【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
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【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 音楽はiPhoneからBluetooth
だけど、あえてCDってのも嫌いじゃない >>771
データ化しちゃった方が後々楽だよ
CD化してなくてダウンロードでしか聴けない曲もあるだろうし
車乗り換えても聴けるし一生ものになる
毎回の持ち運びする方が超めんどくさいっしょ CD一枚携えてドライブするのも味あって良いけど、スマホからBluetoothに慣れてしまうと楽過ぎてもう戻れない。 CD 5〜6枚 小バックに入れてさ あージジィだなぁー
もうレコード店とかCDとか えっ?なんでしょうね
今欲しいCD 久石譲 ベートーベンの全集 (高い!)
>>777
スマホの音質で我慢できるならそれでいいかもね
羨ましいよ >>779 ロードスター で音質とか…
音質言いながら純正スピーカーで聞いてたら笑っちゃうな 乗ってる人ならわかると思うけど、オープンで走るロードスターで音質なんて気にしてもしょうがないものw いまどきCDやDVDなんてオプションでも選択出来ない車が多々ある時代に、何言ってんだよ 音質が悪いのがわかるほどの大音量で聞いてたら外から丸聞こえ あの位置だと運転中にディスクの入れ換え大変じゃない? Bluetoothで聴くとあからさまに音量小さいし音悪くない?
それが嫌でUSB挿して音楽聴いてるわ >>783
音量で押し切らないと外部からのノイズすごいからなw 普段スマホで音楽聴かないから車にUSB挿しっぱだな
しょっちゅう認識しなくなって抜き差しするのがメンドイけどCDよりはずっとマシw オープンだから仕方ないw
そんな事は全く無い
ちゃんとしたシステム組めば綺麗に鳴るし聴こえる
純正システムで金を掛けるのが嫌だから仕方ないって言い訳ですね
副社長の藤原さんが山口宗久さんを訪ねてロードスターをシステムアップされた後のコメントを聞けば純正は妥協の産物だと理解できる 妥協って言い方は聞こえは悪いけど
結局そこまでのものを純正で積んで値段上がっても納得されないからだろう 内装が共振してボワボワするから酷く感じるんよ
面倒だけど制振剤を要所に貼り付けてやれば充分聴ける
もちろん納得いかない人もいるだろうけどそこから先はオーディオの沼ってやつよ >>765
軒並み危なくなってる
BOSEやJBLやパイオニアなどは自動車メーカーと提携して妥協の産物を作成してる現状
ナビでってのも先々は難しくなるな >>793
選べるじゃんBOSEw
選べてあの程度だぞ
余りにコストカットに走り過ぎなんだよ 車で音響に拘るとか、ましてやオープンカーでとか、それただのショップの養分
音響マニアから言わせれば、車なんてどこまでやってもクソ以下にしかならんよ
「ちゃんとしたオーディオルームとか知らない層なんだろうなw」って感じ スマホ使わないと何も出来ない今みたいなデバイスの方が遥かに煩わしいし通信量その他が馬鹿馬鹿しいと思うのは俺だけ? そんな分かりきった事言われなくても
ドライブしながら少しでも良い音で聞きたいだけ >>795
昔は面白かったよな〜
パナソニックが真空管内蔵のカーオーディオ出したりとかメーカー挙って特色出そうともがいてた >>799
スマホ使わないと何も出来ないデバイスって例えば >>799
お前は従量制で通信やってんのか?
組込システムが古くなるのは仕方ないから車側に載るものは
表示するモニタと通信用のシステムだけですら良いと思うわ。 >>801
そういう文化を自動車メーカーが潰してしまったと言ってもいいかもね
ナビなんかを自社で開発とか行き過ぎだろうと思うね、しかも社外メーカーより遥かに劣るレベルでは話にならない ロードノイズがんがん入ってくるNDのドライブ中に聴くCDの音質がどうとか。金かける場所を間違えてね? ロードスターはスポーツカーだから高音質のオーディオとは対極にあるでしょ
もうそういうの流行らないし >>807
そういうのを決め付ける人間って成長ないよな
勝手に限界を決めてる訳だから ロードスターでオーディオは、音質よりもいかによく耳に入るようにするかだと思うがどうかね? 音質の拘りたいのは閉めて聴く場合だけだよな
開けてるときの音質にこだわるのは理解不能 >>802
誤解させたがロドスタに限った話ではなく…という意味合い
>>803
例えば車でプチ旅行に出掛けて
町中探索で何の気なしにふらりと立ち寄ったレコード屋で昔欲しくて仕方なかった廃盤CDを手に入れられても
それを車で聞けないというのは悲しいし煩わしいと思わないか?
なんでもそうだが最新=最良とは決まってない
>>804
ほんとそうね >>807
確かに
昔のカー用品店のオーディオコーナーと今を比べりゃな 音質こだわるならまずバッテリー選びからやらないと意味無し >>813
パナソニック:バランス:モッサリ:遅い:C
GS ユアサ:低域量感:低域強すぎ:A+
BOSCH:高域ヌケ:特徴薄い:B
HITACHI:透明感:低域薄い:B+
アトラス:ウェットな艶:低域薄い:A-
古河電池:密度とSN:低域薄い:A+
AC デルコ:色彩感と温度:低域薄い:A
VARTA:バランス:距離感:C
オプティマ:低域品質:音場狭い:B-
インフィニット:中高域:モッサリ遅い:A >>797
まぁこいつは釣りだろうけど
ネット特有の1か0しかない論を自信満々に唱える奴って生きてて楽しくなさそう 制振とかすると重くなるじゃん。
自分は軽さの方が優先順位上だわ。
その辺やると、バネ上重量が増えたりNVHが減る事で乗り心地良くなるのは知ってるけど、その辺求めるなら最初からロードスター買ってないもん。 本気でやるならまずロールスロイスのファントムよな。
防音材だけで100kgくらい使ってる。 Boseのスピーカー使ってるのにブルートゥースで音楽聴く馬鹿よ
非装着のツンボはそれでも構わんと思うがな オーディオ厨はオカルトの領域まで踏み込んでるから信用しない事にしてる
あいつら音にうるさい癖に加齢による聴力の低下とかには触れないしな
ほんとにちゃんと聴けてるのかよ >>773
よく聞くものはGoogleDriveに入れてスマホからBluetoothで聞くんだけどね、、
あまり聞かないの大量にあるからそれらは持ち込みしてる
ありがとう! NDのオーディオの音が悪いのは、軽量化を最優先したマツダの良心だとは思う。
逆に10kg重くなって良ければバッ直、デッドニング、スピーカー交換、アンプ追加くらいはできる。
それでも低域の不足や幌屋根の反響など不満はあるだろうが、現状より遥かに音が聴きやすくなる。
個人的には乗る楽しみが1つ増えたし、10kgの増加を感じたことがない。 >>823
あのぉ
マツダの多車種も同レベルで悪いのですがぁw アクセラ…じゃないやMazda3はスピーカー位置変更でかなり良くなったとは訊くけどどうなんかね オーディオの話題はすぐにI>>825みたいな基地外が沸くから嫌いだ >>823
10キロくらいをどう捉えるか次第だね
10キロくらいドライバーのダイエットで増減する些細なことと捉えるか、
グラム作戦全否定と捉えるかだと思う
俺個人的には通勤等で使うのを前提として、ショボ過ぎるオーディオより普通に良い音鳴るオーディオがベターだし、
ロードノイズや変な反響音が不快にも思うから10キロ程度の防音処理は全然アリだと思う
DIYでオーディオ変えたり防音処理したりするなら安くて作業も楽しい たまにCDを休みの日にドライブで聴く程度の方なら純正で納得するんじゃね?
ただ通勤など含め毎日乗る又は乗れば必ず音楽聴く人なら要交換や要システムアップしないと耐えられないレベルでしょ オーディオは置いといて、それよりも経年劣化で各所からガタピシ鳴り出すのをどこまで許容するかの方が切実
3年毎に乗り換えれば無縁だろうけど、年数経つと内装の色んなところから色んな音が出始める CX-5の非BOSEだけどそこそこ音良いけどな、NDBOSEの方が良いのは当たり前だけど >>816
マジでカーオーディオに音質とか言ってるなら、そりゃオーディオマニアでも何でもない
車ってオーディオ環境としては最低だぜ?
様々な環境音、走行音、機械音にてんでバラバラの固有振動数を持つ材質に囲まれた場所なんて、音質語る以前の環境 >>834
ホームオーディオの話をしてるんじゃねぇんだよ
車の中でその中での最良の話をしてるんだよ
100か0みたいな話じゃねーから オーディオ語る連中は純正貶さずにはいられないの?
それで満足している人がマジョリティなんだからわざわざ言う必要ないだろ
それ言い出したらそもそもロードスターが毎日乗るのも音楽聞くにもふさわしい車じゃないわ、オーディオスレから出てくんな >>836
勝手にどっちがマジョリティかを決めるな >>831
買って1年未満だけど、ガタピシじゃなくて
共振でビーンみたいな音するのが鬱陶しい。 >>837
どっちかマジョリティかなんて、オーディオ業界に詳しいお前の方がわかってるだろ >>838
そういうのこそ、防振材貼ると効果てきめん
鳴ってるところに貼るだけで効く >>839
そりゃ聞き比べれば違いはわかる
コスト、手間、耐久性諸々考慮すると純正で十分満足
お前は身の回りもの全て、コスト手間耐久性度外視で全て高水準のもので揃えてるんか? 車の改造なんてオーディオに限らず、馬力でもドレスアップでも、やり始めたら青天井だからな
ちょっとオーディオが気になるから少し良いやつ着けてみようか、なんていうきっかけで、
最終的には何百万と注ぎ込むとかあるあるでしょ
そういうのも本人が楽しんでやってれば個人の自由だし、それもまたカーライフのひとつ >>841
鳴ってるとこが良くわからんのよね。
前から鳴ってるように感じるけどダッシュボードやら押さえても無くならないし、走行中だからあまり遠くまで調べられないし…
とりあえず鉛テープでも買ってみるか… コロナさえなければなぁー山口さんのところ行ってみたかったわ >>835
カーオーディオなんて0にしかならねえって話なんだよ
クソはどこまで行ってもクソ
スゲー臭えクソか、臭さが少し少ないクソかの違いしかない。結局どっちもクソ まあ音質問題は個人の趣味として、
NDでCD聞く人、一体どれくらいの割合でいるんだろうな
軽量化というなら、はじめからDVDプレイヤーなんかつけるべきじゃなかった
DVDなんか開発時すでにオワコン(死語)に近づいていたはずだが すべての人が幸せにって、俺みたいな人のためにCD聞けるようにしてもらってるのはありがたい >>854
CDもDVDも両方ともオワコンだけどね
せめてBlu-rayならライブ映像もディスク1枚だけどDVDだと記録容量的に2枚になってしまう場合もあるから煩わしいから使わないになりそうだね ND購買層のボリュームゾーンが意外とCD世代なんじゃね? CD買って一々MP3にしてUSBメモリに入れるのめんどいからCDプレイヤーあって良かったわ
寧ろBDのが要らんだろ
あんなちっこい画面でライブとか頭湧いてるわ 新車から消えるCD/DVDプレーヤー もはや不要なのか? 新型「カローラ」にもなし
2019.09.22
「CDが聞けない」と不評だった新型カローラに待望のプレーヤーが追加!
2020年7月10日 >>860
おそらく数百枚CDあって、デジタル化は面倒で、ドライブのときに適当にCD持っていく感じです、、 社外品ナビはCDから抽出する機能あるけどマツコネにはないの >>863
2004年頃にiPod買って買う度に160〜192bps程度でデジタル化していってたけど、保管するモバイル側のストレージも大容量化したから
2015年頃に5000曲分くらい256bpsで全て再取り込みし直したら何日もかかってクソ面倒くさかったわ。
しかし先送りにせずにやってしまったら快適だしやってよかった。
Googlemusicは音源アップロードしてクラウドから引っ張ってきても、
カバー曲とかたまに間違った音源持ってきやがるから使わなくなったな。 Bluetoothって音小さくない?
前やったらスマホの方を最大にしないとダメみたいな話だったような気がして
えーってなって使ってないわ
あとマツコネがflac使えないせいで無駄な変換を強いられてるのが面倒 1枚のCDにたくさん好きな曲が入ってる場合は落とすよりもお買い得になるから未だに買ってるけどな
でも結局USBに入れて聴く事になるけども 取り込む手間の方がアレだから全部ダウンロードし直した >>867
もしかしてBluetoothでスマホ側音量最大にすると電池消費増えるとか思っちゃってるかわいそうな子?? 会社の同僚の車(中古のプリウス)に乗った時にかかってる曲のことを聞いたら、
「前の持ち主がカーナビに取り込んでた曲だから知らない」って真顔で言うから爆笑したw
他の曲の選曲的に、恐らくアラフォー女性だろうとのプロファイリングだったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています