【W205】メルセデス・ベンツCクラス103【S205】
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ＰＳ４は雨の日はいいが、ノイズはかなり多い
そこまで快適じゃないぞ 確かにコンチのランフラから非ランフラPS4に変えたけど固さは無くなったけど静粛性は、それほど感じないね
きっとS001からの人は静かに感じるのかも >>260
ミシュランPSSからPS4にしたけど静かになったし乗り心地よくなったぞw
PSSがうるさすぎたんだろうけど MのPS4からコンチエココンタクト6へ替えたら車自体替えた位静かになったよ
でも雨天時グリップに不安5倍増し うちはTURANZAからPRIMACY 4にした。
静かだし乗り心地も良好
タイヤだけドイツ製になったw 非ランフラS001だが、それほどうるさくは無い
エアサスもあってか乗り心地も良い
前車は始めコンチスポコンだったので硬いし煩いしだったが、途中でレグノに換えたら乗り心地マイルドかつとても静かになった ガラスの件相談したものですが
ヤナセいったら、小さいけどヒビはしってるので
ガラス交換といわれ約２０万
車両保険つかって、０円３年契約なので等級降格なし
但し次の事故で免責発生といわれた。
あんしんプラスでリペア１万でできるけど
おすすめしないと。
知り合いの修理工場もヒビがはしるから交換レベルと
ただリペアして、だめだったら交換する作戦かなと
アドバイスもらえた。 私も似た事例でガラス交換したけど、その時は保証期間内だったから工賃だけ払うだけで済んだ
ヒビが走っていると車検通らないから注意 >>267
ヒント=フロントガラスのついているレーダーセーフティー故障したら、保証で交換！ 前期180クーペ乗りだけどフロントガラスはレーダーとか色々ついているから俺はプロテクションフィルム貼ってる。
以前ものすごい飛び石うけてこれはやったなと思ったが2年たって張替で剥がしたら何ともなかった。
5万くらいだし予防としてはいいと思うよ。 貼ってるのはわからないよ。ネットで探せば画像あるかと。
俺は2回張り替えたかな。 5万、2年で張り替えるなら8年で20万。俺は貼らないな どのくらい高速に乗るかだよね
あまり乗らないならいらないし
でも俺、年3000キロでほとんど高速乗ってないのにこの前割れてたけど 反対車線から飛んでくることが多いとの話が過去スレに出てたよ >>277
少し考えればわかるだろうにそんなの信じちゃうなんて低学歴なんだろうし頭使わない仕事してんだろうな 少し考えれば対向車線からの飛び石もあり得ることが分かるだろうに、低学歴で頭使わない仕事してるんだな
ちなみに低学歴で頭使わない仕事って全然いいと思う
稼げることが大事なので、学歴の話をする人は単に学歴劣等感があり稼げてないだけ >>278
答えはどうでも良いが、めっちゃミジメやなぁ、この人 ３０年間毎日クルマ乗ってて、飛び石で傷ついたのはここ１，２年の２回とは、集中しすぎｗ
５０ｍ前を走ってたミニバンが跳ね上げた小石がこちらに飛んでくるのがスローモーションで見えたｗ 結構車間あけてても
飛んでくるときがある
ショックなんだよなあれ 高速よく使うから車をきれいに保とうとか思わなくなる
運転してるとパチパチ何かがぶつかるし知らないうちに小傷が増えてくしね
GSの洗車機で洗えばそれでOKって感じ ＧＳは会社のカード使い放題なので虫取り使い放題、手洗いワックスし放題、タイヤも買える
ちなみにＥＴＣカードも使い放題 前者が跳ね飛ばした小石位かわせよ、トロイんじゃないないかい
シュッシュって左右フットワーク使ってかわせないようじゃ、お主もマダマダ修行が足りないぞ
俺様みたいに極められれば小さな虫でも付かなくなるぞ やはりベンツに限らずエンブレムがかっこいいよな外車は,日本は単に社名の頭文字を
使用しただけ,なんか企業の理念を現すようなエンブレムの発想がないよね日本車は 何処ぞの卒業生は○○マークが好きだよね
いっその事グリルにはめ込んだらどうだw しかし何百万もする車が1円もしない飛び石に負けるって情けない。 何百億のジャンボジェットだって鳥1匹飛び込んで来たら止まるんだぞw 今の205、代車で乗ったけど、CDの挿入口が無くて間延びしたデザインになってるな。
ステッチ無いのも安っぽいし。 代車で乗ったA250 セダンは、ステッチ有ったよ
4マチックでハンドリングもよかった
Cのエアサスと比べるとサス固い >>299姉がA250のAMGライン
めちゃくちゃ硬い
CのエアサスのSとS+の中間くらいの固さ >>300ベンツのスリーポインテッドスターは
陸、海、空を制すみたいな意味だったと思うぞ
BMWは飛行機のエンジン屋だからプロペラの絵だし
アウディは4社で力をあわせてみたいな五輪の五大陸を合わせると似たような意味 CLA250のAMGライン試乗車の足はかなり柔らかかったけどAセダンはそんなに違うのか？？ BMWエンブレムのプロペラ説は公式に否定されたよ
ただし90年も一般的に認識されてるから正当化されるだろう、とも
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2020/03/07/332401.amp.html?amp_js_v=a3&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15937565652287&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s >>303
C180前期乗りなら気にならないんじゃね W204の安っぽい乗り味と
左流れに比べると問題ない CクラスとCLAってかなり違いますか？
FF.FRベースでは4マチックでもかなり違うようだけど
今の車はFFもできが良いから気にしなくてもいいのではというのを見かけました
車格は、ともかくサイズ的にかなり近いので気になります 普通に乗る場合ＦＦもＦＲも正直ほぼ違い感じないレベルで違和感ないよ
ＦＦがーとかＦＲがーとかっていう人たちもいるけど新型ちゃんと乗り比べたらよくわからなくなる w205後期 c180 の電子制御メカサスとc200のエアサスって、乗り味ってそんなに違うの？
エアサスの故障怖くてc180 にしたけど、エアサスの乗り味が気になってしょうがない。 >>307
試乗してみては？
次はCLAも視野に入れてたんだが、
テレスコが手動とか、細かいとこが気になるし、
それよりも内装うんぬんよりあのロードノイズは醜いわ。
あとね、試乗してる時はいいんだけど、
その後w205運転して帰る時にシミジミ思ったよ。
「無いわ」って。
俺は買う気失せました。 FF-FR乗り比べて違い分からない奴って経験浅いか鈍感過ぎるかだ
FFに高級車が無いのは・・つまりそゆこと 高速出口のぐるぐる大帝国コーナーとかでよくわかるよ FFとFRが大差ないと言ってる人の大半がCLA乗りのパターンだからなぁ CLAから後期205と乗り続けてる俺が断言する
ガッキーとマッキーくらい違う
そら40キロでちんたら走る街乗りならわからんかもしれんが
とにかくエアサス最高!! でもいまのCLAのデザインはCよりも断然かっこいい エアサスかHUDだとやっぱりエアサスの方が重要ですかね？選択肢としては。 代車でCLA後期？来たけど前期よりハンドリングだいぶ良くなってた CLAガタガタうるさいよ
CはIKEAの絨毯が敷いてある感じ
Eはペルシャ絨毯が敷いてある感じ
Sはいったんもめんが敷いてある感じ >>319
エアサスのメリットって、柔いごはんと硬めごはんを日によって炊き分け出来る機能がついてるようなもん。
硬めごはんしか炊かないならバネサスで十分かな。
HUDは一度使ったら無い車に乗れなくなる位重宝する。おすすめ。 HUDなんて付いてるけど目障りだから使わんわ、マジいらん
ハンドルの間からナビ見れば十分。。
エアサスも前期Cのエアサスは出来が悪いからグニャグニャして不快
後期CがEに近い乗り心地改善してると聞いてほんと裏山 >>277
まさに今年それ食らった
対面の国道の路面張り替え中でアスファルトの粒が散乱してる状態
朝一で前にクルマいなかったからすれ違いの対向車が飛ばした石だとはっきりわかった
バシって音がして1cmのヒビができた 後期Cのがエアサス柔らかくね
前期の方がメリハリあって好き >>324
(加齢による？深視力？)体質かもしれないけど、酔うから無理 >>329
エアサスではなくてHUDがダメって事よね？ HUDは俺は要るなぁ
クルコン使ってるかどうかも一目で分かるし、目線の移動がほぼ無いから安全で良い
メンテナンス時の代車でHUD無いモデルが来ると実感する >>330
後期c180 は程よく硬めで、高速巡航でも乗り心地よくて満足している。
でもエアサス乗ったらだいぶ違うのかなー。乗り比べた人の感想聞きたい！
試乗にいかなきゃだめかなあ、、、 現行のCLA乗ってみたこともなしに想像で腐す奴多すぎだろう そうそれ
いくらクラスが下でも乗ったことないのにけなしてるやつが多すぎるな
CLAであれなら次のＣはさらに期待できそうで楽しみだわ >>335
現行のCLA乗ったけどCのほうがずっと良かったよ
カッコはいいけどCだっていいがな Ｗ205からCLAにしたけど不満点もあるけどやっぱ新しくなってる分いいことのほうが多い
違和感なく乗れてる >>338
新しいから良いって単純過ぎ、清々しい位の車選び基準
CLAのスレが過疎ってるから巣にお戻り下さい >>339
単純だけど分かりやすいでしょ？
EもＣものってきたけどやっぱり新しいほうがいろいろとよくなってるから
格落ちとかきにしないなら乗り心地とか内装とか全く気にならないよ
質で言ったら全然違うけどなグレード相応だよ >>340
黄色のCLA SB見たけどカッコ良かった。 CLAは最高にカッコ良い、ベンツ全体でもトップレベルだ スタイルはCのが好みだけど乗り心地は新型CLAのが良かった、今C180の非ランフラだけど
AMGラインの45扁平であれだけふわふわした感じまで良く出せるなあと感心したわ
その後CLA45Sも試乗したけどあのシャコタンでやはり街乗り快適で驚き
担当にも大分勧められたが何せ俺が買った頃のCより250でも相当に高額でとても買えんｗ claのデザインがかっこいいってのがイマイチわからない
ずんぐりむっくりしてるじゃん CLA含むAクラスが人気上昇でCクラスは低下中、販売台数がAクラスに抜かれるのは時間の問題 >>310エアサスに対してどんなもんかって話だけど
エアサスはコンフォートとスポーツとスポーツプラスの三種類バネレートと減衰を車高をコンフォートとスポーツ&スポーツプラス&エコの二種類かえられるから
C180のメカサスよりフワリと乗り心地良くできるし、ガッチガチに固くもできるよ
スポーツプラスで走ると首都高の池袋線とかのコーナーでロールしなくなる >>311それ、タイヤのせい
まじでタイヤのせい
安いレグノみたいなトーヨーC1Sかなんかへ8〜9万円で変えたら
車が変わる >>317その選択だと25年変わらずマッキーをえらんでしまう
なんて、言わないよ絶対 俺のDの多摩支店に展示してジュピターレッドのCLA45sはカッコいいよ
もちろん見た目だけの話しだけど CLAの最新の奴は振動がダイレクトに来て長時間乗ったら腰やられると思ったわ見た目はいいと思うんだが CLAのみなさーん、おやつができてますよー
本スレに帰っておいでー
人様のお家に長居するもんじゃありません オーナーなら比較として出る車種の話は参考になると思うが
その話題すら出すなって拒否してる人はエアーなんでしょうね
Ｃもいい車なのは間違いないし時代とともに下のクラスもよくなってきてる
カタログやネットの情報だけじゃなくて一回ディーラーに行って試乗してみるのはどうでしょうか？ C乗りがCLAを悪く言うのって、新しく生まれた弟がチヤホヤされててムカついてる兄みたいに見える
弟は弟なんだから、兄は堂々としておけばいい
しょうもないジェラシーを感じる必要はない 腰悪くしそう、乗り心地微妙、実はCクラスを買ってしばらく俺はそう思ってた
ちょっと慣れたらやっぱCクラス良いと思ったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
