【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ 68
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 67
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588583857/
★プリウスで、実燃費30km/Lを超える 運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると 後が見やすくなる
★低燃費なのにモーターと1.8Lエンジンの両方で 2.4Lガソリン車並みの加速！
●2ZR-FXEエンジンの熱効率 38.5％（アトキンソンとTHSで最高効率を実現）
●下記の★テンプレも参考に >781
コピペにいうのもなんだが十分売れたと思うぞ 50は確かに別物くらい乗り心地ええよな
好き嫌いあるからアレだけど
まだ30乗るわ
電動パーキングついたら考える
あと、Ｎしたからな >>784
紫外線が少ないからそう言われてたけど、実際には虫は集まる。蛍光灯や電球よりほんの僅かだけマシなくらい。だからLEDの街灯にも虫集まるしクモの巣もあるでしよ。 30買うなら中古なんでしょ？
中古だとアクアとあまり値段変わらないから30でしょ >>791
当然ですね。
高速での余裕が全然違う。 >>790
2人までしか乗らない、荷物少ない、とにかく維持費安くしたいならアクア。
中古車も5年落ち5万キロ以内が70〜80万円で余裕。
プリウスはもう少し広いし燃費もアクアと大差ない。
でも同年式ならアクアより少し相場高め。地味に自動車税も5000円高い。
あとアクアはフィルター交換してもオイルが4Lで収まる。
バックスの2000円の0W-20のオイルとフィルターが1000円程度
だから、オイル会員なら工賃無料で3000円くらいでできる。
プリウスは4L超えで量り売りになり5000円こえる。
1L缶は銘柄が少ないから安い4Lと同じのは少ない。
銘柄合わせなくていいならいいけど、なんかね・・・ >793
フィルター交換で4L越えるけどゲージのロー以上はあるから足さなくていいんじゃない？
どうしても気になるなら添加剤でもいれればイイじゃん >>781
走りやら乗り心地なんぞにかまけてるからWLTCで30km/lなんてしょぼい値になるんだろうが >>795
ヤリスには勝てないだろ。空力以外の燃費要素が負けてる。
排気量削減、3気筒化、軽量化。これをヤリス並みにやらないと難しい。
でもプリウスで1500にすればクラス的な問題もある。
もう燃費は1500のハイブリには勝てないかも。
1800だと大きすぎて燃費一番は難しいと思う。 >>796
ガソリン車の話やけどやはり1800乗ってたら4人乗って1500だと登り坂はパワー不足を感じていらっときた
ハイブリッドでもそこらへんは変わらないから燃費優先するかの判断でしょうな〜 30後期Gツーリングのメーカーオプションの純正ナビなんですが、更新を安く済ますには、
どんなやり方すれば良いでしょうか？ 15インチがついてるモデルに17インチをはかせることは可能ですか？
195.65.15から215.45.17にしたいのですが足回り的に可能なんでしょうか？ツーリングモデルではないです。
17インチにすることで何か変わってしまうこととかありますか？
17インチのホイールを貰ったんでせっかくなのでカッコよくしてしまおうかと思ったのですが。 カーです。インチアップは乗り心地、燃費、操作性、全てマイナスになります。そのくらい調べればすぐわかるんですけどね。あまりカーを怒らせないでください >>802
街中でみんな15インチのモデルに17,18履かせてるでしょ。
ボッサいポンコツプリウス乗り以外は。
燃費は大して変わらないね。
アルミの重さ*タイヤを含む外径*トレッド幅で計算すればある程度分かる。
むしろべっこんべっこんの純正より空気圧上がるからその分は良くなるね。
Gzは18が入ってるし、30には18,か19が一番しっくりくるな。
せっかく持ってるなら変えてみなよ。
だっさい純正プリウス乗って満足のM体質なら知らないが。 Dに訊いたら一番燃費に影響するのが走り出しだから15のままが燃費には一番番いいって言ってたがな プリウスはそもそもいじる車じゃないですからね。
特に外装は。インチアップやローダウンするならご自身の年齢を考慮すべきですね。30超えてるなら痛いのでやめておくことをオススメします。安い大衆車をカスタムすることのカッコ悪さに気付いてほしいです >>802
PDC リム幅 インセット ハブ経 書けよ 17インチにしちゃおうかなー
もってるホイールは純正17インチです
プリウス乗りの知り合いから無償提供されてもってるので
世の中いろんなホイールあるけど純正17世界一カッコイイですよね
乗り心地も良くなることを期待してしまう ホイールの影響もだがそもそも15インチは燃費が最高にいいラインナップが揃ってるからな
特にENASAVE NEXTIIIという転がり抵抗が世界最低で燃費最強のタイヤがある唯一のサイズだし
これ履くとリッター35km/l余裕で超える燃費が出る
17はともかく18の燃費タイヤラインナップは最悪 >>802
17インチから15インチにインチダウンしたけど、燃費と走行安定性が最悪になったからインチアップすれば燃費向上と走行安定性は良くなるけど乗り心地は多少悪くなる。 >>810
ちゃんとタイヤの転がり抵抗揃えてるか？
インチアップで燃費が良くなることなどほぼない インチアップの話は定期的に出るけど
見た目以外全てを性能低下に振る選択肢
走行性能とか言いたいならせめて大車重大パワー車に装着すべきで
軽量ローパワー燃費番長車でそもそもGかけて走る性能の無い車なんだから
適正サイズ性能に雨天路面やら静音やらで不満が有れば変えればいい話 インチアップ、車高調、ツライチの30プリウスは最強 バカーです プープププー
怨霊で動く黒いプリウスに乗っています
質問は何ですか >>810
走行安定性ってどんな？
15でも安定してるけど
まさか違法な速度域の話？ 15のフワフワ感が嫌で17にしたら落ち着いたわ
燃費も変わらん
やっすいピレリで十分やで
あと、Ｎな >>815
じゃ〜お前はいつも機能性重視のジャージでお出掛けか？ >>823
そー思うならやってみろよ。
17インチ28〜30km/lから15インチにインチダウン後は20〜22km/lに悪化したからな。 ダンロップでもルマンとエネセーブネクストじゃ燃費が3割は違うわ 純正の15インチ17インチ共にデザインが悪過ぎる。
トヨタは経営センスはもとより、デザインセンスないから、新車でもタイヤアルミ無しで販売してユーザーが選べる様にした方がいい。
メカ音痴は純正が燃費がいいとか、空力抵抗がとか言ってるけど、足回りのシャボさに加えてチンカス純正アルミじゃ、首都高もロクに走れない。
軽量17・18インチなら加速、グリップ、コーナーでの安定感も申し分無い。 30ツーリングの17インチはシンプルで気に入ってるけどな。 「純正アルミじゃ首都高走れない」ｷﾘｯとか
「加速、グリップ、コーナーの安定性が」ｷﾘｯとか
どんだけ運転下手くそなんかそれとも仁D読み過ぎの無免許キッズやねんwww 俺、最初から16インチなんだよなあ。
195/60。微妙に外径増えるのと、荷重が89Hでやや足りないんだが。
ディーラーに車検出しても問題ない。
もちろん見た目のためだが、タイヤ幅で最小回転半径も増やしたくなかった。 インチアップして安いタイヤつけるなら15インチでミモランとかプリジストン吐かせた法がいいかな？ >>830
純正でリッター40出せないやつにタイヤやホイールを語る資格はない
俺はノーマル15インチでリッター40オーバー出すからな 195/65-15のトーヨーのSD7という新品タイヤを4本セットで
送料込みで20400円で買ったよ。
それを脱着組替バランス廃棄とバルブ4個交換で、計5000円の店で交換した。
全部で25400円で新品タイヤに交換できた。満足してる。 >>834
Gzはねーなぁ。
数多ある社外品から自分で選んで合わせるのがいいんじゃねぇか？
母ちゃんに服選んでもらってる様な小僧は純正でケチケチ燃費気にして乗ってりゃいい。
大体人と同じもんつけても気持ち悪くて乗ってらんねぇ
アルミでもマフラーでも、好きなモンこだわるのがカッコいい大人ってもんだ。 リッター40とか大名行列ですか？燃費ばかり気にしてるなら自分の収入上げたほうがいいですよカーさんに怒られますよ ワン給油の平均が40km/Lなら凄いが前回の電気が残っていれば一日の瞬間燃費ならでるよな >>842 30プリウススレでその意見は笑うwwwwww >>841
あ？
ttps://i.imgur.com/HbehU3p.jpg >>850
免許も持ってない子に言ってやるな
何せ純正アルミじゃ首都高走れない運転技術の人らしいからさwww そもそもリッター40mとかプリウスの最高燃費超えとるやんけw >>844
俺も月収40だよ
21日勤務 残業100時間含むw 24年式の後期乗りですがリコールどうなりましたか？ハガキ来ましたか？ >>857
24年式は2年前にリコール対策済。
今回は26年式以降。 >>854
その前にモード燃費を誤解しとるやんけw >>855
まさか15インチで履いてたなんて言わないよな？ カーです
彼女が毎回アナルセックルを求めてきます
いつも出血があり、相手の体調も考えて控えたいと言っているのですが、毎回要求してきます
射精してくれるのがうれしいと言っています
オナホで体質を改善すれば解決できるでしょうか？
彼女の体が心配です >>861
カーです。真似をするならもう少しクオリティをあげて欲しいです。カーは改行より句読点を多用するのでその辺の改善もお願いします。真似てくれるのは尊敬の念を感じるので嬉しいです。よろしくカーです カーさんのなりすましいるって事は人気者の証拠ですよ！僻む人がいるんですよ！
これからも頑張ってください！ >>863
自分がそこまで上り詰めるなんて思いもしませんでした。人気者とは違うかもしれませんが悪い気はしないですね。今後もプリウスとともに精進ていく所存です。よろしくカーです。 カーとかいう害虫 童貞だろ
中学生の妄想癖童貞とみた >>871
カーをあまりバカにしないでください！怒りますよ！ 燃費計気にしてチマチマ乗ってると車は邪魔だろう。
なぜか俺が街中で見るプリウスはみんなカッ飛び系が多くて中々の加速を見せつけてるが。
17~19インチの装着率も高いし、最低限のドレスアップが出来ている車両が多いイメージ。
カッペではノーマルが流行っているのか？
軽量アルミ(出来れば鍛造)装備してパワーモードでガンガン攻めるスタイルの方が爽快で気持ちが良い。 プリウスもワゴンRも安価な大衆車なんですよ。
ドレスアップすることは逆に恥ずべきことです。高級車乗りの勝ち組の皆さんはもちろん、一般人にも見下されてしまいますよ。少なくともカーはワゴンRをカスタムしてる人を見ると心の中で笑ってしまいます。貧乏人の見苦しい見栄は捨てるべきだとカーは考えています >>875
国道1号線富士↔清水
季節：夏
時間帯：昼間
エアコン：オフ
窓：全閉
速度：クルコン48km/h設定
距離：往復50kmを最低でも2往復 >>880
違うよ
参加してたのは燃費競争大会
優勝したよ
優勝賞品はオートバックスの燃費グッズ5万円分 >>881
大会なんて参考にならんわ
エアコン全開で快適に運転して40ならわかるけど 人生いろいろ
燃費もいろいろ
エアコン全開も燃費記録
エアコンオフも燃費記録 >>881
へー
一般道使用の燃費大会なんてあるんだね
しかし、実燃費からはやっぱり乖離を感じる >>879
いい情報をありがとう
こんどR1を走ってみます >>884
今なら煽り運転とも言われそうな渋滞の先頭みたいな超ノロノロ運転のプリウスかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
