【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part38
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前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591665073/
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(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592347295/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>871
アリア「俺がデビューするまでの間、せいぜい頑張るがよい」 >>878
もちろんそうなんですけど、乗ってなさそうな人も結構いますよね? >>854
求めてもいないどうでもいい説明わざわざありがとな！ ipおっかけると燃費の話延々としてる人いるけどマジで価格.comあたりにでも行った方が気の合うお友達がたくさん見つかりそうな気がするんだけど
そんなにここで燃費の話したいんだ？ >>881
燃費の話題が出てるからでは？
または、燃費気になる人がいるからでは？ す、すげぇなｗ rav4 phv 買った奴ちょっと涙目じゃんｗ >>885
君の場合話題が出てる気になる人がいるとかじゃなくて自分が喋りたくて喋ってるだけじゃない？
まあX納車されてそんなに日も経ってないみたいだし自分語りしたくてしょうがないんだよね 別に燃費の話をするのはいいけど、自分に言い聞かせるように「2WDの方が燃費がいいから」って何か未練タラタラなこと言うのがね
自分で好きでそれを買ったんじゃないのかよ 無印Xはまあ金がないんだな、と分かるけど、HVXの場合は、HVGまでお金だせないけどガソリンG、アドベと大して変わらないお金出すならHVXの方が燃費いいし、わざわざ20万以上出して4wdにする必要性もないな、
という徹底したコスパ派だと思う >>887
そうかもしれませんね
とはいえ、振られもしないとこにレスはつけないので、ちょっと違うかな？
ipおっかけるとかすごいですね
やり方もわかりませんが、必要性もわかりません >>889
そのとおりです
私の場合
ただ、いろいろつけちゃうと車体価格が350くらいいくので
ハイブリッドgのほうがいいかなと思ってます
後の祭りってやつです ほんとはffで十分とか
迷走して考えるのが面倒くさくなって普通の人はHVGを買うとか自分で言ってたのに
言う事コロコロ変わるね だから最終的に自分の買い物に後悔して何か優位な点を探して自分に言い聞かせるという事態になる ここのスレを覗くようになって5ヶ月くらい経つけど長文レスする人を排斥する流れにしたがるのは様式美か何か？
べっつにあらしでもないのに好きだね
理由が「おれが気に入らないから」しかないしガキだなと思う 2ちゃんで長文とか読まれないよ
簡潔明瞭に書くセンスないなら書き込むな
動画だってそう、前置き長かったりテンポ悪い動画なんて見ない、以上 HVG納車から10日目
重心高めの車なのにコーナリング性能も悪くなくて意外でした
E-Fourの制御がいいのでしょうか
前車のスイスポほど無茶な運転はできないけどね 否定しか出来ないクズは、金もないクズ
車は好きでも買えない
相手にするだけ無駄 どちらかと言うと金の無いクズだわ
カローラツーリングのE-fourWBとRAV4のGの見積もり差額が３０万だったのが２０万にしますって言われて買ってしまった
ちょっと、良い買い物したと思ったり逆に後悔したりしてる >>899
金のない奴がクズとかどういう教育受けてきたの？ >>903
カローラツーリングって300万以下の車と思ってたけど、結構高いのね >>903
カローラハイブリッドをRAV4ガソリンGにかえたんですね！
それともハイブリッドG? >>906
その質問、きっと彼の心の傷口に塩を塗ってる... RAV4なのに2WDとか、あっ（察し
ってなるよな。 アドベンチャー総額でいくらくらいになる？
ナビとか必要なのは追加してたら400万超えそう 自分で納得の上でXグレード買ったなら別に良いと思う
ただ何かやましい所があるのか
自分の選択が最良で他グレード買うのが損みたいに言われるとどうなんだろう >>911
それうどんとかカレーとかのトッピング形式に近いから
何が必要かで全く変わってくる
傍目に「TOYOTAはそろそろ皆が欲しそうな物を装備したお得感ある特別仕様アドベンチャー出してあげて」と思う 車両価格でカロツーが２９９万、ガソリンGが３２６万、オプションはほぼ同等の金額で諸費用差で差額３２万位だった
カロツーで値引交渉してほぼ値段が出た段階で、じゃあ改良後のガソリンGでどのくらいでやるって聞いたら、今決めてもらえるのなら車両価格が３３９万になるけど２０万差にしますって言われて決めちゃった
後になって冷静に考えと、Aｄｖでツートンとか頑張ってHVとか・・・ >>911
税込み車両価格が331万であとはオプションどのくらいつけるか・・・
例えばPVMとベンチシート、ムーンルーフつけるだけでも366万までいく ADVに選べるだけのメーカーオプション全部のせすると税込み車両価格だけで389万円までいくな・・・
これにTコネナビキット入れたら400万か
ちなみに価格表みてて気づいたけどツートンのシアンメタリックは残っているのね >>918
RAV4は安全装置付いているためか、HVでは車両保険込み任意保険料をとても安く感じているのだが... >>919
そうかね
自分は乗り換え前の車がコンパクトカーだったから倍近くになってしまった
通勤車には少し贅沢だったかなと思わない事もない
タイヤや車検代も考えると維持費は3倍くらいになりそうだ
車の維持費だけで年間いくらになる事やら
まあ、考えない事にしよう・・・ >>922
自分は10年乗ったプリウスからの乗り替え
新車なので車両保険料がかなり高くなると覚悟していたら、免責等条件同じで年間算の全体保険料は殆ど変わらず
プリウスは多くの高齢者が乗っていて事故率が高いためかもですが >>922
そうなの？
俺は車両保険40万のヴェゼルから乗り換えだが、保険期間残り10ヶ月もあったのに+6,000円で済んだぞ？ 見た目の好みでみんなアドベンチャーにしてると思うんだけどハイブリ4駆とアドベンチャーの4駆はオフロード性能はあまり変わらない？
自分はクロカン車じゃないときついレベルのオフロードまでは走らないけど砂浜や河原や山道トレーラーの牽引など行うのでどうかなと思って
プラドにしろってのは無しで、TX-Lじゃないと装備が物足りないけど輸出乞食使用でも500万くらい行っちゃうので >>926
四駆性能ならアドベの方が上だけどアドベで行けてe-fourで行けないって道はほぼほぼないと思う
けど不安ならアドベにしとけばいい >>926
HVGでタイヤ接地が対角かつ傾斜で舗装じゃない変なスタックしたけど
trailモードで即脱出できたので個人的にはe-four信頼してる RAV4出たときのオフロード試乗会じゃ
ベクタリング最強って動画が多かったけど
ガソリンGの通常4駆よりE-Fourの方が良いみたい
ベクタリングは後輪の片側がスタックや浮くと
反対側に100%駆動力かけるから脱出できやすい。雪でも同じ RAV4って標準でナビついてないよね？
オプションでつけたらハリアーと同じくらいの値段になるんだ。 >>929
RAV4の四駆は三種類だよ？
ガソリンX、Gのダイナミックコントロール
ハイブリッX、GのE-four
アドベとGZのダイナミックトルクベクタリング
性能はダイナミックトルクベクタリング＞E-four＞ダイナミックコントロール
これは最初から評価変わらん >>931
ベクタリング、Gの通常4駆、E-Fourの3種類書いてあるぞ >>930
DAナビは7〜11万だしナビ代足してもハリアーよりだいぶ安いよ >>929
意味不明なんだけど、理解してる？
トルクベクタリングAWDとE-Fourは別物だよ。 >>932
ベクタリング最強って動画多かったけど
この一文で混乱したわ ベクタリングを信じたいけど馬力・トルクが正義であることもまた事実なのだ パワー・トルクの絶対値：肉の量
パワー・トルクの出方：肉質
ハンドリング：ソース、味付け
電子デバイス：トッピング、食後の胃薬
内外装：皿、盛り付け >>938
Xにもある。
最初に「四駆は〜」って書いてるからFFのことではないと思う。 >>939
ごめん、勘違いしてた
HVGにはFFが無いんや そういや青アドベンチャーを一度見た事ないんだが本当に存在しているのか >>942
それぐらい売れてないから廃止になったのでは？ シアンメタリック一色は無くなったけど、ツートンのシアンメタリックはラインナップに普通にあるから誰か買いなさい なんでアドベシルバーって設定無いん
道具感のあるシルバーはアドベにこそ似合うだろ シルバーメタリックは高齢者が好む色と思われている
シルバーがナショナルカラーのドイツ車、特にベンツは
シルバーをイメージカラーにすることが多いが
日本車にはあてはまらない アドベにするつもりだったけど何回も試乗重ねるうちにHVの方がほぼほぼ全ての面で上だと思ったのでHVにしたけど見た目は置いといてアドベの強みってなんだ？ アドベの色はラングラー意識してるみたいだけど、それならルビコン的なグレーが欲しいな。 あ、すいませんスレ立て誰かお願いします
レス番よく確認すればよかったわ >>953
いやいいからはよ立てろや
何でやらないんだよ >>954
必要十分よ。俺はHVGとXで悩んだがX選んでオフホイールにBF履かせてルーフラックに荷物載せてキャンプ行きまくってる。 >>914の内容がわからないので
誰か翻訳していただけないかね 後ろにサイクルキャリア付けてる人いない？適合するのが見つからず困ってるんだけど >>942
うちの方は結構見るよ
ツートンの方だけど
アドベはシアンが一番格好いいと思う
SUVは派手な色が似合うのにトヨタは地味な年寄り臭いカラーしかないのが不満だわ >>959
年寄りが一番お金持ってるのしょうがないよ
若作りのCHRだって、運転者をみると大半が年寄りの印象 CHRにお年寄りばかり乗ってるを見て、おじいちゃんはトヨタならなんだっていいのかよ、と思った >>962
それ多分「この車種は若者に人気で」の営業トークに乗ってしまった若いつもりの爺 ブレーキホールドって使ってる？
踏んでないと不安なんだけど >>964
オートブレーキホールドというパーツ使って、常にブレーキホールド使ってます
まだ慣れなくてブレーキ踏んでることもしばしば 狭い駐車場で何度も切り返すような時ブレーキホールド入ってるとめちゃめんどいよね。まあそういう上記は先に解除すべきなのだろうけど。 渋滞のときホールドは凄い便利だわ。ちょっと座り直したい時とかも何気に役に立つ 次スレが建つまでブレーキかけろよ
>>953責任持って建てるか
出来ないなら依頼する相手のレス番指定しろ！
但し オレは他で建てたばかりだからスレ建て出来ないぞ >>970
納車前で知らなかった。昔、トラック乗ってて坂道発進補助装置が普通だったから助かるわ〜 おいおい頼み方が間違ってるじゃないか
僕はスレの立て方がわからないので>>980さんよろしくお願いします
だろ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
