【TOYOTA】トヨタ カムリpart41【CAMRY】
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スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart38【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566428606/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart39【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575259394/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart40【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583723153/ >>584
直進加速めっちゃ速そう(笑)
>>587
見た目カローラやん ノートeパワーより遅いカムリだからなあorz
トヨタのhvもカムリでも高グレードは走りにも力を入れて欲しい NISMOですら0-100加速7秒台だろ
ほとんど変わらなくね?
カムリは6秒台だせるぞ ノートってコンパクトカーでしょ
急にぶっ込んでどうした カムリはゆったり乗る車じゃね?
加速とかもうアホかと >>593
カムリはよくて7秒でしょ
>>599
210系のマジェも3.5だけど速い? >>600
220のしか知らんわぁ
210マジェスタ、重たそうだしそこまで速くないのでは?
カムリは確か0-100が6.7秒くらいじゃ無かったっけ
HVのお陰でそこそこ速い
ノートepowerは7.1とかだったような
まぁ誤差だよ、誤差 ノートのeパワーは8秒だよ6.6てどっから出てきた
それよりも orz これ5年ぶりくらいに見て感動した カムリのHVの0-100って
グローバルカーだから幾らでも動画があって
だいたい7秒後半から8秒ちょっと何だけど
なぜかベタ踏みchだけが6秒台っていうw
コメントでみんなはえーはえー言ってて笑えるわ お前ら 俺の黒塗り50後期がそんなに羨ましいのか? >>612
おめ。WSの情報に飢えている。くわしく。 >>613
x以外のgとwsにブラインドスポットモニターが標準でつくらしい >>612
青ツートンか赤ツートンが激しく欲しいです
おいくらで購入されましたか? ★0-100km/hの加速タイム
・レクサスGS F:4.4秒
・スカイライン400R:5.2秒
・クラウンハイブリッド(3.5 RS):5.9秒
・リーフ e+ 0-100km:6.6秒
・リーフNISMO:7.00秒
・リーフS:7.04秒
・アコードEX:7.6秒
・カムリハイブリッド(WS):7.7秒
・ヴェルファイアZG3,456t(ガソリン車)(FF):8.1秒 WSはエアロがないんだっけ?
モデリスタとTRDはど定番だけど
例えばボーズとかLXモードとか。 >>616
レザーパッケージ
オプションはムーンルーフと非接触型充電他こみで500万ちょいの値引き50万ちょいです >>622
すみません、50系とか全く興味ないです。オッさんくさくて、プレミオと区別つきません。 ついでに言うと、現行と旧型は別物だと思います。
自分もそうですが、現行は、セダンに乗ったこと
ない人の需要を掘り起こした。スタイリッシュで
高性能、かつ広い室内。旧型とあまり変わらない
モデルチェンジだったら、買わなかった方多いと
思います。 >>623
同じ車名なのにそこまで貶める必要は無いだろ
興味ないなら黙ってスルーしろ
車の出来は格段に進化しても中に乗る人間がこんなんじゃな…本当情けない >>625
何言ってんの
そんなこといちいち気にしてたらハゲるぞ
落ち着け 50の引き締まったフロントが好きです
硬派だよね、70は軟派だな 50系は80歳ぐらいのおじいちゃんのイメージ
しかもクラウン買えなかった貧乏臭いおじいちゃん 俺のディーラー中古車の50後期の黒塗りカムリが羨ましいのか? 50前期後期が悪いんじゃない、70現行乗ってるのが偉いんじゃない
乗ってる一部の奴が悪いんだ
かまって欲しけりゃカムリ乗るくらいの歳なら少しは頭使ってレスしなよ、ガキみたいにしょーもない事何度も書きやがって 納車待ちマン
今まで軽とプロボックスとコンパクトカーと教習車のアクセラしか運転したことないから若干運転に不安
とりあえず納車されたら駐車場で駐車の練習をするわ…… >>635
まぁ、デカイぞw
俺もプリウスからの乗り換えだけど
プリウスもホイールベース長い部類になり、小回り効かないんだけど、それ以上に効かない、片側2車線の道路なんかじゃキレイにuターン出来ない。
そして、駐車場なんかでも鼻先はみ出る、ケツがはみ出る。横幅いっぱい。
でも、良い車だよ。 クラウン買えない層のレスは酷いな
>>635
バックモニターの映し出す距離感に早く慣れるといいね
とにかく最初は傷つけないようにゆっくり
迷わず車外に出て確認がよろしいかと バックモニターの予測線?みたいなの便利だよね
正直アレだよりじゃないと厳しい… センサー付いてるしぶつかりそうなら止まるんじゃね?
その前にピーピー鳴るけど >>629
クラウン買えないやつに言われても(笑) >>637が余計な事言うから荒れるんだよ
もう少し大人になれw >>643
>AC100V・1500Wのアクセサリーコンセントを全車標準装備する。
おい、マジか
俺オプション料金払って付けてもらったぞ
wsのe-four >>643
ほぉ、マイナーの範囲ではあるけど着実な進化 >>643
シートベンチレーション、LTA、コンセント標準装備。
納期も8月中だな。
ハリアーと迷ってたけどカムリに決定! >>643
パノラミックビューモニターは誤りだろ? デジタルインナーミラーも新旧ともについてないよな
このニュースのソースはどこなんだろ
色々間違ってるっぽいが
納車待ちマンだがもう一回ディーラーに確かめて見っかな カムリのスレはうらやましいな
皆さん背伸びした感じがなく自然だし
煽りもない
楽しいカーライフを! >>644
ん?
E-FourはAC100V電源付けられなかったはずだが? >>651
ここのサイト、最近までプリウスにDAつくと書いていたからあまり鵜呑みに出来ないかと 【トヨタ新型カムリ】2020年8月5日改良&特別仕様車「MID=HIGH」日本発売!最新情報、カムリWS、燃費、価格は?
URL貼れない >>652
ありがとう!良い車は良いスレ民を呼ぶのかもね。50前の良さがわかる大人で良かったわ。 >>653
年始変更でアクセサリーコンセントはe-fourでもオプション選択出来るようになる。標準装備は多分記事の間違い。
中の人に聞いた内容だとこんな感じ。証拠はないから信じるかどうかの判断は任せる。 >>651
ネット上に溢れてるトレンドブログと同じ
アクセス稼ぎだけが目的の無知な素人が適当に情報拾って想像で書くだけ
導入文の下に目次、本文はやたらと長く文字増しで中身が薄いことが特徴
特に車のアフィブログは知りたい情報にたどり着くまで車の基本情報やグレード、歴代モデルなどを長々と書いている カタコトの音声が流れる例の出鱈目YouTubeチャンネルでもカムリの新情報が上がってたね
ガセ情報って認識でいいと思う >>655
>>660
そっかーなんか色々恵まれすぎてておかしいと思った
LDAじゃなくてLTAになるとか
鵜呑みにしてディーラーに訊かなくて良かった
コンセントは8月モデルからE-Fourでも付くのは間違いないよ
メーカーオプションだけどね 納車待ちなう
久々にcarwowみたけど海外仕様だと電動チルトテレスコピックステアリング付いてるんだね
いいな WSレザー欲しいのだが家の前が3m道路で今使ってる50プリウスが車庫入れギリ(ドア全開不可)なこと考えるとカムリは無理かな(´;ω;`)?
ちょうど向かいの家の長男がバイクを道に出してメンテしてる時間に俺が帰ること多いし 道幅3mは何とかなるよ
ただ、ドアの方が問題
一度試乗させてもらって車庫に入れてみたほうがいい >>665
レンタカーでカムリ借りて試した方がいいと思いますよ 最近入ったバイト先の駐車場がクソ狭くてカムリの嫌なとこ出まくり
何回も切り返さないと入れられない出られない >>667
カムリオーナーなんだら泣き言言わない
良いところの方が多いでしょ >>671
スマソ、カムリ全体のマイチェンでしたね(汗)
各グレードが変わるんだったわ 北米版ね
レーダー、カメラ類、各種センサーをアップデート(セーフティセンス2.5)
デイライトの明るさ、グリル、バンパーのデザイン変更
9インチディスプレイオーディオをオプションで選べる(標準は7インチ)
今のところこれしか分からん
LTAについては情報なし >>673
赤内装は前期の北米版にオプション
後期は不明 バックモニター付いてない私は異端でしょうか?
だいぶ慣れてきた カムリは室内の高さと広さが売りのはずなのに、現行は天井が低過ぎて頭が天井に当たる
スポーティーさ()を意識して、カムリの長所である後席の高さ広さを犠牲にしたら本末転倒 身長185だけど頭は当たらないなぁ
2メーター超えの人はキツそう 画像にあるのは9インチのディスプレイオーディオ?
取ってつけた感が酷い… >>675
なるほどです
北米が先行導入されるんでしょうかね >>668
燃費がいいとこかな
まぁでも今後絶対FFは買わないって決めたわ フローティングって言うと今時っぽいだろ?
時代はフローティングDAなんだよ。
エアコンの吹き出し口がどうなるかわからんけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています