【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.48
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>>303
だからジムニー30年
はじめの2台はMTですよ。
自分もATバカにしてたクチだけど、娘乗るからとATにしたら
走る走る、AT確かにつまらないけど砂浜走破性だけならMT要らんと思ったね。 >>298
横槍入れるぞ
湖西は静岡だ
ジムニーの故郷は静岡
無知は黙ってろ >>305
渥美半島の太平洋側もウミガメの産卵地だろ
入れるからって常識的には走っちゃいけない
三河湾側ならまあウミガメ来ないだろうけど >>310
確かに下手かもしれないが、ジムニーを自分なりに活用して人生を送ってきた感想だよ。
ATもいいんじゃないのか？ >>311
MT狂信者に何言ってもムダ
代車や社用車で乗った程度の経験で
MTが優れてると言ってる奴らだ
自分でAT車所有して数年乗らなかったら
議論する土俵にいない事が理解できない >>312
じゃ教えてあげよう！
ジムニー オートマ 故障で検索してみてー
スズキさんのオートマ10万キロまではよろしいかと
その後 悲劇が >>313
おっさん、シフトミスしてシンクロ壊す方が
早いんじゃないの笑 >>315
おっさんがおっさんという
ただのTW-40E流用 オートマ 絶対買わんな 好きな色好きな変速方式で
乗ってりゃいいじゃん
ディスってんじゃないよっての 歴代ジムニーもシエラ含めて、ＡＴ（オートマチックトランスミッション）の故障は付属品みたいなもの
スズキさんがこの付属品つけてくれたんだから感謝しろ！
ソレノイド不良！
ソレノイド締結の強度不足やらバックギヤ入れてからのタイムラグ、1速から2速にスムーズに変速しない。
他もまだまだ 会社の女子社員やら、隣の奥さんやら、おれのSierraを運転してみたいってから、喜んで鍵を貸してやるんだ。
あーATで良かった。 >>311
ATがどうとかよりも渥美半島の太平洋側を走ったかどうかのが重要
豊橋浜松あたりで太平洋側の浜、いわゆる表浜を
車両で面白半分で走るのは禁忌 >>320
AT故障したら修理費いくらくらいなん？
23の時は、9万キロくらいでオートマ滑っただけだったから8万くらいで治ったな >>321
君の周りの女子はATしか運転できない出来損ないばかりなの？
俺の彼女はリケジョだからか勝手にシフトダウンしたりするのが許せないとMT乗ってらぞ（s660だけどw >>283
>シエラはFRベース縦置きエンジンでこれも物理的に無理
シエラの5MT用の電動油圧式アクチュエーターを開発すればできる。
モーターショーのオフロードコンセプトは、5速のAGSだった。 >>286
笠木燃料を使わない内燃機関ならどうよ？ >>328
開発費をかけてジムニー用に改良すれば不可能ではないと思うけど、去年の秋にミッドシップ型後輪駆動のキャリーとエブリィにAGS不具合リコールが
出て、その結果、キャリーへのAGSの採用は廃止されたので、スズキはより酷使されるジムニーに採用はしないと思う。 >>334
AGSはダメだったか、
ハードすぎたんだな >>279
それ最悪、新型ジムニー普通のオートマで良かったと思った 砂浜は希少な鳥類昆虫の生息地、繁殖地だから基本的に車は立ち入り禁止にしてほしいわ
俺から見たら、迷惑さは暴走族と同じレベル >>320
アイシンにこのスレのurl送って、ちゃんとした製品品質にしてくれとサポートに苦情入れておくわ
マジそれが本当ならなめてるよな！ >>311
下手なくせにずっとATしか乗ってこなかったお前が
MTは失速ひどいとか書くから荒れるんだろ
AT乗りが目の敵にされるのはそこなんだよ
己が運転下手なのを自覚して俺も人並みに運転できるならMTも検討したんだけど
というスタンスなら誰も噛みつかねーよ
まずMTはここがクソ（乗ったこともないのに）から入るから荒れるってわかれよクソカタワのくせに >>335
AGSがNAエンジンにしか採用されてなかったのを見ると、キャパが低かったのだろうなとは思う。 MTが糞じゃない。
JimnyかSierraか区別のつかないワケわからんMTに乗ってるのかもしれないし、妄想してるだけかもしれないお前が、糞なんだよ まぁ、なんだかんだでジムニーオートマは糞だよなぁ
みんカラとかで足回りとかイジリ倒して屁理屈こいたりステッカー貼りまくりで素晴らしい！とか言ってるのはオートマ乗りのにわかヘボジムニー乗り
はぁ？てな感じになるな >>337
ジムニスト気取りの老人ってモラルもクソも無いんだよな >>340
そもそもあの辺の砂浜を失速がどうこう言う速度で走る人間性がクソ
ガチの産卵地でウミガメ保護にはかなり力入れてるからね ATで海荒らしてるゴミは逃げたの？
マジでATなってるやつにまともなやついねーのなぁ
ID:gMtvsygAp の糞野郎出てきて謝罪すれよ 砂浜でオフ回とかやってる奴がいるけどやらないで欲しいわ。入っていい場所でも複数台で無駄に遊ばれるとちょっとなぁ… >>334
>その結果、キャリーへのAGSの採用は廃止されたので、スズキはより酷使されるジムニーに採用はしないと思う。
アルトにはAGSが残っている。
新型の発売前、中の人？が4ATの燃費対策で、5AGSに切り替えると、ジムニーのスレに書いていた。 >>344
そうなんだよね
ATってだけでどんなにいじりまくっていても
うわっw痛いと思ってしまう アカウミガメの卵が死ぬんだよな
車で浜辺には入ってくるんじゃねーよ >>351
アカウミガメ産卵は守ってやりたいよな、確かに。
ところで貴方は
砂浜保護のテトラポットはどう思う？
砂浜が減った原因とされるダムは？
遠州灘は何十年も砂浜車両立ち入り規制されているが、
アカウミガメは増えたか？ 車両立ち入り規制を受け売りで言ってるやつはジムニーなんか乗るな。
似非環境保護者。踊らされてるだけ。
水上バイクもシラス漁も底引き網も海岸の明かりも護岸工事も全部反対論展開しなきゃな。
もちろん電気使う生活もだぞ。ジムニーなんてもってのほかだ。
河川に車両入れるなよ、野鳥だっているのだし、小さな水生昆虫や貝が死ぬだろ。
オイルだってミズに触れるし。
林道だってそうだ。影響がないわけじゃない。
ウミガメ保護団体もそんなに轍言うなら、そもそも砂浜への人の立ち入りを禁止するべきなんだよ。 それに今の浜松の海岸がどうなっているか？
あの大改造、自然への影響を誰かきちんと検討したか？
何十キロにも及ぶ巨大な砂防堤造成工事、何がウミガメだ。
笑わせるなよ。
って俺は思ってる。 ウミガメが減ったり産卵数が減ったりするのは遠州灘だけじゃない。
年によって全国的に似た傾向を示す。
車両進入を禁止した効果は不明瞭だ(実際のところ有意差は無いだろう)。
野良犬も掘り返して卵をとるし、海岸沿いの照明も影響与えてると言われるが、地域差があまり無い以上、
おそらくもっと地球レベルの話なんじゃないか？ >>349
スズキの詳しい内部事情よく知らないが、新型ジムニーの開発時の5AGSの検討は当然やっていたと思う。
＞新型の発売前、中の人？が4ATの燃費対策で、5AGSに切り替えると、ジムニーのスレに書いていた。
⇪これはガセ情報
開発者のインタビュー記事があるので、これが事実だと思う 。FRとMRの違いはあるが、
構造的にFFアルトよりジムニーに近いキャリィからAGSのラインナップから外されたのを見ると
今後もジムニー/ジムニーシエラへの搭載はないと思われる。
●開発者のインタビュー記事
シンプルなのにも訳がある
――話は飛びますが、2013年の東京モーターショーで、ジムニーのドライブトレインをベースに、
AGS（オートギアシフト、スズキ独自のシングルクラッチ式AT）とモーターを組み合わせた
、ハイブリッド四駆のコンセプトカーが出展されていましたよね？
ええ。4WDではありませんが、あのシステムの考え方はそのまま「ソリオ」と「スイフト」の
ハイブリッドに生かされています。
――今回のジムニーは、普通のエンジンに、2ペダルはトルコンATの組み合わせですけど……。
（笑）今のところは、ジムニーは普通のエンジンでいいかなあと。
――トルコンATを残したのは、クロカン性能を意識してのことですか？
そうですね。やはりクラッチ式のAGSだと難しい。機能のことを考えると、そこは譲れませんでした。
――“エネチャージ”とか、マイルドハイブリッドも付いていないですよね。
やっぱり、電気モノは水につかると危険ですか？
そういう訳でもないんですけど、……まあ、いろんな使われ方をしますからね（笑）
これについても、パフォーマンスとのバランスを見て「今回は要らないだろう」と判断しました。
※参照
www.webcg.net/articles/-/39064 >>355
それはただのやらないための言い訳
できることからやるのは当たり前 AT乗りの論点ずらしは以前からクソそのもの
ATのるキチガイの人間性もクソ MT推してるジジイはただの懐古厨
ハーレー好きと同じ匂いしかしない
自分もジムニー＆シエラならMTだとは思うけど シエラのATなんかで社外マフラー交換して喜んでる奴
オツム大丈夫？ >>215
>>164
そんなにいきり立つなよw
鼻息荒いし血圧上がって死んじゃうよw
まあ死んだ方が世界のためになるしw
つーかしつこいのは老害チョン糞じじいじゃねーのw
勝手に絡んできてしつこいとかもう完全にボケボケじじいじゃんw
さようなら言ったならもう絡んで来るなよな
くーーーーーーっそじじいw >>282
本当に低速トルクが細すぎだよね
でもそんな事言うと老害チョン糞じじいに絡まれるよ
お前シエラ所有してねーだろって
画像貼れだの不具合車掴まされただの
いまだに国に帰らずここで色んな人に絡んでるキチガイだから 新型シエラのMTは、おれにはあり得んわー
街中頻繁な半クラで、クラッチ早めに痛めそうだしな
MTにするなら軽一択だ。 >>364
お前MTの運転の仕方知ってるんかい
笑われたいんだね
免許返納したほうがいいよ シエラのMTおれにはあり得んわ
MTにするなら軽を選ぶわ >>366
ジムニーの遅ーい軽自動車でもお前にはもったいない シエラのMTおれにはあり得んわー
MTにするなら、おれは軽を選ぶわ もうさ、MT限定のジムニーシエラスレを立てた方がいいよ。 >>359
AT乗りで悪かったなw
何と言われようが楽しんで乗ってるんだから放っといてくれや シエラ程度の車に乗ってる時点でMTもATも同レベルで糞だよ、目糞鼻糞だよwwwww MT乗りの一部は筋金入りだな。
僅かな燃料投下でいつまでも燃え続けるわ、さすが高燃費。
もうMTだからATだから言うのやめい。 >>369
いやそれならAT限定のスレをつくれよw >>364
まちなか頻繁な半クラでクラッチ痛めるwww
一回もクラッチ踏んだ事なさそうだな？このカス >>372
お前いつも部が悪くなると話題そらしてAT乗ってることが恥ずかしいことという話題を終わらせようとするな
ATなってるやつがゴミということを指摘されるのを見たくないならエーティ専用スレ立てて隔離しろよ シエラのMTおれには絶対あり得んわー
MTにするなら軽を選ぶわ >>376
ジムニーのイベントやコースに勘違いAT乗りが入ってきたのを見たことがないw
もし来たら笑いこらえるのに必死な微妙な空気感になるだろうなw >>378
おまえはそんなつまらん奴なのか。
誰がどういう目的用途で乗っているかではなく、
そのシエラがMTか否かで応対に差をつけるのを良しとするような奴なのか？ ATでもMTでもどっちでも良いと思うけど
ATって雪道はどうなの？
道路走ってる時は大差ないだろうけど
林道とか入ったら使いにくくないかな？ >>380
夏前に納車だったから雪道は不明。どしゃ降りの林道未舗装はfr >>380
ATで雪にハマると振り返しを利用して抜けれないので、MTならばアクセルコントロールで抜けれるシーンも押すしかなくなることが多い
つまりATはカス >>379
ATしか乗れないシエラを操る楽しさを投げ捨てたやつとは仲良くしたくねーよ
そんなカスとは分かち合えるわけねーからな 俺、事実はタニグチファイナルLSD付けた。ATに。
役に立つぞ。 >>380
AT雪道に弱かったら、道民は全員MTに乗ってるだろうよ シエラのMT、おれにはあり得んわー
MTにするなら軽を選ぶわ
シエラでMTぷゲラ >>386
ちゃんとMT使える人は雪道はMTが良いと思うし
ATしか乗れない人はMTが良いとは知らないのでは？
ATでも色々なタイプ有るから一概には言えないけど
シエラならMTが良いかな。 砂浜含めて市街地主体ならATで充分。
道具としては。 >>392
ごたくはいいから砂浜を遊びで走るな
砂防工事や堤防と違ってお前のエゴだろ >>392
人様の役に何も立たないお前の下手くそな運転の練習で砂浜を荒らすなよ
お前がATで十分かどうかなんて関係ねーんだよ
いちいちチラ裏を投稿するなカス人間
俺はlsd入れて砂浜（笑）走ってるぞ！と粋がってもATって時点で馬鹿にされてるって気づけよ端知らずw 好きな方乗ればいいやん
個人的には4ATと5MTなら5MTを選ぶ
5ATや6ATが出たならそっち選ぶ >>380
低速はデメリット無し
ATが糞なのは街乗りとか高速 ATど素人
ATヘタレ
ATいつでも仲間外れ
AT情弱 シエラのMT、おれにはあり得んわー
MTにするなら絶対軽を選ぶわw >>383
そんな事は無い。NもしくはＲとDの繰り返し
で出来る。 ATの加速遅いとか言うが、実際
普段乗りなら絶対ATの方が速いwこれは
断言できる。 AT叩く奴には理由があるんだぞ
ヤツの家族が事故にあって、その車が上級国民の運転するAT車
そしてMT狂信者になった
誰も責める事はできない
前は気の良いヤツだったのに人生も頭も狂ってしまったんだ
そんな妄想をしてみた 色やミッションで後悔はしないけど、こんな人たちが乗ってる車って事で後悔しそう。
これから楽しくできればと思ってただけに残念です。
なんで同じ車種が好きで集まってる人達なのに、貶すだけで楽しめない人がいるのか。残念です。 ATだけどMTの86とか発進遅いからクラクション鳴らすよ
右折とかもトロイね
ATのが加速良いって実験してた記事見たけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
