何故外車を買うのか？★6
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>>751
ただアイドリンしてるだけでうるさいとかどんなボロ屋に住んでんだw
ベニア板作りかなんかか？ >>752
金も腕も知識もないお前が言うなwwww プリウスは人轢いても無罪の免罪符標準装備上級国民サルーンだぞ
頭が高えよ >>756
デジタルメーターの存在やリミッターの実際の上限すら知らんお前らに腕だの知識だの言われてもなwwwww >>758
リミッター200ぽっちの国産で片手200キロが安定してるわけないだろwww >>759
コロナでストレス溜まってんだよwwwww ディーゼルカラカラ言ってる人は勇気を出してメルセデスなりBMWに直6乗ったやつ試乗させたもらったらいいんじゃないかな？
近所で見かけたボルボやBMWの古い４発でモノ言ってるでしょ
今の６発は言われなきゃディーゼルってわからんし、ディーゼル乗った後で、同じガソリンの６発とか下手すりゃカラカラ君なんか４発乗りだろうから自分の車発進させたら、あまりにトロくてイライラするだろうに 因みにネタバレすると俺は外車乗りでもプリウスオーナーでも無い 道歩いてて後ろから幼稚園バスが来たなと思ったらディーゼルBMWだった
クソショボかった >>746
じゃあお前もエアプやんけ
ボケ始まってんなジジイ >>766
デジタルメーターくらいしってるわコロナ野郎www >>723
そこ本当かもっと突き詰めたい
例えば280km/hを前提にしたトランスミッションやサスペンションが、100km/hそこそこの日本の道走るうえでどうメリットあるの？
速いスピードに対応してたら低速も最高〜とか、あり得るの？
いや、ほんとに、素人だもんで詳しく解説してして >>768
プリウスなんざ台車やレンタカーでいくらでもあんだろ
発想が貧弱なんだよボケ老人 >>771
台車笑
ボケ老人どうした？
で、借り物のプリウスで200出したんだな笑笑
ところで何乗ってんだおじいちゃん どんな速度域でも対応するシステムってできるのかね？
ある程度得意な速度域は持ってると思うのだが。 >>772
出した出さないをここで言うわけねーだろエアプハゲ
そんなに気になるなら勝手にID検索でもして探せよ老ぼれジジイwww 自分が先にエアプだなんだ言っといて馬鹿なのかこのジジイ笑 >>770
日本であったとしても、100km/hよりももっとスピード出す人にとっては有用
より速い速度域でコントロールすることを前提として作られた車は、そうでない車よりも高速域での快適性や安全性は優れる
で、100km/h以下でも楽しく感じるかは、その車種とその人次第だろうね
楽しさや気持ちよさなんてその人の感じ方次第だから
気になる車があれば自分で試乗でもして、実際に体感してみないとわからない >>767
昔のディーゼルの頃と比べたら全然違うよ。
G05乗ってるけど試乗の時ガソリン車だと思ってた。 つーかさ
どこで200kmもスピード出してんの？？ >>778
高速の追い越し車線に決まってるだろwww >>780
お前まじでずれてるよなw
絶対知的障害だろ。 輸入車乗ってない貧乏人のクソジジイだからしゃーない >>778
マジレスすればアクアラインは出しやすい >>770
車によるけどメルセデスとかのエアサス設定車だとサスペンションはモード変更でかなり調整きくけどな
国内の交通モードならコンフォートに入れっぱなしで問題無いけど、少しかちっとさせたい時だけスポーツモードにするとかしたら良い
対応出来る範囲広いぞ 金持ちほど輸入車率が高いのは事実
やはり余裕がある人間は日本車なんか選ばないのだろう 芸能人が車購入とか愛車公開ってニュース見ると大体高級外車だもんな
最近だとしょこたんがベンツ購入とか紗栄子が愛車のベントレー公開とか どうでもいいけど国産車ってだいぶメーター高めに出るよね
俺はアメ車だけどGPSで見るとかなり正確だった
110くらいで流してるとガンガン抜いてけるけど周りは130くらい出してるつもりなのだろうか 今やフルサービスのスタンド探すのも一苦労だし手が臭くなるし
外で聞くとカラカラ煩いよ >>788
国産は後ろに乗るのなら許せる車はあるけど自分で運転したい車はないな 趣味の車でなく普段乗りの車がディーゼルじゃダメな人の理由が知りたい。 トラックみたいなガラガラ音が恥ずかしいと思ってるから。自分が気にならないなら買えばいいと思う。他人の事などどーでもいいだろ？ >>795
気のせいかもしれないけどどーでもいいと思ってなさそうな攻撃的な文言が多い気がして >>795
エンジンかかってなかったら音も出ず恥ずかしくないと。
姿形が恥ずかしいお前は？ 普段の足に使う車とか、あるいはパワーで荷物や人を運ぶためとか、ディーゼル車の方がその車の用途を効率よく達成できる場合は、もちろんディーゼル車がいいと思ってる
でも逆に、なんでそんなに必死にディーゼル車を認めてもらいたがってるのかよくわからない
自分がいいと思ってディーゼル車を選んだんだったら、周りに何と思われようと胸を張ってディーゼル車に乗ればいい
別に違反行為をしてるわけでも何でもないんだし ディーゼル車に家族を殺された（または、これから殺される定めの）人がいるんだよ。 トルクの高さとランニングコスト重視するならディーゼル、高回転と速さを求めるならレシプロでいいじゃん
両方乗ってるけどどっちも好きだよ
通勤やロングドライブはディーゼル、それ以外はレシプロで使い分けてる 世の中には、ガソリン車に家族を轢き殺された
（または、これから轢き殺される定めの）人の方が多いよ。 うちのエンジンはガソリンのくせに振動は激しいし、音もガラガラ煩い。
ATで乗ってるとまるでディーゼルと間違いそう。 >>803
みかたによっては、これの逆の状況もあると思うぞ
雑談してる2人が、
「ディーゼル車のガラガラ音ってやっぱり気になっちゃうよねー」
「ねー」
って話してるところに、
「最近のディーゼル車は出来がいいんだ！音だって外で聞かなきゃ関係ないだろ！ディーゼル車のどこがダメか言ってみろ！」
って乱入してくる構図だったら、立場逆転になっちゃう
つまりどっちもどっちになり得る
ディーゼル車を買った人は納得して買ったんだから、他人から何か言われても気にせず堂々とディーゼル車乗りな
ディーゼル嫌いな人にディーゼルの良さを認めてもらおうとすることなんか不毛だからやめとけ
そしてガソリン車vsディーゼル車がやりたいんだったら、別スレ建ててやればいい まぁ普通に言ったらガソリン>ディーゼルなんだろね
輸入車の中で比べたらの場合の話ね
でもさ
大半の輸入ディーゼルよりも圧倒的に魅力が無いのがガソリン（ハイブリッド含無料）国産なんだよな ここはガソリンかディーゼルかで言い争うスレなのか？
ま、オワコン掲示板は、こんなもんかな。
5ちゃんも今では多くの板がシャッター通り。
この板を含めて、限界集落化している板も少なくない。
5ちゃんは住人の老化と共に消えて行く… 知り合いの車はディーゼルなのに静かで滑らか。
少しパワーが足りないけど、普通に走っていたらガソリンエンジンと間違いそう。
つまりその程度の差でしかない。
全てのディーゼルが全てのガソリンに負けている訳ではなく、個人の好みで好きな車を選べば良い。 >>800
トルクが高いって言うけど実際に走らせた感じだとそんなに大きな違いは感じないよ
それよりも踏み込んだ時の非力さで嫌になった
最新のディーゼルでもカラカラ言うしトラブルも多い
燃料もそんなに安くは無いし何がメリットなのか良く分からない BMWのディーゼルも出来がいいけど
ジャガーのディーゼルもかなり良かったよ
車の外で聞いても全然うるさくない >>814
そうかね？
3008GTとCLASB乗りだが中央道の登りは3008の方が楽に感じる
まぁ出足が鈍いのは同感だが カーボンフリーのヒステリーのお蔭で、
放っておいても、2030年代にはディーゼルは消える。
ハイブリッドとEVしか無くなる。
最後の世代のディーゼルに乗っとくと良いんじゃないか。 >>814
そうか？
少し前に点検代車でGLS400dを貸してもらったけど街乗り領域ならトルク凄まじかったぞ
高速には入らんかったから飛ばした時にどうかまでは知らんけど
ガソリンなら5リッター以上か4リッターターボクラスの出足は有ったわ
自分はガソリンのが好きだけど一瞬SUVならディーゼルも有りかなとは思っけどな >>819
最近のディーゼルとターボはセットみたいなもんだろ ヨーロッパのメーカーは一時期、
環境対策は小排気量ガソリン・エンジンとディーゼルに賭けていた。
VWの偽装発覚で、その目論見は潰れてしまったけど。
だから、最近のディーゼルの水準は高い。
お爺ちゃんは、昔のディーゼルしか知らないんだろうけどね。 やっぱアイドリングからの厚さというか同じ出力とかでも特性はNA大排気量とは違うよな？
ディーゼルターボはハイエースしか乗ったことないけど ディーゼルもガソリンもトルクに大した違いはないなんて言うてる人ならもう安いクルマでええんよ。どうせ違いなんてわかんないんだから 4リッターターボとかc63クラスなんだがw
このクラスに加速で対抗するならランボルギーニウルスとか持ってこないとだめだろw >>825
トルクだとC63とそんな変わらんぞ
特に低回転領域だとな
GLSは街乗り領域のストップアンドゴー中心の運転なら充分だったけどな
色々と乗った上で言ってるのかな？ 空いてる高速の料金所を2速で通過したあとに、そのまま7000回転までブン回して100km/h
これですよ うちのアメ車も2速のまま100km出るで
3ATだけどw >>829
そりゃハイパフォーマンスセダンと純粋に速さ勝負じゃ負けるの当たり前
SUVならって書いてんじゃん >>833
SUVはSUVで有能だろ
2台持ちだから1台はSUVで固定だけど便利だぞ >>835
セダンはセダンで好きだからVSするつもりは全く無い セダン(クーペ)とSUVで争う必要は一ミリもないw
ゴミはどっちか火を見るより明らかだからなw SUVなんか一瞬で点です。
有り難うございました。 >>837
両方持ってりゃ良いじゃん
1台にこだわるなよw SUVでも運動性の高い車はあるからね。
この前試乗したSUVは恐ろしく速く安定性も抜群だった。
殆どのセダンやクーペは負けるんじゃないかな。 >>840
お前は学習力がほんと無いな。
車種を家 そもそも目的違う！
スポーツカーが満足にオフロード走れぬように四駆はオンロードは横転や〜
モノコック車はしらね あんなへんてこりんで不安定な形したSUV()で安定してるわけないだろwww >>841
車種を言ってしまうとそればかりが先に来るでしょ？
セダンがとかSUVがとかの論争は無意味だって事が言いたい。
試乗した車はX4 M Competition。
車高が高いのが受け付けなくて買わなかったけど、運動性能、乗り味は抜群だった。 >>844
ちょっと言ってる意味がわからない(´･ω･`) アンチディーゼルさんは視野狭いな
車なんか色々と用途があるんだから用途別に2〜3台持てば良いだろ
そのうちの1台がディーゼルでも別に良いと思うけどね
速さ速さって感じはスペック厨のお子様っぽい いわゆる「走り屋」は今どき流行んないよ。「スペック厨」も絶滅危惧種。
金に余裕がある人たちは高齢化して、本気の走りはもう無理。
一方、若い世代はあまり金持ってない。
車は自分好みのデザインと雰囲気で選ぶ時代。だから好みで多様化する。 >>849
流行る流行らないは自分の中でどうかの問題だから他人がどうこう言ったり流行りとか関係無いわけでw >>850
だから、みんな好きにすれば良いんだよ。
他人の好みをとやかく言うのはお節介だし品が無い。 【注意】
ID:B9nq3Pla0 (ﾜｯﾁｮｲW 8b54-Hu3U) はこのスレの>>3と同一人物の、黒の中古M2コンペちゃんなので触らずに放置でお願いします
一昨日M2スレで1日で一人で111レスしてスレを潰したキチガイです
M2スレがワッチョイ付きの新スレになっても、一人で大暴れしてて天日干しにされてます
こちらのスレでもカラッカラに干しといてください >>853
あぁそうだったのね
普通じゃ無いとは思ったわ
ありがとさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
