【MAZDA3】マツダ3 Vol.82【四代目アクセラ改め
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の1台となるMAZDA3のスレッドです
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*ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.81【四代目アクセラ改め
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598632879/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.76【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591627498/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.77【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593524815/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.78【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594805457/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.79【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596210597/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.80【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597454501/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 床まで踏まないと軽にぶっちぎられるし流れにも乗れないドン亀 >>58
20の燃費上げろとは言わんけどもう少しいいエンジン音が欲しい
エンジン音は15が最高なんよなぁ なんで皆ほとんど値段変わらんのにX MT買わないのか謎すぎる >>59
流れに乗れないってことはねーよ
アンチだからって適当ぬかすなよ 軽やコンパクトカーでさえスーッと発進するのにドン亀は顔面ソウルレッドでフルスロットル
美しく走る() >>59
床まで踏み込まんでも大抵の軽は付いてこないぞ
というか、静粛性が高いから音の割にスピードが出てる これ以上の動力性能は無駄とか言って1.5やXDを買ったことを正当化してるやついるけど、世の中の大半の車を否定することになるんだよなぁ
コンパクトSUVやミニバンよりも走らないんだから 2.0だとスポーツモードオフでも結構速いぞ
燃費が悪化するから、あまり踏み込まないようにしているくらいだもの 2.0がベストとは思うが、高速乗らない、スピード出さないなら価格下げて1.5もアリ
Xは馬鹿 カタログスペック坊主は偶然にも隣に自分と同じレベルのバカが並んでフル加速を競い合う場面が人生に何度あるんだか? ドライブが楽しい、通勤がワクワクするだけで十分!この一年充実したカーライフであった。明日も楽しみだ!! この前納車されたばかりだが毎日ニヤニヤが止まらない
1年たっても乗るたびニヤニヤしてそう ちょうど1年くらいで大型の飛び石傷とドアパンチくらって最悪な気分になってる でもケツを眺めて相変わらずニヤニヤしてる。
こいつまじでケツでかい。ジーンズはいてパンパンになってる女のけつみたい >>72
納車されてから一年経った
余裕でニヤニヤ出来てるぞw 黒バーガンディ営業車にしてたら取引先から声かけられたわ 駐車場でレヴォーグと横並びなんだが
レヴォーグより迫力ある気がする
ボンネットでかいからかな >>53
運転楽しいやん
速さしか見えない人だとダメだけどさ その分ボンネット端の見切りは悪いと思うわまあ慣れだが マシグレ汚れ目立ち過ぎてもう売りたい…チタフラにすりゃよかったと後悔 初めての新車でソウルレッドだけど、車って思ったより全然汚れないんだなって印象。
まあ週末しか乗らない上にこまめに洗ってカバーしてるからだけど、新車だと洗車楽しい。 >>83
ボンネットとサイドステップもどきのとこだけふくだけでも全然違う マシグレ目立つ?
レッドもめちゃくちゃ目立つけど10m離れりゃ砂埃とか見えないし美しいからいいんじゃない
簡易コーティングでもやっとけば流水とブロワー&拭き上げで15分で外装の簡易清掃済むし 新車だけどキーパーでコーティングしようと思ってたけど撥水コーティングの評判よくないし前のアクセラのときもコーティングしてたのに水染だの花粉だの黄砂だの付きまくってたからやめた
青空駐車だけど洗車してればノーガードでいいよね? チタフラ買おうかな。朝昼夜で色の印象が変わるってどっかで知ったが。 >>88
青空なら親水一択だわね
それにコーティングしたら汚れがつかないんじゃなくて汚れが落ちやすいってことよ?
俺は調べて専門店でやってもらった、満足感 コーティングが弾く汚れもあれば、呼び寄せる汚れもあるという話で。コーティング自身、劣化すれば汚れだし。
だから単純にやらないよりやった方がいい、というものでもなく、ぶっちゃけ工場出荷時のクリア層さえあればあとは何やっても差し引き一緒? みたいな。
最終的にはクルマ世界のやるやらないの評価軸って「楽しいかどうか」に収斂される気がする。 レッドだけどキーパーの安いのやって雨の日に洗車機回してそのままで普通に綺麗だけどなあ、拭き上げなんかせず カーポートあったほうがいいんだろうな・・とは思うけど、
駐車場が南側なので日当たり悪くなるのが嫌で青空のまま。 俺も黒が気になってるんだよなぁ
あれか、コーティングとかしてもダメ? 納車当日にポリラック。あとは2ヶ月ごとに洗車の後にテキトーに塗って拭くを繰り返すのみ。汚れもろとも置換される疎水の犠牲皮膜は手入れが楽。正体不明の新製品より評価の定まった定番品だわ。
つか「コーティング=汚れない」みたいに読める書き込みがあるが、根本的に認識が間違ってないか? 来週X納車だけどノーガード戦法でいこうかと思ってる
異端か? >>104
クリスタルキーパーだけでもいい。しとけ
後悔させないぞ キーパーしてもほったらかしはダメだぞ
こまめに水洗いだけでもしないと なにこのステマ鉄の意志が揺らぎそうなんだけど?
コーティング年一で2万ならアリかな... ラボが近くにあるならオクで優待券買ってさらに20%オフ…(ボソ キーパーのプレミアムならピラーのピアノブラックにもコーティングしてくれる? >>96
逆にやりすぎても傷付かない?
結構ほったらかしにしてる
スプレーコーティング剤だけ使ったけどね 青空でノーコーティングだけどカバー買おうか悩んでる コーティングも一長一短あって水染みに弱かったりするんだな
調べたらKF-96ってシリコーンオイルがいいらしい
安心と信頼の信越シリコーン製
何より1kg2000円しないってのがいい
納車されたら近くの洗車場行って塗り塗りするわ
ピアノブラックにはスマホ用のガラスコーティング剤使う スマホのガラスコーティング、最近人気だね
メーターパネルの施工は難しいらしいけど
マツコネとかには向いてそう カタリが盛大にやらかしたの見て助かった
人柱になってくれたよ… コーティングなんて貧乏くさいことはやめて車庫作れよ
普通に洗車ワックスしとけば20年経っても色落ちせずにピカピカだぞ >>103
ボディの色は何色?
何となくポリメタルグレーにはポリラックが合うのではと思ってた >>119
青
つか、過去のどの色のクルマもポリラック
目的は清掃と保護を極力ラクにだから >>115
塗装部分はピカピカになるけど未塗装樹脂に塗ると
即白ボケするから注意
あと窓ガラスに塗ると油膜が残ってマジで危険
あれは凄くメリット デメリットがあるよ 汚れは取れやすいが汚れを呼び寄せるそれがガラスコーティング
コーティングしたのに汚れが気になって洗車地獄に陥りまさに本末転倒
撥水はウォータスポットのおまけつき ガラスコーティングが呼び寄せる汚れが、よりによってSiO2シリカ、簡単には落ちない汚れのラスボスなんだよね。洗車好きだとしてもシリカスケールを好むのは結構な変態さんだと思う。 1シリーズ、インプレッサやカロスポも続々とマイチェンしていってるね
こりゃハードル上がってるからMazda3のマイチェンも楽しみだわ 洗車機で水洗い500円で済ませる楽チンを知ってしまった
ロードスターは自分で洗車してたんだけどなぁ 買ってから一年弱だがまだ2週に一度撫で回すのが楽しい
車高高い車だとこうはいかない
まあいずれは機械洗車でいいやになるとしても フルボディーでXpelあたりのPPF貼れよ
マツダ3クラスなら100万もしないだろ
金がないなら上面だけでも全然違うぞ がんばってるけど空回りしちゃう雨滴感知ワイパーかわいい 濃口のブリティッシュグリーンに淡目のタンレザーの3とbゥ見てみたいわ=Bセダンなら似麹う。
今試棊ホ系なんて絶荘ホ出ないだろうbッど 最初はかっけーと思ったけど、見慣れてくるとずんぐりむっくりのハリボテカー >>132
ずんぐりむっくり?
なんの車と見間違えているんだろう? あの不感症ワイパーはあまりにもクソだからすぐ設定でオフにしたわ オフにするとint間隔を感度ダイヤルで調整できるから覚醒したまであるw ポリメタルグレー初めて実写で見たけどやべえかっこいいな
BM型乗りだけど買い替えたくなっちゃう >>138
ホンマそれよ
もっと早くからそうしときゃよかった あのガバガバ感知ワイパーはデフォルトでオフにしとけよと思うわ オートワイパーはオフにできるが、オートライトのクソ馬鹿制御なんとかならねえのかよマジで。
オーディオのUI周りのクソさに慣れてきた今、ライトだけが唯一で最大の苛つきポイントなんだが。
車自体は好みなんで我慢できてるが、そうでなけりゃこれだけで売り飛ばす要因になり得るぐらいに苛つく。 オートライトって、保安基準変わって義務化になって、しかも1000ルクス未満で点灯だから、これから発売の車はメーカー問わずどこも同じじゃないの?
あきらめるしかないと思う。 >>131
ダークグリーンあったら買ってたと思うわ
個人的にはシャンパンゴールドとか出して欲しいわ 夜にエンジンかけてライトがグリグリ動くのなんかガンダム感があって良い オートライトってのが上向き下向きを自動で切り替える機能の事を言うなら、オフ出来るだろ
俺は不自由感じたことないけど
昼間でも自動的にライトが点くことが許せないってなら諦めろとしか言えないな
なんで昼間にライトが点くことがそんなに許せないんだろう? マニュアル操作好きだけど、オートワイパーとかライトとかはオンのままだし、それで気に障ったことはないな。こだわりがあると生きづらい系の話かな。 20メートルぐらい上の橋に反応したり、木陰に入って反応したり、どうでもいいところで点いたり消えたりするのがうぜえんだよ。
早めに点灯するのは結構だが、どうせなら点きっぱなしにしろよと。オンオフのタイミング意味不明すぎて苛つくんだよ。 つーかトンネル判定のガバガバさ加減は何なんだよこれ。
目が眩むような明るさの中で点いたり消えたりするかと思いきや、モロに高架下で信号待ちしてても点灯しないことあるしよ。 オートライトってメルセデスとかBMWでもガバガバだし >>151
前のマツダ車は上方と前方を明度センサーが見てたから高架下程度では点灯しなくて割と優秀だったんだけどな
コストカットで安い精度の悪いセンサーにでも変わったんじゃね 点いた消えたが分かる程度に薄暗いから作動してるんじゃないの? LEDの場合は無駄にちょっと点灯したからって寿命が有意に短くなるわけでもない。気にしないで済めば実害はないんじゃないかな。 マツコネで遅めに点灯するよう変更したら?
自分は1段階遅めにしてる >>152
でもっていうか欧州車はつくの早いよな
日本と比べて道や街が暗いからなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています