【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part25【WRC】
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part23【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591106869/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part24【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592132567/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレタイにWRC入ってるけどもう関係ないから抜いていいだろ 22年以降に参戦するならベースはこれじゃないの？
魔改造されるだろうけど >>4
FIAホモゲロ取らないという情報が出てたのでそうなるともうホントに国内競技専用になっちゃう >>4
22年以降はパイプフレームなので、ベース関係ないです。 詳細なレギュレーションが出ていないから一般人には分からないけど、
パイプフレームが可となって車輌のサイズが変更出来るようになったとしても
ベース車両と同一の材料。とかスーパーGTのようにベース車両から%以内とかの
制限がされるだろうし、GRヤリスを導入するメリットはあるでしょ。 2Lターボを追加してスポーツカーとして出直してくれ FFでいいわ
100kg軽い方が嬉しいし
パワーも200馬力強くらいで良いから乗り出し300万以下で
こっちの方が望んでる人多いと思う ベースがどうこう言うよりもうこのクルマに対して今以上に部品開発もしないし将来国際競技に使う事もしないという感じか…WRCはパイプフレームになるからベースはどうでもイイ？それはベースモデルのホモロゲも要らないの？ >>13
ベーブモデルのホモロゲはいるけど
パイプ化&ストレッチ・ショートOK、
ドライブコンポ共通で、見た目と車名以外はほぼ同じになるよ >>12
GRヤリスRSって、そういう人のためのものだろ ヤリスGR4 3DrではFIAホモゲロは取得しない？
よって国際格式レースには出場しないし出来ない
レギュ変更内容不明だが今後WRCベースとなるのは通常版ヤリスまたは他新規車種であってヤリスGR4 3DrはもうWRCとは無関係な存在。国内競技用パーツとしてショック、前後デフ、ロールケーキ、強化センターは開発発売予定だがこれ以降の開発はメーカー側では行われない(サードパーティで勝手にやってね)
こんな感じか >>16
RSはパワー無さ過ぎ
RZは高すぎ重過ぎ
欲しいのは普通のホットハッチなんだわ スイフトでいんじゃね？
それが駄目だってなら買わない理由探しだな ホモロゲ取得しなかったか？
ホモロゲ取得できなかったのか？
GRプレジデントとモリゾウの公式会見まだ? なんから一気にトーンダウンしたよね
やっぱ高い上に性能も中途半端で見向きもされなくなった感じだね メルセデスやアウディみたいに各車種にスポーツグレードを設定するほうが
ブランド全体のイメージは上がるわな
思いついたように素モデルとは別物なんですわ
なんてモデル出されても逆に素モデルの手抜き感が増すだけだし >>21
ホモロゲ取得するために作ったような車なのに
所得しなかったなんてあるわけないよなー 今日の朝、トヨタ本社の近くで現物が行動走ってた
後ろから見ると、正直不格好だな
ワイドトレッドにしたいのは分かるけど、もうちょっと何とかならなかったのか スバルの技術とマツダの技術の良いとこ取りして最適化した汚い車。 これが該当するかは知らんけど
マツダとの提携はダイナミックフォースエンジンがスカイアクティブの特許に抵触しそうだったからじゃないかな
そんな時期にいきなり提携したよね ホモロゲ取得したくても
3ドアで年に25,000台は無理ぽ もうホモロゲ取る必要なくなったから完全なホットモデルだな 和製アバルト500みたいの期待してたけど
こんなデカいとは ５ナンバーサイズでいいんだよ
素ヤリスベースで作ってほしかったな 先代GRNMの進化版でよかったんだよ
四駆なんて誰も望んでないし、1100kgFF240馬力くらいで乗り出し300万の方がよかったわ トヨタだから期待してもしょうがない
実馬力で220～230psだったらマジで泣ける 車重の差でちょっとブーストアップしてLSD入れたスイスポに普通に負けそう スイスポって0-100が6秒後半でしょ
86とちょうどいい勝負になるんじゃないの 一度スイスポ乗っておいでよ
なんか俊敏な感じしない さすがにスイスポと比べるのは可哀想だと思わんか てめえらの血は何色だ レイがこんなところに…
死兆星見たんじゃなかったのかよ 煙草やめやめ、お茶を飲むな。
仕事中、喉に少し違和感を感じたら
休憩時間はできるだけ話すな。
100%フルーツ飲料をゆっくり摂取して
甘いの酸っぱいの、後味残るだろ
で、口直し程度に塩素が入っていない
水を飲む。
もう、純粋な血筋の日本人は
マスクなんて不要なんだよ。 空冷で、冬場はオイルが固まったりしないのかな。
そこはGR油でってことなのか・・・ >>59
超絶ダセエw
小太りのオッサンオバハンみたい クニサワさんが3速全開時のエンジン音は
ランエボより太い音を出すと書いてたけど
どんな音なんだろ
気筒数と音は無関係なのか 音程は周波数
4気筒は1回転に2回排気ガスが出る
3気筒は1回転で1.5回排気ガスが出る スバルとホンダのタイヤホイールは
クリーニング性にも配慮した形状。 ついにトヨタのカタログモデルが発売されましたね
早速カタログを請求しました
PDFでカタログ見ましたが、本当に良い車だと思いました 売れ筋はRZ high performanceだろうけど、RCがお買い得な感じがする RCの2スピーカーって何に使うんだ？
オーディオは付けられないんだろ
内装加工とか前提？ >>83
パーツ単位ですでに組まれた状態なんかないちいち外す方が手間とか RC、オプションのオートエアコン付ければ普通に乗れる車になるな RCはモータースポーツベース車だろ
競技に使う気無ければ買う意味無い気が >>87
いや、そうでも無いんじゃないかな？
競技ベース車って響きに惹かれるってのがあるやん？ランエボでもあえてRSベースに弄る人も居るし
…極論に過ぎちゃうと最早ラリーベースでも無いのにGRヤリス買う意味が…とかなっちゃう
OPでAC付けれるしRCはアリだよね RCにエアコン付けたら340万オーバー
高すぎだね
そりゃ不人気で爆死するわけだw ホモロゲ取るためだからしょうがないけど、
カーボンやアルミ材を止めてお財布に優しい価格にしたらもっと売れただろうなあ。 カーボンといっても、くっそ安い材料のやつだから価格には影響ない RC340万ってGDB時代のSTIと一緒
今の時代に相当良心的
ま、諸費用で400万と考えると高いか トヨタもここまで爆死するとは想定してなかったんだろうな
スープラより下手したら売れないかもw RC用のトランスファーってRZ用と比べて何が違うの？
>>83
オーディオ配線来てるならL字のステーとか使って取付する
ステアリングスイッチも有るし、純正DAよりは好きなナビ選び出来ていいと思う 教えてください。
スーパーホワイトⅡとパールって黄ばんだ方がスーパーホワイトですよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
