【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>341
そう?たった二行で完全に矛盾してるバカ見て面白く思うのは一般的だろ ロードスター乗りがロードスターを『遅い』っていうのは自虐ネタの一種だと思ってるが、本気の人もいるのか。
俺は知らん時代だけどNBって1.6と1.8あったでしょ
あの時ってどっちが早い遅いってネタの種になった? >>343
1.5のMTでもセットでオプションになってるから1つと言ったが、なるほど矛盾か
矛盾の意味も詳しく聞いてみたいが、その前に >>325 に答えてくれないかな >>346
「ああ、ひとつだけ」
↓
「i-ELOOP"と"i-stopがついてるね」
こういうのを矛盾っていうんやで? >>347
ものすごく頭の悪い人間がそれを「ひとつだけついてる」と読み取ったとしても
それは矛盾とは言わんな >>348
お前ずーーっと都度俺のレス否定してるだけだけど結局何が言いたいの? >>326
それはどうかなー
俺がND気に入ってるのはNB8よりギア比の関係か知らんが
街乗りにゆとりがあるからだぞ
NB8の6速は通勤に使うには非常に使い辛かった >345
無くはなかったけど
棲み分けしていましたよ。
古株からすれば
RSが1.5なのは違和感ですね…
あと5年はNDやるっぽいので
皆さん仲良しにした方が
よろしいかと。 洗車中に気付いたんだけど
ホワイトレンズのフロントの部分だけ無くなってた
こんなん盗む奴いないよな
やっぱ飛んでったんかね? >>345
俺はロードスターが遅いとは思ってないぞ。
後ろピッタリついて来たツアラーVをコーナー2つでバックミラーから消してやったぜ。
(2車線で隣に並んでた) >>345
NB1の1.8RS
当時乗ってたけど
ディーラーマンは1.6の方がふけ上がりがいい〜と勧めてくれたが
NBの1.6は特別誂えしたようなエンジンではなく、
カタログでも1.8の廉価版みたいな扱いだった。
https://www.atelier-nii.com/cars/rs_catalog/index.html
値段差もそれほどじゃなかったので、1.8選んだな。
そもそも1.8も145馬力しかない上にマツダ馬力と呼ばれて実馬力は100馬力ぐらいだったし
200万円前後の当時のスポーツ系の車の中で加速を競うような車じゃなかった。
俺は1.6の試乗車のって5速のシフトフィーリングに感動して
そのまま1.8を契約してしまったが、
アイシン6速の糞フィーリングであれ?ってなった覚えが 前澤友作、総額9.5億円のスーパーカーをYouTubeで紹介 世界で1台だけのワンオフ「ゾンダ ZOZO」の姿も あいつゾンダ好きやな。
普段使いしてるの世界で前澤だけなんじゃね。 マニュアルあったらゾンダも良いけどオートマいらないわ >>261
Tバックとかいらんなぁ
NC厨はNEまで冬眠してろよな 9月中旬納車予定の俺のNDちゃん
納車されたらそのままコーティング屋に持って行ってセラミックコーティングしようと思っているんだが
ホイールや窓までしたら20万越えるのな…
人生初めての新車だから奮発するか まぁ新車で大事にしたい気持ちはわかるから好きなのやれば良いとは思う
俺だったらその半分の値段のコーティングして下回りの防錆コートやる ゾゾの人は真面目に法人税払ってたからあんまり叩く気にならない もう山本主査はロードスターから離れてるんだっけ?
あの人は人一倍1.5に拘りが強かったけど、主査が変わると案外簡単に幌2.0発売したりして… >>374
定年退職してるんだろうよ
雇用延長で推測だけど契約社員みたいな感じで働いてるんだろうかね https://www.automesseweb.jp/2019/08/15/198569
ロードスター 海外仕様
で検索して一番上に出る記事
こう思う人も普通にいるし、別に避難されるような感覚とも思わない
1.5派の人も2.0派の人もお互いに避難しあって喧嘩になるのは残念 テンゴも2リッターもどっちも良いよなで団結しない・出来無い所が実に5ちゃんねる 非難しあっての間違い
誤字恥ずかしいw
1.5が乗って楽しい、日本の住環境に合ってるって理屈はわかるし、
実際2.0と乗り比べることが出来ても1.5が楽しいと思う気もする
それとは別に2.0やそれ以上のパワーを求める人の気持ちも理解はできる
ロータリーをスワップするなんてのもロマンだと思うし、そういうのも面白いと思う
昔はパワーが欲しければエンジンを改造したりするのも簡単だったけど、
今は電子制御が進んでて気軽にパワーアップ改造も出来なくなってる
数十万出せば2.0に乗せ換え可能だけど改造車扱いになるしデメリットも多い オッペケが書き込みまくってそれがスタンダード的になっちゃうスレ
ここ基本20人以下で回してるよね笑い 今初代のマツスピアクセラ乗ってるけどパワーで言えばZだのポルシェだのも視野に入るんやが
アクセラは意外とトップがないし2速引っ張っても90いかないんだけどポルシェとか多分100越えちゃうんだよなあ
乗り方にもよるかもだけどスポーツカーってそこまでいらんかも
高速とかラクだからアクセラのパワーはいるなって思うけど >>383
ワイも乗ってたけど、ある意味ロードスターとは対局よね。
アンバランスさをゴリゴリのパワーで楽しむクルマ イギリスから逆輸入すれば2リッター手に入るんじゃね? 愛車遍歴に出てたミュージシャンのコルベットじゃね?色が特殊という コーティング、クリア塗る訳でもないしワックス程度であとは日々のケアで良いように思う
そんなのより防錆とかの方が重要 それ歯医者で口の中の写真撮る時に使うヤツとは違うの? >>345
当然、ネタになったし、雑誌等での比較テストもされた
加速、最高速、サーキットのラップタイムでは当然1.8Lの方が速かったけれど、
何故か、ジムカーナテストでは1.6Lの方が微妙に速かった 何気にヒミコもNDベースになってモデルチェンジしてたんだな
ロックスターだけがNDベースかと思ってた https://i.imgur.com/lkkU3hc.jpg
フロントウィンドウの傾きがキツくて違和感ある以外はそこそこデキは良い(NDベースだとはすぐには見抜けないかもw)
しかし、どんな人がこういうクルマ買うんだろう????って思う >>401
うちの近所の分譲マンションの駐車場に停まってるやつだ! ループとドア部分がベース車両そのままだから継ぎ接ぎ感半端ないのがな
あれ買う人ってそのあたり気にならんのだろうか
htps://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2014/12/mitsuoka_le-seyde_1990_1.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1305999.jpg
オロチみたいなのならまだネタにはなるけど それなりに上手く誤魔化してる気がするけどな
そういう見方しなければ気づかない人も結構居るんでは >>405
NDを散々見てきた我々が見ればそこに目がいくね。
知らない人からしたら気にならんだろう >>406
それがマジ情報だとすると、100周年記念車はどうなるんだ?
MC前のモデルと後のモデルが混在?
あるいは、MC前の内容で作り続ける? >>400
ND幌
RF
フィアット
アバルト
ヒミコ
ロックスター
の6兄弟やで >>413
必ずしもそうとは言えんのよ
MCでもかなりの小変更なら、特別仕様車の途中で切り替わってもそれ程不思議はないから
納車待ち組としてはイラつくけどね >>416
よくあるのは記念や限定車が販売終わった2、3ヶ月後にマイチェン
これは過去に結構あるよ >>417
普通はそうだけどね
今回特殊なのは、全ラインアップ同時設定の特別仕様車という、過去にあまり例のないことをしてること
来年3月まで全車の改良計画フリーズするのも非効率かなというのはある 既存車種も走行時騒音規制のphase2に対応しなければならないのでそこで必ずMCはやるでしょ。
その時にマツコネ2になるかどうかくらいじやないかなー。 >>417
記念車買うヘビーユーザーをがっかりさせる販売スタイル >>420
そうでも無いんじゃない?記念車って形で中古相場でも寝落ち少ない物を手に入れるんだから 今の時期手洗い洗車したらまじで死ねるな
ボデー洗っただけで心が折れた そういやボンネット洗いづらいだけで面倒くさいと思ったことないな。 通勤で毎日乗ってるけど(ついでに帰りはオープンで帰ってるけど)、ここのところ休日には全く乗ってない
夏にはこの車合わないな 今日は夜明け直前くらいから乗ってたけどその時間なら涼しくて快適
7時頃になると暑い >>432
オープンで窓くもるとフアッ?ってなるな やっと試乗出来たわ
デブっちょには乗り込むのがツラいが、、
乗り込んでしまえば結構運転席は広いね。
四隅が把握しやすく乗りやすい車だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています