【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.38
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
あと1年来ないし、パーツリスト注文した。
これ見てニヤニヤしてよう（爆） マツダのアテンザで450万もWhat's!? なのに
スズキで当たり前に「2年待ちです」言われるのももう目玉がダイブする勢いだわ
日産もマジで日本撤退するんじゃないかのラインナップ縮小だし今年は日本車事情が凄く目まぐるしい ポリバケツブルー
零細企業ブラック
白雉ホワイト
ねずみ男グレー
私怨レッド
キ違いイエロー
がラインナップされております >>8
アイボリーやジャングリシルバーはどこ行った 1月発注のオレ。
寺に行って納車はまだですか！とプレッシャーをかけ、無料のドリンクを2杯飲んで帰宅。
欧州スズキのスペアタイヤカバーを買ったけどチョッと高杉だね、失敗したかも。 買わない理由を探してるだけだろう
何がどうなっても買わないよこういうヤツは どうせ車外から発売されるから、それまで乗った者の勝ち おいらのアイボリーツートンようやく週末に納車となりますよ～ >>22
YouTubeやインスタみてホイール変える空想してる
そしたらレコメンドされた動画に出てきたjaosのRAV4カッコええやんってなって
RAV4を見に行こうとしたんだけど、これなら値段的にプラドと変わらんやんってなって
シエラの納車待ってる間にファーストカーがプラドに変わった
でもまだシエラは来ない >>21
先行予約組の人ですか？
それとも今年6月…ってことはさすがにないか
どっちにしても衝撃的な >>21
去年の6月ですよね？
長かったですねー納車オメっす！
>>22
時々ユーチューブを見てはアイボリー2トンにすればよかったかなって後悔したりの日々です。（買ったのはジャングリ） >>10
半年使用、野外駐車
鍵部周辺にポッチ錆びが浮くで
それと注文時にちゃんとカラーオーダーしとくとソーサーを塗装してくれるで 屋根黒ボディ白
屋根白ボディ黒
なんかはのちのち追加だろうな >>28
工藤自動車のドリンクホルダーが高価だが一番しっくりくる >>31
ありがとうございます。
ひとつ6,000円とは…
確かにモノは良さそうですが、ちょっと考えます。 >>28
オートバックスで売ってる二千円ぐらいのヤツ
助手席のアシストグリップにネジで取り付けた
助手席の人は純正の使ってもらう
純正ホルダーの使い勝手は最低だ 自分はCAR MATEのスウィングスポットを真ん中と運転席側の2箇所にボルトで留めてる
コレの良いとこは、左右に角度を変えられるところ
真ん中は関係ないけど、運転席側は普通のだとウインカーレバーに接触しちゃうからね
レバーに当たらない様に角度を簡単に変えられるから便利
ま、それでも運転席側にあるのはちょっと邪魔だけど
ちなみにボルトで固定するのは良いんだけど、ワッシャーとけ噛ませるとボルト通すとこに当たるからニッパーとナイフで無理やり広げた
ググるとこれ使ってるの動画とか結構見つかるけど、それやってる人いないんだよね
みんな斜めにしたまま着けてるのかな？ ついでにスマホホルダーのおすすめも教えてくれ
ジムニー専用とか売ってる奴は助手席側で遠すぎるしなんかダサい >>35
メーターの上に着けるトレー有るじゃん。
スマホ横置きになるけど シフトレバーの前のBOXに入れておけばいいじゃん。
運転中に見ることないだろ。 左右の吹き出し口に付けられるカップホルダーで、しっくりくるのがない。
納車まで1年だから気長に待つか。
タイヤも色々出てきたね。妄想ばかりしてるよ。 タイヤはこれからジムニー用がたくさん出てくるだろうな
アルミホイールが新作なかなか出てこない
今の所te37ulとalap以外は純正から換装するに値しないよね
16インチで見ても同じ状況 >>36
それ使ってるけど夏場はスマホに日光当たって熱暴走まではいかないけどスマホがけっこう熱くなるのでちょっと怖い
あと粘着シートとかでのスマホ固定必須 逆にTE37とalapだけ候補から外した、もちろんこの二つが良いモノなのは認めてるよ >>43
鍛造だし純正より軽いのになんで候補から外れるの？
他のシエラと被るからとか。。
おすすめホイール教えてほしいー レンコンホイールXJなんちゃらカッコいいけど重いらしいね。 てっちんはどうしても重たいよ。
現行ジム用のてっちんデザインのアルミ製ホイールはまだ海外製造のしか売ってないんだっけ 純正アルミが軽すぎるんだよね
エンケイ製で5kg代って社外潰しすぎる まあその代わりにデザイン微妙ってのでバランスとってる…
もう少しデザイン普通でもよかッタ スマホホルダーはエアコンの吹き出しにつけるべきでしょう 車検適合ギリギリのタイヤとホイールの組み合わせ教えて ホイールはオフセットもお願い 自分はATなのでシフト奥に置く予定ナビはナビでやるし 置き場の裏にワイヤレス充電器仕込んで高級車のようにおくだけ充電を実現させるぜ
その前に生産連絡来て欲しい OPでLSDとフロントグリルを注文したんだけど、外した元のデフとグリルは納車の時にもらえるのかな？ >>54
因みに私は夏タイヤは鉄チン、冬タイヤに純正アルミを履かせています！ >>56
私は純正オーディオつけた時に外したパネルまで、どうぞとついてきました（笑） みんカラで最近見かけるジムニーでサイド出しマフラーを装着する64.74乗りは何なんだろうなぁ
あほ 迫力は別として、純正より渡河性能劣るのが微妙です！
個人的にはハイブリッジファーストのマフラーが好きですが、同社のバンパーつけて初めて効力発揮すると思います！ >>44
むかし山でゴニョゴニョしてた時、周りのS14やら100チェイサー他多数がTE37だったのね。だもんでオンロード＋小僧のイメージが強くて。
今純正テッチンで超気にいってるけど、冬にはスタッドレスに回すつもり。
EH01が気になってるけど、もうちょい地味にならんかねこのホイール >>58
あのサイド出しってフレームの下からだからカッコ悪い リジッドアクスルに軽量ホイール履いてもなあ… と思うのは俺だけか
重かろうと好きなデザインの履けばいいと思う >>64
旧型比較してもどうかと思いますが…
私の74JCMTは鉄チン仕様ですが、背面タイヤ積んだ状態の燃費は次のとおりです。
平均車速:30
平均燃費（画面上）:16.4
平均燃費（満タン法）:15.4
平均カタログ燃費:15.0
個人的には鉄チンの方がアルミに比べ同じ強度なら薄く作れるので好きです！ >>62
あれ高い割にダサくない？
インスタでモニターにタダで配ってたし、買いたくない 俺は初回車検まで純正ノーマルだな。
3年乗ればタイヤも交換時期だし、ホイール替えてオールテレーンにしようかなと。
リフトアップも考慮にいれております。 そだなー
すぐに替えたらもったいないよな
買い換えたら純正タイヤホイール買い取りますみたいなとこって
いくらくらいで買い取ってくれるのかな？ >>75
JCのタイヤとホイールは1万ちょっとだった >>76
勿体無いなあ、純正のホイールのデザインは秀逸 ホイール変えるなら純正は納車されたらすぐ売るほうがマシだろ。取っておいても使わないし邪魔。キレイなまま売ったほうが良い。そもそも初回車検まで変えないとかどんだけ我慢強いんだよwそんだけ我慢できるならずっと純正でええわ 16インチのほうがタイヤ選び放題だからALAPと215/70/16のATタイヤにしたわ
ホイールが軽くなったおかげで(タイヤは重くなったはずなのに。。）燃費も14→15に上がった >>76
一万か～
しばらく乗って有料で処分を頼むことになるよりいいか～ 俺は黒レンコンが好きだ。
でもタイヤの選択肢が…
外品16インチに換えるか悩みどころ。 ＣＡＮのはレンコンでなくイケイケレンコン（リボルバーホイール）なんだよな…
ウーハー積んでるパーリ―ピーポー臭くなる 純正アルミ軽くてデザインも悪くない
15インチのごっついパターンのATタイヤが出ればいいんだよね
現状BFグッドリッチしか選択肢が無いのがなんとも オフセットがシエラ向けのホイールもいくつも出てきたんだから16インチに移行が今後のことも考えて理想じゃね？ 多分、シエラ用タイヤも出てくるはず。よーろの連中はケチだから早々に16インチに変えないだろう 16インチなら自衛隊のパジェロが履いてるような武骨なホイールが欲しい
できればボディ同色で
なんかギラギラしたハイテクデザイン嫌 >>91
本体はハイテク系・テクノ・サイバー系でないのに純正アルミだけやたらサイバー系なのよな… a☆lapみたいなシンプル、鍛造、軽量ホイールが神 納車されて一週間経ったんだけどMT扱いやすくていいね
個人的にウィンカーの音も結構好き >>92
いや、社外の黒くて切削加工でアルミの地が出てるゴツサイバーっぽいのあるじゃん
ああいうのが嫌だわ 海外で売る方が利幅大きいのかな？ほんとよくわからん。 あれだろ！10パーセントの消費税のほうが、戻し税率が多くなるので、港で10月1日になるまで置いてあるんだろう。俺が経営者だったらそのくらいはやる。かといってか船の数もそれほどないから、今月は国内に回したシエラも多そうだな。 >>99
うん、それ系
イエローや黒とかには合うかもしれないけどアイボリーやジャングリだと何とも 5月に頼んで来年の10月末の予定だけど、消費税のことをすっかり忘れてたわ。
色んな交換パーツを今月中に買わないとね。
欲しい物の合計金額を比較したら税だけで5万円近く違ってた。
ただね、ただね、1年以上来ないのにルーフキャリアとかタイヤやアルミを買って、家の中に置いたら家族は怒るだろうな・・・ XVとシエラを同時に注文してシエラの納車までXV乗ったらええねん >>106
セカンドカー。
ほぼ自分だけしか乗らないから、助手席背もたれと後席を倒してずっとフルフラット車中泊仕様。 >>106
自分用のメインです。
妻も車持ってるし、地方なので1人1台が普通の地域です。
軽トラも持ってます。
スープラかシエラか、どっちか1台に決めろと妻に怒られたので、長く乗るであろうシエラに決めたｗ >>108
自分もど田舎なんで家族1人1台、軽トラ有り、シエラは自分用ですw 北海道の村に住んでるので
23 74乗り
妹は11（俺のお下がり）
母はヴェルファイア
父は200ランクル
ヒッチメンバーで引っ張るオフロードキャンピングトレーラーを探してる。。 >>111
っ エアストリーム
実際シエラに合わせてるカスタム屋？さんいるみたいだし
本格的に山入るならタイヤとホイール変えるだけである程度イケるんじゃね？
米国じゃそういう使い方もしてるわけだし。まあコストはかかるけどね
見た目的にはかなりマッチしてると思う >>113
シエラと同じホイール履かせたいな
TE37ULを7本揃えるとなるとホイールだけで25万か
嫁売らないときっついな >>114
売れないどころか、処分費用がかかるんじゃないかな 現物を見た事がないので聞きたいんだが、
ヒッチキャリアって車内の荷物、後ろから取り出せるの？ >>116
ヒッチキャリアに荷物載せてなきゃリアドア空くよ >>117
すみません言葉足らずで。
体の入るスペースが、どれくらいなのかなと。 ミサイルに股がるネタみたいにヒッチキャリアにまたがった>>118想像してワロタ
モデルによるんじゃない？あんまり奥行きあると微妙だし
未積載でもフォールディングとかしてた場合は当然無理だし >>120
身長が170位なんで、
ルーフキャリアより、
ヒッチキャリアの方が楽かなと思ったんですが、
荷室へのアクセスがどうなのかと思いまして。 嫁アルファード
俺シエラ
夏休みの行楽以外アルファード乗ることはない
乗る意味がない 門型の自動洗車機に入れるのに軽で入れるのか普通車で入れるのか。納車はまだまだ先だけど、ボディーサイズが軽と同じなのでずっと悩んでいる。 >>124
幅で言えばオーバーフェンダー分だけだろうから軽でいいんじゃないかと思ってたりしたもんで。機械壊したり車をキズつけたら困るから普通車で入れた方がいいね。 駐車場で誘導員いた時に軽自動車用の枠に誘導されたの思い出した
まあシエラなら普通に停めれたけどちょっと戸惑ったわ 早めのライトオンとか豪雨の時のライトって何がオススメ？
スモール＋フォグか
普通にヘッドライト点けるか？
イカリングが ちょうど良いがシエラは無い
スモールだけだと弱い スモール＋フォグっていうのは、法的には無灯火と同じだから注意な
悪天候を考慮するなら、フォグはイエローに限る 時々フォグもまとめて高光度LEDやHIDにしてるキチガイもいるよな。あれ取り締まれよ思う 爆光フォグでヘッドライトついてないやつよく見る特にプリカス マジか、シエラってデカく見えるけどなぁ。
64とはまるでちがう存在感がある。 >>129
スモール＋フォグだと無灯火になるの知らんかった
早めのライトオンでタマにやってた
フォグはノーマルです
夜は普通のヘッドライトにしてる そもそも無灯火になる時間基準って何時なのか曖昧過ぎる >>134
日没から日の出まで
毎日変化してるので何時という決まりはない >>136
こういう奴らガンガン捕まえて欲しいわー >>140
俺は本当はこれ位が好きだなあ
ギリで収めてるけど
外国が羨ましい 軽四で生き恥さらすくらいなら死を選ぶ
ジムニー・死選 普通車のハミタイならまだしも（そっちも良くは無いが）、軽が軽規格超えたらダメだろ パーツカタログ届いたぜ！ 車両は来年の10月だぜ！
さて、読書の秋ｗ うちの車、昨日完成した模様
さて、冬タイヤどうするかな
関東だからチェーンだけでいいか >>139
新型ラングラー☆1じゃなかった？
最低なのか？ 最近街で見かける新型は64シエラばっかになってきたなー
黄色ナンバーにオーバーフェンダーは隠す気がなくて清々しいレベル
11もほぼオーバーフェンダーつけてるわ じゃぁオレは逆に、納車になったら
オバフェン外して走ってやるぜぇ
ワイルドだろ～？ >>145
今年の秋は
いつもの秋より長くなりそう
挫折しそうな日も来るが
楽しい車だぞ 日本人として軽とか関係なく黄色ナンバープレートがオサレで好きに感じる俺は異端か
昭和イエローな緑混じりでややくすんだあの色好きよw
外国人とかイエロープレート言って結構好きだよね。逆に日本人は飾りとして欧米プレート好きだけど 黄色ナンバーが似合うボディカラーは
キネクテックイエローとブラックパールくらいじゃないかな >>149
いまだにそのネタやるキチガイ度w
寒www 軽の白ナンバーってどうしてあんなに違和感あるんだろうってくらい違和感ある。 >>155
軽の黄色の方が違和感あるわ。
もともと軽も白だったわけだし。 その程度の事をいちいち気にしてる方が違和感ある
あ、これ軽、これ普通車とか思いながらナンバープレートまでチェックしちゃうんだ
ちゃんと前見て運転しろよ
ついでに板の名前もちゃんと見ろよ 俺が買った寺で1番早く納車された人で14か月だってよー
家から100km先のアリーナで契約したんだけど、近所のスズキの看板出している整備工場でもよかったかな。 今日、納車しました！11ヵ月待ちました。何度も皆さんのコメント読んでウキウキしていました。 >>161
おめでとう！
待ってた分いっぱい乗り回しなよ いまいち車に詳しくないんだけど、
公式オプションの11万くらいするリミテッドスリップデフキットって装備するとどうなるの？ >>163
あれマニアの人に無意味って言われたな
ガチ走破性求めるには微妙だし
ガチ走破性求めたらどうせ車検通らなくなるサードのパーツになるし
あと発売してそっこうリコールになった微妙なイメージしかないのも。
最初からついてるブレーキLSDで一般道と山間は問題ない
海外で下手な人が初期装備シエラで山間は無理だとか動画配信してたけどあれ下手なだけだし
あまりにもガチなアドベンチャーロード入るならシエラでなく旧式のジープやGクラス選ぶ >>163
燃費が悪くなる
メンテナンス費用がかかる >>164-165
ありがとうございます。
あんまり意味ないというかデメリット多いみたいですね… >>167
意味があるからデメリットがあるんだよ
メリットが要求レベルに届いているかどうかって話 純正LSDはつけても違和感はないんだし大して高くないし事実上メンテナンスフリーだし
そう邪険にしなくても良いんじゃない? MT の慣らしやってるんだが、たまに発進エンストしててカッコ悪い。あまり回転数上げられないしな、慣らし中だし。
神経質になりすぎかもしれない。 ま、少なくとも、どんな意味があるか分からんような奴が付けるべきではないと思うよ、LSD
LSDの効果が分かっててそれを必要とする奴は、最初から機械式とかに行ったほうがいいよ
特にブレーキLSDが装備された今モデルでは、純正LSDの効果なんて大抵の人は気付かないレベル そんな回転数上げなくても発進しますよ？
慣れればアイドリングスタート出来ますし、
かなり上げても1500も回せば繋がります！
問題はクラッチミートのペダル位置なんだと思います！ 旧型軽ジムニーの純正LSDのインプレ見ると概ね良好みたいだね ありがとうございます。されました、でした（╹◡╹） >>171
今時は慣らし運転なんて都市伝説とか
儀式みたいなもので必要ないと言われてる
軽めの暖機運転ぐらいで問題無いのに
車を大事にするなら
エンストする発進の方が問題だ あまり知られていないがLSDで地味に直安良くなることもある >エンストする発進の方が問題だ
ほんこれ。いろんな分野でオカルトの域の慣らし運転文化残ってるよね。
普通の動作すれば自然と慣らしなのに謎の余計な動作で余計な事になってるという >>167
普段待ちのりメインでちょっとアウトドアで激しめの道にも遭遇するなら
タニグチのオンロードかオフロード辺り買うのも手かと。純正よりは高いけど
現行から追加されたLSD自体かなり質良いから（挙動だけ慣れる必要あるけど）
純正の追加は旨みがそこまでなきがする 有名どころな挙句、山頂ホテルとアンテナ・鉄塔がシンボル過ぎて海外じゃないだろってワロタ >>184
おまえら手加減してやれよ
この場所でヒャッハーしてたなら別だが
こんな感じの場所を走りたいって妄想して
写真撮ったから見て欲しかった感じだし
この前みたいに無理やりシエラをフレームに入れて無いんだから
念のため >>180 本人じゃないです
なんか写真を叩く流れが気の毒だっただけです 本日、無事納車致しました。
4年ぶりに母を乗せてドライブにも連れて行けました。
ありがとうございます。 >>189
オメ
母ちゃんは乗る時に大丈夫だった？
うちはもう膝とかダメだからまだ乗せに行った事無い 納車しました問題は、こういう所でツッコんでもらえるうちが華だぞ
一般社会でそんなこと言ってたら、誰もツッコまずに、陰で「あの人バカだわ常識無いわ」って思われるだけだ >>193
乗車時に使う踏み台持ってけば大丈夫だよ～ 多少からかわれようが、これで>>189が正しい言い回しを覚えれば幸いってもんだろ
もうすぐ定年になるオレの上司はこの歳まで「シ」「ツ」の書き分けが出来ない
誰からも指摘してもらえずに、すっと陰で嗤われて生きてることがどれだけ不幸なことか >>199
え？その話ってキミ自身の事だったの？
この歳までって
普通は他人の事なら「その」を使うけど
キミはす～っとそう思ってたのかな？
す～っと >>200
けっこう上のポジション過ぎて、誰も言う役をかって出れない
>>202
だから、「定年」←こんな歳になる前に誰かが教えてやれば良かったのになっつー話
“この”は“定年”にかかってるんだから言うほどおかしくないだろ
あと単純なタイプミスくらいはさすがにスルーしとけ >>204
タイプミスをスルーしろって言うなら
納車しました 納車されました
の話題もスルーしとけ 「車屋が納車しました」って常人は読み替えるから問題無いわ
読み替える能力が無いからすっととずっとの区別も出来ないんだよ 4L に
・クソ入れにくい
・パネルの表示は4Lに入ったことになっているが、実際は入っていない
（ニュートラ状態）
・4Lから4Hに戻すのに無茶苦茶硬い
って症状ありませんか？
全部ウチの症状なんだけど… 文系ってしょうもない所で妙に粘着質だよね
その癖専門用語とかは知らないから社会では使えないという この前Twitterでされました指摘おじさんバカにされてたから悔しくてここに来たのかな >>207
2番目は後述するとして、
クソとまでは思わないけど、入れ難いのは確かだね
でもそれは仕様的なものじゃないかな？と思ってる
LHの切り替え方法もアクセル踏まないのは同じだけど、4LはNにしなきゃいけないからね
4H→4Lがレバー押し込みながらなのもそういう理由かと思う
あと同じ様に4L→4Hも硬いけど、そこは4H飛ばしていきなり2Hへ入っちゃわないか？
って心配になるくらい力は要るよね
まあそうはならない様になっていると思うが >>207
2番目のニュートラルは自分も最初何回かやってしまったわw
4Lへは入れた瞬間に切り替わる訳じゃなくて、1～2秒かかるのかな？もう少しか？
だから4L入れて表示変わっても、直ぐにアクセル踏むとニュートラル状態になるんだと思う
今は4L入れて数秒待ってからアクセル踏んでるけど、そうしてからはニュートラルになった事は一度も無いよ
まあ硬いのも切り替え遅いのも、4Lは慌てちゃいかん、ゆっくり確実にって事だね 切り替え時のタイムラグとかは仕様でメーカー説明在ったよ
確か取材でも取り上げられてたし
硬いのについてはメーカー見解は見た記憶は無いが
主に海外ユーザーの何も考えずにスコーン！スコーン！軽快操作への誤動作防止だと思ってる >>207
4L→4Hに戻す時に硬い場合は少し車体を前進させてから行うと、すんなり4Hになります！ 2H→4H→4L
どれもすんなり入る
やはり多少の個体差はあるんだね 個体差はあるよ
MT操作ですら硬い・入りづらいの個体差あるし（2県の試乗車で実感）
まあ最近の自動車が個体差少なすぎなだけでこのぐらいがむしろ普通だったよな、な感覚 2H⇔4H かんたんに入る
4H→4L 全体重かけないと無理
文系女子です 俺はレバー式が入れた感があって好きだが
そういうの乗った事無い層には前モデルのようにボタン式がいいのかもな。
まあ普通に生活内で使う分には4Lに入れる事無いだろ。
でもたまに入れて動かしてやんねーと入りにくくなるよ 二代前のプラドに乗ってたけど、やはり4Lに入れるのはちょっと難しいというかｺﾂが要ったね まだ納車1年以上の状況なんですね
こりゃ5ドアは出そうにないな
エスクードが販売不評で終わって、シエラに吸収されることを願うしかない 友達が真似してシエラ欲しがってるんだけど
昨日一緒にスズキ行ったら今のペースだと1年半から2年待ちになると言ってた
専門店のは高いけどすぐ買えるみたいだけど困ることありませんか？ そもそも硬いかどうかなんて曖昧な表現で議論しても意味無いだろ
以前から乗ってる人からすりゃ当たり前だし、ATのレバーと比べりゃ糞硬いからな
とりあえずオレのチンチン基準でやってみてよ
男性お断りでスマンが 車高変えずにショックだけ替えた皆様
どんな感じでしょうか
個人的にはJAOS盲信者なのですが… 普通に走ってて車間もそれなりに開けていてブレーキ警告が何回か出た
こんなもん？
また林道でススキが道を見えなくするくらい生い茂っていて
３キロくらいで３回くらい自動ブレーキ食らったよ 生い茂った草むらを走行するときはブレーキサポート切れって
説明書に書いてあっただろ？ じじいとばばあってなんで取説読まないの？
ほんとめんどくさい >>229
警告は、普通に走ってるつもりでもが気付いていないだけ
まあ他所もこんなもんだけど、備えあ有れば憂いなし程度で一応気にしとくが吉
林道の自動ブレーキは、逆にキチンと作動してる事が確認出来て良かったじゃないか
他の車だと寺の試乗車で、しかも寺の人の運転じゃないとテストさせてくれないのが普通
ましてや自分の新車で確認してみる勇気も場所も普通は無い
正にジムニーだからこそ、林道とかで確認出来ちゃうんだよね
自分も初めはうっかりしていて、伸び放題の草むら入っていって暫くしたら急に自動ブレーキかかってビックリしたよ
最初はやく分からなくて、もう一度アクセル踏んだら1mも進まずに自動ブレーキ
そこでやっと、更に背の高い草に反応していたんだと理解した
ある意味感動したぞ
その後は>>230の言うようにスイッチ切って走ったよ
キミも良い経験が出来たんだと思うよ >>233
試乗車だと林道での自動ブレーキの確認は中々出来ないよね
自分もうっかり入れたまま走ったけど背の高い草にもちゃんと反応して理解したよ
良い経験が出来て良かったね >>233
それってさすがお馬鹿過ぎない？
しかも長文w
全部読んだ >>227
「ガミラスとガルマンガミラスは違う」ってマクドナルドでボラー連邦の人が言っていた >>235
そうそう、自動ブレーキってホントに作動すんの？
って以前から思ってたし、意図せずブレーキかかったから実際こんな感じってのもよく分かったよ
>>234、236
スマンすまん、これでも警告の方の説明は我慢したんだw
お馬鹿なのもごもっとも
シエラが来て初めてオフに入った時だったから、自動ブレーキとかの存在はすっかり忘れてたんだ
どこ走っても何か楽しい車だし、その時は舞い上がってた感じ
また長くなってきたからこれで失礼するよ
しばらくはオフってますわw 軽板のジムニースレが23vs64でウザいから出張してきました
シエラのスペアタイアマウントっていくらで部品出ますか？ バックオーダー掃けるまで無理だろ
ジムニー発表時に副社長が言及してたから出すだろうけど時期は未定 >>240
は？
いじめるぞ？
俺はjb23からジムニーに乗ってんだよ！
お前らみたいなニワカなんてカスだろ？カス シエラって機能性糞だよなー
スクエアなボディにしてミリ単位の幅寄せができるようにデザインしたのにバーフェンの存在がアホw
jb43みたいなバーフェンと違ってクソダサいしなww 今どきNAなの？
シエラwww
ターボついてないんかいww
だっさwww つーか、ボンネットにターボ穴なきゃクロカンカーと言えないよな
塞がれててダサすぎんだわw
11 22 23は良かった >スクエアなボディにしてミリ単位の幅寄せができるようにデザインしたのに
昔の荒らしって荒らすためにマニアや信者より研究して
あらゆる追及に対してカウンターかましていたのに
今じゃ本当にその場その場で適当にデマ書くのがお粗末だよね
シエラ（海外仕様ジムニー）の方が先にデザインされてそこから軽ジムをリデザインして
削れるパーツを想定して作られたのが実車のオバフェンなのに ジムニーもシエラもミラーが一番出っぱってる件
ミリ単位の幅寄せにフェンダーなんて無問題ですわよ >>247
シエラからデザインとかアホかよw
バーフェンは両面テープ付の後付けだろ
それとったら軽自動車サイズのボディだしな
室内も軽サイズw
これほど理不尽な成約の中で作られたゴミシエラを買うやつはニワカを通り越してアホやなw シエラがベースってなんかの動画で見たよ
スズキの公式だったような気がする >>252
普通にこのスレでも話題になってたのにね
公式のインタビュー記事でも何度か取り上げられてるネタ あーあ、また変な煽りカスきちゃったな
多少ギスギスすることはあってもわりと平和な感じだったのに 他スレが荒れてるからこっち来ましたとか言って、その来たスレを自身で荒らすようなヤツだ
一切スルーしとけばよろしい 4ドアを後部シートは倒して荷室で使いたい。
4ドアだと荷室はかなり広くなるかな？ >>252
思うよじゃなくソース出せよ
お前は人に一手間もふた手間もかけさせる無能なアホやな
そんなんだからシエラなんて買っちゃんうんだろw 64もクソだが74はもっと糞だな
車も乗ってる阿呆も ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
74上級グレードは23の完全下位互換
74に並んで停められたジープレネゲードを見て74のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生の報告の持病欠陥有
74のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
まだまだあったな 二人乗りで後席倒せば、前後輪外したロードバイクが二台積めるよ。そんでギチギチだけどな。 >>241
とりあえずエスクードかクロスビーにして
車検が切れる頃にシエラ５ドア出るんじゃないの？
３年後か５年後かは知らん 軽ジムニー乗ってた古参気取りのヤツって
老害扱いだよね
ＪＢ２３も１１も手に入るんだから
好きなの乗ってろ シエラ対抗車がダイハツから
とりあえず11月5日発送カタログ予約しといた
受けてないディーラーがあるので注意 >>261
ジムニー前提でロードバイク買うなら、650ｃ一択だな >>263
旧型の軽ジムニー最強だろ、特に根拠は無いけどそういう事にしとけ
旧型軽ジムニーをずっと乗ってる老人は無条件に称賛しないと泡吹いて倒れるから
車内からフレーム見えてるみたいだしもうお迎え近いんだよ >>264
DNなんちゃらはクロスビーの対抗でしょ 今日初めてブルーを見た、ツートンカラーだったかな、不人気カラーだなんて信じられない位カッコ良かったよ、でも不人気なんだよね、、 23ってジムニーだっんだ。俺の中では11から64になってる そうなんだよね。。
そこらじゅう走ってるとあんまり面白く無いというか >>270
23って見た目がパジェロミニを劣化させたようなしょっぱいやつだったよな
俺もスルーしたわ
11パノラ→11幌→74と乗り換えたが23はスルーしたよ
23には愛着持てない >>128
ライトつけろよ。普通に。車幅灯だけの奴も違反だからな。 >>269
青はオフロード重視の車のイメージとは正反対の色だから人気ないのは仕方ない
良い色なんだけどね スイフト乗りでスズキ来たけど
2年待ちて マジなん？ >>279
軽ジムで一年半から2年らしいんでそんなもんで内科。 スタッドレスタイヤはヨコハマのiceガードG075にしました！
在庫処分品ですから安かったです！ 軽ジムなら200万くらいで近くのビッグモーターに5台くらいあったよ 草刈り道具積むのでキャリアつけたいけど
まだどれか迷ってるわ なぜか不人気色を選んでしまうワイが選んだ青黒…
すまんな 納車まで2年なら生きてるかどうかもわからんが
中古でも一台はさまなあかんな 行きつけは1年半から2年だったのが納期不明になった。。。 デーラーのネーチャンによれば
海外にも出してるから生産が追いついていない
とのこと 最初生産決まる電話きてからディーラーに運ばれてきて、実際納車されるまでどれくらいかかるものなの？
１１月におそらく納車されるはずと聞いて、そろそろ生産日が決まる連絡くるのかとソワソワしているんだけど一向に連絡こないからヤキモキしてます。 シエラ納期長すぎ
こりゃ11月発売ロッキーに何%か流れるかも 約1カ月ぐらいでしょうか？
昨年9月中旬発注
今年5月GW明けにDより5月中生産連絡あり
5月末車台番号確定
6月中旬納車
私の場合こんな感じでした >>291
自分の場合は生産連絡無しでディーラーから1月末に2月中旬から3月頭にディーラーへ納車予定と連絡があって
オプションの関係で実際に納車されたのは3月10日だった
登録は2月27日でした 5ドアがガチで始まるってほんま？？
なんかアイシン関連の知り合いが受注したらしいという噂を聞いたんやけど。 知り合い、らしい、噂
100億%信憑性のある話じゃないか
やったね！ >>292
あんなの欲しいか？
値段考えてもクロスビーかスバルXV
まだ発売してないホンダのフィットいじったコンパクトSUV あたりと思う
ロッキー、DN、イグニス買うのは別の購買層 シエラ納車されてから、それこそ毎週手洗洗車してたのに、ここ最近はガソスタの洗車機で
一度、\900のコート洗車した後、\150でシャンプー洗車するばかり
ワイのシエラ愛、下降気味 もうすぐ1年たつけど一回も洗車してない。。
点検の時に洗ってもらったくらいだ。
すみません^_^ どんな車でも機械洗車する奴の気が知れない。
多分50過ぎたオッサンの俺は考えが古いんだろうな。
30年ぐらい機械洗車してないわｗ 洗車傷が嫌かな？
それと洗い残しがあるし、ドアやトランク開けて、ちゃんと洗いたい。 洗車機前に洗い残しになるとこを
サッと掃除すりゃいい 洗車機派だけど、ケツにスペアタイヤな車は初めてなもんで問題だ
スペアタイヤのせいで後ろはきれいに洗えないよな 去年の11月注文やけど
あと50人くらい前に並んでるから
あと一年待って言われたわ 先代のジムニーシエラは誰が買うの？ってくらい
地味で存在感のないクルマだったけど、
今のシエラは軽のジムニーより明らかにカッコ良いし
乗り心地もマシだからね
これほど先代と違う正当進化を遂げた車は
少ないのでは >>307
どんな店で注文したの？
11月中旬注文したとき前に500人並んでるって言われてたけど
もう完成してて来月中旬納車予定
西東京のアリーナ店 JCMT灰
店の人は同仕様でキャンセルがあったのかもと言ってた 平均的には、いま10月残党～11月注文組くらいなんじゃないのかな
今年11月～12月の生産をもって、去年中に注文した人に行き渡るってくらいだろう
今年の第一四半期に注文してれば1年チョイ待ちくらいで来るだろうが、4月以降の注文は1年半、
7月以降だと1年半～2年ってとこか
去年注文しといて良かったぜ、まだ連絡無いけど >>312
そうだぞ今回のシエラが日本で発売されたのは
３１２さんの様な奇特な方のおかげ
シエラやジムニーワイドが今まで日本で売れて無ければ
海外専用車両になっていた >>314
奇特やめろーw
それも23からの乗り換えだったんだぞ
74買ったらJB型3台目さ >>315
23と43は見た目がダサすぎてスルーしたわー
そこは我慢して乗ってたの？ 六月に口内発射で11月納車やったわ
に見えて夜王がホビーカー買うのに担当レディ落として納期催促したのかオモタ キャンセル多発で納期短縮ってくらいしか望み無いな
ワイは6月に車検通して7月契約なので2年待てるが… >>313
ロードスターって、結局NAが一番良かったんじゃないかって気がする 64は横から見たところはいいんだけど、前後、特に後ろから見た感じがイマイチかな。
シエラでもそうなんだが、赤いマッドフラップは似合わない。唐突に赤すぎ しかしなー 今発注かけても2021年夏 もあぶねーんだろー？
とりあえず間なんかはさむしかねーなー
スズキもヘタだよなー もっと量産かけとけば
オレみたいなのがくいつくのになー
まーくいつき過ぎてんだもんなー 軽の方のバックオーダー72000台だってよ
終わったな >>293>>295
ありがトン！やっぱり一ヶ月強くらいだね、１０月前半までに連絡くれば１１月に納車出来るかな。
待ちくたびれてしまった、早くうちの前に止めてニヤニヤしたい。 >>323
そんだけバックオーダーあってスズキはどうするつもりなんだろう
もう受注止めた方がいいんじゃないかってレベルだけど
もう50周年記念車とか出せないんじゃね >>325
軽ジムとシエラは同じラインで流れている
４台のうち１台はシエラとかそんな感じらしい トヨタさんと提携したから今後の展開は値上げだな
ジムニーもシエラも内容から考えると安ずぎる
長い目で見ると、大幅な値上げをして受注台数落ちても、粗利的には今までより上昇するからな
軽もシエラも今の内容のままで＋50万円で適正だと思う >>332
金銭感覚というか車の相場がマヒしてるぞ
安全基準や安全装備で金掛かってるけど
軽ジムニーやシエラが普通で
他のメーカーが値上げしすぎ >>333
日本が貧乏になっただけで、クルマはグローバル商品だからね 納期かかるみたいだけど、途中キャンセルしたら金とられる？ >>338
なるほど。今のところ欲しいなと思えるのが、ジムニーくらいで、これから新型SUVがいくつか出るみたいだから、それ見て決めたい >>339
来年はランクル300出るよ
ランドクルーザー生誕70周年だし、1000万台販売記念もあるので、70が再再販されるという噂もある
可能性低いけど、ショート出たら間違いなく買い ランクルの横幅ってどれくらい？
どこにでも停めようと思ったらサイズ制限あるよね？
立体駐車場とか ショート出てもランドクルーザーXJ700準拠デザインだったり
300準拠デザインなら要らんかな… スレチなのでこれでやめときます
https://autoc-one.jp/motorshow/2440229/
シエラもランクルも道無き道をどこまでも行けるイメージがある >>346
カッコいいけど、
何でこんなボンネット長いねん？ 昔のクルマを再販するにしても、今の法規制をクリアしなきゃならんからな
そういうとこにもコストかかんのに値段がハネ上がったら文句言われるし、頑張って出しても結局一部ウケだし
ランクルより、リバイバルデザインという事で、JA11＋キャリイで、ミゼットのような軽トラを作って欲しい
もちろん値段も一般的な軽トラ価格か、多少の上乗せ程度で
それならうちの軽トラそっこー買い換えるわ >>349
軽ジムニーのトラックなんて
短くて実用性無さ過ぎ
シエラのトラックの方が
まだ需要がある（世界戦略的に）
実際、旧車のジムニー１０００㏄（たぶん）のトラックは国内発売してた
インドのジムニー＝ジプシーもトラックバージョンあるぞ
軍用だった気がするから民間販売してるかは知らん
輸入代行してもらえば手に入るんじゃないか？ つかジムニースレって定期的にランクルと対比してる人が多いのが疑問だわ
目的全く違う車種じゃん。雪積もる所だとランクルよりジムニーの方が圧倒的に利便性あるぞ
気にするなら両方買えばいいのにって思うわ 欲しいし、金は即金で払えるんだが
二年後かーーーーー
無理 >>350
いや、あくまでデザインなんで、ボンネット長は切り詰めて、中身はほぼ軽トラでいいのよ
イナカの荒使い作業車なんで、軽規格じゃなければイラン
>>352
そんなもん全力でイランな >>341
可能性あるのは300だけ
多少なりともランクル知ってりゃ70の再再販なんて100%有り得ないって判るしましてやショートなんてね >>323
バックオーダー72000台の情報
ソースはどこ？ >>353
金があるなら中古車屋の新古車でどう？
割高だけど
ほぼ新車が店にならんでるって話だ
転売みたいなもんだけど
少し乗って満足したから売るってのも気持ちは分かる
自分が２台持ちなら売ってたかもね
本当に欲しかったら
納車問題が解決してからマタ買えば良いし
納車待ちの人は気分悪いかも知れないが
列に並ぶ人が減る事になるので目くじら立てる事でもない
世の中ゼニなんだよ
って思いながら何か違う気もする 軽かこっちか 悩む
ミッションはMT、色は青で確定しとる
やっすいナビとドラレコつける 街乗りや車道メインならシエラで良いんでね
やっすいドラレコって寺のでなく社外品だよね？
寺のというか純正ドラレコはマジで酷い代物だからさ >>360
ジムニーでしか行けないぐらい狭い道にいくならジムニー
そうでないならシエラがいいと思う 360度ドラレコがいいかなーと思っている
モチ、どっちも社外品で >>362
ゴリゴリオフローダじゃないんだが
こっち豪雪地でな
そんな用途も考えて なんだわ 豪雪地想定でならシエラでも軽ジムでもどっちも重量的な話なら問題は無いかね
ただ道中坂道とかそこそこあるならシエラの方がいいと思う ありがとうよー
シエラで気持ちは固まってきたわ
あとは
納期
のみだな
にねん ってなーーー
待ちきれん つなぎでマジで中古シエラ探しそう… シエラの2年待ちのつなぎに中古の現行軽ジム64探す人もマジでいるみたいだしね
納車待ちさえなかったら軽ジム64でオプション完全無しとか普通に足としてのみのセカンド・サードカーとしてありだもんな。 軽ジムニーを中古で買って
シエラ発注して
二年後、シエラ納車で
ジムニー兄弟コンプって
ちょっとアレな人になるな
んー… 兄弟コンプしたら軽ジムを禁断のローダウンして雪無い時期のホビーカーにするとか良くね。
あえてちょっとアレな人になるのも良いと思うw
何より現行車でも圧倒的に安いし。カローラですら満足な仕様・装備揃えると300万超す時代だしな。 jb23乗ってるけど新型に並ばれると負けた感半端ないからついに昨日jb64の注文に行ってきた
二年半待ちって言われたから二年待ちのシエラにしてきたけど本当に二年後に納車されてるんだろうか。。 笑い話だった3年待ちまでもはや秒読みだよね。
増税駆け込み需要でかなり増えたんだってね。（8%は寺によっては要交渉）
流石にそろそろ法的にどうよってなりそう。
在庫ないのに生産見通しすら不明の状態でオーダー受付で頭金払わせて長期間納期未定って実際かなり不味い 増税はあるけど本体価格下げてプラマイゼロにするために契約書書き直すから一回来てくれと言われたよ >>372
いい店だな
俺のところは納車が10月過ぎても増税分値引きしないよってはっきり言われたわ NAだからオイル交換あんましなくていいの楽だな
買って半年だけどそろそろコーティングしようかな
3ヵ月毎にやっていくやつ 今まではジムニーよりシエラのほうが
買うとき10万高くて売るとき30万安くなっていたけど
今回はどっちもプレ値で売れるみたいだね
発売前に5台くらい買っておけば1200万で売って一台分ただで手に入ったのか失敗したぜ シエラ買う人はプレ値なんて意識してないだろ
カッコイイから買うだけ
リセール気にするなら、納車問題に収束がついたらジムニー一択だろ 今までのシエラは全体の1割くらいだったのが、今回のは2～3割？もっと多かったかもしれないが、とにかく割合は急激に増えたらしいからね ほっしぇ～～～！！！
マジほっしぇ～～～～～
だれかクレーーー
おれのシリあいとるぞ >>381
下手したら納車は三年後だからJKになってるなら 降雪地域の皆さんスタッドレスタイヤは何にしましたか？
私はヨコハマのiceガードG075にしました！ >>381
オメ！
自分は去年の今頃に2年越えるかもと言われつつ注文して、結局10ヶ月待ちで今はシエライフを満喫中
何が起こるか分からんし、悩んでるよりさっさと注文したキミが正しいのだ
JCをあれやこれやといじくり回すのを想像して待ってる間も楽しいぞ～
ま、神戸のコロッケに比べればあっという間さ～ >>384
すまんがシリの売り買いは専用スレで
しかし見た事も無いシリに１０００万の値を付けるとは
ずいぶん金回りが良いね 私が頼んでるディーラーへお茶を飲みに行ってきました。
ジムニーとシエラは系列3店舗で70台の納車待ちで、その中のシエラは30台待ち。
ちなみに私のは20番目位で5月末に頼んで来年の11月末予定と言われました。
30番目の人は明らかに2年以上待ちが確定です。
今から注文する人は恐らく2年半待ちか3年待ちです・・・
ツートンカラーは約1ヶ月くらい長いそうです。
一応、キャンセルする人がいても、そのままオーダーして、D側で支払いして、キャンセルした人の名前を借りて正規に登録してから新古車として名変販売するそうです。
今のところジムニーとシエラで1台ずつキャンセルがあって、付き合いのあるDや二次販売店とシェアするとのこと。
こうしてキャンセルペナをなくしておかないとラインの割当枠？もシビアになるそうです。
流石にバックオーダーは70,000万台もないと言ってましたよ。 >>390
ディーラー行くとそんなん教えてくれるんだね
俺も行ってみようかな
11月注文だから電話は今日か今日かとソワソワしてるんで JB23Wの9型に乗ってた頃は、通勤で使うと適度にゆっさゆっさして、会社に着いた時にはいい感じでウンコがしたくなってた
今度のやつはゆっさゆっさしないの？ >>393
文だけみたらパッと見、荒らしかアレな人に見えて草
一定数の人は横腹動かす感じで腸刺激すると高効率で排便促すのよな
今回は足回りだけでなく、ボディとラダフレの接合に
新しいラバーショックアブソーバーを採用したからかなり前世代までよりゆっさゆさは減ってるよ
だからジム乗りの夏場の水着の御姫様たちのオッパイも殆ど揺れない仕様 >>393
シエラで揺れが気になった事はない
トレッド幅も広いし
高速道路の安定走行を狙って多少固めと聞いた
心配ならオムツすれば安心だぞ
宇宙飛行士だってオムツしてるんだ
通勤で粗相したら大変だからな 納車まであと10ヵ月はかかるのですが、
JAOSのショックに交換したいと思っております >>371
ワイが関わったDラー、手付け金ってか頭金？
10蔓円払ったけど領収書もよこさないんだよな.... >>397
契約書の金額には記載してくれてあるんだろ？
領収書請求しないほうもどうかしてるぜ >>398
ネットバンキングの振込履歴とか、
Dラーからの振り込み確認メールはあるので
払った払わない的な低レヴェル水掛け論にはならんのだが…
客への最低限の礼儀ってもんに欠けてる感はあるな
つうか昔JB43買った時は
「手付けなんて1000円2000円でもいいっすよw」と言われたんだが、
いきなり10蔓要求とか強気だなーと思た >>399
今日正式に契約してきたけど、手付け金の話すら無かったな
洗剤セット、ワイン赤白、スズキのロゴ入りの２人がけのイス貰ってきたw 頭金と足マットは寺によるみたいね
多くの寺が足マットはサービスで付けるのが実情と聞いて
うちの寺は値引きもサービスも殆どしないから当然足マットもオプション追加したし泣いたわw 私の所のDは会社の口利きもあったのか、下取り無しの本体10万値引き、手付金も0でした！
昨年9月中旬発注→6月中旬納車
JCMT銀 関西地域
JLﾃｯﾁﾝに夏タイヤ、標準アルミに冬タイヤ組み込みしました！
ここ直近の平均燃費:17.5（平均車速:30）
因みに会社の社用車は64AT緑で林道走行してます。
毎日のように64と74乗り比べができ幸せ者です（笑） >>373
もう開き直ってるって感じだな
最初は客に迷惑かけてとか言ってたが、もうじたばたしたってどうにもならんって
しかし納期かかるのはしょうがないとするが、注文して半年とか10か月経ってもまだいつになるか期日が不明のまんまほったらからせるってのが、どうも耐えがたいわ
客商売として最低だわ、旧東独で車頼んでるみたいなもんだわ >>403
関東で年に1，2日しか降らないからA/Tタイヤにしてチェーン用意したよ >>405
世の中には色々な車もメーカーもあるんだから
気に入らなければ他の車やメーカーを買えば良い
たくさん選択肢のある中シエラやジムニーを選ぶなら
現状を理解して納得した人が買えば良い
納車待ちの人もライバル減って喜ぶ
とは言え、メーカーも対応が酷いと客が離れて帰ってこないけどね
例えばO菱みたいに >>408
メーカーの本音もそんなとこなんだろ
メディアに出ては殊勝なことを言ってるくせにな
客のこと考えれば、後先どうなろうとライン増やして大増産だが、そんなことする気はさらさらない
それはよく理解できるが、ならば何か代わりとなるサービスとか、不満を和らげる措置を少しは考えてもいいと思うんだが、そんなお人好しの経営者じゃねえってわけだ
女婿一族経営会社のスズキさんは 待てば定価で買えるんだからそんなに不満はない
デイトナを諦めたオレはそう思うのです >>409
注文したら順番とか1か月程度の誤差は有っていいから大体の納期は教えて欲しいね
昭和じゃないんだからオンラインでそれくらい管理出来るだろうに
何かクレとかじゃないんだからそれくらいはやってもらいたい >>406
せっかくのシエラだから雪山行きたいんやわ よく考えたら不正隠蔽するような会社だしそりゃ納期の事なんて気にする訳ないわな 客？知らねーよ待たせとけ
どうせ競合は無いんだからよｗｗｗくらいの感覚やろ 生産が落ち着くまで国内の注文受け付けませんって
発表したらモット文句言うでしょ？
納期を教えてくれないのは不満かも知れないけど
スズキの販売店の方式（スズキ直営ディーラーとサブディーラー）で
納期予測のシステム作ったら
複数の店に注文出して早い方で買うとか
待つから値引きしろとか
難しい問題もあるんじゃないかな？
１回だけ買う客にとっては知らんがなって話だけど
メーカーやディーラーは長い付き合いを目指してると思う >>415
本当か知らな見込み発注とかキャンセル分が回って来たとかそういうの除くいけど直営店でもサブディーラーでも納期に差は無いってどっちに行っても言われたよ
見込み発注とかキャンセル分が回って来たとかそういうの除く
スズキは直営店以外も強いから無下には出来ないと思う
複数店で注文はそれこそオンライン化してればすぐに発覚するから出来なくすれば良い
複数店で注文して一番早い所以外はキャンセルなんてまともな客はやらないから排除してOK
納期差は明確にあるよやっぱり
専門店・カスタム屋でもあるディーラーとか明らかにコンスタントにずっと在庫あるのは有名だし
同じ県でも寺によって優先順位は当然明確にある。
チューバーとかネット配信してるアマプロ系も納期速い。
最低限の目安は試乗車あるところ。64，74試乗車両方あったり、
試乗車だけでなく新車在庫もストックしてるような寺はやはり有利な可能性大（新古車は除く。見込み分での寺の優位性判断はほぼ無理。） >>392
製造ラインに乗る約1ヶ月前にメーカーからDへ連絡が入り、D担から、あなたに連絡が行きます。
それからDオプション、メーカーオプションの手配です。
オーディオやETCはDに車両が着く1週間前の最終打ち合わせ＆手配です。
これがスズキの流れです。トヨタも似たような感じです。 >>418
自分も試乗車の有るディーラーの方が
納期早いと予想して注文した
実際、順調に納車された
そもそもココで納期の改善案をだしても無意味なんだけど
待たされ過ぎて荒れてる人も居るみたいだから
直営ディーラー中心のトヨタ・ニッサンと違って
スズキは街の個人経営の自動車屋がディーラーの看板出して
販売網を支えてるからバランスやシガラミが難しいと思う まさか今頃になっても納期の話題ばかりになるとは誰が想像していただろうか。 もう一年以上経ってるのに去年より納期延びてるなんて誰が想像しただろうか
増産までしてるのにね
常に変わらず注文入ってるんだろうな >>421
ああ、新色がいつの間にか追加されたんだ
モスグリーン頼んだ人いる？
が正解なのか、袖の下で納期短縮おkとか、まともな人間の書く記事じゃ無いわな
あ、ベストカーね 国内需要より海外需要ってだけだろ
この先じり貧の国内なんか後回しに決まってる、他メーカーも他分野も全て国内は後回しってことよ 初期型なんて初期不良あるに決まってるし、
50周年モデル待った方がいいよね
などとほざいていた自分が哀しい
7月契約納期未定 どうせ2年待つなら、次のマイチェンでアダプティブクルーズコントロール搭載するまで待つわ >>435
国内はジムニーのほうが人気
海外はシエラのみ販売
世界で見るとシエラのほうが数出る
海外に取られるから2,3年待たされるんじゃない？ >>436
>>437
へー
ありがとう
欲しいけど2年待ちは辛いな インドで発売される予定のエスプレッソが、ジムニーシエラ5ドアの代わりになるという夢を見た。
バレーノと同じように、1200マイルドハイブリッドと1000ccターボが搭載されるのだろうか。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/09/24/326816.amp.html こんなにジムニー&シエラが人気あるなら三菱はパジェロミニ出し続けていたら売れていただろうになぁ～ 今の時代SUVが本当に必要な人って購入者の1割もいないと思うんだが、やっぱりデザインなんかな？ ジムニーはガチのクロカンだから他のSUVとは違うという主張もあるだろうけど、オフロードで運転してる人そんなにいなさそう >>440
現実はほんの少し前までは世界中でSUVやらクロカンやらは死んでたのが事実
世界的ブームが起こって定着しつつあるからそう思えるだけで
パジェロも殆ど売れなくなったから終売にしたのは三菱も当時発表済み
日本で絶対にこれは売れる！ぜひ売ってくれという声に溢れて発売したスカイラインクロスオーバーも
殆どの日本人がインフィニティという事を理解しておらず定価を見た瞬間誰も買わずで速攻終売
日本ではムラーノ・キャシュカイすらヒットと言えるほど売れず
ボルボなんてワゴン・SUVメインだったもんだからブランドとして鳴かず飛ばずになって
生産見通しだった新モデルの殆どがコンセプトカーだけで終わった
こんな今だと嘘だろと思えるような状況だったんだよ。ほんの10年ちょっとの間で状況が一変した 新型ハスラーがジムニー寄りのカクカクになるみたいだね
5ドアマンはそっち買って待ってればいいんじゃね
https://i.imgur.com/zRYEjRD.jpg >>445
これほんとに流れるんじゃね？特に女子
やっぱり4ドアあればと思ってる人絶対いるし
ただこれも街中溢れるのが容易に想像できるな笑 ジムニーは四角いから売れてる訳ではないと思うがね
やはりクロカンだから売れているのだと思う >>440
無理無理
パジェロミニ
初代1994年～1998年
2代目1998年～2017年(生産終了は2012年)
計23年で、累計販売台数48万台
単純に割れば年間2万台ほどという事になるけど
(実際は末期は最盛期の1/10、最初だけですぐに相応の販売台数になる)
他車種とプラットフォームを共有していない独自プラットフォームでは(海外向けをjrをやめて、イオ化したせいでグローバルでもほとんど台数増無し)コスト高で、この数売れても次モデルには繋がらない
結局スタイル維持の為に独自プラットフォームを貫けば「売れていた」と言うほど売れないし
他車種と共有すれば、そこそこの数で良いがもうそれは名前だけで、ほぼ別車種、売れてもなんか違うよね状態 >>445
もうちょいリフトアップして大径タイヤ履けば、ジムニーの客も多少は流れそう
林道の先のキャンプ場とか行くには低すぎるんだよなあ
しかし、軽で4ドアにしようと思えば、現実的にはタイヤサイズは上げられないんだろうな 出るって言われてるけど
出るとしても2年後くらいだろ エスプレッソが発売されたみたいだけど、残念ながらエスプレッソはボディサイズが小さすぎた。
全長はシエラと殆ど変わらず、全幅に至っては軽に毛が生えた程度だわ。
しかもワゴンRとかの軽自動車用のプラットホームを使って、1000ccのNAエンジンしかない。
https://s.response.jp/article/2019/09/30/327069.html ありがとう、今の車もう一回車検受けるから２年後ならちょうどいいんです >>440
JB23みたいなへんてこなかたちのパジェロミニなんて売れないよ 今発注して2年ローン組んで払い終わったら納車 という… >>457
それローン組まんでも2年間貯金すればいいんじゃないか？ >>458
払っちまった方がスッキリするじゃねーか >>439
それイグニスにしか見えないんだけど
何かの間違い探しか？ あれか？
銀行ローン組んで、デーラーには銀行から一括で行って
銀行に二年間返す って事だな >>446
ハスラーも発売当初は納期１年近かった気がする
納期が落ち着くの時間かかったハズ
ハスラーは既にラインあるし
量産しやすそうだから混乱はしないと思うけど
軽ジムニー買うぐらいなら
新ハスラーかな？
もうシエラ来たから買わないけど >>459
お前はローン組んだら利子が必要って頭がないの？
貯金したら逆に利子がつくんやけど パジェロはパジェロエボリューションパリダカ仕様の三菱石油とかの頃が好きだにゃ 妻がハスラー乗りだが、4枚ドアは買い物や子供をチャイルドシートから下ろすのが楽だね。
ターボ付きだが所詮はCVTだよ。 そもそもいくらモデルチェンジとはいえ同社ジムニーと対比なら
ハスラーでなくクロスビーだしな。まあクロスビーも殆ど新ハスと同じようなデザイン変更を将来するだろうけど >>466
数万円がほぼゼロと思うなら、そのぶんを銀行に払わず被災地とかに寄付してやれ >>441
登山を趣味にしているけどクロカンが神様だよ
登山って登山道の入り口に行くだけでも冒険になる山が多い
日本百名山の皇海山とか、登山口までに行く林道とかすごいよー
怖くてカローラとかではいけないよ 銀行に金借りて一括払いしたら銀行に対するローンが残る訳で、何でスッキリするのか全然わからん
銀行に200万そこそこ預けても利子なんか微々たるもんだよって話かと誤解したよ >>429
現行ジムはACCは搭載しなかったもんな
街乗りも意識したとか言ってる割に安全装備は削れる分削る方向で中途半端だよね
新ハスにも搭載するんだし1年以上待ちのはどうせ後々標準装備になるんだから無条件追加しろよと思うわ
ACCだと現行のXCでもソフトウェア側でできるよね
確か現行はデュアルセンサーでACC対応だったよね そういや三木のイエローシエラ速攻売れたみたいね
レッドシエラといいディーラー別カラーはなんで標準仕様に入れないんだろ思うわ ハスラーのデザインじゃなくてジムニーのジープっぽいデザインがいいんだけどなぁ～
ジープまたはジムニーっぽいデザインにしてくれないかな～（新型ハスラー 米軍ジープ模倣のジープミニのジムニーがデザイン回帰して
本家ジープはドンドン流線形になるのは冷静に考えると草
日本って終戦直後からあらゆる米国要素取り込んで今だに当時のスタイル残してたりするよね
米国の著名人のデニムなんか今やほぼ日本製や日本製素材だし
日本だって気がついたらSUVブーム完全終了してジムニーもパジェみたいに終売して
インドで脈々と続いたジプシーが日本に逆輸入とかなったりする可能性もありそう https://i.imgur.com/EMGpts5.jpg
これを屋根低くして、短くカットしたようなワンボックスがあれば売れると思う。
とずっと思ってる。 >>479
これに16インチ履かせて最低地上高を200ｍｍにして
ALLGRIP装備でいいよ >>479
4WDだしACC積んでるし、発売時期次第では、いつになるかわからんジムニーはキャンセルしてこっちにするわ >>483
「すみません、ご契約時に一か月で納車とお伝えしたハスラーの件ですが…
1年予定になりました！」
「すみません、ご前回のお電話でに1年予定とお伝えしたハスラーの件ですが…
（挿入歌 鬼束ちひろ:月光）
2年予定になりました！ジムニーキャンセルしない方が良かったですねハハッ」
とかなったりしてな。割と真面目に。ハスラー用のラインは継続使用だろうけど受注がどこまで増減するかは近年はもはや読めない 新型ハスラー（と思われるコンセプトモデル）は、こっちでは大人気だな。
ハスラーのスレでは賛否両論、と言うか極端な嫌悪感を示す人が少数いる感じ。 まじでか
自分が学生だったらこのハスラー買って貰ってたな ハズラー気に入った人の多くはポップでキッチュなデザインに惹かれたとよく取り上げられてたし
新モデルのコンセプトは明らかにシンプルかつやや男性的に強くしたからじゃない？
現行ジムスレの場合、現行ジムニー自体が旧車のようなデザインで道具感重視するうえででもちょっとはポップさも欲しいって幅具合だし
結構ハスラーコンセプトは趣味的にも被る範囲の人多いと思うよ ジムニーに出会ってなければ考えたかも
でも今の自分にはもう他の車は無いわ
ハスラーも普通の車にしか見えん 新型パジェロミニは他車種とプラットフォーム共有で
対抗はジムニーじゃなく、ハスラーだよね
なモデルになりそうだったところで
この新型ハスラーは・・・
まだどんな外観になるかもわかってないうちからパジェロミニ潰しかよ >>490
今のデリカD5はパジェロとは別のFFベースのプラットフォームでは。
先代のデリカスペースギアはパジェロと共通のプラットフォームで、今で言う悪質な煽り運転をする輩が多かったね。 軽でハスラーコンセプトみたいなのって無理してる感がなぁ。
EKクロスとかもだけどデカイの買えなかった感が。
ジムニーだと好きで買ったんだなって思える不思議 >>492
今回のジムニーだとシエラ買えなかった感があると思う
軽ジムニーで遅さや使い勝手や燃費で苦しむんだったら新型ハスラーのが良いよ
どうせオフなんて走らないし
軽ジムニーの需要が新型ハスラーに流れればシエラの増産も進みそうだしね デザインで惚れてる→ジムニー
ほぼ街中でもデザイン→ジムニー
使い勝手→ハスラー
燃費→ハスラー
どう考えてもジムニーだわ
数年で飽きそう、カスタマイズの幅が狭いハスラーじゃ差別化できんし。 >>494
デザインで惚れてるんなら性能面でネガの少ないシエラでいいじゃない
オバフェンが嫌で嫌でしょうがない人は軽ジムニーでいいと思うけど >>490
>>491さんの言うようにパジェロと共有してるデリカはスペースギアね
それもパジェロが主で、スペギアが派生車種だけど
新型パジェロミニは
EK/デイズやルークスなど三菱日産連合の普通の軽のプラットフォームからの派生車種でFFベース系で本格派からは程遠い、ただのSUV化との噂
なのでワゴンRやアルトなど普通の軽のプラットフォームからの派生車種のハスラー(ダイハツだとキャストあたり)が対抗馬 ハスラーの性能もデザインもいいなーって思うけど
何がイヤって、みんなが乗っててイヤだってだけな俺 ハスラーって、ATタイヤ履けるんだよな
吊るしのジムニーより、ハスラーにATタイヤ履いた女の子とかのほうが「おっ」て思うかも 新型ハスラーも所詮軽自動車
2～3年後に出るXbeeのほうがいいんじゃない >>497
ジムニーは街乗り専用車で、今はもう結構走ってる
そのうち街に溢れるよ
シエラは全く見ないないけど >>498
そういう女の子がいたとしても、ほぼ100パー男の趣味に染まってるだけなんだよね(´・ω・｀) >>502
おまけに現行はフラットにしてカーセクもしやすいしシエラだと車高もそれなりだから見られづらいしな
ただ現行は防汚対策プラのせいでブランケットやスローを敷いても凄く滑る 発想が汚いんだよ
軽トラの荷台でニワトリのケツでも掘ってろ 免許取り立ての時友人と軽バンで遠出して伊良湖岬の駐車場で荷台で寝てたら通りがかりの女の人にジロジロ見られて
笑われたのを思い出した
後でたぶんホモと勘違いされたと気づいたよ >>506
50周年記念モデル
ジムニーシエラ WILD HOLE FREIEND発愛か… >>510
積めるエンジンも対応できるトランスミッションもありません まあディーゼルエンジン有る事は有るけど日本じゃ売れないだろうね
縦置きに対応するのも大変
https://response.jp/article/2019/03/29/320733.html
パワーダウンしたうえに20万以上は高くなるだろうし むしろ消えたパジェロイオとパジェロジュニアのユーザーを
シエラで受け入れてるのでは？
自分もそのひとり スレチだがフライングパグは今こそ復活してほしい。
シエラはクロカンとして遊びに走ったのも欲しい パジェロイオみたいなジムニーシエラ5ドア出ればいいのになぁ >>522
エンジン壊れるし、ブレーキ効かないし、メーカーが潰れますが良いですか？ >>524
次からは5ドア厨はハスラー誘導でいいな ジムニー兄弟は3ドアだからいいわけで
5ドアなんか出たらそこらへんのなんちゃってクロカンといっしょやしー ライン共通でいけるんかな？
どっちにしてもシエラとジムニーの生産が落ちてまた納期のびるな
そんなアホな決断すすぎでもしないだろ
今までfrとか出してフルボッコにあった教訓も忘れねーだろうし
伝統を壊すことはしない
と地元のサブディーラーの店長が言ってた 5ドアでWBが200～250mm延びれば、1.5Lロードスターに搭載しているアイシンAWの6ATは積めそう。
発売前のスレで燃費対策で4ATを発売後、AGSに変更するって話があったけど、どうなんだろう。
(発売前のコンセプトモデルはたしかにAGS)
5ドアは、納期３～４か月にならないと無理でしょう。
初代エスクードは、2ドア出して、後でWBを延ばしたノマド(4ドア)を追加したけどね。 そりゃエスクードの時は5ドアの四駆が無かったから、今ならエスクード有るからシエラの5ドアを出す必要性が薄い ジムニー兄弟はもうバリエーションを増やさないでいいわ
3ドアFRベース四駆
それがジムニーの存在意義だから >>528
>5ドアでWBが200～250mm延びれば、1.5Lロードスターに搭載しているアイシンAWの6ATは積めそう。
長さより幅の問題だから無理 5ドアはエスクードが原点回帰してラドーに戻って新型シエラっぽい側にすればいいどけだな
ジムニー、シエラで5ドアとかにしたら今までのファンにフルボッコにされるたろ CAFEが有るんだからこれ以上燃費悪くなる5ドアなんてハイブリッドかEVまで出さねーよ
現状の3ドアだって大量に売れると困るのに 生産能力低いのにバリエーション増やしたらますますとっちらかるだけで。 この際、兄弟もろとも契約したろかと思う今日この頃
MTとATで 前にあった1月契約の人が10月納車予定になったとかいう希望を持てるような報告はもうないのか
あれは相当なレアケースだったのかねぇ >>538
増設電源いいね
できれば100 V も使えるようにして欲しかったな モニター募集って SNS のアカウントを要求されるのか
ジムニーのこと何も書いてなかったら当たらないだろうな 去年の10月末契約なのにまだこない。
今月中に頼む！！！ ドリンクホルダーはサイドブレーキ後ろのあの位置で全く問題なく使えてますがやはり不便に感じられる方が多いのでしょうか
パワーウィンドウのスイッチ位置も使いやすいです >>541
甘い！！
１０月に納車されてしまったら
シエラ１年近く待たされたって普通の話だけど
１１月以降に納車されたら
「シエラ注文したら１年以上も待たされた」って
遠慮なく グチっぽく自慢できるぞ
その内、２年以上待たされたって強者が生まれそうな勢いだけど
それは別の話だ 10月末契約の人がまだ来てないのか
年内は厳しそうやのう 寺に問い合わせた。
今現在昨年10月注文がメーカーより回答あり。
それ以降は未定。
ちなみに初売り契約 愛知 >>537
デラのネーチャン曰く他のキャンセルが当たって二ヶ月で納車した奴がいたらしい 去年の9月末注文で納車されてないのってもしかして俺だけ？ 同じ時期で5月の連休前には納車されたけどなんでそんなに違いがあるんだ？ 納車から8ヶ月
左後ろへこませちゃった
ギリでリアドアまでいかなかったのご不幸中の幸い >>554～556
修理代6万弱だそうです。
車両保険は使わない方が良いとか。 >>557
走れるなら修理しないでうまいもん食った方が ピカピカの新車なんだから腐った様な中古の軽ジムニーと同じ扱いするわけ無いだろ
ちゃんと直した方がいいに決まってる 今年7月契約だけど
南海トラフなどの都合で５年待ちかな… >>557
あ、保険入ってたのね
安く済んで良かったやん 表面だけを治しても裏側は放置され数ヶ月もすればサビだらけ
そこから数年でパネルが朽ちる これがモノコックボディの車両なら致命的だったのでしょう！ >>563
気になるぞ
待たされて楽しみにしてたシエラが凹んだんだ
拙者の場合は助手席のドアだった
ドア軽く開き過ぎ
本人しか気づかない小さい凹みだけど
ショックはデカイ >>566
それほど小さい凹みならデントで直せばいいじゃん ホントのジムニー乗りなら内側からたたいて色塗っておわりやぞ コーナーガードをつければ、一層武骨感がでます！
ジムニーのみ為せる技ですよね！ 今日ジムニーシエラ見かけたがなんか車幅かなりあるように感じたな
オバフェンの広さがジープぐらいあったわ 日刊自動車新聞読んだ
ダイハツrockyトヨタRIZEはかなり
本格型だぞ
ちょっとしたライバル出現だ しかし、本当に納車2年待ちなら納車後、直ぐにマイナーチェンジとかが、あるかも。 有料記事で読めないけどどこが本格的なの？
モノコックで最低地上高も大した事なく見えるけど >>572
せいぜいマイチェンでグリルやホイールのデザインが変わるとかその程度だよ
謎のメッキモールが付くかもね
こんなロングライフのモデルが3年やそこらでビッグマイナーする訳無い 二台欲しい
シエラAT街乗り
軽MTゴリゴリ雪道山道用
ええなー 先月アルトワークスの最初の車検が終わった
来年夏にワークスの四年ローンが終わる予定だからそしたらシエラ購入したい >>571
パジェロイオが出るならまだしもトヨタダイハツとかw
勘弁しちくり >>575
安いんだから買えばいいがな
二台買ってもプラドよりもラングラーよりも安いというバーゲンセールやで
わいは64MT乗り回してて74AT注文中や >>576
>来年夏にワークスの四年ローンが終わる予定だからそしたらシエラ購入したい
もう、注文しても良いんじゃないの？ アイボリーツートン首都高で見たけどすごくカッコよかった >>581
俺、ジャングルグリーン→シフォンアイボリーに変更したんだけど、いまいちしっくり来てない xシフォンアイボリー
oシフォンアイボリー&黒のツートン >>584
一周半回って白も良く思えて来てるんだよね～
実物は見たことないけどw >>585
うちの近所で見かけるのはジムニーの白ばかりだわ >>582
アイボリー単色に乗ってるけど
屋根に黒のラッピングしようか迷ってる
最初からツートンにしておけば良かった シエラ買おうと思ってディーラー行ったら10ヶ月待ちとか言われた
10ヶ月も待てる訳ない
シエラの代わりになりそうな車教えて
今はXVが少し気になってる >>588
2トーンは4万幾らか高くなるんだよな… しかも月の生産台数も決まってるし、その分納期かかるかも ルーフついでにバンパーフェンダーも統一して塗ろうとか思わん？
マットブラックカッコいいと思うけどあれ手入れ大変とかネットで見たけどどうなんだろ >>590
どこのディーラー？
10ヶ月で済まねーよ >>593
マットブラックは車のボディーは
キレイに乗るのは手入れ大変らしい
ノーメンテでワイルドに乗るなら問題ない
バンパーやフェンダーをボディー同色にした
画像は残念な感じだった（黒ボディー除外） >>590
今10ヶ月言われたんならかなり早い方だぞ
自分なんか2年待ちと言われながら10ヶ月で納車されたから、逆に1年越えて箔をつけたかったくらいだ >>590
１０か月待ちなら早い方だ
シエラの変わりはない
別のカテゴリーで好きなの買えば？
それか中古なら選択肢が増える
クロスロード、エスクード、テリオス、ロッキー
シエラ待てなくて迷った時期の候補は
値段考えたらXVとクロスビーぐらい
でも興味ない車に買い替えるぐらいなら
買い替えないorシエラ待つって結論 >>598
これが正解だね。
現段階でシエラ新規契約で10か月待ち宣告とか絶対にありえない。
寺注文分が入ってきたとしても現時点で新規契約者に回ってくるかよ。寺すら行ってないホラバレバレ 10ヶ月なら現車の車検間に合うからそこで買うよ
俺は9月契約で1年半～て言われてる
夏用と冬用のタイヤも買わなきゃいけないかもだし、もう開き直ってのんびり待ちますよw
案外キャンセルするかもしれんしw >>591
ラッピングなら屋根の面積くらいならAmazonで1万ちょいで買えるぞ
曲面少ないからDIY兼ねてやってみてよ
そしてネットにノウハウをあげてくれぇ！ うちラッピングしたよ 5000円くらいでカッティングシート買って。
二人で無風なら楽勝。
黒じゃないけどね 俺はシフォンアイボリーメタリックの単色にしたよ
ツートンにしたければ簡単に出来るけど
逆に単色にするほうが大変でしょ >>598
名探偵だな
よく見破ったな明智君ってレベル
まじレスして恥ずかしい >>603
天才的発想
いつでもツートンにできると思ったら
単色のままでも良い気がしてきた
シフォンのシエラ気に入ってるし
ラッピング長い事やってるとノリが残る可能性もあるし >>607
いやオンロードの乗り心地はシエラよりはるかに良いので悪い訳ではないよ
ただシエラが好きな奴にとっては好みでは無いだけ >>604
ブラックシエラに乗っているけれど、キネとブラックの組み合わせはほんとにかっこいいと思うよ。
すべての色を見た上で、消去法でブラックにしたけれど。
フォレスターも持っているけれど、車の出来は、はるかにフォレスターの方が上だね。
俺がシエラに乗っているのは、林道に突っ込んでいく場合、シエラの車幅でないと入らないところが多いから。それだけ。 >>607
スバル車が悪い訳じゃなくてスバオタが悪い
聞いても無いのにジャンル違いのスバル車を勧めて来る
他メーカーより圧倒的にスバルが多いんだよ
100万も高いSUVがオフ以外でシエラより優れてるのは中学生だって分かるんだけど
誰も聞いてないのにそれをわざわざ説明しないと死んじゃうのがスバオタ スバルに近い位置だとマツダだろうけどマツダオタは車に対してのこだわりがあるからか
他人に押し付けないどころか他社も並行して乗ったりするしな
スバルは性能はまあ置いといても水平はそろそろ捨てて良いアイデンティティと思う。
水平はもはや制約の方が割合大きくなってるだろって感じ
あとデザイン詐欺とガンダムデザインをやめてほしい
丸目のインプレッサの頃が個人的に好きで中古で買い直して今も時々乗ってるわ（スレチｽﾏｿ・青シエラ餅 シルバー・白・グレイのお葬式カラーは
やっぱイマイチだよ お葬式なのになんで黒が無いんだ…
売れ行き的な皮肉でのお葬式なら青だろうけど（俺は青餅だけど） 白の現車見たけど、カッコ良かったぞ
膨張色だからか、ひとまわりデカく見えて、黒とのコントラストで締まるとこ締まって、カタログで見るよりよっぽどイイ >>616
寺に白黒並んでるの見たが、まさにそう思った
たぶん女子ウケもいいだろうし、色で迷ってる人にはお勧めしたい
ただ自分は重厚感重視なので黒か灰しかない >>617
黒はホコリや汚れ目立つし
白もソコソコ手がかかる
そこでアイボリーの出番です
膨張色で見栄えが良くて手入れが楽
ループしそうだから
好きな色を買え
色違いを二台以上買え
塗り替えorラッピング
結論は好きにしろ ジムニーに乗ってほこりが目立つとか汚れが気になるなどくそ軟弱な奴多すぎ
林道に行って枝傷や汚れでジムニーらしくしてこい 確かに10ヶ月は有り得ないよな。
こちらは青森だけど5月注文で来年に11月末か12月末と言われてるわ。
>>590が本当ならキャンセルして他県でも気にしないので、そこのディーラーで買うわｗ 去年組がスケジュール・工場組み直しで今年の春に10か月と納期短縮は言われたけど
この前でたニュースでそのことチラッと書いてるから
上辺だけ見たスバルキチが勘違いして10か月書いたんだと思う。
ちなみにその記事でも現時点で約1年半とする扱い店がほとんどとしっかり書いてる
ただ取材するような人間にゃ当然、取材する店舗も実績多い店舗ばかりだろうし
現実はすでに2年超え待ちの報告多数(;´Д｀)
新規契約新車で10か月とか物理的に不可能。よっぽどのスズキ上流階級のコネありじゃない限り無理。
ちなみに親族がスズキで働いてる程度じゃ現行ジムニーに対してはコネが発動しない報告もそこそこあったりする デポジット突っ込んで、ほかって置けば良いだろう
なんでそんなに直ぐ欲しいの？ >>619
好きにしろ
アンタは汚いキズだらけの車のってろ
キレイに乗りたい人も好きにピカピカにすれば良い
ジムニー乗りってのは他の人の車の使い道まで
クチはさむ心の狭いヤツらなのか
だから新規シエラ乗りから老害扱いされるんだ 世間で走ってるジムニーの殆どが傷なんて付いてないんですが
まあこのスレにも良く湧くけどジムニストとやらは老害としか思えない 最近ジムニストという単語見てたら英国三賢者の「彼はオナニストだ」の場面が脳内再生されて困る 大分前のスレで今年の3月注文した者ですが、納車日決まりました。
来週13日大安吉日に納車します。 で、今待機組は値引きはどうなのよ？
下取り無しで教えてください >>630
3月契約で車体だけで19万、オプションで11万でした。 JB74用のマッドフラップって、純正以外にまともなの無いよね？
JAOSでさえ「型紙売ってやるから自分で作れ」って感じだもんなあ 出来はいいかもしれんが今のスバルはガワのデザインがshitすぎて買う気にならん >>636
座面なんざただの発砲スチロールに重量センサーがガムテで貼られているだけだぞ もちろんスライドなんて無理
鉄板の上に座布団敷かれているようなもんだ 636だけど後部座席倒して荷室作ったときに前の座席との間にできる隙間が気になったもんだから質問しました 初めてシエラのミディアムグレーみたわ
なんだジムニーかの後の黒のオーバーフェンダー見た時のテンション上がりっぷりは凄まじい
俺はブラックです >>609
実際に山の中に入るとジムニーシエラがちょうどいいんだよな。
ジムニーシエラ以外で狭いところに入っていける四駆って何があるのかな？ >>640
軽トラ4駆一択だな
まずジムニーよりも重量バランスが優れている
続いて、最小回転半径でもハイゼットで3.5m、キャリーで3.6mなのに対して、ジムニーシエラで4.9mなので林道での取り回しだとお話にならない
実力を度外視して、見た目だけならシエラが良いと思う ポツンと一軒家みてるとよく思う
ジムニーで行けよマジで >>645
逆によっぽどの場所でもなければSUVやクロカンである必要は皆無ということ
まぁファッションやねファッション >>644
軽トラベースのワゴンにＭＴが有れば利便性と運転の楽しさ両立出来るのにねー うちの寺はアリーナだけどメーカーとしてオプションからは値引きはしていない宣言だよ
殆どの寺が無料サービスする足マットも買うはめなったわ
本体値引きで9万ぐらいかな。かなり微妙だった >>645
ダイハツがスポンサーだから
新ロッキー発売後はこれが使用決定しちる模様 みんなマジか～
うちはトータルで3万弱しか引いてもらってねー 僻地を売りにしたテレビ番組に僻地仕様の車で行って何が面白いんだよ
作ってる方的には道が細すぎて脱輪しました！位の方が番組的に美味しいとすら思ってそう >>651
同じアリーナを名乗っていても
サブディーラーは値引きしてくれる
直営ディーラー（スズキ自販）は値引き少な目らしい
納期の違いは知らない 自販って書いてあるのが直営なん？
通りで4万しか値引きしないわけだ
オプション無し 価格交渉一切無し、単刀直入ズバッと最初に提示された車両15マンOP5マン引きで即契約したよ。寺の檀家だから頑張ってくれたと思う。 某東北のアリーナだけど、消費税の絡みもあるし、製造ラインに乗る連絡がメーカーから来てから値引き金額決めると言われた。
ただ現金で買うから値引きは少ないと言われた。
ローンの方がDにキックバックあるのは分かるけどさぁ・・・ >>656
ホントこれ、全く売れない決算ヤバいならともかく
納期1年以上掛かるってわかっててもホイホイ客が来てくれんだから
わざわざ値引きしてまで売る必要がない 付き合い長いし、いままでも何台も買ってるからな。
信じる信じないはみなさんの自由ですよ。
数年前に初めての寺でトヨタ車を買ったことあるけど、３万しか値引きなかったと記憶している。
そんなもんですよ。 >>660
車検も任せてくれた付き合いのある客と
買って終わりの客で値引き違うのは当然
後、ローンか現金(振り込み)で違うだろうし というかなんで値引きレスの流れに噛みついてる人が居るのか謎
契約書うｐしろでも異様なのに、わざわざ「値引きしてまで売る必要がない」とか誰と戦ってるんだよと…
今時値引き自体渋る国産メーカーとかマツダぐらいだろ。まあオプは値引き無理ってスズキも渋ってる方だけど 初ジムニーで嬉しいのは分かるし物がイイのは分かるが右も左も◯aysホイールて
糞センスだなぁ >>663
うちはまだ純正アルミのままだけど
数社ばかりになっても現状仕方ない気もするがな。そもそも車自体が納車待ちばかりで各社出すのを渋ってるのも大きい
専門店行ってもジム専カスタム雑誌見てても現行シエラに合うマトモな水準のホイルが少ない
というかデザインは置いといても純正の性能が良過ぎるのも問題
ただサードはチャラチャラしたデザインばかりで普通のオフロードホイールが少ないのが痛い >>662
今のマツダって値引き渋るのか？時代は変わったもんだな、販売は低迷してるみたいだけど >>665
性能も素晴らしい、運転するフィーリングも素晴らしい、デザインも国産車としては特に金をかけている
それらをすべてぶち壊して現状の世界中で売れてない状況まで追い込んだ原因が「ブランド化戦略」
マツダはベンツやアウディなどのドイツ車と同じ立ち位置です。我々は日本メーカーの他社は見てもいません と寺マニュアルでセールストークにしちゃったぐらい
そしてそのセールストークに合わせるようにモデルチェンジで異様なぐらいの総値上げ。
アテンザのトップグレード450万でアテンザ買うの止めたよ。ちなみに今でもマツダ自体は大好きな自分が。 >>651
最近は車両本体から値引き7～10万
待たせるからお詫び代わりだろ >>651
5月組だけど自分も8万引きで、メーカーの何とか保証が無料になった 確か発売前事前予約組が実質20万辺りの値引き相当だったんだっけ
自分は品質面トラブルで初期組は何でも避けるようにしてるから諦めたけど
初期組の最高額値引きは本当に羨ましかった。確か今でも最高額と言われてるよね >>885 >>887
ありがとうございます。
やはり行かないという選択肢を優先した方が良さそうですね。
田舎なので郊外の立駐とか道路から店までの段差が都市部より多いと思います。 昨年11月末の契約で、11月生産の連絡が来た、JC銀MT
きっかり1年、まあ平均的と見ていいだろう
12月前半で契約した人は、だいたい1年で来るかもね
年末ギリギリで契約した人は、今年中は難しいかも 値引きは下取り車両の査定でいくらでも調整出来るから気にしたら負け
10万値引きしました（査定10万下げたけどな）みたいな ローンと現金、オプションの金額でも変わってくるな
現金でオプション殆ど無しで下取り車無し（査定ゼロも除外）なら参考になると思う あとは消費税が増税前に注文すれば増税後に納車でも8％か否かでも調整出来る
これってディーラーによってまちまちなんだろ？ 消費税額を民間人が勝手に操作できるわけがない
増税額分値引きしてくれるってことだろ >>679
何でエスクード買わないんだよ
あんな良い車は他にないよ >>680
だから何か月も前に増税分の値引きを値引き額に含めてないディーラーが殆どでしょ
納車が増税後になってもうちが負担しますとは言うと思うけど
ごく最近、もしくは増税後なら増税分を値引き額に含められるから値引き額が大きくなる 自分が行ってるDは10%だけども、オプション確定後に相応の値引きしますと言ってるね。
単純に2%の差額+αだと思う。
どうせオーディオやナビも年を超して変わってるから、暫定契約になってる。
内金40万は入れてる。 ナビとかカタログ発行当初からの掲載モデルなら相当古くね？ 消費税増税分で車両200万くらいとして4万くらい値引き増と考えて良いのかい？ 前回台風の影響で国内分消化が進んだとかいう噂は本当だったんだろうか
だとしたら今来てる19号どうせ来るなら平日にずれてくれ シエラの納期が1年超えみたいなので
昔のジムニーで妥協しようと思います
ja22かjb23で考えてますがどっちがおすすめ？ 2019
1月：1345台
2月：1492台
3月：1499台
4月：883台
5月：639台
6月：615台
7月：622台
これで月600台しか生産しないって、バックオーダー貯まる一方だな。
パカだな。2年待ちじゃないのか？ >>690
パカ？
パカ？
パカ？
パカ？
パカ？ >>690
うちのディーラー2年待ちって言ってたよ >>690
俺の数値予測ソフトの結果
8月：581台
9月：526台
10月：477台
11月：438台
12月：402台
1月：370台
2月：354台
バックオーダーは、じきに解消する。 >>689
ja11かな
インドのジプシーも良い
jb23なんて見た目が残念過ぎる >>695
これ信憑性いかほどｗ？
で、3月契約したオレのはいつくるんよ >>690
元々月産100台の予定だったんだからめっちゃ頑張ってるやん、ノロマった方が悪いわ
もうそんなに頑張らなくていいよ 来年からはインド生産始まるから、悲観しなくともいいよ。納車されても10日もすれば飽きる。 >>700
お前毎回ageてくるしレス内容の最初目に入るだけで荒らしって即解るから面白くないわ >>674
俺昨年12月1日契約で今年7月30日納車 >>702のようなイレギュラー自慢は、何の役にも立たない
皆が知りたいのは平均的な納期の現状 自分のJLMTは多分キャンセル車だと思う
何故ならフロントガラスにドラレコのと思われる吸盤後が付いてて
オーディオ取り付け部の部品が欠落していたから
北関東昨年８月頭注文３月頭納車
生産連絡無し >>706
直径10㎝位の吸盤痕は何個か付いてたよ
うちのは搬送時の吸盤だと思う >>706
ディーラーオプションのドラレコは吸盤使わない
その段階でキャンセルなら証拠隠滅の為、
吸盤の跡は消すと思うよ
>>708の正解に１億ジンバブエ・ドル掛ける >>702
イレギュラーな早い納車の方が
面白い情報を持ってる可能性がある
ジムニー＆オフ車の専門店？
直営ディーラー（スズキ自販）？
色とか地域や値引きが気になる CARMATEのジムニー専用電源増設キット便利そうだな >>709
でもそれは消しとくのがエチケットだと思うがなぁ
ま、スズキクォリティか >>715
それはクロスビーと競合だろうけど、ジムニー好きにはピクリとも来ないデザインだと思う。
でも売れるだろうなｗ ジムニーシエラ用のXJ03ってまだ品薄状態？
納車即履き替えたいなら先に買っとかないといけないかな XJ03 俺も買おうと思ったけど重いらしいからヤメタ >>713
100ボルトのコンセントがあったら完璧だった >>720
この手の物にAC100Vが付いてても、せいぜい100～150Wだよ
別でインバータ買ったほうがマシ 年末商戦始まったら予約するかな。
オプションのUV+IRカットフィルム付けた人居る？効果ある？
後NE'Xコートってどんな感じ？艶とか、あと多少の傷ははじきそう？ 10月26日生産開始トヨタRIZE 170万円～
ちょっとライバル 年末商戦はジムニーには無縁だと思うけど
今までのキャンペーンもことごとくジムニーだけ外されていたし 以前キャンペーン中にアリーナ行っても値引きゼロ、納期未定って言われたよ
現状でシエラの客は来て欲しくないと思う
買うの決定しても予約にしかならないもんね
納車まだかってちょくちょく苦言を呈されるし、連絡無いと逃げられたかと思うし
スペーシア買いそうな客の相手した方が儲かるし 関西の県内で一番規模がでかいアリーナで注文したけど今は去年の10月契約分の納車してるとこって言ってた 納車されて走ってるとわかったんだが、けっこう睨まれるなw
対向車のオヤジどもがガンミというか、睨むんだよ ミツビシはパジェロミニ作ってソコソコ売れたからトヨタもランクルミニ作れば売れるんじゃね？って思ったりするけど、トヨタは絶対にやらないよね。
作るのはナンチャッテばかり。 値引きなしキツイな。オプションてんこ盛りだと300近くなる。
ナビ装着で10万くらいのキャッシュバックやってくれると嬉しいな。
うーん、20年型落ちしないの考えれば300でも良いか。 ガン見なんてされないくらいたくさん納車されればいいのにね >>734
ナビで10万キャッシュバックは言い過ぎか。5万か。 >>729
アンタがシエラで浮かれてるからだ
対向車にニヤニヤしたオッサン(お兄さん)がいたら
不審人物として警戒するよ 試乗車で運転してたけど対向車の顔意識してたら結構ガン見してる人いたな
なんか照れた(´,,•ω•,,｀) 自意識過剰過ぎて引くw
軽自動車に毛が生えた程度の車なのに >>738
だから、それをガン見してるのは誰なんだ？って話 >>740
え？わからないの？
小学生レベルの国語が理解できないの？
何かのネタなのか？
本気で質問してるなら恥ずかしいぞ (あなたが見てるから相手の視線に過敏に反応することになってるって皮肉を言われてるんだよ) シエラ乗りは自分に向けられた羨望の眼差しを探しながら走ってるからな 私女だけどシエラにしてから今月だけで4人にナンパさられたわ（ガチ話 おっさんがジッと見つめると眉間にシワ寄って目つき悪くなるんだよ
許してやれ >>748
それ、いつも顔に鼻くそ付いてるからだよwww >>748
まあ、有るだろうな、バイクに乗る女性が持てるのも似た様なもの。
単なるゲタの軽とかに乗ってる女性に比べれば男の趣味を理解してくれそうに見えるから
付き合って楽しそうだもの。結婚とかしても趣味を続けられそうだし。
こだわりの車に乗ってても高級車とかだと、彼氏とかダンナの車かなと思ってしまう。
本人の車でも、金遣い荒いかもとか、性格キツそうだとか邪推してしまう。
ジムニーとかシエラ、軽や小型のスポーツカーとかだとちょっと気になって見ちゃうよね。 スポーツカー乗り、SUV乗り、クワガタ飼育、ザリガニ飼育の女性はモテる あーそーいえばー
トヨタから8列シートの巨大ワゴンでるそーな
スレチだね >トヨタから8６列シートの巨大ワゴンでるそーな
それは巨大だな
ギネス市販車の部は間違いないと思ったら
読み間違いだった 今、軽と2台同時発注かけたらどっちが早いんだろか？ 台風でシエラは海外向けの生産やめて国内用に切り替えるのかな？前誰か言ってなかったっけ トヨタダイハツから新型四駆でるからって荒らしがウッキウキなってて草
そもそもトヨハツ自身がハスラー対抗ってメディアに言っちゃってるのになんでジムスレ荒らしてんだろこのキチガイ ７月初旬契約で、3ヵ月杉田かおる
まったりと待ってれば来年７月には納車かな 平成３１年７月下旬予約で翌年２月納車だった。オプ２５万付けて値引き１５万営業から乗り潰しでもメンテパック５年つくし金利も安いからリースの方が得ですよと言われた。まさか今の方が納期かかるとは思わなかった。 >>761
10月24日からの東京モーターショーで再再販70披露だと嬉しい
万が一再再販されたら、シエラよりも納車早かったりして 欲しいと言ってる奴の九分九厘が買わないとわかってるからトヨタさんも売りませんよ 安全運転のために周りの車は意識するけど乗ってる人の顔までは見ない
というわけで、当たり前だがシエラが納車されて1ヶ月だけど周りからの視線は全然感じない >>774
前回の台風で納車したばかりの車が潰されたとか見たな ガレージ入れててもガレージごと飛ぶ時代だからな…
一応、うちは何台もあるから一つ一つシャッターガード導入して対策してる
実際被災で一部ガレージ潰れたからあれの価値を身をもって知ったわ（ぶっちゃけ詐欺商品みたいにしか見えなかったがw）
昔みたいに内側から添木差し込む方法だとどうしても隙間できるから今のクラスの台風だと殆ど意味ないのよね EV時代になるだろうからと思って、ビルトインで建てたが、台風防ぐ形で役に立つとはなぁ。
しかし、今回の台風マジでヤバイね。
日銀がもう1段マイナス金利深堀してくれたらローン組みたいな。現状だと俺の年収では現金一括の方が良いな。 台風の中に台風できたレベルだからな…アメリカでさえ存在しないカテゴリー6扱いしだしたし
今回はどう足掻いても洒落にならない。車どうのこうのいう前に家か命が無い域 >>781
カテゴリー６はスポニチのフェイクニュース >>782
専門家の発言を関連性なく使ったスポニチだけど
それがむこうに伝わってマジで6かもなーと話題にはなってるよ
それぐらい今回の台風は日本に対して規模が大き過ぎるってこった 台風で輸出できないぶん国内に回るって期待してるヤツがいたが、これ生産そのものが止まるレベルなんじゃ ジムニーって何年ぐらいでルーフからサビが浮いてきたりしますか？ >>783
またフェイクをかぶせるな
前は5だったが今は4に格下げされてる カテゴリー4のソースは↓でググって出てくるサイトな
URLはNGになって貼れない
NOAA japan-braces-super-typhoon-hagibis >>784
組立ラインはともかく
一部の部品を請け負ってる下請けとかがやられる可能性もあるしね >>788
レスよく読めよ。誰も専門家が公認でカテゴリー6相当の判断下したなんて書いてないだろうが
フェイクニュースって単語気に入って使いたいだけか？情報の取捨選択できないならレスするな カテゴリー4なのに6というデマに踊らされててワロタ
4は6じゃないぞ どうでもよすぎる。
とりあえず明日は乗れないだろうから軽くドライブ行ってこよう あ、カーメイトのモニター当たったわ（笑）
買わんでよかった 増槽が、欲しいねえ
3日くらい人間界に下りずに山の中を走り回りたい >>800
俺も7アカ当たったわ
ジムニー関連配信しまくってるやつのアカウント適当に貼ったら全部あたった >>801
瓦礫の上で記念撮影して知らない間にいなくなってる集団ですねわかります 携行缶で済むところを、増槽とか言い出してしまうのなんなのなにがしたいの 関東だが、明日の夜シエラで移動しないといけない。
その後、屋外の駐車場に一晩停める
朝起きたら。転がってるとかまさか無いよね >>809
電車やタクシー使って回避したら？
付近のビジネスホテル泊まるとか
車が廃車になるよりは安い >>801
シュノーケル付けたディーゼル４ｗｄが最強
横風は本当に弱い
と言ってもトラックや普通の軽自動車も
飛ばされるから外出しない方が良い >>809
たぶん駐車場には無くなってるので
数100m風下を探してみて下さい
ゴロゴロ転がって移動してます >>809です
何とか予定を繰り上げて今日の午後2時~3時頃国道16号を１時間程走るだけで済みそうだ
この時間なら大丈夫であろう。
屋外の吹きさらしの駐車場に一晩停めるのは心配だが
ひとまず安心したわ >>806
木製ゴムびきの特製軽量タンクにしてあげる。 >>820
田んぼ、堤防を確認に行くのはダメだぞ
絶対に行くなよ
ゼッタイだからな 天変地異の時こそ、乗り廻したくなるのがジムニー 海苔の宿痾の病 午前中にオイル交換して
スーパーとホームセンターで買い物してきた
スーパーの精肉コーナーとか品薄になってるのが凄いなーと >>825
氾濫した段階でどうしようもできないんだけどなあ。 道路維持の業者だが、役所から被害の状況確認せよと電話あったわ。
ま、行って来たが普通の車は無理ですと報告。
帰りに、行きには無かったデカイ倒木あって
びしょ濡れでチェーンソーでバラして帰ってきた。
全く安い命だ。 >>832
田んぼの用水路も大小あってだね。
たまに死人でるからなぁ。 >>832
田んぼの様子見に行って行方不明は
定番コースだぞ
シエラが関係あるかは知らん アンダーパスで立ち往生したセダンの救出に向かい
自分も沈没してほしい 用水路が小さいドブ溝しかないと思ってる人多そう
田舎でなくとも立地によっては普通に競泳プール並みの深さあるぞ
幅もサイドカー付きバイク通れるクラスも当たり前にある 岡山の用水路はよく人を喰ってるよ（笑）
転勤で2年居たが普通に片側1車線くらいの用水路ザラでビビったわ >>838
オヌシ分かってるな
用水路って道路と併設される所は
冠水すると道路と用水路の区別が付かなくなる
もちろん用水路の幅も深さも乗用車以上ある
アンダーパスも水没すると１メートル以上も珍しくない
シエラで生き残れるかYoutubeで実況して欲しいが
事故処理する人の迷惑になるから自粛して 今だと鉄板するのが多いけど
田舎だとマジで車道レベルが剥き出しとか今でもあるからな
で県外から来た人が集中豪雨の日に気づかず車ごと落ちたりする
その時はニュースになったりするけどあまり人の記憶に残らない？
現在20代辺りから用水路は小さいのしか知らない事多い気がする >>838
サイドカーって、車幅が普通車以上のもあるしな例えがわからん。 >>843
ああ、ごめんごめん、車より幅取るよって考えで書いたわ
乗用車よりスリムな組み合わせも当然あるから微妙な表現だったな >>843
ここの人たちはオッサン中心だからサイドカーと言えば
キカイダーかゴレンジャーのサイドカーだろう
ハーレーやゴールドウィングで２．１メートルの可能性もあるが
法定ググったら２．５メートル以内だった
シエラより幅広だ >>845
戦隊モノとか見て育ってないんだがサイドカー登場するのにびっくりだわ
一人運転して横に4人横づけか2人2人横づけで座るの？シュールだな… 青森だけど用水路に普通乗用車が入るくらいの幅も深さもある。
そして水流も適度でカヌーも出来るかも？ｗ
子供の頃、夏になると浮き輪で流される遊びをしたｗ
稲生川用水路で水は綺麗です。
以上、田舎自慢。 >>846
レッドを中心に左右対称のフォーメーションにする為
サイドカーの側車が左仕様と右仕様の２台で
フォーメーションは２（桃・緑）＋１（赤）＋２（青・黄）
なんか１台のバイクの左右両側に側車って変態仕様も
どこかで見た気がするけど覚えていない カテゴリー6（キリッ）のおっさん、息してる？
大したことなかったね >大したこと無い
ジムスレ荒らし続けてる日本語不自由な奴って日本住んでないんだなって改めて解るレスだな >>849
被害が少なかった事を責めるのは
どうかと思う
マスコミが大げさに騒いでる気もするが
避難しなかったり
事前準備しない事が被害を大きくする
田んぼや川の様子を見に行くのも事故に繋がっていた ロシア製の2wdのウラルサイドカー とシエラ の値段が同等な件。ウラルもほしかったが、いかんせんなあ、あの値段では簡単には買えない。 明日納車なんだが店と俺のシエラは無事だろうか@千葉 >>834
それは徒歩で見に行くおじいちゃんでしょ >>857
栃木、長野なんかひどいな
たいしたことなかったとかほざいてるクズはほっといた方が良い >>860
停電とかはしてるが雨による被害は一応持ちこたえた方
ただ県自体・付近の県の被災で作っても出荷までの移動ができない可能性がある
出来上がりが一定数超えたら生産コントロールすると思う(´Д⊂ヽ >>849
今ニュースでみたら十分凄いぞ
堤防が崩れてるし
死者・行方不明でてるぞ
ここで謝らなくていいから
行方不明者の無事を祈った後に
災害募金に協力しておけ >>861
クルマ用の流線型の奴は、ソレジャナイ感が強いと思う
ルーフキャリアに収納ボックスとかのほうが合いそう
流線型がいいなら、カヤック積んでその中に荷物入れればいいと思う あーもー納期二ヶ月くらいならいますぐ発注かけるんだが
軽でもいい エアコンの効きは軽より良い？
以前乗ってたJB23は夏が辛くてたまらんかったからエアコンが軽並みなら諦めて別の買うわ >>867
まだ昼間は暑いうちに試乗車の有るディーラーに行って試してこい
個人でシエラと軽ジムニー持ってる奴なんて殆ど居ないわ >>867
俺のJB23はエアコンよく効いた。
キャビンが同じだからジムニーもシエラもおんなじじゃないかな？
知らんけど >>867
jb23がどんなもんか体験した事がないので比較はできんが、寒いくらいに俺の74は効くぞ >>867
あくまで自分の場合だが、軽はミライースで2年前？のとにかく新型
それからシエラに乗り換えたが、エアコンは普通に普通車の感じ
イースは夏の暑い時はダメだなあと思ってたけど、シエラは7月納車で第一印象が涼しい～だったw
ジムニーは去年の9月頃に試乗しただけなんで分からん >>867
７４シエラで夏を過ごしたが
４０度越えの時でもエアコン入れると
５分もしない内に快適になる
エアコン入れても加速が弱くなる事もない みなさん 樹脂パーツのお手入れは どうしてますか？ シエラは 樹脂パーツ多いので白化したら見すぼらしくなりそう ジムニーなんだから経年劣化したらパーツ交換で良いでしょ
洗浄と磨き以外にメンテ道具揃えてしたところで余計な道具代の方がかかると思うが
絶対に白化ヤダ！！とかなら耐・防UVスプレーかUV対応の艶消し透明ラッカーでもふいておけば？
アそこまで気にするなら有機溶剤少な目の方がいいとは思うが >>873
予防でワコーズ のバリアスコート使ってる
ボディー、バンパー、フェンダー、これ一本でイケるらしい
コレでダメだったら
樹脂のツヤ復活スプレー使うか味わいが出たと暗示をかける >>4
昨日シエラ契約してきた
2年待ちとか言われたけどなんだかんだで1年かからんだろうと根拠の無い淡い期待をしてるんだがマジで2年かかるのかな… ワコーズのスーパーハードが効くよ
無塗装の樹脂の処理はスクーターでの処理が参考になる マジで2年待ちなら、車検通したし予約しに行かないと。
オプション多いと遅いとかある？50万分くらい付けたいんだけど。 マジで2年待ちなら、車検通したし予約しに行かないと。
オプション多いと遅いとかある？50万分くらい付けたいんだが。 納車まで1年以上とか、契約した後の支払いってどうなるの？ 今日納車して今まで流して走ってみたが今まで乗ってた車が糞なのか、アクセルレスポンスに不満を感じないんだが 1年点検を前にして走行距離1万km突破～＼(^o^)／
前に乗ってた車は9年乗って6万kmだったから快挙だ >>886
すみません。羨ましいですよね
毎日シエラ乗り回して、ほんとすいません
ｳﾋｮﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜-- !!
ちな、椎間板ヘルニア発症して、梨状筋症候群が出て、長距離運転すると、金玉が引きちぎれるんじゃないか？
って位吊るようになってるけど、ドライブ止められない！ >>882
高速に乗ったらストレス感じると思うよ
100km/hで3000rpmだからね >>889
ワシ、元々鈍感ってのもあるが、高速で100km出しても何ら問題無かったぞ
120km/hまで出すと流石に五月蝿かったりするが、元々揺れたり五月蝿かったり前提の車だし
遊園地のアトラクションと思えばどうって事無い
アクアラインで140km/h出した時は、正直タイヤが地面に付いてるのか？って思うくらい怖かったが >>888
それは身体に良くないわ
100万で買い取ろう >>867
11 旧規格のエアコンでくっそ冷える
23 温い
74 キンキンに冷える >>888
ちな って最近おっさんしか使わなくなったな 今年２月契約だか来月納車の連絡きた
年内は諦めてからビックリした 今回の水害で相当数のクルマが水没してるようだ
当然それらの人のうち一定数は本来買う必要の無かった新車を買いなおすだろうし、そのうち一定数はジムニーにも流れてくるだろう
欲しい人は今すぐ注文を入れないと、納期はさらに延びる一方になると予想される 水害で即買い替えなきゃいけない人が1～2年待ちの車なんか買うかよ 今回の水害で車両保険の地域ブロック価格は値上がりですね！ 今回の水害でジムニーダメになってしまった人はどれだけいるのやら
被害が比較的マシな所では元気に走ってるみたいだが 街乗りシエラ乗りは汚泥除去ボランティアに行かないの？ >>864
やっぱそうだよねぇ…
ルーフボックスはイグニスとかの方が似合うよね… >>895
普通に生産ラインに乗ったのか、キャンセル分が割り当てられたのか
ちょっと担当さんに聞いてみてもらってもいいかな？
今納車されてるのは去年10月あたりのぶんだろうって思ってるが…
実はある程度広い範囲のなかで、1～2月のやつもちらほら納車になってたりするのか気になる >>905
見込み発注やディーラーの繋がりでキャンセルを融通とか
客に教えてくれない裏事情があるから
何の参考にもならん気がする キャンセル分の割り当てとの事です。
元々、メーカーから年内納車の連絡はあって、
そこには入って居なかったとのこと。
MTとか、たまたま条件が重なったのでは？
との事でした。 >>898
新車注文入れて中古で繋ぐに決まってるだろ
そうやって本来買う予定じゃなかった人が流れてくれば、絶対生産数の少ないモデルは影響が大きい 中古で繋ぐにしてもなんでシエラ限定なの？
って思っちゃた 乗りたくも無い中古車買って1～2年で数十万ドブに捨てるって中々出来ないよ >>908
注文入れて中古でしのぐって、水害関係なくね？ ディーラーにでも行って訊けばいいんじゃないですかね
ちょっと考えたらバカな質問だなって気づきそうなもんだけど >>914
先行予約のときはジムニーは7割がMT、シエラが5割MTだったけど
今はどちらも3割しかMT選ぶ人いないって
それでもありえないほどMT率高いって言ってた 最近はボケ防止の前に踏み間違いで事故る方があり得そう
他車寺で聞いたがブレーキ踏んでるつもりがクラッチ踏み込んでって結構居るみたいよ
まんまそれで用水路に突っ込んだ農家の爺さん知ってる人でいる
自分はMT一択だったが家族も乗るから泣く泣くATになった
ただ購入済みと同じ仕様でMTにして自分専用買い足しは検討してる。込み込み値引きもありで250万だし みんともになった人がAT、イジリ自慢をしてるとクソ萎えるな
MTだとそんな感じないんだがなぁ >>918
MTでブレーキとクラッチを間違うって・・・ 右足は何をしてたんだ？ｗ
踏み間違えるのはATだろ。 >>920
歳よりの認知性なめたら駄目だぞ。本当に想像できない操作するから。
ブレーキ踏まなきゃ！→取りあえずペダル踏む→ブレーキペダル！（動いてるのは左足）ってのがマジで発生する模様。
ブレーキ踏み間違いでアクセル全開で前進フルスロットル事故も脳内では似た様な状態なんだとさ
ブレーキ踏まなきゃ！→アクセルベタ踏み→踏んでるのに止まらない！！ あと寺で聞いて怖いなと思ったのは
ATMTとかでなく、シフトレバー操作をしてるつもりで
ハンドルを左腕で上げ下げしての事故
本人はシフトレバーに腕添えてる操作してる意識なんだって。
で、ガードレール当たった模様。まだ60代後半の方だとさ
自分も歳とったらそうなるのかなって真剣に怖いわ 俺も歳とってボケて、ハンドルとアクセルとブレーキの区別が付かんようになったらATに乗るわ。 >>905
二月契約で、12か1月生産って二週間前に言われた。 >>924
わかってねーな
その判断すら出来なくなるんだぞ ツイ見てたら納期の為だけに中古のシエラ買って
保障やら純正取り寄せなのかオプションつけたら３５０万とか出ててフイタ
寺新車の追加保障やオプションある程度モリモリでも２５０程度なのにもうプレミア付いてんのか… >>924
いくらなんでも足でハンドル握って、手でブレーキ踏むやつおらんやろ
おっとマジレスしちまった
おやすす オートクルーズは楽なんだが、眠気との戦いになるな。 >>928
そんなのずっと売れてないからw
どっかのサイトでジャングリ64ボディーリフトしてるの売れ残ってるw >>931
ツイ検索したらすぐに出てくるよ。キャンパーの人。
金周りは良いっぽいから気にせず正規超えのボッタ価格でも買っただけかと
うちの近所も中古ジャングリ64が230万であったけど先日売れてたわ >>930
前の車にスピード合わせられないから
速度調整めんどくさくない？
単独走行ならいいんだけど オートクルーズは2台前とかも計測して車間を予測してくれたら完璧だよな
今はまだ前の車だけを見てるから >>933
右手の親指でスピードコントロールしてる。それでも前の車に突っ込むのがこわいよねえ。 74待ってる間長すぎるから
ドノーマル64 240万（コミコミ255万）で買ったわ
軽とは思えない乗り心地と質感だな
さすがシエラベース
74納車されたら230万で買い取ってもらっ話しになってる MTとATが同じ価格ならここまでMTが注文されてないやろな そういう話しじゃなくてそういう契約しとかないとねw >>937
価格で?w
それはないだろw
頭腐ってるよw シエラを購入された方で後悔した方おられますか？
どの点が後悔した理由なのか聞いてみたいです >>942
オーバーフェンダー付きのJB23にやたら煽られるw
こっちは制限速度前後で流れに沿って走ってるのに後ろにベタ付けが3回くらいあった
信号待ちで降りて話聞きに行ったら信号無視で逃げていった
もしかしてシエラのバーフェン狙ってる？w >>942
後悔は一点のみ
何でもっと新車情報こまめにチェックしてなかったんだろうと
もう乗ってるけど、半年は確実に損してるわ >>942
カスタムが楽しすぎて金がかかる。
出かける回数が増えた
平板なデザインのせいで虫が当たりまくる。 >>946
漏れも同様。
さらに運転自体もし易い上に、何か面白い。（前がハスラー）
ただでさえも燃費が良く無いのに、運転してのお出かけが増えてガソリン代ががか…w
でもいいんだw >>943
軽の白ナンバーか確認しようとしたに一票 >>943
これからも煽られたと思ったら
信号待ちで確認してくれ
煽る人が減るかも知れない
（事件に巻き込まれても知らん）
たぶん想定外の反応が来たからと逃げたんだろうな >>942
買ってから後悔したのは
もっと早く注文すれば良かった
ツートンの方が良かった
近所のディーラーで買ったら点検に行く時に楽なのに
ってぐらい 後ろのデフ玉にスクリームかスケキヨのマスクを付けておけば煽られないよ >>953
後ろの人が運転を誤るぐらい驚かせるような改造・デコは取り締まり対象になるよ。ニュースにもなってた
ちょっと違うだろうけど近所に液晶つけまくったオタクの痛車が夜中に走る時
後部ガラスに付けた液晶からエロアニメガンガン流しながら走ってて警察に止まりなさいされてたな ジムニープラス買ってきた
10万円以下で色んなパーツがあるね >>942
フロント上方の視界が悪い
上を飛んでる鳥を全然見つけられない
ダイハツビーゴからの乗り換えで一番の不満 同僚がキャンセルして3年後くらいに注文入れると言ってたわ。
流石に1年8ヶ月は待てないとさ。
俺も1年後に納車予定だが絶対に遅れると思う。 >>959
１年８ヶ月の方が３年より早いて教えてあげたらいいと思うよ 未だにたまにしか見ないけれど。
最近見ればジムニーでシエラは少ない。 >>959
正に去年の今頃もそういう事言ってた人いたね
今どうしてるんだろ？
ちなみに自分は2年くらいと言われたけど注文して、今は毎日楽しく乗ってる シエラの納車状況考えると5ドアジムニーは3年くらいはでなさそう 新型ハスラーがコンセプトのまま発売され、ジムニー発注者がハスラーに流れればジムニー5ドア計画は頓挫しそうですね（笑） >>943
本ライトでつけてくる軽四に信号待ちで降りて本ライト止めてと言いたいけど降りていったらワイドショーとかに晒されたりするのかなと躊躇してしまう 本ライトって何だよ
昼間ライトオンの事なら事故防止でやってる人も居るよ
この前の台風の時に豪雨でも頑なにライト付けないで走ってる軽4多数で狂ってると思った
貧乏臭くスモールにしてたり 昼間、高速追越車線を本ライト点けて走ってるとみんな避けてくれるよね(笑) どけアピールしながらけっこうな勢いで接近してるんだろ？
べつに親切で譲ってるんじゃないぞ
お前みたいな煽りカスとは極力関わらないほうが懸命だからだよ >>965
キャリー改のジムニーマスクのヤツ買えば？
笑えるぐらいカッコ悪いが
後部スライドドアだろ？キャリーだから 11月の終わりに納車出来そうと連絡きた！！
1月の中頃申し込んで、その時早くて10ヶ月待ちと言われたので、その通りになったかな。
申し込んだ頃増産で盛り上がっていたので
もっと早くくるかなーと期待してたんだけどだめでした。
関東南部JLMT青です。あと1ヶ月か、待ちきれん！ あぁ人として言ってはいけない一言を言ってしまいましたね、、、 >>972
キャンセル分がまわってきたのでなければ、報告ある中ではかなり早いケースだね
新規注文は少しずつ落ち着くだろうし、納期はこうして徐々に短くなるのが自然だと思うけど
今ディーラーが2年待ちとか告げるのはなんなんだろう 1年待ちと言っておいて2年かかるよりは喜ばれるからじゃね。 寺から電話
１月の契約だが、来月納車ですと！
うはははは～ >>978
2月契約の俺のところにもそろそろか。雪が降る前に欲しいものだ。 >>965
76が70周年で再再販されれば買い換える
シエラの5ドア仕様の方が現実的に可能性が高い 今年の2月に注文して1年待ちと言われた人は2年待ちにはならないんだろ？ >>982
お前の家がトイレ使用禁止＆糞尿まみれになりますように
セレブぶってたタワマン族ざまぁー 今回の台風の被害で、買ってるどころじゃ無くなって、キャンセル増えたんじゃない >>960
3年後に注文だから、1年8ヶ月vs4年以上だよ
今注文のヤツが2年待ちなのに、3年後に注文して数ヶ月で来る計算は無いだろ 俺「ひょっとして一年後には納期３ヵ月n」
D「なりません」 日本で需要が落ち着いても海外にガンガン輸出するからね
海外の工場で本格生産が始まらないと何ともならん のんびり待ってる間にECUチューンやSCやターボキット出るのを待つよ
安い車だからターボキット70万とかでも150PSくらいになるなら問題無い 実際注文しても買えないから間違ってない
5月にMTに変えたから余裕で来年だし
その頃には社外スピーカーのフィッティングキットも充実してそうだし、カーナビも安くなってるか
新型が出てるさ HBFの調整式アームの値上がりにワロスw
ここの社長ボッタくる気マンマンw >>994
ほんとだ(笑)
税込55000円から60500円
増税後の価格に10%上乗せとかこの社長悪どい(笑)
実質12%増税(笑)
ここの社長こんな奴だったとわ(笑) メインで使う人がコレで
サブに使う人は軽 でいいのかな？ 人それぞれなんじゃない？
アウトドアでガンガン行く人は軽ジム信仰強い人多いのは確か
ベースは安くしてカスタムガッツリって具合で。
自分はシエラ選んだけど軽ジム64の完全ストレートな箱形状は
現代ではあり得ない拘ったデザインと思うから追加しようとはしてる
バウハウスとか好きな人間は64は惚れると思う。バウハウス体現してるとか言っちゃうアウディとかどこが？と思ってる このスレッドは１０００を超えました。
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