【三菱】 エクリプス クロス 日食28日目
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↑ワッチョイ(IP無し)用のおまじない×後の2スレ分
三菱 エクリプスクロス
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食26日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601224542/
【三菱】 エクリプス クロス 日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 他社の同クラスのSUVと比べると安くはないが走行性能はピカイチだからコスパはいいのかもな 同クラスだとフォレスターとかＣＸ５になるのかな？
売れ筋のヴェゼルあたりとはサイズが違うか ヴェゼルはフィットだとここで教えられたわ
知らなければあっちを買ってた
だって安いんだもん ヴェゼルはBセグなんだっけ？
CX-5は4545mmで全長同じなんだね >>939
ありがとございます。
参考になります。 結局はガソリン車を購入したけど、今になってPHVに変えようか迷ってる >>956
これと言った定義は無いけどC-HR、ヴェゼル、ライズ＆ロッキー、エスクードあたりがBセグのイメージ。RVRがどちらともみたいなな感じかな >>959
C-HRはプリウスとかと同じCセグプラットフォーム
ライズロッキーはAセグに近いBセグ（軽プラットフォームの拡張版）
エスクードはBセグプラットフォーム（スイフトと同じ）
ヴェゼルもBセグプラットフォーム（フィットと同じ）
RVRはどちらかというとBセグ寄り？不明w >>960
RVRはCセグの中では小さめって扱いだったはず。
プラットフォームはRVR、エクリプスクロス、アウトランダーで共通。(あとデリカD5も) サイズくらい調べろよw
C-HR L4390×W1800×H1550
ヴェゼル L4330×W1770×H1610
エスクード L4180×W1780×H1610
RVR L4370×W1770×H1630
エクリプス L4545×W1810×H1690 豪州・ニュージーランドの新車を対象に安全性能を総合評価するＡＮＣＡＰは、
2020年モデル ミツビシ エクスプレスが
ＡＮＣＡＰの２８年の歴史の中で最低評価となる
「０ ★」となった事を発表しました。
2020年モデル ミツビシ エクスプレスは
成人乗員保護 ５５％・歩行者保護性能４０％・安全装備の項目７％のスコアを獲得し
ＡＮＣＡＰはこれを最低の「０ ★」と評価しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/44909853/ 流石に走りはCX30よりもエクリプスクロスだろう。
っていうか走りでエクリプスクロスよりいい車あるの？ >>965
どんなのかと思ったら
これOEMだよね、新型アウトランダーみたいにプラットフォームだけ共通ではなく ゴミに三菱の看板付けさせて評判落とすってか？
死ねクソルノー >>965
クルマの名前が紛らわしいわw
このスレだったらエクリプスって思うじゃん 大体三菱オリジナルの車は、衝突安全性能だけは良いってのが多いからなあ ガソリンの燃費は30よりいいんじゃない？
意外とガソリンも燃費はいい方なのか？ >>978
ＣＸ30より燃費がいいと思ったけどそうでもないか？ >>979
燃費の話で30つったら30k/lと思うだろうがよ
そんな燃費いいわけないじゃん、てのが第一印象 cx30はデミオのSUV版だろ。
ツーシータか、と思ったよ、狭くて。 マツダという時点でダメ
三菱という時点でダメという人も多いが 燃費を気にしてる人は
月に1万キロ以上乗るとかそういう人なんか？ 燃費の差が大きければ街乗りメインでも月数千は変わるやん 月数千円を気にする人はリセールの高い人気車種選べばいいと思う 次スレ立てようとしたが無理でした
誰かお願いします >>990
スレ立て乙
さてこっちは埋めるか
新型エクリプスクロスのオンラインインタビュー事前調査メールが来たけど
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