何故外車を買うのか？★6
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まあたしかに内装のウェイトは意外と大きい。
使ってる素材とかスイッチの配置とか、ある程度はっきりした方向性があって慣れると使いやすい外車は多い。国産車でも高額になると革の素材が外車よりはるかに良くなったりするけど、なんでこのスイッチがココにあるんだろ、みたく一貫性に乏しいことは良くある 大阪のＧ２０で世界の要人を送迎していたのは、どのメーカーでしょう？
日本開催で日本人が、世界の要人をおもてなしするために選んだのはメルセデスでしょ？
トヨタを厚化粧させただけのレクサスでは失礼。と考えたのでは？日本人が
ドイツでレクサスが使われるなんて、考えられないでしょ？(笑) >>94
って言うか国産だと上位セグメント自体が無いに近い
Dセグ辺りのセダンやクーペでもドイツ御三家辺りと比べてみても良いかなって車が全然無い
Eセグより上なると選択肢すらほぼ皆無
レクサスなんか阿保らしくて手を出す気にもならないしさ
そこそこから上のセグメントの車に乗ろうと思ったら自動的に輸入車しか選択肢が無いってのが現実だわ 国産推しは乗りたい車を挙げてみてくれ
余裕で論破されるから どうせ現行車種出て来ないから無駄だよ
だって国産のクオリティで満足できる層だぞ？ >>98
多人数乗車が多いからアルファード、と言ったらどう論破する？ 国産車で輸入車に近いの教えてくれ
または輸入車で故障しない奴。
マジレスです 国産車が高くなりすぎて価格にメリットがあまり無い、CVTに金出すなんてごめん、どうにもカッコ悪くてただでも乗りたく無い（主にトヨタ）、以上。
レヴォーグ乗り出し500万近いのには腰抜かした、それもCVTで。 国産車で魅力的なのはS660、マツダロードスター、シビックタイプR、R35GT-R、廃盤だけどランエボX、WRX STIぐらいかな。
ミニバン系は道具としては良く出来ていると思う。 >>100
大型SUVでクリアだろ
アルファードみたいな貧乏臭い車を自分で買うなんて無い無い
乗るとしてハイヤーくらいだな
あんなん自分で運転するような車じゃないわ、運転手に運転させて後ろに乗るならギリギリ有りって程度 >>101
> 国産車で輸入車に近いの教えてくれ
これは知らん
レクサスが猿真似をしようとしてるけど全然近くは無いな
> または輸入車で故障しない奴。
多数有るぞ、最近のドイツ系ならそんなに壊れないよ
輸入車が壊れやすいって感覚自体がそもそも古い >>100
「大勢乗れていいねぇ」なんてアルファードを褒めてもユーザーは喜びそうもないけどなw
アイツにはもっと別の感情が乗ってるよねw >>106
実用性のあるセダンか…
昔はISFが唯一対抗できたぐらいだね。 >>104
大型SUVって具体的にどれ？
3列目広い？
日本の道路事情や駐車場事情を鑑みても使いやすい？ >>98
今は輸入クロカンだけど次はハイラックスが良いなぁと思っております >>109
都内の駐車場事情とか考えたらミニバンて時点で車高でNG
都市部のチョイ乗りなら2ndカーの小さいのに乗りゃ良いし、他人数でのレジャーとかなら2台か3台出せば良い
だいたい1台でなんでもやろうとするのが貧乏臭いんだよ
ミニバンとかその典型 >>112
でもそのミニバンが日本ではたくさん売れているんだから
多くの人がミニバンをいいと思っているのはどうなの？ >>110
どう間違っている？
輸入車の大型SUVは海外の広い道路の広い駐車場で使うものだけど、
日本はそれに比べて狭いからね。 >>113
ミニバンでも良いと思える人ならミニバンを買ったら良いじゃないの？
別に関係も無いしそんなん知らんわ
俺はミニバンなんかは無料で貰っても絶対乗らないけどね
恥ずかしくて無理 >>114
それは車は1台でなんとかしようって感じの貧しい人の思考ね
複数所有が前提の人とは根本から考えが違う >>116
多人数で移動するときにわざわざ2台にするよりも1台の方が便利だろ。
なんで貧しい人になるのかよくわからん。
複数持ちたければミニバンのほかに買えばいいし。
アルファードに代替する車が輸入車にないんじゃないの？
このスレで盛んに言われている上級セダンが国産にないから
輸入車を買うというのと同じことだと思うが。 >>113
ミニバンw
身体を傾けてドヤ顔で運転したい奴のクルマですね。
色々と理由をつけても本当に望んでるのはそこだったりするんだろw >>117
アルファード支持者の脳内では、(貧しくない=アルファード)だからなぁw アルファードは良く出来た良い車(道具として)だけど、余りにも多くない？
恥ずかしくて無理ってのは同意できる。
かと言って外国産のミニバンモドキには乗る気もしないし、大型SUVは乗り降りが不便。
選択がかなり難しい。 >>119
貴方のおすすめの車を教えてくれ。
家族構成の関係で6人で乗ることがよくある。 >>121
6人で乗るっていう条件だと人に勧めるクルマが思いつかないってのが正直なところだね。
そういうクルマ選びをした事もないし。 アルファードはクラウンと同じくらい恥ずかしい。自分でIQ低いですって喧伝してるもんだろ笑 初期の背の低いオデッセイは今でもセカンドカーに欲しいな >>123
モノボックスで多人数乗車できるハードウェアとしての特性には嫌悪する部分は微塵もないんだけど、過剰な厚化粧感はどうにかしてほしい感じだね。
もっと端正でニュートラルな感じになれば評価してもいいんだけど、そうなればメインの客層は逃げてしまいそうだなw >>121
予算が許すならモデルXかナビゲーターかな
値段も車の作りも桁違い
3列目とも会話するなら静かな電気が良いと思うよ 走るただの箱であるミニバンが選択肢に挙がるような人は輸入車どころか車を語れないレベルでしょ
運転しててもなんの感情も沸かない本当にただの移動する道具
それでもどうしてもミニバン選べと言われりゃベルランゴかシャランかな
アルヴェルボクノアだけは無いわ 単純に外国製品特に欧州車だと何だかオシャレ感あるから買う層いる。特に女に多い。海外ブランド好きの人。 あと、海外メーカーは世界初の量産FFに成功したシトロエンはその後一貫としてFFしか出さないとか逆にBMWはFR一筋とか。最近はFFついに出したけど。あと椅子の文化なので仏車は特に大柄で柔らかく包み込むけど背骨部分は硬くてしっかりして疲れない様に作るノウハウはある。 海外メーカーはその国の文化とか国民性が結構強く出ている。日本製でも国内メーカーでの違いはあるけど部品がかなり共通化されてるためか海外メーカーほどの差がない。 尾山台出没中だね
強烈な虚言癖と常時張り付いて執拗な連投
IDコロコロで会話は噛み合わない 自分を高価な車に乗ってる金持ちと妄想して高級車スレで連投
息吐くように嘘ついてマウント取る迷惑な奴
そこら中の高級車スレで暴れてる >>134
もしかして、中古コンペちゃんのことを、その「尾山台」って呼称してる？
だとしたら、それは別人じゃない？
中古コンペちゃんは、片道700kmを走って中古車屋にちゃんとM2コンペを買いに行ったんじゃないの？
M2専用スレやMスレといった、そこら中のスレで暴れて総スカン食らってるのは事実だと思うけど >>134
貧乏人はSUVスレに出る拾い物画像自称Sクラスの人か？ 国産押しの人が出してくる国産車代表がアルファードあたりなんだから輸入車乗ってる人とは話が噛み合う訳が無いな
価値観が真逆
輸入車乗ってる人はミニバンとか絶対に嫌って人多いだろ >>137
ミニバンは酒飲みながら後ろの席に乗って運んでもらうもんでしょ
自分が運転する乗り物じゃない
業務のための機械だと思ってる
運ぶのが人か荷物かの違いで、極論すればサイズは違えどバスやトラックとかとある意味目的は同じでしょ
自分にとっては、運転自体を楽しむことが目的になるような自家用車にはなり得ないな >>121
「大勢の人間を一度に運ぶ必要があるからミニバンに乗ってる。こんな良い車は輸入車にあるか？」と言われても、そもそも前提になってる条件が「人を運ぶ業務用の車」だからねぇ
「トヨタには優秀なフォークリフトがラインナップされている！これを超えるフォークリフトが海外メーカーの製品の中にあるか？」とか聞かれてるのと気分的には同じだよ
趣味性とか官能性とかを無視して、作業の道具としての信頼性やコストパフォーマンスだったら、日本の製品は優秀だと思うよ
でもさ、ここで話してる工業製品は、バスやトラックやフォークリフトやミニバンみたいな作業用の道具じゃなく、自分が運転する車のことを話してるわけだよ 家族が多いと多人数乗りの車がどうしても必要になってくるんだよね。
だから国産車も所有している。
仕事にも国産車。
高級輸入車は仕事に使いにくいんだよね… 外車買うのはお金持ちって考えてる時点で現実を知らない人だな。中古なら国産よりも安いのは普通にあるし。外車乗るのはお金持ちって妄想して非難する人のスレだろう、ここは。外車好きを集めるためのスレ。来たらディスる目的なんだろう。 大きな車体・威圧的なマスク・高い着座位置・「キャプテンシート」「エグゼクティブシート」などの人の地位などを入れた名称のセカンドシートW etc...
アルファード・ヴェルファイアは、ある目的を持った商品として良く出来てるとは思うね。
だからその企画側の人間の能力には感心するし、そっち側の人にならなりたいけど、クルマそのものを手に入れて乗りたいと思う側の人にはなりたくないなw
あれってトヨタがある種の人間の習性を研究し尽くして作ったGホイホイみたいに思えるから。 俺はアルファード乗る人を悪く言うつもりは全くないが、いざ自分が運転するとバス運転手になった気がして、ドライブを楽しむとかそういうのとは違うんだなとは思う >>143
ミニバンに乗る人は家族や友人達とわいわいやりながら移動するのが好きな人で車の運転自体が好きなわけではないようだ。これは全く興味ない人種は普通にいるから。 ハイエース持ってるけどマジ作業感が凄い
まぁ価値は荷台の広さだからな 「家族を乗せてミニバンを運転する」って行為は、家のため、家族のために、お父さんがやってあげる「業務」なんだよね
休日にお父さんが庭の芝刈りをしてくれる家があったとしたら、そのミニバンは芝刈機と同じ「作業用の道具」だよ
もし自分に「作業用の道具」を購入しなければならない必要が生じた場合は、国産のものを買うだろうな
実際に国内メーカーを応援したい気持ちもあるし
でも「作業用の道具」とは別に、「自分の楽しみのために自分が運転する車」を購入する場合は、話は別だ アルヴェルを自分が後ろに乗る為の足として所持してるのは
そうなのねって感じだけど、自分で運転しなきゃいかんのは
ホント可哀想やね >>147
家族や友人のために運転出来て楽しいって人がいるから。その人は特に不幸だと思ってないので同情必要ないから。 >>100
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e754-Goa5)2020/12/14(月) 20:17:19.26ID:LTu3Gymu0
>>98
多人数乗車が多いからアルファード、と言ったらどう論破する？
自分のご自慢の国産芝刈機を持ってきて、「この芝刈機よりもたくさん芝が刈れる海外製の芝刈機を挙げてみろ、と言ったらどう論破する？」
みたいなこと言われても、「スレチなんですけど…」としか言いようがないですわ…
それくらい、ミニバンは用途として場違い
サイズがミニなだけで、目的は人用バンとかミニバスの業務用車両なわけでしょ？ >>149
アルファードやヴェルファイアの広告戦略は、洗脳力バツグンだからなw
遠回しに良からぬ運転を推奨しているともとれる表現だってあるし。
その結果、裸の王様が大量生産されたって感じだな。
実用性を連呼するような輩だって、その本心は怪しいと思うわ。 
アルファード走りすぎだと思う >>152
でかい割には安いからね
あの系統の威嚇系のミニバンが好きな層はあんまり深く考えないで買うんだろうな >>149
さすがに芝刈機はやりすぎました
「多人数乗車が多いからアルファード、と言ったらどう論破する？」
「狭い道でも走れて荷物を積載できるからスズキのキャリイ、と言ったらどう論破する？」
こんな感じかな アルファードとVクラスが並んでたら
マウント的にVクラスの勝ちだろ？ メルセデスにもフォルクワーゲンにもミニバンあるし、シボレーのアストロとかの方がアルファードよりよくないか？ あんなミニバンモドキ何が良いのか。
道具に徹しきれてないんだよね。
ベンツのV買うならアルファードでも良いかと思ってしまう。 ミニバンはミニバンで諦めて自分の車は好きなの乗ればええやん 人運搬用の道具と割り切るならアルファードでもなんでも良いんじゃない？
値段も大きさも手頃だから惜しげなく使い倒せる
ただ、趣味性は全く無いしデザインも品が無いし家族の為に嫌々買う車ってイメージしか無いわ >>158
だね
自分の好きなの1台持ってて
別に普段使いの下駄兼用でミニバンとかなら有りかもね アルファードは、実際は、おばちゃんが
運転してることが多いような すみません。>>100です。
私がアルファードを例に出したらえらくアルファード下げのレスばかりになりましたが、
ほとんどは好き嫌いの話ですね。
嫌いだからってそこまで言わんでもという感じもしますが。
輸入車のミニバンとしてはVクラス、シャラン、トゥーラン、グランドC4とかいくつかありますが、
大多数はそちらを選択せずにアルファードを買っています。
何で多くの人は輸入車ではなくアルファードを選択するのでしょうか？ 知り合いの医者がノア買ったから理由聞いたら納期が1番早いからと
待つほどの車じゃないと言えるように俺もなりてぇもんだ >>162
道具として圧倒的に便利だから。
あとリセールが良いから残価設定で買うと月々の返済が安く済む。 >>162
輸入車買うような層は最初からミニバンってカテゴリー自体への興味が薄いからでしょ >>162
嫌いな人も中にはいるけど、ほとんどの人は「道具としては優れている」と認めているでしょ
でも、所詮はミニバンは道具なんだよ
家電と一緒
安くて便利ならそれでいい
車の立ち位置としては、軽トラックと同じ「生活のために必要な道具」なんだよ
ここまではわかる？
で、輸入車を買おうとする人にとっては、車はただの道具ではなくて、その人なりの趣味性とか官能性ってものを求める対象なんだよ
焼物や陶器が好きな人たちが、
「あの陶器はデザインがいい。これは質感が素晴らしい」
って話をしてるところに、
「100円ショップの食器の方が安いし壊れないじゃん。そういう食器買う人の方が圧倒的に多いじゃん」
って割って入ってくる人と同じなの
輸入車をなぜ買うのかってスレで「何で多くの人は輸入車ではなくアルファードを選択するのでしょうか？」って質問をすることは、それと同じこと
欲しい車が輸入車だった。ただそれだけ まぁそういうことやな
どこ製だろうとアクセル踏むと走り出すマジでちょっと感動
しかも輸入車なのにATなので操作も簡単で良い >>166
そうじゃなくてなぜ輸入車であるVクラスでなくて
国産のアルファードを選ぶ人が多いのかという話。
同じミニバン（道具）というカテゴリーの中で輸入車と国産車を比較している。
本格的な焼物と100円ショップの食器なんていうけど
ベンツのSクラスと軽自動車を比較しているわけではない。 >>169
道具として、Vクラスよりもアルファードの方が圧倒的に安くて優れているから
そしてミニバンを必要とする層は、道具としての価値以上のものを求めないから
だから単純に安くて優秀な道具に群がる
これでわかった？ もともとは>>98みたいなレスがあったから、>>100でアルファードを例に出してみた。
結局、ミニバンのカテゴリーでは国産車の方が安くて優れているという結論になったわけで
全く論破されていない。 >>162
ディーラーの数が少なすぎる。価格が高い。メンテ代も高い。バッテリーとか消耗品のパーツも手に入りにくいしかなり割高。外車は他人と被るのが嫌な人はいいけど、皆と同じじゃないと安心できない人は無理。 人それぞれ。
なんで0か100みたいな考え方しか
できんのかね >>171
たぶんミニバンだけでなく、軽トラックでもフォークリフトでも芝刈機でも、国産の方が安くて優れていると思うぞ
生活や作業のために必要な道具を、安く壊れにくく作るのは日本は上手だ
それは日本人である自分も嬉しい
でも、趣味性とか官能性とか、金を多く払ってでもプラスアルファの価値を味わいたいという人の感性に訴えかける製品を作るのは、どうも苦手みたいだ >>171
売れてるから優れてるとも限らないから。軽自動車って売れてるけど最善の車では無いから。 世間体を気にしないといけない職種だったり、身近な人が日本車メーカーやディーラーの関係者だったり、嫁の賛同を得られなかったりで、国産しか選択肢がない人も多数いると思うわ >>177
別にいいんだよ
仕事や家族サービスや社会的理由で道具としてのミニバンを買ったって
自分が乗りたい別の車を買えばいいんだから
ある程度の金があれば、それらの理由なんか関係なくもう1台買えるはず
でも、自分が楽しむための車も買うことができずに、自分の語れる分母がミニバン×1台の人間が、「輸入車より国産車の方が優れている」とかほざいたりしたら、馬鹿とか通り越して呆れる ミニバンって車好きからしたら好みの対極にあるみたいなカテゴリーだからね
好きで乗る車としては最初から関心の対象外なんだよね
感覚としては冷蔵庫とか洗濯機と同じ実用品だな
人がたくさん乗れるってのは一度にたくさん洗えるとか冷やせる容量が大きいとかと同レベルの感覚で別にどーでも良いし興味もないんだわ >>171
海外で需要がほぼゼロの車を引き合いに出されたところで論破どころか何それ状態
「国産車挙げてみろ」と言われてミニバンを挙げる時点でこのスレの趣旨に合ってない
ミニバンの選択肢が無いのはスレタイの大前提だろうな 型落ちベンツBMでイキり運転してる奴もこのスレに居るの >>181
メルセデスのイキリ運転ってあんまり見ないわ
感じ悪い運転してるのは型落ちのアルファードやベルファイアなんかの方が10倍は見る感じだけどな >>180
世界的にすごくニッチな領域の、生活用の道具を挙げて「国産車の方が優れてる」ってドヤ顔だもんね
自信満々で軽トラを挙げるのと変わらない >>180
俺はドイツ車乗ってるしアルヴェルでオラオラ運転されるのも嫌いだが、車の良し悪しをひとつの物差しで判断するのも違うと思うぞ。
ちなみにアルファードはタイやシンガポールで大人気だ。ジャンルとしては高級送迎車にあたる。ベラルンゴあたりもピープルムーバーと呼ばれミニバン文化がヨーロッパに浸透し始めてる感すらある。良し悪しでなく好みと用途の問題ととらえたほうがフェアだと思う >>182
でもあいつら外車はあんまり煽らんよ
彼らの中で序列があるのかも
国産大衆車や軽自動車がよく煽られてるのは見るけど >>186
タイやシンガポールの高級送迎車ってのは妥当かな
ミニバンなんか自分でハンドルを握るような車じゃないよ、人員運搬用の業務用車両 >>182
ベンツのCワゴンはセコいというか周り見えてない感じの運転してるオッサン多い >>187
煽られる事はまずないけど煽ってるのは良く見るわ 煽るのは車では無く人。
煽る奴はどんな車でも煽るよ。 フェラーリにすらビタ付けしてる軽のババア見たから俺はもう諦めた >>191
その煽る類の人間が好んで乗るのがアルベルみたいなミニバンって話だろ 煽りって本当に無駄な行為だよな
そんな暇があるんだったら、ちょっとした隙ができた瞬間にブチ抜けばいいのに
でもそれをできる運動性能がないと、結局その遅い車の後ろをついていく（→煽る）ことしかできないんだよな
煽ってる車は運動性能が低い車なんだな、と哀れみの目でいつも見てる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
