【TOYOTA】トヨタ カムリpart41【CAMRY】
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スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart38【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566428606/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart39【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575259394/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart40【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583723153/ 今は電子制御がかなり進んだからFRよりFFの方が安全性が高くなったんじゃないかな。
今時のFF車で雨天タックインしてるのなんて見ないもんな。 IIHSでセイフティpick+を取ってるカムリの安全性は高いよ ジャガーのXタイプだっけ
最初はフルタイム四駆で後にFFにして
あと、エステートも出して欲しい >>246
新型ハリアーかなり売れてるみたいね
クラウンからもだが、カムリからも乗り換えする人多いとか
ディーラーからも、ハリアーどうですか？予算的にもお財布に優しいですよと進められたわ ハリアー、外装しか見てないが
先代に比べたらかっこよくなくね？
より没個性というか弱そう
勝手に売れてればいいよ
他のセダンが安くなりゃいいんだ >>254
売れなくなればなるほど高くなるからなぁ
カムリはグローバルで売れてるからこの価格で出せてるけど、売れなくなったらすぐ百万くらいは値上がるだろう
北米には是非頑張ってほしい 小改良されるけど価格は変わらないのかな
はやく価格が出て欲しい まだTwitterでも内容書いてるやついないのか
改良内容知ってるけど絶対に価格が上がるような内容だから怖い 北米仕様より先に日本仕様がマイナーチェンジなんかするもんかね？
LTAや電子ミラー的な小改良なら、
まあ。ありそうだが。 小改良なのに価格に跳ねるの？
となると随分コストかかる部分の改良なのか シートポジションメモリー
電動チルトテレスコピックステアリング
ステアリングヒーター
シートヒーター
リヤフォグランプ
このくらいは標準で付けるべき シートヒーターって今どき軽でも標準装備なことも多いのに、普通車になるとオプションでしかも革シートと抱き合わせじゃないと付けられないってパターンが多いのが不思議 >>255
そう？
売れないからリセールが安いんじゃん
つまり買う側からすればラッキーよ
>>261
標準のやつを買えばいい
ファブリックはあったかいからそもそもヒーターいらないからでしょ >>262
中古の話ならかなりお得になるのは間違いないよ
新車だと価格上がるんじゃないのかなと
開発費回収できなくなっちゃうし？ >>260
2個目かっこいい(笑)
それって電動で調節できるハンドルのこと？ ついでに電動チルトにもメモリーつけて欲しい
まんまクラウンになるけど >>260
レESには全部付いてるからやる気次第ですぐに出来る装備ばっかりだね。
逆に言うと、ESの存在価値を揺るがす可能性があるから、あえて付けない可能性もあると思う。 俺はガワで選んだ。中身より外だよ。
掃除機と揶揄されるが俺にはとてもカッコよくみえるからね。
別料金で赤にしました。センタークラスターとかどうでもいいです。
万人が好きとかありえないから。 外見も大事だけど乗ってりゃ外見はわからない
乗ってる間はずっと内装見てるわけで、大事な要素だよ 今日、代車で現行クラウンのGエクゼティブを借りたんだが
何この車。。
カムリに比べ、やたらペダルが手前にある。
ドラポジをステアリングで合わせるとペダルが近すぎて違和感が凄いし疲れる。。。
なんで、FRなのに足元の奥行きに余裕がないの？？
それとも何か、短足チビおっさんに合わせたパッケージなのか。。 >>275おじいさんは小さいからな
つうか50代以降は小さい人多いよね そりゃクラウンは購入層がおじ様メインだから、そっち向けに作ってあるでしょ、ステアリングも重たいと文句を言うからめっちゃ軽くしてあるしね クラウンの購入層70代だもんな
もう免許返納したほうがいいやつら >>269
このレス2日に1回は見るんだが
そんなここ入れ替わり激しくないからもういいよ
>>275
元クラウン乗り短足ちびです
クラウンは低身長の人にも配慮してあるらしくそこがめっちゃ好き
俺にはそれが手前にあるなとは感じない ハリアーはいいと思うが、SUVブームはのらなくてもいいと思う。サーフで青春過ごしたオッさんからすると、SUVなんて燃費悪いし、走り悪いしいいことないわ おくだけ充電さらに収納もあるしセンタークラスターの形は悪くない
クラウンと比べても断然良い カムリ早く発注したい
7月頭から発注再開だとしたら納車いつになるんだろ
8月5日から製造されるらしい >>283
未だにSUVを一過性のブームだと思ってんの？
ブームの本来の意味は急に盛んになることだけど、その意味でも何年も前からそうな訳で
歳を召した方にとったら十数年経たないと一時の流行としか見えないってことなのかね SUVは流行じゃなくセダンに変わる車の基本形となるだろうね。
セダンはスペシャリティ的に残る感じじゃないかな。 >>286
SUVは既にブームは終わってる。元祖SUVのパジェロとかサファリとかメルセデスGクラスとかはセダンより売れてないし、なんなら廃盤になってる
今の流行りはSUVとセダンのクロスオーバー車。GLEとかX5とかRXとかはクロスオーバー車。
歳を召した方ってのが完全な自己紹介になってるな。 >>289
そんな一般人はどうでもいいことをドヤ顔で解説してっからバカにされるんだぞ。 最近も女数人が口を揃えて背が高い車が好きって言ってきたわ
俺って生まれる時代間違えたのかな？
40年前に生まれてたら女からチヤホヤされてたのかな >>275
アメリカ向けと日本国内専用車の差なのかもね。
カムリの方がシートも一回り大きいし。
普段、カムリ乗ってる人が
クラウンに乗るとセンターコンソールはもとより
ボタン一つとっても内装の全体の作りがこじんまりしているに気になると思うよ。
質感はいいのに、なんか安い車（小型車感？）に乗ってる感じがして不思議。
ま、カムリの方が大味だとも言えるけど。。
あ。でも後席はクラウンのほうが全ての面において良いと思った。 もうトヨタはクラウン捨てたいのかもな
カムリを拡充させる方が良さげなのかもね クラウンがFF化されても、爺さんどもは喜んで買うんじゃないかな。
FRにこだわってるのはごく少数のオタクとトヨタ内部の少数しかいない気がする。
そのうち、プレミアやアリオン的な立ち位置の
1800幅の中型セダンとして細々と残るだけになりそう。
1800幅の縛りってどこから来てんの？
一般論としては、幅広の車だとは思うんだけど。。。
もうさ。この領域になると1850になろうが実用上の差はない気がするんだけど。
どうなんだろう？
これだけデカイSUVが売れてるんだし都心だってSのロングがバンバン走ってるのに。 アメリカ市場が主なのだからリヤフォグは望めなかろう > 1800幅の縛りってどこから来てんの？
> 一般論としては、幅広の車だとは思うんだけど
駐車場
23区の契約駐車場等1.8m制限はまだ多いよ うちもそうだし
デパート等も制限越えの駐車場はあるけど少ないから並ぶ
郊外等は問題ない
イタズラ等を考えると平置きとか外の駐車場は怖くて無理
車買うときの選択肢が制限されるのもきついけどね でも、トヨタ車とか全然興味なかったんですがいい車ですよね。Cクラスとかより高級感あるし（なんていうか、重厚さはないですけど） ここは悪口ばかりだな
それも格上の車に
そのレベルの車だからしょうがないか
WS早く来い！ >>303
格上の車を貶すのはコンプレックスの裏返し
カムリクラスの車しか乗れないレベルじゃそんなもの
許してつかわさい >>303
ごめんなさい
質の悪いスレで
ほとんどの人が多分かカムリよりいい車を知らなくてすっぱいブドウなんです >>306
工場から出てきて陸送して登録してディーラーオプション付けてとかやってる間にお盆休みになるから、早くても8月下旬から9月頭くらいじゃないかな？ カムリにもハリアー並みにミラー型ドラレコこないかな？
マイチェンで欲しいっす。 >>309
なるほど
やはり二ヶ月近くはかかるか
ありがとう メーカーナビの地図更新
wifi接続しても自動更新してくれないんですけど？ 素直に教えてくれとすら言えない奴に手を差し出す
面倒見のいい仕事のできないバカは助けてやれ。 >>316
昨日までは更新できてたのに、なんでいきなり更新できなくなっちゃうんだろう >>321
それは困ったね。ところでライトはつく？ 314ですが説明書見ました。
手動更新で一応解決しました。
ありがとうございました。 昔は非常用のタイヤ含めて5本付いてたんだけどな。最近はテンパータイヤもなくなった。 標準でついてくるディスプレイオーディオ外して社外品ナビつけてる人います？
いたらなんという機種つけてるか聞きたいです トランクの中にテンパーじゃなくて、普通のが1本入ってるけど、50で8年、その前の車で8年、一度も使ったことないんだよなぁ
次は100V電源付ける予定だから、スペアは付けられないけど必要無さそう。
いざとなったら、保険のロードサービス使うし。 E-Four選んだ俺はスペアタイヤも100V電源も付けられなかった
そんなにスペース厳しいのかねぇ >>339
100V電源は今年の夏からe-fourでもオプション装着可能になるみたい。
タイヤはかなり大きいからe-fourとの同時装着はスペース的に無理かもしれない。 >>332
グレードごとの標準装備が変わった
それとパノラマムーンルーフがレザーパッケージ以外につけれなくなったのは大きいと思う >>336
車検に向けて次の車を検討始めたよ。
今は約8万キロ走行で下取りはトヨペットから150万と言われている。
ちなみにトヨペットからはクラウンの提案を受けている >>342
3年で8マソ走って150マソもつくのかカムリ
リセール苦しいと思ってたが、そうでもないな
一回クラウンにしとけば？カムリよりも高く売れるし Eforeに100電源追加は嬉しいがついでにHDMIも追加してほしい
HDMIも不可だからディスプレイオーディオに組み込まれてるミラーキャストが完全に死んでる >>343
発表すぐに契約したＧレザー白が8月車検予定だったので
4月にＷＳレザー黒に買換。
35000ｋｍ走行で 下取り250万 値引き込みで200万の追い金ですみました。
200万で新車気分再び。こりゃいいわと思う昨今です。
クラウンも見積もりしたけど 運転席が狭いのでやめました。
また、3年後考えます。 >>341
WSでパノラマムーンルーフ付けた俺は大正解だったのかな
それよか18インチにインチアップするかしないかが問題だ
乗り心地を悪くしたくはないからノーマル17インチでと思ってはいるが、見た目がなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
