【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part26
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○ >>1 乙 もう用はない
く|）へ
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＼○ >>1は俺が助ける！
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／ アジャイルハンドリングアシストはリアブレーキもバリバリ使うからリアブレーキの減りが早いよ。 >>7
前スレでも書いたが、間違えたんや
すまんな >>11
来月頃発表だろ。
年内納車は展示車枠のみと予想。
一般枠は来年あたりかも知れん。
あと５ヶ月で今年も終わりか。早いもんだ。 >>13
君の言う新型ってのは次期モデルの事？
なら情報入ってないから知らんわ。
もっと上の人なら知ってるだろうけど。
現行の新型だと勝手に思ってたんでね。 >>14
現行の新型なら知ってるような口振りだが…
知ってるのか？ 大々的に事前発表してしまってるから今更マイチェン無しで！はないと思うけどねー 2020モデルのパーツ型番、ネットにありますね。
アメリカでは、ローター入手済みとか、アルカンターラ仕様のシフトブーツ装着済がちらほら。 CIVIC TYPE R Limited Edition 鈴鹿アタック Vol.1 走行テスト 車載動画
https://youtu.be/Mb1aFDzbfHM CIVIC TYPE R Limited Edition 鈴鹿アタック Vol.2 ドキュメント動画 「Never Stop Evolving」
https://youtu.be/ZGyF20C8tTY タイヤがcup2だからタイム良いね。アダプティブダンパーもアップデートされてるからバネレートも上がってるかも。 ニュルにいけなかったから、鈴鹿のタイムなんだろうな メガネが鈴鹿で最速出してきたから、自国だけに負けられない戦いだったろう。
特に内装も見える様なカメラワークも意識してたね。
良くやったよ^ ^
ま、所詮FFだけの記録ガーが騒いでくるだろうけどな まあメンツは保たれたな
自国のサーキットまで塗り替えられるってのは屈辱だったろうし >>21
動画見たけど、最後のところに
February 2020
って書いてあった。最近じゃないってこと？ >>27
それは今後のコロナ状況次第で十分あり得る 鈴鹿はホンダが所有するサーキットだからな。
そこで売られたケンカを買わないわけがないw
カップ2とはいえ見事な記録ですね。 ロラン・ウルゴン氏のコメント
「つ、次は助手席外してルーフもカーボンにするんだからね(涙目)」 これは速いですね。ニュルもいいけど、鈴鹿では負けて欲しくなかったので安心しました。
黄色はまず当たらないので標準のタイプrを購入してこれに近づけようと思ってました。 さすがですね
安定性がさらに上がってる
今ので満足してますが
これ見て黄色が欲しくなりました ニュル北でFF最速が取れないから鈴鹿か
なんかダサい >>42
ヤフコメにも沸いてたな 外に出ずに一切TVも見てない人種なんだろう https://www.as-web.jp/car/598619?all
引用
その最終開発車両による量産前走行テストが2月に三重県の鈴鹿サーキットで行われ、スーパーGTでも活躍する伊沢拓也のドライブで、同施設の国際レーシングコースで2分23秒993というタイムが記録された。
ちょうどLimitedEditionの詳細を発表したタイミングですね。
あと暗い時間帯だから、水温考えて早朝にテストしたのかな。。。 多分鈴鹿で速いならニュルでも速い。
だけど、メガネRSにCUP2履かせたら逆転する。 FFタイム争いは正直冷ややかな目で見てるんだが、昔はタイプRはどうやって売り込んでたんだっけ
ガッツリかち合うライバルはミラージュぐらいまで遡るのか? はええええ
だがセミスリック・・・
スープラ380馬力に履かせたら20秒だな >>49
そだねー。
GT-Rに履かせたら15秒、NSXに履かせたら10秒だねー。 これでもうTYPE-Rの超えるべきライバルはi30Nだけだな 海外の比較動画でi30NがTypeRに勝ってるのはないと思う リミテッドエディションより普通の後期型のほうが台数少なかったりして >>46
夕方だよ
2月のスーパーGTのテスト後の時間に走った 2020モデルのパーツ、型番調べて取り付けた。
販売はまだなのに、パーツだけはいけるんだねぇ。 2020仕様のアルカンターラシフトブーツとか。
ステアリングも買えますね。
19インチホイールとか、スポーツラインのブラックシートも行けそう。
こちらは、イギリスからの輸入になりそうだけどね。
型番は判明している。 >>60
型番調べて・・・で、どこで買って、取り付けたんだ？ センシングを除いたら、パーツ交換で後期型作れそうだなw >>66
国内のディーラーですよ。
一部、未登録品はイギリスのlings Hondaから輸入できますし。 floating two piece brake rotors, no longer drilled, but not slotted either. Reduces weight 2.5 lbs per side.
45251-TGH-A01 >>64
逆に言うと、買ってMC前のステアリング着けるってのも出来そうか
内装については大抵のことは気にしない自分の、数少ない苦手があの手のステアリング
ま、別に買うと結構するよな
ポルシェとかだと20万をラクに超える スポーツラインの19インチほしいわー。いくらやろ( ˙꒳˙ ) 19" SportLine Euro 42700-TGH-E81
20" Black (no red pinstripe) 42700-TGH-A81 タイプＲのパーツは、対象車の車検証見せないと販売してくれないって言うのは日本だけなんだな 流用は自己責任って事で、車もバイクもみんなそうじゃね？ >>63
そうそう
冷却効果上がるだろうし
クソみたいな値段してクソみたいな性能の社外品はな～ FFはゼロ発進が苦手だから
ゼロ発進じゃないなら行けるぜ！
https://youtu.be/4KQzU22lEhs
ブッチギリ！ アルカンターラをステアリングに採用してるクルマが結構あるけど、耐久性どんな感じなんだろう。すぐにツルテカになったら寂しい。 手汗は染みるしツルテカになるから普段使いには向かないな >>79
45251-TGH-A01
DISK COMP., FR. BRAKE
£195.61 / €211.26 / $234.73
Available
在庫はあるみたい。
lings honda イギリスのショップね。
安心して輸入できるお店ですよ。 スポーツラインのブラックシートの型番教えてもらえませんか？ >>86
Black Seat Covers (2020 SportLine Euro Only)
LHF Base 81531-TGH-J01ZWE
LHF Back 81525-TGH-G21ZA
RHF Base 81131-TGH-J11ZF
RHF Back 81125-TGH-G21ZA 連投すみません
81131-TGH-J11ZF
COVER, R. FR. SEAT CUSHIO
£253.46 / €273.74 / $304.15
81125-TGH-G21ZA
COVER SET, R. TRIM (SIDE
£1,642.28 / €1,773.66 / $1,970.74 >>85
アルカンは消耗したら交換か。FK2のステアリングは上質な皮だったけど、FK8はイマイチに感じる。 そういえばEP3とかCL1のMOMOは１枚革で捲いてあったな。
DC2とかは親指スポークの場所に継ぎがあったから２枚革だった。
革屋にきいたがステアリングを１枚革で縫うと普通より２倍は高くなるそうだ。 >>82
ローターがダメになって来たんで輸入しようと思うんですけど、これって2枚セットの価格ですかね？ >>94
ローターが駄目になるなんて何km走ったんだ？
もしかしてサーキットでローターがオレンジになるまで踏んだか？ >>95
18000km
サーキット多数 ダメというかジャダー タイプR納車されてからリコール以外で補償修理なり交換とかしなかった人いる？
去年の3月に納車されてから3回目(4箇所)のパーツ不具合だわ
これがイギリスクオリティってやつか サーキット走るならブレーキの強化はマストだしな
エンドレスのローターに換えたら？ 使い方によるから何とも言えないかもだけどサーキット走行しない場合パッドはどれぐらいで交換してた？ >>99
近所にドリルドローター研磨出来るところがない… まだドリルドで走らせてくれるサーキットあるんだ
大抵の走行会で「割れるから禁止」となっているはずなのに >>105
そんなん腐る程あるだろうに。
自分の行くところが禁止だから、殆どが禁止とか視野狭すぎだろ。 ドリルドは割れるといっても自分で穴空けして走って割れた奴ばっかだったとかじゃないよな？
その謎サーキット 新型やっぱり4wdになりますね
mtは無くなるのだろうか… エスクテリはWRXのパクリっぽいね
まあインプランエボ乗りはみんな大喜びで乗り換えそうだね フロントがエンジン駆動、リアがモーター駆動だよ。
新NSXと同じ仕組み。
俺は技術上の理由で欲しいとは思わんが。 名前にシビックって付けんなよ
もうGT-RやWRXみたく車名もTYPE Rでいいだろそろ ベストカーとカートップの記事やね
どうせ出元はこのスレだよ
例のドイツの擬態のやつでしょ その辺のカー雑誌のニューモデル予想に関しては、月刊ムーレベルの信憑性だから信じちゃダメだよw あの辺の雑誌、妄想で記事書いてるレベルのくせに部数ｶﾞｰクルマ離れｶﾞｰって騒いでるよな
とっとと廃刊になれ あのラッピング、現行型でしょ？
Cピラーの形状が違うとかいう人いるけど、窓の一部まで貼ってるから違う車に見えてるんやろうね 次期TypeRはもうFRにしちゃえよ、横置きエンジン・チェーンドライブFR >>123
目腐ってるの？バカなの？
AもBもCも違うだろ。更に言うとエクステリアだけじゃなくインテリアも。 >>124
現在、直4でFRは難しいだろ。
衝突試験をクリアするのが困難なんだよ。
一般向けではないコストをかければ可能かも知れないけどね。 >>128
と思ったら横置きでFRだったか。
どうも目が腐って来たようだorz >>127
最近出たやつかな？
カッコいいよね
あれをレジェンドとして日本で売ればいいのに サーキットで走り込む人にとってはFFは比較的ローコストで助かるんだけどな 足廻りノーマル
RAYSのG025 19インチ 9.5J インセット44
間違いなく干渉なり突出しますよね？
ノーマルのままで、収まる方法なんてありますでしょうか？ わざわざダクト付けてタイヤを奥に入れてまでホイール表面にエアーカーテン作ってるのに、ツライチにして台無しにしてるバカ そもそもエアカーテンってツライチにしたら機能しなくなるものなの？
関係ない気がするけど そもそも穴んとこは純正でもタイヤで塞がってるけどな
効果は落ちるんだろうが そもそもほとんど穴開いてないだろ。300キロで走る訳じゃないんだからタイヤのグリップ力上がった方が速いわ。気にすんな。 最後にディーラーからの連絡があってから1ヶ月が経過しました。MC後のオーダー入れようと思っているのですが、進捗無しです。8月盆前に発表、9月リミテッド受付(販売方法不明)、通常発売10月、リミテッドは通常の半年後の納車予想らしいですが…どうせなら冬越してくれてもいいか。 >>138
今はまだコードが発行されてないからオーダーは入れられない。
コードが発行されるのが発表前後なんで気長に待つのがいい。
リミテッドは抽選だから確実に買えるかどうかは分からんだろうなあ。 >>138
通常モデルの半年後の納車予定で冬越す？ 納期を22年度希望？ 次期型出てるかも >>140
分かりにくくてすみません。すぐ注文しても、他の5Drのオーダーなどと重なって、通常モデルも納期が伸びる可能性もあり、リミテッドは更に遅くなるとなると、今年～21年の春先を過ぎて来年の4月とかの納車でいいかなと思いました。その頃には新型の情報も出そうですね。 通常オーダーなら今年納車は多分無理だなぁ…2021年の夏頃に納車と予想してる。 欧州から日本へのシッピングが４ヶ月くらいか
もう生産が始まっているとしたら、ギリギリ年内かな？ マイナーチェンジ後のシビックタイプR(リミテッドエディションではない方)購入予定なんですが、先行予約はしておらず発売延期が発表されてからディーラーに問い合わせたらまだ正式にわかっておらず商談できないと言われました。
ポリッシュドメタル・メタリック購入予定ですが来年の春頃には乗れるんでしょうか、、、
とりあえず首を長くして待ってます。 早い人はギリギリ年内、遅い人は年明け、限定車は春頃かな？ >>142
俺のは11月あたりだろうって。
一応、向こう側のスケジュールに組み込まれてるみたい。 車幅の分からない人は、身長182cmのtakeさん、takeさんをバーン、ほぼ同じです タイプRはスタッドレスに困るよな。車両価格が安くても萎えるよな…ホイールと合わせたらボーナス以上に吹っ飛ぶわ。 今の納期とスゥインドン工場の閉鎖時期から推測すると、たぶん11月頃で受注終了だろうな。
たった２か月の販売だから希少価値が出そう。 18インチで適当なホイールでいいだろ
BMのとか安いぞ >>157
幸いFK2のときに買った純正アルミとへっぽこスタッドレスがある
ここ数年は雪が少ないからこれで誤魔化すつもり FK2ってエンジョイホンダとかのイベント以外で見たこと無いな FK8が発売された頃、オートテラスで何台か見たよ。 FK2、すれ違ったことはないけど一度だけ走ってるのを見た
県外ナンバーだったけど
自分の生活圏内に3～4台あったらしいけど今もあるかどうかはわからない FK2黒に当選して一年ほど乗って売った。アンダー強くてコーナーでストレスが溜まるクルマだったな。 前期からタイプRの扱い悪いなぁ
注文して欲しくないんかな 日本では1台も売れなくても(売らなくても)困らんのだろうな ホンダは軽自動車が売れれば困らないしな
本業のバイク販売の足を引っ張っているけどw. >>169
あまりにもｼﾞｬｼﾞｬ馬なので警察と国交省から目をつけられたとか おっちゃんは優雅に走るクルマに乗りたい。
もちろんおっちゃんは運転しないけど。
自分で運転するのは時間の無駄だとおっちゃんになっていまさら気がついたw 単純に業績悪いから客寄せパンダにリソースを割り当てないだけだろ >>173
おっちゃんって、ユーチューバーの子かと思った 電気自動車の時代はインフラのこと考えるとまだちょっと先だけど
TYPE-Rみたいな車はもう最後だろうな。
早く乗りたいが、またｺﾛﾅのせいでーーっ どうせ最後ならシビックベースじゃなくちゃんとしたスポーツカー、噂されてたZSX出して欲しかったな >>179
(本当はマイナーチェンジ版を納車したての人に楽しんで貰おうと企画したんだろうな)o。(´-｀) ZSXは途中まで開発してたけど凍結されたんだっけか >>182
中の人に聞いたけど、ZDXなんて全く開発していないらしいよ
所詮、雑誌の情報なんてそんなもんだろう 次期シビックハッチバックがインディアナ工場で生産されるので、次期タイプRも同じ工場生産になるかもしれん？？。
>>182
そのZSXと呼ばれていた車は、グランツーリスモのゲームカーでしたよ。
ベビーNSX、S2000後継車だと某メディアが勝手に予想していただけ。 >>183
いやZDXの話なんて誰もしていないわけで
そもそもそれってどんな車？ もう車高が低い車は出さないだろうな
雲上ブランド以外売れてないし 雲上ブランドww
まぁ、非正規にとったら雲の上ってことか？www
ちなみに雲上ブランドってどこ？ 元ネタの電動AWDを上書き否定している記事もあるから
わしは2022年以降に既存路線の次があるとまぁまぁ期待している もしかしてHONDA LogRを使えるようにするには米国版のナビにする必要がある？
ｷﾞｬｻﾞｰｽﾞでは無理なのだろうか。 >>196
いつも思うけどボンネットとかに100万とか出すなら他を弄った方がよくね？ https://intensive911.com/?p=200607
>>ただ、問題は英国スウィンドン工場が今年限りで閉鎖されることになり、
これ本当かよ。来年の７月閉鎖じゃなかったのか。
こうなると10月発表の日本向けタイプＲの生産が殆どできないじゃん。
限定250台とか先着申し込み分のみの可能性も高いな。 18位 ホンダ・シビック・タイプR
“【2020年版】AUTOCAR英編集部が選ぶ「いま新車で買えるクルマ」ベスト50 中編 - ニュース | AUTOCAR JAPAN”
https://www.autocar.jp/news/2020/07/18/527631/3/#s13 質問させてください
初期ロットが11月頃とスレ内で拝見しました
もしこの情報通りだとしたら、県のホンダカーズで5番目に仮予約をしている私はこの初期ロットに含まれるのでしょうか？
色は赤色でオプションはもりもりになります >>209
大手のディーラーなら初期に入るかもね
でもたぶんそんなに枠はもらえないはず(法人毎1台程度)なので、
恐らく入ってない
出入りしてるとこで教えてもらったけど、
F1店長のとこでも2～3台だって言ってた 1月納車の自分が初期ロットだから初期ロットじゃね？リコールって初期ロットは対象外だっけ？その辺で判断すれば？
赤は自分買った時はまだ残ってる言われたから白黒以外は初期ロット普通に残ってたと思うよ。
オプションはデラオプしかないから関係ないと思う。 >>212
1月納期分は初期オーダーではあっても初期ロットじゃないんじゃないかなあ…
10月～11月分が初期ロットじゃないかと >>209
展示、試乗車枠で契約してるのならその通り。
キャンセル不可と念を押された？
契約書は交わした？
仮予約からして一般枠の様に思える。
分からないならそのディーラーに確認すればいいよ。 自分も注文しといてアレだが、
価格も判明してないようなものの受注していいのかなw
オクで言ったら現物がないものの出品みたいなものだと思うんだが どうでもいいが、自動車はロット単位で出荷しないから初期ロットという表現自体が無意味。 >>216
法人相手の信用取引みたいなもんだからいいんじゃね？
向こうもキャンセル不可って言ってるしね。 表向き宣伝広告の解禁と受注の開始日じゃね？
実際はそれ以前から予約受け付けは開始してるし、
予約のCMやってるとこすらあるから意味無い気がするけど 209です
いろいろ教えていただきありがとうございます
初期ロットというものがいまいちよくわからなかったのですが、やはり今回は判断難しい感じですね。ディーラーに時間を置いて聞いてみます。
仮予約は頭金を支払ってディーラー内で順番待ちさせてもらってるかんじですね せっかく発売日を設定するのなら
ある程度生産台数確保して発売日に納車できるようにすればいいのに 北米用ハッチバックの生産を優先して、いくらでも買うジャップ向けタイプRは待たせてもええやろ的な舐めプ感はあるわ >>226
それなー！
それが展示・試乗車枠だったら、大体が発売日に納車できない 昔は発売日に納車してもらったこともあったけど、
昨今はだいたい数ヵ月待ちが常態化してるからなー
まあすぐ乗りたきゃあるものを買えって話だが 最近の車はだいたい受注生産やからね
メーカーが無駄な在庫を置いきたくないやろうし、買う側も生産ラインから出てきたてのホヤホヤがええんちゅうの？
それでも、需要が落ち着いたらそんなに長くは待たないよ
予約受付から発売開始までに、予約分はいくらか作るんちゃいます？ シビックタイプR、ハッチバックのリアダミーダクトデザインは、インディカー・ ダラーラIR-12（DW12）に導入されたリアホイールガード（ リアバンパー）のオマージュですよ。 >>219
月に500台も売れないのに、シビックだけを積んでくる船があるんかいな >>235
潰れたのは過去に分離した安物鋳造ホイール部門の韓国BBSとの情報。 高級部門の鍛造ホイール部門は健在みたい ＦＫ８ってミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごくいい ミッション系の学校を出たやつしか乗れないんだよなｗ MTを「ミッション‼︎ トランスミッション‼︎」だとでも思ってるのかな、MTをミッション言う人達は まぁ、違和感あるけど言いたいことはわかる
違和感ついでに、業者じゃないのに「納車する」ってのも毎度気持ち悪い mtはマニュアルって言うよな
atはオートマって言うし つか未だにミッションネタに食いつく人って幸せそう
うらやましい 遊んであげなよｼﾞｪﾝﾄﾙに
FK8には3ペダルシーケンシャルのドグミッション、パドルシフト付きがほしいと割とマジで思ってる。
うるさいかもだけど。 早くマイチェン後のマジックカーペットを体感したいノォ。 買えないし、納車されないしでこんなスレになっていますよ、ホンダさん。 今や海外企業レベルで国内消費者の声を聞かない企業ですから 今や、ニホンジンは酸っぱい葡萄の如く買わないくせに文句だけ言うノイジーマイノリティになったからな。 だって聞いても聴いても訊いても利いても日本人は買わないし売れないし
もう北米の顧客以外の声は聞かないよ 同じ価格帯のGRヤリスがタイプRより売れたら買えないだけって言い訳は出来なくなってしまう ホモロゲとるのに24000台売らないとだめだからな ヤリスの話。typeRには関係ない話題だからヤリスの話題はこのくらいで >>266
トヨタはこんな状況でも具体的に新型やマイナーチェンジを発表してるよ！
ホンダはいまだになんだ？大した情報も発表出来ずにいて情けないけどこれが現実。
後期の納車を楽しみにしてるけど、ホンダは一部のファンや軽ユーザーしか見てない感じがするわ！ 一部のファンなんかどうでもいいと思ってるよw
ファンを見てたら今の車種構成にはならないわ
軽しか売れないのはある意味浅木サンが予見した通りでもあり、
ホンダ自身がユーザーをそっちに誘導した結果 FK2乗りなんですが、先行予約日わかる方
いらっしゃいませんか？
地元のディーラーには、まだ何も情報が入
ってこないらしくて。12月に車検なので
FK8に乗り換えようかなと思っていた矢先
に発売延期…
妻は新型レヴォーグSTIがいいらしく、あち
らは8月20日の先行予約は確定みたいなので
レヴォーグにする気満々で… >>269
先行予約はとっくに終わってるよ。
今は通常枠でしか買えないようだ。
夏終盤あたりに注文受付、来年納車ではないかとこのスレでは予想されてるよ。
嫁にはいい顔しといた方がいいからレヴォーグにしといた方がいいんでね？
運転しやすいATなんだし。
俺はATがいいと言う嫁を押し切ってFK8を買うつもりだがな。 3月のあれは先行予約というか本来販売店の展示・試乗車用の枠だろ？ >>267
世界のビッグスリーに入るトヨタと10位にも入らないホンダを同列に語れと？
WRX乗りのスバリストもそうだが、自分たちの要望通りにメーカーが動くと思っている痛いヤツが多すぎる。 >>270
先行予約は既にあったのですか。
知らなかったです…
妻もMTに乗っていますからATがいいとは
言わないのですけど、子供がいるので普通
のファミリーカーが欲しい＋新型レヴォーグ
は年内納車がいけるみたいで…
かなり危機的状況です。 >>272
妻はWRX VAB型に乗っていまして、まだまだ
降りる気はないみたいなので…
さらにホンダ嫌いが痛いです。 なんでスバルンバってホンダを敵対視するんだろうなw >>274
だから先行予約枠ではないってw
たまたま情報をもらえた人と展示車置くつもりの販売店の思惑が重なって結果的に予約できたってだけ
本番はこれからですよ(今のところ情報なし) >>278
見落としていました！ 申し訳ないです。
ならまだ希望はありそうです。望み薄で
すが…
ありがとうございます。 >>276
如何にホンダ超嫌いでも流石に離婚は…w
>>277
本当に謎ですね…w
スバル好き＝ホンダ嫌いが、結構当ては
まるから困りますw
自分はスバル嫌いではないのですけどね
ただEJエンジンは個人的に微妙です。 ホンダ嫌いなのは痛いけど、MTどころかWRX STI乗ってる奥さんとかなかなか居ないよな
いい嫁貰ったな！ FK8って、リアのキャンバー調整ってできる？
最悪社外アームとかでも良いんだけど。 いい嫁かどうかはわかりませんが、まだ子供
いる＝ミニバンにならないだけ有難いですw
FK8に乗れるよう頑張ります。 ホンダ嫌いってジムカーナの世界から伝染してきたんじゃないかな。
90年代中頃から2010年ぐらいまでホンダ車の独壇場だった。
勝ちに行くにはタイプRに乗るしかなかった。
ホンダ以外の競技車両見ている店の恨み節がHPにまで書いてあったからなｗ リミテッドって、抽選販売だとしたらどんな感じなんでしょう。インプレッサの限定の時、車関係の仕事してたので「今度こんなの出ますけど事前オーダー入れるお客さんいますか？」って話があったけど。これは抽選じゃなかったですが、やっぱり抽選も大きい販売店とか常連さん優先なんですかね。あと、取引あるAディーラーに自分名義で申し込み、初めてのB販売店で家族名義で申し込みとかできるのかな… >>288
ホンダはこれまで、先代シビR以外で抽選販売したことがないからなんとも言えん。
多分今回もディーラー申し込みで当たってから商談開始ってパターンじゃね。
当たったら複数台買う気があるなら家族全員で申し込んでみそ。 >>289
レスありがとうございます。
さすがに、常識的にかみさんのNBOX買ったお店にだけ申し込みしてみようと思います。ちょっと前の書き込みで先代を服する口申し込みされた方が居たみたいなので、どうやったのかなと思いました。 前回は限定750台に8000件以上の申し込みがあったらしいからな。
それで販売後にはかなりの新古車が出回った。
欲しい人が買えないってことで、今回はやり方を変えてくるかもしれんね。
トヨタのマークＸ-GRMNみたいに先着ってことはないだろうから、セールスに良く言っておいて情報を集めることだね。 プレミアつくの確実だから当たれば買値より高く売れるから申し込むか！
そんな人ばっかりだよw いざ手に入ったら乗り心地悪いとか雨で滑るとか不満タラタラなんだろうなw 自分は黄色のカラーリングが良いんですよね。足まわりは通常モデルで十分なんです。雨の日なんか厳しいですよね。カラーの選択可能にしてくれたらなぁ…。ホイールは後でリミテッドのやつ買えるとどこかで見ましたが。 限定商法やれば転売屋が湧くのは当然
ホンダが台数限定にしないと売れないと判断したんだからしょうがない >>297
なら全塗装すれば？
それだけ色に入れ込んでいるのであればリセールバリューなんか気にしていないでしょ？ >>295
どこぞの外車みたいに申込時に20万円とか払わせれば、複数台申し込む奴も減るだろうね。
それでも筋金入りの転売屋なら投資するかもしれんが。 発売日まじでいつになるんや
8月に予約開始って言ってた人いたけどほんまなんやろか 結局のところ前期型の日本での登録台数ってどれくらいなんだろう？
1万はいってるのかな？
自分は去年の１０月に納車されて3万1000番台だった。 1万はないんじゃないかな
経験的には、そんだけ売れてるともう少し見かける頻度が高い印象
自分が路上に出る週末ならなおさら
とはいえレア車というほどでもないので、5～6千台辺りと推測
車台番号はわからん 2020年2月の記事で累計6000台超えって書いてある。 前後期あわせても10000行かなそうだね
時期型の仕様次第では高値維持できそうだ >>305
> 結局のところ前期型の日本での登録台数ってどれくらいなんだろう？
ほれ
ttp://honda-civic-typer.biz/sale.html 計算するのが面倒くさい奴のために書いておくと、去年の３月までで3,917台な。
今年の１月までだと5,000～6,000台の間というのが妥当なところだろう。 >>311
約4000台、当初目標に近い数字だね。後期で000台売れても6000台か～ TYPE Rは走っているの全く見かけないなあ
月に一度、見かけるかどうか FD2の頃は確か1万台以上売れてたと思ったけど
ターボ化したからなのか高くなったからなのか
FK8はそれほど売れてませんね まぁホンダの車は一巡して買いたいヤツが一通り買うと、その後は全く売れなくなるというのが定番だから。
１万台行かないってことは大赤字だろうが、これもイメージ戦略だろうね。 人々の稼ぎは変わってないのにFD2からFK8では値段が1.5倍になってんだからそら台数は出ませんよ
まあ今EK9が当時と変わらず200万で出たら売れまくるかというとそうでもないだろうけど ガチのスポーツ系車両は需要がないんだろうね
声だけはデカいから要望が多いようにも見えるけど、
実際出ても買う奴は少ないということ
結局少ないパイを各メーカーで奪い合ってる上に
86BRZあたりで刈られちゃってるからね S2000だって結局たいして売れないまま終わったから口は出すけど金は出さないって奴の声が大きいんだよ 高すぎるデカすぎるNAにしろこんなのシビックじゃない
ボーイズレーサーおじさんは文句ばかりで買わない ぶっちゃけそこそこハッタリが利いた見た目で
そこそこ速くて楽しめたらそれでいいんだけどね
価格的にはFK8は限度越えてるかな
無理して買ったけど 買って丁度2年経ったけど、当たり前だけど日常では使い勝手悪いな、それならもっと使い勝手悪いの買ってみるかな と思ったり 日本の道路事情には全く合ってないからな
年末年始に帰省した時実家暮らしの弟がスイスポのﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰ買ってたから運転させてもらったけどタイプRほど気を使わないから一般道はあっちの方が楽しかった
自分にはスイスポのほうが合ってたかも ちんこのサイズを気にする見栄っ張りは車の大きさを気にする見栄っ張り率高そう まあ、この手の車は開発からお披露目まで期待を膨らまし
いざお披露目で物欲大爆発ｗ
購入費用の工面策
予約成約納車までのワクワク感が一番楽しめるはずだ 新型のスポ車は速攻納車して、対向車の羨望の眼差しをスルーするのが醍醐味 >>328
確かにいざ乗る段になったら大して感動しなかったな
一番wktkしてたのは「新型シビックtypeRの全て」を読んでいた時かもしれんw 322だけど、皆も同じ様で安心したわ、納車までの期待感は半端ない位だったな。俺の場合赤でももう刺激が足りなく感じる。 同じfk8とすれちがっまり、併走となった場合は眺めて興奮してしまう。
普段自分で運転してるとfk8の姿を見れないからか？ >>323
スイスポなんてどの場面でも話しにならん差があるけど
まぁ細い道走り抜けたりとか多いとスイスポのほうが取り回しではいいかもね それぞれの楽しさがあるよね
気分がノッてれば軽トラすら楽しいし いつだかのジムカーナの人の人馬一体の記事のとおりタイプRは峠ではそれほど楽しくはない
速いは速いんだけど速さにはすぐ慣れちゃうし、サーキットでタイム出したい人向けの車かな
「シビックタイプRはちょっとデカいなぁ」って人はヤリスに流れちゃったかもね スポーツカーはドライバーが少し気を使うくらいが楽しいし愛着が湧く >>331
ただエンジン屋のプライドだけは感じられるよね
つまらないハイブリットやエンジンにこれだけ拘るメカーはないから
どのモデルでも大事に長く乗れば、それはそれで価値があるし
新しいから昔より良いという価値観は全くない
特にエンジンは魂がこもっている >>323
激しく同意！
軽い車はやっぱり楽しいね！
しかも、チューンドスイスポなら筑波でもタイプRとどっこいどっこいだし、日本の峠ならスイスポの方が速くて、楽しさは遥かに上でしょ！
そういう意味ではDC2が最高の車だったなぁ。 軽は駐車か楽で良いわ
市内ならtype Rで運転するより軽自動車を運転する
気をつけないと擦るしw >>339
そりゃ軽はええわ、Ｎボ＋ターボを足代わりに持ってるけど、fk8買って6速ミッションの楽しさを再認識してs660のモデューロ買っちゃったよ 秋になればN-ONEの6MT仕様が出るから下駄車でそっちを買えよ
その代わりタイプＲは乗らなくなるだろうけど エヌバンはシビックと違ってスタイルが2ドアクーペ風味だしな >>322
俺も今月で２年経ったわ。EK9やFD2乗ってたとき見たく
いろいろいじろうとは思わないけど長く乗っていきたい エスロクも検討したけど、荷物が乗らないのがなあ
趣味のオーディオも触りたいし
たまに旅に出るし、大きいほうが楽だろうと
道の駅で仮眠をとるから、シビックならリアシートで寝られそうやし 高速なんか多く使う機会があれば追い越し加速の快感は絶対的なものはあるだろうな >>345
FK8ならリアシート倒してフラットにすれば車中泊も全然OKレベルだよね リアシート倒して車中泊したけど、腰のあたりに出っ張りがあって寝苦しかったよ。 現行スイスポは発進でグォ！って体が引っ張られてすげー楽しかったけどこの車はもっとヤバイそうな
発進でシートに押し付けられちゃう感じある？ >>350
確かに速いけど、1速は無いな。
>>359
2速、3速の加速はメチャっ速でシートに思い切り押しつけられる感じはするよ >>351
確かに
2速3速の加速はゾクゾクするわ 1速でアクセルベタ踏みすると、
チャリチャリーンって金が消えてく音がする 市販のル―ムミラーで30㎝程度の長さのものを付けていらっしゃる方っていますか？
いましたら型番を教えてください。 いい車なんだけどデザインがいキリすぎやなぁ
おっさんが乗るにはなぁ いやいや、これくらいでちょうどいいよ
変に大人しいとかえって乗りづらいし
ただ凹凸が多過ぎて洗車がめんどいな >>355
メーカー名は言わなくても結構ってことか GRヤリスをFFにしたようなフィットRSが出たらいいのに 現行Fitのハイブリッド4WDは、プロペラシャフトの有る4WDでトルクが24kg／mもある。
制御切ったらドリフトしそうだが・・・ 最近は平日になにか新しい発表がないかそわそわしながら楽しみにしてる。休日はつまらん！ 新しい発表って、「後期型タイプＲ日本発売見送り！」とか？ 待ちくたびれて高年式低走行の中古を買いそうになる。新車並の馬鹿らしい価格なのは充分理解している。我慢だ俺。 >>367
来年フルモデルチェンジ発表だからスグに納車してもスグに旧モデルですぞ
！？ 納車も一年待ちだろうしなどうせ後期は
フルモデルチェンジ情報出まくる中待つのとか絶対イヤだわ >>367
ナビ付き青がコミコミ430万で出てたぞ
3日位で即効売れたけどw どうせフルモデルチェンジしても日本の販売は数年遅れるから、、、 フルモデルがほしい車両になるとは限らない。現行はほしい。それでええやろ？
来年春にはほしいな。 待ってる間にアコードとインサイトが気になってきてなあ
スッキリしたデザインでいいなあと
そもそもオーダー通してもらってるんやけど
今乗ってるのがショックが抜けて足が全然ダメなんで、だんだん嫌になってきた
ほんま、早くしてほしい >>370
１年後に作っている保証はない。
そもそもスゥインドン工場は来年７月で閉鎖だからな。
後期タイプＲは恐らく限定500台か、10月発表11月受注完了のどちらかだよ。
これまでの販売台数からいっても生産台数からいっても２か月間500台が順当なところ。 >>376
せめて受注生産にしてほしいなぁ
ポリバケツブルーかガンメタ欲しいわ ソースが探せなかったけど、前タイプRとタイプRユーロのデザインはホンダUKが行って、今回のタイプRは中国がデザインしたとか？？
ヨーロッパより中国を市場として元々は開発されたと。
その証拠にアジア圏で発売されるホンダ車種には中国がアイデンティティで盛り込んだソリッドウィングスグリルが採用されてる。
んで、思惑そのデザインがアメリカでヒットし、今度の市場はアメリカということで、次のシビックはアメリカがデザインするとか… ソース云々は別にしても何が言いたいのかさっぱり分からないレスだな >>379
俺もそう思ったけど関わっちゃいけない人だと思いスルーしてたw >>336
DC5に乗り換えたてタイムは良くなったが楽しさは減ったな。
FK8はリアの出方とロール感がちょっとdc2に似ている気がする。 DC2みたいなテールハッピーな車はもう出せないよw テールなんてリアのアライメントでどうにでもなるだろうに。
何を偉そうにもう出せないとか言ってんだろ。 そうだよ。技術的な問題じゃない。味付けの問題。
実際DC2の98specだって、あまりのテールハッピーさに味付けで修正してきたんだ。
車体を変えるわけでもなくね。
単純に逆にしてやれば良いだけ。
にも関わらず、もう発売されないとか、ドヤるバカがいるから。 メーカー的にそんなスタビリティの低いセッティングで売るわけにいかんだろ うん。だから今のFK8みたいになってるんだろう。
だけど、それはテールハッピーにならない車なんじゃなくセッティングでそうしてるだけ。
定期的にこんな話出てくるけど、そんな車をもう売らないとか言ってるヤツは、ただの酸っぱい葡萄。
買わないくせに声だけはデカイ。 >この人日本語が少し不自由みたいだな
この人頭が凄く不自由みたいだな
アスペかな >>395 >>396
おじさん達顔真っ赤だよ、大丈夫？ >>398
赤とかありえねーって思ってたけど実車見ると普通にカッコ良かったわ
買おうとは思わないけど TypeRなら普通に白だけどなんか違和感あるなー、と思ったらホイールが黒なんだよな。 黒ホイールがグレーになってる気がするけど見なかったことにする 黒ホイールだと赤、青、黄色はｶｯｺｲｲ．
黒もカッコイイけど、大阪では職質必至なぐらい悪そう MCで日本にもポリッシュドメタル・メタリックが追加されますが、このカラー似合いますかね？
日本には走ってないので他車種の同じカラーを街中で探して想像してます。
SNSでポリッシュドメタル・メタリックのタイプRも見てますが実際にこのカラーを見るのと写真とではやっぱり違いますね。 この前.2年点検でホイールとキャリパーに噛んだ小石取ってもらったばかりなのにまた噛みよった。
動くたびにキィキイ、シャーて煩い、MCで何か対策されてるの？ >>408
> MCで日本にもポリッシュドメタル・メタリックが追加されますが、
それ決まったの？
日本販売の後期Ｒのラインナップ色はまだ正式発表されていないと思うが。 >>387
flyn gatoって下手くそなアメリカ人がサーキットでオーバー出してクラッシュしてたよな ポリッシュドメタルってドブネズミ色？
最近あの手の色流行ってるな そんなヤツは既に発売してたとしても買ってないから。
お菓子買うわけじゃないんだから、発売日ずれたくらいで、じゃあ止めたなんているわけ無い。 俺はもう次の車検に間に合いそうにないから諦めて中古買ったわ でも興味を持ったときに手に入らないならいらないってのはわかる
気持ちの上でピークを逃しているのにポンと買える金額じゃない カーセンサーでfk８の中古相場みたらやはり赤は悪そうやね、お買い得。
俺みたいに赤を買った人は勇者だ それも今は改良はされてるんだろうけど、どうしても過去の記憶が思い出されてしまうな >>414
これの「レーシングブルー・パール」とは、海外モデルの「ブーストブルー」と同じなんですかね… 赤、青
ガレージ保管じゃないと紫外線による劣化で買えないけどな色 白も酷いと思う、黒に至っては夏ヤバすぎる。
ってか使ってりゃ劣化なんて当たり前なのに何言ってるんだ？欲しいの買えば良いだけじゃん。 赤青白黒だめなら買う色前期じゃねーじゃねーか
ただイギリス産のチャンピオンホワイトの色の合いの悪さは異常
RGのガンダムのように金属と樹脂部品の色合いが違う >>427
俺的には雄武士団ブルーの方が好きなんだがな。 今頃気づいたんだけど、HONDAホームページのトップやカーラインアップからTypeRが消えてるね。
ページ自体は有るから検索すればたどり着けるけど、いつ頃からリンク消えたんだ？ >>434
マイチェン前の受注終了した昨年12月以降くらい
HONDAクルマのトップページのスクロールされるとこ？にはちゃんとあるよ 限定に目が眩んで購入した3年後にはイエローが薄い黄色になるぞ。
EK9で体験済み 限定イエローは投資対象だろ
乗るものじゃなくて売るもの 乗るものだろw
500万ぽっちきのシナモンで投資はギャグかな？ まあ転売屋はあれだがまともに走らないオーナーの元にいったtypeRも不憫だ 走らせてナンボの車なのに飾っとくのはもったいないな 神経質じゃ無ければ好きな色にすれば？
黒は洗車傷が目立つから、手洗いしないと酷い目に合う。
白はその点目立たないから良いかもね。 バキバキ系デザインだから黒は似合うんだけどね
綺麗に維持するのが大変だもんな
普通にシルバーやガンメタ用意してくれればいいのに
FD2にはシルバーあったやん >>448
おう、やっと来たのか。
もうすぐだね。 >>442
雨上がりの濡れた赤は何故かメチャカッコ良い >>454
どこからの情報ですか？
限定のリミテッドじゃない方買う予定です。 イエローのことじゃない？
募集開始が8月でそのあと抽選して年明け発売とかかな？ >>455
限定のリミテッドじゃない方とは…ゲシュタルト崩壊する。 >>455
fk8 買った店から連絡来たよ。
抽選だから限定車の話だと思う。 >>459
ありがとうございます！
こちらはまだ連絡きてないです。。。
カタログだけでも早く見たいですね。 限定申し込んで外れたら次期型でいいや
時間とともに物欲が失せてきた ここで言っても何も変わらないけど、リミテッドは前金制で受注生産にしてくれないかなぁ。抽選外れても買う気だったけど、物欲が無くなってきてしまった。外れたら残念過ぎる気がして、次期モデルでも良いかなと。 限定申し込むけど外れたら今の初期型乗り続けるだけさ
当たったら足用＆サーキット用にフィットかスイスポ買い足す
限定車は晴れの日ドライブとスポーツ走行用だな タイプＲを買うかノーマルのハッチバックを買うか迷う
タイプＲは４人しか乗れないしなぁ 座面の広さは同じでシートベルト無いだけだからその気になればまぁ笑 仮カタログみたいの今日もらったよ
5枚の写真集みたいなやつ 若干HP変わってるな。
リミテッド9月上旬アップだってよー
！色々遅すぎw 通常は10月発売か！納車は半年後ぐらい？
予約はいつから出来るかなー。 さて、注文書書きに行くか…
先行オーダー組だが、やっと買った実感が湧くわ 注文書書きにディーラー行く方、価格をお知らせくださいm(__)m よっしゃ、10月か
展示でオーダー入れてる分は、すぐ納車かね？ ホンダ、発売延期となっていた新型『シビック・タイプR』を10月に発売へ。生産拠点での活動再開
https://www.as-web.jp/car/606212 通常版の納期知りたいわー
今契約して来年3月とかかね 展示車枠を押さえられれば早いかもだけどそもそも展示車そんなにないよね リミテッド550万なら安いな、差額はほぼホイール代か 見てくれハリアーみたいなのにHのエンブレムつけとる変な車見かけたから調べたらシビックだったとか笑える >>485
目を奪われちゃったんやろ
シビックハッチバックを買う権利をやろう どこをどう見たらシビックをハリアーだと思えるんだろう
何一つ共通点がない気がするんだが こちらもディーラーから連絡来ました！
カタログ送ってくれるみたいです！ 先行予約メーカー受付が8月3日みたいやね。明日ディーラーに行ってくる。 4月に予約させてもらって
ディーラー内予約かなと思ったけど、聞いたら本社までしっかりオーダー通ってるみたいだった ディーラーから連絡ありました。リミテッドの受付とベースモデルの注文と時間差があるので、リミテッド待ってたら色によって売り切れもあるかもとのこと。大人しくベースモデルにしようかな。 限定車に乗らないと夜も眠れないとかいうんじゃなきゃ
とっとと普通の買って悩まないようにした方がいいと思うけどな
その辺軽く流すくらいなら変わらないだろうし
ガチの人なら知らんけど どうせならリミテッド欲しいけど日常使いもするからエアコンレスはきついわ というわけでですね
やってまいりました
今日はね、えーこちら
ホンダカーズ大阪東花園店にやってまいりました
見てください、これはですね
シビックタイプR後期型のカタログですねえ
マニア心をくすぐりますねえ
ほんとかっこいいですよね 自分はさっき嫁の許可が降りたので、枠が取れれば今乗ってるFK8を下取りに出してlimitedに買い換えるよ〜っ！ 各県の特別抽選枠ってどういうことなんやろう
県内で競合がなければ難なく手に入りそうだが シリアルナンバー001～010が抽選販売。
各県1～2台とあるけど、大都市圏に多く振り分けられそう。自分の県で誰も頼まなければチャンスあるかも。
いわゆる、お得意様枠ってやつですよね。転売防止かな。 ディーラーから連絡が来た。
一応、オーダー入れてもらった。
これでやっと前進。 >>500
転売防止ですな。コアなタイプRファンが対象らしいので、タイプR以外の車に
乗ってる人には割り当てられないそうです。
ディーラーから連絡ありました。 凄いな、ランボやアストン並の売り方かいｗ
まぁ内容の差異考えれば予想されるプレミア差額ほどの価値は無いと思うので、転売防止としては理解できるわ 自分も今担当に電話したら直接話したいとの事だったので明後日行ってくる。
limited確保できたらいいな。 >>501
わかんないけど我が家の財務大臣の許可が降りたので別にどうでも良くなった(笑) >>505
自分みたいなFK8デビュー組はリミテッドは無理っぽいです。EK9乗ってました、じゃなぁ。ディーラー予測だと特別抽選というものの、大手販売店～やり手営業マン～お得意様のラインじゃないかと。実質10月販売が勝負ですね。 シビックオーナー優先じゃないだろw
そこの店がそういう方針ならともかく、
メーカーとしてはそこまで監督も管理もできないんじゃないか
客を選ぶのは販売店であって、
メーカーは個々のエンドユーザーの顔なんか見てないから 特別抽選というのが、なんとも揉めそうな売り方だなw ガンメタかポリバケツブルーにするか迷う
前あったブルーはなくなったんだよね？ ちなみに、スタンダードなシビック・タイプRに関しては、2020年8月3日に先行受注を受け付けているとのことなので、納期は早くも2020年10月下旬～11月上旬とのことです。
って記事がありましたが、ディーラーからは商談できるタイミングになったらご案内しますとだけ言われて8月3日の先行受注の話は出てこなかったです。
店舗によっても違うんですかね？ >>515
レーシングブルー・パールも捨てがたい！ >>513
通常モデルも9月受注開始で納車は来年の3月以降。
リミテッドは9月～10月まで最初の10台の応募受付、11月抽選。
抽選終了後に特別抽選と残り台数の奪い合いなので、色によっては
リミテッドより通常モデルのほうが納車が早まる可能性あり。 >>513
> ちなみに、スタンダードなシビック・タイプRに関しては、2020年8月3日に先行受注を受け付けているとのことなので、納期は早くも2020年10月下旬～11月上旬とのことです。
>
自分もそう聞いて来ましたよ 展示車枠もらってるけど、オプション等決めて正式に契約できるのはいつになるんかな
ディーラーにはまだカタログも届いてないそうだけど >>519
今日、ディーラーに一斉配信されたばかりなので、もう少し先かと。 >>520
ふむ、ありがとうございますm(__)m 純正ナビは例年のように秋頃2021年モデル発表け？ Gathers本当うんちだからつける理由ないでしょ
あんだけ馬鹿にされてたマツコネより酷いわ
社外のフローティングにするよ俺は ギャザズは選択肢がなー
今のところクラリオンだかケンウッドしかないだろ？
あまりいい思い出ないんだよな
せめてパナか三菱にしておくれよ
異論は認める >>522
海外ナビって６インチとかだろ
日本のように綺麗なグラフィックが出るナビは海外にはないからな
液晶表示部は主に車両の状態表示に使われている Limitedみたいな売り方はトヨタのGRMNみたいで嫌 >>527
グラマンは初日に予約で完売したが、さてシビＲリミテッドは・・・ >>509
コメントにFK8でいいだろってカキコいっぱいあってﾜﾛﾀ
FK8はエンジンだけじゃなく足まわりが凄いんだけどな >>510
販社のコネとか新古車を大量に購入することを条件に特別抽選のlimitedを入手した人が出てきて（SNSで自慢して発覚）、掲示板が荒れそう
そして、1000万円とかふざけた転売価格で中古車サイトに掲載されたりしそう >>517
リミテッドは9月に特別抽選(VIP枠で各県1～2台)、特別抽選の残りを10月に一般先着販売(この台数が分からない)、11月にシリアルナンバー1～10までの抽選販売かと認識してました。 >>512
自分はリミテッドは諦めてポリバケツ行っちゃいます。 昨日午前中担当より電話あり、リミテッド購入意思確認聞かれ、もちろんと返答、午後一購入権確定しましたとメッセージきました 今決まってるのは価格と発売発表日のみ、納期未定だそうです >>537
どういう経緯で確定が出たのか不思議ですよね。
お店行って聞いてきますね >>535
凄いですね。おめでとうございます。すでに優先販売店は決まっている(エリア内タイプR販売実績上位店)ので、その顧客の中でも本当に上得意様だということでしょう。 多分抽選じゃないね
お得意様の中のお得意様だけで枠埋まりそう やはり転売防止のためには、こうならざるを得ないですね。高級外車みたいですが。 >>533
そういう事か。電話でパパッと聞いたので不明だった部分が
分かったわ。
1～10の応募受付が9月頭から10月頭までで11月抽選。
だから11から200と通常モデルの納車のほうが早くなるんだね。 >>544
そういうことみたいですね。ちょっと分かりにくいですが。VIP枠→一般販売→ラストチャンスのシリアルナンバー1～10(10台)ですね。自分の入り込む余地は一般販売とラストチャンス枠ですが、ディーラーから一般販売枠も怪しいので(内部的には優先購入されていて弱小ディーラーからのオーダーは通らないかも)、正直諦めて下さいと言われました。 うちの環境下であればリミテッド当たったとこで盗まれる確率100% >>539
ありがとうございます
そのディーラーでは一台購入一人紹介だけなのです 車は大好きなので複数所有してます。新型NSXは購入を考えてたので、青山本社の試乗会にはまねかれました >>539
そんな状況なので、お得意様ではございません >>547
羨ましいです。大切になさって下さいね。いつか、名残惜しくも手放す時があれば個人的に譲っていただきたいです(笑)
自分は他メーカーの限定車販売時に同じ様な対応をしていただいたことがあるので、なんとなく雰囲気分かります。 >>519
俺も展示車枠だけど昨日コードが出たのでオーダー入れときましたってなったよ。
既に注文契約書は交わしてあるから電話確認で終わった。 >>532
そして買い手が付かず半年後に600万円まで下がるとか >>550
早い！ちなみにナビなんかのオプションはハッチバックのを参考に決めた感じ？ ぽんとNSX買えるくらいの方ならそりゃ優遇するわ、うらやま 結局普通の客にとっては、限定10台を争う形になるのか
特別抽選の残りなんて出ないだろう ディーラーから連絡きました。
商談開始が前倒しされたみたいで今日8/1からなんですね。
Limited 550（抽選は9月から）
nomal 475
情報通りです。 >>549
今、新車三台オーダー中なのでガレージのやりくりがつかなくなったら、お譲りしますよ。 >>549
限定車といえば、ピスタスパイダー、当初買える予定だったのが急遽ダメになり、ピスタになってしまったときは悔しかったです。 >>558
ノーマルの展示車枠と3月の先行予約組が今日から商談開始って事ですか？
それとも展示車枠と先行予約組以外も今日から商談開始ですか？ >>561
先行予約も展示車枠も、今までタッチしたこと無いので多分普通に商談開始です。
納車がいつなのかはわからん。 限定車はディーラーで複数台購入してるような上客がほとんど買っていくんだろうなあ… 展示車枠は大分前の販社がメーカーに発注の時に見込客分を盛り込んでいると思うよ。(早く欲しい人は、この時に前金払っている)
販売店への展示車の配車は既に計画済みで、展示車(予定)を売るって事は販売機会損失の恐れがあるから、今から一般客へに割り当ては難しいと思う。
と妄想してみるw >>562
そうなんですね！
ディーラーに確認してみます。
ありがとうございます！ >>565
でも、ホンダHPには相変わらず発売10月になってますね。
ディーラーで打ち合わせしたらまた書き込みますわ。 >>566
一部情報ではノーマルが10月8日に発売、リミテッドが11月30日みたいですが確定かはわかりません。
よろしくお願いします！ 乗り出し440万で買った俺が通りますよ！
頑張って�� >>559
549です。真面目に相談に乗っていただきたいです(笑)
ステアド作りました。もし、お気遣いいただけそうであればご一緒下さいm(__)m
lovecivictyper2020@ジーメールドットコム ノーマル見積もり中。乗りだし550万に若干引きぎみ。
早ければ10月納車。遅くなれば来年３月だと。 全くだよな
リアに天に聳え立つようなウイング着いてるし 契約しました。後は待つだけの簡単なお仕事。年内頼むよ。 リミテッドが当たれば買い替え、当たらなければ今のまま前期FK8。
どうせ当たらないだろうから、応募から全て営業に任せた。 オプションはマットとバイザー、ナビ、ドラレコとか一般的なもんだ。無限少々。
値引き額はビックリ額。すまん言えない。 前期は値引き渋かったけど後期は結構引くなら実質ほとんど値上げなしか 値引きゼロ
まあ数売れるものじゃないだろうからしゃあない
もう慣れた >>554
ナビは社外品と決めてるのでなしで、後はフロアマットぐらいかな。
前期型のを参考にし、注文書にはごにょごにょして担当者が改変出来るようにしておいた。
オーダーかけるときは電話確認しなくていい、最短で。と言ってあったんだけど、念の為って感じだったね。
おそらく最短納車になると思います。と言われてる。 前期からの乗り換えとかなら、下取り込みで勉強してるのでは >>581
マンションの駐車場に青空駐車予定だけど
ヘタに電子セキュリティ入れるより、
アナログなセキュリティ+車両保険モリモリの方がいいってネットでみたけどどうなんだろ
まあ、同じ駐車場にレクサスとか止まってるからそれほど心配してない >>588
マジレスすると車両盗難よりもホイール盗難のリスクのほうが高いと思うよ。
車自体は国内の転売無理だからね。 限定車はフルに車両保険は入れないって、GRMNの時に話題になっていたがリミテッドはどうだろうね PCD120のホイールなんて盗んでも需要ないからほぼ心配ない >>592
DQNが大好きな型落ちのレクサスとかBMに需要有り過ぎだろ >>589
うちはローンだよ。六年。
利子補給付きの会社ローン。 >>594
インセットはご存知？
わざわざ引っ込むホイール履くわけない 【NA vs ターボ】街中と峠と高速【HONDA】
やはりターボだよな
https://youtu.be/l-DdSipQpus fk8な
440万 オプションは3万付けてくれたな。
頑張って�� 4年目のCR7アコード下取りで
FK8お願いしてきた ガンメタ
来年納車で十分です。 >>588
こちらもハイツ青空駐車
近くにEK9、インテR、ポルトフィーノが駐まってるから大丈夫かと思ってるけど、盗られる時は盗られるでしょう
セキュリティ20万でいれるか絶賛迷いちう >>592
タイプR乗りなら鍛造ホイールヨダレ出ますがw オプションのナビは毎年10月頃に新モデル出るから、今契約してもDに言っといた方がいいよ、ナビは最新ので納車してほしいって >>587
レスありがとうございます。宜しければ、色々お話し聞かせて下さい。よろしくお願い致します。 左右後輪の前のサイドステップとフェンダーの継ぎ目の隙間に小石が滅茶苦茶たまってる人オレ以外にいる？
こんなにうまいこと走行中に挟まるなんて考えられないし左右のタイヤカバーをよくみたらボディ側に1センチくらいの隙間が何故か作られててそこから侵入した小石が落ちて隙間にたまっていってると推測してるんだけど >>605
最新がいいとは限りませんよ。
再生できる音楽・動画ファイルが生産メーカーで違いがあります。
VXM-194VFi
対応音楽ファイル
MP3,WMA,AAC,WAV,FLAC,Vorbis
対応動画ファイル
MPEG-4 VIDEO,H264,WMV
VXM-195VFi
対応音楽ファイル
MP3,WMA,AAC
対応動画ファイル
MPEG-4 VIDEO,H264
自分は195のパナソニック製マップ画面や、案内ルート色がとても見づらいです。 小石を外にかきだそうとしても小さいやつだったらかき出せるけど大きいやつはパーツ外さないと絶対に抜けない
つまりは中から侵入？ >>608
パナは音楽ファイルの階層フォルダ不可が使いづらすぎ
階層でジャンル〉アルバム とか
アーティスト名〉アルバム が出来ないから
アルバム1
アルバム2
アルバム3
アルバム4…
と100個以上並んでるのを延々と下に探していく WAVやWMVが使えないのは、機種選定でまずありえないなと 今はもうナビ付ける時代じゃないんじゃね？
DMH-SF700 とか付けときゃ困ることなさそうだけど >>612
と思って新機種に交換したときにナビつきにしなかったけど、結局ゴリラ追加したよ
たしかに、みなが言うようにスマホでもいけるんだけど
休憩入れたり立ち寄り地でスマホが見たくなったときに難儀やなと
誤ってスマホナビを消してしまうこともあったし
あと、スタンドが取れてスマホが飛んできたり、ダッシュや車内の見栄えもよくない
ゴリラもそうだけど
必要に応じてでいいのではなかろうか >>614
楽ナビの安い奴の方が大して値段も変わらないし使い勝手も良いんじゃね >>607
小石めっちゃ入るよ
削った割り箸でクサビのようにして押し広げながら爪楊枝でかきだしてる
結構めんどいね（´・ω・`） >>614
そういえば急制動時にスマホが飛んできて顔に直撃し失明したって話もあったな >>607
洗車の時にパーツを引っ張りながら水圧で出してる。 limitedの件
今日ディーラー行って話してきた。
取り敢えず買うからって事で。
値引きは無し。
店舗からの抽選が二回あって、その後に一般のWeb抽選(001〜010)らしい。
なのでどちらにしても抽選ゲット出来ないと買えないそうな。
今日は別の車で行ったので下取りのFK8の査定は次回だけど概ね25000kmで300だそうな(安っ) グレー契約してきた。
純正ナビは良くないらしいし、フロアマットも高かったからオプション0にしたよ >>608
マジでクソだよなパナソニック
ずっとパイオニアだっただからそう思う 社外品のナビでもメーターパネルのナビ表示は使えるのかな。
どこかのブログだと、結構いろんな機能が使えなくなるみたいだけど。
今の車はナビ連動が多くて、昔みたいにナビはナビというわけにはいかない希ガス 注文完了組なんだが、納車されたらすぐ18インチホイールに変えようと思ってる。
とりま9.5Jに265で納車日が確定したら即注文しようかと考え中。
ナビはパイオニアかな、と。
今が二番目に楽しい時だね。 >>623
メーターの表示は出来ない、あとバックカメラ使ってる後方警告のオプションも使えない。 >>625
カメラであんしんなんとか。あの機能欲しくて純正ナビにしたわー 本気でリミテッドを購入したければ
何店舗もある系列店ではなく、1店舗しかないような小規模の販売店に行ってその店で予約することを強く勧めます ナビセットする時どういうルートか地図に示さないでいきなり案内開始すんの辞めて欲しい
高速使か国道通るかとかどのルート通るかイメージ出来ないかは不安になる >>620
追金300でよろしく
と言われた。
オプション60込みです。 純正ナビももうすぐ新しいの(2021年モデル)出るから待った方がいいって言われた レヴォーグ1.6スレでなぜかtype Rがデスられているんだがw >>620
買取店に持ってけよ、Dなんかじゃ損するだけ >>617
>>619
仲間がいてよかった！みんカラで後部写真上げてる人の隙間の大きさを何台かチェックしたけど狭い人と広い人がいるね
さすがに小石が挟まるのは設計上おかしいからディーラーに行ってチリ合わせなり調整してもらおうと思ってるよ >>634
設計上おかしいものをD持っていってどうしろと >>632
まぁまだ査定してないのでね。
今日は正方形のカラー５枚両面の冊子が封筒に入ったパンフレットみたいなのを貰って帰ったよ。 >>610
せめてアーティストでのグループ分け位してほしいですね。
ナビ画面も、目的地と経由地セットすると目的地の距離しか表示しないのが使いづらい。
>>622
本当に、ナビ使ったことない人が作ってるんじゃないかと思うくらい、イケてない。
前モデルのVMX-194VFiも選べてたから、出来るなら当時の自分にパナは止めておけと言いたい。 >>634
619だけどこれはこういう物だと割りきってるよ。
GRヤリスのような一体型も良いけど、FK8のような後付け感のある物もチューンドの凄味の様な物があって、その味の代償みたいな(笑) 展示車枠ですが、10月初旬に納期予定って言われた
ほんとかな？元々9月末予定で、3か月ほど遅れたので勝手に11月下旬とかかと予想してたが >>635
小石が挟まる設計なんかしないだろうからチリが合ってないと判断してるんよ >>608
現行はパナとケンウッドの下位モデルしか選べないから新型待った方が良って言ってるんだよ。
ケンウッド上位の194は型落ちして無くなった、ナビはたまにおバカだけど再生出来る種類は多いし、出力をオシロで見ても綺麗な波形出せてるからヘッドとして使うのもなかなか良かったんだけどね。 >>634
自分は納車の時に、左右リアタイヤハウスのフェンダーと
サイドスポイラーが左右ずれてるの気付いてクレーム言ったけど、
サイドスポイラーの位置修正だけで
フェンダーは貼り付けたがら勘弁してくれと懇願されました。 >>638
ふーむ…前にもフロントバンパーとリアのリップスポイラーの取り付け調整をしてもらってるんだよ
小石の挟まる隙間もかなり広い感じで組み立ての外れを引いたっぽい >>636
査定したよ。
いつ納車になるかわからないけど
事故らなければ査定額で引き取ると言うから
よいかなと思ってる。
300以上は取らないと言うのでね。 >>642
自分も組み付け悪い個体引いたぽい！
小石は挟まってますか？ >>645
フェンダー裏側から筒抜だからとの個体でも入るのでは？ リアバンパーがあきらかにチリがあってなかったけど、ハッチ周りはどうせガバガバだし修正依頼はしなかった 自分は前期で性能に不満はないから時期型待ちかな
前期から後期に乗り換える人は性能に不満なのだろうか 新しい物好き
後期買っても次期型がでれば買い替えるだろう >>648
不満無し。
limitedの黄色が初めて買ったホンダ車と同じ色なので。
全塗とか無粋な事言わないでね。
なのでノーマル後期への買い換えは考えていないよ。 リミテッド狙いの人はまあわかるかな
希少価値があるのもわかるし
後期は老人介護装置標準なのがいやだな
あれ重量的にはどのくらい重くなるんだろ ダミーダクトガーって声に負けてヒゲつけて平板にしたら余計に意味のない装飾になって本末転倒やろと >>637
195と194は、19年モデルの5番（パナ）、4番（ケンウッド）って意味だぞ、前モデルじゃない >>639
へえ、速いね。
俺もその頃かな？連絡待ちなう。 ヒーテッドドアミラーは本当に羨ましい
流用できるかなー >>660
聞いてどうする？
それくらい自分で考えろ >>657
あ、失礼しました。
前期は185でしたね。 >>645
挟まりますね～諦めてこまめに水でとばしてます。 老人介護って馬鹿にするやつおるけど、老人は使いこなせてないのが現実からな
メカ好きの中年が喜んどるが、オレらだってすぐには理解できんのがオチｗ センシングの為に後期を待った。人それぞれやと思うけど？ >>666
俺も
前期買わなかった理由のひとつがセンシングレスだったこと
昔訳あって両足動かすのがきつい時期があって、
その間発信停止以外クラッチ切らずにシフトチェンジしてたくらいだった
高速はその点楽だったけど、
今でも長時間同じ姿勢だと足が言うこと聞かない時があるので
ACCは必須だった センシング必要な人間は別の車種にした方が幸せには見えるけどね
今時少ない走りにストイックな車なんだから走りに必要ない装備はレスオプションあればいいのに これから新車販売する車は付けろってお達しがちょっと前にお上からあったからだよ >>660
付けましたよー。洗ってくれるしね。何だかんだで楽。 >>668
マジで事故起こす前に免許返納したほうがいいよ。公共交通機関を使おう ASVブレーキとオートライトは義務化決まったでしょ？
付いてなきゃもう売れないのよ 11月以降発売の車からだから10月までに発売しちゃえばパスだけどな 小石が挟まって詰まる案件について返答してくれた人達ありがとうございました！
参考になりました >>676
ああすまん、この書き方だと下半身不随レベルかと思われちゃうなw
そこまでひどくないんだ
日常生活は問題ないし、普通に運転もできてる
ただ神経圧迫して痺れが出ると微妙なペダル操作ができないんで、
前方走行車の速度に合わせるのが億劫なんだ 535です。リミテッド、内金入れて注文書にサインしてきました。
11月7日発表11月8日発表、130台→販社の実績に応じて既に割り振り済み、60台→10月9日9時端末一斉入力早い者勝ち リミテッドの端末入力発注は9月24日、納期は発注から半年はみてください、でした。 >>680
あえて言うが、その状態で若ければ何とかなるが年取ると反応送れるから事故るぞ、周りに迷惑 >>680
いや、マジで止めてくれよ。
速度合わす事すら億劫なレベルで運転するの。
人轢いて痺れが出て繊細な操作が出来ませんでしたなんて言い訳するつもりか？ お前ら受け取り方が極端だな
そこまで心配されるほどのものじゃないから安心しろ
俺が運転禁止なら世の中のタクシードライバーと運送業は皆廃業だ 人それぞれでいいじゃない。シビックだって色々な思いの人が造ってきたのだから。みつを すごく真っ当な反応かと思うよ
痺れるてるのに運転してるって聞いて気分の良い人はいないよね 言葉通りにしか受け取ってないが、何処が極端なんだ？
クラッチ踏むのが辛くてノークラで変速したり、前車に速度も合わせられないレベルだろ？
言い方悪いかもしれんが、ほぼほぼ障害者だよ。
上級国民の飯塚だって、運転には自信があったって言い張るくらいだぞ？お前も同レベル。
センシング云々の前にちょっとは考えろよ。 >>688
悪い方に目一杯振れた解釈しかしてないだろ？
だから極端だって言ってるの
はっきり言ってヘルニアなだけだが、
お前さんもなれば俺の言ってることがわかると思うよ リミテッド外れたらディアベル買う。
ディーラーには「よろしくね」と言ってあるけど
どちらかというとディアベルが欲しい。
ディアベルを買う言い訳のためにリミテッド外れますように！
と、悪魔が囁いてる。 グレー狙いだけどグレーがよく写ってる画像少ないね
インスタで海外勢の漁るしかないか 何色にしようかな。
いいなと思ったのはグレー、赤、白、青の順。
もうちょっと悩もうｗ 納車日が確定した香具師はまだ出てないの？
あれってオーダー入れたらイギリスでえっちゃらこっちゃらと作るんだろ？
それって一日で出来るってイメージなんだが。
後は船便だけど、そうゆう仕組みに詳しい人いたら教えてもらえると嬉しい。 >>681
やっぱり、本当に優先販売の方って凄いですね。羨ましすぎます。ますますリミテッドは厳しいなぁ。 オーダーがどのぐらい入っているか気になるな。分かるもん？展示車枠300以降、301台目から一般オーダー分になるし。
日本向けに一回で何台運んでくれるか… >>699
とりあえずディーラーに相談してみたらいかがですか
コロナの影響でキャンセル出るかもしれませんよ 正直まともに運転できない人間が乗るtypeRはかわいそうだな ID:Zz1Qv/tD0は、ノークラシフトを日常的に使いこなすスゴイ奴なんだぞ
もう少し敬ってやれよ >>702
ありがとうございます。発表からずっとディーラーに通っているんですが、販社優先枠が確保できないため10月の先着にかけてます。正直、諦めて通常オーダーにして欲しそうですですけど(笑)キャンセル期待ですね！ MCで盛り上がってるな
香ばしいのも居るけどいいことだ なんだかんだで後期がマイルドになるのはホンダの伝統だね
リミテッドは除く >>670
> センシング必要な人間は別の車種にした方が幸せには見えるけどね
センシングの類いがついたMT車で現行販売モデルを教えてくれ
あ、ディーゼルは嫌だぞ
ガソリン車でな >>708
シビックハッチバック？現行の6BA-FK7とか。 ああ、N-VANもだったな。
現行販売している、ガソリンでMTあるホンダセンシング付きの。 そもそもmtのセンシングは全速度自動追従は無理なんだからシビレルマンはハッチバックのat乗ってろと
老人介護装置ほしいやつは大人しくatでいいじゃない
運転に自信ないんだからw アルカンターラの肌触り個人的に好きだけど、ステアリングだと耐久性が気になる
手入れしながら乗るつもりだけど、数年乗ってヘタったら張り替えとかしなきゃいけないんか センシングに親でも殺されたのか？
そんなに嫌ならOFFにするか中古車乗ってろよ そこまで重症なら他に選択肢は幾らでもあるだろうに
買う気がある奴の発言とは思えないな
○○すれば買うって死ぬまで言ってるオッさん 俺はは4月頃に他車に乗り換えで前期fk８を売却予定なのだが、前期組がmc後モデルに乗換えて、前期モデルの下取り価格がだだ下がりになりそうじゃねーか。
皆んなのfk８愛は凄いな 後期型の販売数のうち前期型からの乗り換えって何割くらいになるんだろうね >>713
きちんとした精度で貼り替えやってくれるところを見つけられればいいが。
ディーラーに相談すると、ステアリングごと買い換えと言われるよ。
因みにステアリングの革を張り替えると大体４万円から６万円が相場だ（アルカンじゃなく普通のレザー）。
もちろん近所でなければ自力でステアリング外して送付する必要があるし、当然ながら外している間は車には乗れない。 >>714
センシングに親は殺されてないが、センシング着いてる車に一方的にぶつけられた。
相手はセンシング着いてるから追突などあり得ないだの、何だのと喚いてたよ。
警察読んでドラレコ見せてようやく大人しくなったと思ったら、ブレーキ踏んだのに止まらなかっただの、足が不自由だのシビレルマンと同じ状況ww
マジで免許取り上げてくれねぇかな。こういうヤツ。
ヘルニアだか、ピラニアだか知らんがそんな状態で車のるヤツマジで１人で逝ってくれ。 湾岸のgt2rsみたく車の性能に乗せられた自意識過剰なやつも危ない。 >>723
まあ過剰に安全装備を信用してる人は一定数いるな
自動ブレーキなんて俗称しちゃうから勘違いするんだろう
ドラレコだってSDカードの寿命とかたまにフォーマットが必要とか知らないで使ってるしな >>723
気持ちは分かるが、そこまでにしときなさいよ(´･ω･`)
白で契約してきた >>725
最新の安全装備がついてる軽のほうが登録車より安全！とか言い出す始末
ガラパゴ日本試験だと後方衝突が実車使わずにシートの試験だけなのも闇だわ >>726
オメ。
納車日は年内？来年？
俺は来年かも？と言われてて確認中。 俺も自動ブレーキ付いたセレナに追突されたよ
信号から発進する時に >>729
予防安全としてはその通りなんだろうが、パッシブ含めてだと…ねえ？
無いよりマシなのかもしれないが >>731
自動ブレーキ付いてても必ず止まるってもんじゃないからねえ
当たりそうになってドライバーがブレーキ踏んだらそっち優先だから、踏みが弱かったらそのまま行っちゃうかも？
運が良ければ当たらないか、当たっても双方損害軽減くらいなものでしょ 車は完全自動化運転にして事故ゼロ社会にしたいんやろうな
いずれは人間の運転は危険を犯す犯罪行為だ！と逮捕されるディストピア社会 違反も減りそうだけど違反金で稼げなくなる分はどうなるのかな >>735
移動オービスがそれを補完すると聞いたな。
警察官が側にいて作動させる場合、事前警告看板を設置しなくて良いし、青切符レベルの違反でも取り締まれるとか。
幹線道路でやれば入れ食い状態だろうね。
15kmオーバーで光って取り締まられたってのもあるしな。 >>733
それは分かってんだけどソイツ降りてきて言うことが自動ブレーキ付いてんスけどねぇ...音はなってたんスけど...笑ってレベルの池沼だったからな
漫然と運転してるマヌケはやっぱどこか頼って気が緩むみたいだね
>>736
スピードもそりゃ問題だけど15キロ違反を取締るよりバカにもチョンにも免許やってる現状を何とかすべきだろうに >>736
今レーダーでやってるのが置き換わるだけで何も変わらんよ スピード違反については、
・現実にルールを合わせる→法改正
・ルールに現実を合わせる→取締り強化
のどちらかしかない
今は遵法意識が運転することによって希薄になる間違った社会構造になってるだけ >>738
今までのレーダー取り締まりはサイン会場、違反者の車の駐車場とかのスペースが必要だから場所が限定されるんだよ。
しかし移動オービスだと警官一人と移動オービス機だけでいいから場所を選ばないんだよ。5人の警官と5台の移動オービス機があれば同時に五カ所で取り締まりも可能。
しかも青切符レベルの違反でも後日呼び出しだから面倒くさい。
そこに警察のある狙いが隠されてると言われてるが、これはググれば分かることだから割愛。 もう契約されてきた方は、オプションの詳細などもしっかり決めてこられてるってことですか？
それとも色と前モデルのオプションで大体くまれた感じですか？ というかリミテッドエディションは諦めムードだし、
標準タイプもやっと受注始まったところだし、
次は9月だっけ？の特別抽選まで話題なくない？ 後期型のカラーサンプルのミニカーって注文できるのかしら >>747
1/43のミニカーはTMSで売ってた。
たぶんそれの事を言ってるんじゃないかな。 Twitterで通常モデルのポリメタが年内納車って人がいました。
MC版のオプション等がまだ配信されてないみたいなので前モデルのオプションで仮契約じゃないでしょうか。 ガンメタで契約しました。年内いっばいかかると言われました。 代々シルバーに乗ってきたから、ガンメタも良さげだと思えてきた
やっぱり今回は白で 一昨日見積とって昨日発注してきたが、前モデルの内容を元に一旦最低限での内容にしてる
パンフ来たら内容見て、必要に応じて追い銭でOKとのこと
車体の色は変えられないって言ってたくらいかな 確かにガンメタ気になったけど白で契約。昨日発注でうまく行けば10月との事ですが弱小ディーラーやから期待してない。 私は通常モデルのポリメタ購入予定ですが、 商談できるタイミングになったら案内するのでもう少し待ってと言われました。
年内に欲しいんですが、待たされてるので来年の春ですかね。 >>754
普通に商談できて契約書に判子押したよー リミテッド狙い組ですが
ここの情報をもとにして、日曜日に行ってきました。
ホームページは熱心にチェックしておりましたが、抽選とばかり思っていたので、一般先行販売があるとは思いませんでした。そのディーラーでは、一番と言われたので、額面通りに受け取り、連絡があったら内金の50万を入れてくださいと連絡をお待ちしておりました。
ここを見ていると、内金を入れて注文完了と言うことらしいので、今週急いで持参したいと思っています。
担当の方に高額車になるので、そこまで競争率は高くないのでは？と言われて、少々油断していたかもしれません！ いや競争率バリ高ですがな
そんなに余裕あるなら店名教えて欲しいです
自分もそこで注文入れたいぐらいです
自分のディーラーでは割当2台で、販社内で抽選になると言われました 情報をまとめると、リミテッドは販社内で抽選販売もしくは販社内で上客へ優先販売のどちらかを選んでるみたいですね。
自分の所は選ばれしディーラーではないので、一般販売の先着注文に望みを託します。 >>760
一般先着60台も各お店1台の枠しかないから
必然的に貴方がその店の優先順位1位である事が絶対に必要になります。
あくまでオーダーインプット先着分だから企業規模は関係いので、狙い目は小規模販社と今のうちに交渉しておく事が確率は高いでしょうね マジで欲しい人は系列違いの店で複数商談した方が良さそうだね。 複数での申し込みと言うのは何となく仁義に反するような気がして、出来ない小心者です。黄色もホンダの車も初めて尽くしなので、担当さんとの縁を信じて、夢見ておきます。ダメだったら玉砕ですが。その時にはスパッと諦めます。転売屋さんを儲けさせるのは嫌いなので。 各店1台もないよ
販社に割当で、販売実績の少ない販社には割当すらない
販社＝複数のディーラーを運営してる会社
つまり力のない販社の下にあるディーラーでは買うことができない
自分のいくディーラーの販社には2台
この販社は3つの県で運営されてるから、この3県で2台の取り合いしないといけない
同じ都市でも違う販社のディーラーがあって、そこには割当無しだそうだからそこの客は買えないそうだ 流石に限定数絞り過ぎたんじゃないの
だから転売防止に変な売り方しなきゃいけなくなる
ホイール沢山作るのが大変なのはあるんだろうけど >>764
130台の販社割り当て分はその通りだけど
60台は販社関係無い先着インプット枠。
規模関係無くどの販社も1台インプットチャレンジする権利はある。
地方の超小規模販社でも1/60台を引き当てる事ができる可能性があるから、そこを狙ってお願いした方が購入できる可能性は高いかも？ >>761
ホンダのディーラー
全国で2,000店くらいあるんだが。。 自分が説明受けたときはwebで申し込んだら抽選で商談権が得られるって聞いたんだが、それは販社割当とか先着順とか言っているのと別の話なのかな？ >>769
それは別で
JPNシリアルナンバー 1～10の
全国でたった10台のweb抽選枠 >>763
自分も1店舗だけお願いしてあります。今の所、自分以外にリミテッド申し込みないので先着順1枠目でお願いできそうですが。他の別系列店にお願いして、万が一にも二重注文とかトラブルになるといけないので1店舗にかけます。 自分のディーラーはリミテッドどころかノーマルの引き合いすら俺だけ。
リミテッド意外と可能性あるんじゃないか？ >>770
そういうことか
ありがとうございます
webの説明だけだったから、自分が行ったディーラーは販社割当を持っていなかったってことか >>729
日本は後面衝突の法規はあるけどな
欧州は無い いつもお世話になってるディーラーの販社は
FK8を100台くらい売って限定車の割り当ては2台だそうな >>776
自分もそう思います。それなら転売防止もバッチリだし。シリアルナンバー1～100を抽選とかにして。工場の問題もあるし難しいと思いますが。 1-10のシリアルって言っても需要あるのは1,7,8ぐらいじゃね？ 車はバワートレイン・ステアリングは重要では無く､必ず止まるブレーキが最需要項目
必ず止まらない車は世の中に出しではいけないという不文律が完成車メーカーにはある リミテッドすごいな、、
無限rrみたくエンジンに手が入ったりカーボンパーツ使っているわけではないのに、 まあリミテッドはプレミアつくぶんベース車のプレミアはあまりつかないだろうね
買うならリミテッドというのはわかる 普通にカタログモデルでイエローがあっても選ぶ人はほんの一握りだろうに、限定と付いただけでみんなが欲しがるのが不思議。 装備的にそこまでお得感のないEJ20ファイナルだって予約殺到したんだし
このリミテッドなら通常買うよりは買えるならそっち選ぶだろう 俺もシビックは好きだからMC予約したわけで、
リミテッドの内容みて黄色は恥ずかしいと思っただけだから、許してくれ笑 まぁここで盛り上がっているようでも、世間一般でどれくらい注目されているかはわからんし、倍率10倍とかにはならないんじゃないの？
もっともこれで３か月で5,000台くらいのタイプＲ発注があれば、もしかしたら次期モデルも日本で出ることになるかもしれんけどね。 好きなの買えばいいんだよ
自分の選択も他人の選択も共に卑下する必要はない
俺も黄色な時点でリミテッドはないわーって思ったクチだけど、
もし街中で見かけたらオーナーさんは勇者だなって思うわ 言い方が悪かった、許してくれ。
俺はシビックが好きなわけでもなく、タイプrにも思い入れなどない。
ただ、カー雑誌を見てこの車カッコいいなと思って買っただけなんだ。
それがエンジンのスペックが上がったわけでもなく、カラーが初代？タイプrを彷彿させるとかホイールがbbsに変わるだけで100万近く多く払う価値のある車なんだな～って感心しただけ。
リミテッドもカラーがルーフとダクトがカーボンで白が選べるなら俺も応募してたかも。 >>795
日本人は限定弱いから
リミテッドは早くなったタイムも変えたタイヤで稼いでいるだろうし走り志向の人は差額でチューニングした方がいいんじゃないかな >>795
俺も同様、俺もコロコロ乗り換えるから同じ車に長くは乗らないし。
このリミテッドはタイプRへの愛情が強くなきゃ買えないな。 オーバーヒート対策とブレーキが強化されてるMCモデルは羨ましいかな。 ツートンが安っぽいというか。
限定のs208とかgr4はカーボンだろ。
鍛造、カップ2、防音撤去くらいでは目の肥えた客は騙せないよ。 まあBBS代だと思えば納得できる金額ではあるよ
差額で18インチ買った方が賢いとは思うけど 買って１年になるけど
まだ1速から2速へのシフトチェンジに納得がいかない自分が通ります… Twitter見てたら通常モデルのポリメタ契約した人、11/16~23に富山に到着って人いました 11/21や28って人もいたので最短でそれくらいですかね なんで英国製なのにブリティッシュグリーン（やや薄め明るめでもいいかな？）出さんかね
かなり高級車っぽい感じにもなると思うよ >>795
純正BBSは１本20万円してもおかしくないからなぁ。
それが適正価格かどうかは別にして。 まぁそのBBSもノーマル1本8万のホイール差し引いた上でだから差し引きで見てもボッタクリな訳で… 自分は通常モデルに黄色あったら注文したい。リミテッドが白とかブルーなら逆に興味ない。色だけで選ぶなら通常モデル買って、差額で色々した方が良いよね。こういう黄色変態もいるのよ。 十人十色。好きな色を買えばいい。
けど鉄オタの俺から見ればドクターイエロー。 https://item.rakuten.co.jp/rose-cat/16077-16096-16098-16099/
確かにドクターイエローだけ数量限定販売と言われたら前日からイオンに並んで購入して息子に履かす。
金額差はあっても気持ちは同じ。
そう、俺は鉄オタだからな。 ちなみに誤解をするなよ。
イエローを馬鹿にしているわけではない。
鉄オタの中でドクターイエローがどれほど
人気かググればわかる。 ノーマル黒、購入予定。
明日、ディーラー行ってくる。 黄色はスイスポに譲る。
ドクターイエローが好きな鉄オタはにわか。 MCモデルにcup2履かせれば性能的にはリミテッドの出来上がりみたいなもの。
メーカーがプロモのために正式にcup2を使いたかっただけの話。 >>815
あれ、ホンダディーラ、水曜日休みじゃなかった？
うちんとこはそうだし。
地域によって違うのかな。 店舗によって火曜が休みだったり水曜だったり火曜水曜連休だったり今は盆前で水曜も営業してるとこがあるみたいですよ >>819
水曜日定休が全国的に多いのは確かだけど、火曜定休や火曜水曜定休もある。
新潟で盆と年末年始以外は休まないところも在る。。。 今でも近隣2店舗、正月、お盆も年中無休を謳ってる店舗あるよ。 休みが少ないところほどメーカーとは疎遠な傾向
近しいところほど休日の日数はメーカーに準拠
営業時間も然り >>816
黄色は末期色とか言われてバカにされてるからな 最近のデラは休み多いね。
入庫予約などで不便を感じたけれど、働きやすい環境で有能な整備士さんが育ってくれたらと思う。 無限みたいにエンジン弄ってたりカーボン多用してたら＋500万とかになっちゃうかも gr4、s208、35nismoの内容を勉強しないと。
他は頑張っているのだから。 >>826
そうか？昔なんて普通に土日休んでたし盆も正月も凄まじい連休だったイメージしかない でもタイプRはそれ以上それ以下でもない分かり易さがいいのかもしれない。だから限定といえどタイヤ変えたくらいで完成したということで。 >>803
納期答えられるディーラーあるのね。11月期待しちゃうわ。 皆さんホンダのボディーコートってしましたか？
プレミアム グラスコーティング ハイドロフォビックってやつだったかと思います >>832
Twitter見てたらチラホラ納期言われてる人いてました ボディコートはしない予定
洗車も趣味のうちだと思ってて
古い考えだけど、スタンドマン時代の名残で >>829
だな。商店街しかなかった時は正月休みは普通に一週間ぐらいだったしな。
古い店だと松の内まで休みだったね。
優秀な整備士の為に休日を増やすのは賛成だね。 >>833
だからそういうの聞いてどうするの？
他人がやってたら自分もやって、他人がやってなかったらやらないのか
やってみてどうですかならまだわかるが、質問の意図がまるでわからなくて気持ち悪い >>833
する人いるのかね？無限テールとミラー買えちゃう。 >>837
それくらい察してやれよ
もうちょっと寛容になれよ >>837
オマエ荒らしたいか、叩きたいだけだろ。
やってみてどうですかって言ってるくらいだから、わかってるんじゃん。
もう少し大人になって答えてやったらどうだ？
それとも解答できないのか？そうなら黙ってろ。 今納期の件で言われてるってハッチバックのほうじゃないか？タイプRは現状答えられないと。 質問に対する俺の答えは
やる予定はありません、だ
これを聞いてどうするんだって言ってるんだが コーティングは①ディーラー②キーパー取扱店③個人店の3つで迷った。
ディーラーが個人店に下請するのはわかるけど、新車だからこそ俺は少し高くても信用価格でディーラーのハイドロにした。5年保証とやらもあるし…ただ初めてホンダで新車買うから微妙だったら2.3年したら個人店に出すかも…
これまでにホンダでハイドロフォビック？だっけ？施工したことある人いれば感想聞きたい！ ホイール変えない予定の人はリムガード付けた方がいいよ思いのほか傷がつく、シリコンのは無意味だからアロイゲーター一択ね
あと空気圧センサー付けた方がいい自分のは1本だけ徐々に空気抜ける、まぁ傷付くのはこのせいかも知れんが ニュルのタイムを出したプロトタイプはCUP2履いてたらしいからやっと本領発揮できるね。 >>845
リムガードの存在を初めて知ったわw
下手糞チェッカーですね！ >>844
もし間に合うならだけど、
純正のオプションカタログに載ってるコーティングは再検討した方がよいよ
機能性よりも加工性に重きをおいた商品だから、価格と性能が釣り合わない
たぶん下地も作らず脱脂して塗布って流れ
保証って言っても効き目の保証じゃなくてコーティングに起因する変退色にかかるものだし
それなら社外のそこそこのガラス系やっておいて、たまにリピする方が綺麗でいられるかと ディーラーコーティングなんて素人がちゃちゃっと施工するものだから効果に期待できるものじゃない
自分は過去3台施工した新車見てきたけど中には「やってないんじゃないか」って口にしたこともあるし
効果的なのを期待するなら専門店、ディーラー施工は今後の付き合いとかも兼ねたおまけぐらいにしかならない そんなん聞いてどうするんだとか言い始めたらこのスレはおろか２ちゃん自体いらないだろってレベルじゃね
そんなんでマウントとってそれこそどうするんだよ コーティングは70000円位のをオマケで契約したよ。メンテンスキットをキチンと使う人は問題なく保てる。無くなればヤフオクで上位グレードのキットも新品2000円くらいで買える。簡易コーティング剤を買うより安い。 >>847
まぁ下手糞なのは否定しないけどね
コンビニ出る時とか、前輪はスロープ通るけど後輪が内輪差で段差を斜めに通ってずり落ちる場合とか
40扁平の時は全く気にならなかった場所で傷が付くよ FK8契約組なんだが、ボディーコーティングはサービスでつけてくれたよ。
14万ぐらいのやつ。
値引きの代わりと言うことでおながいします。って事みたい。 リムガードって、必ずロープロタイヤに付いてない？
張り出し方に大小あるけど コーティング有りの青空駐車
コーティング無しの車庫保管
ふむ。 無限テールは個人的に微妙、
シーケンシャルが短小で笑 >>856
インチダウンホイールが優先になります。テールランプカッコ悪いからほしいけどね。シーケンシャルのオンオフは無限選べるよね。 >>861
自分も純正テールのデザイン好きですね。
あのデザインのままLEDなってくれないかな～ ピカピカのFK8で洗車場に乗り付けて( ´_ゝ｀)な顔して洗車するふりをする俺 価格の高いコーティング剤も、後々の手入れが悪いと水垢がこびり付く様になり簡単には落ちなくなる。
それなら自分で下地処理して簡易コーティング材を自分で施工した方が万が一の時に簡単にリセット出来る。 マジレスすると専門店は塗装面を研磨してからコーティングするから仕上がりが違うよね。Dオプのコートは単純に塗布するだけだと思う。 研磨されるのか嫌だから、いっつもディーラーの単純な塗るだけコート。
そして通勤には使わず遊びだけでガレージ保管。サードカーなので年5千キロ走行くらいか。
3年くらい経ってからはゼロドロップだけ。
それで2030年まではかなり綺麗に保てると思う。
(それ以上は乗らず買い換える) マジレスすると新車を研磨してコーティングするのは、アホみたいに高い店くらい。
数万程度の店は研磨なんかしない。 >>866
過走行やな
ワイ昨年は転勤の為に600キロしか乗ってない ディーラーコーティングなんて
値引きのネタなんじゃないの？ お布施ですよね。まあディーラーと良い関係を築くためにもイイじゃないですか
そこいらのコーティング業者なんて倒産してもかまわんが、購入ディーラーは倒産しないほうがいいから、お布施！ MC後FK8は値引き渋いと言うか今の時期はまだ無理だよ… 青空駐車に場合は納車時コーティングが一番いいような
保護皮膜を落とした生塗装とコーティングのタイミングはあると思う >>871
ディーラーと仲良くしたいならある程度はお金落とさな。
後々なにかと便宜計ってくれたりする。
トヨタや三菱ではそう言うので色々と助かったけど、ホンダは初めてだ。
なのである程度はお金落とすよ。 今日、ディーラー行ってきた。カタログは、来月上旬頃に用意できると言われた。
納車急いでいるわけじゃないし、また来月ディーラー行ってカタログ見て商談しよ。 >>866
サードカーでも年5000kmって随分乗っているんだな
こっちは1stカーでも年6000km程度
それを超すと任意保険も上がるから、大体それくらいが目安だと思っていた >>873
供給不足もあるけど
後期のヒゲがダサいから前期の中古需要高まってそう >>880
いやどう考えてもダサいだろ。取ってつけたようなもんで
デザインは前期のほうが完成されてる、ホンダの伝統だよな MCに対する僻みワロタ。
髭もアレだけど、ダミーダクトも…ね？ >>875
俺は今まで軽から1000万超えで新車30台以上を買い換えて色んなDに出入り経験あるけど、販売部門と整備部門は別もん。担当なんかも余り信用し過ぎると腹が立つし、無理なものは無理だしセールスは奴隷でもない。
車を幾ら値引きしたからどうかなんかより、後々の整備点検、オイル交換等をキチンと入庫する入庫率の高い客の方が大事にされるよ、あと事故などの修理に持ち込むとか。それが一番儲かるんだから, MCの方が明らかに良いじゃん
ブレーキ、エンジン耐熱、サス熟成、シフトなどなど
センシングで保険料も割引かれるし、安全面でもあるに越したことはない、
リセールを考えても、
どうだい？笑 >>890
無機質感狙ってわざとやってるんじゃないのかな
四つ目の車なんて掃いて捨てるほどあるし 開発者はワイドローをより意識させるためと。
FK8を造った人がいうことだから素直に飲み込めよ。 >>878
任意保険はどこ入ってるの？
自分はディーラーで入ったままだけど
走行距離規定あって安い保険でも問題ないかな？
皆さんはどこの保険に入ってるのかな？ どの車種でも、マイチェン後によくある流れ
マイチェンで改良や変更があるのは初めから分かってることなのに >>894
駆け引きに使えるので、余裕があるならディーラーで入って吉。
任意保険も営業成績ありだから、ちょっと強気で商談できる。 Limited 申し込みで、内金50万円。
EJ20ファイルエディションは、申し込み金が要らなかったので、洒落で申し込んだ方が多かったでしょうか？倍率20倍なんて言ってましたよね。
GRヤリスは、1stエディションが、10万円の申し込みで、どれだけ注文が入ったのか？
自分はこう言う申し込み方が初めてなので、今からドキドキ緊張しています。競争率は何倍くらいでしょうか？
この1週間だけで気持ちが疲れて来ました_φ(･_･ >>844
過去新車は3台ディーラーでコーティングしてるけどディーラーコーティングはイマイチですね、特にホンダのは・・・
シビックは塗装が荒いらしく前期納車後コーティング屋がブログなどで上げてるコメント見てると磨きが必須で新車の軽く磨くではなく数年乗ったノーメンテ車をガッツリ磨くレベルみたいです。
実際自分の車両も一部艶がなかったり塗装ムラがあったりゴミが乗ってたりとかなり酷い状態。ディーラーでは塗り直しを提案されたけど過去所有の車でオールペン経験してるから新車時塗装の強度を捨てれないので諦めました。
もうすぐ3年ですが5年保証もオマケで日頃のメンテの方が大事だと思います、車検前後にホイールコーティングなどで世話になってるキーパーに出そうかと思ってます。 >>900
申込金を払ったなら
確定なんじゃないの？ >>901
シビックに限らず輸入車は総じてひどいらしいね
地元のBMW代理店なんかもほぼ全数磨きに出してるって聞いた
そこではベンツもたまにやるらしいけど全数かどうかはわからない 特定されるから詳細は言わないけれど、ここで騒がれているほどの倍率ではなかったよ。 >>900
内金入れてるなら注文確定やろ。
販社も買掛金管理面倒出し、抽選外れましたからって返金処理も面倒だべ。 なんの特定されるんだよw
知ってるけど教えないよーって小学生か >>905
本当に、limited確保出来てるんだろうか
ノーマルFK8と勘違いされてるってことはないよな？ >>906
教えてほしい情報教えてくれなきゃ叩く方が小学生並みでは >>908
いや誰も聞いてねーが
一人で勝手に「僕こんなことしってるよ。教えないけど」ってやってるだけだろ >>894
任意保険は東京海上だよ。
勤務先の特典で6割引で入れるんでね。
任意保険は高いけど大手のに入っときなよ。
人を轢いてしまった時、大手の有り難みが良く判るから。 >>894
俺の代わりに答えてくれている人がいるようだがｗ
うちはセゾンの「おとなの自動車保険」。
外資系から乗り換えたら数万円以上安くなった。 >>913
３月じゃなくて良かったじゃないか。
３月車検はディーラーが混み合うから絶対に避けるべきだし。 >>900
凄いですね。自分の所は1台確保できるかどうか、未だに未定とのこと。その流れですでにリミテッド確保とは。でも内金入れてるのに抽選とは？ >>913
自分、MC前の赤ですが8ヶ月待ちました。
12ヶ月待ちもあったような～。 初期受注が落ち着くまでは待たされるよねー
思えばDC2も初期は8ヶ月待ちとか言われたっけ(増産で結局5ヶ月くらいまで短縮)
輸入都合もあるだろうけどPDI作業を迅速にすれば短縮できそうなんだけどな >>916
次期型はHVのなんちゃってこんなん最早タイプRじゃねー確定だから絶対に現行型買ったほうがいいよ
重くなるし高くなる
MTですらなくなる可能性もある
でもデザインと内装は良くなるだろうな
ナビが上につくだけでもいいね >>920
確定情報のソース教えて貰えますか？
リミテッド狙いのかたは急ぐ必要あるけど
標準車で車検などの都合がないのなら現行がオーダーストップする前までまてるんだから慌てる必要はないと思う
ただのマイナーチェンジだし尚更 今はヤリスなどの新しい競合モデルでるし
そちらの性能もみてから決めるのも悪くないしね ホンダセンシングって任意でオフにできるの？
もしできないならサーキットで前走車とコーナーで車間詰んだ時にセンシング作動とかないよなwww ここに書き込む様な人が買って一巡したら人気はどうなるかな？
GRヤリスAWDでトヨタの販売力で凄く人気出そう オフにはできるけどacgはマニュアルだから全車速追従じゃないし、ホンダセンシング自体他社のものより性能も良くないのがね
センシング目当てならwrx s4とかにすればいいかもね >>912
決まってていいねぇ。
俺は年内になりそうです。としか言われてない。 ホンダセンシングのような安全装置を付けた車は初めてなので
要るかどうかの判断すらできない >>921
今回はただのマイナーチェンジではなかった。そうなると次期型もMCモデルが気になり、それは何年後か、
k20cはfk8のシャシーと合わせてやり切った感がある
ホンダはかつてのvtecなど新たなハードを形にする
それが電動化であり生産国は米国と予想する またfk8生産の英国工場は21年で幕を閉じる。
昨今の世界的な情勢により総生産台数は予想困難
以上 >>926
今日夕方に連絡があったばっかだから
明日くらいには連絡あるかもよ？
自分は納車日わかったらすぐ連絡してもらうように頼んでたからね >>928
> 今回はただのマイナーチェンジではなかった。
MCとは呼べないただの化粧直しだけだったな。 そう言いながらヒゲがあるかないかでビクつくんだろ笑 普通のtype r買うつもりだけど、もうディーラーいった方がいいの？ >>936
年内納車は厳しいかも知れんが発注は出来るから行けばいいよ。 前期の下取り安くて買い替え見送りの奴も多いんじゃないか？ ダッシュボード周りもスェードか皮だったらなぁ... >>895
20inchはシークレットブーツだったのか >>915
>>918
レスありがとう
本当は月曜日に契約する予定でしたが・・・
本当に悔やまれる
レスを見ると色が違えば納期も違うようですね
ちなみに私は白 ディーラーに質問したところ、今注文しても納期はわからないとこのと。
皆さんなんで納期がわかるの？ >>945
違う販社にも行ってみれば？ としか言いようがない。 県内のホンダカーズを幾つか行ってみたけど、
リミテッドはどこも成約済だったわ >>945
寺から連絡があったから、としか言えない。
実際に注文しないとわからないのかもよ。 8月3日に発注済みだから明日にでも納期聞いてみよう。 展示車組
10月27日に入荷して、11月頭くらいに納車だそうです
こちらは地方のド田舎なので、都市部はもっと早いんでしょう ベース車、もうほぼ年内分はなくなったみたいね
最新情報ではほぼ2月らしい
赤だけ早いのがあるっぽいので、欲しい人は急げ！ 今日ディーラーから聞いた話だと8月に入ってから成立した分は1月末から2月と納期回答来たそうな
あらかじめディーラーでオーダ入れた分が10月に入るからそれを割り当ててもらえる事になったが >>950
かなり早いですね。
私も展示車組ですが、11/18に寺に到着らしいです。
自動車税を余分に払いたくないので12月頭の納車にしてもらいました。
色で時期が変わるんですかね…？
ちなみに当方はポリMです。 何かの間違いか気のせいかもしれないが
後期の内装色は黒になったのかね？
注文書には黒と書いていたような
ひょっとして赤黒選択できる？
俺はどっちでもいいんだが ホンダカーズ二箇所に聞いてみたけど、どちらも納期については何もわからない、だった。
FMCの情報が流れる中、納車がいつになるかわからないのは辛い。 >>934
現車見たけどヒゲはまぁいいとして、そのヒゲが付いてるパネルに何の模様もなくてプラスチッキー感が半端なかった。 >>945
一応オーダー入れるときにPCから工場のオーダー枠確認して押さえるから販社によっては本社が管理してて分からない場合も有るかも。
自分が買った事のあるホンダマツダの営業所は目の前でノートPCいじりながらオプションなど入れていって最後に押さえちゃいますけど良いですかって感じでやってました。価格もオプション選んでいってすぐ反映されるので話は早いです。毎度毎度印刷してーって感じだと営業所単位では分からないかも知れないですね。
>>955
色は黒しか無いですよ、シートステアリングベルトの色では無いです。 >>959
そうなんですか
情報ありがとう
ウェブサイトの写真ではでは赤シートですけどね
ベルトは赤の方が面白いなと思ってましたが >>957
同じく、ヒゲは悪くないけどパネルの質感がちょっと
センシングのセンサーついてるから安易にカスタムできなそうだし 納車されてすぐに18インチのスタッドレスに変更しようとおもってるんですが、
純正20インチタイヤの保管によさげなタイヤカバー、おすすめ紹介いただけませんか。
純正はサマータイヤとして、とりあえず持っておこうと思ってます。 >>960
内装は黒でシートとシートベルトは赤ですね。 そこまで急いでないし、もう少し様子を見ることにします >>962
イエローハットなどのタイヤ保管サービスなども選択肢にいれてみては？ シャークアンテナの後方に付いている黒ポッチが何だか分かる方いますか？ リミテッド外れたらアクセスのホイールでも買おうかと在庫確認しようと電話したら
もう盆休み。 アクセスの1本250,000円するホイールはアクセスに在庫あるよ 前期から後期に乗り換えるほど後期に魅力を感じないし、
リミテッドが外れたらつまんないから、今年の車検に合わせて
アクセスのホイールに換えるわ。 排熱次第だな
立派なアウトレットダクトがあるのに熱籠りすぎ
そこが改善されてれば
それ以外には不満はない 新型グリルは冷却性のが高い反面、空力悪くなっとるみたいね。街乗りメインのオイラにはクーリング性能も空力もあんまり関係ないけど。 グリル自体はエンブレム買う必要はあるけど後期のつけられるし社外パーツでもいいから買い換える理由にはならないんだよね
自分の走りだとブレーキ含め問題ないし
サスのセットの違いが一番気にはなるけどこれも交換する場合はどうでもいいからなあ
後期買うかたはFK8の走りを楽しんでください >>944
C白なら生産数が多そうなので早いのでは？
イギリスからの船便が月1～2で、陸揚げ後の完成検査の順番次第でしょうね。
納車の時は、窓・オートワイパー(水掛けて)等各部動作確認、パーツのチリ合い、塗装面の仕上がり、フロントショックバンプストッパー外し忘れが無いかしっかり確認してくださいね。 ホイールは魅力的だけど今オーナーの人が買い換えるには弱いかなぁ あのホイールは普段使いはためらう。
ガリッたら・・・ レイズ定番みたいやけど、ワークとかに良いホイールない？ >>974
後期はグリルだけでなくそれに合わせてアンダースポイラーも変わっています。
サスだけでなくブッシュの硬度やアライメントも変わっています。 >>954
当方白ですよ
やはり色で納期が違うんでしょうかね >>973
グリルだけでなくラジエーターも変わっています。
空力を考えてフロントスポイラーも変わっています。 >>962
自分はこのタイプ使って物置に入れてます。
https://i.imgur.com/SiqiO1a.jpg
屋外だとコレに更にラックカバーか安いシルバーのシート被せる感じが良いと思います。 >>979
それらも含めて前期から乗り換えるほどの理由にはならないですよ
差額をチューニング費用に当てた方が
費用対効果もいいですし、買い換えなら大してかわらない後期買うのもいいですが、どうせならヤリスgrや時期型の情報みてからでもいいですから
これから後期買うかたは更に進化したFK8にのれていいんじゃないでしょうか
リミテッドの黄色とか目立って良さそうですし そろそろ前期型の初回車検時期を迎えるの多そうだから、最新型という人で無ければそんな中古も有りだな。 >>987
10月でござる。なのでリミテッドか車検＋アクセスのホイールのどちらか。 純正のホイール、空力のために奥まってるのがね…。
知ってればいいんだけど、
見た目だけだと正直カッコ悪い。 レイズのG025が19インチしかないけど、18インチで出してくれたら視野に入るんだが…。
18インチ出してくれんかなぁ。 リミテッド申し込みしたよ!
販社で3台+αらしいけど、販売店が50店くらいあるらしいから当たらないだろうなー LimitedのBBSホイールセンターキャップの品番、調査出来る神はいらっしゃらないか。
ダメ元でBBS RI-Aにはめてみようと思うんだが。。。 リミテッド組です。
早い者勝ちで、販社一番だったはずが
県全体のホンダカーズで抽選になってしまいました。
折角のポールポジションでしたが
やっぱり、お得意様枠を作る為なんでしょうか。
なんだか残念っす。
ギリギリでも良いので当たらんかな？ まだ二年丸々車検あるのでゆっくり考えられますw
買い換え対象車になりそうなヤリスgr4はHonda SENSINGにあたるトヨタセーフティーセンスがオプションなので装着するかどうかユーザーが選べるのがいいですね そう思いながら乗るのつまらなそう
gr4はホイールベースが短いのと後部座が狭いからから却下した >>973
グリルにより多くの空気入れば揚力あがるからね
それによってダウンフォース落ちると当然グリップも落ちるから他で補完してるんでしょ >>971
パワー上がってたら買い替えてたけどな
まあ次のFMC見据えてるんだろうけど据え置きだし このスレッドは１０００を超えました。
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