【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.39
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軽と２台欲しいな
シエラはATで街乗り、
軽はMTで雪道海山
たのしそーーー 雪の高速はどのモードで走ればいいんですか？
パートタイムは初めてなもので 紐で対応してる動画見たけど、それが手っ取り早いと思うだけど
トラストあたりでリア用のダンパーを出してくれないかな 最近の冷蔵庫みたいにどっちからでも開くようになれば
べんりーだな 先代からずっとリアドア全開で困ったシーンに一度も遭遇していないマンです 挟まれは？
坂道とか突風でリアドアに挟まれたら痛いんだよな 挟まれも経験ないなぁ心配ならスペアタイヤ下ろしてドア軽くしよう
リアドアの構造より3ドアでドアパネル自体が大きい事によるドアパン加害者案件の方が正直ずっとこわい 東京モーターショーでシエラ５ドア展示ないかな？
好評すぎてシエラのキャンセルが相次ぎ納期短縮とか そんな事よりどっかのジムニーショップの調整式アームが増税後55000円だったのが
気が付けば60500円とか更に10%上乗せ
まあよくある便乗値上げだけど 調子に乗りすぎだよ社長さん 5000円upくらいで顔赤くしてんじゃねーよ中学生。
底辺バイトでも5000円くらいもらえるだろ おれのベージュのシエラの給油口付近に茶色の水滴跡みたいなのがついてる。
吹いても取れないどころか、その部分だけ盛り上がってる。
多分ガソリンだと思うけど、ガソリンって塗装をいためたり、変色させたりする？ >>22
本人乙w
そう言う問題じゃないのよw
便乗値上げとかぼったくり店しかしないのw
セコいしがめついにも程があるw
増税後の価格に消費税とか頭うんち詰まってるの？
アホっぽいから仕方ないかw >>20
クロカン5ドアで300なら安すぎると思うわ >2021年にも改良新型が登場するタイミングで体制を整え、5ドアモデルが投入される可能性だ。
いつものデマ記事に反応するのもあれだが
５ドアの前に２１年にマイチェンとか暴動起きるわw
今年夏オーダー組は２１年納期だしな >既に1年半～3年というスーパーカー／ハイパーカー並みのとんでもない納期回答がされていました。
地味にこっちが驚愕。マジで３年待ち達成かよ オプション以外の部品も納期やたら長いから気をつけるんやで もうマルチスズキのXL6買うわ
待ってられんわボケナス 2020には5ドアとか言ってたのに変わってるところを見ると2025には5ドア！？とか言い続けてそうで草
むしろ発表あるまでずっとこのゴミ記事出続けると思う ５ドアに粘着してる奴は別に専用スレ立てろよ。
ウザいんだよ。 5ドア厨はラングラーを売りたいキチガイのステマだろ 2022年とか飛ばし記事が出てたな自動車雑誌ひでー ガセでも話題の車だから閲覧数増やす為にやってるどけなのに
みんな引っ掛かるよね ジムニー女子というか
なぜか、中年のおばさんや初老の女性が多く乗ってるのをよく見る
ジムニー高齢女子と言うのが真相ｗ >>40
23の頃から、そういうユーザー層は意外と多いよ いたいた
23はイケメン美人が多かったな
11は乞食ばかり
64はキモオタばかり
74はおばさんばかり
やっぱりかっこいい車に乗るとおしゃれに気を使うからイケメン美女率が上がるのかもな 5ドアについては、ハスラーコンセプトまま新型ハスラー出れば沈静化するかなと淡い期待をしています。 おまえらも中年のオッサンや初老のジジイばっかだろ！ 青森だけどパジェロミニやJB23は男女ともに割と多くいたね。
少しでも高床が欲しい心理が働く。
今でもハスラーは馬鹿売れだもん。 最近素ジムニーはちょいちょい見るようになったけど相変わらずシエラは見ないね 9カ月待ちして6月より74MT乗ってますが…
まさかそこから更に納期が延びるとは思わなかった（笑）
降雪地帯の納車待ちの方はもう、スタッドレスタイヤ購入されましたか？
やぱブリザックですかね？
私は予算の関係上ヨコハマのG075にしました。 ドラレコ付けようと思うんだが
前後タイプのにしたいんだけど、
ジムニーみたいな横開きのリアドアでも
配線や雨対策は大丈夫なんですかね？ >>40
若いな・・・・
ずっと前みに
「みのもんた」が昼に長寿番組持ってたの知ってるか？
悩み相談のコーナーで年齢関係なく女性に「お嬢さん」って言ってたんだ
そういった小さな積み重ねが長寿番組になったんだ
何歳になっても、結婚の有無や離婚なんて関係なく女子なんだよ
みのもんた嫌いだけど
そのセンスは認める >>49
そんな質問してる時点で
ディーラーかショップのオススメのドラレコ付けてろ
自分で取り付けるなら
ドラレコは前用１台、後ろ用１台がオススメ
後ろにもシガーソケットがあるから簡単だ
前後一体のドラレコより高性能で安いぞ リアのドラレコはリアワイパーから電源とって取り付けるのがスマートでおすすめです 再再販76かシエラのどちらかを購入したい
500万円以内でなんとかして欲しい >>53
そういうテク羨ましい
どこを開けてどうやって取るのか教えてほしい >>43
カクカクの新ハスラーがウケれば、クロスビーにも同じ流れがくるよねきっと
5ドア馬鹿がみんなそっち流れてくれればなと淡い期待をｓ リアワイパーの電源って常時通電していないと思うけど？
ワイパー外して常にリアワイパーonなの？ >>56
これからトヨタがカクカクモデル出しまくるだろうし
みんな離れていくよきっと トヨタさんはノイジーマイノリティに惑わされないよw いや、トヨタはデザイン面で内紛中なのは割と有名だぞ
2000年代から主導権握ってた派閥の反対押し切って現行クラウンを昔ながらの角ばらせに回帰狙ったら客層確保できて
MIRAIもコンセプトでその流れ取り込んできた。これからしっかり角型トヨタ増えてくるよ。
代わりにレクサスはデザインチーム的に当分今のまま攻撃的なエグイ悪役路線キープじゃないかって言われてるけど 現行クラウンが角ばったデザインということなら
角ばったデザインはでてくるかもしれんね トヨタもカローラスポーツに6MT積んでC-HRでも6MT出すみたいですので
マイノリティ向けも一定の評価を出してるだろ
だからカクカクデザインの車も出す可能性はあるだろ ジムニーもサイズ的に無理って解ってるけど5MT4ATから変えてほしかったな。（前モデルより地味な改良はされてるけどさ）
5ドア論と違ってこっちの方が話題にあがるの少ないよな
現行のセッティングだとやっぱりMTAT両方とも高速駆動での調節が足らない
ジムニーMT派はガチャガチャで優越感感じてる人いるがあれだとガチャガチャできる範囲少ないわ
ATにいたっては4とか貨物アルトと変わらんってのが不満 オフロードではそんなガチャガチャやるより出来るだけ固定ギアで走りたいから、5MTで充分だわ
パワーバンドを細かく繋いで加速していくような使い方しねーし
MTの利点はガチャガチャの優越感じゃなくて、エンジンと駆動輪の直結感だと思うの
パワーかけたいところで思い通りにかけられて、切りたいところで自在に切れる
というか、ガチャガチャすることが優越感って、どんな感覚だよ 高速巡航用に6速有れば燃費的に有利かなと思うけど
重量増加分で相殺しそう… >ガチャガチャすることが優越感って、どんな感覚だよ
MTジム狂信者でその考えガチで多いんだわ。
オールドスーパーカー乗ってるのかってぐらい勘違いした人がわんさか >>65
トップギア一段増えたら、そんなに重くなるの？ >>27
タイ工場だよ、5ドアシエラは
日本に入るかは知らない >>57
常時電源はきてるよ。
リレー？スイッチ？でワイパーオンにしてる。 >>51
自分は前後別れたの着けてるけど、例の煽り見てからは車内も録れる一体化の方がいい気がしてきた
あれは奇跡みたいな証拠だよね
ただジムニーだと車内からで後方がハッキリ映るのか心配だけど >>36
事故ると部品がなかなか揃わないって言っていたっけ 6MTも5ATも車体に入る既存のミッションが無いから諦めろ
5AGSなら可能性は有るけど
高速が辛い？全体的にハイギヤードにするかワイドレシオにするしか無いわ
>>69
「スズキ タイ工場 ジムニー」でググると2番目に出て来るのがベストカー
まあそういう事だ そもそもタイ工場に現行ジム作れる設備全く無いもんな
2021年に生産とかラインすら間に合わないのに
フル新規設計の5ドアとかちょっとでも車の知識あれば不可能って解るw
できるなら5ドアの前にとっくに日本が数か月納期になってなきゃおかしい >>77
トヨタさんならジムニーを拡大再設計して全幅2mで5000ccで1000万で売りに出せるよな ちょっとみんなの意見を聞きたい。10か月半待ってやっと来週の月曜納車なのだが、
今日アリーナから電話が来て、オプションで頼んだリアスピーカーつける時、2ｃｍ
くらいの傷と、数mmのいくつかの傷が出来てしまったとのこと。納車後、1か月点検
まで修理するので申し訳ない、という内容だった。こちらが何もしていないのに新車で
修理とか釈然としなかった。外注したらしいが、発注した店舗にも責任があると思う
のだが、文句を言っても傷が消えるわけではない。ただ申し訳ありませんで済まされる
のは違う気がしてしようがない。修理は当然として、オプション一個店の負担でつけて
くれることで、傷のことは忘れようということにしようと思うのだが、俺の考え方間違って
るか。みんなの意見を聞かせてくれ。 大した傷じゃないよ
乗ってりゃどうせ傷はつくんだからとやかく言わないでオーケー 修理当然として我慢するのがいい客
オプションつけさせるのはクレーマー >>81
新車交換要求だな。
また、１年待つべし。 そんな乞食の真似みたいなのが間違ってるか聞く時点で答え出てんじゃん まぁせっかくの新車なのにぞんざいな扱いされたら気持ちが収まらんのは分かる
俺もJB43納車日にエンジンルーム開けたら食いかけのパンが入っててすげぇ萎えたことがある https://kuruma-news.jp/post/187421
毎日のように会社の64ATと自分の74MT乗り比べ出来る私は幸せ者です！
唯一の難点は運転席からの車幅感覚には注意が必要なことぐらいです（笑） driver 12月号 「峠狩り」にシエラ登場
レポートは下野
面白いので一読推奨 >>87
車幅感覚とは？
納車待ってるけど運転下手だから不安しかない >>90
説明不足で申し訳ありません！
運転席からはフェンダー見えない為、64も74も同じ風景でして、車両が代わっても一瞬、車幅感覚が狂うということで、ジムニー、シエラ単独で考えると車両感覚は他の車より圧倒的につかみ易いです！
Aピラーの法則を使えば停止線ピッタリに停車出来ます！
ただ、バックカメラは付けた方が便利です！ バックカメラ付けるならタイヤ外してはどうでしょうか？ >>91
なるほどありがとう
Aピラーの法則をググってくるw >>93
それも良いと思います！
私は林道走行するのと、実際外して比較しましたが、シエラの場合は背面タイヤ付きの方が前後重量配分的にバランスが良かったです！
また、こちら降雪地帯ですので、後輪側にバラストあった方が踏ん張りが利きます！ 俺の今の車も納車の時から傷があった。
でもクレームはしてない。
中古だけどなw キャリイ でも荷台に小さな傷があったとか大騒ぎしてたのがいた。いろんな人が車を買うんやな。 スピーカーの取り付けで付いた傷ってどこだよ
車体外側なら怒って当然だし、内側なら直すんなら許してやれよと思うし、パネルで隠れる場所なら馬鹿じゃねーのと思う >>81
結論から先に言うと基本的にその考えは間違っている
他の人も言ってるけどクレーマー的思考
そもそもそのくらいの傷なんか納車前に着く事は結構あって、普通はこっそり直して何も言わないのが当たり前
致命的な何かなら話は別だが、その場合はそもそも納車自体遅らせると思う
今回は修理が間に合わないから説明があったんじゃないかな？
ちなみにこういうのは分からないだけで車に限った話じゃないよ
それにそれが通るならリコールの度にオマケを付けろ！って言ってるようなもん
が、君の言いたい事も十分分かる
そのオプションを幾らくらいと考えているのか分からないけど、店から言ってくれたなら受けても良いと思う
自分からならマジで節度は考えて
何かサービスしてくれない？で店に判断してもらう感じまでかな 俺の74は納車時に燃費やらの抜き打ちの走行検査に当たったらしく100km以上メーター回ってたけど、検査されてんなら逆に良いやって思った いつもの火山灰でめちゃくちゃ汚れた
明日は綺麗にしてあげよう
ポリマーコーティングしてて良かった >>105
自分は普通にホースで水かければ落ちるよ やっぱ価格が安いクルマだから、どうしても民度の低い輩が混じってしまうのは仕方ないな https://youtu.be/GE2W93FBdo8
ジムニーやるじゃん
やっぱ小回り効くのは大きなメリットだ >>109
ジムニーせわしないな
ラングラーは流石だ、余裕が感じられる
ゲレンデは安定の評価だ 涙拭けよw
さんざん輪姦された試乗車に決まってらぁ >>109
対角で浮くようなところを極力減らしたコース設定なのね エンジンなんて多かれ少なかれ、完成車までには全数が何回か回されてるんだけどな >>102
クレーマー的思考?w
お前が客に対してのクレーマー的思考だろw >>81
キズが付いたら原状回復で傷の修理までなら普通
新車にキズ付けたから修理＋オプション要求はクレーマー的発想
キズ直さなくていいから修理費用を現金で要求は交渉次第
納車前なら今回はディーラーにミスがあるから
キャンセルできるだろ
そんな店と縁が切れてアンタもメリットあるし
キャンセル車を他に回せて店も喜ぶし
キャンセルした場合、
それまでの手続で往復した交通費や費やした時間は保証されない
手付金を払っていたり、全額振り込んでいた場合は返金される
余分に帰ってくる事はない
ローンの場合は知らん 相変わらずガリバー強気だな
以前中古の値段知りたくて連絡したら
その後も営業の電話が頻繁に来てウザかったから着拒したなぁ >>119
転売ヤーが大嫌いなわいでも医師から余命2年の宣告をされたら買ってしまうかもな 買取価格に上乗せしたらそんなもんだろ
64 xg 165万
64 xl 185万
64 xc 210万
74 jl 185万
74 xc 210万
※at/mt同価格 >>119
シエラじゃない方は201万ってのを今日見た >>119
物の価値は需要と供給のバランスで決まるからなあ
何万人の失笑を買おうと、1人に売れればこの場合は正解 企業イメージガタ落ちだけどな
少なくとも俺はこんな体質の会社で車買わないし、周囲にも勧めないよ >>127
そこも人それぞれなんだよな
ディーラーに行ったら2年待ちと言われたけど、G社に言ったら即納可能だったってことで、後者をプラス評価する人もいる
300万円の値段がついていることで多くの人は買わない、だからこそ300万出してもいいという人は即納で買える
別にそこの肩を持つ気は無いんだが、価格に納得いかなければ買わなければいいだけの話で、いちいち文句言う気もない オプション付けて250万で買えるものが300万になってるのか・・ 自分的には登録済未使用なら300万でも良いけど中古が同じ金額ではイヤだな
それも価値観の違いだけど >>102
81だけど、真面目に答えてくれてありがとう。俺は別にオプションが欲しかったわけでなく、
言葉だけでなく形で誠意を見せて欲しかったんだけど、あなたのような常識人が間違って
ると言うなら多分そうなんだろう。待ち時間が長かったし、納車直前に言われたから少し
カッカしてしまったかもしれない。明日は普通に車受け取りに行くつもり。 >>128
うん、希少車が欲しい人の為にこういうのはどんどん拡散すべきだわ
新車で売ってるけど手に入りにくい車はガリバーに行けばボッタクリ価格で売ってくれるから急げってね
俺こういうの買う馬鹿は心の底から馬鹿にするけどね
転売屋と餌をやる馬鹿はどんな商品でも吐き気がするよ >>135
いいか、金が有って恥も外聞も良心も無い奴が転売行為やったらどうなると思う？
内金の無い店10点で10台予約入れて、入荷したら転売
もし入荷時期に利益が出なかったらキャンセル
こんな事やられたらどうなる？ 出禁
お前は誰と戦ってんだ
ラグビー見て風呂はいって寝ろ シエラのサブコンはどこからか出てる？
ジムニーのは4社から出てるんだけど >>141
転売屋の読みが外れて需給が安定して注文されたシエラがキャンセルされたらどうなる？
それが全国で行われたら？
大量の不良在庫が出るよな、生産前で踏みとどまっても部品が余るぞ
メーカーの善意、販売店の善意、客の善意
世の中は大多数の善意の人で回ってるんだよ
だからシエラはこんな安く売れるんだよ >>143
転売如きで
そんな想像上の事態は絶対に起こらない 資本主義って転売で成り立ってるよね
車に限らず物の価値はリセールで売れる価値
定価700万の中古ミニバンが50万だとしたら新古車の74シエラはミニバンの7倍の価値があるってことだよ こういうの批判する奴は、USJ行ったら全部並ぶのだろうか？
今時テーマパークですら金払えば順番飛び越せるってのに 違法行為やって大儲けしてる転売は死ねばいいけど真っ当にやってる分には幾らで売ろうが当人たちの問題でしかないからほっとけばええねん 男ならラリスタつけてスノーアタック。
56‐Rは手に入るが肝心の車が無い。 >>118
81だがちゃんと答えたくれてありがとう >>148
転売目的で大量注文するサブディーラー
ステキですなあ デイトナと違っても待てば買えるから商売にはならんね オレが中古車屋ならシエラ大量に注文して
納車されたらすぐ店頭に並べてたな
もちろん300万以上で >>143 転売に腹が立つのは理解できる
安心しろ
シエラがたくさん転売で店に出たら
値段が下がる
しかも買取価格がJCで２１０万だろ？
ほとんど新車の諸経費コミ価格だ
個人が転売して利益あるか？
中古車屋がディーラーに注文して
プレミア価格で売るのは勝手だ
リスクを背負って商売してる
だけど納車待ちの１年後や２年後にプレミアがつく保証はないから
中古車屋は注文をしてまで転売しない ショップのデモカーとして欲しがる奴らが300万とかボッタクリ価格でも買っちゃったりするんよねえ 300万で売れの？ガリバーさんw
イメージが悪くなるだけだと思うの ディーラーにもたまに来るらしいよ、値引きナシでいいから早くならんのかとか、追加料金払うから早くならんのかとかいう客
そういう人がガリバーに行くかは別として、彼らの中には300万くらいなら払ってもいいって人は確実にいるだろう
既に納車済みの人に『300万で売ってくれ』って話が来たら、売っちゃう人だっているだろ？
金額に納得いく人が買えばいいだけの話で、ワインやら腕時計やらも似たようなもんだろ
必死になって文句言うようなことでもあるまい 215/70R16用の良いスペアタイヤカバーって無いかな？ 他車種流用とかで
エスクードのヤツとか使えんのかなあ これUSB を増設するメクラのところにぴったりはまらないかなと思ってるんだが
試したやついないよな。。。
サイズ書いてないから買うの躊躇してる
https://s.click.aliexpress.com/e/rtBTujo4 多少削ればいいでしょ 縁が一回り太いから傷も目立たない ガバガバなら何かを巻くといい DIY精神や
それはそうと誰か屋根の長さと幅を測った猛者はおらんかの カーブ部分も含めて >>165
自分で測ればいいだろ
納車前なら明日で良ければ測ってあげるが >>167
これ俺も使ってるわ
二股なのが地味に便利 >>166
∩(´；ヮ；｀)∩ﾝﾋｨｨｨｨｨ全然来ないんですううううう
お願いしますううううぅ
室内とかのミリ数は公式とかに図があるんだけどね…屋根にシート貼りたくて調べてたんだ
>>167
これの値段見た後だとほんと純正たけーよな
ただ自分のナビUSB1つしかないんだよな…一つだけのやつは純正しかないんだっけか 電源とUSBサービスでつけてもらったわ
>>170
屋根シート貼った時寸法取ったけど黒屋根になる部分丸ごと？
iPadに残してたと思うけど事務所おきっぱなしだわ ソケットだけ純正でケーブルは違うやつアマで買ったわ
HDMIのもあった
純正買うの馬鹿らしいよな >>170
今測ってみようとしてるんだけど、カーブの部分も含めてって、雨が溜まる溝の内側もきっちり知りたいってこと？
俺の手持ち道具じゃ測れないわ なんだろ、シート貼りたいだけなら多少大きめの方が良いんじゃないの？
人に頼らずとも公式の数値で十分だと思うんだが
ケチケチしたいだけなのか、それとも正確な数値が必要な事があるのか、>>170はもうちょい具体的にこういう事をしたいからこういう精度の数値が欲しいとか理由を述べた方が良い気がする 教えて下さい。
サイドステップ装着を検討してますが、装着すると、最低地上高に影響する可能性はありますか?
後、ラダーフレームにボルトオンでの取付けの場合、フレームの側には悪影響は出ますでしょうか?
形状にもよるとは思いますが、ご教示いただけると助かります。
お薦めな後付サイドステップも教えて貰えると、嬉しいです。 >>175
そんなのディーラーに聞くかジムニー専門店に聞きなよ
こんな所で聞くより確実だぞ メインフレームの下面より下にでなきゃ問題ない。
強度は適当なところに穴開けるとそこからクラック入ったり切れたりするから素人な店に任せん事。
ディーラーOPTのステップとかロックガード用に初めからウェルドナット打ってるところって無いの？ 青は玩具！一番ダサい色！買う奴のセンスが糞！
という風説の流布でキャンセルさせ
ワイの青黒ツートンの納期を短縮させる作戦 いや青は良い色だよ
青とか黄色は遊び心があって良いわ
お前の父ちゃんは遊び心あるん？ 計器フェチなんで納車したらアナログメーターをたくさん付けて小型飛行機みたいにしたいんだけどスペースがあまりないね。
ナビの枠に埋め込めるけど。 >>176
車検対応含むは近くディーラーに逝くので聞いてみます。
>>177
カタログ上、ディーラーオプションではサイドステップは無いので…
ただ、フレーム穴開けはリスクが大き過ぎなので、それは無いです。 スッテップ類のオプション無いんだ。まあジムニーのアフター品は豊富だしね。それだけに知識と経験が問われるけど。 >>182
ディーラーだと教えて貰えない可能性も有ります…
私は車検対応の社外マフラーに変えたら
ディーラーでは保証出来ませんと言われて
半年点検を近くの民間車検の整備工場で受けました
自販系のディーラーではご注意をして下さい メーカー保証期間内に色々やると保証効かなくなるぜよ 正規ディーラーだと社外品で車検を通し、もし車両に不都合が出た場合の所轄官庁への対応が面倒だと言ってましたね。
なので手間でも標準装備品に換えてディーラーへ持っていった方が無難です。
昔JA11でブローオフバルブ、JB23でマフラー等で、やらかしました。 >>185
>>186
>>187
社外マフラーやリフトアップ、インチアップ等の直接エンジンや走行系に影響する事は、考えてはいません。
というか、JB74は純正ヘリカルLSDと鉄ホイールにATタイヤで結構な悪路も行けそうなので…
ただ、ラダーフレームにボルトオンでサイドステップを付けたりして大丈夫かは、一ヶ月点検の際にディーラーに確認してみます。
JB74は軽規格の枠が厳しい64よりは緩いとは考えています。 サイドステップなら元のネジ流用して取り付けるの某店が出してたでしょ
あそこはスズキの寺でもあるし自社製造だからそこら辺りはしっかり考えて作ってる みんな、質問の答えは全て
ディーラに聞いて下さい
だぞ
つまらん 聞いた方が的確な回答出るんじゃない？ってだけだろ。
ここで嘘教えられたらどーすんの？
タイヤサイズとかインチアップとかもだけど結果だけ欲しがる奴多すぎ 的確な回答を求めてるんじゃなくてむしろ雑談したいだけだから >>178
青黒ツートンに乗ってるが未だに同じ青黒と出会ったことないよ
屋根が黒だと夏が暑いと思ったが、問題なかったし
早く納車されると良いね シフォンアイボリーをやたら見るわ
注文してあるけど、変更しようかな… >>199
事実上、ほぼキャンセルして再発注みたいな扱いになるぞ >>199
1番後ろに回されますよ？
ディーラー確認済みです。
絶対に後悔するから変更しない方がいいよ！ 青黒も青単も自分の以外見たことないな
というか緑ばっか ダイハツから1000ターボSUV
写真みたけどシエラユーザーとは違う客ねらいだな https://i.imgur.com/5SjTntD.jpg
このデザインでFFだからうーんと思った
これジムニーよりエスクード狙いじゃない？
相変わらずライバルいないな ヤフニュの米欄でシエラ5年待ちとか出ててワロタ
マジで3年待ちになってきてるみたいだし
田舎のサブサブ寺とかで青とか頼むと確かに5年とか言われそう 地元は女子とおっさんが黄色黒ばっか
若いメンズはパールホワイトの64が多いな
俺はジャグリだけど少し後悔してる >>204
これ最初見た時スイスポのSUV版出したのか思ったわ >>200,>>201
注文する時、まだ色の変更は可能って言ってたけどな…
大体3カ月くらい前にラインに乗るのか、わかったら連絡もらえるんだけど、オプションや色の変更もそこがラストって言われた 手付金，色変更，キャンセルとか、その寺によってまちまちなんだよな。 >>209
だよね
俺は手付け払ってないよ
契約はしたけど「注文入れて下さい」の契約みたいなもので、色変更は可能のはず
まあ出来ないならアイボリーでも構わんがw ジムニーシエラって最近流行のセンサーみたいな機能って付いてるの？
オプションで追加できるとか？
それとも一切なしの昔ながらの車？ 海外用はハンドル左側にに電話のマーク見たいのが付いてるけど
日本のは付かないの？ >>213
まあ現行スイフト自体が当時のベンツと日産足したようなデザインと言われてたし
短期間で孫が生まれた様なもんだw
ダイハツユーザーからは今回はアウディのパクリかと言われてるね
どうせアウディ模倣するなら一世代前のデザイン良かった頃の真似すれば良いのに思うわ
ミラジーノ（最終型除く）の頃はパクリでなくオマージュとして神がかってたのにな… >>211
トヨタのセーフティーセンスCに相当する化石みたいなセンサーが付いてるよ 色とグレードの変更は不可
オプション増減は大丈夫だと思うけど
納期がしれっともっと延ばされる可能性ありでしょ >>217
2トーンは生産できる台数に制限あるから若干納期が延びる可能性ありだが、色の変更は可
グレード変更は不可
さっきデラに確認した >>218
色変更は並び直し
契約するときに確認済み
ちな青黒ツートン変える気ないからどっちでもいいけどね 青黒ツートンって実物どんな感じ？カタログと大差なし？ 青自体がカタログより金属感強いよ。個人的にはツートンはトップの黒と本体の青の質感違うから単色青選んだ
あと今までのスズキの青とちょっと違う。スズキの厄介な所は同じブリスクブルー名義でも車種によって
塗装数やベースカラー・プライマリーが違ったりするから造形の反射具合も加わってモデルで全部色違うから困る
スペーシアやワゴRのブリスクブルーが一番近いけど、こっちは何というかジムよりもっと明るくテカってる感じ
かといって青ジムに寺オプのコーティングしてもワゴRみたいにはならなかった >>220
確認ご苦労さま
デラごとに対応違うでFA その通りだと思う
自分も変えたけど、他の報告と変わらない納期だった バックランプLEDにした。
明るくて良い
中華のを吟味して左右で2000円、18ヶ月保証 >>226
中華の保証は全くあてにならないと思うが、参考までにどれを買ったのか教えて欲しい >>226
せっかく書くんだったら商品名書けばいいのに
相性とかもあるだろうし、こういう情報は人柱報告がほんと有り難い >>230
いやだから年単位じゃないんだって話
半年単位ってそんなに大多数？ 私ジムニー女子だけど
18って素敵な数字でエンジェルナンバーっていうんだょ
恋愛にはかかせない駆け引きとか相性と繋がってるの >>226だが。
アマのsealliteてやつ
ま、18ヶ月後に店舗が有る保証は無いけどね。
安い物だし無問題
自分で簡単にできるから工賃も無いし 中華で商品名書くことほど無意味なことはないぞ
・同じ商品名なのに、買う時期などにより明らかに違う
・同じ商品名で外観も同じだが、中身がまるで違う
・明らかに同じ商品が、いろんなメーカー/ブランドで売られている
・せっかく良い商品だったのに、大量の偽物が出て本家が駆逐される
・新発売の商品に、一年使ってみたインプレがある
・商品名を教えてもらったが、上記のような理由で結局自分も人柱商品をポチる
・良いと思う商品があったので人に教えたが、上記のような理由で信用を失う >>236
スペルちゃんと書けよ
sealightだろ 先にライズ3年乗ってからシエラに移行する人がいそうだ >>238
あ、それ尼で結構あるね
同じ画像使ってるのに、複数の違うとこも出していて値段も違う
ちょっと前にも話題になったライトなんかも凄かった
話題になっただけましなんだろうけど
スマホのケースとか台所用品とかその他諸々でもよく見るわ
いっていたのかも？本当のメーカーはどこやねん？ってね 最後のとこ変な予測偏見スマン
一体本当ののメーカーはどこやねん？ってね
が正しい >>241
クロスビー買ってずっと乗ってる方がだいぶマシ 枯れた技術で作られてるから例の国がパクるかな？と思ったけど、まだそういう話しは聞かないね。
モンキーもどき、シャリー＆ダックスもっき、エイプもどきのバイクはあるのに。 なおベンツのＧクラスのパクリはもうある模様
北京汽車のBJ80
https://i.imgur.com/S7pdxxW.jpg このジムニー自体がパクリだからあの国がパクっても元ネタパクったって思われるだけ >>247
Gクラスにジムニーの顔貼り付けたみたいで新鮮だね（笑 現行なってから一部がとにかくGクラスのパクリだと吠えてるにわか多いなとは思う
古いジムニーの要素復刻集合体なわけでGクラスでなくオールドジープのパクリだってのにな（私的にはオマージュ言いたいが） そもそも人間の創作自体がパクリパクられなんだよアホどもが >>253
得意げに心理を言っていい気になってるみたいだけど理解が浅すぎる
そんな短絡的な思考でよく他人をアホ呼ばわりできたもんだ SX4クロスやエスクードや他の軽でやらかしるのにジムニーは違いますってのもなぁ
まぁスズキの車好きだからエスクードかシエラ買うけどさ ところでシエラ乗ってる人に聞きたいけど、この記事の人のステアリングダンパーに対する感想についてどう思う？
俺は納車前だからからん。 寺への試乗がジムニー限らずこれが初めてとか、カウント稼ぎの為に話題の車選んだ妄想記事でしょ
参考にする時点で
ところでこの記事ってどれ？
まあこんな変な記事はそうそう無いから、自分が読んだことのあるのと同じだと思うが >>252
個人的にシエラは自衛隊のパジェロをモチーフにしてると感じる
アレを売れって声はそこそこ有ったと思う
個人的にはランクルやGクラスとかの市販車より段違いにカッコイイと思う >>261
いや、屋根が有るとか無いとかそんな下らん事じゃなくてさ
幌車なんて欲しがるのは声がでかいだけで絶対買わない奴だから >>257
遊びを頼りにステアリング操作ができないだとか痛いことばかり平気で書いてるライターのこと？
何も分かってないくせに知ったかばっかで、読んでて不快になる記事だったとしか言えん 軽くて勝手に戻ってくるようなステアリングの車ばっかり乗ってたら最初違和感あるんじゃない？
ノンサーボや中立付近ワザと眠くしてる車とも違うけどすぐ慣れるよ。
ちゃんとハンドルを持つ、ちゃんと戻すが出来ない奴はおつり貰ったり戸惑うと思う。
…うちの嫁 >>247
これいくら？
安いならヨウツベで破壊してみた動画のネタにしようかな >>266
どうせならシエラ破壊しろ
納車前の奴らの阿鼻叫喚見たいわ >>267
シエラはコーティングしてアンダーコートしてガレージの中で眺めるものだろ？ Aliで買った、USBとAUXを増設した
色々と快適になった
https://i.imgur.com/ycYI1Sn.jpg >>269
イマドキのガジェット事情からすると、USB充電ポートが5口くらい並んでても良さそうだね
そのシガー電源との間のスペースに設置できるもの無いかなあ >>272
あれはあくまで1本のシガー電源を分岐するヤツだろう
しかも結構前に張り出すから、MTだと下の小物入れが使えなくなりそう >>277
"www"をつけたってアナタが偉く見える訳じゃないよ ヒューズから電源分岐してエーモンのUSB電源で良いと思うが・・・。 >>279
そこは
エーモンのUSB電源でエーモン と書かんとー センターに空白スイッチパネルがあると良かったんだけどね
ESPやヒルディセントが運転席右側で良かったのに >>286
コマ撮りの写真みたいだな
あと離島には見えん >>292
だっさー
この時代のジムニーは暗黒時代だなー ＪＢ２３買った人は妥協して買ったんだろうな
見た目も最悪でシミージャダー付きの欠陥車とか これはこれでクロカンやレースとか面白かったよ。
時代だよ。 シエラって真正面から見るとオバフェンがかっこいいけど
斜めから見ると長さが軽だから寸足らずのデブに見える
ジムニーのほうがスッキリしてていいわ >>297
そうなんだけどこんなダサいデザインしか出来ないんだよね
性能的にはシエラのターボ出して欲しいけど 動力性能上げたきゃ
ジムニーにpeでブーストアップが低コスト
ガチ勢はシエラにボルトオンターボかスーチャーだな 納車問題がある程度解消されれば、将来的にシエラにスイスポの1.4tがディチューンされたものがのることもあるんですかね？ 二月十日発注して、十一月九日生産開始予定の連絡ありました。今年中は無理と思ってたので意外でした。 うちは生産開始日じゃなくて完成予定日を知らされたけど
そこから納車まで半月だった >>300
絶対ない。そもそも意味がない。
>>304
ラインに乗る直前に「ラインに乗るよ？OK？」ってディーラーへ連絡が入る。
その後、長くても約1ヶ月以内で納車される。
実際はラインに乗って数時間で工場から出るけど、まとまらないと陸送されない。
そして各都道府県のスズキの置き場に一時保管される。
その後ディーラーへ移送されて、各オプション取付する。オーディオ、ETCなどは電装屋に車を移送されることもある。
コーティングなどがあればガラス屋へ移送される。
車検場で登録して、残金を支払ったら納車される。 >>300
デチューンでわざわざ載せる意味がない
そもそも今以上のパワーを伝えるならミッションを一から作り直すことになる
今のエンジンのパワーでギリギリだから ATはトルク容量が既製品で既にオーバーしててスズキがカスタムしてるんだっけ？
TW-40LSの定格が114.5nmでシエラは130nm
MTの型式ってどっかに資料有るのかな？
そもそもMTは軽ジムニーと共通なのか別物なのか？ >>301
これ、早いほうなの？それとも今はもうそのへんまで進んでんの？
3月上旬のオレもひょっとしたら年内の可能性あるのかな 運転席側の天井にハンドルバーつけた人いる？
右後ろのハンドルバーとネジを部品で注文して締めるだけで問題なし？ >>315
ネジ穴が開いている架台部分のパーツ自体が無いので、そのパーツを調達して溶接出来れば…
みんからでその部位の写真を掲載している人がいるから探してみたら？ >>316
ゴリラボンドでネジの台座を接着してネジどめすれば解決やね そうか
予約しようと思ったけど2年は長いな
そんなに人気あるなら値引きも足元見られるだろうし >>320
ルーフライニング外した画像が見たいねえ
ステー作れば、構造用接着剤で充分な強度出る訳だし >>320
是非試してみて！
うちはまだ納車待ち状態なんだけど、jbウェルドやリベットで固定することを妄想してました。
部品の品番、名称は
63326-78R00
ブラケット、アシスタントグリップ
です。 >>322
みんからで64乗りの人がアップしてる。 まじで全然連絡がこねぇ
正直なめてたわ
来月で一年 今年1月2月注文の人にぽつぽつ連絡来たりし始めてると思えば
去年11月の人がまだとか…ほんとわかんねぇな 今年の1月末までの注文の人は年内に入る可能性があるけど、その後は海外分増やして国内生産分が減ったから、春注文の人は来年の夏前後でしょうね。
自分は5月注文で来年の11月末と言われたし、知人は7月末注文で再来年の1月末から3月上旬までと言われてるよ。 >>289
ジープっぽい見た目がこれしかないから。
&駐車場の幅 >>289
サイズデザインが良い国産クロカンがこれしかないから >>329
jb43買えば？
まだまだ新古車であるし同じjbでほとんど変わらんし
20年熟成されたシエラだからクオリティは全然高いよ >>289
流行りのデザインじゃなくカッコいいから
オーバーフェンダーもナイス >>334
ラダーフレームはダテじゃない
ガンガン悪路走破できるから無問題 ラダーフレームで加速が良くなったりカッコよくなるのか？ >>334
334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/28(月) 11:53:26.20 ID:IbYRGJKE0
>>332
非力だしお前の親の糞臭いJB74カッコ悪いじゃん >>295
295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/27(日) 01:16:13.11 ID:ke0Jf+/C0
ＪＢ74買った人は妥協して買ったんだろうな
見た目も最悪でシミージャダー付きの親の糞臭い欠陥車jb74とか クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってる JB74?
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに74はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
74上級グレードは23の完全下位互換
7 4に並んで停められたジープレネゲードを見て74のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生報告の持病欠陥有
74のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
家族の74を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似と敗走。さらに痴呆症までも併発
23はデフマウントがふにゃふにゃと存在しない妄想パーツでマウント取ろうとする
頑張ってネガキャン長文を作るが1分で全否定される朝鮮人
自分で書いたアホ丸出し長文に自分でガチギレする池沼
親の年金で餌を食って生きるアラフフィフのウンコ製造機
アホンダを自演し荒らすも一瞬で見抜かれて大発狂
乗ってるやつが虚言壁のガイジ
まだまだあったな >>332
いやいや流石にその選択肢はないですね。
新型をみなさんと一緒に熟成させたいです。 >>332
熟成されてるけど基本設計が20前じゃ買う気がしない JB23とJB43は見た目ご史上最悪だから今から買う人はいないでしょう
リフトアップしたりタイヤ変えたらシミージャダー地獄だしな
74の納期が縮まったら誰も乗らなくなる型だと思う
かく言う私も11→12→74と23/43は完全にスルーしたしね
なんというかワゴンRに大きなタイヤを履かせただけみたいなデザインがキツイw >>332
元が良く無いと熟成ではなく
腐敗していく >>342
愛着がわかない分だけ乱暴に扱えるから、ジムニーとしては優秀なのかもしれない セーフティサポートってON.OFFスイッチとかありますか？
田舎とか走るので誤作動が多い道？だとちょっと困るので >>327
あいかわらず「順番」無視した売り方は変えてないんだな
こういう売り方についてどう考えてるのか、三流商売人オサム会長に聞いてきたいもんだ そんな状況に危惧したのか、スズキもさらなる増産体制を決断したようです。前出の副代理店経営者は次のように語ります。
「スズキ店とアリーナ店の会合で、ジムニーのインド工場設立が発表されたようです。ただしラインの稼働は2年後の2021年からということですので、当分の間は今の状況が続くのではないでしょうか」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191029-00191103-kurumans-bus_all 納期が早い人って、ディーラーの見込み注文とかを引いた人なんじゃないかと思ってる
仮に納期1年として、Dが2ヶ月前に見込み注文してた分にうまく当たれば、その客は実質10ヶ月で来る訳で
そうやって客がついた時点でDはまた次の見込み注文を入れる、と >>349
別にキミの想像力を試しているスレじゃないんだよ 発売当初は見込み発注あっただろうけど、そのぶんはもうとっくに捌けだろう
ただ、超長蛇の列が出来てしまっている今となってはそんな馬鹿なマネはしないだろう
順番飛ばしができた客は喜ぶだろうが、不当に遅延を食うことになる他の客は？
スズキやディーラーにはなんの得が？ >>301
うちも2月注文
12月か年明けの生産って言われてたけど、昨日電話があり11月頭の生産って言われた 俺も2月注文だったけど5月にMTに変更したからいつになるやら
単純に2月になるんならいいんだが4月に検査不正発覚してるからなあ
3月注文と4月後半注文で納期に数か月差が出たりして 1～2年待ちなんて寺が言うのはクレーム対策もあるだろうし、8～10ヶ月の報告が
こうして度々あるくらいだからそう悲観的にみることもないのかもしれないな 発売直後に当初計画だと軽1年シエラ3年待ちといわれるほどの受注だったんで
売れるのを見込んでサブディーラーなんかが相当数発注してる
という記事があったな それはまだ続いてるんでしょうね
しかもスズキは受注を管理するシステムが弱いので
発注時に納車予定時期を出すことができないとも書いてたな >>358
「という」「だという」「噂」「有力だ」
こんなもん題名を「地球が2021年にガンマ線バーストで全滅」でも成立するわ >>360
うちの近所のサブDは、
「定期的に少数づつ注文入れてるが、それが店頭在庫として店に届いたことはない」
って言ってたよ
「この仕様なら注文入れてあるから多少早くなるよ」ってのを客に案内すると、
欲しい色や装備じゃなくてもそっちに変える客が必ずいるんだって >>363
複数のメディアの予想だと噂では2021年という説が有力らしいからな 軽が主力なスズキの5ドアジムニーとか
「あるあ…ねーよwww」って感じ
ジープミニだからジムニーなのに
ジープ目指してどうすんだよ 広島のジムニー屋が新古車305万で売ってる（笑）
色々言い訳してるけどぼりすぎでしょ >>361
それなｗ
みんから使ってるけど、カービューのスクープは全く信用出来ない。
>>369
ガリバー系列でも300万円ってあったね。
ついでに新型スープラも900万円で売ってたｗ >>369
安いな
都内の車屋は350万くらいだなぁ
結構売れてるからどんどん上がってる >>366
3ドアコンパクトだから
女子が買った
これまで何十年来のファンが買った
都心部の駐車場を確保できない奴らが買った
5ドアならこいつらが買わなかったから今みたいな人気にならなかったよなぁ
他に5ドアでいい車あるしw そもそも5ドアにすると剛性不足になるからもっとパワーが必要、対応するミッションが入らない
結果的に車体を拡幅する再設計が必要、設計費をペイする為にかなり高価に
それはもう新型の別車種だよ、そしてスズキにそんな体力はない 5ドア出たら試乗だけして、やはり操作性は今の74の方が良いと納得する自分が容易に想像できます！
スズキも350万ぐらいで出してやれば良いと思います（笑） 剛性不足になるとパワーが必要なの?w
初めて聞いたw >>374
クロスビーのガワだけ変えればいい
走破性なんかどーでもいい ただ伸ばしただけの予想CGよく見るけど、
ブサイクったらありゃしないもんね。。 ５ドアとか言ってる人は自分の趣味専用車が持てない残念な人なんだよ。 セカンドカーにプラド使うからシエラはちっこくていいの >>376
お前は剛性不足になったら補強を入れたり部材の肉厚を厚くして重くなるって発想に至らないの？
それともチタンでも多用するのか？
それとも「開口部が増えて長くなったからしょーがないじゃん、側突で死ぬし、ボディもよじれてドア閉まらなくなるけど許してね♪」ってか >>377
そういう人はここじゃなくてクロスビーのスレで妄想垂れ流した方がいいと思うよ
新型ハスラーが四角くなったから次期クロスビーも四角くなる可能性が高いし >>382
なんの為のラダー
フレームなのかな～
基本的な剛性はフレームで補うから上屋の架装が楽なのが利点だよ～
ヨレてもボディーマウントである程度許容できるし
ラダーフレームなんてヨレてなんぼって考えるクロカンおバカも居るし
開口部って言うけど2ドアより4ドアの方が1枚の面積少ないのが普通なんだけど～
ピラーレスでも無ければ大丈夫なんじゃね？
だいたいモノコックみたいに融通効かなく無いよ～
因みに5ドア作る意味は分からんな。 声が上がっててスズキの耳にも届いているのは確かなんだからいつかは作るんじゃないの海外は5ドアも需要あるし工場も作るんでしょ？まぁ早くて2022くらいだよ首を長くして待つのだ しばらくはないから
てかあと10年経てば4割くらいは電気自動車にシフトしてそうだけどな >>384
5ドアであろうとピックアップであろうと現行ジムニーで現行タイプ以外作るとなるとほぼ完全新規設計なんだよ
ラダーだって慣性法則から疲労設計まで1からやり直しになる。
後部座席側トランクまでの構造改造はラダー弄らない限り耐久性で認められないとメーカーもしっかりこの件は発表済み
まさかの速さでメーカーがそう発表してしまったから影響出て各社カスタム屋のピックアップカスタムは当然ハリボテの改悪でしかないと悪イメージ付いたんで数台しか売れてないのは有名 いつかは作る、というより、いつかは検討する、くらい期待薄だと思うな
5ドア大型化はほぼ別の車になるし、堅持してきた伝統やコンセプトとどう折り合いをつけるのか難しい部分もあるだろ
次期MCを機に名前変えて別の車種として出すのが現実的なところだろうな
デザインも変わるだろうし、外観だけで飛びついて5ドア5ドア言ってるやつら一斉に消えるわ スレチだけどこの前ここでトヨタが角ばったデザイン出す出さない論議してたが
レクサスのコンセプトカーLF-30 Electrifiedが多くの人間の予想を斜め上に突き破ってて草
クラウン路線の角張で良いと思うけどなーどうしてそう塵取りか昔のハンディ掃除機みたいになるかなー（）
近年のトヨタって結構コンセプトに忠実な路線で市販版出すしどうなるやら… >>384
そのラダーフレームだって5ドアにしたら再設計、まさか上物長くしてそのままって訳にもいかない
さらにラダーフレームだけで車体剛性を全部担当してるとは思えないし、乗員保護は上物の役目だよ
何の為のTECTだよ、ドア増やせば当然強度計算やり直す必要が有るぞ >>387
俺も5ドア作るなら大型化せざるを得ないから新規車種でやると思う
スズキの体力的にもプラドの下の安くてガチなランクルとしてトヨタのチャンネルで売る様な車になると思うよ
まあ安いって言っても300万以上にはなると思うけど
まあ売れないから無いな
三菱に自衛隊のパジェロ作る能力が無くなったらスズキに同等品作れって白羽の矢が立つかもね 5ドアの声も一過性のものかもしれんし検討はしても開発まで至るかどうか怪しいだろうね
作ったとしても今度は燃費がどうとか乗り心地がどうとか言いだしてキリがないだろうし今ですら言ってる奴がいる
まあクロスビーのデザインをジムニーに寄せれば大体皆満足するやろ 5ドアガーは金が無くて買わない理由を必死で探してる連中だからな
こういう連中は実際に5ドアが出ても欠点を必死で探して絶対買わない 昔からインドで旧型ジムニーを生産していた
たから新型ジムニー5ドアも生産可能 >>351
ユーザーの気持ちなんかこれっぽちも考えていない
「客」って思っていないんだろう
スズキにとっての客は、ディーラーや販売店
しかしその販売店から苦情、要望が殺到しなきゃおかしいと思うんだが、そういう動きに全然ならないのかね？
有難く売らさせてもらってますってな感じで、ディーラーや販売店ってのはメーカーに口答えひとつもできないもんなのかねえ？ 順番がどうとかはディーラーとかはそんなに問題視してないんじゃない?
なんとかしたいならスズキに直接声上げて言った方がいい 割引率少ないのに大人しく超長期間並ぶ客ばっかりなんだから、そりゃディーラーも静観ですわ。 友達・・・5月末注文で来年の10月末
自分・・・6月上注文で来年の11月末
友達・・・7月上注文で来年の12月末
が、更に1か月か2ヶ月は後ろへ下がるようです。
昨日ディーラーから、お詫びとしてメールが届いてました。
じゃ再来年と言うことですね。現車の車検が切れるｗ ちゃっちゃいからいいのに5ドアなんて要らんわ。デカイ車はメンドーなのよ。はよこい俺のシエラ s社のマーケ部門勤務だけど
ジムニーの5ドアは出ませんよw
スズキマルチのインド工場が二年後にできても海外版のジムニー（シエラ）で埋まるから5年後くらいになにか出るかもしれないけど
それはジムニーではなくジプシーになるだろうねぇ
ジムニーの伝統を壊したら過去のファンが黙ってないからね。。 5ドアが出そうな空気になって3ドア買ってしまった奴が必死すぎるな >>406
空気ってなんだ？
5ドアが出る根拠とやらを書いてみてくれる？
（聞きかじった噂とかデマ記事貼るのがオチだろうけど）
ただの釣りなら別にいいや 今のこの納期の状況で5ドアとか言ってる場合じゃないってことが
本当に理解できないバカっているんですかね。 >>406
「買ってしまった」て書いてしまうことでおまえの経済レベルが透けて見えるようだw
5ドア欲しい奴は乗り換えればいいだけなんだよ
おまえの経済レベルでは買い替える事が出来ないんだな、かわいそうwww >>403
お前社員じゃないのバレバレ
ジプシーってね。現行ジムニーの責任者すらまだ生産されてた事知らなかったんだよ
それぐらい日本向けとマルチと意思疎通も社内情報統一などすら一切していない
それどころか興味すら示していない。そんなチームはジプシーにわざわざ自分から触れない。蚊帳の外だからね。
ジプシーとか言っちゃうからボロが出る ランクルの弟分って良く分からん仕様だとか言ってたけど
ランクルの弟分ってプラドだよな。
エスクードはジムニーの兄貴分だったけどいつの間にか3000ccとか積んでだと思ったら
骨抜きになって1400ccとかシエラより小排気量になって訳わからんな…
エスクードを2000ccのラダーフレーム5ドアにすれば1番しっくりくるかな…
ラブ4とか被るけどラダーフレームの車なら影響無いだろうし
ダイハツのはモノコックでラブ4の弟分だから被らんし >>382
剛性不足でパワー要らないです
壊れますw
補強で重くなったらパワー必要です
日本人じゃないのかな君ってw
アホっぽいw
あw
あほw >>413
3ドアと5ドアでエンジン変える車って少ないと思いますが…
重くなって動きがモッサリしてますねって雑誌に書かれるくらいでわざわざエンジン変えたりしない…
70に直5エンジンのショート変態仕様が有って
フロントが軽いのでクロカンするには最高！
なんて話もあるけどみんな6気筒欲しがるって言うね… >>374
> そもそも5ドアにすると剛性不足になるからもっとパワーが必要
ラリーにでも出るの？ >>414
オレ、5気筒のそれ乗ってた
セミロングの5ドアだよ シエラってオートマとミッションでリセールに差が出ますかね？ Automatic Transmission
Manual Transmission 何を言ってもシエラと言う名称じゃ5ドアは出ませんよ 私の彼氏が関係者だけど
シエラの5ドアは完成済みだけどラインがあかないから作れないだけだって言ってた
お値段据え置きで5AT マイルドハイブリッド 3ドアオーナーのを持ち込みで溶接して伸ばしてくれる売り方になるって
なんかおちんちんの皮みたいだね（笑） 私はネーミングの決定権を握ってるゴッドなのだが
5ドアのシエラの名前はno sierraと命名する予定である
伸びたおちんちんシエラの略ね 納車済の方にご質問です。
デスプレイ上の平均燃費の数値と満タン法燃費の数値の差異は1キロ/Lなのですが、皆さんもそれ位ですかね？
私はJCMTですが、デスプレイ上17.6で実際には16.6ぐらいでした。 ジムニーの5ドアに期待するより、次期型エスクードに原点回帰してもらう方が可能性高そう。 >>425
自分の場合アイドリングが多いから3km/L位違った。
ディスプレイ上で12.7で実際は16.3 >>417
なんで味噌ラーメンと麺の2つを比べるようなこと聞くの？ パジェロJr.、そしてパジェロイオがサッパリ売れなかったのは何故かよく考えると良い
さらに、趣味性が高い通常のシエラに対して、実用性を求める5ドアガー層は卑しくも低燃費も求めやがるからタチが悪い パジェロJRは単純にカッコ悪かった、パジェロイオは当時の三菱の企業イメージが最悪だったのと
GDIエンジンの出来が悪かった >>432
パジェロJrとjb23は74シエラの数倍かっこいいだろ？
美的感覚0のブサイクですか？ チャイルドシート着けるためにジムニーから5ドア車を探してたウチでは
エスクードが2.7Lエンジン積んだりしていたから
パジェロイオが選択肢に入って乗ってたけど
普通に良いクルマだったけどね。
延々とバックしてるcmが有ったけど、なんか知らんけど実際すごくバックのし易いくるまだった。
その後大したトラブルも無く二代目エクストレイルに代った…
一方エスクードは3L?エンジンを積んでいた… 12ヶ月点検のハガキが来た
有料は解るけど、例の不正検査はどうなった？
今回の有料点検はメーカーが持つべきでは？ >>438
12ヶ月点検と不正検査はどう関係していて、メーカーが12ヶ月点検を無料にしなければならない理由を述べてから言ってくれ ＪＣ ＡＴだけど満タン方での実燃費はディスプレイ表示の1割減くらい。ＡＣ使わないで燃費が伸びそうな条件でも実燃費が１４が最高だった。都内の渋滞ＡＣ使用ならカタログ通り１１くらいしか走らないと思う。 桃黒ってだいぶ歳いったと思うけど
あの年齢とアクの強くなったルックスでラジオでの小学生の低学年みたいな発言聞いてるとイライラするから運転中に流れてくるとラジオ消してしまうわ… 去年の8月に注文して来月か再来月納車予定
15ヶ月待ちか。。思ったより早くてよかったよ
お先ですぅーw >>446
長かったな～
とりあえずオメ。
わいは11月下旬契約だけど近々ラインに乗るとデラから連絡あり
よくわからんが早いほうかな？
しかし地域格差が醜いよな。 >>439
正しい完成検査してないんだから初回の法定点検はメーカーが持つのが普通
スバルの不正検査の時は全額キャッシュバックだったよ 初めてミディアムグレーのシエラを見たけどミリタリー感があっていいなあ。 >>448さん
俺もそう言いたかった。ありがと
しかしひねくれ者に何言ってもダメだなw >>445
ももクロのラジオ番組
日曜日の夕方のヤツなら
提供はスズキやでw 妻曰く「こっちで良いんじゃないの？」
俺「いやいやいや、これじゃないってｗ これも良さそうだけど、これじゃない！」
妻はトヨタ店と付き合いあるから、Ｄ担にラブ4の小さいのいくらか聞いたら、「えっ？なんすかそれ？」って言われたってｗ
極秘なのか？
https://www.carscoops.com/2019/10/2020-toyota-raize-is-the-rav4s-smaller-sibling-debuts-next-week/ RAISEはただ単にSUVデザインだったら何でもいい、アーバンが欲しいって人向けだしね
ジムニー層がトヨタから選ぶなら普通にラヴ4かハイラックス行くわ（自分はSUVはシエラとハイラックスだけど） >>452
だから、スズキが祟られてるのかと。
なんか、トラブルだらけのグループに思えてな。 >>454
ぜんぜん大きさ違う。
全長4.2m以上で長くていいのなら
選択肢はたくさんあるけど >>449
だよな
つや消しにしたらドイツ軍のグレーに近い ドイツのグレーってどんな車両のやつ？
http://www.sabitori.jp/ivent6/mvm15.jpg
こういうのとか？
よく塩ビ言われるの気にして白に変えようとしたけど踏みとどまった
グレーはカッコいい…はず どの色でもケチつけるやついるから、他人の意見は無視でいい 俺シルバー
他の色に比べ、カッコいいとは思っていない シブイと思うけどな
色なんて主観だし運転中は見えないからな お前ら窓ガラスを上下させるオートスイッチ効いてる？
納車から半年過ぎて気づいたんだが、俺のはオートにしてもスイッチから手を離すと止まる >>463
一度全開全閉しないとオートにならんのでは？ >>46自分もそうだよ？バッテリー外したことないし仕様だと思ってた 普通、運転席側の窓はオートなんだけどなあ
長押ししてるんじゃないの？ チョン押しでいいんだよ >>463
1回バッテリー外してオートにならなくなった。説明書のどこかに設定方法が書いてあったよ。 >>471
ちょん押しでもだめ
>>465
一度全開閉してもだめ
>>469
スイッチ周りのパネルを外したとき、スイッチのコードを外したことある
>>470
同じ人いた
Aと書いてあるのにオートじゃないのおかしいよな あと、ミラーがドアロックした時に自動格納しなくなって故障か？と思った事があったな。ネットでググったら対処がでてきて安心した >>275
それ、ゆるゆるであんまよくないみたいだな 別のメーカーだけどリモコンスイッチの電池変えると
窓ガラスのオート設定し直す必要があるよ 今日、注文してるところとは違うアリーナへ行ったら、はっきりと2年待ちだと言われた。
相手して貰った女性が自分のシエラが早めに納車されたけど、会社に乗って来るのに気が引けると言ってましたねｗ
所長とも話したけど、噂の5ドアは出ないと断言してましたね。
発売されるとしても、全く新しい車種になるだろうと。 噂どころかメーカー全否定してるのに毎回5ドアの話上げるのって
どこかの物書きさん達だけだからね。話の発端を計測したらたった3か所だよ
いっつも噂噂何年に出るって同じ内容を定期的に繰り返してるだけ
あいつらが欲しいのは注目される閲覧数の為だけのデマ
そもそも新規設計しないといけない事まで公式に発表してわざわざ否定してるのに本当にしつこい >>482
・登場とのウワサ
・入手している最新情報では○△□という説が有力だ
・○△□などの噂もある
結局、噂とか説だとか、でっち上げに等しい内容
これで見出しに【スクープ】とか付けてるんだからバカバカしい
こんなの読んで真に受けて「5ドア出るってよ！」とか書きに来る知恵遅れがいるんだから世の中ホンマ >>483
訴訟対策表現・語尾なら全部デマだもんね
これを知らない人本当に多過ぎ
メーカー担当者に聞いたとか寺に聞いたとか全部嘘。
メーカー側が情報流したいガチ情報の場合は絶対に訴訟対策表現が外れる。
そして発信元作成予想図でなく実物写真かメーカー公式デザイン写真が付く そんなにムキになることでも
もっと楽に生きましょう フェイクニュース流したら半年間出版停止とかペナルティ有ればいいのに >>479
本当に聞いてしまったやつがいるとわ。。
先に納車されてムカつく野郎どもに対するささやかな嫌がらせやぞ？w ジムニーのプラモいつ発売？
10月の予定だったが？
ヨドバシでまだ未発送。 >>482
現実味を帯びてきたってことはある程度中の人の信頼できる情報があるんだろうな
1.4ターボ載せてきたらすぐ買うわ >>491
毎回ageてまでデマ垂れ流すなよ糞虫筆者。
記事信用されないからって5chで補強しにくんなよカス 2月契約、11月生産って言われたものです。
昨日、改めて契約して、20日頃納車って言われた。
車体は消費税分高くなってた。 >>493
契約時に8%でお願いって一言でほぼどこの寺でも対応してくれたのにちょっと勿体なかったね
総額を8%で計算した総金額だけ記載で最終的な領収書には金額そのままで10%扱いにするだけの作業だし >>491
1.4ターボなんて乗せるとなるとミッション系全部作り直し
そうなるとフレームも車体も別モノだしジムニーじゃなくなるだろ
散々このスレで言われてるのに5ドア房ってトリ頭しかいないのかな >>494
予約時に手付で3万払っておいて増税後に納車でも８％の金額で契約したよ 次のエスクードはジムニーエスクードとなります…とか？
当然モノコックw 次期ハスラーの売れ行きを見て次期クロスビーを似た方向性にすると思うよ
現行クロスビーもいい車だと思うけどもうちょっとゴツくして荷室スペースとか車中泊特性とか重視して
もっとアウトドア向けに振った方が売れそうだし ジムニーは2人乗りの車なのに5ドア欲しいとかガイジやろ
ファミリーカーにするの？(笑)
他に適した車なんぼでもあるからそっち行けや 住み分け出来てる以上、5ドア出すとは思えないな。
ジムニー自体出すか否かで相当揉めたっぽいし、妄想だろう。 ～だったら買うおじさんは実際出てもまず買わないからメーカーも相手にしない
ケチをつけるだけが楽しみの人生だし 海外のロング仕様が可能性あるくらいなもので、トラックか3ドアセミロングが妄想の限界ですよ
そんなの常に言われてるのに何故5ドアに執着するのかね
はっきり言いなさい
ランクル70LX5ドアみたいなやつで、新車で車体も維持費も安く燃費もよくて乗り心地がいい四角い快適車が欲しいだけだと(
…ジムニーに押し付ける話じゃねぇわな トライアル(ナンバー無プロトタイプ)やってて普段ハイエースと11乗ってるんだが、ジムニー5ドアでたら11と入れ換えたいわ
ハイエースで日常の買い物、保育園の送り迎えやってるが、スーパーロングなんで小回りがきかず
ジムニー5ドアで買い物と子どもの送迎を口実に車泊渓流釣り(本命)と妄想が止まらない
カヌーも13フィートなんで5ドアならなんとかお巡りさんと談笑せずに済みそう
5ドアでも走破性十分だよ、亀になるというかも知れないが、腕だよ腕 5ドア厨って結局は、ジムニーの外見で作った別のクルマを欲しがってるだけなんだよなあ
クロスビーのスレに行って「ジムニーの外見にしろ！」って騒ぐほうが建設的だと思うが コレ買えよ…
https://アメ車買取.pw/category8/entry32.html 5ドア厨→Gクラスやラングラーほしいけど買えない貧民が、ファミリー用途で3ドアの価格据え置きで買えればほしい
俺ら→シエラは趣味カー メインにLXやアルヴェル乗ってて遊び用にシエラを買うから取り回しがよく悪路も走れる3ドアラダーフレームしかありえない
5ドア厨は中古のミニバンでも買ってればいいんじゃね？w
デリカなら結構走るぞ 親子でスキー行くとかならデリカめちゃんこええで
子ども大きくなって2人になったから降りたけど シエラの５ドアのネーミングなんだが
ノマドってのはどうだろう。遊牧民って意味なんだが ルンペンなんて名前はどうかな
乞食とか浮浪者って意味なんだけど… 子どもがいて、4枚ドアじゃなきゃママのOKが出ないジムニー好きなパパさん多いよ
雪国の需要も有りそうだし
ﾃﾞﾝﾄｳｶﾞｰは2枚ドアを選べば良いだけ
4枚ドアが出て何か困ることでもあるのか？
それとも他社工作員か？ >>517
クロスビーのジムニーデザインで何か困ることでもあるのか？ ハスラーとクロスビーがあるから、敢えてジムニーに4枚+1は要らないでしょう。 でかいのが欲しけりゃ、ジプシー買えば
輸入品売ってなかったっけ >>520
ジプシーを新車で個人輸入してるショップ動画はみた
たしか３ドアロングだった
ja11改で安全装備は皆無
変なハイルーフでカッコ悪い駄作 >>517
ここは5ドア出されても買うことが出来ない人が顔真っ赤になってるだけ
出ないと思うけど出たら出たで選択肢が増えていいと思うの >>521
あの現行ジプシーは帆モデルが原型だからレジントップ外せる
オールドのようにフロントウィンドウは可倒式だから地味に良い
内装は90年代の最下層軽トラ並みにチープで酷いけど。
外側に合わせてもっと旧式でチープな内装ならバランスとれたのに中途半端なのは否めない トヨタライズに四角いモデルが追加されれば解決やねん、
むしろライズは今流行りのRAV4顔だからそっちいっとけ 相手をディスることで、自分の立場が正当化されると思ってる輩
シエラ自体はとても良いクルマだが、特別なのはシエラであってお前ではないことが分かっていない輩
5ドアを欲しがっている人たちは、出なければ安いシエラを買うだろうし、余裕のある人なら再再販70に期待するだけのことがわかっていない輩 >>526
遠巻きにシエラが貧乏専ってレスしたいの見え見えで草 >>529
トヨタに言え
ダイハツに言うときは「新型タフトが5ドアで欲しいです、トヨタにはブリザード名で出荷してください」だ >>512
そっか
うちは2月のままの八万ぽっきり
オプションはバイザーとマットだけ
ゆっくりナビとか探して自分で取り付けようと思ってたので急がねば
あと、スタッドレスも たまに白ナンバーなのにオーバーフェンダーがなくてタイヤも細めなジムニー（シエラ？）を見かけるんだけど、どういうことなの？ 最近は軽も白いナンバーにできるのよ
ちょっと模様ついてんじゃないっけ ラグビーW杯とか東京オリンピック記念だとかで、軽に白ナンバー選べるんだよね
白ナンバーだけでも必死すぎるのに、オバフェンまで付けてるクソな軽ジムニーもいるようだよ
まあ白ナンバーに関しては、国が何やってんだって感じだけどね 一部の選ばれた方しか購入出来ないクルマが多数ある中で、 2年程度待てば確実に売ってくださるスズキさんには感謝しかないな >>526
3行ともそんなヤツいない
現状を考えれば出る可能性ない幻の車を、欲しい欲しいとしつこく書く輩がいて
どう諭しても理解しないもんだから単純にイラつくってだけのこと。ごく自然な感情。 >>514
いいな！ノマド
父がエスクードノマドに乗ってた
その父が地場ディーラーの社長にきいた話
アジアでシエラ5ドアをするが日本には輸入
されないんだと
国産のシエラを納車待ち >>503
荷室高が絶望的に足らないだろ
荷室長も軽バンくらい無いとバイクなんて積めない
トライアラーがモトクロッサーより小さいっていってもいくら何でも無理 >>533
そうなんだ！知らなかった～
ありがとう！ >>503
JA11と入れ替えか
別に3ドアでもいいしジムニーじゃ無くてもいいわ >>536
客が三菱に期待する自衛隊のパジェロみたいなソリッドでヘビーデューティーな本格中型クロカンは出ず
釣り目の丸っこいモノコックの軽自動車とやっつけオバフェンの普通車バージョンを出す >>503
ジムニーである必要ないな
腕なしが強がるなw 5ドア厨
フルボッコで涙目
同じJLのラングラーを買えばいいだけの話だからなw
はい、終了 そもそも皆パジェロミニやテリオス(キッド)の先例から見て理解してるんだよ、
ジュニアや登録車テリオスが消えてパジェロイオやラッシュ/ビーゴになったようにな
結局「軽ベース派生で一般ユーザーを満足させるには無理がある」
海外用にオバフェンつけて幅だけ持たせたシエラに過剰な期待はそもそも無理、ファミリーユース考えれば別車種作った方がはるかに物としてマトモになる
だから余所行って下さい 5ドア作ろうとしたら後部座席の安全性能とか強化しないといけなくなるだろうしエンジンやミッション強化も必須だしラングラーとそんなに値段変わらなくなりそうだよな
そうなったらもうラングラー買った方が良いってなりそうだしそんな博打を本気でスズキがやるのかどうか 5ドアとか望むよりは拡大再設計の別車種望む方がマシだと思うよ
当然300万程度にはなるだろうけど スズキ買う人が300万円出せるわけないだろ
貧乏人の為のメーカーだぞ！ いや、スズキのを買ってんじゃなくてジムニー(シエラ)を買ってんだけど？ >>510
妄想乙ｗ
とりあえず、並べて写真アップしようか ジープミニのジムニーじゃ、なくて
ジープ買えばいいんじゃない？ >>552
妄想も何もロッテリアとかアルヴェルは無いわ
ディフェンダーとかGクラスならともかく、アルヴェルとか 納車いつなんだろうな畜生
浜松でも外国でも平等なスズキの姿勢は素晴らしいわ 食べ物で、売れすぎて販売（製造？）一旦中止と聞くが
どういう理屈か パジェロミニ乗ってたからジムニーに乗り込んでみた時の実家に帰った時の安心感感じた。
サイズ感ほぼ同じだな >>551
無理すんな
スズキ社製の軽4ベースの街乗りSUV乗用車だろ >>562
無理と言うか、キミが何と戦っているのか意味不明 >>547
むしろ海外の方がオフロード走破性の異常さで信者いるぐらいなんだけどね
日本の山林しか走った事無い奴ほどジム過小評価する
海外でのジム系統とハイラックス系統の信仰は凄いよ。そのおかげか悪い方向で使われる事も多いけど >>566
過酷な使い方に耐えうるランクル70やハイラックスがIS国などに兵器として悪用されてる
ジムは採用されていないようだから耐久性に難ありなのかもな >>568
普通にジム系確認されてるぞ。サムライとカリビアンがISISとボコハラム。
性能もだが横流しがそれだけ多いかどうかの方が原因だぞ。お前さん無知杉 発売後1年以上経つのにどんどん納期伸びていってどうすんのよ
今すぐ必要なわけじゃないから納期落ち着いたら契約しようと思ってたが、このまま待てば待つほど納期伸びるんじゃないの？
生産ライン3倍くらいにしないと追いつかないだろ、これ
カプチーノの時ですらここまでじゃなかった 2週間後に納車するから住民票持って来いと言われたよ。
10ヶ月待ちで手に入れてすまんな。 2020年の特別仕様車が出たら、キャンセルメチャクチャ出るんちゃうかこれ。 >>541
> >>503
> 荷室高が絶望的に足らないだろ
> 荷室長も軽バンくらい無いとバイクなんて積めない
> トライアラーがモトクロッサーより小さいっていってもいくら何でも無理
トライアルって四輪のトライアルだよ
プロトタイプって言う時点で四輪
バイクのトライアルにプロトタイプってあったらおもしろい、v8エンジン載っけてさ >>545
> >>503
> ジムニーである必要ないな
>
> 腕なしが強がるなw
一応表彰台には何度か >>541
> >>503
> 荷室高が絶望的に足らないだろ
> 荷室長も軽バンくらい無いとバイクなんて積めない
> トライアラーがモトクロッサーより小さいっていってもいくら何でも無理
ああそうだ
因みに昔は2輪の方のトライアルやってたよ
マシーンはRTL
そのときはSJ30をトランポにしてた
幌車を一人のりにして積んでたよ
目立ってたと思うから関西の人でわかる人いるかな？ 何度もだが懐かしいので
幌車の場合、リアのホックだけ外しバックでバイクを載せる
固定してフロントを縮め、バイクハンドルを下げると幌のホックが閉められるようになる
フルクローズ可能 >>573
は、ここは普通車シエラのスレだが。本当に住民票もってこい言われたのか？ 車もバイクも買うときは住民票持ってこいって言われるな。
ローンだと所有者がディーラーになってるから印鑑証明は必要ないんだろ。 >>579
所有者と使用者が違う場合は住民票が要るみたいだな。
オレは20回払いのローンだから。 車の購入でローン組んだ事ないから
逆におまえらの発言にビックリだわ。 スイスの道路は牛が歩いてる
スイス訛りの英語って分かりやすい
https://youtu.be/5oANrFDhSKE >>573
うちも
二月注文組は今月生産が多いみたい >>517
ジムニーじゃなくなる（ジープミニ）
アホか？お前
ジムニーの歴史の中で5ドアなんて出たことねーだろ
歴史を大切にする悲しくて開発なのに出すわけねぇ
スズキマルチ（インド）が勝手に出してくれるのを待てよ
日本に入ってくるときすげー高いしハリボテみたいな適当な継ぎ接ぎボディになるけどなw（ジプシー 4枚ドア欲しい人は新型ディフェンダー買えばいいよ^_^ ＞新型ディフェンダー
これが日本車と言われても違和感ないような
当たり障りのないデザインになっちゃったね。 お前ら糞だな
アスペか？
俺が昔から説いてることを全く理解してない低脳しかいねー
シエラみたいなかっこいいやつがほしい
でも4人家族で乗るから5ドアにしたい
でも予算は250万
ランクルは丸っこくでクソダサいしラングラーはすぐ故障するしゲレンデは高杉
だからシエラの5ドアを今すぐ出してほしいわけ
わかる？
クロスビーもエスクードもカッコ悪いから無理！（名前も出さい） >新型ディフェンダー
Gクラスでさえヘッドランプを現代風にして取って付けた感満載のデザイン劣化したのに
それをはるかに上回ったもんな…先日のラグビー大会で動いてるの見たらマジで玩具感が凄くて可愛いとさえ感じた
ポップでアクティブな若者向けとして新規モデルとして発売していれば問題なかった
メーカーが発表時にディスカバリーなどからの乗り換えを視野に入れてる言ってたからジープチェロキーみたいに襲名しただけってオチだね >>593
アスペ自己紹介の貧乏人とか救いようねぇな
そもそも現行ラングラーというか現行ジープはクライスラー提携時に技術提供で不具合は激減したのに
あれやこれや文句付けて貧乏アピールが切ないわ。ジム乗りに貧乏レッテル貼ろうとしてるいつもの荒らしか？
うちのベン・ジムサークルに招待してやりたいわ >>594
新型ディフェンダー
四角ライトの中に丸目って先代の大不評JB43シエラとJB23 ジムニーみたいで最強に嫌い ジムニーシエラワイド
5ドア
210万円
ATのみ
JLのみ
色は黒に白屋根
40周年記念モデル
シエラ買った人は買えない
これで出る！
シエラ買ったやつ涙目w >>593
お前がアスペだろ
そんなもんが今出る可能性ないことは再三いろんな人が書いてるだろ
5ドアシエラ欲しいのは勝手だけど、それって妄想なわけ
鬱陶しがられてんのが理解できねーの？
妄想垂れ流したいならツイッターで好きなだけやっとけよ 新型ディフェンダーは記念に作られた再現レゴブロックの方が角張ってカッコイイ >>600
誰？
横から割り込んでくるなよ？アスペか？
お前が5ドアの話題出して苦しむなら毎日連投してやるわ
もうお前を苦しませるために俺の人生を捧げる！
ざまぁwwww 長い間続いていたがついに荒らし宣言出たかー。酷い連投を見たな
テンプレで5ドアNG扱いした方がいいね
ソースはどれも「いつもの」デマ出版だし
これ前も話題なってたけどマジで記事書いた奴が閲覧数稼ぐのに荒らしてる気がする 5ドアのシエラ出せってロードスターのスレで4シーター版を出せって発言と同じだよな ツイッターでも未だにデマ記事見かけるしな
公式発表以外の5ドアの話題なんてなんら生産性ないクソの役にも立たない物でしかないからNGしても問題なし 車のアイデンティティーを全否定の5ドア。
ラダーフレームのクソ揺れる車に乗せられる家族の気持ちも考えてみては 助手席の後ろだけRX-8みたいな両開きのドアが欲しい メディアで5ドアの記事が出てから焦ってるのが多すぎ
5ドア出たら出たで選択肢増えて良いのに
日本だと趣味性が高いから仕方ないのかもしれんけど東南アジアや中央アジアだと生活車として5ドア需要高いだろうから生産ライン確保出来たら発売するでしょ メディアでムー帝国がイルカ兵を率いて攻めてくるかもしれないって記事が出て焦る馬鹿は居ないよ
3ドアの生産ラインが足りないのにどうやったら5ドアの生産ラインが確保できるんだ 焦りじゃなくて妄想垂れ流しにウンザリしてるだけだよな そら3ドアのラインを半減して、5ドアラインを増設だろうよ >>604
MINIの5ドア版を出せと言ってるレベルかと >>593
サファリやパジェロにランクルの
2ドアショートと4ドアロングのあった車種の、その価格差から考えるに
シエラ5ドア250万は無理でしょう ヒント ポルシェセダン（パナメーラ）
ポルシェSUV（マカン）
マセラッティセダン（ギブリ）
マセラッティSUV（レバンテ） PV稼げるし構って貰えるからいつまでも「伸ばして5ドア化」にしがみつくんだろうが
新規で別車種作った方が絶対いいって何度言っても理解しないもんだな
ドア増やすために軽ベース伸ばしても細長くダックスフンドばりにしかならん、マトモなCGすら書けてない時点で気づけ
室内快適性も踏まえてボディを5ナンバー範囲でワイドに振るならラダーからワイドにしないと勿体ない、
せっかく強化した捻れ剛性、クロスメンバー増やすのも限度がある
「伸ばすだけ」じゃねーんだよ、だから今まで歴代ジムニーにマトモなロングが無いんだ >>613
いくら違ったの？
短小包茎とイカスロングで
短小包茎シエラ買ったアホ共息してる？www >>615
と、3ドア4人しか乗れない普通車にのってる情弱が申しておりますワラワラ >>612
MINIの5ドアはあるだろ。酷いデザインだけど。 日経にジプシーの後継車が出るってあったけど続報はないな >>618
あれでも全幅3ナンバーサイズで整合性取っている方だぞ、その気になれば見慣れる
https://i.imgur.com/8t30cPn.jpg
クラシックミニだとこうなる
タイヤ小さいからまだなんとかなってる範囲か >>620
既にあのデカさでミニって言ってる時点でゴミ >>607
> 助手席の後ろだけRX-8みたいな両開きのドアが欲しい
それなら良いね。
ドアもう一枚あると荷物の出し入れ捗る。
5ドアでても別になんとも思わんけどそれなら欲しいわ >>614
スズキセダン キザシ
スズキSUV sx4 エスクードetc…
何言いたいのか？分からんけど
X-90をあの世に送り出したスズキだ
王道の5ドアなんて間違ったら出るかもくらいの妄想竹食っとけ。
昔のエスクード作ってたラインならラダーフレームのロングバージョンも流せたのかな？
今のは軽トラとジムニーくらいしかフレーム付きの車は無いし
海外向けのピックアップとかロングフーレーム国内で流してるライン有ったっけ？ IDコロコロ酷いな
もう本当に5ドア良いわ
荒らしてる奴そもそもジムニー持ってないようだし
所々で貧乏レッテル貼りまわってるからジムニー貧乏言いたいだけだろ
お前もフライングスパぐらい買って来いよ言いたいわ。ジム乗りは多数車両餅とかザラに居るのに ざらにいるというよりジムニー単独はきついですよセカンドカーです、稀にミニバンがセカンド化してたりするけど
>>607
8やFJみたいな観音扉なら可能性は無くはないよね、むしろその程度しか場所の確保のしようが無いんだし
セミロングやるならソレでいいわ ジムニーじゃなくてもいいので軽規格に毛が生えたくらいのサイズでラダーフレームで5ドアで本格オフロード車ないですか？ >>630
ねーよ
再再販70を指を加えて待ってろよ >>622
全長変わらずに？
ドアの幅15センチくらいになるだろw
アホ過ぎ やるならスーパーロング
5ドアでしっかり出すべきである
計算できないキチガイしかいないなシエラすれ
賢いできるやつはいまは待ち
飛びたいたやつは剰余和 相変わらず荒らしが涌いてるな
毎度5ドアを言ってるが他にネタが無いのか？
同じ事の繰り返しで飽きたぞ >>X-90をあの世に送り出したスズキだ
あの世送りかよ
いや、そらそうなんだけど そんなに5ドアの話がしたいなら専スレ立てれば良いのに
ここはシエラのスレだぞ 観音ドアアルアルで後ろの人が出ようとしたりしてドアの辺りに手を掛けて居るところに前のドアバッタン！
とかオリジンとかあの辺でもあるらしい。
普通の感覚とは違うから結構やらかすそうだ。 >>630
万能型RUVのカワサキTERYX４でどうだ
日本の公道を走れるかは知らん
４人乗れるし４ドアでピックアップ？荷台もあるぞ
屋根とか幌なんて甘えだ
雨が降ったらカッパ着ろ
https://www.khi.co.jp/leisure/atv/
https://www.youtube.com/watch?v=FtiEvcC43QQ&;feature=youtu.be >>639
カワサキ苦手とか
屋根の欲しい甘ったれにはコレ
日本の公道走行できないのが欠点だな
YAMAHA WOLVERINEX4 with full cab kit
https://www.youtube.com/watch?v=9BKZt8aMw6I >>636
正論
明らかに別車種になるんだから、このスレで暴れる必要は無い 結局5ドアにつられてクロスビー契約し直した俺が通りますよ
ジムニーは角の塗装すぐ剥がれそうって思って自分を納得させた 確かに
トヨタさんのようにセミロング、ロングを開発・販売なんて出来るわけないからな
早く見切りを付けて76か79か78のディーゼルを900万円ほどで逆輸入した方が人生楽しめる
2年待てばシエラも買えるんだし、懐事情に合わせて現実見たほうがいいかもな >>642
クロスビーも次期モデルチェンジでジムニーデザインに寄せるんじゃねえかって話があるね そのトヨタもプラドより小さいクロカン4WD作ってないっていう
70はいくら何でも古すぎるし
使い勝手の良い中型クロカンが壊滅した所にジムニーが成長してすっぽりはまってるのが現状 >>645
それなりの性能と耐久性を求める市場が世界に有り
70系のサイズってフェンダーとか取れば4ナンバーサイズに収まるし（日本で売らなかったデカイのは除く）
普通に小型車なんじゃね？
200系だって世の中では中型だし
超ニッチな市場でそれなりに売らてるのが超小型なジムニーな訳だし
5ドアイラネw >>646
70はいくら何でも古すぎるよ、衝突安全性とか諸々
発展途上国相手なら古い物売ってもいいわってのはよろしくない
それに発展途上国だからこそ道は狭い訳でそこにランクル200なんて暴力だわ
理想だと全幅1800mmくらいまでの新設計で3万ドルくらいまでの真面目な中型クロカンだけど
無い物はしょうがないから今度のシエラは良い物だと思う
70よりは安全性が高いし、小さくてそこそこの動力性能で燃費も良くて安い >>649
> 70よりは安全性が高いし、
しれっと大嘘吐くなよw 70なんていつの設計だよ
あの時代に衝突安全性なんて概念有るの？ >>651
有る
少なくともリーフからコイルに変えたのは安全基準改定に対応する為だと思うよ。
なんだったらリーフ時代の化石と最新鋭のジムニーぶつけてみたら？ サスペンションはともかく上物の設計変更は？
そもそもEURONCAPとかのデータ有るの？ コイル化はy61パトロールピックアップと競る影響で余儀なくされたという認識だが。
要は乗り心地で負けてたからフロントだけコイル化したという話
衝突安全に関しては鉄バンパー廃止したし内装はだいぶソフト化したしで初期の頃よりは改善してる
つか今時SUVみたいにフロント潰して吸収し乗員保護して欲しいん？w HZJ77に乗ってたが確かに頑丈ではあった
しかし車体が頑丈なのと衝突安全性はイコールでは無かったような気がする
まぁ潰す様な事故した訳ではないしシエラでも事故したくは無いから試したくはないかな
横槍すまん >>654
死ぬよりはマシだからフロント潰れても衝突安全性は有るにこした事は無いよ >>656
OK、最低限フロント独立懸架の車から選ぶんだ
あのGクラスでさえ独立懸架化してやっとNCAPに出せたくらいに、リジッドアクスルは不利
なにせ車軸が潰れないし、そのまんまめり込んでくるので、もうどうしようもない
ラングラーなんて素直にボロクソだ、ジムニーの星3は奇跡に等しい 400万のシエラ クソワロタ
ノーマルっぽいけど、誰が買うんだろ
新型ジムニーシエラ 左ハンドル 逆輸入 新車 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r359232432 >>619
確かにジプシー続報はないな
でも進んでるだろ 三ヶ月から五ヶ月かかって一括とか怪しすぎて無理だわ >>642
それでオケ
塗装か剥がれやすそうとか考える人間が乗っていい車ではないからな >>658
うん、だから少なくとも星3つ取ったシエラ選んだよ
ランクル70なんて過去の遺物よりは安全性、環境性能、快適性全てにおいてマシでしょ >>663
まぁシエラは街乗りするのに適したクルマだからな 納車8ヶ月目にわかだけど。
台風や大雨後では怖くて林道へ行けないな。
街乗りだけでは勿体ないよね。 >>654
コイル化した事で車軸より前のフレームの強度を落とせるし実際にサービスホールと言うか肉抜きが増えた。
カチカチのフレームでは衝撃吸収出来ないから潰せるゾーンを作ってる。
リーフより何故か回転半径は増えたし使い勝手は悪くなってたし、車重有ればリーフだから乗り心地が悪いなんて事無いんだけどね。
だいたいサスペンションの形式変える時に乗り心地とか言われるけど基本的にコストカットの為でしか無い。
確か70後期は80の流用とかなんかで読んだけど
６穴から5穴とか色々変わった時期だよな…
トランスファーも外部出力が無くなってメカニカルウインチが選べなくなった…
コイル化で小回り効くようになるかと期待して待ってたから失望した思いで… ヤフオクシエラの納期を見ると、海外では注文から3から5ヶ月で納車ってこと？まさかね さあ、11月に入りまして
うちの納車待ちは12ヶ月目に突入しました！@名古屋 >>669
そんな待ち時間の過ごし方があった。多分あともう少しの辛抱だわ。納車は突然に来る。 新車からワイドオバフェンにして3ナンバー登録って出来るの？
出来るなら初回車検は3年後？
詳しい人おしえてよん 待ってる間に目移りして他行っちゃった！
黒のシエラのキャンセルワクが出来たからな！ >>665
いやいやいや、そんな時に行かないでよ
ニュースになって周りに迷惑かけるだけだよ
普通の時に行こうよ
で、いつが良いの？ >>675
はい、オッサンだしニワカだから無理はしませんよ。
ホントは紅葉シーズンに是非ともと思ったけど…
でも雪が降る前には行きたいな。 ディフェンダーとかいうやつの新しいのって
5ドア5ドア言ってるヤツらにちょうどいいと思うんだけど、
なんかダメなの？
あーお値段ですか、そーですか。。 >>677
信頼性じゃね？
二台買えるほど金持ってるなら一台工場入りしてももう一台の方乗れば良いけどね。 5ドア出てみんなシエラキャンセルしてくんねぇかな…
パノラミックルーフが出たら俺もキャンセルせざるを得ないが トヨタとダイハツの新型SUVに予約組が若干でも流れてくれると嬉しい。 >>682
そっちのスレに「シエラ納期待ちなんだけど迷ってる」みたいな奴いたら全力で背中を押してあげようぜ
実際、街乗りするだけなら間違いなくあっちの方がオススメだし >>683
シエラも間違いなく街乗り専用だろw
お前らの使い方だとw クラッチ離した後ハンドルの下に膝ぶつけるのって俺だけですか？ >>685
足が長くて羨ましいです！
私は発進時はアクセルペダルと同じように操作しますので、発進以降のクラッチ操作もそれに近い操作してしまいます（笑）
ポンと離す操作するときは前のFRで雨の時にわざとシフトロックさせたいとき位ですね！ そろそろ15000キロになるからタイヤローテーションをしなきゃなんだが
スタッドレスに交換した方が良いか悩み所だ
普段は12月に履き替えてる タイヤローテーションは5,000～10,000キロだと思ってましたが、勉強不足でしたか？ >>688
3回目のローテーションです
説明不足で申し訳ない 車走らすだけで環境破壊なんだがな。
人間が活動するだけで環境破壊って事も言えるんで
環境に優しくしたければテメーが山とかで自殺したら懸念要因マイナス1 >>687
真面目にいってんの？
スタッドレスにするんなら
いまかえんでもいいだろ >>691
なんで林道走ったら環境破壊になるの？
普通の道路なら環境破壊にならないの？ 早く来た自慢・遅くなってる不幸を除けば、平均的にはいま11月注文組を生産中かな？
12月はボーナスを受けての注文増があるだろうし、生産稼働日は逆に少ないから、来月分から一気に納期が延びる予想
いま新規注文で2年待ちなんだっけ？
買おうかどうか迷ってる人は、この1ヶ月で早めに決断しないと、魔の12月を2回過ごす事になりそうだぞ >>691
林道は環境破壊のとこもあるだろうが、走ることは別問題というか関係ない。
そもそも税金で作られてるんだ、林道ってのは。
納税者が「遊び」に行くことはむしろ歓迎されることでなければならない。
国有林がどうのとかで止められてるなんてのはもってのほか。 基本的な質問ですまん
スタッドレスタイヤでアイスガードsuvg075にしようかと思ったのだが
96Qと107／105L があるけど何が違うの？
調べたら96Qの意味はわかりましたが、107/105Lがよくわかりません
シエラにはどっちが良いですか？ 107はシングルタイヤ時の荷重
105はダブルタイヤで使用した時の荷重
それ8PRだから無駄に高くない？ >>698
お前みたいなクズがいるからジムニー乗りが誤解されるんや
砂丘を荒らしたのお前やろ >>699
商用車用のタイヤに付いてる耐荷重の事かな
最後のLは速度レンジ…
105／107だとハイエースとかキャラバンの総重量で3tクラスの車用だから硬いかもね。
商用車用は長持ちするけど乗用車用より効かないかな。
SUV用も耐荷重の関係か乗用車用より1世代前の技術だったりするけど
シエラなら普通にSUV用ので良いんで無い？
良心的な店ならその辺の事は教えてくれると思いますけど。 >>700
>>702
ありがとう。そういうことか！
96Qにしようと思います >>698
林道って個人で遊ぶ場じゃないけどね
きみって頭のネジがちょっと緩んでるよ 遊びに行く場所ではないな
だが、林道を走るだけで咎められるようなことでもない ノーマル車高でWINTER MAXX SJ8 215/80R15（外径725）は厳しいかな
丁度いい215/75R15だとLTタイヤで重くなるから 未舗装林道は大抵ゲートが有って通れなくなってるな
通行料取って遊びの林道走行許可するのと林業とどっちが儲かるんだろう？
まあ事故の事で揉めるからやりたくないだろうけど >>682
車検がせっぱつまってるユーザーは
ロッキーに避難だな >>712
俺んち、マジでロッキーに逃げるかもしれないw ロッキーやライズはいいぞ、シエラより燃費いいし静かだしな
何といっても5ドア
シエラみたいな特殊な車買っても後悔するだけだからどんどんキャンセルしろ ３ドアのショートボディでラダーフレームで直結四駆でなきゃ行けない道なんてないんだから、みんなロッキー＆ライズにした方がいいよ。
センターデフのないトキドキ四駆でもブレーキLSDがあれば、まず問題ないから。
その方が家族も喜ぶから。 そうだよな、何といってもロッキー、ライズは5ドア
5ドアである事が重要
うるさい4ATや面倒な5MTじゃなくて静かで燃費の良いCVT
なんて素晴らしいんだ あれ家族で1台持ちか嫁用セカンドの車やん。
これ孤独1台持ちか自分用セカンドの車やん。
語らないで欲しいわ。こんな軽に毛が生えたパチモン乗ってる奴に ライズ・ロッキーの方が日常の使い勝手とか優れているのは事実ですし。
冷静に考えてくれれば、シエラじゃなくてあっちのほうが適してる状況多いはずなんです。
特殊環境か変わり者だけがシエラ買えばいいんです、事実、モデルチェンジ前は毎月ほぼ2桁台数程度しか売れてなかったのですから。
つまり本来の需要はそんなもんなんです、見た目除けばね >>718
スズキみたいな可美村の3流企業製の軽に毛が生えた様なシエラに5ドアとか多段ATとか求めるのは酷過ぎるだろ
だから家族で乗るなら5ドアだの多段ATだのシエラに求めるなら大トヨタの技術の入った
先進的な設計のロッキー、ライズをお勧めするんだよ、シーブイテーだよシーブイテー
デザインだって今風でカッコイイじゃないか、シエラみたいな古臭い丸ライトに角張ばったデザインじゃ周りのマダムに中国語やマレー語で指さされて笑われるよ >>712-720
お前ら、どんだけ待ち草臥れてんだw >>720
街乗リストのお前らにはどっちでも大差ないやろw >>709
きみはどこに住んでるんだ？
日本の道走ってるんか？少なくともジムニーには乗っちゃいないよな。
林業衰退だかで廃道化→通行不能及び通行止め措置の道は確かに多いが、まだまだ楽しめるダート道は腐るほどあるよ。
剣山や白神みたいに観光用ロングダートはちゃんと未舗装のまま維持して、走りに来てね（もちろん無料）と宣伝にいとまがないとこも存在してるわ。 突然今月生産って言われてナビとか探し始めた
リアカメラはバンパー外さないと付けれないのかなあ？ 最近のジムニー事情を見てると、昔バイクでTWとか流行った時代を思い出すよな
JB64/74はモデルチェンジで魅力的になった、TWはそれまで見向きもされていなかったのが急に注目されたっていう違いはあるけど
TWも生粋のマニアックオフロードとして開発されたんだけど、街乗り車として人気が出て、訳の分からん方向へのカスタムが進んだよな
今回のジムニーも、登場から間もないのに車高下げキットとか出だして、ヘンなのが街にあふれる予感しかしない 妻用に5月に申し込んだが、もしかしたら再来年の1月頃になるかもと妻へ連絡が来たそうだ。
オプションなども決めてないので、金額は未確定だけど、あんまりなのでDへ行って打ち合わせすることになった。
一応、総額は8%で計算して、オーディオナビは製造月に近い物で純正or社外で対応するとD担に言われたが、問題はそんなことじゃない。
海外向けを増産してると店長が会議で聞いてきたそうだけど、はっきり言って日本優先して欲しいわ。 >>712
どうせ2年待ちなら車検通せば良くね？
半年待ちとかなら悩ましいが 車検通してすぐ契約しない限り(現実的にいないと思うが)、殆どの購入者は車検またいでいるだろww どっちが幸せになれるかな？
ロッキーを200万で買う→3年後に90万で売って中古で150万（おい金60万）のシエラを買う
シエラをあと半年待つ→三年後に150万で売る（リセール最強説）→中古のロッキーを100万で買う（50万浮くから風俗三昧） >>727
大丈夫、ノーマルのシエラが発売1年以上経っても1日に2台見たら良い事がありそうってレベルだから
変なカスタムなんてヤンバルクイナに遭遇するレベル あと2年経つと、3年乗って中古に落ちてきたのが出回るかな。
でも発売直後に出回った絶対数は少ないだろうし、そもそもそんな時期に買った連中はすぐ手放さないよなあ。 >>737
去年の今頃の過去スレでは（約一年前）
新規シエラの人たちが街乗りの不自由さにウンザリして
半年も乗ったら手放す人たちが続出して
中古市場に新シエラが大量に出回ると予言されていた
予言者は軽ジムニーの老害
中古で安くシエラに買い替えるとか言ってたな >>728
今年の5月だとそんなもん。
漏れは昨年10月末で9月末に納車。
その辺りでも、1～3年待ち程度には過熱してたのは分かってた事なんだから、嫁さんも覚悟して並ばないと。 >>741
特にないよね。
ていうか乗り出して半年くらいだけど、まだピカピカ状態
230万とかで売れちゃうの？ 今日、納車されました
去年の9月下旬注文
結構、気長に待てました！ >>741
我慢できる程度に不自由はある
基本２シーター＋非常用シート。
最近は２ドアの後部席の乗り方知らない人は珍しくない
とにかく荷物が載らない＆のせにくい
ビールやお茶をケースで買うと助手席に回らないと積めない
運転席まわりの収納が少ない
ティッシュ＋捨てる場所だけで工夫が必要
花粉症にはツライ
リアスペースは断捨離しないとすぐに一杯になる
洗車道具とかブースターやチェーンとか道具のせるとスペースが残り少ない
ボディーサイズは小さいから狭い駐車場や裏道ではストレスが少ない
買い物行くだけでも乗ってて楽しい 雑誌が5ドアジムニーのデマ記事載せまくっててワロリンチョ
あいつらここ見て記事書いてんだろ >>750
５ドアはジムニー発表時に副社長が時期をみて出す言ってるんだわ 今日はキャンプ帰りにシエラ2台見た。
グレーとグリーン
多い多い言われるアイボリーは見かけない ２シーター状態か４人乗り状態にしておくか考えるけど、運転手側のリアシートだけ格納した3シーターとか
運転席以外全てフラットにした何時でも車中泊1シーターとか夢が膨らむな
シエラいつ納車されるかわからないけど 3ドアの納期がけっこうかかってるのは本命の5ドアのライン整備してるからなのかな 5ドアはまだ白紙だろ、もし動いているとすれば海外生産ライン作っててそこから輸入するパターンしかない
納期が長いのは注文するやつが殺到しすぎなだけだ、個人販売店の店頭ストック含めてな。
月30とか50しか売れてなかった車種にどれだけバックオーダー掛けることやら >>741
オーディオまわりがクソ
前後16cmのスピーカー入れた >>751
同じくジムニーシエラの主査が5ドアについて
ラダーだから延長は容易と答えている
発売当初の各ジムニー誌インタビューをよく読め 5ドアが欲しいんならロッキー買えよ
3ドアの注文がこれだけ入ってて生産能力が足りないのにジムニー5ドアなんて出す意味が全くない
3ドアが売れなくなってラインが空く数年後なら可能性は有るが、5年は無理だろうな いや国内で作る気はないだろ
エスクードもバレーノも輸入してるし、インド生産のジプシーを第4世代に更新して日本に輸入するのが一番無理がない
そうすりゃミドルもロングも対応出来るだろ 日本の生産ラインが足りないから海外に生産ライン作るんだよ
当然海外では３ドア作るわな
3ドアが売れなくなったらジプシーを作り始めるかもしれないけど何年後だよ
なおかつジプシーを日本仕様のローカライズするのに何年かかる？ >>751
「おいおい市場の声を聞きながら検討していきたい」だろ
出すなんて言ってない。可能性を否定しない姿勢を見せただけ
こんな言い回しは政治家や企業のトップがいつも使うやつだよ
頭の悪いやつってすぐ実現化するものと解釈すんだよな 5ドアはいつになるか知らんが、ジプシーピックアップはどうせ作るだろ、元々あったサイズは市場もはっきりしてるからな、だからミドルはやってくれるさ
日本用の5ドア？はどうなるか一切分からんだろうな、
作ったところで、幅が狭いだのモアパワーだの値段上がりすぎだの、さーっと適当こいてドン引くのが日本人だから
出すならインド向け現地で売れる仕様にして出してから、要望強けりゃ最後にそのまま日本に持ってくるんじゃね？何年後だろうね。 >>763
ジプシーが日本の安全基準通るのかねえ？
スズキから正式販売は無理でしょ 冬用のワイパー用意しようと思うんだけど
サイズアップしてる人どの長さまで入るか教えてくださいー
あとおすすめのワイパーメーカー
ブリジストンみたいに定番メーカーある？ サイズは知らんけどNWBで探せばいいんじゃないの最大手だから種類豊富でしょ 現行の初期スピーカー周りは硬いってのもあるから
耳栓して車庫でほぼ音量MAXで半時間も鳴らしたらマシになる >>762
正に伝言ゲームの罠
>>769
小川さん、橋本さんですか？ 100円スピーカーではそもそも期待できない
トレードインの10000円入れたらスッキリ聞きやすい音になる
そこからは良い意味で泥沼だ
防音制震の世界にようこそ？ FRだから床下あたりのトラックのようなゴロゴロ音は愛嬌なんだよ。国産の一昔の1500と比べれば、車内は静かだと思うよ。よく出来てる。 11月契約の俺
携帯が鳴るたびドキドキ
もうそろそろかな >>773
12センチ+サブウーハーと
17インチ4枚だとどっちが満足度高いかな？
ナビ内臓のアンプ使うから4ch歯科出力できません、。 ノブレックのayaさん可愛いな。
あのシエラは本当にayaさんのか？ >>787
あ、そうだとしてもお前には開かんだろw >>783
聴く音楽によるよな。クラシックや一般的なぽポップスだったらウーハーはむしろ邪魔。レゲーとか他のブラック系の音楽だったらウーハーもいいとは思う。空間を生かして音楽聴くならスピーカー4つでかなり良くなる。あとはセッティング >>779
すいません
貴方のシエラの防音フェルト
ここにありますた 助手席の足元で作業してたら、防音フェルト？のモコモコが見えた
もうちょい隠せよと思ったわ 今注文すると2年待ちか
納車時期を発売当初から換算すると3年以上経過することになるけど、1型ではなく、2型が納車される可能性が高いな
ある意味、初期のネガが解消されていいかも 来年50周年だけどこんな状態で記念仕様車は出せるの？ >>794
買うときに聞かなかったのか？
全員に50thエンブレムとスペアタイヤに貼るステッカー配布で終わり
ジムニー、シエラは特別仕様車なしだとよ 抽選販売で1000台出して納車は3年後です！とか面白そうなんだが…
修ちゃんが一台一台丁寧にマッキーで落書きしてくれたら最高じゃ無いか？
で、その落書きが後席のシートベルトを最後まで引っ張り出さないと見えないとか
遊び心が欲しいよね…
寝ます。 >>728
1年8ヶ月ってw
もはやモノをまともに売るレベルじゃねーw ポルシェのプレミアモデルでさえ納期半年だぞ？
どう考えても異常だろ
さっさと増産しろよ
そのうち納期3年とかになるんじゃないの？ >>801
今のうちにシートベルトにサインしてれば良いじゃん… >>804
スレ違いの軽ジムニーの納期の話なので見る価値無
つうか貼られる胡散臭い記事って必ずベストカーだよな スキー行くから冬用ワイパーに変えようと思うんだけど
ザ・クロカンって感じのかっこいいのあります？
普通のスノーワイパーなら
piaaかnwbが定番？コスパいいのありますかね？ 盗難対策って何か考えてる？
中古のiPhoneに格安SIM入れて
電源ケーブル挿しっぱなしで
車内に隠しておいて
クルマが盗まれたらPCで追跡するってどうかね？ そこまでやるならココセコムでも入れば？
月額980円で格安SIMと大差ない上に万一の警備員派遣もオプションでできるし 最寄りの寺に試乗車なくて困ってるのですが
MTシエラはアクセルペダル操作無しのクラッチ操作のみで坂道発進できますか？
1速でアクセルペダルは触れずにクラッチ操作のみで発進
→クラッチを繋ぎ切り半クラ無しで2速へ
→アクセルペダルを踏み込む
これは大型トラックで燃費出す乗り方なのですが、この乗り方でエンストしないかを知りたいです
どなたか分かる方お願い致します ベストカーのURL自体がもはや荒らしだろ。もう見るのも飽きたレベル。
ただ地域によってサブ寺ならシエラは3年待ち言われてるのは事実みたいよ >>814
背面タイヤ付けてエンジンを1500にすれば馬鹿売れ >>810
俺シエラ 乗りだけど坂道だとエンストする
平なら可能
俺は軽くアクセル踏むけどね >>817
「お前が2021年にガッキーと結婚する噂が浮上」
してもあくまで噂だからOK
スズキ新型「ジムニー／ジムニー・シエラ」の一部改良モデルが2021年に登場するとの噂が浮上
クリックする価値無 日本の記事や動画 →デマでアクセスを稼いでムカつかせるだけ
海外の記事や動画 →体を使って検証して感動を与える
https://www.youtube.com/watch?v=GE2W93FBdo8
新型シエラｖｓ新型GLASSｖｓ新型ラングラー リアスピーカーをつけるために、リアシート剥がしたら、裏面がガムテープベタベタで笑ったわ
コスト削減か知らんが、すんごい安っぽかった
あと、リアスピーカーの配線も細すぎ
降りを見てケーブルも張り替える ワイパーのサイズ長さどこまで変えても干渉しない？
400mm→430mm
450mm→480mm
280mm→300mmくらいにしたい >>810
そこまでトルクないよ。アクセル噴かさないとエンストするよ。平地でもラフにクラッチを繋ぐとエンストする。 >>810
そんなケチなことやってないで、さっさと加速してほしい
後続車はえらい迷惑 >>823
20秒で反応できるかよ 半年待ってレスなかったら催促してくれ >>825
>>828
反応ありがとう
次はアドバイスも添えてくれる？ 定規もって試乗車があるディーラーに突撃してくれる？ >>810
100%エンストする。
たまにトラック乗るけどヒルスタートアシスト（エイド）で燃費を稼ぐって意味分からない。
そもそもトラックの発進時に1速使わない。
MT免許持ってトラック乗ってるのにMTの乗用車を乗ったことないのか？ 最低でも1600ccくらいに排気量上げたらトルク太ってエンストしなくなるかもね？ すぐ買えるならほしかったけど待つのは気分が悪い
あいつ待って買ったんだｗって思われるのは確実 回答くださった方々とても参考になりました
ありがとうございました >>835
え？ジムニー欲しかったんじゃないの？
あ、待てなくて他のにしちゃったんだ・・・
まあこれも良い車だよねぇ
(辛抱足らん奴やなあ、ダッせぇ)
てな未来が見えてきた 色、グレード、ミッションで他人を蔑むジジイ、次は納期煽りか 部品の原材料の物価がどんどん上がっているから、2年後には価格改定があると思われる
なので、シエラが欲しい人は今の価格で注文、契約しておいたほうが良い
内容そのままで価格だけ上がるのはよくある >>842
つうか、日本経済が弱くなってきてる証拠かもな。中国製品も少しずつ高くなってきてる感じ >>842
内容そのままで高くなるのは滅多にないだろ
変化を加えないと市場が納得しないから、削るとこ削ってテキトーなもん付けて、
あたかもグレードアップのように見せかけて値段を上げるのが一般的 >>808
「iphoneを探す」は使えるよ
違う車だけど、コインパーキングに長時間置きっ放しにする時とかやってる 50周年の特別仕様車も、たまりにたまったバックオーダーが解消されるまでの仕様変更も、5ドアも無いってよ。
安心して列に並びましょう。 ディーラーのお姉さん曰くジムニーと他悩んでる人ほど注文遅れて納期も伸びるって言ってたな
ジムニー一択ならとっくに納車終わってるでしょ。 新車保証が3年は分かるけど、距離6万キロまでなのは短くない？
自分の走行距離だと、保証が3年もたないんだけど。 スイフトの1.4ターボと6AT載ったら良いのになぁ そんなにジムニー 乗るなよ
一台しか持ってないのか？ 写真で見ていいなと思ってたけど実物見たら冷めた
いくらなんでも大人の男が乗るには小さすぎ >>855
確かに実物はちっさい
そこでリフトアップですよ
見た目だけなら多少マシになる >>852
確か縦置きの小型ATがアイシンの4ATしか存在しない
コレに関しては絶対にペイ出来ないだろうし諦めるしか無い >>855
OK、それでいいんだよ
どうせ今注文してもいつになるか分からないんだから誰も君を歓迎しない
欲しくてしょうがない人以外は止めた方がいい >>858
もう何回この返答をしたか分からないな
ループ物のSFみたいだ 距離無制限のメーカーもあるからね。
スズキは短いなーと思っただけ。 それが普通なら良いけど、そうじゃないってのは理解出来ないのか 保証に不満が有るなら買わなきゃいいし、既に買ったんならどうにもならんわな >>869
VW、audiはそうだよ。新車保証は3年、距離は無制限。
延長保証で5年、同じく距離無制限。
もちろん消耗品の類は除くけど。
国内メーカーでもトヨタ、日産あたりは3年10万キロとかじゃなかったっけ？
それが普通だと思ってたから、6万キロは短いと思っただけだよ。 あ、トヨタ、日産の話ね。
ドイツ勢が無制限なのは、正解。 アイシン4AT自体もマイチェンで細かい所は前モデルより変えてはいるんだけどねー
まあどうにかしてせめて5ATは欲しいのは本音だろうね。
でも貨物アルトとかよりはセッティングマシよ？ >>874
BMWの保証切れの中古車の値段見てみろ
軽自動車見たいな値段で売ってるぞ～ だから保証に不満なら買わなきゃいいでしょ
3年で6万kmも走る日本人は殆ど居ないからね、そんなもん相手にしないでいいわ ジムニーシエラのカタログ取り寄せた。
後部荷室の横幅130㎝はいいね。
カタログ見たら余計欲しくなった。
週末にでもスズキの店行こうかな。
スズキの店って種類が色々あるんだっけ？ >>879
横も縦も広くはないよ。高さで少し救われてる感じ。動画だと広く見えるのが謎だなw 6万kmだと月1000kmで5年てとこか
省略するけど大雑把に片道25kmくらいで通勤に使ってやっと
お疲れ様だね
昔は4から5年でフルモデルチェンジだったから6万kmもあったら正直余裕
てか、今まで6万kmも乗り続けた車なんか無いわ あのリアシートの伝説の写真だれか持ってない？
エグゼクティブラウンジの画像ｗ >>880
タイヤハウスの出っ張りないのは良いと思うよ。容量より積みやすさはピカイチ。キャンパーとしてはBOX積みやすくてメチャクチャ助かる。 >>880
東京モーターショーで乗ってきたけど、サイズ感は三菱パジェロミニとほぼ同じだった。 純正グリル(Sマークのほう)をブラックパールに塗装した画像とか見かけるけど
フェンダーやバンパーまでは塗る人いないのなんでかな
そこまでテカテカしてると逆にカッコ悪い？ ボディ同色バンパーとかカラードは傷つく前提や大衆車はあんまり採用しないよ。
昔はゴルフやパンダもそうだったけど今は高級車ぶりたい軽とか多いよね
塗ったら逆にカッコ悪いでしょ 軽ジムはともかくオバフェンあるシエラのブルーとかだとSロゴのシルバーメッキが凄く浮くように感じた
質のいいイミカーボンのSロゴシール見つけたから取りあえず上から貼ってる。
Sロゴが浮くかどうかは本体の色によると思う。 ちな純正初期グリルは塗装していない。
個人的にミリタリーな物も好きだからあの素材そのまま無塗装つや消しは悪いともチープとも思わない
初期装備のジープ縦スリットグリルでSUZUKIロゴの発売しないかな
SUZUKIロゴのだとスリット無くなるのよね >>889
二年待ち宣告されてる情弱がキチガイに変異している様 >>884 と >>885の間は数分あいてたのに
その後一気に書き込んでるのは自演失敗したのをごまかそうと必死なんだろね
ダサッ！ >>888
ここまでバレバレの自演も最近珍しいなw >>895
前から何度も書いてるが、純正形状・材質のまま、Sマークだけ無くしたグリルを出して欲しい
ジムニーはクルマ自体が唯一無二なんだから、スズキさんもSマークに拘る必要ないと思うの >>901
海外ではSマークはスーパーのSでカッコイイらしいぞ！日本は貧困層御用達のブランドだがな >>903
Sマークは恥でもなんでもない
そういうコンプレックスを持つことが恥ずかしい
ただマークレスグリル欲しいのは同感
ODKナンタラが出してるけどデイライトとか余計なもんがあるのがな >>903
そうだな
梅干し食べてすっぱマンのSだな いまジムニーシエラを購入しようと思ったら納車まで何ヶ月待ちですか？因みにブラックが欲しいです。 >>907
正味1年というところではないでしょうか？ 質問してボケーっと待ってるよりスレ内検索すりゃぁ即わかるものを 納期2年とか言われてるやついるけど、実際1年前後だよな >>904
何同感してんだよw
誇りに思うならセンターに銀色のエスマークを掲げてみろよ。 納期1年と言われても信じてはいけません
それ以上待ってる人がいる現実 >>911
嘘は駄目ですな
4月末注文で来年の11月と言われてます
ずれるとしても後ろにです >>907
今年の4月終わりにJCブラック契約したけど今のところ来年10月納車予定っていわれた 販売店に「納期1年です」と言われて更に数ヶ月伸びた場合、何か違約金とかキャンセルOKとか当然あるんでしょ？ちょっと販売店の人が信用できない、、 10か月で納車されたって人実際に納車された人でガチっぽいのは一人か二人だけだったな
しかもあれ割り当て強い寺でのキャンセル流しだし
普通の寺だとシエラで大体2年待ち
サブ寺で色々オプ盛ったり青とかツートンとか選ぶと最悪3年
計算方法は総注文数はスズキから聞けるからそこから現段階生産台数平均で割って予想だってさ Sマークをベンツにつけてみたらカッコ良く見えてくるかもしれない。
センチュリーの鳳凰、クラウンの王冠、ソアラの？は個人的にカッコ良く見える。 名古屋市金城ふ頭にあほほどシエラが並んでるのを見たけどあれは全部輸出用？ 5ドアのSUVなんてほかにいくらもあるからそっちを買えばいいのに
コンパクトSUVなら注文抱えてライン埋まってるスズキに期待
するよりダイハツに期待した方がいいんじゃねえの >>918
君みたいのがいるから、デーラーも正確な納期は回答しないよ
『目安としては2～3年ですが、ハッキリしたことは分からない』ってな内容を言われるはず
とっくに受注停止になってもおかしくないのに、注文受け付けてもらえるだけ有難いと思いな 現状9ー11ヶ月くらいできてる人多いね
我慢できんならロッキー買えば こんな異常に納期かかって迷惑かけてるんだから、価格はグッと勉強しようというのとは真逆だからな
1年2年かかるって言っても注文減らないんだ、値引きなんか不要、もっと高価格設定にしときゃ良かったな、失敗したわあ
修以下スズキの経営陣は地獄へ堕ちるべきだろ >>926
現状はね
今からの人もそうかは分からない >>928
第三者から見ても
お前より上だからだカス 検査不正の件以降どうなってるかだな、発覚が4月だったか
俺2月注文で5月にMTに変更だけど3か月遅れるだけならいいんだが >>930
こんな奴がまだこの世に存在している事に驚いたw ほしい
今の車にも満足してるけど
正直生涯独身だろうから本当はこれで十分 2型マダー？(AA略)
発注掛けすぎなんだよ、もう少し冷静に待っとけよスズキは型がある程度進んだ方がいいのに www.youtube.com/watch?v=DILkJwIl4rY
こういうの国内法規に合わせて売ってくれんかな。
っていうか、こういうのがあるのに何で軽トラなんか欲しがるアメリカ人がいるんだ >>937
これじゃ無いけど、大特でナンバーとれるの有るよ。 ジムニーシエラで車中泊するのが俺の夢
何年後に叶うんだろうまだ予約もしてないが きて半年
毎日乗っても楽しいし、素が何もないから弄るとこも多くて楽しい。
頑張って並べばきっと後悔無いはずだからハンコ押してこい >>942
グレードとミッションの種類とボディカラーが決まってるなら今すぐ寺へ行くんだ
細けぇ事は後でええ
特殊なパターンなんで、大雑把に納車近くなる前ならキャンセル料もまず発生しない
行動しないといつまでも夢に近づく事はないぞ >>946
グレーだけは辞めておけ
塩ビ管にしか見えない色 ミディアムグレーは結構良い色だとは思うんだけどなあ 店長に聞いたんだけど
今の納期予想じゃ三年間はmcしない（できない）って
50記念も無しだとよ
ランベン待ちやめて注文しちまったわ
2021冬納車予定！たのしみー 軽ジムニーのグレーはいいんだが
オバフェン黒いシエラだとグレーは微妙
なんかしっくりこないんだよな >>946
もうボチボチ走ってるから、よく見て考えろ
ここの奴らの意見を聞くと、悪口ばっかりでキリがない >>950
こっちの店長はバッジを配布か取り寄せて
無料貼りつけで対応しますという返事 グレーって、ちょっとだけオリーブ色に寄せたら、ジャングリなんかより遥かにカッコいい気がする
ま、何にしても、ジムニーなんて飽きたら全塗すればよかとです 最近の予約だったら車両本体からの値引きとディーラーオプションの値引き合わせて15万くらい引いて貰えたらいいのかね？ メーカーも販売店に一旦受注ストップかけなきゃ普通の車両なら行われる年次改良も出来ないし、特別仕様車もいつまで経っても出せない
1年後に注文しても2～3年待ち、2年後に注文しても2～3年待ち。。endless
仮に不具合があっても得意の不正で乗り切れそうだけど 月に100台ちょっと売れればいいだけの車に対し、何処から涌いたのか知らんが無駄に殺到しすぎやねん
JB43まったく見向きもしなかったのに74になったとたんに指名買いだから仕方ないね
お陰さまで23の車検通したよ、あと2年待てるから2型はよ そんなに待ってでも買いたいのに、どうして予約しなかったんですか？
5000キロで1年点検終了したニワカより うちアイボリーだけどグレーもいいと思うぜ。
黒は好みじゃ無い >>925
突然来月生産だから車庫証明よういしてって10月に言われたよ >>949
1番少ないと思ってシルバーにした。
まだ実物はみたことない >>941
これ北見であった試乗会（耕す無しな・・）
に行ったよホントにカッコイイよ >>964
シルバーは1回見たきりだけどオーバーフェンダーと合わせた武骨さは一番印象的だった >>959
JB43に見向きもしないで23買った人が
74になったとたんにシエラ注文するケースがあって
長い納期待ちが発生してると思います >>967
デザインだけそっくりなモノコックバン版をだせば、ほとんどそっちに流れる
FF1500パート4WDで充分な人達 >>967
一度23のエンジンが逝った時に43検討したんだが、結局エンジン直してしまったんだ
乗り換えるとしたらシエラ、64にいくくらいなら23のままで構わんという判断(機能的な変化が大きくないため)
まだしばらく23に乗れるが、納期が延び続け限定車もMCも年単位で出せないとなると、74検討のしようがない やっぱりジャングルグリーンかなあ
黒も捨てがたいが汚れ目立つのはちょっと >>946
色やグレード違いで20台くらい頼めばいいんだよ
1年2年かかるらしいからその間に決めれ
もちろん買うのは1台で他は全部キャンセル
それくらい客がわがまましたって当然許されるよ、意地悪のうちにも入らねえ、いまのスズキの客に対する仕打ちに比べたらな >>959
あと2年待つ予定でやってるなら、今すぐ注文しても間に合うかどうか分からんぞ >>959
23と43はクソだっさすぎたからな
誰が買うんだよあのブサイク車w
俺は11→12→11→74と頑なにブサイク23系はスルーしたわw >>973
それいい作戦な
>>969
新型出てから23乗って並ばれるとすげー負けた気分になるから速攻売ったわw
ジャダー出やすいし23は欠陥車認定している しかし一番乗りたい車が200万ちょいってお前らって幸せもんだな >>973
小学生の発想
相手が悪ければ何をしても許されるとか、仮に冗談だったとしても
言ってることがあまりに幼稚すぎて笑えもしない グレーはさすがにジジ臭いな
黒は洗った次の日もう汚れ目立つし
ベージュは女の子専用だし
やっぱり白か緑かな 緑とグレーは共に軍用車両のようなイメージに見てるけど
その緑を候補にするヤツがまさかグレーをディスるとはな
>>982
雪が降り積もるモミの木みたいでいいんじゃないかｗ？
2年後のクリスマスに間に合うといいな 確かにグレーも緑も同格なのだが、
緑だけ推すってのはランドローバーの緑とかにイメージ重ねてるだけじゃね？
あの頃は緑は高級RVのイメージあったし
なおシリウスグリーン( 同系色かもしれんがイメージは全然違うよ
ケータイでも何でもグレーシルバーは爺臭がするよ >>981
グレー →爺臭い
アイボリー→オカマ臭い
緑 →カタログ詐欺 薄緑でダサい
スペリア白→軽トラ安っぽい
黄色 →虫よってくる
青 →オタク臭い
銀→汚れ目立たない、渋い、かっこいい、無難、わかっている男のセレクト >>988
ある！
めちゃ渋い
今の所俺以外乗ってるのみたことないレアカラー 渋いわかってる男のセレクト俺以外みたことない
https://i.imgur.com/IaZaTfX.jpg
https://i.imgur.com/aNUeTwA.jpg
みんな自分が選んだ色が一番だろうし推すのは構わないと思う
でも他のを貶しすぎるのは反感をかって悪いイメージをぶつけ返されるから控えたほうが良さげ >>976
今まで環境破壊のポンコツ車乗ってたんだ
老害ポンコツはいつまでこの世に居るつもりなの …そもそもジムニーは存在自体が昔っから爺車なのに、何か勘違いしてる？
ナウなヤングにバカウケとか？
個人の嗜好は黙って乗っときゃいいのよ、色でもなんでも、語るほどペラいわw シルバー×シルバー
渋すぎる！尿漏れが止まらない！ このスレッドは１０００を超えました。
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