【MAZDA3】マツダ3 Vol.77【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の1台となるMAZDA3のスレッドです
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○過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.68【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580793191/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.69【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581763107/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.70【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582893325/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.71【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584225938/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.72【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585581821/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.72【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586927477/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.74【四代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588376895/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.75【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590046020/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.76【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591627498/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>907
アイドリングストップはホント要らないな。
無くせばバッテリーもごく普通のでいいのに。 >>908
ドライブレコーダーは普通はエンジンに連動して止まるようにつなぐものでは?
>>909
アイドリングストップは個人的には嫌いじゃないけど、バッテリーの消費が多いせいでアイドリングストップしにくいので効果が微妙な感じ。
普通のバッテリーだと逆に負荷にもたなくて交換頻度が上がるかも。 >>905
それだけか、気を付ければいいってレベルだな
初期型だけにもっとやばいやつが出ないかが怖いなぁ >>910
マツコネ起動とは別の話だったか
でもACCはエンジン切ってもすぐに落ちないんでしょ CX30は車高が高くて嫌いだわ
もし買って欲しければMAZDA3よりも車高低くして発売しろ マツダ>車高が低い車が欲しければMAZDA3を買えバカ バーガンディーの内装は写真だと微妙だけど実際に観るとヤバい。自慢したくなるレベル。 ディーゼルもう少し遮音してくれんかな。
エンジンカバーなどの吸音材も良くして。 >>918
最近の車は常時・アクセサリー・車載コンピュータ用みたいに複数あるで >>885
エックスはATでもいいよ
慣らしが終わったら中間加速を楽しんでみて >>924
百周年ちょっと明るめだもんね。あれはあれで良いけどさ。 >>920
バーガンディいいよねー
あれ見てほぼ指名買いだった
国産車でこの値段であんなシートの車ないしね MRCC使って前の車に合わせて停車したときにフロントから「ガラガラガラ」という音が発生するんだが、異常かな?
来月の一年点検で診てもらうつもりだが
ここでよく見るウェザーストリップと給油口の変形は放置してたらいつの間にか治ってたわ >>920
ぶっちゃけ写真で損してると思うわ。
宣材写真の色とかただの赤いビニールぽい色の時あるし。
外から見ても中々赤シートには見えず、開けた瞬間おおっ!てなるの好き >>931
2.0ガソリンエンジンだよ
アクセラXDから乗り換えたからディーゼルエンジンみないな音がするなーまたエンジントラブルかと思って相当焦ったが、MRCC使ったときにしかその音はしないんだ >>930
うちの20SもMRCC停車時に確定でその現象なるわ。その音の後条件を満たせばアイスト入る。
からくりみたいな機械仕掛け音するよなw >>896
だがそこが良い。
三眼メーターに液晶組み合わせたり、古典的でシンプルなデザインの方が運転に集中できるわ。 >>921
外で聞くとそれなりにカンカン言ってるよね。
Xみたいにフルカプセルしちゃえば静かになりそうだけどお値段もそれだけ上がるわな。 俺はバーガンディ見てちょっと違うなって思って黒にした
100周年のカラーリングは羨ましい アダプティブヘッドライトって見やすいの?
15Sにしてしまったからハイビームコントロールなんだけど
これも100周年車は付いてくるんだよな 本当人それぞれだな
俺は100周年の色は黒に白に赤にと何の統一感もなくバカじゃねーのと思う。 みんなちがうね
セダンでバーガンディーでソウルレッドで
フロントファストの黒がいい >>939
停止時にはワイド、高速走行時は遠方投影、前方および対向車には減光処理。
まさにアダプティブ、だよ
まあ俺も金なくて15Sだけどな… >>939
対向車にハイビームになるんじゃないかって気になってすぐ手動に変えてしまう
タマ無し野郎ですね >>943
俺も金ねえし15S Touringですら予算オーバー
>>944
使ってみて >>941
ほんとね、女なんて乗せたらすごい差が出るかもな
赤シートおしゃれーってなるか
趣味悪っっ!!ってなるか
納車して早々にデートなんだが反応が楽しみだな >>946
イケメン>赤シートおしゃれー
キモヲタ>趣味悪っっ!! 赤シートってナルシストだよな
不細工とかハゲが出てきたら笑う 言ったらいけないんだろうが言いたい
女「シート赤ーい!こないだ行ったラブホみたーい」 いや赤シートをけなしたいんじゃなく、非日常感が高くてそれがイイっ! ディーゼルの遮音A200d並に高めたらいいのにな。そんな金かからんやろ。 値段的に近いfit ハイブリとかカローラとかで赤シートが似合うクルマなんてないもんな >>952
わかるわかる
おれもそれが理由でバーガンディにした
日常で非日常が味わえるのはいいよね いうてバーガーディて赤シートいうほど赤赤してないやん ブルゴーニュの英名だからつまりワイン
ワインレッドって意味らしい ハイソカーブームの頃は良くあったが、赤系はシートよりマットが経年でみすぼらしくなるから、綺麗に保つのが面倒。ま、新しいの買っちまえばいいんだけども まさにバーガンディかどうかで悩んでるんだが一つ聞きたい
落ち着きたい気分のときあの赤が邪魔に感じない? ワインレッドより明るく茶系寄りの色だよな
バーガンディ一択で購入したけど3週間ほどでシートにシワ&浮きが出てちょっと残念 アダプティブライトはもう少し賢く切り替わってほしいわ。トロいんだよ判断が…
嫁車がQ2だから違いがよくわかる
こんなんならパッパッと切り替わる15Sのオートハイビームの方がストレス無いしシンプルでいい > >>946
> イケメン>赤シートおしゃれー
> キモヲタ>趣味悪っっ!!
ホントに全てはこれ
フェラーリくらい持ってくればブサメンでもおっしゃれーってなるだろうけどな 赤内装選択する時点でセンスないから、服装とかも絶望的にダサいヤツが乗ってる >>944
めちゃめちゃ優秀だよ。
夜の高速でハイビームになってると、遥か先に先行車が居ても、そいつのリアウインドーより低い位置にしかライト当たってない。 >>940
補機類含め形状違うからそのままじゃ合わないだろうし、Xは保温材を兼ねてるので、ディーゼルターボだと冷却面で問題があるのかも。
アクティブエアシャッターで上手いこと制御出来るかな。 >>965
マツダの革シートは薄い。乗り物の椅子としてはファブリックの方が出来がいい。高い=良いとは限らない。
コノリーレザーはじめ英独イタフラ系のパンと張った分厚いのを知ってると、本革ですよと言われても「あ、別にいいです」と思ってしまう。よく試した方がいい。 >>961
心理的に赤は興奮させるからそういう意味ではね。
いうて、そんな悪目立ちすると思ったことないよ
そんな光が入ってくる車でもないしな >>966
ホンダとかの赤内装はガチでだせぇ
スポーツ系のケバい赤 Lパケ以上じゃないとここのやつらにハンドルの加装でマウント取られるぞw ベンツからダサい奴が出てきてもワンチャン逆にかっけぇみたいな所あるけど、マツダ3からダサ坊が出てくると悲惨だからな
赤内装とかほざく前に美容室ちゃんと行ってファッションとかも多少気にした方がいいのにって思う イタフラ車はエアコンが日本の気候に合わなくて劣化が早いぞ 結局は自己満
誰がどんな車に乗ってようが普通は気にしない まあエクステリアすら乗ってる間は関係ないしな、見えないしw ただ、この価格で、ここまで所有感を感じられる車ってないよなあ
凄いわ >>982
つうか最初からエアコンのききが弱いからw >>982
イタ車でもエアコンユニットはデンソーが多いけどな KF乗りなんですが、冬タイヤ用に3の18インチガンメタ10スポークを買いました。
合いますかね?他の候補としてBMアクセラの高輝ダークも検討しましたがオフセット5mmを大事に3のホイールとしました。 日本の気候って世界的にみてもシビアだよね。特に湿気 >>990
18インチは接地面積は大きいけど、雪道の轍にハンドルを取られやすくなったり
氷の凹凸で衝撃を拾ったりするから、16インチの方が柔らか目で良いらしいぞ 今年年次改良やらんのならそう言ってくれ
11月までに判断せにゃいかんから困る
年改やらんのならAクラスに行く
年改やってADAS系まともにしてくれるんならこいつ買う ディープブルーが実際に走ってるの始めて見た
あと見たこと無いのはシルバーだけか >>984
こいつ多分 シビックスレでわざわざマツダをdisりまくってる糖質糞野郎だわ 年改ってメーカーにとっては諸刃の剣だよね
ユーザーもこんなんならもう少し待ったわ、損したと感じる人も多いだろうし トヨタ車より遅い方
トヨタの車はたいてい半年〜1年で改良入れたお買い得グレードを出す
CX-30にあるデイミングターンシグナルだっけ?あれは付くだろうね このスレッドは1000を超えました。
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