【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part25【WRC】
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part23【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591106869/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part24【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592132567/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スイスポをライトチューンするだけでGRヤリスより速くなるからな。コスパ最初やわ >>952
grヤリスライトチューンしたら届かなくなるんだから幾ら頑張ったってポテンシャルの差は埋まらないよ サブコン5万で300psいきそうだしなぁ
実際シャシダイで出るかはおいといて現状より1割以上増えたら相当やで
https://wernher.co.jp/gr4-yaris/dte-plug-in-power/ 電制デフとエンジンは協調制御だから馬力アップは大変
って初期の話はもう解決されたのか >>953
そんな当たり前すぎる事すらわからない輩だから、相手するだけ浪費だよ
特徴的な言い回しやIPで透明化がベスト >>931
タイヤだけでもタイム上がるとは言ってたな
ミシュランの方だとどうなんだろうね しっかし鳴り物入りで登場して筑波7秒台ってショボすぎてワロタw >>957 voptでテストしたRZにa052装着で3秒アップした
ミシュランはそれよりグリップは数段落ちるけど、HPパッケージはLSDと専用セットの脚があるから幾分か相殺されてやっぱり数秒は上がると思う PS4S程度じゃ数秒は無理だよw
良くて0.5くらいかな トルセンじゃ効きが弱くてタイムアップなんてたかが知れてる
良くて0.2程度だろうね OEM用のダンロップ スポーツマックス050(not+)からミシュランPilotSport4sなら0.2秒どころじゃないでしょ。 >>966
スープラSZ-Rより加速遅いのに大袈裟w >>966
同じ人がスープラRZ乗って、男の方はヤリスがいいって言ってる
ttps://www.youtube.com/watch?v=961ApQjva0I >>966
チャンネル動画見てわかったが嫁がスイスポ所有してるんだな 再生数が稼げるから大げさなリアクションしているだけでしょ。
制御されたターボで、トルクの谷を作ってからの盛り上がりみたいな演出されてないし、良い意味でただ速いと思う。 買いもしない車をアトラクションみたいに試乗して再生数稼ぐなんの参考にもならない糞動画だろこれ 良い意味で、ただ速いって表現わかる
五千回せば背中押される爆発的な加速もあるけど、試乗でそれやってる風じゃないから
どこからでも素直に十二分の加速があることを、動画用ならアピールした言い方になるさ この夫婦がインプ乗ったら遅っせー！ターボ本当に付いてるのかってなるんだろうな 素人のクソ動画見るくらいなら自分で試乗に行った方が分かるだろうに 特殊な車とは思えないほどあちこちに試乗車あって、GRの本気が伺えるな
贔屓店じゃないのに行っても全然嫌な顔されなかったから、他の人も怖がらずに行ってみ
1速エンストは気を付けて >>979
別のディーラーで成約済みでも試乗させてもらっていいものなんだろうか…
なんか申し訳なくて >>975
無い無いｗ
1速でグリップが良くてもエンジントルク的に1G行くかどうかだぞ >>982
いいこと思いついた
納車されたＧＲヤリスに乗って行って、試乗させてもらえばいいんだ >>979
不人気で売れてないから必死なのよ
試乗車も登録数になるしね >>979 メガウェブにRCの展示あるのもかなり珍しいと思う
普通競技グレードなんてカタログの隅にちょこんと載ってる程度なのに >>979
クラッチ離すのがよほど早くない限りエンストはしなさそう これのエンジンとか積んだカローラスポーツ出るって信じてええの？ヤリスは要らんがそっちが欲しいんだけど 出ないと思う
ランエボやSTIのエンジンをそのまま他に積むか？って考えたら無いと思うわ
モドキで良ければ可能性はあるかも クラッチつながりそうになるとiMTオフでもエンジン回転数少し上がるのでエンストしにくいですよ 開発費を回収するために出す可能性は考えられるね。
ただ、このエンジンは音が気持ちいいとか高回転まで回るとか官能的な訳ではないし、
「軽いボディに高剛性なボディ、軽いAWDと組み合わせて速い車」だから、ただでさえ1.6Lで
エボやWRXに比べて下のトルクが細いのに、重いボディにFFで
ただの直線番長、それに重量故に加速も期待出来ないことになりそう。 ところで、「オーナー」「RZ」「RS」と既に3つスレがあるし、このスレはココまででいいんじゃないか？ 試乗したけど全然乗ってて楽しくないわ
スープラSZ-Rの方が楽しい。しかもエンジンも気持ち良いし 1.4t超えボディに1600じゃブースト掛からないとかったるくてしょうがなさそう >>995
ミニ乗りにコテンパンにされて未だに根に持ってるの？w 中古ミニくんはAT限定だからGRヤリス試乗出来ないよw このスレッドは１０００を超えました。
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