんこの方がマシだな
猫のうんこはモノによっては価値があるからストレートにゴミと表現すべき。
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 21:21:04.29ID:kgeiBiQD0
>>47
( ゚A゚ )うんちの価値に反応しました

肥料にするって事だね
日産関連の敷地を全て畑にして日産関係者がそこに野糞して穀物を育て、その穀物をエサに家畜が育つ

正に農林水産省の奴隷サイクルになるね

台風の時はお前ら糞日産関係者は寝ないで畑を守れよ
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 21:36:15.48ID:kgeiBiQD0
>>49
孤島だと航続距離短くても何周もできちゃうしね
完全にリーフこそ需要がある
むしろ日産のディーラーは孤島に引っ越せばいいと思う
本島から完全に消えろよ糞日産
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 21:39:56.84ID:rw6rE0JS0
>>37
安倍礼二?
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 21:50:59.72ID:3XDPXEX60
>>48
猫はコピルアク。(コーヒー豆)
まぁうんちは肥料やセメント材料になるからそういう意味では価値はあるけどな
例えば三重県民の農業集落排水や汲み取り以外のうんちの大部分はいなべ市でセメントになってる…はずだし
中国・九州のうんちの何割かは田川と苅田と山口県と岡山県に集約されるはず。

>>50
短距離運転でもダメージ少なさそうだよな

>>51
YES、唯一の日産の存在価値がそれだと思うね。刈谷降板してから暫く聞いてなかったけどな。
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 22:09:07.05ID:2jK+90rI0
コロナ禍の今季決算で営業利益が大幅赤字になった大手。

JR東日本 915億 → -1553億
オリエンタルランド 319億 → -156億
キヤノン 431億 → -178億
イオン 277億 → -126億
JAL 210億 → -1,200億
ANA 161億 → -1,590億
HIS 90億 → -15億
日産 16億 → -1,539億
ぐるなび 0.8億 → -38億

大規模リストラと規模縮小しないでいつまで保つかな
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 22:18:12.42ID:Uc75xsFJ0
>>53
大分は、たぶん、闇カルテル
特に、臼杵津久見
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 22:26:02.85ID:tGHVeTMO0
>>30
とっくに生産終了してたノートが数ヶ月にわたって何千台もインテリジェント登録される異常事態からして、売れるあてもないまま生産続けてたんだろなあ
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 07:00:05.73ID:LvCWOwch0
エネオスでキャンペーンやっていて
レギュラー109円だったな
安いよな
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 08:58:45.56ID:j7ajwG850
会社の業績の物差しとしての前年同月比は、とっくに形骸化してる
来年はそれが更に恣意的に使われるんだろうな。V字回復ブームになるw

国内ではトータルで
ついに、軽1万5千台、登録車2万台を切る会社になっちゃった。
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 09:28:18.85ID:s7bibdIf0
2021年販売台数ナンバーワン予定

米国 フォードFシリーズ
日本 日産ノート
中国 日産シルフィ


大勝利!V字回復だわ
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 11:32:19.81ID:i5iQilMX0
エクストレイルもだらだらしてる余裕ないのにね
社員全員の頭の中から危機感という言葉の概念が何者かに抜き取られたのでは?
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 11:56:43.05ID:Zu6xNuPz0
アメリカでローグ発売から1ヶ月経ったけど、発売前は9月に生産開始!10月に発売開始!としつこいくらいアピールしてたのが音沙汰なくなったな
ジューク同様パッとしない売れ行きなんだろうか
バカ売れしてたら勇んで発表するだろうし
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 12:00:58.09ID:1zrwSOs50
>>63
というか供給自体順調じゃないみたいじゃん。
しっかりとした供給体制作ってから語れよw
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 12:18:48.87ID:FfR8m0qq0
>>67
いいとこつくねw
あれコケたら大変なことやろね
値引き販売やめたから客から総スカン
で、やっぱりインセンティブ祭り大復活やないの?

これだけ競合がうごめいてるのに、
ローグが突然ブレイクするとは思えないよな
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 13:05:00.40ID:CDyrbcS40
新型ノート、これマジ?

一方で、疑問点もある。
それがワンペダルドライブとも呼ばれたアクセルオフで回生ブレーキが利き、ブレーキペダルに踏みかえることなく減速できるという仕組みがやや変更されたようなのだ。
従来型は平坦路であれば、アクセルオフで停止するまで減速してくれたのだが、新型は停止までは減速せず、クリープ状態になるという。
つまり、停止するためには絶対にブレーキペダルを踏まなければならないのだ。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 13:20:55.58ID:QcI++h/C0
アイドリングストップ対応
デイズのバッテリーおいくら?
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 15:36:35.05ID:a243/gcc0
新型ノートですっかり過疎スレに
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 15:43:07.88ID:VHj63kUS0
地方都市に住んでるけど、かなり大きな店を作っている。
経営大丈夫なのかな。もうヤケになってるのかな。
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 16:38:36.25ID:NWcNIxSZO
>>75


        ___ モシャモシャ
        /     \
     /   ⌒  ⌒ \
   /    (●)  (●) \   なに言ってんだろ こいつ
    |   、" ゙)(__人__)" .)|    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
| | /   ,              \n||  | |             |
| | /   /         r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 16:46:50.84ID:bViVLBx80
ルークスは月末急に1日1000台ペースになった
11/25 3440
11/26 4163
11/27 5447

他はちょこちょことインテリジェントやってるが規模がショボいねw
ノートインテリジェントするために温存か?
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 19:33:50.68ID:pJmplPST0
エルグランドe-powerは検討しているらしい
フーガ(シーマ)は物理的に不可能らしい

スカイラインe-powerとかも出すつもりなんかね
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 19:41:35.72ID:CDyrbcS40
>>79
すごい駆け込みw

水島工場がラストスパート生産してるわけではなく、
作りすぎたクルマをあわてて販社に投げ込んだってことか??

アホやな
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 19:54:32.98ID:MJmdUAC40
会社で出張の時、レンタカー見積もり取るとだいたい日産レンタカーが一番安いので、ノートのガソリン車によく当たるんだけど、これも徐々に無くなっていくんだろうか?
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 20:11:24.99ID:SLGNtQ310
さすがに日産レンタカーはノート出し続けると思われ
ただし他社レンタカーのノート枠はフィットヤリスのガソリンにシフトだろうね。スイフトやマツダ2もいるし。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 21:00:07.26ID:p9vxBbsO0
>>85
何でエルグランドでEV企画しないのだろう?
アリア出すならそのユニットやプラットフォームを活用して作れるだろうに。
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 21:14:44.40ID:rz5R1Hu50
>>80
ワンペダル始めたときから思ってたが、車の止まる、動くの根幹部分の操作方法をこんなに勝手に変えていいもんなのか?
ましてや同じ車種で違うとかどうなんだ
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 22:31:42.62ID:f4J8m4iU0
そういえば新しい(?)エルグランドはどうなったんだ??

同時期に発売された新型オデッセイは、想定以上の売れ行きで納車は来年4月だって。月販販売目標の4倍、発売一ヶ月で受注9000台らしいぞ。。。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 22:41:50.33ID:mw7aD4D30
>>94
エルなんて、顔を変えても今や化石だろ
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 22:50:12.68ID:Yu+Q+O2H0
最新型じゃないけどレンタカーで
令和2年3月モデルの2.5リッターモデルを600キロ程運転したけど・・・
インパネとエンジンの質感が悪い・・・とても500万ぐらいする車に感じなかったわ
3列目も格納の収まりが悪くて実用性低い
とてもじゃないがアルファード等とは比較対象にならん
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 23:38:33.66ID:LvCWOwch0
皆さんの地方のディラー営業のボーナス
どんな感じになりました
こちらは笑うしかないくらい
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 23:49:45.54ID:D1aecZjD0
笑うしかない位仕事量と比例しないボーナス貰ったんだな

お前が海沿いの人間なら漁業始める投資をしろよ

アサリが食いてえよ
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 03:34:18.69ID:h8TE0Hua0
>>91
これな
床下に90kwバッテリー、リアドライブ、フランク付けてステアリングのキレ角大きくして小回り効くようにしたらいいのに
トヨタは販売力高すぎて供給間に合わないから、出したくても出せない市場やで
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 12:08:22.42ID:bE5FrOIA0
それこそアルファードの完コピにしないと大半のミニバンユーザーの選択肢にならんよ

オデッセイもマイナーチェンジだけど順調な売れ行きだからうちもいけるやろwとかあいつら考えてるんだろうけど、
あっちは内外装にちゃんと手を入れてるから新しいものとして受け入れられてるんであって、
グリル少し変えてナビ周り変えてへんなインパネ貼り付けてシート柄変えてBOSE削除したからといって売れるわけはない
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 14:06:32.81ID:jnH/GTQG0
エルグラの車歴長すぎて買い替え組はほとんど離脱して他車種に行ったから、もう何しても無理じゃない
オデッセイはまだ乗り換え組がいるから一気に来ただけで、ホンダだしすぐ売れなくなると思う
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 14:24:56.49ID:qrv8cARn0
新型ノート試乗レポート河口に続き木下までが高評価
日産が本気だすとスゲーとわかった
ヤリス、フィットより格上だもんな

もう全車種e-power化でいいんじゃね
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 14:30:16.40ID:s0bybGh70
>>106
お仕事ご苦労様です
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 14:53:00.13ID:u4bgDhar0
ライターは日産に「試乗動画撮って公開しろ、ただし少しでもネガな評価したら1円も払わん」とでも言われてるんだろうな
どいつもこいつも当たり障りのない事しか言ってない

市場に出回ってからの評価が出ない限り何の信憑性もない
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 15:02:13.84ID:RfWiCYu00
>>79のアップデート版

11/25 3440
11/26 4163
11/27 5447
11/30 9019 ←

これぞインテリジェントの日産
デイズも25日→30日で台数2倍になってるけど、こっちは恐れ入るわ
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 15:30:34.29ID:jnH/GTQG0
>>110
本当にすごいですね、インテリジェント登録
新型ノートのインテリジェント登録は社運をかけてヤリスより盛らないといけないから大変になるよ
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 16:10:32.29ID:RfWiCYu00
ノートに関しては、
発売前から毎日大量の提灯記事・評論家の褒めちぎり・ヤフコメでの絶賛と今回かなり力を入れてる印象
本当に存亡がかかってる必死な状態なんだろうね日産
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 18:00:43.58ID:KL67IKiK0
250〜300万円のノートをインテリジェントぶっ込んだら、さすがに借金で首回らなくなるんじゃないかな?

それより生産は間に合うんか?
またチャイナ部品とか使いまくってて
このコンテナ枯渇問題で死んでるんじゃないかな?

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65353890T21C20A0QM8000/

新品コンテナ、大幅高 北米向け輸送急増で箱不足
メーカー生産追いつかず
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 18:30:54.39ID:bE5FrOIA0
>>118
アジア圏めんどくさいのよね
特にタイではコンテナ不足による船のスペース取りが際立って難しくなってて、別の製品輸入してるけどスケジュール遅れまくり…
ベトナムも影響出始めてるしどうなることやら
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 20:58:07.35ID:+iXmebZY0
ダマしアザむき そしてタブらかしサギる、この日産の最も得意とする分野の偽術で開発しました(^^)

「 静かなエンジンなんてとてもじゃないが造れない (キリッ キリキリッ !
そうだ日産買うなんてのはどーせ馬鹿ドライバーだろ、荒れた路面で馬鹿の気付かぬスキを狙って始動してやれ、へ へ へ... 悪(`_´メ)悪 」

都市部で荒れた路面なんてそぅそぅないし、予備充電ってのを加味しても都合よく荒れた路面が来るわけでもなく、結局はうるさい姑息エンジン認定されるだけw

ノートpowerユニット ”AZAMUKI “ w
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 07:41:33.87ID:kO4SYeMU0
11月実績も早くも息切れ
しかもお家騒動勃発の昨年対比


●新車登録台数ブランド別ランキング

1位:トヨタ 13万4205台(11.9%増・2か月連続増)
2位:ホンダ 2万3475台(16.1%増・2か月連続増)
3位:日産 2万1306台(2.0%減・2か月ぶり減)
4位:マツダ 9992台(5.2%減・2か月ぶり減)
5位:スズキ 8486台(2.9%増・2か月連続増)
6位:スバル 8413台(9.3%増・2か月連続増)
7位:レクサス 5630台(12.9%増・12か月ぶり増)
8位:いすゞ 5137台(4.7%増・3か月連続増)
9位:日野 4908台(3.9%増・2か月連続増)
10位:ダイハツ 3095台(47.7%減・13か月ぶり減)
11位:三菱ふそう 3064台(6.9%増・2か月連続増)
12位:三菱 1515台(40.9%減・14か月連続減)
13位:UDトラックス 919台(20.3%増・2か月連続増)
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 08:22:24.67ID:9meBcD/T0
良いところの真似はある意味当然かなと
悪い&意味の無い真似をして自滅する日産よりはまあ…
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 09:38:44.64ID:duJKMc1s0
今から年明けまで受注稼いで、1月販売台数トップ奪取。
3月頃、E-force追加、豪華グレード・オーラ登場。
アリアに連動して、旧C-Crossのような、なんちゃってSUVも出る?
モーターショー、Zの登場に合わせて、NISMO追加。
そして台数稼ぐ営業車・レンタカー用廉価グレード(ガソリン)追加。
…がシナリオなのかな。これで、2021年販売台数なんばーわん!
ユーザーには全く関係ないし、棒読みナレーションは嫌だなあ。

久々の佳作車、品質管理だけは、万全にやらないとね。
これだコケたら、国内完全敗北になる。開発はやった。次は工場・購買の番。
がんがれ。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 09:49:12.36ID:irxAJc9/0
コケてとっとと潰れろ

まあノートが売れた程度じゃ大赤字から黒字転換するわけないんだけどねw
万が一ノートが世界で年50万台以上バカ売れするようになれば希望はあるけど、これガラパゴス車だから
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 10:00:27.24ID:dhVFw3za0
シフトレバーもひじ置きもジェイドの残りかす、部品屋からのゴミ回収
トーションバーにドラム
ACCなし、LKASなし、LEDなし
衝突するする
誤発信よゆう

新型ノートです
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 10:12:01.09ID:duJKMc1s0
軽が200万余裕で売れる時代、ノートが300万でもそう驚かない
ノートは、とりあえずヒットしそうで何よりだが、問題は続くかどうか

個人的には次のスカイラインに乗りたいだけ
そこまで日産がもてば、あとはいい
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 11:54:07.14ID:R+FJufkh0
>>126
日産がジャニーズや韓流状態になっている。マスコミだけが勝手にブームと言って盛り上がるだけというね。
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 12:10:19.71ID:duJKMc1s0
>>139
>スカイラインもインフィニティ専売
V37出て、そうなると思ったのに、また日産マークだからね…迷走極まりない
そうなるなら早くしてほしい
踏ん切りがついて良い

>>141
登録車なら可能、と日産は思ってるんじゃないのかな
俺も相当難しいと思うけど、インテリジェント登録入れて

>>143
まだ本気出してなかった車種、って事かw
これからキックス買う人は、どういう人なんだろうね
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 13:00:36.12ID:irxAJc9/0
ヤリス+ヤリスクロス合わせてデビュー月ボーナスでやっと2万だぞ?
Nボ並に売れてることにするのか日産はw
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 13:12:04.60ID:4Gbe4t/00
>>145
作り溜めしている現行を一気にレンタカーと自社登録
それに新型の試乗・展示車を併せ、単月ナンバーワンを狙う魂胆だろう
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 13:25:21.70ID:vKEejRRK0
>>138
インテリジェントダイバーシティ
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 13:36:48.36ID:duJKMc1s0
「※単一ブランド・単一ボディ・登録車」

と注釈つけたら、ヤリス・ヤリスクロス合算できない
ヤリスクロスやライズがさらに売れたら
「コンパクトカー、SUV除く」とすれば排除できる
もう2021年のなんばーわーーーーん、はほぼ確定で
きっとこれ連呼するんだろうな

しかもあの星野さんが居座る…あーあ
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 14:47:17.08ID:Vp5D32nu0
数カ月は試乗車とインテリジェントで上位に来るだろうけど
半年後には忘れられてると思うわ
この価格帯で買う奴いるか?
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 15:23:05.64ID:duJKMc1s0
>>151
確かに以前、ノートが毎月2万台売れたとしてと「仮定」はしたが
そう甘くはないし、俺も無理だと思ってるよ
でもクルマって時々クルマの出来以上に、信じられないくらいヒットすることもある
特に日産の場合、従来型ノートユーザーが沢山いて、放置モデルのユーザーが、もっといる
連中のほとんどは高齢ユーザーで、アンチトヨタ、ホンダ以下のメーカーには浮気しない
だから、可能性は少ないが化けることもある、ということ

まあ、あの星野さんの売り方は全くひどいが
ちゃんと工場が出荷できさえすればwナンバーワンにはなると思う。
注釈・条件付けてもねw
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 15:25:17.85ID:V8WyGM0l0
>>153
そういう層がどんどん離れていってるのが今の惨状なんだが?
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 15:26:14.70ID:duJKMc1s0
>>152
もちろんそのままなら半年だと思う。
だからNISMOや、AWDを出さずにいるのだと思う。
そのうちレンタカー専用グレードが出るかもしれない。
逆に他社からも沢山ライバルが出るだろうから
日産の思惑通りいくとは到底思えない。

だが、従来型では古すぎて比較すらできなかった。
その意味で、トヨタもホンダにも、クルマ好きにとっても良い事だ。
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 15:29:51.20ID:duJKMc1s0
>>154
確かに、歴代マーチに乗ってた伯父はすでに他界し
サニー、ノートを乗り継いでる叔父は、余命いくばくもない。
定年近い従兄弟たちも、終のクルマを選ぶ時期。

俺も間に合ったが、間に合わないこともありうるなw
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 15:53:47.38ID:njIwF8+Z0
ノートやキックスの価格設定考えた人は世の中を見ているのだろうか?
iPhoneですら高額モデルよりSEなど廉価モデルが売れ
大手でも軒並みボーナス減や減給、雇用も厳しい。こんな状況下ではマイカーローンすら組めなくなるだろう。
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 17:19:03.42ID:7usw2CeY0
>>143
元々ノートは2年くらい前から四駆が出てるんだよ
担当の営業にきいたけど『乗った事がないけど、発進の一瞬だけ四駆で持続しないって同僚から聞きました』だってさ
都内の雪道でスタックには効果あるだろうけど、北海道とかじゃ使えないみたいだよ

アテーサの用に限界まで攻めて四駆でサポート的な動きもしないらしい
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 17:35:33.70ID:7usw2CeY0
>>156
俺生涯最後の愛車はディーノがいいなぁって思うんだけど、無理そうだから現実みてZにしようかと思う

でもディーノ凄くカッコいいんだよなぁ
Zはディーノと同じV6だったらどの型式でもいいや
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 18:02:00.96ID:irxAJc9/0
北米の2020/11インセンティブ単価(2019/11)
https://www.autonews.com/sales/asian-automakers-sales-down-skewed-november

トヨタ $2,733($2,519)
ホンダ $2,397($2,046)
日産  $4,876($3,970)

相変わらず圧倒的なインテリジェントバラマキだな日産は
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 18:53:27.72ID:kO4SYeMU0
>>162
このまえの決算報告
販売の適正化とはなんだったんだろう
一台あたりのインセンティブポイントを下げたとか、
絶対値を出さないから怪しいと思ったけど
こりゃひどい
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 19:05:13.27ID:jZeDprxo0
>>157
ノートの場合全グレードプロパイ付きであの値段ならまあそれなりかなって思うけど欲出してあの値段だからな
他社のコンパクトカーの値段を見てある程度は合わせろって思うわ
ヤリスはトヨタセーフティーセンス(下位にはなし)、フィットはホンダセンシング(全グレード)が付いて車体はノートとほぼ同じだぞ
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 19:13:19.68ID:VJojUirUO
新型ノートにしても『インテリジェント大幅値引き』しかないと思うが・・・・・・・・
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 19:16:51.17ID:duJKMc1s0
売り上げ落ちたら、すぐにプロパイ標準化した
お買い得車か、Vグレードが出る
新車効果があるうちは、慌てる事ないと星野さんは
インテリジェント判断してるんでしょ
それが適正か、時流に遅れてるかは…まあ察し
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 19:17:53.84ID:R9vp08b20
>>166
インセンティブ下げたら売れないから上げざるを得ないんでしょう
実際夏以降の世界販売トヨタホンダはプラスで日産はマイナスだし、値引きしかないのかね
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 19:22:07.67ID:kO4SYeMU0
値引きばっかインテリジェント登録してたら、
あのサラ金金利の外債をどうやって返すんだろう。
金利は少なくとも利益とらないと返せないべ
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 19:26:44.79ID:hb8zG9us0
どこかで線引かないと無理だろ
いつ線引くかだな
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 19:32:12.62ID:jZeDprxo0
>>170
あのおばさんがやりそうな事だよね
正直プロパイは標準でプロパイ2がオプション40万とかならそれなりだったと思うんだよな
スカイラインにしかないプロパイ2をそれなりの安さで扱えるとなれば目玉になったと思うんだけどな、年会費2万とかはともかく
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 20:34:53.87ID:K4ywT5A/0
2台続けて同じメーカー車乗ってますけど
車検に出したら「車体下の何か(忘れた)を交換しなくてはいつ壊れて止まるか分かりませんよ!」
って電話でキツく脅されたけど車検では直さず、近くの民間車屋で見てもらったら
「ん〜経年劣化してますけど今すぐどうのってレベルじゃないですよ」って言われてビックリ。

また、車の調子が悪いからディーラーに見てもらったら
「見た感じ悪くなさそうなんでもう少し乗り続けてもらって様子を見てそれから改めて〜」って
え?見た感じって?調子が悪いのは確認済みですよね?それでもはぐらかすんですか…
保険がディーラー指定だから嫌でもディーラーにお願いするしかないんですよね…
他にも多々あるけど割愛。結論ディーラーでいい思いでがありません。

結局ディーラーって新車を売るのと簡易部品消耗品を交換する事位しか出来ないみたいですね。
エンブレムも車も好きだから尚更悲しい。
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 21:39:00.03ID:QLoUSdcz0
>>178
新興宗教でツボ買わされて、でも、いい宗教なんだけどねーって言ってるのと大差ないよ
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 22:09:32.59ID:kO4SYeMU0
すごいなホンダすらリストラすんのに
日産は無敵やな

ホンダ、早期退職制度導入 21年度から 組織若返りで構造転換に対応
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 22:11:02.65ID:+rcd0NCz0
>>161
日産スレだけにティーノに空目した…。
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 22:13:32.32ID:kO4SYeMU0
ホンダのヤフコメ(笑)

元社員です。 次々と新しい技術が求められているのに、『外部設計者』という名の取引先社員に開発をすべて丸投げして、その監督をするのが研究員の仕事なのです。 だからホンダに自前の技術があるとしたらエンジン本体だけ 自前の制御系やIT系の技術なんか何もありません そのため社員を大量解雇しても何の問題もありません。 特にタチが悪いのはバブル時代に活躍していた老社員達で、新しい時代の技術を理解することもなく、高い給料を享受しています。 早期退職制度はこのようなタチの悪い老社員を追い出すための制度の筈ですが、実際に退職するのは若くて力のある社員ばかり。 構造転換なんかできませんよ。 ホンダが日産や三菱と同じ道を辿ることは時間の問題です。 社員の皆様、速く逃げた者が勝ちですよ。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 22:18:21.16ID:ZnyvzEJa0
ホンダに入ったけど設計できない!3年経っても下請けの調整ばかりで設計してない!もうホンダ辞める!って騒いでたバカが居たな
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 22:20:26.36ID:kO4SYeMU0
一方で着々と撤退ではなく拡大コース


日産モーター・インディアは11月27日、販売店と整備工場を新たに50カ所増やしたことを明らかにした。小型のスポーツ型多用途車(SUV)「マグナイト」の発表を前に、サービス体制を刷新する。同日付PTI通信が報じている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/19b3e11e30da0485b83234d5a60e3ca4a9e1d1ac
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 23:14:58.68ID:7usw2CeY0
>>178
おそらくブッシュ類かな
俺、工賃高いからフェアレディZ専門店でやってもらうからいい
って断ったら車検工賃の値下げ言ってきたよ

専門店はフェアレディZしか(同じ構造のスカイラインも可)みないから整備のレベルがディーラーと比べて早くて安いんですよね
工賃は時間制、30分かかるなら5000円とか1時間で10000円的な相場

フェアレディZを希にしかみないディーラーと改造から整備から修理までフェアレディZに特化したショップじゃ工賃が9割近く違うんですよね
なんせ売れまくってるノートやデイズなんか触った事さえないだろう位にZ専門だから

因みにそのパーツをディーラーで交換すると25万円と言われるけど専門店だと1万5000円で済む

まぁディーラーはアッセンブリーでフレームごと変えるけど専門店は自社開発のブッシュだけ変える

日産は工賃を稼ぐためにブッシュを単体で販売してない、事故った訳じゃないのにフレームごと交換させる悪質さ
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/02(水) 23:25:47.34ID:7usw2CeY0
>>187
ああ、そうか今のホンダの上に居る奴らがバブル世代か

そりゃあ信者も逃げるよな
メーカーの信者というより本田宗一郎の信者なんだもん
スパナで若い社員を殴って教育して社員達にオヤジさんって慕われて
その本田宗一郎の思想や夢を具現化したお布施に乗ってるのが自慢なんだもん

でもバブル世代って、もう本田宗一郎が亡くなった頃か後なんだよな
だから本田宗一郎の思想も夢も受け継げなかった残念な世代で、徐々にホンダらしさが無くなり詰まらないメーカーになっちゃった。

まさに今の日産が日産ヲタク達に見放されてるのと同じ現象が10年前にホンダであった
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 00:23:50.59ID:1kLL6tLe0
日産が昔からインテリジェントなのはその通りなんだがここ10年来のホンダも酷いもんだぞ
110体制辺りから劣化著しくて凋落傾向継続しているから上手く立て直さないといけない状況
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 02:01:37.21ID:Jb09/f0M0
>>191
日産の登録車はマイナスなんだな
総台数が40301台、登録車は21306台
差の18995台が軽四ということになるが、最終日のルークス3752台が無ければ軽四も総台数も前年比マイナスだった
そりゃ必死でインテリジェントするわ

11/30の大量登録は「前年同月比でプラスに転じた!」と書かせるためのインテリジェントだな
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 04:11:13.27ID:JjQHr49a0
新型ノートの衝撃的大きすぎて
壊れた蓄音機と化す
インテリジェント インテリジェント
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 05:48:50.02ID:Zoo2Sa2k0
468 名無しさん@見た瞬間に即決した sage 2020/12/02(水) 23:10:14.96 ID:jzTY1f22
今後は燃費はヤリスハイブリ、総合力はノートで、フィットはもはや売りがない。
それくらい新型ノートはヤバい。倒産しそうな日産が本気で取り組んで、他社のコンパクトを大きく離した。採算とれるの?というくらいの出来だ。トヨタも真剣にやらんとコンパクトのシェアを日産に取られるかも。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 06:08:50.37ID:Wpk4YMw30
>>201
お仕事ご苦労様です
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 06:09:59.70ID:Wpj8FpvM0
ソースが中古車スレと言う辺りが最高にインテリジェントですねwwww
見た目に金をかけない、乗れたらいい、そういう奴と親和性高いと思うよ
あとインテリジェント登録の行き先としてもwwww
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 06:34:43.77ID:LuD1neI60
哀れなアンチ
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 07:34:16.61ID:DNIFxLMu0
情弱てまだまだ居るからな
かといって俺が情強とは言えないけど、それでも騙される奴なんて無茶苦茶いる。
ノートは1万台を確実に突破してくる(いや、そうさせる)しかも3ヶ月連続ね
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 07:54:02.22ID:gFXq9q3m0
というかライズやヤリスクロスの販売台数考えればキックスの方が
ノートを食うくらいバカ売れしないとおかしいわけだがな。
現実は新型ノート売り始めたら地底人になりそうだもんな。
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 08:55:12.50ID:dhfrt4C10
他社でも、オデッセイや、ワゴンR、初代FFファミリアなんかが
停滞した会社の雰囲気が変わったのではないかと

日産がノートでそうなるか?これをキッカケに
良い車をコツコツ出して借金コツコツ返すしかないんだが
調子に乗って役員報酬上げるとか、やらないでほしいわ

本社・社員に聞いたら、まだ新型Zでようやく明るさが…という感じらしいが
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 09:39:58.73ID:xGkHrny70
>>210
そんなに客はバカじゃねえよ
なんでキックスは売れなかったんだ?
日産ご自慢のイーパワーでオマケに最も白熱しているコンパクトSUVだぞ

・情弱はたくさんいる
・騙される奴はめちゃくちゃいる

ま、これが日産の本音なんだろうね
そうだろ?
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 09:43:25.27ID:xGkHrny70
>>214
タイといい中華といいアフリカといい、日産の拡大路線は止まることを知らない
540万台まで減らすというのは真っ赤なウソだったようだ
上記の新工場や能力増強を加えたら、生産能力は900万台超えてんじゃね
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 09:49:02.63ID:XAudxsj10
公式サイトでノートのオプション構成がサッパリわからん
例のドアロック連動格納ドアミラーは一番下位グレードFにも付けれるのだろうか?
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 10:43:30.40ID:P6BwcobB0
ノートスレで聞けば日産君が「アンチはそんなこともわからないのか。馬鹿が。高齢引きこもりは哀れ。はいNG。」
とか優しく教えてくれるんじゃねw
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 10:45:26.09ID:OC+yTy4P0
>>215
ザ趣味カーのZなんか業績に全く寄与しないだろうに
まだしがみついてる本社の奴もダメやな

今日産に必要なのは、ノートみたいに日本だけじゃなく世界で年50万台以上ヒットする新規車種
できないなら事業縮小して生き残るしかない
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 12:24:54.51ID:3A/fhd6S0
北米の販売の質の改善が最優先といいながら
開示しないところが、日産だね


日本車の米販売10%減 11月、営業日3日少なく

2020/12/2 08:34
 日本の自動車メーカー4社が1日発表した11月の米新車販売台数は計38万544台と、前年同月と比べ10・1%減った。新型コロナウイルスの感染拡大で急減した需要は回復基調にあるものの、営業日が前年より3日少なかったことが響き、4社ともマイナスだった

 日本の自動車大手のうち、日産自動車と三菱自動車は月次のデータを開示していない。(共同)

https://www.sankeibiz.jp/business/news/201202/bsc2012020834004-n1.htm
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 14:33:47.57ID:2mNMCyXY0
>>162

945 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/12/03(木) 14:22:45.64 ID:IaYQ6KNU0
>>940
日産君はまた難癖かいな
ググれば出てくるから見てみなよw

日産の北米インセンティブ単価
2020/11 $4,876(2019/11 $3,970)
2020/10 $4,487(2019/10 $3,927)
2020/09 $4,158(2019/09 $3,862)
2020/08 $4,816(2019/08 $3,871)
2020/07 $4,842(2019/07 $3,924)

これらは常にトヨタホンダスバルの1.5〜2倍になってる
結局ブランド価値がなく安い車をさらに安売りしても厳しい状態
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 15:12:59.95ID:UkLSRW+d0
ノート
今月一人10台売れと
客こないのですが
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 15:24:37.68ID:yljsDVog0
>>228
新型?
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 18:56:43.54ID:dhfrt4C10
>>221
世界的に、50万台くらい売れるジャンルといえば
自らが開拓したジャンル=キャシュカイ・デュアリスあたりかな

タイミングはちょうどいいし、次期モデルどうなるのか
エクストレイルと大差なければ喰いあってお話しにならないが
ノートの勢いで一新してほしいもんだ
このまま沈没では、面白くもなんともない
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 20:22:50.08ID:nN6Ae6o30
ノートおいくらになるの?
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 20:58:33.24ID:EghqprtV0
>>234
北米のローグがまるでサイレンスだからな、
競合大杉で黙殺されてんじゃね?
で、最後はインセンティブドーピング50マン投入するも苦戦やろね
そもそも日産購入層自体がこのコロナだ収入ピンチだろうし
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 21:02:20.04ID:EghqprtV0
10年でこの台数w

対象となるのは日産『フーガ』『シーマ』、三菱『ディグニティ』の3車種で、2010年9月30日〜2019年8月26日に製造された1万2828台。
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/03(木) 23:41:30.77ID:iM+iSitc0
Sで3,026,329円
Xで3,564,578円

これもうダメだろ
ノート買いに行っていきなり350万の見積出されたらねぇ
てかキックスと値段変わんねえじゃん
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 01:01:50.28ID:lvk+tlqq0
プリウスもカローラハイブリッドもダブルウィッシュボーンでディスク
ノートはトーションドラム
ノートの後ろ半分はゴミ
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 06:10:02.97ID:rhpYFIHK0
オプションの抱き合わせが過ぎる、せめてバラ売りしてやる気と誠意くらい見せればよかったものを
ベンツとかみたいにナンタラパックみたいな名前付けとば一応筋は通ってるがそれすら無し
アリアと同時開発ならば優秀なエンジニアはアリアへ借り出されただろうな。i8とM4的な。
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 06:54:51.59ID:8kjmpRPn0
>>244
最低グレードはモード燃費を良くみせるために
スピーカーを外し、燃料タンクをわざわざ小さいものにしたから
中間グレードより高くなった

最低の愚行ですよ、本当に。
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 06:56:32.40ID:rhpYFIHK0
これモナー
セレナe-POWERでどんな道も行ける!とか電気自動車云々とかNo.1よりはマシだけど
アダプティブではないヘッドライト・旧世代HVシステム・HUDやコネクト系ナビがあるわけでもなく。
これで"最"先端ではないと思う。どこの先端目指してるかは知らんけど
https://i.imgur.com/XeBuTdv.jpg
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 07:13:17.16ID:aVCD0VE20
>>244
つ【タンク容量】
てかFは32Lしかないのな。他グレードも36Lだがな。
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 07:19:45.17ID:XJE/naU20
いざノート買いに行って
見積もり余裕で300マン超えてきたら
俺だったら萎えて逃げ帰るわ
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 07:34:25.05ID:M+my0TRk0
カタログオタシネ
免許持ってないね
乗ったら欲しくなるノート
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 08:22:38.84ID:TnpghZ7q0
あらら?

日産、赤字縮小予想に漂う不安 米貸し倒れリスク


https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66916820S0A201C2000000

日産、赤字縮小予想に漂う不安 米貸し倒れリスク
2020/12/04 02:00 日経速報ニュース
 日産自動車が11月中旬に発表した2021年3月期通期の最終赤字縮小予想に不安がつきまとっている。カルロス・ゴーン元会長の拡大
路線による長年の値引き販売で、主力の米国では低中所得層が主な顧客だ。新型コロナウイルス禍が再び強まるなか、販売減だけでな
く、貸し倒れリスクの高まりで引当金の積み増しを迫られれば業績悪化につながる。
 「本当に大丈夫か」「もう一回修正したら信用をなくす。リスクを取るべきではない」「コロナ再拡大で再び落ち込むのではないか」――。
11月12日午後2時に始まった取締役会は紛糾を極めた。内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)ら執行側が同日決める内容に20年4〜
9月期の連結決算だけでなく、今期通期の最終赤字の縮小予想(従来予想から550億円縮小の6150億円)を盛り込んだためだ。社外取
締役からは慎重な意見が相次いだ。
 ゴーン路線による収益性低下と構造改革費用の計上で大幅赤字は免れない。しかし日産も含め自動車業界に米中の販売復調の追い
風が吹くなか、トヨタ自動車やホンダが今期業績予想の上方修正を発表していた。
 これに意を強くした日産の執行側は、約2年前にカリスマ経営者が去ってから初の上方修正を反転攻勢ののろしとしたかった。内田社
長は「コロナ再拡大などのリスクを反映した保守的な数字。理解してほしい」と主張。慎重派の社外取の出方次第ではひっくり返される可
能性もあったが、最後には承認を得た。
 取締役会であがった今期通期の上方修正への不安の声は、利益の多くをローンなどの販売金融で稼いでいる米国事業に起因する。
その弱点を示す指標がある。販売金融債権のロスレシオ(貸し倒れ率=貸倒債権÷販売債権総額)だ。計算式の分子に貸し倒れした
車両の差し押さえコストを含めて計算する。
 
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 10:55:59.75ID:xbUeOrUW0
アメリカではインセンティブで安売りさせてたのがあだになって
利益は出ないわ品質は罵られるわってことになってたんだっけ?
新型で品質が戻ればそれなりに売れそうだけど、コロナの影響が
どうでるかだな
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 15:26:38.05ID:MRkAhsF+0
ほんまさっさと潰れてくれ
ここでお祭りしたいので
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 20:24:07.78ID:lh6TJuDr0
>>249
日産の先端かな?w
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 20:40:26.21ID:UYOo56M60
ノートって8月が生産打ち切りだったよね
なんでこんなに登録玉あんの?
どこに駐車してあんの?
在庫は悪やってトヨタから学んだ方がええよ
借金抱えてる企業がやることではないよ
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 20:52:17.26ID:5Ahq5XEV0
こんなに金をジャブジャブ使ってインテリジェント登録して、よく潰れないよな
ヤケクソで株価は上昇してるし、そら役員も強気だわな
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 20:53:39.30ID:oK2I3RUj0
>>270
野ざらし在庫を格安レンタカー屋や法人用営業車にバカみたいに安い値段で売ったんだろね
沖縄とかでコンパクトカー借りたら4日で5000円とかざらにある。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 22:46:53.69ID:ysTpgs3w0
しかしエクストレール全然売れなくなったな
SUV4WD(←?)ナンバーワン!とか最先端を相棒に!とか帰り道はエクストレイルに任せろ!
とか抜かしてた頃が懐かしいぜ

ローグはどうなってんのかね
同じ2.5Lエンジンでも性能でRAV4にかなり遅れを取っているが
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 22:56:55.15ID:u32vunbL0
そら北米では既にT33になってるという事は、
散々お得意の海外頑張ってますアピールしまくったおかげで日本ユーザーも把握してるからなぁ

だからこそ買う候補からは真っ先に外されて当たり前というか
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 07:33:02.96ID:fJj6neuo0
9ヶ月w

2020年11月軽自動車販売台数ランキング

1位[1位]:ホンダ・N-BOX 1万5685台(16.6%減・2か月ぶり減)
2位[3位]:スズキ・スペーシア 1万2027台(6.2%減・4か月連続減)
3位[2位]:ダイハツ・タント 1万0599台(49.8%減・2か月ぶり減)
4位[4位]:ダイハツ・ムーヴ 9980台(4.7%減・2か月ぶり減)
5位[6位]:日産・ルークス 9019台
6位[7位]:スズキ・ハスラー 6579台(33.6%増・6か月連続増)
7位[5位]:ダイハツ・タフト 6503台
8位[8位]:ダイハツ・ミラ 6068台(11.2%増・2か月連続増)
9位[10位]:スズキ・アルト 5654台(1.0%減・2か月連続減)
10位[12位]:日産・デイズ 5427台(55.3%減・9か月連続減)
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 08:35:12.86ID:R0SrC4oW0
確かに、今月の台数、特にデイズの凋落が著しい
セレナはMクラスミニバン自体の終焉も近い気が
エクストレイルは、逆によくここまで持ったなあ>小変更より新型だろ
エルグランド、マーチ、スカイラインも小変更しても今更だし
キックスは、コロナで散々だったな…終了

これだと日産全体で見たら、仮にノートが名車でも更に厳しい
あと1台、売れ筋の車種が早急に欲しいところでは?

個人的にはウイングロード、AD後継のバン・ワゴンだと思うんだが
ゴーン逮捕で壊滅か>法人・高齢者需要
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 09:54:52.41ID:iLNOEWff0
日産は長年乗り継いだ法人・高齢者需要が主体なので、現在苦境になっている
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:04:54.45ID:+cBOoemI0
>>277
ソースを出した方が説得力あると思うぞ
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:26:02.02ID:W1O1N1630
ゴーン後は若年層の車好きを引き止められないライナップだったからね

その層はほぼほぼ他メーカーに移動して今に至る

今現在の若年層は金銭的余裕がほぼほぼ無いに等しいので大半が軽になるとやはり長年軽を作ってきたメーカーには及ばない

ましてや日産はLクラス以上じゃないと利益が出ない体質だったのも改革の足枷になっていた分、軽に対しての真剣度はかなり低いと言わざるおえない

ちなみに当時の話としてマーチ30台分の利益よりセドリック1台分の利益の方が高いと聞いた事がある
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:27:43.38ID:nr4gbHia0
シルフィクラスのCセグセダンが欲しい層を失わせているけどなw
まあ敢えて乗るには説得力のない位商品性がなさ過ぎたなあと思うが>シルフィ
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 10:40:22.33ID:igIzR/Jo0
https://news.yahoo.co.jp/articles/839dc0fdbb1a2fc7f5180dbda574373cd8eebc73

法人需要は失いたくない、けど軽視姿勢を変えるつもりは全くない国内市場用の国内専売車種をフルモデルチェンジするコストはかけたくない…だから小手先のマイナーチェンジで数百台上乗せ出来ればいい!

一般顧客の要望からはおよそ程遠い志の徹底、流石日産ですね
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:35:29.67ID:ZouV40r30
マスコミの偏向報道で若者ってのはとにかく「愚かで哀れで金がない」ってことにされてるけど、実際は昔より金の使い所を厳しく吟味してるだけ
100万円のゴミ車よりは300万円のちゃんとした車を買うのが今の若い人たち
もちろん200万円のゴミ車が選ばれるはずもない
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 11:59:37.36ID:MVPc0l7r0
>>275
ルークス月末3倍界王拳は台数含め合ってたな
日産(笑)の現実の販売台数はマジで地獄だわw
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 12:14:50.35ID:CYTdIaGU0
老愚だのヴァーサンだの名前付けているから老化していくんだよ!
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 12:41:18.32ID:O55NfeEP0
>>277
なんで他人のせいなの?
まじめに車作らなかったから、
売る車なくなって自爆しただけやぞ?

fmcせずに古い車を何年も売ってたら
売れなくなるのはあたりまえやぞ

コロナも関係ないよ
日産、自信がまねいた現状や
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 13:16:24.64ID:RwByqg9+0
>>275
ルークス自社登録で誤魔化してるけど
日産からしたら渾身の新型だったんだよねえ・・・
まあ簡易ハイブリッド積んでガソリン車に燃費負けてる技術だけど・・・
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 13:27:11.97ID:ZouV40r30
これな
日毎の登録台数教えてくれるのありがたいわ
11/25まで3400台の車が月末だけで9000台になるとかありえんわ

110 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/12/01(火) 15:02:13.84 ID:RfWiCYu00
>>79のアップデート版

11/25 3440
11/26 4163
11/27 5447
11/30 9019 ←

これぞインテリジェントの日産
デイズも25日→30日で台数2倍になってるけど、こっちは恐れ入るわ




この明らかに不自然な月末大量登録を総会で質問したらどうなるんだろう
いや、多分質問できる奴は最初から決まってるな…
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 13:29:16.03ID:M4MNSbI/0
>>285
各連結販社の元気玉で維持しとるとw
東芝のタコ足商売みたいでアホやな
グローバル本社の上層階の連中は足元の出来事なんかまったく知らんだろうな

アホな連中やな
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 13:31:34.21ID:M4MNSbI/0
>>289
だいたい自販連のデータベースなんか日産だけのものでもないのに、持ち出したら警告とかアホやろ
よっぽど表に出したくないんだろな

他の会社、陸運局含め日産はアホやなくらいに思ってるんだろうな
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 13:37:51.59ID:ZouV40r30
読み直したらデイズは25→30で2倍になったとあるが、そのデイズはわずか5427台(55.3%減!)
25日までは2500台くらいだったってことか…

これもう、末期ノートと同じで工場動かすためだけに生産してるやろ…
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 13:53:09.53ID:ZouV40r30
ジュークは鳴かず飛ばず
キックスは空振り
ローグもパッとしなさそう
ノートは高すぎ
キャシュカイは来年
エクストレイルは来年出るかどうかわからない

新型車がこの調子で次々倒れれば赤字の拡大は免れない
次に染めるのは最後の禁じ手、粉飾決算か

まあ本社ビル売却して赤字縮小!!とかやるかもしれんけど
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 14:42:48.85ID:M4MNSbI/0
>>297
あの本社というか地域って基本借用地、自社物件じゃないと思われるよ

それより人口減前にさっさと工場売れ、
買い手がつくとは思わないけど
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 15:22:33.90ID:72Ty3/tr0
>>290
バブル世代ってそんなものだよ

バブル期:ウェーイ!
バブル後:あれは上の世代のせい
今の不況:下の世代がだらしないから

自分は関係ないをずっと続けてきたのがバブル世代
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 15:38:09.37ID:M4MNSbI/0
>>302
すでに先日の中間決算が明らかにそんな感じや
トヨタ、ホンダの上方修正に焦ってドーピングしやがっとるw

>>531
>>529
>> 「本当に大丈夫か」「もう一回修正したら信用をなくす。リスクを取るべきではない」「コロナ再拡大で再び落ち込むのではないか」――。
>>11月12日午後2時に始まった取締役会は紛糾を極めた。内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)ら執行側が同日決める内容に20年4〜
>>9月期の連結決算だけでなく、今期通期の最終赤字の縮小予想(従来予想から550億円縮小の6150億円)を盛り込んだためだ。社外取


>↑なんだこの上方修正、ちゃんとしたボトムアップではないんか??酷いな
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 16:55:42.59ID:M4MNSbI/0
>>304
どっちかというとトヨタもホンダも上方修正しとる
このままだとヤバい
そや、アメリカの引当金のところいじくろうっと!
ってな感じや

てめーのところの主要顧客層を見誤っとるアホ
信用低い値引きオンリー客相手なのにね
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 18:47:54.11ID:fJj6neuo0
>>303
この内田のセリフ、ひとことこ一言が外部に漏れるガバガバ情報管理、どうなってんだろな?
内部対立が酷いんだろうなw
リアル半沢で草
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 18:53:35.36ID:mbWjV/dQ0
>>301
日産君は日産本体の人間ではないだろうが、あの手この手で日産を持ち上げるという仕事の都合上ある程度の情報は与えられているだろう
日産にとってなにがタブーかも含めてね
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 21:35:13.70ID:O+1nfCwi0
キックスは失敗だったな
あんなもん出さずにいきなりエクストレイルで良かったのに

ノートは価格がなあ いくら出来が良かったとしても
ガソリンのカローラとかより高いから
高級コンパクトになっちゃってる
安価なコンパクトのシェアをさらえるものを出さなかったのはまずい
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 22:47:15.98ID:/nhUgVXV0
21時すぎにいつもは真っ暗なディーラーが通りすがり3件とも電気ついてたな
たくさん契約とれたのかな?
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 23:16:34.30ID:O1SREoLu0
>>312
リアサスがトーションビームの非独立懸架という時点でお察しだよな。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 23:29:59.57ID:72Ty3/tr0
>>313
日産は、トヨタホンダよりクオリティの低いものを安く売るしか道がないのに

マツダと同じく、クオリティの低いのを何故か高値で売ろうとするから売れない
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 07:37:51.07ID:523Encpu0
>>311
わかる
ノートニスモ
マーチニスモ
エルグランド
ここらへんのってるやつは運転荒い
見かけたら普通より距離をとる

セレナのってるやつは
回り見てない
あほそうなパパか、お祈り車線変更まんさんが乗ってるイメージ

日産車のってるやつは総じて回りを見て運転できてないやつが多い
あくまで個人の感想
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 09:28:53.85ID:ocrxCJr60
自慢げにハリボテを見せびらかしてアピールしてた新型Zが出る前に86の新型が出そうだし、
モタモタしてる間に国産のスポーツカーが欲しい層も粗方持ってかれるだろうね

もう一つ一年先発売予定のアリアも同時期のRAV4のEVに負けるだろうし、
結末は2022年あたりかな?
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 10:50:36.05ID:tGMicute0
>>321
それより
木更津の道路挟んで正面同士に
サティオと千葉日があるマヌケをなんとかせいよ

まだまだ余裕だよな日産
いきなりステーキ、大塚家具ですらそんなマヌケはしない
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 10:56:15.32ID:tGMicute0
愛甲石田のお膝元すら2店舗立て続けにあったりしても、その前を毎日通勤している連中すら何とも思ってないからな
ノー天気な殿様商売や
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 11:02:22.74ID:tGMicute0
そして岡崎、先日の日産決算であそこまで日産ヨイショしたんだから、責任とってキックス上位しにとけや
クルマで行こうの収録で言ってる事と、ここで言ってるのも乖離あってアホすぎる


岡崎五朗が解説! 2020 -2021日本カー・オブ・ザ・イヤー

https://news.yahoo.co.jp/articles/dd92661591f0dfc88d4c7d54ef22406d84a5ccfb
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 11:03:01.10ID:tGMicute0
このヤフコメw

岡崎さんのかつて三菱自工のリコール隠し問題発覚直後の同メーカーに対する毅然とした態度は尊敬に値するもので、自動車評論家も捨てたもんじゃ無いなと思ったものだけど、同種の事件であるVWのディーゼルゲート事件に対しては途端に態度を軟化していて失望したものです
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 12:01:08.54ID:iZO675Of0
カーオブザイヤーなんてエビカニ評論家だらけだからなんの意味もないよな
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 12:16:32.66ID:38AK8r300
しかしまあ日曜日でも客いないよな
昨日の夜も22時くらいでも電気ついていたが
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 12:39:14.60ID:lFgdXhU/0
カーセンサーとかに、ライズやヤリスクロスのインテリジェント車が結構出てるけど、ノートのインテリジェントはあまり出てない
なんでだ?
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 14:18:36.97ID:ENMjQAga0
>>327
親父からベッタリの関係なのでは?
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 14:35:12.18ID:4aeYvlwv0
>>320
86買う層とZ買う層は違うと思うよ

何て言うか6発じゃないと駄目みたいなのあるよ
あとはZは既にスカイラインで検証済みの90年代のパワー系ターボ
ダウンサイジングターボのスープラとは違いチューニングまで楽しめそうでしょ

つまり同じマニュアルで86とZは被るけど性能はZの方が上
設計が古い?このプラットフォームでGT-Rまで作ったんだから性能面で信頼性は高いでしょ

同じ6発でスープラと被るけど、これまた性能はZの方が上
設計が古い?
古いからこそ関東&関西と全国のでZ専門店がスープラとは比較にならない膨大なチューニングデータを持ってる

後はメーカーの販売価格次第でチューニング後は最もコストパフォーマンスの優れた走行スペックになる

そして86には無いターボ
スープラには無いマニュアルが選べるのもZ
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 14:49:24.55ID:aEBUSrJr0
シビックtypeRもあるし、これから新型WRXSTIも出るかもしれないんだろ?
この手の車のでる台数なんかたかが知れてるから起死回生とはならんだろう
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 14:51:21.48ID:4aeYvlwv0
>>322
それは販売チャンネルが違った時の名残でしかたないでしょ

今後はトヨタがそう言う状況を作るよ
都内にはトヨタ系ディーラーが橙緑青揃って更にT-UPとレクサスにGRまでが集中的に乱立しちゃってるよ

そこ行くと上手いのがホンダだった
かつてのベルノ、クリオ、プリモがアキュラを国内導入する為ホンダカーズに統合されたけど
リーマンショックでアキュラが廃止になると同時にディーラーの一部をバイク屋さんにしちゃったからね
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 14:51:24.85ID:LrR5y8Fo0
>>333
呑気だよな。それならEV Z作れって思う。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 14:51:30.76ID:aEBUSrJr0
あとはマニアックな車のチューニング専門店なんてのは車種ごとに膨大にあるよ
他社でもそう
マツダのロードスターすらある
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:00:05.29ID:4aeYvlwv0
>>334
まずセダンな時点でシビックにもWRCにも興味ないんだよね

同じセダンなら待たなくてもスカイラインあるし

今シビック買う人達ってかつてのホンダ信者じゃないでしょ
信者が望むものは3ドアハッチのNAでヤリスGRと戦えるスペック
これで400万円ならかつての信者は買うと思うよ
もしNSXからモーター外して新たなプラットフォーム(ダブルウィッシュボーンのFF)で3ドアハッチで出したら俺もZじゃなくシビック買うよ
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:06:29.53ID:7WcBA3gI0
>>339
ならあなたはZなりGRヤリスでも買えばええ
あなたに勧めてるわけじゃないんでね

セダンなら別にスカイラインなんか買わなくてもドイツのハイパフォーマンスセダンは速いしな
ノートの現状を見るに値段が安く出せるとも思えない
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:07:51.95ID:4aeYvlwv0
>>336
EV-Z?
未来の無いリチウムイオン電池で?
今リーフを作れててもリチウムイオンは将来性がなく
全固体電池のEVこそが未来のEVの完成形と言われているよ

トヨタが目指しているEVはこの全固体電池で、発表から市販後にテスラごとリチウムイオン電池のEVを潰しにかかるでしょ
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:11:12.44ID:4aeYvlwv0
>>340
そのドイツ製のハイパフォーマンスセダンは値段が国産とは段違いに違うよね

そもそもセダンに興味ないんだわ
こちとら金と運さえあれば一番欲しいのはフェラーリディーノだよ
60年代のクラシックカーと付き合ってのんびり生きていきたい
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:12:44.47ID:aEBUSrJr0
>>343
値段は違うがパワーは明らかに上だしもともとセダンは値落ちが半端ないもの
手に入れやすいよ

別にディーノでも買えばいいじゃない
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:18:03.60ID:4aeYvlwv0
そもそもリチウムイオン電池のEVなんか中国でも作れちゃう技術レベルの低い代物
そんなものが未来の車?
なら何故にリーフは新車登録から一気に中古相場がガタ落ちなのか?
それはバッテリーが劣化するからでしょ

極端に言えばガソリンタンクが年々小さくなっていくんだよ
ついでに燃費を向上する事はパワーを抑えるしか出来ない、パワーと燃費を両立するにはガソリンエンジンの方が上

知ってるか?リーフは東名高速で時速120キロでエアコン使ったら燃費最悪と言われるマツダRX7より燃費が悪いんだぜ
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:20:09.68ID:aEBUSrJr0
>>345
そのリチウムイオンを推しているの日産だし、最大の市場の中国ならハイブリッドは当面大丈夫でしょ
土壇場で規制変更になるやもしれんし様子見したがええよ
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:31:10.91ID:4aeYvlwv0
もう既にリーフ乗ってるのになんの様子をみるの??

日産が潰れる前にバッテリー保証を何とか使いたいのが望み
とりあえず車は安くなきゃ売れないらしいけど日産は割高だよね

俺も収入は高くないけど、新車でリーフ買う時に400万でローンが通ったし支払いも全然辛くないから同じような金額でZ出たら新車で買うだろうし、高すぎてローン通らなきゃ別に拘りないから中古で33ロードスター買って弄り倒すよ
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:33:38.29ID:fk5QHcR30
>>345
なるほど、
どうりで週末の夕方上り足柄SAで充電待ちしとるわけかー
それなら中央道とかになったらもっと悲惨なんだろね

レジャーにもならんか
スキーとか論外か?

無責任なクルマやな
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 15:46:31.10ID:4aeYvlwv0
>>349
リーフはね高速道路は基本的に一番左をクルコン使って法定速度から若干低い速度をキッチリ守って走るよ

80制限なら78キロとかねw
100キロ越えた速度は心臓がビビるくらい電池残量がみるみる減って行く
なんせ次の充電器まで辿りつけるか、雪山で遭難しちゃうハラハラさを東名や中央道で味わえる。
最も凄いのは厚木で充電できなかった時の圏央道は先代リーフなら確実に途中でレッカー呼ぶ性能
基本的に高速道路は走らないです
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 16:33:06.64ID:lFgdXhU/0
今度の日産君は、リーフ乗りでフェラーリディーノに乗りたい設定か

でも全固体電池がリチウムイオン電池だという事すら知らないバカ
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 16:46:46.51ID:8jOqjwjV0
この人は日産くんではないだろ、むしろ日産に苦言を呈している。
日産がつぶれる前にリーフのバッテリー保証使いたい、とかね。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 18:01:56.13ID:SuIZ9SVi0
ノート今月10台ノルマだが
日曜日でも見積りの客こない
完全に/(^o^)\
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 19:13:56.40ID:bVAEKmkU0
>>358
意味もなくリアフォグつけてる率は異常
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 20:56:13.71ID:3MmKQDUy0
これで無事ノートがズッコケれば
自分たちのこれまでの立ち振る舞いによって
客から見放されてることにやっと気づくかな
いい車が売れるわけじゃないしな
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 21:13:47.95ID:fk5QHcR30
ノートの客層はどこを狙っとるんだろな?
現行ノートユーザーの買い替え?
他社からの乗り換え?

250マンのコンパクトカーの取り込みはなかなか大変だろな

のちに大きな戦略ミスだったとなりそうやし
最初の二、三ヶ月は社員応援、社員購入で乗り越えれても、問題はその先だろな
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 22:16:06.55ID:lFgdXhU/0
>>363
「年齢でいうと40代前半の女性。共働きの旦那さんがいて、娘が1人。
旦那は外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦(線)で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 22:17:35.92ID:UemcDyMO0
そんな人がノート選ぶとは到底思えないがなw
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 22:20:35.58ID:2v/LpSu50
価格帯的にはカロスポシビックマツダ3インプレッサがライバル
月販目標いくつだっけ?
天下のトヨタのカロスポだってそんな売れてはいないぞ
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 22:58:06.25ID:YoOV+ozo0
>>353
リーフに乗ってるのは タダのリチウムイオン
トヨタが作ったのは 全個体
日産は逆立ちしても作れない

いちいち揚げ足とって喜んでんじゃねぇーよ
リチウムと全個体でわかる話
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 23:36:44.40ID:YoOV+ozo0
>>333
スープラはカーオブザイヤーなんてクソみたいな賞じゃなくて、世界一貰うのが難しいドイツの賞を新型のポルシェやBMW-Z4に堂々と勝って受賞してんだぞ
https://www.google.com/amp/s/option.tokyo/2019/11/16/42144/%3famp

化石のようなコンセプトのZの性能がスープラより上ならソース貼ってモノ言えよ おまえの妄想じゃなくて
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 23:58:24.91ID:4aeYvlwv0
>>353
馬鹿か?俺はここで農林水産省の人と呼ばれてる人だ
日産君とかどーでもいいんまだけどな

とりあえず、今日も糞東京日産のディーラーが暇そうで俺は満足だよ
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 00:02:11.03ID:yPKCgzbj0
全固体電池がリチウムイオン電池?
馬鹿揃いなのか?

これから作ろうとしてる代物がどうして存在するんだよw

全固体電池はテ急速充電最大出力で何度充電しても全く劣化しない次世代のバッテリーだ
これが世にでて初めてガソリン車の終わりがくるんだよ

なんで10年も乗れない日産の粗大ゴミが未来の乗り物になるんだよw

アホかw
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 00:06:11.46ID:yPKCgzbj0
俺はディーノが好きだし
日産が嫌いだし、日産のエンブレム見ると吐き気すっから絶対に日産乗ってる奴らには道を譲らねーし

ついでに書き込みが日産君か愉快でしかたない
まぁ糞みたいなメーカー乗ってると頭が糞になるんだなw
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 00:09:38.63ID:yPKCgzbj0
まぁ俺も糞メーカー乗ってるから糞の仲間だなww

仕方ねーやんなw
飯塚上級国民だっけか?なんで上級国民かって?そりゃ俺たち底辺と違いトヨタ様に乗ってるからなぁ

だけどなスープラありゃ駄目だ、あれなら高額でも80の方が良い
トヨタのスポーツカーの真打ちはヤリスGRだろ
あの為だけに2ドア作るのは偉いよな
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 00:17:33.79ID:yPKCgzbj0
ついでに農林水産省の人はプリンス自動車と快進社は日産とは別のブランドと思ってる
事実乗っ取られてるんだもんな、快進社は倒産寸前を安く買い叩かれたが、プリンスは糞企業に騙されて吸収された

さっさと倒産直前まで行って売るもん無くして最後にプリンスの利権売れよw

国際貿易の自由化前のブランドだ全世界の誰も知らない敗戦国家の時代に忘れ去られたブランドだ
海外には買い叩かれない
次のスカイラインとGT-Rはトヨタで良いよ

次のマークXは400馬力だよ
エスティマ復活させてプリンスのディーラーでラルゴとして売ればいい
クラウンも廃止する前にグロリアと統合させようぜ

ハイエース貰ってホーミー復活だよ

ついでにリーフも昔の名前に戻してタマをトヨタで売れば急速充電器が使えるようになる

日産はマジでいらねー
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 01:30:35.84ID:uJ+Ykdus0
>>372
ぜんこたいでんちができればでんきじどうしゃのじだいwwww

理科の時間先生の話を聞かないでチンコばかりいじってるとこうなる
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 01:32:22.67ID:uJ+Ykdus0
>>377
ぷりんすはいいかいしゃwww

インテリジェントはプリンスの血なのに

プリンス自体の経営不振が背景にあった。
本体のプリンス自動車工業は黒字経営だったが、
これは販売部門であるプリンス自販に在庫を強制引き取りさせていたことによるもので、
自販は値引きによる在庫処分を強いられ、慢性赤字経営に陥っていた。
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 01:35:25.53ID:uJ+Ykdus0
e-poor(でんきじどうしゃ)は名前が悪かったな

でんきじどうしゃなんて名前つけちゃったから
新しもの好きの目を引いたけど、保守的な人は敬遠した

おとなしく「N-ハイブリッド」とかにしておけばまだ良かったのに。
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 04:01:01.40ID:FnQtQWG40
プリンスまで持ち出してきた
もう誇大妄想教
松沢病院に入ったほうがいい
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 06:20:26.56ID:bkm0JtEE0
>>369
アメリカではZの方が伝統的にブランド力が遥かに上なんだよな
てかスープラって主要な部分はBMW社製品やん
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 07:02:11.29ID:KScws6M50
>>347
ロードスター新車で買っておやりよ。絶対、Zより楽しいよ。
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 07:30:58.70ID:zFeG/cc50
Z-carが流行ったのって半世紀近く前だよな…
当時のオーナーさんってもう大体引退してるか墓の下やぞ。

今のアメリカにおける日本のスポーツカー人気って主にワイルドスピードの影響であって、それなら主に主人公機の先代スープラとか数だけは多いスカイラインシリーズとかだろ。
3にしか出てこない車が認知度高いとは思わんな
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 08:22:23.90ID:ccnsXBtr0
>>378 ←お馬鹿(底無しw)

お馬鹿の為にもう一回言ってやる
 トヨタが作ったのは 全個体
 日産は逆立ちしても作れない

https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/42308
全個体電池、トヨタはすでに完成させてるんだよ

お馬鹿が妄想講釈ダラダラいくら書き綴った所で説得力全く無しw
カギかっこまでつけて...
「N-ハイブリッド」かよ、こっちが赤面するワw
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 09:03:22.13ID:uJ+Ykdus0
>>388
ぜんこたいでんちも使ってる材料は同じなんですよぉ

どこにリチウムがそんなに存在するんですかぁ?

社会の時間もチンコいじってたのかな?
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 09:11:02.97ID:zJY5Hn8n0
>>387
まぁ日産は全樹脂だしな。
実用化できるかは知らんが今年実証実験だけしてたような…
ただし既に全固体は数年前から研究始まって、量産段階な事考えたらやっぱり日産は数年遅れとる。
と言うか日産て全固体電池開発のためNEDO参画してたのに独自路線にいつの間にか切り替えてるよな
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 10:15:00.04ID:SzTUfASP0
ノートも予約、それも仮が数件レベルの状態らしいからね
発狂に磨きがかかってるんじゃない?

それに今契約しても納車の頃にはオーラが出る件についてもなんで一度に出さないの?
そんなに年内のうちに普通のノート捌きたいの?としか取られないことも想像できないのかな
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 10:19:21.18ID:S1yPqyFf0
ヒット商品を「何台も作り続けないと」
日産のシェア低下は止まらない、と言われて何十年になるだろう?

元々低下するシェア。日々陳腐化する商品、考えたら当然。
そこそことか、二勝一敗でもダメなのに

相変わらずキックスみたいな、
1年持たない寿命のクルマを出してくる。
当然一緒に仕事してる時期があったはずだが…なんだろうね
この違いというか断絶感
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 10:40:36.60ID:lW3KHTHT0
>>394
予約状況悪いの?
くわしく
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 10:51:54.79ID:JgjJiTJF0
キックス大ヒット中!!

ライバルCHRヴェゼルの2倍の販売台数
あのランドクルーザーをも上回っている


ナンバーワンSUVとして確固たる地位を確保した
販売店も喜んでいる
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 11:58:34.68ID:Yd2Sq34h0
>>392
というか電池屋売却しちゃったんじゃないっけ?
安い外部サプライヤーから電池買おうとしてさ。
結局安かろう悪かろうの典型だったようだがな。
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 12:08:38.38ID:zJY5Hn8n0
>>401
いや、確か元の電池事業は中国に売り払ったけど
元日産社員が社長になって日産の特許使用許諾だか何か得て試作してたと思うぞ。
期待してないけど。
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 12:12:16.02ID:zJY5Hn8n0
>>398
C-HRはヤリスクロスより装備も性能も悪いから人気落としてる(ヤリスクロスに食われてる)
ヴェゼルはモデル末期のFMC待ち
ランクルはフルサイズSUVなので人を選ぶ

ハリアー、RAV4、ヤリスの半分程度
これら全て上回ってからだな
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 13:37:46.43ID:/tpp2u110
>>339
そもそも、セダンもクーペと同じ様な扱い。
クラウン、カムリ以外だと日本市場じゃ月に1000台出ないセダンばかりで、BRZ/86と台数的に大差ねーよ
そんなコダワリある奴で「Zでもいい」なんて月に100台も難しいだろw
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 13:49:46.74ID:/tpp2u110
>>404
プラドのエントリーモデルなメーカー希望小売価格で361万円
https://toyota.jp/landcruiserprado/grade/?padid=from_landcruiserprado_top_navi-menu_grade
ナビオーディオは付いてないけど、走行関係の装備はだいたい標準で付いてるから、展示車販売だと300の値札もありえるかな?
実際の売れ筋は500くらいのディーゼルモデル。
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 14:49:58.73ID:eXdx+zmQ0
通りすがりの販売店
客一人づつしかいないからな
土日もしかり
これでいいのか?
椅子に座ってるだけで給料もらえていいな
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 15:01:21.31ID:gaVl7qYO0
みんな400万円のノート買ってやれw
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 16:47:52.24ID:Vrz9UWpT0
また関係者や出入り業者にお願いして買ってもらってインテリジェントで数出すのか
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 16:51:04.95ID:LSI3SjnU0
>>407
あれだけ日本で騒がれたのに外人には響かなかったみたいやね
まあ海外アッピールの激しい日産のことだから売れてたら絶対日本でも発表しまくってる
それがないというだけでお察し
多分ローグも同じだな
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 17:14:03.60ID:u47YAcR10
>12月6日(日)現在での日産ディーラーAでの新型ノートe-POWERの先行予約(成約済)件数としては2件とのことで、2台とも中間Sグレード(2WD)を選択しているとのこと(仮予約は結構多いそうですが、成約に至るかまでは不明なのでカウントしていません)。

>担当スタッフさんによると、発表後予想していた予約件数よりは相当に少ないとのことで、やはり多くのお客さんが「実車を見て、実際に試乗してから検討したい」と言う方が多く、見積もりなどを希望する方は多いものの、すぐに購入する人はいないそうです。


>続いて、二店舗目の日産ディーラーBですが、こちらもそこそこ大型店舗で売り上げ台数もエリアでは上位にランクインしていますし、GT-Rも積極的に取り扱っているディーラーさんなのですが、こちらでは何と先行予約件数は1件のみ(しかも法人向けのFグレード)とのことでした。


>そして最後は三店舗目の日産ディーラーCですが、こちらはそこまで大きい店舗ではないものの、国道沿いの店舗となるため、結構人の出入りは多いとのこと。
ちなみにこちらのディーラーでも、先行予約件数は3件のみと非常に少なく(Sグレード2台、Xグレード1台)、E12型が発表された当初は15件以上の先行予約が入っていただけに、それに比べると圧倒的に少ないとのこと。


ヲワタぁ
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 17:41:35.43ID:piYu2KTj0
やはり
オレらの感覚が普通なんだろな
こんなクソ高いコンパクトカー買うなら
ワンランク上行くし

そもそもコンパクトカー需要が軽にシフトしてるから、10年前の感覚で挑んでもダメだろね
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 18:14:01.57ID:Jhwxzu520
電装系の弱さで定評のあるメーカーが出した電動車の初物に手を出すチャレンジャーはいないだろう
ましてや経営のゴタゴタと検査不正、政府保証等でブランドイメージも最悪だし
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 18:32:03.76ID:piYu2KTj0
断末魔まもなくか
こんなふざけたことしてたら
いつか結果の数字かでてくるよな
上方修正すら引当金あたりの調整みたいやし
こんな小手先がいつまでも続くわけないな
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 19:18:31.53ID:QwoEfqk30
RJCカーオブザイヤーでは進化したe-POWERが技術賞だったのに、どうして?
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 19:21:09.63ID:uprz8Gd90
忖度しないためのRJCじゃないのかww
タイキック3位とテクノロジー1位のe-POORがさあ…

COTYの方が誠実なのがバレちゃったねえ……
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 19:47:54.27ID:+XR7/R5a0
岡崎キックスに投票してなくて草
ヤリス10点レヴォーグ8点フィット3点
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 19:49:57.20ID:MjdYMHzo0
>>424
e-powerごときの進化で技術賞とかそっちの方がどうかしてると思うわ
それならヤリスのハイブリッドシステムの方がぶっちぎりで凄い
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 20:01:36.17ID:G37Dvd6o0
売れない? 売らない?? 月販二桁で頑張るクルマたち11選 理由と打開策
(渡辺陽一郎)
https://bestcarweb.jp/news/223814


■日産 フーガ(2009年11月デビュー・502万7000〜723万981円) 直近3カ月の販売台数 7月…64台、8月…78台、9月…84台

■日産 GT-R(2007年12月デビュー・1082万8400〜2420万円) 直近3カ月の販売荘苣煤@7月…53台、8月…46台、9月…61台

これら以外の現行の日産車で月販二桁状態なのはシルフィとシーマがこれに該当する
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 20:06:41.16ID:G37Dvd6o0
>>405
クラウン、カムリ以外に日本市場で月販平均1000台以上に達するセダンとして
カローラセダン(月販平均1,250台)とカローラアクシオ(月販平均1,050台)を忘れてますよ
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 20:39:23.97ID:eJhYgGGD0
>>434
S×4はドロップしたらしいけどな

月刊自家用車調べだと…
GT-R 46台
キャラバン 89台
シーマ 5台
シルフィ 62台
フーガ 74台
フェアレディZ 20台
(スカイライン プロパイ2.0搭載車 82台)

三菱ですら3桁販売してるのに(在庫販売だったエクリプスクロスを除く)
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 21:28:28.81ID:i2cejcEk0
>>439
いくら車の値段が高くなったとは言え一番廉価グレードで32GTRに近い価格設定だもんな。
そりゃあ今まで付いてきたユーザーも皆離れるわ。
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 21:31:02.93ID:vZnBDIoo0
なるほとヤフコメ

リストラを知らないね。
リストを作りそれに従い干渉退職を行うのが普通です。
ただ昨今は言い方に注意が必要で、勿論録音されている事を前提に伝えます。
伝える側の教育•ロープレを行い訓練させます。
但し、リストが正しいとは限りませんが…。

応募人数より多く集まっているので、優秀な人も含まれているのかもしれません。
普通、優秀な人材は引き留めをします。そのため「会社が認めた者」と一文を入れます。
しかし、足りない場合は人数ノルマのため優秀な人が手を上げると認める方向になります。

ここまで書いて、やっぱり優秀な人が退職しているって事!
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 21:33:16.35ID:A3ZG6KSl0
>>436
プリウスもセダンですぜ
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 21:48:18.73ID:tIOTx0tD0
うんこ美味い(^¬^)
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 21:54:59.55ID:vZnBDIoo0
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6378670

【速報】今年の1台は「レヴォーグ」! スバルが4年ぶりに日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 コロナ禍で最も魅力的な車に
12/7(月) 17:49



日産とは違ってヤフコメの歓迎ぶりが素晴らしい

こうも書き込みレベルの差がでるもんなんだなと
感心した
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 22:13:05.42ID:/EoEeYJl0
>>442
募集人数より100人多くて糞ワロタ
金払うだけ良心的だね日産もやれよ
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 23:00:17.93ID:vZnBDIoo0
藤島知子

『日本カー・オブ・ザ・イヤー』は自動車メディアや一般メディアなど、日頃からクルマの話題を採り上げる実行委員媒体が推薦した60名の選考委員によって選ばれる賞だ。各自が最も優れていると思うクルマを選んだ理由は、日本カー・オブ・ザ・イヤーのホームページに公開されるが、選ばれる理由はさまざま。その時代に対して画期的な提案があるクルマなのか、そのクルマが登場したことによる社会的な意義、デザイン、走る楽しさなどを評価するケースもある。 10ベストカーの中から、最も多い得票数を得た『2代目 スバル レヴォーグ』は、スバルグローバルプラットフォームやフルインナーフレーム構造の採用などによって、これまでとは別次元の走行性能を実現。高度運転支援機能『アイサイトX』を採用するなど、スバルが追求し続けてきた安心と楽しさを体現したモデルとして多くの評論家の心を掴んだ結果と言えそうだ。
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 23:19:20.43ID:nyKqUYUd0
日本メーカー製日本国内向け現行車種
直近3カ月の販売台数ワースト5

1位 ダイハツメビウス ※トヨタプリウスαのOEM
2位 クラリティPHEV
3位 ダイハツアルティス ※トヨタカムリのOEM
4位 ホンダNSX ※アメリカ製
5位 日産シーマ ←ーーーーー ここにいるぜぃw
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 23:23:58.78ID:nyKqUYUd0
トヨタのプレミオとアリオンは共に来年3月で生産終了を公式表明した
一方の日産のシルフィは来年末までに生産終了となるのか?
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 23:52:25.57ID:zFeG/cc50
>>453
直近3ヶ月なら今年のNSXって8月ぐらいには売り切れてたような…まぁアレはアメ車だから納期は余裕で月単位なので時間差あるけどな
でかいサーキットか何かで専用のドライバーが馴らし運転やるからアメリカか鈴鹿でしか作れない奴だっけか
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/07(月) 23:59:27.66ID:vg6c1wJf0
クラリティは水素自動車だし、NSXは581PS、モーターを3基も積んだ2500万円もするハイブリッドスーパーカー。

こんな世間離れした車種と販売台数を競い合うシーマって何なんだよw
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 01:09:18.75ID:8fZkaz1P0
>>453
補足

トヨタセンチュリーは販売台数ではワースト6に入る
製造に関しては過半数以上が手作業で行われている
超ウルトラ高級車だから仕方ない
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 01:33:36.23ID:2VWwqsdA0
>>458
そんな事書いちゃえばNSXもそうだぞ
毎日エンジン一つ組み立てるだけで一日の仕事の7割方終わる作り方してる。
まぁ大体のスーパースポーツカーってそんな作り方してるし
日産は勿論トヨタでさえ避けなかった製造方法だけど

>>457
クラリティに至っては展示車扱いで日本の半分の都道府県では販売自体してないしな
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 02:39:27.59ID:tXVcLImx0
>>414
これキックスよりヤバいんじゃね
まあノート買いに行って300万の見積もり出されたらそこでサヨナラだわな
プロパイ入れたら総額350万行くんだから正気じゃねえや
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 05:17:34.16ID:jZH7SXtG0
まあ新型ノートはコンパクトクラスからスカイラインまでのラインナップを埋める存在だからな
400万してもおかしくない
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 07:12:47.14ID:79syKMD20
いや、これは想定通りと思うよ
こっからの大逆転ストーリーを作ってるんだと思う。予約もよっぽどでなければ仮予約扱いにしてる筈
どうせ来年になればインテリジェントするし。
予約殺到!1万台越え確実!なぜ日産は復活したのか!!??の記事が出まくるよ
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 07:33:13.50ID:78UkVzOi0
11月も二桁減

8社のうち、グローバル生産がプラスだったのは、トヨタ、ホンダ、スズキ、マツダ、SUBARU(スバル)の5社。国内生産は日産自動車と三菱自動車(以下、三菱自)を除く6社で増加した。海外生産はトヨタ、ホンダ、スズキ、マツダの4社がプラスだった。地域別では世界各国に先駆けて市場回復が進んだ中国の他、北米や日本などがけん引したが、依然として東南アジアの回復遅れが目立っている。

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2012/07/news039.html
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 08:22:18.52ID:4O4yoZfR0
10ベストカーってその期間に発売された新規車種ならほぼ無条件で貰えるやろ
いくらメーカーが8社あるとはいえ年間のFMC総数なんてそう多くないし外車で水増ししてるくらいなんだから
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 08:29:29.35ID:cNONnvE40
しかしノートを発表してんなら
早くテレビコマーシャルやれよな
いつまで二桁スカイラインを垂れ流してんだ?

ノートは前回は嵐だからキムタクとなんかあんのか?
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 09:10:12.25ID:7CTkf5t+0
そりゃあ車両200万円の発表でディーラーに見積もりに来たら、はい300万円と言われたら「試乗してから…」とか断るわな
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 11:35:19.57ID:78UkVzOi0
>>472
今年はすてたんか?
そもそも年末年始の初売りにクルマ買いに行く奴はどれくらいいるもんなのか?

帰省する際に新車で帰りたいもんだけど
これも見逃してるし
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 11:39:05.89ID:EdTXTZ8Y0
>>464
クソみたいな実績だった去年から二桁減ってもはや死んでるんだよなあ
赤字の縮小は今後順調な回復が進むことを折り込んでのことだろ
どうすんねんな
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 11:43:04.48ID:cNONnvE40
>>476
新型ジューク、ローグも出してこのザマ
他社はベスト記録だしてるのに、日産、三菱だけ二桁減、言い訳きかないよな
販売はなんとかドーピングできるし、アメリカみたいに開示しないで誤魔化せるけど
生産台数は素直だよな
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 11:55:43.40ID:xfa26Y840
>>477
三菱はデリカD:5ビッグマイナーの反動と見れば、まだ理由は立つ
ekシリーズも日産がインテリジェント販売で邪魔してくるし

逆に日産は三菱以上にアイテムあるはずなのにマイナスになる
ということは?
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 12:29:54.88ID:lHoUdLus0
>>479
素直に日本でもエクストレイルとして同時に出してればインテリジェントなしでも5000台は出てただろうにね
やったことといえば北米ローグのパーツ消費のための小変更、
その結果が増えるどころか2000台を切る有様とか笑

徹底した国内ユーザーアレルギーが実際に自分らの首を強く絞めにかかってるわけだけど、死ぬまで気づかないんだろね
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 12:42:49.12ID:jnhY3gN30
>>481
あの予約状況だと即納なんじゃね
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 12:57:08.03ID:i9RqhkZj0
>>482
どうせコンテナ不足でシナから部品こねーとか、
旭化成火災でETCユニットねーとか、
いろいろムリがおきてんだろ
変にコマーシャルして客を煽っても
届けれない可能性大だいなら自重せいだな


とそこまで考えて仕事してる奴もいなさそうだけと
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 12:58:35.61ID:k21jMa2y0
残念でもないし当然
もしもタイキックがランク上位にいれば、ああ審査員に沢山ワイロ積んだのねとしか思わないレベル
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 13:42:53.22ID:novyIybK0
>>414
これはしかし、想像以上の事態だわ。
新型ノートがコケるのと、キックスやデイズルークスがコケるのとは、ヤバさが格段に違うんじゃないか?

旧型ユーザー母体数をかなり抱えてるはずの新型ノートがコケたら、少なくとも日本市場では日産終わるぞマジで

やっぱり、ノートを筆頭にこれまで日産車は格安叩き売りで数を吐き出すしかなかったのに、それでなんとか売っていたのに、新型ノートでは何を血迷ったのかアホみたいな値付けしたからだろう。日産車には安さしか魅力が無いのに。

あれで300万とか350万の見積もり出されたら、そりゃあよその車を見に行きますわ。
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 15:09:22.90ID:+t8sHDu30
>>110
途中経過
現時点で登録車はTOP20ランク外・軽は13位と14位
ルークスは計270台で、1日あたり40台程度しか売れてないことになるね?
月末インテリジェントの証左だね
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 15:21:20.82ID:T/bUKLry0
今この時点でいえば、瞬間風速でCH-R、ヴェゼルより売れるかもしれないが
ノートが出た瞬間、三桁に落ちる、、なんて無いだろうなあ

ああ、ライズとヤリスクロスは
企画段階でなかった車種なので除外、、、と担当は言うんだろうな
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 15:59:56.20ID:UlrcJxpu0
CH-Rは古いし、ヴェゼルは来年春にもフルモデルチェンジで新型発売だしなあ。ある意味、今しか売るタイミングないよな。

てかモデル末期の今でさえそれなりに売れてる人気モデルのヴェゼルの新型が出たら、キックスなんかが選ばれるわけないわな。
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 17:22:07.89ID:um+GA/TZ0
>>486
しかもノートがあまりにインテリジェントし過ぎたせいか
下取り特にガソリンノートが壊滅的だからな。
販社で相当自腹切らないと買う気になる価格にならないよな。
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 18:42:47.36ID:78UkVzOi0
>>494
日産レンタカーで激安価格で借りれるのは
相当投げ込んだだろうな
どうせ日産レンタカーの上も天下りだし
みんな目先の生き残りしか考えてねーんだろうな

天下りは洗車なり現場経験しろだな
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 19:13:38.16ID:7CwS73pV0
日産レンタカーで安く借りられるノートは今後どうなるの?
ePowerオンリーの新型は高すぎるし、コンパクトカーはマーチに更新していくのか?

仕事で借りる車としては、荷物も載るし、安いので、ガソリンノートのレンタカーは結構重宝してるのだが…。
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 19:55:22.30ID:pJo14LiH0
>>489
こいつマジであほやな
物は言いようってか
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 20:33:37.55ID:0BMFQrZQ0
>>498
どうせ売れないプロパイ付けられない客寄せ価格の下位グレードは大量にインテリジェント登録予定なんじゃないかな。
むしろこっちの登録台数がほとんどになる予感w
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 21:27:50.27ID:2Mw26WTR0
ノートスレで話題になってるけど
プロパイロットつけたら強制的にメーカーナビになる上に
メーカーナビだとCDとDVDとSDカードが入らない

法人・レンタカー需要だけにとどまらず田舎の老人もバッサリ切り捨てる気?
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/08(火) 22:32:42.75ID:LQYvXE+C0
日産車って
思ったよりカタログ燃費良い→実燃費悪い→サービスキャンペーン&リコールでプログラム修正ってのがあったけど
プログラム書き換えたら燃費変わるよな?
偽装にならんのか?
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 01:22:08.67ID:+NYtK+yx0
>>490
月末にかけて登録台数が少し増えるのはわかるが日産みたいに3日4日で三倍増なんて明らかに異常だよな
旧ノートが未だに登録されてるのといい、完全に自社登録
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 01:27:35.07ID:+NYtK+yx0
>>495
そういう甘い見込みでいたら>>414みたいになっちゃった
ジュークが売れない、キックスが売れない、ローグが売れない、ノートが売れない
全部客を侮ったツケが回ってきてる
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 01:45:52.94ID:CBYI3nNp0
リバイバル出すしか手はなさそうだな
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 02:54:21.97ID:3DqAAmrG0
>>509
最初は日産君バカにするネタとして見てたけど、継続して明らかにされてるの見てドン引きしてきた

明らかにランキング見栄えのための操作だし
それを指示する日産の気持ち悪さと相当追い込まれてる感じが笑えない
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 03:03:38.92ID:sgFlu0cm0
ガソリンノートを買ってた層はe-powerしかないノートなんて高くて買えないでしょうに
それでも日産のディーラーや関係者は買わされる事もあるだろうし、オプションをほとんど付けないでハロゲンのまま走ってる新型ノートを見たら、無理してそうでなんか可哀想に思うかも
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 03:43:13.30ID:6+Z5NvLD0
東京が脱ガソリン前倒しするみたいだからなぁ…
新設計の純ガソリンなんて開発できないし、使い回しエンジン載せても不評だろうよ
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 07:52:30.76ID:9E7seI9V0
結局本体はボーナスは支給されたんですか?
販売店は減りまくりだがな
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 08:18:03.78ID:c74akmjP0
>>508
3G83のek(オッティ)を見て、自分でも作れそうだから技術よこせって言ったらしい
三菱が断ったら燃費偽装の件をリークして子会社化

しかしトヨタ/ダイハツ(一部スバル)のような連携は全く無く、ルノー含めてアライアンスとは名ばかり

三菱がアライアンスか抜けようとしてるみたいだし、日産の正念場は来年だな
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 08:32:49.14ID:0Vmtbh620
新経営体制発足後一周年のふりかえり
2020/12/08現在
その1

一か月でナンバー3 関バックレ
第三四半期決算報告で下方入れない
臨時株主で根拠のない頑張ります宣言
そのまま組合と一時金満額回答
文芸春秋で内田社長単独インタビュー(聞き役 井上)
コロナで中華部品止まる国内自動車唯一の生産停止
その頃英国で支払い不渡り発生
4月もついでに臨時休業
通期決算で巨額下方修正6700億円赤字
20年通期予想も根拠なく同額赤字予想
アライアンス戦略発表、ドア含めて上屋共通化宣言 
Nissan Next発表リストラしません宣言
株主総会でもリストラしません宣言
やるはずのスペイン閉鎖もグダグダ
アフリカ新工場計画
柿の種発売
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 08:33:36.16ID:0Vmtbh620
その2
ゴーン公判スタート
文庫本発売
キックス発表、一万台受注宣言
一年後予定アリア発表、二万台引き合い宣言
みなとみらいパビリオン発表
銀行団融資に国家補償が1300 億がつく
キムタクコマーシャルスタート
いつでるの?Zをなぜか発表
スカイラインエアコンクレームしでかす
外債、高金利付けて一兆円発行成功
社長、代官山TSUTAYAでZプロト自慢大会
みなとみらいパビリオン、縁日スタート
おにぎり活動スタート
小島よしおのセレナでおっパッピー
アメリカローグ生産開始をなぜか発表
中華生産増強計画
インフィニティラウンジ発表
ネコダンボール
上期決算、調整可能分で損失額ちょい修正
ノート発表、200マン越え素グレードとオプションアコギ商法凸入
ノートのプロパイロット用ETC半導体調達はやくも納期ピンチ(旭化成火災)
タイキックス カーオブザイヤー10ベストにのるもダントツのビリ
11月グローバル実績、他社過去最高実績のなか、日産、三菱のみ2桁、北米が特に酷い
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 08:52:20.48ID:+y/NgoBx0
日産のCMを見て買いたくなんてなるかよ
男性を出せばヨーロッパ系男を出すし(彼が日本国籍者or日本人のハーフならごめんなさいだけど)、
家族と言ってんのにミニバンでも軽でもババア&メスガキメインだし
韓産にでも名前を変えたらぁ?
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 09:48:21.29ID:tKt9bBde0
>>511
新ノートに今の安全性対応したガワを乗せたら売れるだろうに

Be-1、パオ、フィガロ、エスカルゴ、ラシーン、キューブ
全部ノートのグレード扱いでいいから出せよ
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 10:47:34.39ID:i55DYdkY0
>>522
このクリトレの人、ノートは商品力が高い、ヒョウンカやSNSで絶賛!と書いてますがどうなん?
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 11:21:12.49ID:BPBstqhq0
慌ててガソリン車用意してそうだけどねえ
ガソリンオンリー廉価装備パルサー爆誕の予感!

まあWLTC燃費悲惨になるだろうけど
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 11:36:58.15ID:+14HXSh30
ヤフコメ

ルノーのシャーシが秀逸らしいですね。
デイズなど軽のエンジンはルノー製採用とは聞いていましたが、
国産専売モデルで、ルノーのシャーシを採用するのは初めてじゃないでしょうかね。

グレアがきつくて境目がくっきりしてしまうLEDよりハロゲンの方が実用性は高い
光は色温度が高いより、若干低めの方が見通しやすいし


シンプルでカッコ良さもあっていいね。ハロゲンでも思ったよりもいいし。Sグレードで十分だね
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 14:30:23.43ID:3DqAAmrG0
大絶賛!ってどこの話だろうな?
5chタイキックスレの信者の書き込みとヤフコメ擁護だけ切り取ったの?
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 17:09:19.83ID:xlWHOoBA0
>>529
今回のノート見れば分かるが最新のルノープラットフォームになっても軽量化されていない。
スズキやトヨタにさらに差をつけられた印象。
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 18:29:18.68ID:n2DhejTn0
ディーラーから再三、ティーダ18G6MTからマーチNISMO Sに乗り換えろと言われるが、メリットが見当たらない。

客にメリットのないおすすめってなんやねん...
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 18:39:43.80ID:kR3xYH0G0
>>543
>これ(X)にプロパイロット、LEDヘッドライトをメーカーオプションとしてセレクトすると、それぞれ単体では選べずにセットオプションにもなるので、合計すると296万3700円になる。

即座にインテリジェントマネーが注入されて次の記事では掌返し大絶賛の予感ww

まあ、この記事がなくても先行予約が極めて少ないのはえげつないセットオプションのせいやろなあ
車両価格だけで296万なら総額は330万くらいか
そりゃ無理やて
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 18:47:37.36ID:oJYMhOty0
>>372
じゃあ原子力エンジンだな
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 18:51:05.19ID:8o3OfP/10
旧日産系の車載電池メーカー、生産能力4倍への勝算

https://news.yahoo.co.jp/articles/f3551af74ac812b3297eb9bc2a50e3959efc9d96

↑(´・_・`)

裏を返せば日産には経営力がなかったし活用能力がなかった。
しかし中国メーカーにはその両方はあったから大躍進出来た。
日産よ、実に惜しいことをしてくれた。売る相手を間違えたとしか言いようがない。
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 19:21:51.38ID:kR3xYH0G0
>>546
パラレルハイブリッドの開発に失敗した日産はもうイーパワーと心中するしかないんだろ
キックスに続きノートも死亡の確率が高まってお先は暗い
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 20:04:16.08ID:nYntzo/k0
全込み300万〜330万の予算なら、

フィットハイブリッド(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、ヤリスクロスハイブリ(最上位グレード)、ヤリスハイブリ(最上位グレード)、ヴェゼルハイブリ(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、カローラツーリングハイブリ(最上位グレード)、シャトルハイブリ(ホンダセンシング付き最上位グレード)、

他フリードハイブリ、ノアヴォク、ステップワゴン、CH-R、プリウス、、、他にもあるだろけど、ざっと調べただけでも魅力的な車がたくさん選べる

なんでこれで協調回生ブレーキも無い3気筒発電機付きの車を選ばなあかんねん。

ちょっと調べたら、新型ノートが選ばれる理由が見当たらないわ
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 20:12:44.46ID:tlANzfCj0
小さくて低燃費ならヤリスHV、積載ならカロリンHV、バランスならフィットHVでいいわな。
それでもキックスよりは良い車なんだろうけど。新プラットフォームだしね
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 23:14:35.53ID:qGM68fXC0
ノートのオプションなんか、せいぜい20マンだよな
ナビ、オーディオなんか後付けでいいのあるし

40マンとか客を舐めすぎ
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 00:46:46.86ID:4Cr2tYSW0
今どき、軽の中級グレード以下でも下手したら先進装備は基本装備だし
LEDも中級以上だと基本的に付いてて、オートレベリングやオートハイビームの機能もついてる事だってあるし
オプションなのはアダプティブかな

それがノートだと、グレード制限なども考慮すると
オプション前提で先進+LEDだけで100万近く増加になるとかあまりにも酷すぎない?
その他基本的に付けたいオプション付けていったら一体いくらになるんだよ

誰がコンパクトカーで350万以上の金出すんだよ
狂ってんのか?
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 00:58:17.98ID:650zqCi+0
高級装備をオプションにすると付けた時に割高になるしな
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 02:37:16.18ID:4Cr2tYSW0
>>567
あれもなぁ
その分安けりゃ良かったのに
別に安くもなく、必要無いものまでついてたって言う
自由度無いだけだった

今度は必要なものがついてなく
つけようとすると、要らないものまでついてくるし高い

ベクトルが逆向きなだけで
やってる事や失敗の性質は
ノートもキックスも同じライン上だなぁと思う
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 03:31:45.92ID:pybT/BuB0
>>567
全乗せ以前に、タイ産の安車なのに意味無く高いのがダメだったんだよ。
全乗せで250くらいの車なのに
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 05:58:28.18ID:PeAZPVYk0
>>565
燃費目標達成するためにスピーカー省いたり
わざわざ、小さい燃料タンクのせたりして、
エントリグレードが中間グレードより高くなってしまった

ここが最高に笑うとこ
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 08:14:20.23ID:q6ERuScV0
>>570
前半笑うところ?
知った気になってる人がそのメーカーを選んでいると思ってた

こんな小国に日産以外に選択肢がありすぎたのが悪かったねー(騙せなくてねー)
メイン8社のうちもう少し淘汰されるかと思ったが維持しとる
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 08:30:19.39ID:ka949TXD0
車を知っている人というか、トヨタ嫌いの捻くれ者と言った方が正しいかもね
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 08:57:17.95ID:Z24rnAU60
1)プロパイは、単独で全グレードにMOP(値段はボッタクリでもおk)
2)アルミは全グレードDOP
3)本革シートMOP単独で18万
どうせ来年春までは全部載せXが売れ筋なんだから
実質、何も変わらず批判もされず、割安感だけ満載で更に売れるのに

一番割高なのは古いナビだが
ディスプレイオーディオにするのは、時間掛かるのかな
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 09:23:36.57ID:Oxk6WVG+0
>>574
マーケットとしてはデカいからね(国別三位)
偏向報道に騙されて小さいと思わされてる無知が多いけど

同じように日産は日本は小さいマーケットと勘違いしちゃったのかもなあ
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 10:19:03.67ID:ZwBQr+n/0
トヨタが車種整理してるのは被るものを無くしていってるだけで、
取扱セグメント自体は別に削除とかしてないからな
セグメントそのものは減らないから選択肢も狭まらないわけだけど、
日産はそこを完全に勘違いしてるんだよね
車種整理とセグメント削除は別物で、後者をやればやる程既存車種のオーナーは日産から離れていくということを
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 10:50:33.00ID:RiC2QKln0
輸出と国内の割合が7:3くらいだったかな?
だから国内は小さく、これからは海外重視だっていうけど、一国で3割って糞でかいんですよね
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 11:14:35.07ID:Z24rnAU60
Lクラスセダン&ミニバン、リッターカーは実質放置状態
ステーションワゴン、コンパクトセダン、ミドルクラスセダン、高級SUVは空席
商用車は、お家騒動で法人需要壊滅、
今活況のコンパクトミニバンは手も足も出ず、コンパクトSUVはタイ生産

ノートは良さげだが、あとエルグランド、シーマ、フーガ、
スカイライン、ウイングロード、AD、シルフィ、マーチまで
総入れ替えしないとなあ…いつまで掛かる事やら
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 11:16:27.52ID:P/BHKMeC0
>>580
本当なら今頃はほぼ全てのセグメントで電気自動車ラインナップしていないとおかしい位。
既存車種減らしているのも本来は電気自動車でそのセグメントを埋めるような話じゃなかったっけ?
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 12:16:03.03ID:uW1qcKS90
>>581
そんでもって国内にホンダ比較で生産工場も多く、さらには販売店の規模も同じ、ついでに本社間接は遥かに多いからな、どうしようもない
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 12:43:11.08ID:ZwBQr+n/0
シルフィもついにというかやっぱりなというか、生産終了か
誰か上の方の、嘘ついちゃいけない立場にいる人が臨時総会で言ってなかったっけ?
これこそ日産のシルフィとなって帰って来ますって笑

>>583
未だにリーフ、それも先代のガワ替えモデルしかないのがね
アリア?日産も売れるとは思ってないでしょ笑
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 13:27:17.92ID:uW1qcKS90
あらら?
これは旭化成工場火災影響かな?もしくはシナ部品か?はやくも日産総合力が表にでてきたねw
 (ゴーン時代の恐怖管理が抜けちまったからかな)

欲しくても入手困難!? 新型ノート、都内では80台のみ予約可能? 日産新型車の近況

しかし、現在納期が見えない状態で、東京にある販売店で80台しか予約販売を受け付けていないという状況です。各店舗で2、3台の予約を受けるのが精一杯です」

https://news.yahoo.co.jp/articles/17c99b7abdb1d030f44b35ad68cc4c7139ec94f1?page=2
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 13:54:11.26ID:CHESameP0
>>593
客に売れるか売れないかは関係ないぜ
インテリジェント自社登録すれば

えっ、作れてないの?

アパーム!弾持ってこい!アパーム!
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 14:30:20.42ID:uW1qcKS90
  _______
 /アパム!アパム!\
`|弾!弾持ってこい!|
 \アパーーーム! /
   ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    タマナシ/ ̄ ̄\
 / ̄ ̄\∩L___|
\L___| (・∀・‖┘
T(д`‖┘_ュ_n /二
| ̄( つつ[三≡[====・
 ̄| ̄|⌒\\ ‖ | ̄T
| ̄| ̄|\_)_)‖/ ̄| ̄

シナ部品ロス
タイ部品ロス
旭化成炎上
そもそもの生産品質
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 14:41:42.94ID:vfYFsQcQ0
この話しで予約が受け付けられないって、本当か??

トヨタやホンダやスバルが順調に上方修正していく中で今だにコロナのせいだ、ゴーンのせいだ、って責任転嫁ともっともらしい言い訳のオンパレードの日産のことだから、

>>414の状況を覆い隠すために旭化成火災のせいだ、って誘導してるだけじゃないのか??

かつてタイでの大洪水でトヨタの工場が水没した時のように、基幹部品の供給不可なら予約受付ストップも理解できる

けど、たかがETCだろ??

ふつう、納車後に、準備出来次第取り付けますって言って販売していくだろ。でないと販売機会逸失になる

つまり、人気無さすぎ、興味を持って見に来た人も見積もり見て止めてしまいよそへ行ってしまう事を止められない

これを誤魔化すためにまたまたメディアに記事かかせた、としか思えない
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 16:28:55.72ID:vYKVW9180
ディーラーで聞いたけど
新型ノートは予約まだ一台みたい
350万弱のと言ってたからXのオプション盛りだよね
販社全体では20台らしい
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 16:43:04.98ID:6YmqDM8p0
そこそこ反応ええやん

まなぶがヤリスフィットより上と言い切ったから注目されてるのかな

でもさ、ヤリスフィットと同じ装備同じ価格(250万)なら、どうかな?w
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 16:48:02.34ID:vYKVW9180
>>606
だからまだ一台なんじゃない?w
ハリアーを見に向かいのトヨタに行ったら
商談の客3組はいたぞw
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 17:40:10.46ID:+Q6ILFPQ0
そらフルオプションならヤリスフィットより上(何が?)だろう
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 17:44:35.86ID:vYKVW9180
>>608
15店舗くらい
一店舗1-2台か
>>414と実績被るよね
まさかのインテリジェント試乗車展示車込みだったらどうしよう
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 17:58:22.08ID:RNAFSFv/0
ノートのガソリン車廃止でマーチとノートe-powerの間の乗り出し200万円台で買える車がなくなったんだけど大丈夫なのか?
シルフィも終わったし
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:00:23.09ID:KAKsc5Wa0
2020年05月でシーマは丸8年
2020年05月でカローラアクシオは丸8年
2020年07月でマーチは丸10年
2020年08月でエルグランドは丸10年
2020年12月でフーガは丸11年
2020年12月でフェアレディZは丸12年
2020年12月でアクアは丸9年
2020年12月でエクストレイルは丸7年
2020年12月でGT-Rは丸13年
2021年01月でスカイラインは丸7年
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:24:18.52ID:HhemaLNJ0
YouTuber全員大絶賛
しかも他社のメイン車種をわざわざ出してまで上回ると断言
ここまで言ったんなら情弱でなくとも釣られるぞ
俺も試乗してみるかってなったもん。
でもよく考えてみると350万の車が250万の車を上回るのは当たり前かw
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:30:10.56ID:o2VCb+e20
ヤリスより上って言うけど比較対象はノーマルヤリスなわけで
GRヤリスと比べたらのほうが良いって言うに決まってるし
GRヤリスRSなら新型ノートと値段が変わらないわけで・・・
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:40:58.73ID:BokuZVzU0
>>593
呪われてんね( *´艸`)
2017年のリーフ発表と同時に無検査リーク
んでデイズの時はなんだっけゴーン脱国だっけか
キックスはコロナで
ざまぁないないww
都内に一軒に2、3台?
良いぢゃん良いぢゃん東京日産の馬鹿どももたくさん書類書かなくて済むんだし


あとさ、最近気になったんだけど朝窓ガラス曇ってるじゃないですか
これ夜22時頃に見渡すと近所の日産の窓ガラスだけ曇っててトヨタやホンダは曇ってないんだよね
安っぽいガラス使ってるからなのかな?
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:43:38.61ID:ISsG9u4Q0
>>613
東京で予約80台しか受けてないなら、仮に47都道府県全部同じとしても3760台しかないやん
実際には地方の割り当てはもっと少ないだろうし

1ヶ月で8000台()のキックスの半分未満ぞ
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 18:51:50.36ID:oNFqmsrL0
予約を受け付けないwwwww
客の希望する型式番号(グレードとMOPの組合せ)が決められないってこと?
あり得ない言い訳ですがな
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 19:38:57.28ID:hI0/dtT20
そりゃノートの車格でオプション諸経費入れると350万円とかバカすぎるしなぁ
売れる訳ねえ

車両価格の1.6倍から1.7倍だぜ?
阿呆所の騒ぎじゃ無いだろこの所業
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 20:50:29.91ID:6hdD1si30
最近こねーなと思ったら他のスレに逃げてただけなのか

259 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z) 2020/12/10(木) 19:14:42.14 ID:KYlZsgSnM
なんか誤解されてるが、俺はフィットはいい車だと思うよ。
新型ノートが良すぎるだけ。

260 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8f-nf8z) 2020/12/10(木) 19:15:49.13 ID:KYlZsgSnM
新型ノートの発売でフィットの値引きが拡大してるようだし、これから買う人は良かったな。
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 20:54:44.98ID:dy6NvqqR0
>>628
逆にキックスの売り上げが伸びそう
ノートの見積りを見てキックスに変える人が増えそうだからね
下手すりゃキックスのほうが安いもん
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 21:54:08.17ID:b2bBGZmP0
キックスX 276万円
標準装備
・プロパイ1.0
・SOSコール
・アルミホイール
・LEDヘッドランプ
・フォグランプ

ノートX 218万円
上記装備全てオプション
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 22:08:56.10ID:uW1qcKS90
いや、生産に問題見つかってんじゃないのか?
量産段階でいろいろでてきて
キックスとおなじクォリティで手直し祭りとか?

各半導体メーカーの供給不足もでてきたし

>>619の通り法則発動してるのかもなw
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 22:27:52.73ID:mLMlNJ2r0
>>627
他のディーラーは、6ヶ月点検の案内すら必死で電話営業するくらいなのに、
日産はそんなに暢気なのか?
その間にみんなフィットかヤリス買っちゃうよ
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 23:27:25.11ID:ISsG9u4Q0
>>632
218万のノートにプロパイ乗せただけで263万円になってもはやキックスと変わらないという…
もう少しオプションばらすべきだったよな
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 00:41:09.73ID:rvxkHgRe0
>>644
日産君はここでおバカな日産マンセーやったり、スカイライン爺やシャアのフリしてるだけなら丁度いいオモチャなんだがな
他スレでもあの調子で暴れまわってたら相当嫌われそう
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 04:05:49.23ID:nSCYKAQV0
そういやキックスのお得ナビドラレコセット?かなんかが
30万越えとか言う舐め腐った値段だったよな

マジで悪質なまでのオプ商法だよな
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 07:59:19.99ID:Zq2bgbMv0
新型ADとウイングロードはもうない?
法人ユーザーや、レンタカーで
従来ノートの代わりにはなると思うが。

そんなに儲からないのかな。
販社や日産車体の生命線だろうに。
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 10:05:59.96ID:NDQwDJPZ0
もうこの手の車はプロボックスやアクシオ&フィールダーが持って行ってしまった
キャラバンやバネットの1ボックスバンしかタマがないんでね?
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 10:47:46.19ID:dG+Mxeta0
ガソリンノートの激安レンタカーはウチのような貧乏中小企業には助かるので、無くさないで欲しい。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 11:05:02.62ID:bxDfH5ZZ0
>>627
正式発表されたんだからカタログもう出てるんじゃないの?
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 11:09:03.44ID:Zq2bgbMv0
営業車・レンタカー用に、E12を、ガソリンNAだけ延命させれば良い。

リアシート倒してフラットになるアンダーボックスをOP設定。
ボディカラーは白・銀のみ。ワイプライス。
エアコンと、バン並みのエマージェンシーブレーキ標準、あと装備は剥ぎ取る。
激安Bグレード=140万円くらいで。

星野副社長、おねがいしまーす(夢企画風に)
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 11:22:43.03ID:L/EuzpPZ0
>>650
というか激安車も日産の場合値引き販売してようやくだからな。
元値が安いパッソとかに持って行かれるわ。
06576502020/12/11(金) 11:57:56.84ID:dG+Mxeta0
パッソとかも車両価格は安いんだろうけど、レンタカーで見積もり取るとだいたい日産レンタカーが一番安い。

あと、機材&人が多い仕事なので、その点でもノートは助かる。

男4人+トランクに機材フル積載するので、たまにヴィッツとかに当たると狭苦しい。
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 12:35:18.88ID:Ce5fyDy80
いつ通っても商談してるような客いないけどいるのは点検待ちと思われる客
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 12:49:24.49ID:ER39Cxdw0
日産のディーラーは昔から新車無理矢理買わそうとするんかな
客にメリットのないおすすめされるのが嫌なんだが
点検に来なくなるように嫌がらせされてるんだろか
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 13:31:14.59ID:ucwFn7L90
90年末期の日産危機の頃はイチローニッサンとか言いながらも、それなりに車種が充実していて、激安値引きで需要がそれなりあったけど、
いまの危機はまったく異質、車種がない上で、やってる社員たちもまるで現実離れした危機感なしで、

こうなると客の流出はとまらなく
どんどん刈り取り放題されてる
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 14:23:10.77ID:K5/hZhnM0
今月は日産の登録車が1台もTOP20に入ってなくてボロボロだから、ノートの納期が遅れたら正直最悪レベルになるだろう

まあ日産はそういったニュースが出るのは絶対に避けるから死ぬ気で月末インテリジェントすることが予想される
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 14:28:30.94ID:ucwFn7L90
>>663
なんかコロナ上半期より酷くなってない?
他社が軒並み過去最高とか叩き出してんのに
北米生産ですら二桁減、英国はブレグジットでトドメさされて、中国はトヨタ、ホンダに大差をつけられ、もう全方位で転身状態。
ボツダム宣言
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 14:31:12.57ID:ucwFn7L90
株価もさいきんの電気自動車花火で
バブル上げしたけど、即見抜かれてダメそうやな
結局先行者利益もないまま今日に至ったからな

それとe-Powerって小池的にはオケなのか?
実は火力発電でしたって知らないんじゃないか?
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 15:34:15.19ID:Zj8zXUfy0
それ所か自分の快楽のためだけに国力落としまくって清滅亡の道筋作った西太后レベルだと思う
権力維持するのは上手そうな所も
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 15:56:00.95ID:2dz7Zn0G0
新型ノートのメーターディスプレイ
なんで枠があんなに太いの?
それとなんで格納されてないの?

嵌め込み中華PADかよ?www
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 16:22:53.60ID:K5/hZhnM0
>>665
もうどうしようもないですな
ヤフコメや5chで日産頑張れ!やる活動しかできないんやね。
あとは評論家や記者に金渡して毎日ノートベタ褒めさせるくらい。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 17:44:32.68ID:2dz7Zn0G0
いまの社長含めて中国部品を押し進めてきたツケがいま炸裂してるんだろな
これ日産の生産に相当なボディブローやろ
地元、国内生産を標榜したトヨタとは真逆で滑稽やな


中国の海運業界が深刻な「コンテナ不足」に悲鳴
コロナで海外に滞留、上海発運賃は史上最高

https://toyokeizai.net/articles/-/393336?display=b
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 18:03:28.35ID:+6Dnh0tV0
>>663
ノートはトップ20に入れるのか?
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 19:52:43.67ID:NRMP4GDC0
https://youtu.be/Vw4dybCykQE

まあ日産はこういう危険な欠陥車を市場に出す、極めて悪質なメーカーだからね
エクストレイルがゴミでも何も驚かんよね
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:35:24.05ID:waYwA1hA0
>>686
というか軽規格自体がどこまで生き残るのか?
ダイハツやスズキですら軽依存からの脱却目指して必死なのに
日産ホンダはすっかり軽依存だからな。
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:46:54.65ID:njs1fB6n0
>>686
で、でもあれは三菱だから…という理由で売れなかった可能性もあるから…
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:48:03.87ID:sR8XyOAv0
>>682
デフ保護で強制FFになってるマツダも恥なのに
それを下回る四駆って一体…
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 20:55:29.02ID:Ce5fyDy80
この時間でも電気つけてなにをなさってるのですか?
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 23:23:41.43ID:N+yVuy8G0
日産自動車が日本市場から撤退する日も近いかもしれないな。
三菱に作らせた軽だけを売るようになるのかも。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 23:39:42.16ID:4SzeLG2L0
>>698
アイミーブの使い勝手がどう悪いんだ?
価格300万、走行距離164km(JC08なので実際は90kmくらいか)
今別の軽四電気じどうしゃ作っても大差ないスペックやろ
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/11(金) 23:40:58.48ID:ndHBzR2/0
馬鹿
軽自動車に距離は関係ないよ
バッテリーを大きくするよりボディーを徹底的に小さくする事が大事
仮に電気1キロワット30円として
仮にレギュラー1リットル120円として1500キロ走るのに必要な金額はリーフはプリウスに負けるが

i-MiEVは全世界の自動車で一番コストパフォーマンスに優れた燃費を叩き出す
なんせi-MiEVは1キロ1円で走れる、しかも容量は小さいがどんなに急速充電してもバッテリーは劣化しない

i-MiEVの弱点はガソリン車より300キロ重いのに同じサスペンションを採用して乗り心地の悪さと10万キロ走る前にサスが折れる事
リーフみたいに高額なバッテリー代えるなんて車高調入れてる人達からしたら安いもんだ

近所の買い物車としては史上最強、もともとこれが欲しくて気が付いたら400万でリーフになってた
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 00:32:41.16ID:o6sHKYYB0
今の技術なら距離伸ばしても1100キロで作れるでしょう
専用設計で居住スペースを広く取って
リアシートのスライドを省けばバッテリーをリアシート下にも入れれる。トランク下と合わせれば実用性崩さずにかなりの容量は積めるはず。ミーブは電池容量少なかったから2倍に
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 03:01:01.20ID:eh338z870
なんかでんきじどうしゃなら勝てるとか勘違いしてるけど、これが日産の転落の始まりだった
アリヤに電気軽?誰が欲しがるんだか
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 03:39:51.84ID:YsmOdFW50
日本市場は大してEVを求めてないし、インフラ整ってなさすぎだし、軽買うような層がEV買うか?
i-miev当時のような真新しさもない
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 03:48:13.60ID:M5OyTyE30
>>707
ダメなんだ
i-MiEVのバッテリーはリーフ同様に容量の違う2種類用意したんだけど、大きい容量は三菱電機製のリチウムイオンで劣化する

劣化しない方が東芝製のリチウムイオンとは違うバッテリー
温度管理が完璧と言われてる
サイズは小さいけどリーフが5年経つとこのi-MiEVと同等の性能になり6年目からこのi-MiEVより低性能になると言われている
サイズは10キロワット、急速充電継ぎ足し程度ならガソリンスタンドで給油するのと時間はさほど変わらない
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 07:22:17.05ID:RuvZVEou0
時間が大してかわらなくてもそこから走れる距離が違うやろ
ガソリン車が一回給油して走る距離と同じだけ走ろうとしたら何回充電しなきゃいけんのや
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 08:27:18.33ID:rCyRNtZD0
「移動電話は普及しない」
電池がどうとか、充電がどうとか
20世紀の終わりごろはそんなこと言ってた

技術の進歩は早いし
産業構造も簡単に変わっちゃう
日本が置いて行かれないよう頑張らないとね
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 08:33:01.59ID:OBdvJrzv0
日産もだが三菱車を道路で見なくなってきた
時たまマイチェン前のデリカを見る程度

この二社は自然淘汰されていくのだろう
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 11:13:47.26ID:2KeYc7vc0
>>697
CX-5もフォレスターもCRVも旧モデルじゃん
エクストレイルだけ言い訳して良い理由がない

それ抜きにしてCX-5のFFに負ける自称本格派四駆って何だよwww
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 11:25:44.50ID:v7beD09W0
少なくともこれまでエクストレイルが訴求していたイメージ、タフ四駆がオレの中で完全にオワタ
こんなに酷いんかとw
あの光るスノボーとコラボしてたのは何だったんだよと
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 11:28:18.29ID:v7beD09W0
商業用EVはすでにe-NV200の惨敗ぶりで証明されたろ、荷物積めば距離が減る、
充電時間かかる、
現場じゃ使えないんだろな
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 11:29:20.04ID:obIQ/8X/0
>>697
マイナーチェンジ前だから何なんだよ?
マイナーチェンジ経たらインテリジェント4×4がアップデートされてんのか?
お前のレスの方が臭いわ
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 13:52:53.23ID:v7beD09W0
国道129の縦連三店舗、
午前中みてきたけど0、0、1だったぞ

いったいどうなってんだよ
どうやってメシくってるんだよ、
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 13:55:03.86ID:eUJvEUat0
プロパイ込み、各種基本のオプ手数料込みで200後半切る
値引き考慮で実質乗り出し260位に持っていければ
かなり飛ぶように売れたんじゃねえの?
巻き返しもできたかもな

プロパイとLED入れるだけで300万近く行くとかトチ狂い過ぎでしょオプション入れたら350万弱とかクソ馬鹿かよ
そんな金出すくらいなら上の車買うだろうよw
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 14:03:48.33ID:v7beD09W0
オレの中のノートのイメージは
せいぜい140〜180くらいまで、

賃金が上昇しているのならいざ知らず、
この不況でボーナス激減(日産以外)で、
日産社員、関係者以外はどこまで買ってくれるのか不明、系列サプライヤーもきりまくり、残ってんのもリストラ地獄だしよ

いまだにいんのか?
アンチ巨人(トヨタ)みたいなひねくれた趣向で、日産車を買うステレオタイプみたいなの(洗濯機は日立や、冷蔵庫は東芝だとか昭和みたい化石)
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 14:40:24.07ID:crGSWav30
>>734
こちらもそんなもんだけど夜の22時くらいでも電気ついてカウンターに座ってるがなにやってんだろね?
そんなにやることあるの?
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 15:01:14.56ID:W3Obu0250
129パンチョ行くのにマツダの前通ったけどそっちは席の半分以上埋まるくらいの人が居たな〜
来店の中身はわからんけどねぇ。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 15:11:44.28ID:v7beD09W0
129問題は実は他よりも深刻なんや

厚木のNTC、NGICと平塚の日車開発センター、日車湘南工場をダイレクトで結ぶ、ザ日産ワールドにも関わらず、まるで客がいない

社員購入(サクラ)が当然ワラワラいて、販社にカーストマウントするクズが大量に生息してるのにも関わらずこの醜態ぶり

社員たちは将来の倒産リスクを恐れて買わないとか、そんな危機感をお持ちなのか?
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 15:13:20.08ID:o4zlcqFM0
>>742
そりゃあれだ
本社ピーナッツからの大本営マーケティング対応で、
あれだのこれやれだの、なんでできないんだよなの、レポート祭りやってんだろ
売れなきゃ売れないほどレポートが増える逆回転サイエンス
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 15:45:07.80ID:9zRzsVQb0
中国新興EV3社、11月の販売実績が記録更新 蔚来(NIO)1位で理想(Li Auto)と小鵬(Xpeng)も!
EVで中国に惨敗
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 15:49:31.65ID:WQoSCWiR0
先週日曜セレナを車検に持っていったんだけど
客は誰もいなかった
営業、サービス、受付の女の子と3人が飛んできたぜ
代車は旧ノート

隣のHONDAはたくさん客がいたな
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 16:01:50.68ID:Qcyt1goN0
ノート、ガソリン仕様追加したら数だけはそこそこ出せるんじゃないの?

高いePOWER売りたいのは分かるが、旧ノートのユーザーからしたら、いきなり価格帯が100万円近く上がったようなものでついていけないだろうに。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 16:16:45.22ID:ea534/mU0
e-POWERの賞味期限は切れてるよ
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 16:55:19.21ID:obIQ/8X/0
e-POWERにどこまでの価値があるかは別として、
現時点で評価してるのは先代やキックスを知ってる人間だけだし、
あまりガソリンと挙動違うと高齢者とかついてけないでしょ
ま、価値はないんだけどね
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 17:24:15.13ID:Ru57OeNy0
現状日産で、普通車でそこそこ新型といえる車種って
ノート、セレナ、スカイラインの3種しかない

あとはみな車齢が後期高齢になってる
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 19:32:57.90ID:crGSWav30
最近キックス走りだしたな
日産関係者に買っていただいたやつの納車ラッシュきてる?
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 20:29:48.42ID:X0Pz4vvj0
別にepでも何でも良いけど
実質乗り出し250万円ちょいくらいまでが限界だろ

本体200万円そこらの車に
別に馬鹿みたいにオプションするわけでもなく
割と必要な基本つけてくだけで300万円から350万越えていくとかアホすぎるわ
1.5倍オーバーだぜ?w

悪徳商法かよw
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 20:34:31.85ID:OD3L/Ay90
オーラは乗り出し400も見えてくるのかしら
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 20:44:38.48ID:iZEf/N2J0
>>754
プアマンズ電気自動車の筈が何故か電気自動車並みの価格の車ってね。
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 21:07:56.48ID:o4zlcqFM0
あの発表の場でピーナッツ姫が、
e-Power専用にした理由をゼロエミ社会の実現をとかのたまった時点で、頭イカれてると思った
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 21:17:38.49ID:obIQ/8X/0
一般人及び日産のこれまでの販売戦略上のゼロエミッション…排ガスゼロ
今回のゼロエミッション…いわゆるただのガソリン車規制
なので普通の受け取り方をすれば頭がイカれてるとは思わんが、

今までがリーフをゼロエミッションと位置づけてた所考えたら随分とハードル下げたなぁ…
あっやっぱり5年でバッテリーへたる電気自動車売ってた日産らしいやwwwと思ったね
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 21:23:14.92ID:obIQ/8X/0
ついでに
「ゼロエミッションの世界をわれわれがリードしてつくるというのが日産のビジョン。」と宣った以上は最低でも今後出る全ての車はHV専用か全車HV以上の設定する見込みがあるんだよね?ガソリン専用は出さないよね?
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 21:27:50.53ID:obIQ/8X/0
>>777
そもそもリチウムイオンバッテリーが負荷に対して熱を持つなんて携帯電話持ってたら当たり前の事なのに放熱が甘い。熱管理が甘すぎて携帯電話レベルの寿命だった。
アリヤで改善見込みだけど、水冷にしてもこんな見通しの甘さで次まともなの出せるのかが不安すぎ。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 21:36:46.19ID:W3Obu0250
現行日産どれも燃費効率悪いからエコではないわな
真のゼロエミリーフもあんな電気馬鹿喰いじゃたかが知れてるし
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 22:14:08.30ID:bqv+LX/B0
通りすがりの日産の中古車店を何気なく見てたらピカピカのルークスが三台色違いでほぼ同じ値段で並んでた

あと新車のディーラーはキックス二台展示してある所多い気がする
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 00:36:33.28ID:xsJgwzVP0
マグナイトがインドでバカ売れみたいね アンチ負けだね
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 00:38:51.16ID:ydXbEbk30
あとこれいつものワンパターンPR
検討者ってなんだよwww

日産『マグナイト』、予約受注が5日間で5000台超え…購入検討者は5万人以上
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 00:45:21.32ID:ydXbEbk30
インド市場規模からみてもゴミでワロタ
半分スズキ、のこり現代、ホンダ、トヨタ

インド自動車工業会(SIAM)が11日発表した11月の乗用車の新車販売台数(出荷ベース)は26万4898台と、前年同月比5%増えた。前年実績を上回るのは4カ月連続。販売店の業界団体がまとめた実売台数でもプラスに転じており、出荷・小売りとも好転した。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 00:54:21.39ID:xsJgwzVP0
検討者5万人wwww笑うしかない
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 01:53:18.36ID:SoGc7yFZ0
>>787
検討しただけで買わないんだろ?
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 03:05:01.69ID:WYdq9KvR0
インドでたった5000台の予約というだけこれだけドヤ顔アピールしてくるってことは、ローグもノートもそれ以下ってことになるな
笑うしかない
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 07:48:14.20ID:hsiYaJU80
ビッグモーターとかの前通ったら
ずらりと日産車並んでるよな各色
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 08:52:12.86ID:ydXbEbk30
>>789
まさかサイトにアクセスした
もしくは見積シミュレータしたとかの数か?

アリアのときも20000人とか言ってたよなw
この恐ろしいほどのご都合主義
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 08:59:19.19ID:ydXbEbk30
日本軍(日産)の特徴

トップが責任をとらない、
情報に希望的観測をいれる
負けるという概念がない
よって負けたあとのオプションがない
絶望的なまでに味方(販社、サプライヤー)に厳しい
大本営(本社)以外は地獄のような環境
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 09:05:13.19ID:uamN7vG60
戦線から遠のくと、楽観主義が現実に取って代わる。そして、最高意志決定の段階では、現実なるものしばしば存在しない。戦争に負けているときは特にそうだ。
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 09:05:41.16ID:hsiYaJU80
>>797
また今度飲みにいきましょうレベルだな
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 09:16:53.90ID:zApbJDXZ0
そういやヒョウンカにひとり、日産をガダルカナルだとかインパールってやたら戦時中に例えるやつが居たけどそれの真似?

そうじゃなくて日産のやり方は半島だろうがよ
ウソCMも100万回流せば本当になると思ってやがる
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 09:23:32.78ID:ydXbEbk30
>>802
今これ見ると10年前の総統の嘆きが、いまはもっと悲惨になってて草

軍事例えは、社会を極限状態になったときに極端にわかりやすく特徴がでるから使ってるだけだよ(この総統閣下シリーズでも)

別にお家騒動の三越、大塚家具、経営が西武鉄道でもなんでもええけど、好みがでるからねぇ
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 09:43:18.14ID:IR5W2UT90
>>674
こんなの2ヶ月前くらいから気づけるし
なによりテメーのところの中国だけが伸びてるのを知ってんだから、あらかじめ発表延期なりすればええのに
結果混乱と余計なコスト、客に迷惑しか生まない
経営がクソのわかりやすい例
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 11:07:55.06ID:rm/oRWtS0
>>801
まともな食事も物資も与えられず
飢えと病気で殺されたのを命をかけて戦ったとは言わない
失礼もクソも末端兵士はただの被害者だ
そうさせた奴らの責任を問うのが普通の社会
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 11:26:22.50ID:xXH/d8WF0
今からでもプロパイくらい標準装備で今の値段にすべき

というか、馬鹿馬鹿しいにも程がある
今どき先進装備なんて軽ですら当たり前についてる

なんならメーカーと車種によっては
120万位の最低グレードですら搭載されてる事すらある

時代に逆らい過ぎだろ日産は
新車が既に旧世代の異物と化しててどうすんだよ
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 12:22:56.69ID:s12rfnRC0
よく分からんのだけどノートのプロパイってナビ、GPS連動のことで
自動ブレーキと全車速ACCは付いてくるんと違うの?
例えばレヴォーグでいうアイサイトとアイサイトXみたいな関係で
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 12:27:06.69ID:AnoTUzxl0
>>807
で、そうさせた奴らは東京裁判で殺されたわけだけど、ゴーンはどうした?西川はどうした?星野はどうした?
日産と旧軍を同列に語ることの愚かしさがわかったか?朝鮮野郎
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 12:59:48.89ID:1m0ikbdo0
>>811
COTYでキックスが日本車ぶっちぎり最下位でも、ベスト10カーに選ばれました!と宣伝するもんな

素人を騙そうとする事には余念がないよ日産
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 13:39:55.25ID:zrEfzLKK0
新型ノートはまず間違いなく売れないか
100万以上の値引きで売るハメになりそうだね
コンパクトカーで300万以上って経済情勢知らなすぎでしょう
日産株空売りかけたいので頑張れ!
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 14:01:26.40ID:dIq76Qvy0
>>815
フィットは見積もりとったことあるんだけど、ヤリスやマツダ2ならオプションいろいろつけても250万とかそんなもんなんですか?
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 14:04:27.67ID:KuWdM0Jf0
>>815
日産株はまだやめとけ
しばらく下がるどころか上がるから。
あんなの実態を伴わないマネーゲームだから
ゴーンの裁判までは上がり続ける
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 17:10:11.35ID:mqZY8Trt0
>>807
戦争ってそんなもんだろ

どこの世界に優遇される兵士がいるよ
死んだら二階級特進とかほざいて、死んだら何もできねーし誰も喜ばない

それでも本土で暮らす国民のために命を張り
かつてこの国の戦法で、零戦で神風特攻をかけた兵士も回天で人間魚雷となった兵士も戦地で病死した兵士も国のために戦ったんだ

国のために戦死した兵士には変わらない
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 17:42:23.07ID:rm/oRWtS0
国のため、笑わせるなよ
国のためならそんな愚鈍極まりない日産のような戦法させて
本当なら日本を様々な形で支えてたであろう若者を殺したゴミクズを処分しなきゃならんだろ
大西みたいに裁かれる前に逃げて自殺するような卑怯者とか本当に酷いし
花谷、牟田口、冨永みたいなのを自分達の手で裁かなかった我々も情けない
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 18:48:54.22ID:ydXbEbk30
とにかくな
戦争うんぬんよりも
いまの経営陣、社員連中の方がはるかに酷いやろ

ゴーン事件を黒歴史のようになかったように取り扱い

湯水のように借金をかさね

撤退どころか海外拡大をさらに続け

リストラしません宣言とU字回復計画

だす新車がことごとくこけとる

そりゃあ、一年前の関がバックれるのもわかる
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 18:53:22.68ID:IR5W2UT90
もうトヨタにもってかれるだけや
日産はトヨタのために充電器設置を貢献しただけやな

EV事業企画室の室長を務め、改名後のトヨタZEVファクトリー(電気自動車や燃料電池車の開発や生産の人材を集め、次世代車向けに設立された専門部署)の副本部長に就任してEV開発を指揮する豊島浩二氏は、欧州市場向けプレゼンテーションの中で「2025年までにEVを世界で年間550万台販売する」計画を明らかにしました。
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 18:56:38.26ID:a77hxacu0
>>825
ノートメダリスト
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 19:06:58.97ID:vJTucNte0
実際e-POWER車はすれ違い様でも他社HVと比較してキンキンうるさいからその点は珍しく誇大広告ではない正しい表現と思う
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 20:06:27.03ID:WSW7jbca0
おれにひとこと言わせてくれ

おい日産さんよう
矢沢さんやらキムタク君つこてるがそんな後付けでええんか?

車に込める情熱無くしたらダメやろ
んなもん基本中の基本やで
なにが人の心に刺さるか勘違いしたらあかんぞ
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 20:16:26.71ID:mguLOnvW0
ノートの展示まだしてないの?
ディーラーにはのぼりしかない
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 20:16:38.18ID:tP2AXxJH0
>>834
全く同意だわ

むしろ自社製品に対する自信の無さが見え隠れする

製品に対する自信が本当にあるならクルマだけを写せ それもポテンシャルを感じるCMをね

偶像崇拝的CMは必要ない
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 20:20:18.26ID:WSW7jbca0
ゴーンの件だってあんな後付けでやるとかさあ
まったく今更でとち狂っていやがる

まず自分等(日産が誇った熟練工員や支えたであろう年配者)

御金じゃあないぞ、みんなの人生を傷つけてしまったんでないのかな
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 20:26:18.68ID:WSW7jbca0
まず何がおかしいと言えばGT-Rはそれは凄いマシンだが
其れしかない、スーポーツラインナップがないというのは日産の歴史から見てもおかしいだろう
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 21:05:03.50ID:WSW7jbca0
やっぱりなあ
色々裏切られてそういう思いをしている
ヘビーユーザーを大事にしない会社は
何やってもダメなんだろうなあ・・・・・・・・・・・・・
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 21:18:03.55ID:WSW7jbca0
なんかゴーン現象は日産がお金に執着する一部の奴らの巣窟になったちゅう事じゃあないんか?
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 21:47:09.04ID:XaWGFuo60
>>836
電気自動車の先駆者みたいに言っていたが今や国内外の各社電気自動車ラインナップし始めて
性能も日産車を追い越す性能を持ち始めている。
取り柄すら脅かされようとしている危機感が全く無いのがな。
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 22:05:50.23ID:S7ibZcFp0
>>845
こうやって勘違いしている人がいるのを見ると、偽術の日産って凄いねと思うわ

たんに、他のメーカーじゃ売り物にならないた判断するアウトレット物を売ってただけなのに
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 22:44:49.40ID:WSW7jbca0
日産のオジサン今日もまた笑顔を運んでふるさとへ
ふるーさとへー

あの日産はどこ行ったんや
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 22:52:23.27ID:fL4yQoax0
安く作る生産技術はあるのでは?
ブランドイメージが低い会社がいきなり高価格帯で勝負するのは無理なのだから、安上がりに作って、コスパをアピールする戦略を取った方がいい。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 23:21:05.36ID:We4Hj1o50
>>781
水力や地熱や太陽光以外は最終的にゼロエミッションが成立しないのでは?

>>845
歴史的にはそうかも知れんがそれってある種の背乗り…(たま電気自動車→プリンス自動車→日産)
https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=9

>>852
実際は製造原価を叩く技術はうまいよ。
キックスなんてタイで原価抑えて高く売ってたしな
コスパアピールなんて自転車操業してるのに無理
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/13(日) 23:56:23.38ID:Z46o5k/U0
ヤリスクロス(笑

トヨタ ヤリスクロスHV 13日で壊れましたorz
https://youtu.be/8tKA2RcqziE
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 00:36:18.80ID:TmKvugm80
エクストレイル言っても例によってローグでないの?
でe-Powerでインテリジェントオプション盛りで500万くらいになるのかな?
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 01:05:13.32ID:TmKvugm80
>>858
売れてないならその分のラインも日本に回してインテリジェント登録すれば大ヒットじゃね?
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 02:08:25.06ID:Ygv56Gq60
>>852
>安く作る生産技術はあるのでは?
>ブランドイメージが低い会社がいきなり高価格帯で勝負するのは無理なのだから、安上がりに作って、コスパをアピールする戦略を取った方がいい。


安く作るが、日産はその分品質は非常に低くないか?壊れすぎなイメージだけどな。

徹底的なコスト重視、コストダウンに邁進した結果、中国や韓国、東南アジア製造部品

(ただし、他社、たとえば洪水で何度も報道されたトヨタのタイ工場や、ホンダのタイ工場などはきちんと品質管理し製造体制を構築している。また、基本的に日本製造で、特に基幹部品はちゃんと日本で製造したり、各部分を上手く組み合わせまとめ上げコスト管理と品質維持している)

で大部分が占められ、典型的な安かろう悪かろうとなってしまった。

結果、セレナのCVTベルトが千切れたり(千切れるって!これは驚いた!)、フーガやスカイラインのプロペラシャフトが壊れたり、旧ノートやマーチのガソリンモデルの燃費の悪さや故障の多さ、とにかく信頼性が地に落ちてしまった。。

車はたくさんの部品を組み合わせた複雑な工業製品で、荷重や振動や耐候性など、白物家電品なんかと違って格段に負荷が高い。

だから、どんなメーカーでも、リコールやサービスキャンペーンは必ずある、けど、日産のは深刻な部分が故障するので、サプライヤーの価格叩きやコストダウンばかりして、品質軽視してたんだろなって思うんだよ。今までのツケが回ってきたんだろな、と。

まあ、マーチの新古車とかその分信じられんほど安い。総額70万円で買えちゃう。でもおそらく長持ちせず壊れると思うけど。

例えばキャラバンスレとか見てみたら、故障報告と対策の話しばっかり。リーフもバッテリーが死ぬのをネタにするほど自虐的。見てくれだけパクっても、中身が安かろう悪かろう部品のオンパレードで、そりゃ真面目にやってきたトヨタやホンダや他社には到底及ばないだろうと思う。続く。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 02:09:14.00ID:Ygv56Gq60
続き

日産車は値引きも激しいし新古車が大量に出回ってすごく安いけどそれは、『良い品で安い』のではなく、『信頼性が低く、比較的価値も低いと見なされ、安くしなければ売れない』のではないかと思う。マーチなんかはそれだね。市場は正直だよ。

わかりやすくいうと、例えば、まったく同じ価格と装備なら、ハイエースとキャラバンどっちを選びますか?ってことだね。

まあ、ハイエースは信頼性と人気がありすぎて盗難が心配ってのと、トヨタは品質もさることながらディーラーの接客能力や販売力が突き抜けて強いってのが大きいけどね。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 02:15:21.21ID:Py2evCfa0
日産は品質が低いのを偽術のCMで騙して売ってただけの話。

ルノーが20年間ろくに日産の技術を使わないのはそういうことだ。
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 07:51:51.02ID:wK027Pkv0
ポンコツで噂(有名?)のトヨタ自慢の中華製エンジン2AZ-FE

主な搭載車種
* エスティマ
* アルファード
* ヴェルファイア
* RAV4
* ハリアー
* イプサム
* クルーガー
* サイオン・tC
* ブレイド
* ヴァンガード
* マークXジオ 
* レクサスES
* ダイハツ・アルティス
* カローラセダンXRS(E140系・北米専売)
* ポンティアック・ヴァイブ(2代目・北米専売)
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 07:57:54.70ID:wK027Pkv0
JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)

ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 08:03:37.80ID:lJ34MgIn0
>>862
安く作れるならトヨタやダイハツやスズキ並みに初期表示の価格安く設定できるだろうがな。
でもそれが出来ずしかも利益も他社に比べて低いんだよな。
何か壮大な無駄が隠れていると思う
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 08:27:13.69ID:BMdX3VlB0
(´・_・`)?

日産、顧客の「不満」と向き合い新型ノートでブランド挽回

星野朝子副社長は、「ゼロエミッション社会をリードするため、電動化に集中させる」と語った。

 だが、新型ノート発売の本当の意義は、電動化戦略の加速というよりも、日産が消費者の「不満」に正対し、ゴーン体制下で大きく毀損した絆を取り戻すための、“復縁”のメッセージに映る。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a036d0f76db3c20fb996fbd6f0eff689b2e57265
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 08:30:39.86ID:INguKV2B0
>>869
いまも知らんが一時は部品の半分近くを中国、韓国ソースを採用してると自慢してたけど、
なんで利益につながらないのかさっぱりわからない謎
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 08:58:04.10ID:jHe2sGVZ0
>>872
日産は博報堂なんだよなあ
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 09:25:17.57ID:SRZ/yPTn0
博報堂DYMから制作費3千万円を詐取容疑 元社員逮捕
2020年11月16日
広告大手「博報堂DYメディアパートナーズ」(博報堂DYM、東京都港区)に架空のCM制作費を請求して計約3千万円をだまし取ったとして、警視庁は16日、元社員の中島真毅容疑者(43)=東京都大田区=を詐欺容疑で逮捕した。共謀したとみられる同社の取引先だった広告会社の役員ら3人の男も逮捕する方針。警視庁は被害総額が約7億円にのぼるとみて調べている。捜査関係者への取材でわかった。
https://www.asahi.com/articles/ASNCJ466PNCGUTIL01Y.html
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 09:59:31.96ID:wK027Pkv0
J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査

J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査 総合満足度ブランド別ランキング
【マスマーケット国産ブランド】(対象 8ブランド 1,000ポイント満点)

第1位:日産(730ポイント)
「店舗施設・サポート」「予約/入庫」「サービス品質/納車」の全ファクターでセグメント中最高評価。
第2位:トヨタ(719 ポイント)
第3位:ホンダ(717 ポイント)
第4位:三菱(710 ポイント)
第5位:マツダ(703 ポイント)
第6位:スバル(700 ポイント)
第7位:ダイハツ(699 ポイント)
第8位:スズキ(687 ポイント)

マスマーケット国産ブランド平均712ポイント
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 10:21:09.87ID:BMdX3VlB0
>>879
これと実感がかけなはれてるのと、
このポイントの僅差でランキングしてる意味と、
そもそも5位のn数、新車の頻度とかでこの調査ファクターが大きくかわると思うよ

あとLEXUSオーナーなりがこんなアンケートにちまちま答えてると思わないし、答えるのはよっぽどなんかあった奴のトリガーとしか思えない
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 11:55:54.52ID:2ponspQu0
>>874
その広告宣伝費もお得意の「集中」してるんじゃないかね
CMはキムタクか珍妙なナレベースのだけだし
確実に存在するキムタク嫌いな層は無視だもん
昔の「イチロニッサン」の時はメインはイチローにせよ色んな人も出して多様な層にアピールしようとしてたもんだが
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 12:06:09.10ID:z/pnwsYJ0
>605
だけど今日担当さんと話す機会があって
新ノート販社で30台、県下3社で90台超えたって
今後発売開始、CM、展示車・試乗車に四駆が出ればと楽観的な感じだったよ
>605で聞いたのは下っ端の営業でたった1台の予約に浮かない感じだったんだけど
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 12:12:33.84ID:z/pnwsYJ0
>>884
そもそもキムタクを好きな男っているのか?
っていつも思って見てる
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 12:18:31.90ID:INguKV2B0
>>885
まさかそれお膝元神奈川じゃないよな?

神奈日、サティオ、プリウス
内訳が日産社員、関係者で埋め尽くしてる自作自演じゃないよな?
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 13:03:56.70ID:z/pnwsYJ0
>>887
政令指定都市のある地方だよ
>>612でも書いたけどインテリジェントかどうかは知らんww
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 17:05:27.00ID:RCRIFeFq0
日産に”ポロ”より安いコンパクト買いに行って
”ゴルフ”より高い請求されたらどうだろう?
旧ノート乗りもサヨナラするんじゃないか?
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 18:20:59.35ID:p9B+xRr70
>>883
売れてないってか、まだ売ってないんじゃない?

今日ディーラーの横を通った時に遠くの方で店の横に黄色い汚い布が引っ掛かってるなぁって思ったら、その汚い布と思ったのは【キックス新発売】の横断幕が風になびいてたよ

まだキックスが最新でノートは予約待ち状態

正直まったく売れそうに思わないんだけど、ノート買うとか正気かよって思う
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 19:20:03.64ID:BMdX3VlB0
しかしキックスは発表から即コマーシャルいれまくりやし、このままで終われるか!とかを渋谷駅前ジャックしてたのに、
本命のノートはまったくマスコマーシャル入れないのは、なんか都合が悪い理由があるんだろうか?
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 19:53:30.20ID:r5bU0UHp0
>>875
ノートと区別つかねぇ…
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 21:14:10.27ID:RQkZze2J0
スズキのソリオとか
売らしてもらえよ
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 21:20:31.36ID:VdpRGIbW0
実際タイでは日産より三菱の方が売れてるしな
一番は圧倒的にトヨタだけど

キックスが発売された頃、日産君が「日産と三菱にほとんど差はない!実質同じ!」とか必死だったのを思い出すわ
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 21:26:20.22ID:VdpRGIbW0
>>907
連中の合言葉になりつつあるな、「日本は貧しくなった」ってやつ
どのメディアでも糞リベラリスト連中が好んで使うフレーズだ

そういや日産君も使ってたかな
日産がその典型的な日本下げアジアマンセーだから当然か
そんで、そのアジアのいく先々で失敗して火の車になってる日産
いい気味だわ
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 21:27:19.81ID:hPKGg12H0
200 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1157-X2Cg [160.86.26.247]) sage 2020/12/14(月) 00:02:25.02 ID:ZMfx74yk0
今回のノートはコスパには期待するなよ
ただ金を出さないと見れない未知の世界がノートにはあると思うわ

305 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1157-X2Cg [160.86.26.247]) sage 2020/12/14(月) 20:43:03.76 ID:ZMfx74yk0
ここで高い高い言ってる奴はカローラスポーツの特別使用車買えば満足すると思うわ
ノートはもはや高級車
今までのコンパクトカーとは違う
乗れる人だけ乗ればいいのよ


予防線張りながらイキるって恥ずかしいと思うんだ
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/14(月) 21:49:39.98ID:RQkZze2J0
>>908
三菱の売れてるやつってなに?
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 05:53:33.00ID:+K+XIqkJ0
日産自動車元会長のカルロス・ゴーン容疑者について、フランス税務当局が16億4000万円相当の資産を差し押さえたと現地メディアが報じました。
対応が遅すぎる
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 07:37:11.81ID:HrwH2eGO0
>>916
まったく台数は触れないんだね
相変わらず問い合わせオンリーで草
11月の米国生産が二桁減だもんな


コレラン常務は米国では11月は営業日数が少なかったことを考えると、「立ち上がりとしては非常にハッピーだ」と述べた。新型へのオンラインでの購買意欲がある問い合わせは発売から数日間で30万件を超えたという。
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 07:38:37.46ID:HrwH2eGO0
すまん、みつけた
謎の前月比w

ローグは昨年の販売台数が約35万台と米国販売全体の3割弱を占める主力モデル。新型ローグの法人向けを除いた11月の販売台数は前月比で約20%増となった。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 07:49:37.63ID:HrwH2eGO0
>>911
もしこうならば
国内販売店、国内工場が現状規模を維持できるとは思えないんだけどな
図体がホンダよりでかいのに、数を稼ぐことができないとなると固定費がとんでもないことになる
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 10:26:56.32ID:9rKz2Mf+0
>>918
前月の10月って発売月じゃん
単純に出荷が増えてるだけじゃねえの?
いや、発売日が10/1と言うわけでも無いならそれすら無いか
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 11:40:55.55ID:/6+bQjS20
ある意味本当に社運賭けてただろうしねぇ、ローグ
まあ勝手にコケてたらいいよ
国内ならある程度期待出来てただろうに当たり前のように後回しだしな
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 11:43:02.77ID:RX8Ut5rr0
ジュークこけ、ローグもこけたら欧、米とも弾切れじゃ
ノートも低調という噂があるし日もか
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 12:53:01.05ID:vGrLTyS00
今頃、
経営陣も青ざめてるんじゃねーか
全方位で未達どころか不発の結果で
明らかに競争力負けになっとるからな
言い訳つかないだろ

北米では格安ブランドがいきなり定価売りとかしたら
そっぽむかれるし
中国ではあっというまに新興EVメーカーが日産を凌駕しちやったし
日本では大衆カーだったのがミドルクラスになっとるし

外部取締役やらガバナンス委員会とかごちゃごちゃやってるけど、まったく機能してないんかな
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 12:56:35.77ID:Vbuai1wr0
アリアを発売1年前から発表しちゃえば買い控えするだろ。特にローグやe-POWER買う層は。
その間に中国ではパクられ日本や欧米ではもっと魅力的な電気自動車が矢継ぎ早に発売され
アリアを正式発売する頃にはすっかり旬が過ぎて興醒めというね。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 17:15:59.08ID:TJYu7Lbf0
販売ディラーの営業マンの給料体系てどんな感じなの?
基本給高めで売れたらインセンティブ
基本給低めで売れたらインセンティブ とちら?
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 17:24:13.57ID:V3ySjR4a0
サファリ、テラノ、スカイラインクロスオーバー、ムラーノ、ジューク、に次いで、エクストレイルも国内撤退?
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:09:40.05ID:3DFotK/y0
>>938
いやー、さすがにエクストレイルは残すでしょ
・・・残すと信じたいが考えたらエクストレイルと同クラスはハリアー、ラブ4、CX5、フォレスター、アウトランダーとコンパクトSUVに負けず劣らず激戦区なんだよな
自慢()のアリアもあるし☆のクソマーケティングなら敵前逃亡もあり得るな
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:27:18.01ID:njlwY33Q0
>>908
ノートはルーテシアとシャシー共有化してるし
ルノーは日産ディーラーが売ってるしな
店舗も隣同士だし
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:38:36.23ID:YjIS77g+0
444 ニューノーマルの名無しさん 2020/12/15(火) 13:12:15.90 ID:SajH3Pii0
>>437
1クラス上って例えばどの車?
e-powerというだけですでに1クラス上の走りだよ
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:45:06.83ID:3DFotK/y0
>>942
一世代前のエクストレイルなら魅力あったと思うんだ
ハリアー辺りを意識したか知らんが現行以降はシティSUVになっちゃって良さがなくなったよな
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:49:08.74ID:A2NqxhqC0
>>940
シルフィのように、このままダラダラ旧型放置→自然消滅ならあり得るかも
ある程度数が見込めても国内には死んでも出さないという堅い決意を日産からは感じる
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 19:52:53.31ID:Cdvfj1tD0
販社が倒産する

訴えられる恐れもない

月末インテリジェントしてる日報画像があがる

ますます売れなくなる

以下ループ
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 21:05:46.18ID:jKckOJvg0
NEWエクストレイルという広告が出てたので押してみたら7年前の車が出てきたでござる
そして

最先端*

の*の内容で笑う
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 21:22:44.30ID:SO5CoSHZ0
>>940
クラス世界第2位のCRVを忘れないで
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 21:46:58.93ID:CWRMF5KQ0
>>948
自販連の登録日報が見える者だが
やはり販社本部のホワイトボードにでも書いてあるのだろう自社購入台数やグラフが見てみたいw
地方都市で天下り社長のいる連結販社のやつ
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 22:20:31.17ID:O4iSvmdk0
>>942
王道行くならラブ4かCR-V、性能重視ならフォレスター、おしゃれに行くならCX-5
エクストレイルはウリがない。
安さで勝負するしか無い。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 22:46:01.70ID:7zuV5fe20
>>954
とはいえCX-5もフォレスターもコスパ良いからな
CR-Vはまあ、うん
いい車なんだがな
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 23:02:08.40ID:3DFotK/y0
>>951
忘れてはなかったんだ、好きな車なんだ
ただ日本での話しでその日本では・・・だから省いたんだ、許してくれ
>>956
コスパいいよな
次期エクストレイルが日本で出てそれ位コスパ良ければ知名度込みで挽回出来そうだがバカな値付けしそうだ
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 23:07:20.40ID:7zuV5fe20
>>958
とはいえその更に格下のキックスにその2車並の値段つけてるようじゃ…
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 00:33:29.40ID:y13LW1so0
MCエルグランドは内外装の変更だけなのに五味も土屋も褒めてたな
元が良いのだね
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 00:42:53.85ID:iac169H50
CR-Vって実は年間80万台も売れる超人気車なんだがな。ちなみにラブ4は年間100万台で、この2車がDセグメントSUVの世界販売台数ランキング1位と2位。

CR-Vハイブリッドの燃費は実測で19km/lも走り、レビューを見るとかなり作り込んでいて走りの質が良くオーナーの満足度は、非常に高い。しかし、

ホンダは技術はあるのに、日本国内での宣伝やイメージ戦略や広報なんかが下手くそというか、販売力が弱いというか、すごく損してるなあと思うわ。真面目なのに報われんなあ、と。声高に電気自動車って連呼してる所と真逆だよ。

たとえば水素自動車トヨタのミライは知ってても、トヨタとほぼ同時期に開発、リリースしたホンダの水素自動車クラリティなんか、影が薄過ぎて、もはや空気だもんな。。。

いやというか、トヨタの販売力や広報が強すぎるのか??
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 00:55:27.70ID:t553iD/r0
>>963
クラリティは元々官庁向けでなかったっけ?
その相手に振り向かれたのかすらわからないけど
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 01:15:29.44ID:zGu123T20
クラリティはPHEVも影が薄い
プリウスはともかく、アウトランダーよりも高額なのがなぁ…

まぁEVは出せてもPHEVが出せないメーカーがあるらしいが
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 01:23:43.14ID:DrjtMo2B0
>>963
そのクラスは普通Cセグメントに分類されるんじゃね?
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 02:16:28.61ID:oai72F4e0
>>967
何をうまいことを
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 04:29:31.70ID:6wmgQlTh0
>>953
あんたも見える人か
日産の嘘や誤魔化しはバンバン晒すべしや
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 07:42:19.13ID:xUBPrNam0
>>957
エクストレイルは初代は完全に20代の若者ターゲットだったのに
代を重ねる事に若返らず年老いていった車だからな。
ローグとか見ると次は50代向けの車にしそうだよな。
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 08:22:27.68ID:Ja3EDjOU0
ノートは割高、オーラをリーズナブルにして販売比率を調整し
次期ノートを完全3ナンバーに誘導する「マーケティング」なのかな

などと勘繰ってしまう
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 09:02:26.19ID:c+BSpLOE0
ノートがこの値段で売れる訳がねぇわ
断言してもいい
しかも今どき上位グレードでもハロゲンで先進装備無しとか気が狂ってるのかよ

さらにX以外はイグニッションキーとか恥の上塗りかよ

2020年も末になって売り出す新型か?これがw
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 09:35:55.05ID:GKR1jYqY0
でも今月中に50台契約とれとかいわれたが営業所全体でとれるの?
あと10日くらいで?
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 10:21:36.34ID:r2p+Mlze0
お世話になってるディーラー25日から正月休み
ノートの発売日23日からだっけ?
初売りから本気出すのかな
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 10:37:59.44ID:r2p+Mlze0
試乗車はナンバーの関係でダメかもしれないけど
展示車は間に合うみたい
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 10:41:11.23ID:D/UqVXnF0
>>981
年内は1日だけ展示(試乗)させて、年始に初売りキャンペーン組むのかも
バカ高いオプション設定で一部ライターからも疑問が出ているようだし、早くもVセレクションを設定してライバルに対抗するかも
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 10:47:17.92ID:r2p+Mlze0
>>985
オプション盛り盛り350万で高い!と言わせておいて、
すぐさまVセレクション330万で割安と思わせたいのかな
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 11:01:05.46ID:h2dLn9ws0
>>974
そこに客はいません。泣かないでください。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 19:10:01.91ID:oDM5nBCb0
アルファードかエルグランドで悩んでます。
ミーハーに自慢したいならアルファードってイメージが強くてエルグランドで決めようかなと
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 19:46:11.89ID:DPXAomAo0
>>997
そういう逆張り的発想は損しかしないよ
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 19:46:27.35ID:53yBgFs/0
1000ならノート大爆死
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