【MAZDA3】マツダ３ Vol.77【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.68【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580793191/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.69【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581763107/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.70【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582893325/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.71【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584225938/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.72【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585581821/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.72【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586927477/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.74【四代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588376895/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.75【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590046020/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.76【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591627498/
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だいたい旧ファミリアにパワーだの速さだの求めてる段階で車オンチのクルクルパーだわ。
峠でゴリゴリしたいんだか、信号グランプリしたいんだか理解は出来んが 俺には未だにファミリアと対比しようとする考えが理解できんわ >>172
趣味性のものにイチイチ意味を求めようとするお前みたいな知恵遅れの存在こそ理解に苦しむがな
そんなにコスパが大事なら一生中古の不人気セダンだけ乗ってろや阿呆が >>169
まぁ言い方はともかく正論かな
強いて言えば、マツダを選ぶような人はあえてだろうから一般人の中でも車に関心ある方かも サスペンションを戻してもらえないと、ハイパワーエンジンはキツイな
全開加速中にちょっとしたギャップ踏んだだけでどっかに飛んでいってしまいそうだ
特にリアが
マツダスピードアクセラ乗りだった者としてそう思う ブガッティの足元にも及ばないんだよなぁ
マウント取れないで >>178
せめてType-Rあたりを持ってきてくれませんかねぇ… やっぱ合皮のシートにしとけばよかったかな。
汗かきだからファブリックだと汚れが溜まりそう。 >>182
ファブリックのが汚れ落ちないからレザーのがいいぞ。
汗っかきなめるなよ(汗) 好んでファブリック選ぶ俺は少数派なのか？
レザー好きじゃないんだよね >>184
まぁ夏は暑くて冬は寒いイメージあるし、経年劣化でみすぼらしくなる可能性があるからな
そう思って敬遠していた俺ももうすぐ初革シート車納車予定w アルカンターラ、ラックススウェードなどの人工皮革が一番良いな
もちろん良いだけあって値段も本革より高いんだが 先代のXDは2.2dにサンルーフ、BOSEその他のメーカーオプションフル装備でアルカンターラシートや専用シャシー等の特別装備までついて300万だったんだよな >>187
初代アクセラXDはクリーンディーゼル補助金もついて超お買い得だった
ディーラー曰く、「あんなお買い得なのは二度と出ない」そうだ
革だとナッパレザーが良いんだが、CX-5とロードスターには選択肢あるのにMAZDA3にはないんだよなあ 椅子としての出来はファブリックの方が良い。
マツダの革シートは薄手であまり出来がよくない。価格をドンと上乗せして良いからパンと張った厚手の革を使って欲しい。 つーか2.5Lターボが227馬力ってのはマジなのか
こんなデチューン仕様の貧乏臭いエンジン載せるぐらいなら普通に2.2Lディーゼル載せろよ…… 問題はプライスでしょ。20Sから幾ら高いかだよ。もしお買い得と感じれば俺は20S売って入れ替えてもいい XのMTを試乗した時、間違えて3速発進してしまったんだが、遅いながらもノッキング無しで発進できてしまうのには驚いた
X事態のトルクとマイルドハイブリッドのおかげかな >>195
どうやったら間違えて３速発信とか出来るんだ？ >>195
スタートのときモーターアシストしてないよ
Ｘはトルク太い訳ではないが、かなり低い回転数からトルク立ち上がるから扱いやすくはある >>194
CX-5の25T AWDと同じくらいの値段じゃないかな
20Sが同じくらいだし >>199
64チタンってあんな色してないからマシグレ 立ち位置的にはMAZDA6のターボ的になるんじゃないの、つまり人気ないってことやけど >>199
マシグレはそこらじゅうで走ってるからその２つで悩めるならチタフラのがいいとは思う >>177
完全にその通りだよ
リアマルチリンクに価値があったのに ターボはトルク太いのに馬力が無い。
つまり2.2ディーゼルに近い低回転重視のセッティング。
吹け上がりは良くないだろうな。
そしてATのみってこともあり、特に魅力を感じなかった。
22XDを希望する層には割と近いんじゃないかな？レギュラー仕様だし。 ダサいおっさんは赤
キモオタはポリメタ
勘違いイキりマンは黒
変わり者はシルバー
おしゃれさんはマシグレかチタフラ
白はスワンボート ターボはファイナル弄って多少は伸び感を演出してくるんじゃないか >>199
課金できるならマシグレ
汚れ目立つからマメに洗車できるならマシグレ 運転支援解除ボタン押すと、ブラインドスポットモニタも効かなくなるのはどうにかしてほしいな スポーツグレードでもないCセグハッチに2.5ターボは過剰な感じがするが、アメリカ人はパワー欲しがるんだっけ？ >>208
ダサいおっさんという自覚はあるが
実はキモオタだったとは… >>213
体格がでかいし、フリーウェイの合流も加速車線殆ど無いから、ドンと加速できるクルマが好まれると言ってたな。 黒のバーガンディのおれは
勘違いイキリマンでかつダサいおっさんか
間違ってはないかもしれない クリスタルブルーを選んだ彼らはどこへ行ってしまったのか 100周年モデルの赤シートってバーガンディと同じかと思ってたらめっちゃ明るい赤じゃん >>217
クリブル選んだ奴なんて日本で100人いないだろｗ アクセラの薄い青ならともかくギラついた青はきついっす ファストバックXのシルバー見たけど意外といいね
黒ホイールと合ってた 赤のファストバックが1番かっこいいと思うけど、いざ自分でこの色買うには勇気がいるな >>212
セダンにはポリメタルグレーがないんだから
エターナルブルーかブルーリフレックスは残して欲しかった
SHINARIに似たイメージでかっこいいのに 赤がダサい←ワヒワヒ
ボリメタがキモオタ←メリオ
この2人の影響がでかいと思う。 5chが世界のすべてだと思っている人は色は慎重に選んだほうがよさそうね >>214
オチで白スワンボードいいたいだけの前からあるコピペだから気にすんな。 自分で簡易コーティングやってる人は何使ってる？
親水のゼロ水かマジ水使うつもりだけど マジで早く欲しいので、XD、20GにもMT搭載してくれよ
要望はかなりあるんだからさあ >>233
販売店に言ってきなよ
本当に声が多ければ出してくるから >>233
5chで要望をボヤくという最高の無意味 >>228
誰だと思ったら底辺Youtuberかよ
そんなもん知るかよクソ知恵遅れが ナビ表示を3Dに切り替えると視力検査並みの文字サイズに小さくなるのをなんとかしてほしいわ
2D表示だと問題ないんだが 20Sバーガンディ
ポリメタシグネチャースタイル契約してきた
納車楽しみすぎる… 今日車検終わりました。
16万5000円になりました。
とりあえずあと3年乗っていきます。 今日例のスキマから物が落ちてシート下覗き込んだんだが、何か端子が転がってんのな
15Sで電動シートでもないんだが、なんだアレ？ >>241
アクセラかい？
大切に乗るのは良い事だ >>240
ありがとう
トヨタの古いセダンだよ
>>242
350は超えたよ しかし惚れ惚れするような内装だな
マツダは進歩してるよな 見積りもらったけど値引き無しで下取り多くすんのがデフォなの？ >>247
日本車にしてはね
国外でも売る以上はあともう一段階くらいやらんとね
今後に期待 内装ビニール貼っただけじゃんw
デザインはいいけど作りは安っぽい 本革を使ったら、どれだけ手入れが大変か知らないヤツは幸せだなｗ 最近の欧州車は、ソフトパッドをいかに上手く使うかが
一つの評価基準になっているんだけどな >>250
そんな貴方のためのカローラです。でも内装は我慢するべし >>248
デフォです
>>254
カローラ勧めても買えないから…
１０万キロ走った軽自動車でも勧めてあげて 明後日でちょうど1年、13000キロ
ここ3ヶ月コロナでほとんど乗らなかったけど
まだ新車のニオイがする >>257
あるよ、車両本体はあまりないけど総額からなら >>260
なるほど
下取りじゃなくて他で買い取りしてもらった方がとくですかね >>261
ディーラーは下取り安めが多いので、他でも見積りは取った方が良いと思うよ
あと値引き余地は、上のグレードでオプションが多いほど大きいので
仮に素の1.5で粘ってもあまり期待は出来ないと思う >>257
オプションから引いてくれるやろ
オプションまったく付けないとかになると、流石に売る方も利益でなくなるから渋くなるやろな 商談で重要なのは、相手の営業マンから冷やかしだと思われない事
こちらが内心買う気でも「ああ…この人買わないだろうな…」と思われたら
時間が勿体ないし、適当に渋く切り上げて帰って貰おうって事になりがちだから >>248
関マツはそうだった
よそのエリアはどうなのか聞きたいところ >>265
関マツ以外の地域も見積したけど車体からは値引5万まで
社内の決まりというか方針というか書類上ではそれ以上の値引は書けないみたいだった
そのかわり下取りに上乗せして値段下げるんじゃないですかね 車両本体としては書けないけど、こっちのオプションとメンテナンスサービス
下取りから引いて調整しますよ…みたいな感じだと思う
時期的には、決算とかボーナス時期のノルマに追われている月末くらいが狙い目
今はコロナでどこの販売会社も苦しいから、買う側としてはチャンスでもある こういう話をするときの値引きってどこからの話なのかね
一番最初にもらった見積もり？
それともガチのカタログ定価？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
