【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スペシャルパッケージにセーフティpとboseにシートヒーターつけたら結局レザーと20万ぐらいの差なんだな >>79
非力さを楽しめるゆとりがあるなら、
十分改良前でもよいかと。
スペックが気になり、サーキット走行など派手に走るつもりなら改良型がベスト。 スペックを気にするならスイスポ一択
テンゴと前期ニセンはゴミだから、スイスポの露払いにもならない マジ汚物 ロードスターもよく見ます。安いFRならこれしかないと言ったところでしょうか。あまりかっこよくはないですね。 >>79
2リッター前期は安さ以外に選ぶ理由がないんだよなぁ >>79
7500回転までぶん回したいなら後期型かな >>78
どんな車か知らんけどラッピング+改造車かな？
だとしたら
ノーマルに戻して200万前後で売りに出したほうがマシ
まず見た目で荒く使われてそうな印象になるし一般人にはマイナス要素にしか見えんでしょ
300万で出すなんて頭お花畑では >>66
おじさんオバサンの世界観押し付けないでね 自分はカシオのスポーツウオッチ
アマゾンで2080円だったかな
電池は直ぐ切れるかと思ってたけど
5年目だけど全然大丈夫 今時持ち物で見られてるとか
昭和のモノ雑誌かよ（笑 仕事なら分かる
靴やスーツ、時計等は割と見られてるし印象に大きな差が出る まぁでも男も女も外見を気にしなくなったらお仕舞いかな？とは思う。 >>97
外見しか気にしなくなったらの間違いだろ。 女性はそれがロレックスかオメガか、
ランボルギーニかフェラーリかなんて知りやしないよ
ただ、高級かどうか、だけは見てる
結果として高価なブランド品はそういう佇まい頑張ってあるから求められてる
ロドスタもセンチュリー並みの塗装して全レザー内装とかしたらフェラーリの小さいやつと言っても気付かれないだろ 高級品を身につけていても、一点豪華的なのか全体でバランス取れているかで印象は大分違うけどね。
気負って無理しちゃってる感を隠せないのが一番ダサい。 でもコンビニレジでオラついてるやつとか飲食店で難癖つけてるので
いい身なりの奴っていないよね 高級ブランドでとは言わないが、人は見た目で判断する部分もあるよ。
女というより、お店や１度きりしか会わないような人はホント見た目や持ち物で人間を判断しようとする(それしか情報がないから)。
それで嬉しくも虚しく、接客態度に滑稽でもあるなと感じる時がある。
YouTubeにあった、スクーターでレクサスディーラー行った時と、マクラーレンで行った時の接客態度の違いみたいなの探して観てもらいたい。
極端に言っちゃうと、若いうちはTシャツだけでも充分だけど、おじさんになって安っぽい格好していると、貧相で負け組的な印象を持たれやすいから、ある程度は飾らないとダメなんだよ。
働いていて社会に出ているなら仕方ない部分もあるよ。
よくいる悪趣味ギラギラなオバチャンとかも、センスが悪いだけで、根本はそうなのではないかなって思えるようになってきたよ。 >>102
それは間違いなくあるよ
2、3回会った程度で相手の内面なんか絶対理解できない
だから目に見える情報から推し量るしかないってこと
ブランド着飾らなくていいけど清潔感は大事よね >>103
うん、正にソレ。
高級品を身に着けろ！じゃなくて清潔感だよね。
でも個人的には、いくら清潔感あっても外に出掛ける時に、中年のおっさんがアニメのTシャツはいただけないけどw ポルシェあたりのスレでやるならいいけど
ロードスターのスレで
高級品の話題出してもな
他所でやってくんないかな 地面と接触する
ベッドと靴とタイヤはお金ケチるなとどこかで聞いた。 俺のロードスターは機械式時計と同じで、それを選んだ俺は特別
とかいう今の流れがマジで気持ち悪いんだけど？
ロードスターなんて大量生産の日本車の1車種に過ぎない
電気自動車以外はどれも似たようなレシプロエンジンの車だし
モーガンレベルなら機械式時計云々もわかるけど
自分で選んだ車を好きなのはわかるし、深夜の感覚でポエマーみたいな表現もあるとは思うよ
でもちょっと痛いし気持ち悪いw >>108
車に乗る目的が違うから他のファミリーカーと一緒にするのはちょっと…
機械式の流れも最初は単なる例え話だったし。 >>108
スイスポと比較されること多いから云々からの話だから別に変な話じゃないでしょ
そこだけ切り取ってもねぇ
スポーツカー=早い
スピード(正確性)求めるならスイスポ(クォーツ)でいいじゃん。
いやいや違うでしょみたいな感じじゃないの流れ。 分かりやすく書いたつもりだったが理解力が無いのかわざと歪曲してるのか。
旧車買う人は見栄で買うのか？
価格、税金、維持費何を取っても新車に負けるのに何故買うのだろうか。 ロードスターはGショックあたり。
機械式で言えばセイコー5とか。 >>112
コピペ化狙ったネタじゃないの？w
ブルーボトルコーヒーの人と同じ才能あるよ君w 意味不明な例え話を持ち出すからおかしくなる
こういう奴は必ず実際の差より大げさに語るし、
大げさな例え話がポエムと言われるのは当たり前 腕時計はシチズン
アテッサは金属アレルギーの俺でも、オールチタンだから問題なかった。ソーラーに電波時計に防水あるから、メンテナンスフリーでおっすすめ！
そろそろスレチですね 見栄を張らなきゃならないヤクザ。
でも上の一握り以外は大抵は貧乏。
だからと言って軽に乗る訳にもいかないから、旧アメ車のマニアぶるのが多いって聞いた事がある。
安いしハッタリ利くからね。
何かおかしくも物悲しく、納得もしてしまった。
一般の貧乏な人も逆に“気取るのはカッコ悪い”“ブランドに翻弄されない芯のある俺”“見栄っ張りな人間だけにはなりたくない”と気持ちをすり替えている人もたくさん見てきたなぁ。 >>117
ロードスターの場合、金のある人もない人もオーナーにいる珍しい車だからね
5年フルローンでやっとの思いで買ってるオーナーも居れば、V12フェラーリの隣にロードスター置いてるオーナーもいる
そんなのいまの日本で買える新車としては唯一無二と言ってもいいくらいレアな車だから、まあ色々な反応があるさ
このスレは同じオーナー同士でも生活レベルが違いすぎて話があってないことも多々 車格とかそう言うのとは外れた位置に居る車だよなコレ
本当の意味でのニッチ
在り方としてはジムニーに近い。もっともアッチはある意味で最強クラスなんだが… 年齢層も様々なんじゃないかな？
ちなみに俺1978年式。 >>119
確かにジムニーに近い存在だと思う。
26年前にはアメリカにロードスター専門の中古車屋があったりと、昔から海外での評価が高かったり。 トルクウエイトレシオ ワロス
糞テンゴ 1010kg／15.5kgf･m= 65.2kg/kgm
ゴミ86 1250kg／20.9kgf･m= 59.8kg/kgm
良RF 1100kg／20.9kgf･m= 52.6kg/kgm
優スイスポ 970kg／23.4kgf･m= 41.4kg/kgm プリウスよりも遅いっス
プリウス先生に走り方を教えてもらえや 生ごみ野郎 回せども回せども前に進まず
北米でテンゴが販売すらされていないことにも気付かず
ただただ毎日テンゴを回して悦に入る ウジ虫
素直な米国人 これじゃ走らないじゃん、車押した方が良いんじゃね で、君の車…それスズキだよね？
バイクのSマークは最高にカッコいいのに車だと途端に貧乏臭く見えるのは何故なんだぜ？ 貧乏臭く見えるんじゃない
貧乏なんだ
社長が言ってるから間違いない
そしてハスラーも持ってる俺が言うんだから おいおい
機械式時計買うような余裕の大人達がクソガキと同じ土俵に降りてどーすんだ
マツダもスズキもそんな変わらんよ 昼間、天井からの輻射熱が暑すぎて…
皆様、大丈夫る キチガイに触るやつもキチガイか
自演なのでNG入れとけ >>134
幌に自作のヘッドライニング着けるのもアリ 速さ求めてロードスター乗る奴なんていねーだろ
見た目で圧倒的なNDに恥ずかしがるような所は１つもない
パワー→最初から求めてない
利便性→求めてない
見た目→最高
燃費→良好
開放感→プライスレス おっちゃん、ノーマル戻しで値下げしたが
なおさら割高になっただけだろ。現状で250、それでお互いwinwinだよ。 アクセルワークについて来れないことが問題なのに
速さを求めてないとか、トンチンカンな反応を必ずする ウジ虫
ウジ虫はただただエンジンが回ってることを快感に感じてしまう >>141
お前の求めてるものはロードスターにはないんだろ？
スーパーカーに乗ってろよ…
お前のいるべき場所にお帰り 出た！ スパーカー！
意のままに操るとか言いながらアクセルワークについて来ないことを不思議に思わないウジ虫
素直な米国人は乗って2.0Lは必須と感じた とーぜん
だって踏んだって思い通りに加速しなかったんだもの Byみつを >>143
米国だとスイスポの売り上げや評判はどうなの 1.5Lでも0-100km7秒台だから一般道や高速道路では十分な速さはあるね >>140
その店のHP見たけど
まず店のデモカーとしてチューニングした履歴がはっきり見て取れるからその時点で評価がマイナスかなと
サーキット走行してそうな車は嫌でしょ
更にラッピングって事故後にいい加減な塗装隠しにも使えるから自分でやるならともかく他人がやりました〜なんてのも敬遠する
剥がして売るのかな
全部隠して売りに出したら買ってくれるかもしれんが店としてそんなことは出来んわな
走行距離もそれなりに行ってるし
新車時の美味しいところはもう過ぎてるしな >>141
普通にアクセルワークについてくるけど？
お前が乗ってる車、本当にNDロードスターか？
エンブレム、斜めったＨマークとかじゃないか？ たぶんDodgeVIPERかなんかに乗ってたんだろ >>144
今必死で調べてるみたいだからもうちょっと待ってあげてね >>129
はぁ？スズキの超音波カッター超格好良いだろ！
スズキの船外機のエンジン音もたまんねぇーうほぉー
あ、失礼しました、話続けて下さい。 そりゃGRヤリスは競技用ベース車両でスイスポはコンパクトファミリーカーのスポーティーバージョンだもん。 【神奈川】人気漫画「魁!!男塾」作者・宮下あきら氏のフェラーリ(時価3300万円)をだまし取った疑い 自称会社員男(56)逮捕 >>123
スペック厨
車の楽しさはそれだけじゃないのに >>143
あのさアクセルワークについてくるって意味知ってる？ マツダは従業員１人が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
従業員の感染は２人目。 レザーシート、この時期は本当にキツイな
ここで話には聞いてたけど、甘く見てた そりゃ一日炎天下の従業員駐車場に置いておいてごらんなさいな
家帰るまで地獄 今頃コロナで車通勤推奨された
ジムカ仕様で会社行くの恥ずかしい RFじゃくて、幌を選んだ人って決め手はなんでした？
両方乗ってみたら決められなくなりました（笑） RF&2Lエンジンは良くも悪くも普通の車&普通のエンジンに感じた。
幌の方がライトウェイトスポーツ感が強く感じられて楽しかったってのが幌を選んだ理由。
ただし、ワイはMTを選んだからで、ATで買うんならRFを選んだと思う。 どちらかというと幌が好みだった。
あとは「ロードスター(馬車)」なら幌でしょ、という気持ちもあった。
特に迷いはなく、当然に幌を選んだ感じです。
自分は選ばなかったが、RFも十二分にかっこいいと思っている。 俺も迷っている。
青空駐車だし、あんまり開けなくなるならRFかなぁなんて思う反面、何でこの車が欲しくなったのかを考え直してみたら幌かなぁって。 どちらにせよMTにするのは決まっているんだけど、どっちが良いか延々と悩んでる。
きっとどっち買っても隣の芝が青く見えそうだ。 RFはロマンスグレーのオッサンがよく乗ってる
幌は幅広い
屋根開けてる率は同じくらいに思う
フォルムの好みで決めていいと思うけどな >>161
https://youtu.be/hfotyCF5dQo
これみて俺も似たようなの買った
裏モモが汗で蒸れて濡れるのが無くなって快適だった
もっと早く買えば良かったと思うくらいによかった >>166
軽さと見た目
そんで浮いた金で自分好みにカスタムしまくり >>175
現時点で髪が(あれば)屋根に当たってるならダメかもね
そのままだと2~3センチは座高が上がると思う
シートを少し前にして、その分背もたれ倒せば座高は抑えられるけど、
背もたれの角度は人によって好みもあるからそれ次第かな >>141
アクセルワークについて来ないのはワイヤードスロットルでなくて
電動式なので余計な制御がはいってんじゃないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
